쉐보레 트레일블레이저 시승기, 기아 셀토스와 살짝 비교! 당신의 선택은?

트레일 블레이저, 기아 셀토스 어떤 차가 더 멋진가요?
초심을 잃은 쉐보레가 막강한 차를 착한 가격에 내놨습니다!
그런데 가만 보니 셀토스와 가격이 똑같네요?
여튼 훌륭한 차들이 등장하는게 소비자 입장에선 너무나 즐겁습니다.
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경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 [e-mail]

[@mocar_official]

요즘 초심 잃었다는 한국지엠, 쉐보레 트레일블래이저를 타봤습니다. ㅋㅋㅋ 가격 착하고, 크기나 디자인도 나쁘지 않았습니다. 매번 가격 정책에 실패하던 한국지엠. 이제야 제대로 붙어볼만한 차를 내놓은 것 같습니다. 성원해주셔서 항상 고맙습니다. 요 링크 눌러서 구독해주세용! : bit.ly/2NCioiE

[@user-yp3gq9lf9z]

김한용의 MOCAR 화이팅!

[@user-ho9sx4sr2h]

트블 출시와 동시에 셀토스와 비교하는 앞선 기획력 멋집니다

[@wgbae1555]

실내공간 0.5cm을 몸으로 느끼네요! ㅎㅎ

[@mocar_official]

wg bae 아? 제가 쉐보레를 편파적으로 평가했다고 생각하시는?? 솔직히 말씀 드리면 0.5cm 차이가 아니예요. 그리고 폭 차이는 훨씬 더 큽니다. 트렁크는 물론 뒷좌석에 앉았을때 상당한 체감 차이가 납니다.

[@jungchulkang4827]

화이팅!!!!

[@twmstrap]

영상 잘봤습니다. 헌데 궁금한점이 있습니다. 셀토스에도 액티브 사운드 같은 인공 배기음이 적용되는지 혹시 아시나요? 전에 어떤 기자분이 ㅠ. 기능이 처음 들어갔다 한거 같기도 하고

[@blackcream518]

10:15 셀토스VS트레일블레이져(액티브) 비교 리뷰

[@CokeMSP]

어후 이 분 편집점 칼이시네 감사합니다 ㅋㅋ

[@blackcream518]

@@CokeMSP 감사합니다 편하게 보세요 ㅎㅎ

[@user-nh7nz6vb8z]

헉 저가 원하던게 이거에요 !!

[@user-xw5ru3xm3j]

항상 좋은 시승기 감사 합니다~~ 도움이 많이 됩니다 영상을 보다가 쉐보레 차종의 네비게이션 음성 조절 기능~~ 간단히 말해서~ 네비 음성 나올때 볼륨을 조절하면 조절 됩니다 참고해 주세요~~

[@myhope1004]

기자님 말씀하신 노면소음은 시승하신 엑티브 모델의 타이어가 일반적 온로드 타이어가 아니어서 아닐까 궁금합니다! 일반모델이나 rs는 온로드 타이어로 적용되었다는 정보들이 있어서요!

[@user-iz1ip6ed1r]

형 오랜만이야 잘볼게♡

[@user-ho9sx4sr2h]

응 차 안팔아 가격 후리기 쉐보레에서 시장 경쟁이 충분히 가능한 차량이 나왔다는것이 반갑네요 르노XM3도 기대됩니다

[@downshut8688]

영상비율이 아이폰 노치에 알맞는 크기네요?

[@davidkim8463]

리뷰 잘 봤습니다...리뷰를 보는 중에 입고 계신 가죽 자켓에 저는 눈이 계속 갑니다 ㅎㅎㅎ 너무 멋지네요

[@chanukkim4157]

제가 원하는 시승비교였네요. ㅎㅎ 투싼 신형나오면 비교해 봐야겠네요 ㅋㅋ

[@GSUNGPAPA]

엑티브모델이시라 타이어가 오프에 맞춰진 타이어라 노면소음 잔진동이 더있으셨을껍니다 온로드용 타이어를낀 알에스나 프리미엄 등급차량 으로 비교 하셨으면 좋았을꺼같습니다

[@vksehfl00]

본넷트 를 열어서 판넬을 보여주시면 더 좋을꺼 같네요 요즘 나오는 차 들 전 판넬이 거의 볼트 로 탈착 식이 많은데 용접식 인지 궁금하네요

[@hayu812]

기자님 둘중 어떤것을 추천해주시겠습니까?

[@user-ht5xx9rh9n]

진짜 잘 만들었다

[@Mun-cu1mo]

이렇게 영상품질이 쨍하고 선명한 화질은 첨보는거 같아요 눈이 맑아지는 느낌을 받았어요

[@blue.k2229]

포인트를 잘짚어주는 모카! 트림과 옵션이 거의 비슷했으면 더 좋았겠지만 아쉽긴해도 참고하기에 좋은 비교 리뷰네요. 감사합니다~

[@takeitez5818]

가격에서 어찌보면 이제서야 쉐보렛쪽에서 경쟁브랜드를 의식한건 소비자로써 긍적적으로 보여지네요. 그간 정말이지 쉐보레 가격 정책은 정말 국내 판매에서 마음에 뜬 느낌이 들었 었는데. 새해부터 브랜드 마다 suv경쟁이 치열 하다고 생각도 드네요. 조만간 르노에서 내세울 xm3도 나올꺼고 이렇게 상반기를 지나 중하반기때의 결과가 궁금해지네요 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다*

[@mothugs222]

작년에 셀토스를 살려다가 트블나오면 비교해보고 사자 한 입장에서..셀토스는 노블레스에 드라이브와이즈만 넣으면 2600에 외관풀옵에 실주행 기본옵션은 다 되는데..트블은 제 기준에서 외관풀옵인 rs트림에 셀렉티브.컴포트 두개만넣어도 실구매가는 200이나 차이가 나버려서..참 애매하네요. 거기다 출력도 딸리고 오토홀드도 없고..오토홀드도 없고...ㅠㅠ

[@tube-eu1bd]

10:16 셀토스와 블레이저 비교영상 시작합니다

[@woolee1494]

고민이 되네요 트렁크때매 쉐보레를 살까고민하고있거든요

[@user-bu7xp6cv8c]

풀옵vs중옵 사야된다면 어떤걸사는게좋을까요 캠핑낚시위주로 차가지고움직일거같은뎅 옵션을봐도모르겠어서

[@user-ye2jx1ei3w]

RS트림까지도 너무 옵션질이 심한것 같애요 좀 아쉽네요ㅜㅜ

[@user-hs2nv4xj4r]

5월쯤 처제차를 바꿀예정이라 셀토스랑 같이 보고있는데, 외관은 RS 기준으로 블레이저가, 실내배열이나 구성은(싼마이 플라스틱재질 빼고)셀토스가 더 나은듯 싶네요~ 주행거리가 많아서 디젤이 안나오는게 아쉽네요

[@user-dx6jn4bc1x]

조수석 타신분 바이크 유투버 프로젝트MG님이시네요^^

[@user-sx5pu4og3i]

존잘엠지님이 여기에...

[@CultureAnthropology]

RS를 사는게 맞는데 RS를 사자니...고민만 깊어지는듯

[@sakhirgran4469]

다른건 둘째치고 트레일블래이저가 더 이쁜거같다. 앰블럼 차이인가.

[@user-yg8bg8kn7g]

20:33 옆자리에 탄 사람 비호감. 입에서 꼬물꼬물하는게 비호감

[@choiwanjin]

개인적으론 우위를 논하기 힘들 정도로 둘다 좋습니다. ㅎㅎ

[@noname-ow3up]

1.2터보 성능이 궁금하네요 그리고 안전옵션 기본으로 많이드갓지만 이것저것에 epb까지들어갓으면 ascc 자율주행쪽 아무트림에서나 넣을수있게 유연화하지 쫌... 현기는 스마트센스 드라이브와이즈 어느등급에서나 넣을수있게해주고있는데 셀토스도요... 많이좋아졌지만 아직도 비교되서 아쉽네요

[@user-jg9qo5qd9q]

사륜을 선택안하면 cvt 미션인가요? 시간되시면 cvt 도 시승해주시면 감사하겠습니다

[@hcl4895]

2~3년 내에 차를 바꿀생각인데.. 소형 suv로 갈 생각인데 고민되게 하는 영상이네요.. 지엠꺼 쫀쫀한 그립감때문에 균형이 잡혔었는데 한순간 언더로 놔버린다라.. 그리고 낮은 뒷자석.. 한번사면 10년 탈생각하고 사는건데 셀토스로 기울게 하네요.. 전기차는 혜택이 줄어가니 너무 비싸고 충전인프라가 내연기관 탈때만큼 편리할정도로 갖춰지려면 최소 5년 더 걸릴것 같고.. 결국은 가솔린이나 가솔린 하이브리드 인데.. 생각이 많아지네요.. 저가격대 차타면서 노면소음 풍절음 얼마차이안나면 걍 패스고 그나마 중요하게 생각하는게 자율주행이랑 기본 브레이크 성능 연비 가속력 차안 잡음 직관적인 인터페이스 정비 정도? led 라이트라던가 이런건 사실 애들이나 좋아하는거고 안개등이야 기본기만 되어도 밤눈 어둡지 않는이상 그리 돈들일 부분도 아니고.. 티볼리는 둔하고 코나는 작고 qm3는 이젠 구식이고 좀더 지켜봐야 할것 같네요.. 셀토스 페리 나오던가 아님 2세대 나오면 괜찮을것 같기도 하고..

[@jamesson2635]

내비 목소리 낮추려면 안내음성이 나올 때 스티어링휠 뒤에 볼륨 버튼을 낮추면 됩니다. 올뉴 말리부랑 같다면 말이죠

[@d_yeonk1928]

네비자체 음소거가 있습니다..

[@user-me8hz1br4h]

좋은 정보 감사합니다~

[@user-hc1wv6kz3u]

리뷰는 정말 잘 봤는데 운전 하시면서 설명하시니까 가끔 전방주시가 안돼서 불안하네요ㅎㅎ안전운전 하세요~

[@user-ri4zd8pu5o]

RS풀옵션이면 취등록세까지했을때 3500정도되는건가요??큼ㅠㅠ난 돈이엄따ㅠ

[@bsj1309]

화면비율 감사합니다!!

[@user-lz8kw2bo1q]

어댑티브 크루즈 컨트롤 정차 후 재출발 가능한가요?

[@hks4843]

최성원 반자율은 없다고봐야..

[@user-lz8kw2bo1q]

@@hks4843 반자율은 차선유지기능 까지 되어야하고 어댑티브크루느 정차 후 재출발은 가능할수도 있다고 들어서요 !

[@user-mf5py9fl1s]

ㅋㅋ요즘 엠지님 동영상은 안올리시구ㅜ 옆에서 동영상찍어주시네요 ㅋㅋ

[@user-pk3nl8xp1g]

블레이저.란 차가 따로 있는거죠? 트블보단 윗급같은데요??

[@user-xh7cy9kj1o]

너무 잘어울려요

[@yjh2510]

크으 rs 너무 좋아보여요 ㅠㅠㅠ

[@Davidcl-lk1dx]

트레일블레이즈 디자인 좋은데요 실내도 화려하지 않은게 개인적으로 더 좋아보입니다

[@keni8701]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깡통이랑 풀옵이랑 비교해도 깡통이 나아보이는데

[@user-bx2ns2nb4c]

내부도 고급진데?? 셀토스, 트레일블레이저, 코란도 생각중인데 코란도는 끼지도못한다 쉐보레 대단해 칭찬해 (내가 본건 실내 마감 하체 옵션 다따져본거임)

[@oe1720]

쉐보레가 맘에 드는게 외형은 큰데 실내는 생각보다 좁다는 것. 문짝 두께가 설명해줌. 다른 국산차는 철판이 얼마나 허접한지 펠리세이드 하체 보고 현타 왔어요.

[@kevs614]

O E 철판이 마냥 두꺼우면 좋은줄아나봐요 자동차강판은 두께대비 강도가 좋아야하는건데 현대는 그만큼 기술력이 좋다는거겟죠 ㅎㅎㅎㅎ

[@pocketj5579]

@@kevs614 초고장력 강판 기준 현대기아 600mpa이상 쉐보레 볼보 800mpa 이상 토요타 벤츠 bmw 1000mpa 이상입니다. 모르시는거 같은데 알고 계세요

[@user-hf9ew7oe1x]

@@pocketj5579 셀토스도 c필러쪽 800대 나옵니다

[@pocketj5579]

채채페 c필러만요? 뒤에서 박거나 측면은 어쩌시려고...

[@user-hf9ew7oe1x]

@@pocketj5579 그정도로 반파될정도인데 현기차타면 안다침? ㅋㅋ

[@user-df1qr2fe4g]

차 진짜 잘나왔네 민트색 최고

[@user-ls7qy9cv5f]

추운데 고생하시네

[@marierose0314]

좋네요

[@user-hy2wy5zk6x]

셀토스를 살까 하다가 존버 아닌 존버를 했는데!!!! 오호!!!! 저 붕붕이 좀 탐나게 예쁘네요❤️

[@user-jg6pi5kx4t]

한가지 알려드린다면 산타페와코나 보다 블레이저가 디자인되었었습니다 16년도에 블레이저 스파이샷이 올라와있었구요 트레일블레이저가 블레이저에 맞춰서 나온거구요

[@sgsc8534]

rs 이쁘네요^^ 맘에 들어요

[@leifeiamuro6387]

트레일블레이져가 잘팔려야 현기 긴장할텐대 상품성이 좋은가요?

[@TAKAMINE73]

3기통 1.35리터인데 사륜은 쉐보레가 앞서가긴 하지만 주행질감면에서는 아쉽죠 1.6 리터 4기통보다는 힘이 약하기도 하고 크랭크 각이 120도니까 경차 엔진처럼 저 알피엠에서는 덜덜거릴수 있어요

[@TAKAMINE73]

파워트레인적으로 아쉽긴해요

[@TAKAMINE73]

추후 4기통 모델이 니온다면 좋겠는데 말이죠

[@user-vu1wp2up5q]

@@TAKAMINE73 근데 제로백 9초대를 찍을 수 있는 쉐보레차는 흔치 않아서 그 점에서는 좋다고 봅니다.

[@CBTD]

1.35엔진이 중국시장과 환경규제문제를 해결하기 위한 엔진으로 알고 있어요~ 너무 다운사이징 아니냐 하지만 사실, 쉐보레는 트랙스도 그렇고 글로벌 세일즈를 생각해서 엔진구성이 되어있는 겁니다. 현기도 코나 등이 유럽에선 1.0리터 엔진이 들어가거든요~ 같은 이치입니다. 거기다 원래 트랙스만 하더라도 우리나라 공장에서 제조된 모델 중 상당수가 해외 수출차종입니다. 국내에서만 압도적으로 현기에 밀릴 뿐 글로벌 판매량 보았을 땐 오히려 앞서거나 하는 경우도 많거든요. 그리고 트레일블레이져도 국내 판매도 그렇지만 해외 수출 볼륨이 확실히 더 클겁니다. 즉, 상품성이 떨어지는 차가 아니라는 거죠~ 개인적으로 시승기 두루 보고 느낀건 셀토스와 구매비교는 그냥 개인취향인 것 같습니다.

[@user-gu2nc4lb3c]

실내 빨간색 스티치 개인적으론.. 싸구려티나요 .. 뭔가 양카느낌??

[@junsajang_]

말리부 타는데 센터 모니터는 그냥 안씁니다 너무 후져요 애플카플레이만 쓰죠

[@user-dt3io3xv8e]

Rs 트림 - 온로드 액티브 - 오프로드 에 어울리는 트림임

[@jkjk3895]

저차로 오프로드...

[@woongbear91]

비포장도로 임도정도 까지... 실제 오프로드는 불가능이겠죠 ㅎㅎ

[@user-br9go2dk4n]

오프로드용 보다는 오프로드 스타일~

[@mwy7616]

기자님 셀토스 내비게이션 적용 된것 보니까 깡통 아니고 프레스티지 중간 등급 인것 같은데 기본 가격만 깡통 하고 300만원 차이가 납니다 셀토스 하고 비교 하는건 좋습니다 그런데 내용이 완전히 편파적 이네요 깡통이 아님에도 깡통 이라 그러면서 은근히 트레일블레이저 깎아 내리는 의도가 다분히 보이고요 앞으로 배출가스 환경 규제 때문에 현기 에서도 소형은 저배기량 가솔린 터보로 대체 된다고 보고요 아반떼 풀체인지도 1.2 가솔린 터보 달고 나온다는 얘기가 들립니다 GM에서는 배출가스 규제 때문에 먼저 발빨리 소형차는 기존 4기통 터보 엔진을 3기통 1.2와 1.35 터보 엔진으로 대체되어 출시하고 있는걸로 알고 있습니다 요번에 저공해 인증도 받아 여러 혜택에서 나름 장점도 있고 해서 셀토스 1.6 터보와 단순 가속력 비교는 적절하지 않다고 봅니다 그리고 노면 소음 부분 에서도 다른 시승기를 봐도 액티브 모델은 오프로드용 타이어를 끼어서 소음이 좀 더 올라 온다고 알고 있습니다 단순 소음 비교도 적절치 않고 하려면 RS 모델을 가지고 하는게 맞다고 봅니다

[@Tmiptime]

MW Y RS 모델 1.35T/9단 미션이랑 셀토스 노블레스 4WD 비교해야되는걸...

[@ddedubi22]

개인적으로는 엑티브는 별루 안 이뻐보이네요 rs버전을 보다가 봐서 그런것 같기도 하네요. 산다면 rs모델을 살 것 같아요.

[@smuff6744]

노묵훈 니 머리가 갈아라 ㅋㅋ

[@user-jb3om7nc4n]

@@user-tp8qr1in5b 이 간단한거도 이해못하는거 보니 정말 갈아야겠네

[@bluedahlia7439]

Wls

[@sjs6555]

엑티브가 오프로드형식이라 하부에 플레이트같은게 있어서 더 투박하게 생겨서 디자인에서는 이쁘기가 힘듬

[@user-hf7we6xv4m]

프리미엄도 좋아요

[@bowwow-zf6ls]

트레이블 뒷좌석 리크라이너 되나요?

[@dywoo8450]

제가 쉐보레 더뉴스파크 구입하고 기본적으로 잘 달리고 잘 멈추니까 잘타고있어 맘에 들었습니다. 같은 쉐보레 트레일블레이저 RS 1표!!

[@TheLeekyuhwan]

스파크타는사람들특징 ㅡ 쉐슬람임

[@kkadslgood]

@@TheLeekyuhwan 잉?ㅎㅎ

[@user-jo8cz6gc9n]

은두서 ?

[@user-tq6gu1xf9u]

아직도 저런 인간이 있네ㅋㅋ 현기빠 아니라고 빈정상해서 비꼬는 인간이ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-eg5zf8md2n]

강강재혁 그렇죠 전형적인 꼰댸 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 차사는데 돈한푼안보태놓고 비아냥 ㅋ ㅋ

[@junseoklee69]

풀옵이 조금만더 저렴하면 트레일블레이져 판매량 높을것같은데

[@user-pt4fw7cm2n]

1번이요 트레일블레이저

[@DIRCHr]

RS민트색 레어템될듯

[@user-ys3oo1nq3z]

우파

[@user-pk2ci7wd9p]

코나에서도 저런색있지않나

[@user-gp7wv8cn6h]

민트 망햇으면좋겟다 나만타게 ㅜㅜ

[@9wins]

쉐보레가 외제차로분류됬다던데 국산에서 만든 트레일블레이저는 부품값이나공임비가 현기랑비슷하려나요?..

[@heohyuk82]

쉐보레가 주행은 정말 좋습니다 타자마자 핸들부터 묵직하고 문닫을때도 든든합니다

[@iviiz2z]

국밥인줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@riretf]

국밥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ox4qz9jz5y]

확실히 쉐보레가 미국감성으로 차를 만들어서 그런지 고정속도로 장거리 이동 할 때는 안정감이 있는 듯. 근데 멈추고 서고 반복하는 시내 주행시에는 좀 별로

[@FrostBlizzard1]

미국밥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-zm3no1fp5w]

국밥은뭐임?

[@dev_choi]

실차 보고 세컨카로 생각중입니다. 비교 감사합니다!

[@gearman4111]

스토닉 풀체인지 느낌?! 특히 뒷부분이...

[@hks4843]

개인적으로 셀토스를 사고 가장 만족하는 부분은 10.25인치 디스플레이, 유보나 반자율기능같은 옵션인데 딱 그런부분이 부족하군요

[@user-qg1eh8hb4j]

액티브버전은 타이어가17인치에 터레인타이어라 노면소음이 RS버전보다 시끄럽습니다

[@jangym4257]

노면소음 둘째치고 풍절음 심하다네요 이중접합 왜쓴거지

[@user-hh4ei7ib9e]

풍절음 별로 없어요 차주입니다

[@MrBogus-me1be]

PD님 얼마나 열일하시길래 이발할 시간도 없으신가보다ㅎㅎㅎ pd님 머리자르게 이발할 시간좀 주세요 ㅋㅋ

[@starlifter303]

MG님 촬영에 쓰신 카메라랑 렌즈 좀 알 수 있을까요? 화면 느낌이 좀 달라진 거 같아요

[@user-ni9bw7wx7v]

트레일블레이저좋네요 ㅋ 실내도 저정도면 쉐보레차치곤 만족임 ㅋ ㅋ

[@user-gp5vd4se4u]

차진짜 이쁘네요

[@ska_13579]

외관은 쉐보레 트블 실내는 기아 셀토스 물론 트레일블레저 실내도 나름 이쁘긴함 22:29!!

[@jbo1017]

엑티브라 타이어가 터레인타이어예요 그래서 더 시끄러울꺼예요

[@hobbyholic_LoveLive]

크기와 디자인이 맘에 드는 차가 나왔네요...

[@user-ly7ul8mj1c]

트레일블레이저 전체적으로도 그렇고 뒷모습도 더 이쁜거 같네요. 그리고 셀토스는 전트림(깡통포함) 전동 트렁크 안달려있어요~ 파노라마 썬루프 때문에 트레일블레이저 2열 머리공간이 좁을수 밖에 없겠네요. 비교는 어려울것 같습니다. 주행시 소음 비교도 액티브는 타이어때문에 소음이 더 날수 밖에 없지요. 현기차를 선호하지만 쉐보레가 경쟁상대로 남았으면 하는 사람으로서 정확하지 못한 비교는 조금 아쉽게 느껴지네요.

[@user-pu8mr5yb5f]

트림별 가격보면 괜찮다 하다가도 옵션질이나 풀옵가격보면 현대기아도 혀를 내두를수준이던데여...

[@woongbear91]

보리동동동 옵션질 심한건 쉐보레가 압승입니다... 예전엔 2016년까지도 에어백으로도 옵션장사를 했었는데요 뭐....

[@castleh2372]

일단 쉐보레 기본형은 믿거임

[@rudykim1]

쉐보레는 항상 실내쪽 내비게이션 화면 쪽이 아쉽습니다..

[@kurigu2364]

뒷자석 읹은크기 할떄 썬루프 있고 없고 차이가 많이 나실텐데;;; ???

[@user-sv2sc9kh3v]

@@LCH0228 근데 그걸 설명을 안해주시네요...

[@kkadslgood]

26:18 26:18 26:18 26:18 26:18 26:18 26:18 26:18 26:18 맘껏 클릭!

[@user-sz7bn2us1r]

3기통도 차인가요?

[@qec5925]

말리부도 3기통 나오는마당에

[@charmhum6665]

몇 년 전부터 현기차 품질이 많이 개선되기는 했어요..주행성능이 무조건 나쁘다고 하기엔 무리가 있음. 셀토스 대비 트레일블레이저의 장점이라면 고장력강을 많이 쓴 점이랑 배기량이 낮아서 세금이 좀더 싸단 점 정도...? 옵션은 쉐보레 치고 많이 좋아진 거지... 독보적으로 뛰어난 수준은 아닌듯 합니다.

[@user-vg9he5jo5s]

하체 도 비교좀 해주시지..

[@user-ly7jf8yx4o]

이것때문에 파라다이스 오셨었군요!!!

[@bigdeagary]

셀토스 프레스티지에 uvo옵션이 들어갔으니 2천5백 정도 될거 같네용

[@sumerTV]

헐.. 트레이블레이져 RS나 풀옵션.. QM6 Lpe가 가성비 좋다는 반증인듯 생각되네요. 쉐보레코리아는 가격책정 에러가 새해에도 계속되는군요. 트레이블레이저보다 휠베이스가 더긴 XM3는 1600만원 대에 시작되면.. 특히, 트레일블레이져와 셀토스예비 여성오너, 첫차오너분들은 XM3까지 비교해볼 필요가 높아집니다. (르노삼성의 새해 달라지는 점) 1) 르노삼성은 지금 QM6 Lpe로 틈새시장을 제대로 공략했습니다. 2~3년안에 XM3 Lpe 1600만원대 국내출시되면 쉐보레 구경만 하실런지요.. 2)삼성이 하만인수 후 작년에 인공지능 인포테인먼트 시스템(비반도체메모리, 사물인터넷, 인공지능 융합된 개념)를 개발했는데.. 프리미엄급 트림만 탑재될수도..

[@215hhh]

르노도 댓글알바 쓰네 ㅋㅋ

[@devilnme]

현기가 시트로엥 칵투스를 베낀찬데 디자인이 현기에 맞춰진다는건 기한용기자스럽지 않은 멘트네요. 쉐보네는 지프 디자인에 영향을 받앟다는게 더 설득적이겠네요. 지금 시트로엥 칵투스도 지프보단 늦게 출시됐으니까.

[@user-iq9mv6xu7o]

연비 안좋나요 ?

[@user-xs3mj9yy3l]

네비는 요즘에 비해 올드해보이고, 비상등이 상대적으로 멀리있네요

[@user-xh7cy9kj1o]

기죽점퍼 너무 멋있네요^^

[@user-iz9pr5lp4s]

이쁜긴한데 외형이 천장으로 갈수로 콜라병처럼 굴곡을 저렇게 주는 이유는 뭔가요 뒤쪽에서 보면 너무 들어가보이는데 티볼리 생각남

[@aws1002]

송풍구위치가 다르긴한데 실내 네비쪽 인터페시아?쪽이 삼각형느낌이랄까 아반떼md yf쏘나타 그랜저hg내장재 느낌이라....좀 오래된 느낌...

[@user-uf3zi3th6z]

요즘 디지털계기판에 10인치 모니터가 달리는데 2000년대 실내감성은...

[@ChagalBlack]

액티브 내외관 설명좀 해주지. rs는 남들도 다 해줘서 악티브 설명이 필요했는데 배정받은차가 액티브임에도 rs설명을 하고 넘어가버려 아쉽네요. 글고 내용보니 결국 더 잘나가고 철수 안할것 같은 셀토스 사라인것 같습니다.

[@Tmiptime]

SEUNGWAN WOO RS모델 안줘서 그냥 셀토스 사라고 하시는거 같이 보이네요;;

[@Mr.Lee_TAX]

비상등 버튼은 왜 조수석 쪽에 붙었을까...

[@dbsxogh1]

내부 디자인 진짜 멋있다 ㅎ

[@user-kx7le4vn8w]

2번이요

[@user-pt9sh4xv5m]

갑자기 존잘엠지님이 옆에 계셔서 좀 놀람;;;

[@user-zq2qc6qr8p]

👍 모카 감사합니다

[@user-gz9dn6mf1k]

이번에도 편의사항 옵션 구리게 나왔나여??

[@TV-cr5vn]

션바이저도 전동으로했으면 좋겠어요

[@user-nm5mk8kz5k]

파워트레인이 제일 문제인듯...동급모델 다 못해도1.6달고나오는게 1.35는 아무래도 힘이딸릴수밖에. 지금 국내서 쉐보레가 현기 이기려면 가격, 제원둘다 더 좋아야함. 파워트레인에서 소비자들한테 탈락한거임.

[@seokwoosworld7941]

진짜 한국지엠 쉐보레차는 타봐야 안다 너무 좋음

[@kphong4215]

차 씨끄러운거 진짜 싫음... 방음에 신경써야할듯