쉐보레 매장 난리났네…트랙스와 트레일 블레이저의 차이!

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Күн бұрын

Пікірлер: 647

@클레리얀 Жыл бұрын

한용기자님의 월별 판매량 영상 나올때 쉐보레는 가져와서 팔던 만들어서 팔던 팔릴만한 자동차를 판매해야한다고 언급하셨었는데 이번 트랙스가 국내생산 + 팔릴만한 상품성 다 갖춰서 오랜만에 쉐보레에서 정말 팔릴만한 자동차를 만든거같네요

@vincentr6567 Жыл бұрын

팔던x 팔든o

@user-cobaltblue Жыл бұрын

창원공장 cpr성공

@blueblue4401 Жыл бұрын

쉐보레가 잘 생각했네, 현기차의 독식을 막아줄 브랜드가 필요해요

@wangarassa Жыл бұрын

맞아요~~~~~!!!!!!

@밤에피는장미 Жыл бұрын

현기가 얼마나 거품인지 보여주는사례

@사탕-i8m Жыл бұрын

코나 보다가 현대 창렬 쉐보레 혜자 스럽네요 흥하세요 쉐보레

@박카고 Жыл бұрын

현기사라고 누칼협?? 소비자들이 바보도 아니고 한두푼 하는차도 아닌데 다 비교해보고 좋은거 사는거고 그게 판매량으로 입증되는거죠

@Dobbongu Жыл бұрын

저돈이면 코나 ㅋㅋ;

@김승현-y6q8w Жыл бұрын

쉐보레가 인터넷 슈퍼카로 불린이유가 기초와안전면에서 잘된차라 모두가 인터넷상에서는 박수를 보내지만 정작 구입시 옛남감성 실내와 빈약한옵션에비해 높은가격으로 구매까지는 이루어지지 못하다가 이번 트랙스계기로 옵션장난없이 안전과 디자인으로 두마리 토끼를 잡았구나하는생각에 실구매자까지 늘어나게되는것같네요

@platinsupreme5297 Жыл бұрын

매장가서 한번 시승해봤는데 저 가격에 이정도 옵션이 말도 안되는데 크기가 더 말이안됨.. 막상 뒷자석타서 뒤 트렁크쪽 보면 진짜 suv같고 운전석에 내 시트포지션 맞추고 바로 뒤에 타보니까 주먹한개반 넘게 들어가고 중간이 평평해서 이동성 좋고 그냥 이차에 빠진것같다..

@마이다스S Жыл бұрын

트랙스신형 잘나오긴했음. 가격도좋고. 흉기 고가정책 망해라

@jun-x9w Жыл бұрын

어제 흰색차 지나가는걸 봤는데… 좀 놀랬음… 낮고 굉장히 길었음 조사해보니 투싼2020보다 더 길더군요..정말 놀랬음

@멍땔와이쿼녹스위브 Жыл бұрын

2열 가운데 턱(센터터널)도 없는 쉐보레 LT +옵션 어댑티브크루즈 컨트롤 선택하면 === 취득세포함 2553만원(베뉴풀옵션보다 싸죠... ) ....................................... 차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요..... ACTIV 2681만원... 휠베이스 2700...자동차세, 연비 ,공간 다 잡고 사회초년생에 적합한 차 1위로 등극할듯.....+ LED가지고 등급 차별 안 함....+6단 자동...6단 dct아님 + 허리 요추받침 제공(액티브트림부터) +6대4폴딩+전면 이중접합+노이즈캔슬링................................................................................. 쉐보레 LT +옵션 어댑티브크루즈 컨트롤 선택하면 === 취득세포함 2553만원 ..........소나타 가솔린 터보 깡통 사는 것보다 나은 선택이라고 생각하는 사람들 다수 생길수도....... 베뉴풀옵션보다 싼 쉐보레 LT (+어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가) ㅋㅋㅋ 2열 센터터널(2열가운데 턱)도 없음...........차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요..... 셀토스1.6 프레스티지+드라이브와이즈+10.25+스마트커넥스 ===취득세포함 3051 .......................트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원.....셀토스8단자동 장점 vs 트랙스 장점 휠베이스2700 코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가 = 2열센터터널 없음 + LED가지고 등급 차별 없음 + 구형스포티지급 실내공간(2700) + 베뉴풀옵션보다 쌈 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... = 아반떼 1.6 풀옵션과 가격 거의 비슷함 현대 코나 150~200 정도 낮추고 기아 셀토스 100정도 낮추면 여전히 쉐보레 트랙스오버 액티브 트림보다 경쟁력 있다고 봅니다. k3 gt 를 디자인 멋지게 바꾸고 8단 자동 넣어서 2700~2800 에 출시하면 쉐보레 액티브트림 밀릴 수 있구요...... 단종 시켰던 소울 부스터를 다시 2500에 부활시켜도 좋구요 ㅋㅋㅋ

@Prince-King-185cm Жыл бұрын

어디 대리점 인가요?

@platinsupreme5297 Жыл бұрын

@@Prince-King-185cm 울산입니다 ㅋㅋ

@EEK_EAK Жыл бұрын

실물로 봤을때 SUV보다는 전고를 올린 웨건 같은 느낌이었는데 어쨌든 가격대비 공간이 미치긴 하더리구요. K5 타고 있는데 체감 상 뒷좌석 레그룸, 헤드룸은 K5보다 넓었네요. 물론 소재는 조금 아쉽지만 가격이 너무 좋아서 ㅎㅎ

@nlal9009 Жыл бұрын

옵션추가하고 2700이 안비싸보이는게.. 비슷한 수준으로 옵션 넣으면 셀토스는 3천 넘어감...ㅋㅋㅋㅋ 오히려 셀토스가 없는 옵션도 기본으로 많이 들어가있어서.. 비싸보이지 않는....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@windflower6551 Жыл бұрын

셀토스는 출력이 더높죠

@stevek26 Жыл бұрын

비슷하게 구성했을때 가격 비슷함 트랙스 풀옵션이 셀토스 중간 수준밖에 안됨 들어간 옵션도 적고 선택할수 있는 옵션자체가 거의 없음

@김정현-w6q4z Жыл бұрын

스펙이 다름 트랙스는 3기통 6단변속기 셀토스는 4기통 8단변속기 풀옵기준은 비싼거맞음 스펙이 딸려서 무조건깡통임 이차는

@stevek26 Жыл бұрын

셀토스 1.6T 상위트림인 시그니쳐모델 가격이 2700임 여기에 네비게이션 넣으면 2790됨 트랙스 액티브 2700에 네비게이션 없고 4기통엔진과 8단미션차이 까지 감안하면 실질적인 가격경쟁력은 오히려 떨어짐 셀토스는 hud 4륜구동 보스오디오 네비게이션등 트랙스에는 아예 없는 옵션선택이 가능해서 그렇지 비슷하게 구성된 트림인 액티브와 시그니쳐 가격만 따지면 서로 비슷함 트랙스가 옵션장난 안치는게 아니라 그냥 선택할 수 있는 옵션이 없는거임 옵션 선택권을 최대한 줄이고 걍 단일 구성 상품으로만 판매해서 단가를 낮추겠다는 전략인데...문제는 그렇게 구성한 상품의 단가가 그닥 낮지도 않음....낚시 트림인 LS도 가격자체는 싼데 구성을 보면 싼것도 아님.....트랙스로 가성비 보려면 LT트림 구매 하는게 맞고 액티브 사느니 트블이나 셀토스로 가는게 현명함

@parknayyo5200 Жыл бұрын

@@stevek26 셀토스 운전해 봤나요? 차라리 트블이면 몰라도 그런 승차감은 아 내가 싼차를 타고 있구나 하고 바로 느끼게 해주죠 가격은 전혀 안싼데 말이죠

@도철현-q5e Жыл бұрын

일단 뒷태가 화면보다 실제로보니 좀더이뻤음 ㅋ 뒷자리 실내공간은 중형차가까운 느낌이였음 생각했던거보다 훨씬 넓었음 ㅋ ㅋ이번엔 그래도 신경 쓴 느낌임

@yesho2 Жыл бұрын

이번에 잘 나오긴 했다 쉐보레 많이 팔아라 그래야지 현대가 정신차린다

@바나나-s1t Жыл бұрын

지금까지 정신 못차린건 쉐벌레 같은데

@정지복-f4q Жыл бұрын

@MNA 현기충들 ㅋㅋㅋㅋ

@정지복-f4q Жыл бұрын

@@바나나-s1t 현기충들 ㅋㅋㅋㅋ

@wsj9696 Жыл бұрын

그냥 응원 하는게 아니라 진짜 잘 빠졌어요

@유니o Жыл бұрын

@@바나나-s1t 님 같은데?

@빨간뚜껑-g2q Жыл бұрын

진짜 쉐보레가 이번엔 제대로 대박나겠네요 앞으로 나오는 지엠차들도 트랙스처럼 대박나길 바래봅니다

@babyratata6861 Жыл бұрын

최근에 영업끝난 쉐보레 매장 지나가다가 문 밖에서 한 5분 구경했는데 실물은 영상이나 사진보다 훨씬 더 이쁩니다ㅠㅠ 갠취긴 하겠지만 셀토스나 엑셈쓰리는 그냥 이뿌다! 란 얘기까지는 안나오는 좋지도 나쁘지도 않은 주위에서 항상 보던 쏘쏘한 느낌이라면 트랙스는 확실히 차알못들이 봤을때도 오! 할만큼 이쁨

@hcorinthians8485 Жыл бұрын

그쵸 옆집 xm3있는뎅 아무리봐도 그냥평범....넘 작고. 셀토스페리느 봤는데 예뻐보이는건 다 같다붙인느낍..;; 약간 조잡?

@movillage2711 Жыл бұрын

모카 100만 축하드립니다!! 모델3 출고하던거 보며 좋아하던게 생각나기도하고 지금까지 열심히 영상 만들어주셔서 감사합니다! 앞으로도 열심히 활동해주세요🎉

@nwjns_bunny_kr Жыл бұрын

100만 축하드립니다! 채널 만드시고 이름 정할 때가 엊그제 같은데 벌써 100만이라니 제가 다 기쁘네요. 앞으로도 좋은 정보 많이 전달해주시고, 건강 챙기시면서 하세요.

@광말구조련사 Жыл бұрын

쉐보레하면 성능 좋고 기본기 좋다고 생각하면서도 구매 목록에서 제외 되었는데. 외관 디자인 & 구매자가 원하는 옵션 & 인테리어 이 모든 걸 완벽하게 잘 가져왔다고 생각합니다. 거기에 가격 까지... 괜히 또 쉐보레에서 단종 없이 오래 오래 사랑 받았으면 좋겠습니다. ! 간단하고 정확한 정리 영상 잘 보고 갑니다 ^^

@패트리어트바람의아들 Жыл бұрын

좋은 물건 합리적 가격에 내놓으니 참 좋아 보입니다.

@Her-mes Жыл бұрын

하체 보면 ㅎㄷㄷ 좋던데 역시 기본기가 잘 되어야 좋은 자동차가 될 수 있는거같아요

@vincentr6567 Жыл бұрын

되야x 돼야o

@김윤수-r6m Жыл бұрын

핫하긴한가봐요 모카에서 3번이나 컨텐츠를 제작하다니😊

@라온74 Жыл бұрын

트랙스 때문에 국산차 제조사 놈들 얼마나 폭리를 취하는지 알게됐다.

@kim_nuclear Жыл бұрын

솔직히 너무 이쁘고 가성비 개꿀이다 진짜 ... 쉐보레는 이번에 방향성을 잘잡았으니 확실히 점유율 올려보저

@로나진 Жыл бұрын

저도 쉐보레 매장 방문했는데 사람들 진짜 붐비더라고요... 다 트랙스 보러 온 손님들 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Prince-King-185cm Жыл бұрын

대리점 어디인가요?

@doorihad105 Жыл бұрын

진짜 스파크, 크루즈, 말리부 경차+세단 라인 유지 시키면서 트블+트랙스를 추가했었으면 쉐보레를 비롯한 르쌍쉐 점유율이 합쳐서 8% 이러진 않았을텐데..

@UZUGROOVE Жыл бұрын

김한용 기자님!! 모터그래프 편집장 하실때부터 챙겨본 구독자입니다! 독일 아우토반에서 폴로 시승하실 때 처음 봤으니까...2017년부터 벌써 7년째 보고 있습니다. 고등학교부터 군대, 대학교까지 김한용 기자님 시승기 보는게 낙이었습니다. 독립하신 채널이 어느새 100만을 달성하니 너무 기쁜 일입니다. 항상 건강하세요!🎉🎉🎉

@수여니짱-z9y Жыл бұрын

대리점에 고객만봐도 대박난거 실감나네요

@로나진 Жыл бұрын

현재 트랙스가 트레일블레이저 하극상하고 있는데, 트레일블레이저도 페이스리프트 하면서 크기도 커지고 상품성도 개선이 될 것 같습니다.

@울지마바보야 Жыл бұрын

크기는 안커집니다 페이스리프트는 골격을 바꾸는게 아니고 약간의 디자인변경 및 상품성 개선입니다 크기부분은 풀체인지 기다려야겟죠

@송광마루 Жыл бұрын

한드래곤님 여기서 봤는데 멋진 분이시더라구요. 조금 피곤해 보이든데 건강 잘 챙기시고 좋은 영상 감사합니다. ^-^😊

@수필과자동차-o2x Жыл бұрын

오늘 진행 산뜻하네요. 잘 봤습니다.

@DKIM-uy8yk Жыл бұрын

오늘 액티브 트림 풀옵으로 계약했습니다. 근래에 나온 차종중에 외관은 짱입니다!

@한미동맹-w6j Жыл бұрын

기본기 하체강성은 예전부터 쉐보레였죠

@radiotracer Жыл бұрын

루프랙 가로바는 아무리 에어로다이나믹 설계를 한다고 했다고 해도 고속에서 풍절음이 엄청 납니다. 저기에다가 뭔가를 루프박스같은걸 얹으면 풍절음이 없는데, 저 가로바만 설치하면 웅웅하는 소리가 엄청 날텐데요. 테스트 한번 해주세요

@Still_Life723 Жыл бұрын

세계적으로 경기가 안 좋은데 이런 차가 많이 나오면 좋겠습니다.

@seokwoosworld7941 Жыл бұрын

쉐보레 다섯대째 오너로써 이번 트랙스는 감동입니다. 차는 정말 현대기아보다 좋은데 쉐보레는 그동안 고객니즈에 맞지않게 나와 아쉬웠던 부분이 있었죠 이번엔 완전히 해소해준 기분이네요 . 쉐보레 타다가 다른 차 못타겠어요 ㅎ 그만큼 주행감 핸들링 안전성은 최고입니다 쉐보레 타시는 분들은 차를 아시는 분들이 초이스하는 거라고 해도 과언이 아닐까 그런 생각이 듭니다 . 쉐보레 화이팅 입니다

@알데바란1995 Жыл бұрын

공감합니다, 지난 20년 동안 저는 아반떼, 소나타, 말리부(현재 10여년) 소유했는데, 말리부 살 때 시승 신청하고 그 차를 친한 정비소에 올려서 바닥 다 봤더랬죠, 접합이며 재질이며 얼마나 좋았는지 모릅니다 (소나타는 커녕 그랜저 따위) ㅎㅎㅎ 이후 쉐보레가 어땠는지는 모르지만 다시 작은 차를 구매하려고 보니 역시 쉐보레네요 ㅎㅎ 저는 개인적으로 트레일 블레이저 디자인을 좋아해서 이번 페리 기다리는 중입니다. 작은 차!!!!! 타고 싶어서 bmw x1 시승도 예약해 놨는데, 트블이 괜찮다면, 굳이 3천만원 더 주고 차를 사는 게 무슨 의미가 있나…. 싶습니다 ㅎㅎ

@poto38 Жыл бұрын

공중파 아나운서보다 목소리가 편안하고 설명도 포인트 잘잡고.. 찐팬입니다. 카니발부터 트랙스까지 항상 리뷰보고 구매합니다. 구독자 300만 가즈아!!

@sshs3756 Жыл бұрын

현대 자동차 를 까 고 싶지 않았지만 트렉스 보고 나니 욕이 자동으로 나오.. 진짜 차 나무 멋지네요

@kmwsavaki Жыл бұрын

힛더로드 패키지에 묶여있는 러기지라이너는 트렁크 바닥뿐 아니라 2열시트 후면에도 처리되어있습니다. 기존에 트레버스에만 있던 선택 옵션이었는데 차박하거나 야외활동 많이 하는 분들에겐 액티브 힛더로드 패키지는 필수인거 같네요. 선루프 같은거 선택하지 마시고 힛더로드 무조건 선택하세요. 개인적으론 이번 트랙스 크로스오버는 무조건 액티브추천!

@박창현-j8c Жыл бұрын

잘팔려서 현기 독점 견제좀 하면 좋을듯

@lkofstar87 Жыл бұрын

트레일블레이저 살 바에 트랙스 사세요. 트레일블레이저는 최고 등급이라도 후방센서가 빠져서 나오는 나사빠진 차입니다 반도체가 부족해서라는데 달아줄 기약도 없대요~ 그에 반해 트랙스는 상위 등급에는 버젓이 후방센서 달려나온답니다~

@1-ii5ev Жыл бұрын

엥 후방센서 없음? 실화냐..

@커피한잔-u1d Жыл бұрын

상품성은 요즘 다좋고 일단 디자인이 자동차 등급대비 고급지게 생겨서 더 싸게 나온것같은 느낌이 있어요 요즘 현대보다 기아가 디자인이 더 좋지만 기아보다 쉐보레 트렉스는 누가봐도 멋지고 호불호 없는 대중적인 디자인을 보여준것같아요

@고제리-f2e Жыл бұрын

어쩜 말을 그렇게 잘하심.. 감탄이 절로 나오네요. ㅎ

@NightKid9903 Жыл бұрын

와! 구독자가 곧 100만이네요! 미리 축하드립니다!

@keanenoh Жыл бұрын

사실 토레스 잘 나왔다고 해도 쌍용 이미지 때문에 안팔리고 인터넷 최강자 차로 남을 줄 알았는데 실제로 잘 팔리는거 보고 현기가 잘 되는 건 현기가 잘해서 보단 나머지가 진짜 너무 못해서가 맞구나 .. 생각했었는데 ㅋㅋㅋ 트랙스도 토레스처럼 인터넷 반응에 상응하는 판매량이 나오길 응원합니다 ...

@machmax7 Жыл бұрын

이미 2일전..만대돌파 했다고..😊

@kenani914 Жыл бұрын

저도 토레스 취소 하고, 셀토스와 스포티지도 맘 접고!! 트랙스 액티브 예약 하고 왔어요. 저도 상담하는동안 몇명이나 오시는지 전화도 엄청 많이오고 ㅎㅎㅎ 잘 선택한거 같아요.!! LT 물어봤는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ LT는 상담 잘 안해줌 ㅎㅎ 그래서 300만원 지금부터 열심히 모아보려고요.^^

@정민제-r8y Жыл бұрын

트레일블레이저가 좀더크게만들고 1.5터보장착시키고 트랙스가 1.35터보선택가능케하면딱일텐데

@마요-r8f Жыл бұрын

어댑티브 크루즈..비오는 날이나 날씨 안 좋을때 혹...오류나지 않을까 궁금하네요..한번 부탁 드립니다.

@ironlee3090 Жыл бұрын

뭐 다들알고 있겠지만, 이차가 코나를 커버하고 3분기에 트블페리 출시하여 셀토스를 커버칠꺼 같네요.

@MrBogus-me1be Жыл бұрын

100구독자 진심으로 축하드립니다!!!🎉🎉🎉🎉

@lolmokomoko Жыл бұрын

확실히 깡통에 매리트가 엄청 느껴지긴 하는데 중간트림이 제일 많이 팔리겠네요... 영상 잘봤습니다.

@Dingo3 Жыл бұрын

리어 면발광 LED가 신의 한수다. 진짜 달라 보인다.

@prime0924 Жыл бұрын

구매포인트: 전체적으로 멋있는 디자인에 소형suv에서는 볼 수 없는 넉넉하고 실용적인 공간 플러스 적당한 가격. 그러므로 남녀노소 누구에게나 부담없고 편하게 탈 수 있는 차

@하늘개비 Жыл бұрын

트랙스 트랙스 하도 뜨겁길래 자동차 구경하러 전시장가서 사고 싶다 라는 욕구가 바로 들어 귀신에 홀리 듯 계약함 누구라도 보면 사고 싶다 싶을 듯..

@AutoMiseng Жыл бұрын

와우~ 구독자 100만 찍으셨네요 !!! 대박 축하드립니다 ^^ 계속 건승하세요~~ 🎉🎉

@CorvetteC8stingray Жыл бұрын

우왕 자칭 BIG3 엔지니어다 자동차미생님 진짜 BIG3 엔지니어 맞으세요? 노사장님 라이브를 보니까 하청업체에서 일하신다던데 맞나요?

@CorvetteC8stingray Жыл бұрын

만도를 나온것도 아니고 BIG3 엔지니어도 아니고 도대체 정체가 뭔가요?

@chickengod9191 Жыл бұрын

샐토스 제로백 성능이 더 좋은 건 다 알고 있는 사실인데, 문제는 저 차량 등급에서는 성능이 문제가 아니라 안전이 문제라는 거임. 성능도 안전이 뒷받침 되야 그 성능을 다 낼 수 있는 거지. 이건 스파크랑 모닝을 비교 했을 때랑 비슷한 내용이 됨. 모닝도 이쁜 디자인에, 좋은 옵션들로 많이 팔렸지만, 스파크를 구입한 사람들은 경차이긴 하더라도 그나마 조금이라도 더 안전한 차 구입하고 싶어한 사람들이 많았었음.

@vincentr6567 Жыл бұрын

되야x 돼야o

@Dingo3 Жыл бұрын

나는 세단파인데... 다음차는 CUV도 고려해 봐야겠네요. 날렵한 디자인과 실용적인 내부공간 두마리 토끼를 잡았어. 너무 괜찮네요.

@달려개구쟁이 Жыл бұрын

히트한 이유가 구성대비 가격도 있겠지만 디자인이 너무 급진적이지도 않게 익숙하면서도 멋지게 포인트 있는 디자인으로 나와서 일듯합니다.

@louis2115 Жыл бұрын

모카 100만 구독자 달성🎉 축하드립니다!

@iliiili-b5h Жыл бұрын

트랙스 덕분에 현기가 얼마나 폭리를 취하고있었는지 알게 되었습니다.

@ii-u9b Жыл бұрын

최근에 이렇게 큰 관심을 받은 쉐보레 차가 있었나 싶네요 가격,옵션,인테리어,익스테리어 모두가 100%민족할순 없지만 정말 잘 나온것 같습니다. 영업소까지 가셔서 다시한번 리뷰 해주시느라 고생 많으셨습니다.

@NUVLVAGUE Жыл бұрын

xm3랑 트랙스 CUV끼리 사양부터 디자인까지 비교분석 한 번 해주시죠 핸썸 한용사장님😎

@moosanghwang5138 Жыл бұрын

좋은 차가 저렴하면, 사랑을 받는다.

@두둥실-m2o Ай бұрын

뒷자석 폴딩하면 넓어서 1열 폴딩 필요까지는 없겠지만 가능하다면 전고가 낮아 힛더로드 패키지에 루프랙 올려서 1열 운전석 조수석 폴딩되면 캠핑 차박 서핑 스노우보드 전천후 차량이 될거 같네요 외관이나 실내마저 너무 잘 어울림

@rizz_felix Жыл бұрын

익스테리어 인테리어 디자인 가격 옵션 품질 전부 괜찮은 최고의 엔트리카라고 생각합니다

@t_elga Жыл бұрын

8:25 스크레치 방지용이 아니고 소음 방지용. 자전거 거치대나 루프박스를 고무를 빼고 끼운 다음 빈공간에 고무를 잘라서 끼워야 소음이 줄어듬.

@선비몽골리안 Жыл бұрын

이번에는 진짜 성공할듯 동급 대비 디자인완성도나 퀄리티 한수위 주행질감 기본기는 원래 르쌍현기보다 좋았고 항상 뒤떨어지는 실내랑 가격책정이 문제였는데 이번에는 다잡은듯 대박칠듯함 쏘나타 페리로 화제 전환중인거 같은데 이번에는 쉐보레 압승인듯 하다

@rabbit0070 Жыл бұрын

15년식 8세대 말리부 타는데 제일 아쉬운게 통풍까지는 안바라는데 손따도 없다는거.. ltz 트림인데도 ㅠㅠ 차 자체에는 큰 불만이 없는데 옵션이 너무 아쉬움 트랙스 옵션이 부럽다

@알데바란1995 Жыл бұрын

저는 12년식 말리부(LTZ)입니다, 통풍도 없고 손따도 없고 ㅠㅠㅠㅠ 그런데 15만 km 타고도 잔고장 없고 주행 재미로 타는 차 아닙니까….라고 말 해놓고 트랙스 옵션 부럽네요 ^^ 저는 이제 좀 작은 차로 바꾸려고 트블 페리 기다리고 있습니다 ㅎㅎ

@kimgaen6898 Жыл бұрын

현대 기아가 그동안 너무 터무니 없는 가격으로 계속 차값을 올려왔지만 딱히 대안이 없기에 울며 겨자 먹기로 구매했던 소비자들이 이번 트랙스 가성비에 감동한거 같네요. 저도 타봤는데 소형suv라고 말하기가 쉽지 않은 사이즈였습니다. 뒷좌석은 그냥 충분히 광활하더라구요. 뒷좌석은 싼타페, 소렌토 보다도 여유롭다는 정도였네요. 이참에 저는 현대 기아가 정신 좀 차리는 계기가 되었으면 좋겠다는 생각이 들었네요.

@stevek26 Жыл бұрын

대안이 없는 이유가 다른회사들도 다 가격을 올려서죠 현대 올릴때 다른회사는 저렴했으면 현대만 팔릴까요?? 현대만 비싸진게 아님 르쌍쉐 전부 비싸니깐 안팔린거죠

@EunsangJo Жыл бұрын

와!! 모카 드디어 백만!! 축하드려요!!

@seo820526 Жыл бұрын

트랙스가 인기끄는 이유는 쌍용 토레스가 인기끄는거와 같음. 그동안의 현기차가 가격을 너무 올려놔서 소비자들이 새로운 대안 이라고 생각함.

@AYS-p2k Жыл бұрын

이쁘다..멋지다..저렴하다..가장 우선일것 같고...성능은 일반인이라면 그냥 적당히 굴러가면 되는거고... 당연히 기계적인 성능은 상향평준화일거니 굳이 따지지 않고 그런거 잘 모른다.. 이쁘고 멋지면 요즘은 그게 우선이라서 어느정도 불편함조차도 감수 가능한거고 인기 있는거죠. 세컨카로 한대 사서 이리저리 꾸미고 이쁘게 튜닝하고프게 만드는 차이네요... 베이스가 받쳐줘야 성형수술의 효과도 잘 받듯이.. 낮고 길고 비율이 아주 좋습니다..잘생기고 씩씩하게 생기고..ㅎㅎ

@koubong Жыл бұрын

드디어 백만돌파 축하합니다!

@haegyuoh9989 Жыл бұрын

쉐보레 어댑티브 크루즈 잘댑니다 차로유지만 안대고 차선이탈 방ㅈ는 댑니다 꼭하세요

@오즈의맙소사-m9z Жыл бұрын

구독자 100만 축하드려요 나중에 골드버튼 받으실텐데 미리 축하드립니다 앞으로도 승승장구 하시길 바랄께요^^

@양준호-q3f Жыл бұрын

3년전에 트럭스 뽑은 차주인데.. 구형은 관심들이 없었는데.. 지금으 너무 잘나와 기분이 좋네요~

@BB-just Жыл бұрын

트림 구분이 확실하고 옵션도 적당해서 좋은거 같아요. 쉐보레 트랙스 크로스오버 길에서 많이 만날 수 있겠네요. 😊

@FC-kx1ou Жыл бұрын

트랙스 좋은게 엑티브급만가면 그냥 추가옵션자체가 거의없음 현기차였다면 최상이트림가도 추가옵션들도 많고 그걸 풀옵션가면 거의 4백에서5백은추가되는대 트랙스는 엑티브에서 추가할거다해도 3천이안됨 사실상 실제가서보니깐 엑티브에서 어댑티브+전동트렁크 같이묶인거하나하면 거의풀옵 트블은 파노라마썬룹인대 이건 작아서 안해도되고 한다해도 옵션들이 금액이 다 적게책정됨 다만 국내 소비자들은 시트색상 베이지나 브라운 흰색계열들 선호하는사람도많은대 시트색상이 외괸색상처럼 좀 밝은색상들도 추가할수있음좋던대 실내색상선택지가 딱두가지인게 아쉬움 그두가지도 거의비슷 그것빼고는 실제보니깐 차사이즈랑 디자인은 진짜 잘나온듯 가격도 착하고~

@stevek26 Жыл бұрын

추가옵션이 없이 꽉들어간게 아니라 그냥 옵션이 없음 네비도 없고 오디오도 없고 메모리시트도 없고 걍 옵션을 많이 빼버리고 가격을 낮춘거

@sibar0 Жыл бұрын

백만구독자 축하드립니다!!!!!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉

@sinbal270 Жыл бұрын

100만 축하드려요🎉

@하늘개비 Жыл бұрын

이 가격에 이 디자인에 트랙스 안사면 바보입니다. 앞으로 자동차 업계에 트랙스는 계속 비교 대상감이라 항상 뜨거울 겁니다.

@nell7785 Жыл бұрын

100만 대박😆😆완전 축하드려요 앞으로도 좋은 영상 기대 할게요😁😁

@lollolpq Жыл бұрын

저도 주말에 계약했어요~~

@haema1427 Жыл бұрын

롱런하세요~

@jaeshim249 Жыл бұрын

ls랑 lt 생산이 안된다는 말이 있던데 해당내용도 알려주실수 있으실까요?

@이충열-k7r Жыл бұрын

저 LT 계약했는데 47번째라고 4월 중순에 나온다고 딜러분이 연락줬습니다.

@OURSTAR-qn7oq Жыл бұрын

수출90 국내10 생산에서 오늘 국내비중 20%로 늘렸답니다 엄청나게 잘팔려서요 본사에서 결단내렸다네요~~

@제이크-w1i Жыл бұрын

코나 맛탱이간 타이밍에 나름 괜찮게 잘 내놓은듯

@무과금입니다-u6p Жыл бұрын

어댑티브 크루즈 옵션은보니 현기차처럼 차선중앙유지는 안된다고하더라구요ㅜㅜ 차선이탈방지만해주는듯요

@THENEWK9마니아 Жыл бұрын

(쉐보레9BQX)트랙스 크로스오버 액티브 멋있다.

@xoxo_sniper Жыл бұрын

정말 이쁘게 바뀐거같네요 소형suv들 나름 이쁘다고 생각했는데 트랙스 보고나서는 뭐랄까 약간 찌부된차들처럼 보이는건 착시인지, 저만그런건지... 이급에선 생긴건 너무 이쁜거같네요

@기리네표고일상 Жыл бұрын

모카 100만 오늘가즈아~

@아쿠아-o2b Жыл бұрын

이번에 쉐보레가 잘되는 이유를 제기준으로 보면 1. 미국차 답게 크고 우람한 디자인(이전까진 경차가 잘팔려서 그랬는지 모르겠지만 경차디자인을 상위등급차에도 가져왔죠) 2. 타이밍(현대가 가격을 계속 올리는 상황에 합리적인 가격책정) 3. 쉐보레의 장점을 유지함( 큼직큼직한 하체부픔을 써서 상대적으로 단단해보이는 차체가 장점이었는데 계속 유지함)

@1-ii5ev Жыл бұрын

+국내생산