양피디가 건강상 문제와 개인적인 신상으로 인해 일을 잠시 쉬고 있습니다. 곧 저희가 편집 인원을 보완해서 영상을 불편 없이 보실 수 있도록 조치를 하겠습니다. 3월까지만 순한맛(유치한맛)으로 참아주셨으면 합니다. (_ _)
@타고-j5y4 жыл бұрын
오토기어가 한고비를 넘어가고 있는 중인가 봅니다. 오토기어 여러분 힘내서 잘 넘어 가시기 바랍니다. 🍖🍚🍱🦐🥂🍽
@가을바람-i9q4 жыл бұрын
양피디는 빨리 돌아와라. 돌아와라. 돌아와라.
@danieljung70804 жыл бұрын
양pd님 쾌유하세요~
@성우일기4 жыл бұрын
뽑아주세요 대표님~
@sejinkimm4 жыл бұрын
양피디님이 돌아오시면 꼭 언급 해주세요ㅠㅠ
@jin67054 жыл бұрын
진짜 여기는 최고의 시승 채널이라는 것이 저희 회사 마스터 드라이버께서 콜로라도 처음 시승해보시고 하신 말씀과 싱크로율 100%의 말씀을 하고 계십니다! 여기는 진짜 시승 채널입니다!
@jiwoonglim28944 жыл бұрын
김대표님은 표뮬러 선수 출신입니다ㅎ
@oppicial7374 жыл бұрын
@@jiwoonglim2894 f1???
@v8ohvsound5434 жыл бұрын
간만에 두분 웃으시는거 보니 제가 다 즐겁습니다 항상 응원합니다
@영진강-o5b4 жыл бұрын
양피디님께는 죄송하지만 이렇게 말자막을 다 넣어주시니 가독성이 1000% 향상된거 같아서 너무 좋습니다. 내용이 쏙쏙 진짜 잘들어옵니다. 앞으로도 이런 방식 요청해도 될까요? 넘 좋아요!
@k완-e5y4 жыл бұрын
저도 양피디님 편집이 좋다는 분들이 계서서 그런가보다 했는데 이렇게 보니 양피디님 편집은 오히려 집중에 방해가 된다고 생각됩니다. 지금 자동차에 집중하는 스타일이 너무 좋네요. 특히 중간에 닥쳐 이게 뭔 개소리야 더 이상 안들어서 암이 나을것 같습니다.
@june50034 жыл бұрын
저 역시 동감합니다. 쇠교수님이 어설픈 예능이라고 표현하신 이유가 있었군요. 새로운 방향 환영합니다!
@briankang49154 жыл бұрын
두분 리뷰항상 잘보고 있어요 GM이 자동차 구조설계면에서는 기술력 좋은거 같아요
@tac..4 жыл бұрын
오토기어 힘!!! 100년이 넘는 기술력을 무시할 수 없죠.
@park74734 жыл бұрын
콜로라도 뽑은지 2주 되었습니다 렉스턴은 타보지 않아서 모르겠는데 수동 변속적응안되는것빼곤 대략 만족하고 타고있습니다. 제가 독일3사차는 다 가지고 있다가 이번에 아우디 보내고 데려왔는데 2주내내 출퇴근을 이걸로 하고 있네요. suv급은 처음입니다.매번 세단만 타다가 높은차타니 전방시야는 물론이고 좌우시야 특히 한강변 달릴때 한강이 잘보여 좋네요. 아직 길들이기 중이라 알페엠을 높이 써보진 못했지만 시승기 보니 왠지 잘 산것 같아 뿌듯 합니다. 요즘 대표님이 여러가지일로 힘드시고 컨디션도 좋지 않으실텐데 시승기 내내 웃는 모습이 넘 보기 좋았습니다 앞으로도 다양한 차들 많이 보여주세요
@나주광주폭탄주4 жыл бұрын
축하드려요^^ 저도 열심히 모아서 좋은 차 구매하고 싶어요
@oiiio96734 жыл бұрын
기어봉에 달린 +/-토글스위치는 기어 단수를 바꾸는 수동기어가 아닙니다. 뭐랄까 기어를 올리거나 내릴 때 카트라인을 만드는 것입니다.
@MeraMiu4 жыл бұрын
토글이 수동변속용이 아닌점 알려드려요 어느정도까지 미션을 쓰겠다 제한하는 느낌으로 보시면 됩니다 패널에 6 7로 두면 그 기어까지만 쓰겠다 하는겁니다 참고 부탁드립니다~
@ming-44 жыл бұрын
전 수동 토글스위치를 엔진브레이크 쓸때만 사용합니다..
@용태-g9p4 жыл бұрын
GM이 잘못했네 SM6보다 노면진동이 우수하다니 ㅋㅋㅋㅋ
@user-rw9du8kn8z4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@동동이-y6z3 жыл бұрын
차값이 얼만데요..4500~5000임
@SJLEE-wc1yn3 жыл бұрын
@@동동이-y6z 3800~4600 사이 임니다
@동동이-y6z3 жыл бұрын
@@SJLEE-wc1yn z71 5천아니에요?
@SJLEE-wc1yn3 жыл бұрын
@@동동이-y6z 아니에요 ㅎ 그보다 싸요 ㅎ
@박지환-i2k4 жыл бұрын
영상이 수수하지만 집중도가 엄청 높아졌습니다. 저만 그렇게 느끼는건 아닐듯 합니다. 오토기어 20만 가즈아!!! ^^
@k완-e5y4 жыл бұрын
내 말이!!!!
@june50034 жыл бұрын
완전 동감
@dewerlover4 жыл бұрын
원래 초기 오토기어는 이랬죠. 저도 이런 느낌이 참 좋았었는데 다시 돌아와 기쁩니다.
@junahn95134 жыл бұрын
와...좋네요. 진짜 사고싶네요. 쉐보레 이러면 트레일 블레이저 Z링크토션빔도 기대되는데요.
@@liuscore 제가 말한 국민브랜드의 의미는 국내에서만 팔리냐 마냐의 뜻이 아니라 스코다 르노같은 브랜드라는 의미입니다만 난독증이신지? 차알못이신건지?
@liuscore4 жыл бұрын
@@rangerover3254 스코다와 르노를 왜 꺼내는지 모르겠는걸 보니 내가 차알못인지도 모르겠습니다만 님의 인격이 어떤지는 알겠네요
@skfty32534 жыл бұрын
이영상보고 똑같은 색깔에 풀옵 오늘 계약하고 왔네요 더이상 의심할필요 없는 콜로라도리뷰입니다 당연히 구독좋아요는 오래전에 눌렀네요 ㅎㅎㅎ 정말 리뷰의 힘이 대단합니다
@게올로기4 жыл бұрын
GM 종특이죠. 코너링은 정말 발군입니다. 지금 올란도 몰고 있는데 이놈도 2톤에 가까운 무거운 놈인데. 어지간한 세단보다 핸들링이 더 좋아요. 옵션 내장가지고 많이 까이는게 GM이긴 한데 차 자체의 성능은 정말 괜찮습니다.
@김민혁-y2s4 жыл бұрын
진심인정 저 올란도타다가 이번주에 콜로라도로 넘어갑니다
@yhs37024 жыл бұрын
급 코너링시 4륜개입이 의외로 빠르고 차체가 쏠림 이 많이 없었습니다. 판스프링인데 이정도가 되나 싶을정도였어요. 렉스턴은 만들다만 차라고 봐도 무방하다고 봅니다. 적재함에 바로 탈수 있는 발판, 견인고리가 제대로 보이도록 셋팅된 순정 카메라, 바디 튼튼함, 앞뒤휠하우스 부직포, 뒷자리가 생각외로 편함, 픽업트럭으로서는 만점입니다. 다만 현기차처럼 옵션이나 내장재는 확실히 떨어집니다. 연비도 편하게 막타면 제네시스정도입니다.
@MingiKim-g7z4 жыл бұрын
쇠형 차동차도 자동차지만 말하는 모든 대사에 자막 넣어준거 너무 좋다. 어려운 말을 자막으로 같이 보니까 이해가 더 잘되는것 같아!!! 또 회사에서 몰래 볼 때 최고야. 번거롭지만 자막 좀 많이 부탁해 사랑해 형
@beatstage4 жыл бұрын
역시 픽업은 미제가 짱인가………
@never-er4 жыл бұрын
픽업뿐 아니라 suv까지 전반적으로 크고 높은차에대한 노하우가 좋죠
@성이름-f3l7v4 жыл бұрын
일본픽업트럭 200만 타서 차는 회사가 가져가고 신차 공차로 줬다던데
@pakr40684 жыл бұрын
이건 이 영상과 관계 없지만.. 이번 풀브레이킹 이슈에서 쇠교수님이 보여주신 모습은 대군에 홀로 맞서서도 위엄을 잃지 않는 장판교의 장비같으셨어요. 우리는 오래도록 이 모습을 잊지 않고 마음에 간직할겁니다. 그리고 건영이도요. 부디 쇠교수님이 지금보더 좀 더 행복해지시길.. ^^
@k완-e5y4 жыл бұрын
멋진 비유.... 동감입니다. ㅠ.ㅠ
@김선우-x4q6d4 жыл бұрын
저도 동감합니다. 형님이 더 행복해지시길.. ^^
@나주광주폭탄주4 жыл бұрын
진짜 졸라 멋있음
@june50034 жыл бұрын
멋있게 보일려고 해서 멋있는게 아니라 그 자체로 멋있어서 정말 멋진!
@114shaoyuan44 жыл бұрын
또 다른 비유 하나 들자면 노트북가방에서 현금 5천만원 꺼낼 때 배트맨 비긴즈에서 크리스찬 베일이 백지수표로 호텔 즉석에서 인수하는 모습이 떠오름 탕아의 거만함이 아니라 기백부릴땐 부릴 수 있는 그 있는분들의 여유와 강단이 느껴졌습니다 한 마디로 말해서 핵존멋!!
@데릭루이스-l9t4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 00:35 코너파는게 왜이리 웃긴거죠 GM 차 잘만들기는 합니다!
@김선우-x4q6d4 жыл бұрын
SM6는............................. 쇠교수님에게 찍히면 그 다음부터는 지옥이.....................
@혼자라서심심해4 жыл бұрын
아니... 슴6은 중형 세단인데 픽업트럭보다 구리다는 말을 들어야... 언제까지 고통받는건가 슴6은 ㅋㅋㅋ
@탕구리-e2z4 жыл бұрын
6:55 사상검증타임
@pakryeok4 жыл бұрын
진짜 실내만본다면 답없는 쉐보레..
@sjy78734 жыл бұрын
역시 GM은 자동차 파는거 빼고 다잘함... 차를 현기처럼 보이는곳에다가 투자를 해라 그래야 차가 잘팔려서 현기차를 견제를 하고 경쟁이 되어야 서로 발전하는거지 . 안보이는곳에다가 쓸데없는 고퀼리티를 잡아넣지 말고.ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 기본기는 무시 할 수 없는 GM! 껍데기만 이쁜게 아니라 진짜 진골(?)이네요!^^;ㅋㅋ 옵션질과 외형은 현.기 가 더 좋아 보이지만 자동차의 기본 본질을 따지고 보면 역시...역사가 있는 브랜드가!! 역시
@rangerover32544 жыл бұрын
현실은 대다수의 한국인이 옵션질에 꿈뻑 속아서 쉐슬람 쉐슬람 하면서 까대기 바쁘죠
@user-steve19814 жыл бұрын
Range Rover 그쵸! 현대,기아가 옵션으로 대한민국을 아주 그냥 잘 길들여놔서리;;ㅋㅋㅋ 저도 계속 국산차 타다가 수입차 타봤는데 옵션은 있으면 좋지만 없다고 못타는건 아니더라구요^^ㅋㅋ 기본기가 얼마나 중요한지 뼈저리게 늒고 있어요~ㅎㅎ
@부연이재4 жыл бұрын
일부 사람들이 미국 농사꾼들이 똥비료 운반할때 타는 트럭이라 폄하하는데 그보다 못한차를 통풍시트 있다고 좋다고 구매들을 함 그리고 웃긴건 칸하고 비교하면서 천만원 차이난다고ㅋ 나같음 최소 오년이상 십년타는차 목적이 분명하면 칸하고는 비교가 안되는걸 왜 비교하는지 근데 오년 십년 후에도 통풍시트 유무가 차 리뷰에 계속 나올지 ㅋ
@andrea-e2h-w6n4 жыл бұрын
100년의 역사 속에서 미국 사람들의 발이 되어 준 브랜드를 실내옵션을 비롯한 겉으로 드러난 모습들만 가지고 저평가하고 우습게 보는 우리나라 소비자가 현명하지 못한 거고 호구 취급을 당하는 거라고 생각함...
@mdctb51924 жыл бұрын
리뷰 보고 구매 결심해서 3월에 구매하고 두달 너무 잘 타고 있습니다. 정말 재미있는 차입니다. 와인딩도 너무 좋구요.
@five_official_kr4 жыл бұрын
8:08 최고의 극찬이네요.. 하나 사고 싶다.. ㄷㄷㄷ 이런 워딩은 처음이신 듯
@영진강-o5b4 жыл бұрын
근데 진짜 말만 듣고 있어도 빵빵 터지네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어설픈 예능 접으시고 진성 공돌 예능의 길을 찾으신듯 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@alweeeqp4 жыл бұрын
오랜만에 오토기어 날것? 그대로를 보는 느낌 너무 좋네요 ㅎㅎㅎ 김드라님 아드님 카이스트입학 축하드리고 양피디님 빠른 쾌유를 바래욥 대표님 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다!
@gabriel50044 жыл бұрын
100년의 기술력 절대 무시 못하죠. 내부 옵션이나 고급성 제외하고 순수 운동능력은 이쪽 분야에선 대단하죠
@across9999994 жыл бұрын
21:21 SM6 오랜만에 등장
@진성준-i2j4 жыл бұрын
오토기어 화이팅 영상볼때마다 아드님 기도하겠습니다~
@ruen-4 жыл бұрын
1:24 리지드액슬 - 자동차를 통틀어 가장 오래된 서스펜션 방식 - 장애물이나 코너를 돌시 캠버각이 넓어져서 일반적 상황에서의 지면 적응력이 낮다. - 그리고 차축의 움직임이 지나치게 좁아서 정밀한 움직임이 불가능하다. 판스프링 - 리프 스프링 서스펜션이라고도 불리며, 리지드 액슬식 서스펜션의 일종이다. - 판스프링은 코일 스프링이 개발되기 전까지 최고의 서스펜션이었으나. - 오늘날에는 화물차량이나 버스 등의 리어 서스펜션에 많이 사용된다. 혹시 잘못된 내용이거나 내용이 더 필요한 내용이면 댓글알려주세용 @.@
@zeromaker88814 жыл бұрын
자막때메 바로구독ㅋ 여러채널 콜로라도 보는중인데 자막의중요성이 좋네요ㅋ 많은도움받았습니다
@ganbu774 жыл бұрын
직장인만 아니면... 역시 GM 픽업은 대단하네요. 배기음이... 진짜 멋지네요
@ryzen68684 жыл бұрын
SUT (Sport Utility Truck)입니다...... 3,600cc, 312마력, 토크38. 제로백 7초대. 영토가 큰 미국에서는 이런 트럭류가 많이 팔리고, 넓은 영토와 서부시대 영향인지는 모르겠지만, 미국문화는 트럭타면 강해보인다는 인식 및 편의성 보다는 다용도로 사용하는 자동차 문화인듯요. 넓은도로, 많은 비포장길, 산과 사막등등 미국의 거대한 영토가 자동차 문화에 많은 영향을 끼친듯요.
@사이먼-f9t4 жыл бұрын
미션문제만 해결 되면 정말 완소 아이템이네요. 연비야 가솔린이니, 디젤보다 정숙하다는 장점으로 상쇄. 쉐보레차들의 핸들링은 정말 찰지죠 찰져. 발, 엉덩이, 허리 , 어깨 에서 손목으로 느껴지는 그 찰짐. 탈때마다 잘샀다 싶음.
@rupang1734 жыл бұрын
오토기어는 정말 깔껀까고 칭찬할껀 칭찬해주시네요 구독했어요 구독자 20만넘고 해도 제대로된 리뷰 해주세요
@GwangBeob4 жыл бұрын
엔진소리에 미쿡 머슬맛이 은근 나네요ㅎㅎ
@우유마시자-y1z4 жыл бұрын
대표님. 본 댓글을 보실수 있을런지 모르겠지만 자전거 라이딩과 자동차를 좋아하는 입장에서 본 영상처럼 국도에서 코너링을 하는 영상을 보면 심장이 두근두근 거립니다. 과거 국도 라이딩을 하던 중 본 영상(5:09)처럼 중앙가이드라인이 있는 코너링에서 제 친구가 차량에 치여서 평생 장애인이 되었거든요. 당시 차주는 사야 확보가 안되었다고 했고요. 저 정말 대표님 채널 좋아하는데 정말 주제 넘지만 국도가 아닌 서킷에서 주행 테스트를 해주었으면 정말 감사하겠습니다. 불편을 드린 글이 었다면 죄송합니다. 자동차 유튜버 국도 영상보면 트라무마가 나서요..... ㅜ
@romharc4 жыл бұрын
요즘 최애 채널
@놀자-k6k4 жыл бұрын
2열 승차감은 어떤지 궁금하네요.... 지금 뉴모하비타고 있는데 5천만원짜리 완전 개쓰레기 승차감이네요 물론 프레임바디라서 당연하다고 위안하며 운행했었는데... 이영상을 보고나니 처분하고 콜로라도로 기변하고 싶네요 모하비랑 익스플로러중에 고민했었는데...ㅠ 역시 외제차는 기본기 우선이고 옵션이 나중인데 한국차는 옵션먼저 기본기는 그담이란걸 확실히 체감했네요
@powerman3624 жыл бұрын
제목 보고 오해했는데 오토기어에서 칭찬하면 믿습니다! 쉐보레가 역시 주행성능이 좋다는게 진짜인가보네요
@주피터-g7j4 жыл бұрын
승차감이 픽업이라는 고정관념을 깰정도로 좋다던데~ 정말 그런듯
@dotori_mookmoon75784 жыл бұрын
편집시 조금 더 힘들겠지만 이번편처럼 대화 자막을 넣으니 보기 훨씬 편하고 이해도 잘되어 좋네요~~ㅎ 앞으로도 계속 부탁드립니다 🙏🙏
@호떡집불구경4 жыл бұрын
콜로라도 기본이 좋은 차~~~ SM6스는 어떻게 ~~~TT 두분 너무 즐거운 리뷰 잘 보고 갑니다~~^^
@김병연-j2d4 жыл бұрын
보기만 봐도 엄청 빠르네요.. 코너에서도..
@union-h4 жыл бұрын
8:10초 사고 싶다 나왔다! 첨인거 같은데요 ㅎㅎ
@요요리-f5k4 жыл бұрын
다시 3년 전으로 돌아간 듯한 느낌 ㅎㅎ 잘보고 가요
@순댕이-q7j4 жыл бұрын
소중한 영상 감사히 보겠습니다 !!
@gellumy4 жыл бұрын
아 ㅜㅜ 아재 토크가 리뷰보다 더 재밌어 ㅜㅜ 미치겠다
@천공-i3q7 ай бұрын
엔진소리가 상남자다~
@funnyflight094 жыл бұрын
콜로라도 살았었는데 공기좋고... 차 잠깐 몰고 가면 천연 눈 스키장 있고... 완전 최고의 도시임다. 나이들면 꼭 거기서 살고싶어요 다시 ㅎㅎㅎ
@sis_co_kim4 жыл бұрын
아주 재미지게 잘 보았습니다~ 오토기어 영원하라~~
@LeeGangHwan4 жыл бұрын
정말 엔진소리 하나는 좋네요 ㅋ 콜로라도로 와인딩이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 달려보고 싶긴합니다
@22lstory4 жыл бұрын
ㅠㅠ 양피디 2열에 태우고 달리는 맛이있었는데ㅠㅠ
@123registry4 жыл бұрын
SM6 2019년에 성불하신거 아닌가요? 아직까지도 고통받고 있네요.. ㅜㅜ
@화이트머스크-m8q4 жыл бұрын
영고...rip
@karl74 жыл бұрын
성불까진 아닌 것같고.... 삼우제 지난 것같습니다. ^^ 49제까진 한참 남은 것같아요. ㅋㅋㅋㅋㅋ
코너링 느껴보고싶네요 디자인은 비중을 크게 안보는데 하부때도 말씀하신것처럼 전체라인 특히 전면디자인이 상남자답게 멋지네요 볼보 fh16나 피터빌트579 보는거같이 멋짐이
@skfty32534 жыл бұрын
3분39초 딱 저도 고속도로 톨게이트 오르고 내릴때 느끼던건데 정확하시네요
@calaxy11014 жыл бұрын
엄지먼저~👍
@김무근-t1z4 жыл бұрын
오래오래 건강하시어 즐거운 시간을 주세요~~
@삼안-o4k4 жыл бұрын
“눈치없을 것 같은데 엄청 센스 있네”라는 말로 정리가 될 것 같습니다 ㅎㅎ
@funnyflight094 жыл бұрын
역시 트럭장인 미국 브랜드 답네유 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩌다보니 송구스럽게 미국에서 일본 픽업 오너인데 ㅠ.ㅠ 언젠간 미국 픽업으로 넘어가고 싶네유. 잘 봤습니다
@투덜이스머프-r1y4 жыл бұрын
오토기어 항상 응원합니다. 화이팅
@스톤콜드stonecold4 жыл бұрын
역시 오토기어는 믿고보는 채널입니다.
@JB-fm8wu4 жыл бұрын
볼때마다느끼는거지만 고문님내공이상당하신듯..운전실력이나 지식이나👍
@이정수-b2h5u4 жыл бұрын
내가 차를 0.00001도 몰라서 언제나 김사장 보는 낙으로 보는데, 오늘은 다들 진짜 신나하는게 보이는게 "와~ 진짜 괜찮나보다"하는 생각이 드네. 시승하면서 이렇게까지 시종 즐거워 했던 적이... 이 정도면 리뷰를 잘하고 못하고를 떠나서 진짜 뭘 좀 줘야하는거 아닌가? 나같으면 줬다ㅋㅋㅋㅋ
@v8ohvsound5434 жыл бұрын
상남자 차! 사고 싶다 ㅜㅜ
@amg_gt_car4 жыл бұрын
역사에서 나오는 노하우는 따라갈수가없다
@탕구리-e2z4 жыл бұрын
고급지식을 머리에 마구 때려넣어주시니까 뇌가 버티질 못합니다 하지만 너무좋은느낌 핳하
@oldsong___4 жыл бұрын
간만이다 , 간만에 까이는 SM6 ㅋㅋㅋ SM6 보다 노면진동 들올라오는 픽업트럭 ㅋㅋㅋ
@WdkNcPEew9TLkjwRnEm4 жыл бұрын
17:07 사실 GM은 미국 현지보다 중국에서 판매량이 훨씬 많습니다... 그러다보니 판매량이 그리 많지않은 한국에서는 자연스레 신경을 덜 쓰게되는거죠 ㅜㅜ
@god-id6fo4 жыл бұрын
리뷰 좋네요. 알페온 30보다 연비도 좋아요. 아주만족합니다.
@카비카74 жыл бұрын
영상을 보기 시작하니 재밋어서 멈출수가 없습니다ㅜ
@DlrlgkS4 жыл бұрын
SM6 오늘도 1패ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ggaterh4 жыл бұрын
미국에서는 남녀노소 구분없이 픽업 몰고 웬만한 세단이나 SUV 보다 빨리 달려요. 포드 F150은 자동 트레일러 후진 옵션이 유튜브 광고로 자주 나오네요. 기름값(4USD/GAL)과 주차만 아니면 저도 픽업 몰고 싶은데 충전 불편하지만 전기차 몰고 있네요.
@Emerald--oj4np4 жыл бұрын
미국차들이 픽업트럭 하나는 기가막히게 만듦. 콜로라도 가격이 꽤 비싸지만 값어치 함
@이사세-d4f4 жыл бұрын
양피디 끝까지 기다린다 양피디 화이팅 오토기어 화이팅
@aris4rum4 жыл бұрын
미국시장은 세단 판매량이 적고 픽업이 엄청나게 많이 팔리니 픽업에 혼을 부어 만든게 오히려 제대로된 자원 배분인 것 같습니다.
@dotori_mookmoon75784 жыл бұрын
ㅋㅋ 곧 콜로라도 구입 각이네요 ㅎㅎ
@vol24244 жыл бұрын
잘 팔리겠네요 리뷰어들의 평가들이 다 좋습니다
@이병래-r1h4 жыл бұрын
시종일관 웃음이 끊이지 않는 걸 보니 좋은 차량임에 틀림없군요
@tt-cu8lr4 жыл бұрын
감사합니다. 좋은정보얻고 갑니다
@리라-g2t4 жыл бұрын
아니 오토기어!! 상도가 있지 어떻게 예능프로보다 웃깁니까아아~~!!!!!!
@방자연인4 жыл бұрын
잘보겠습니다~ 오토기어 화이팅
@jihun_kim3 жыл бұрын
파트타임4륜 65:35 고정 배분이면 곡선주로에서 전륜과 후륜 사이에 회전수 차이는 어떻게 보상 되는지 궁금하네요... 보상 안하고 그냥 가는건가? 아님 트랜스퍼 케이스에 디퍼런셜이 들가있나?..,
@TV-tm1ji4 жыл бұрын
리뷰 너무 재밌습니다.
@늑대우리4 жыл бұрын
한가지 질문좀하겠습니다. 코란도스포츠인데 정지상태에서 4륜 넣고 핸드를 돌려서 움직일려고 하면 제대로 가지를 못합니다. 전진은 잘되는데 정지상태에서 바퀴를 돌리고 움직일려면 제대로 가지를 못하는 것은 왜그런걸까요?
@코카콜라-v4n4 жыл бұрын
아주 정상입니다 파트사륜은 회전력 보정이 없이 5:5 동력 분배라 그래요.
@늑대우리4 жыл бұрын
@@코카콜라-v4n 답변 감사합니다. ^^*
@s호로리얍4 жыл бұрын
뒷자석에 앉아 오신 분의 리뷰도 듣고싶네요~
@부자되자-n3n4 жыл бұрын
오토기어 웃는 일만 가득하시길~
@꼬몽이-x9l2 жыл бұрын
콜로라도 1년 6개월째 타고 있는데 기름 많이 먹는거 말고는 단점이 없네요. 밟으면 재미도 있어요.
@peaceb09134 жыл бұрын
잘 봤습니다. 익스플로러 도 함 리뷰 부탁드립니다 .
@SH-sj8ns4 жыл бұрын
뒷북일수도 있지만 용도가 용도인 만큼 험로주행성능은 어떻는지요??? 대푯님과 김드라님의 칭찬을 듣는 차종이다보니 궁금증이 커지네요ㅎㅎ