[비교시승] 기아 셀토스 vs 쉐보레 트레일블레이저, 승자는?

#셀토스 #트레일블레이저 #소형SUV
로드테스트가 소형 SUV 시장의 뜨거운 맞수, 기아 셀토스와 쉐보레 트레일블레이저를 비교 시승했습니다. 셀토스는 출시 이후 매달 6,000대 안팎의 판매량으로, 명실상부 소형 SUV ‘최강자’로 군림하고 있습니다. 쉐보레 트레일블레이저는 셀토스보다 더 큰 차체와 쉐보레답지 않은(?) 풍부한 편의장비로 한국지엠의 새로운 주역으로 등장했습니다. 로드테스트는 두 차의 안팎 디자인부터 실내 공간, 전문 계측장비를 통한 주행성능 평가 등 다방면에서 장단점을 저울질했습니다. 생생한 영상으로 함께 만나보시죠!

[@user-wu3pf8xb8f]

제가 이거 보고 트불rs 풀옵 뽑았는데ㅋ 벌써 트블 뽑은지 1년이 다 되가네요 또 한번 봐도 설명이 부족함이 없네요 셀토스.트블 겁나 고민 했었는데 암튼 이 방송 보고 트블 사서 완전 만족 하고 타고 있습니다. 감사 합니다.

[@user-mv2cz7ew1g]

소형 suv산주제 ㅋㅋㅋ 많이타라 마

[@tabularasa6149]

@@user-mv2cz7ew1g 님 차는 뭔데요?

[@user-om4mo9wu5m]

​@@user-mv2cz7ew1gㅂㅅ 페라리 람보 타는거 아니면 ㄲㅈ라

[@LUENA1027]

​@@user-mv2cz7ew1g꼭저런 뚜벅이들이 말이많지ㅋㅋㅋ 야 버스놓친다

[@user-nb1se3jc8p]

​​돈없으면 빈대떡이나 부처먹어

[@mhan_sunmin4181]

안녕하세요. 저는 풀옵션 셀토스를 5개월 8000km 정도 타고있는 차주 입니다. 비교시승을 위해 3일전에 트레일 블레이저도 시승해보았는데요. 30살인 제 입장에서는 셀토스가 더 좋았습니다. 이유는 가속능력과 오토홀드때문입니다. 셀토스를 시승해보신분들은 아시겠지만 가속능력. 즉 치고나가는 주행성능과 브레이크 성능이 이상하리만큼 좋습니다.. 제 입장에서는 여기에 나온 제로백 8초보다도 빠른 느낌이어서 유튜브를 찾아보니 셀토스 제로백 7초도 있더라구요. 셀토스로 밟아보시면 가속능력을 느끼실수 있을거에요. 쉐보레는 젊은 저에게 너무 답답한 가속감이었습니다. 그리고 오토홀드는 써보신분들은 알겠지만 시내주행에서 오토홀드 없이 운전하기가 너무 불편하더라구요.. 직접 시승을 해보시고 구매하시면 좋을 것 같습니다. 사람마다 중요하게 여기는 부분이 다르니 각자에 맞는 차를 구매하시면 좋을 것 같아요😊

[@onion437]

저랑 같으시네요 ㅎㅎ 저도 5개월 8000키로 탔는데 처음엔 트블 보고 조금만 더 기다릴 걸 싶었는데 세부 옵션보니... 오토홀드가 없이 이제 다닐 수가 없어요 ㅠ_ㅠ

[@twmstrap]

저는 영상오래 보는걸 좋아하는데 길이도 길고 내용 설명도 귀에 잘 들어오는거 같아요 좋아요 꾹 저는 둘다 달리기 차량도 아니고 파노라마 선루프가 주는 압도적인 개방감때문에 트레일 블레이저가 좀더 마음에드네요

[@user-ev4yy8ov5h]

TWM스트랩 고맙습니다, 독자님!

[@IamOptimusFrime]

셀토스 차주로서 파썬 엄청 부럽긴 합니다. 다만 이전 차들 썬루프 있어도 안썼다는....ㅎㅎ 그리고 주변에 파썬 쓰는 분중에 커버 처지는 걸 본 뒤로는....그닥...

[@bulkim9103]

하 이 영상을 보고 고민이 더 깊어집니다 ㅠㅜ.. 트블도 너무 이쁨~!

[@user-tm9hr4jy3b]

셀토스랑 고민하다가 하체가 튼튼한 트블로 선회했습니다. 6월쯤 나온다는 트블페리에 오토홀드가 꼭 만들어졌으면좋겠네요. 파노라마 선루프 달고 트블페리로 구입예정입니다

[@starducks8954]

트레블레이저 넘 예쁘다...

[@user-wr9jp1ot8w]

하체 올려보면 트블은 하부프레임 짱짱하고 셀토스는 빈약함.안전은 쉐보레.현대기아는 눈에 보이는데만 화려하고.옵션질... 전문가들이라면 그런것도 봐줘야하는거 아닌가요? 정확히 각차의 장점을 비교해야지,눈에 보이는 디자인,옵션위주로 비교하는건 전문가 아니라도 할수있을거 같은데요. 현대기아 눈치보며 타사 돌려깍는 시승기같은 느낌이 좀 납니다.

[@LemonFriendsLimegrapefruit]

트블 영업 왤케 많냐, 댓글 알바쓰나

[@user-pl9gf8mu9n]

@@LemonFriendsLimegrapefruit 알바가 아니라 하체가 중요하단 걸 짚는거죠 당신은 현기 알바입니까

[@J_fal]

외관만 비교하는 영상에서 하체 튼튼하고 그런걸 어케 증명합니까. 그런건 본인들이 알아서 찾아보면 될것을...

[@sik_call_mode6736]

트레일 블레이저 너무 마음에 드는데.. 뒷자석에 사람들 태우는 일이 많은데 각도 조절도 되고 좀 더 편했으면 좋지 않았을까.. 아쉽네요 ㅠㅠ

[@user-mo2ti5bt7t]

저도 그게 걸려요.

[@goldnerogold6182]

개인적으로 트블갑니다. 개인적으로 엔진음을 좋아해서 까랑대는 음을 좋아하는데 그 음을 그대로 나오게했구요, 9단미션 조합자체가 사기입니다.ㅋ 운행감도 괜찮고 바닥그립감 다 괜찮았어요 단하나는 RS 모델외 차량 댐핑능력이 좀 딱딱해서 튜닝은 좀 필요한느낌은 받았어요. 개인적인 느낌이요. 출력면에서 기대이상이었어요.1.2는 너무하구요 1.35로 해야합니다ㅋ

[@s0126been]

저도 이번에 트블사는데요 트렉3년 끌었는데 대만족입니다 2.0나왔으면 좋겠어요 전 안전성을 우선으로 봐서 그런지 쉐보레가 더 끌리네요

[@hhhytd]

쉐보레 ..5년타보면 진가를 압니다! 잔고장의 진가를..😭.......그리고 현기보다 1.5배이상 비싼부품들의 가격...정기적으로 돈내고 검진받구 관리잘해도 말도안되는 부품들..예를 들면 고장나기 힘든 히터박스?온도조절하는 부분 그런게고장나는게 흔하더군요 조심히타세요~~

[@user-cf1bu6hr2d]

@@hhhytd 풉

[@wishyou57]

트블이 포스코 고장력강판을 많이 사용해서 묵직하다고 하더군요! 운전석 조수석 문을 여 닫는데 벤츠같은 느낌이었습니다!

[@scukmydick]

진짜 카마로, 말리부부터 트블까지 쉐보레 디자인 ㅆ취저임

[@user-fh4uj6hy6g]

말리부는 현재로봐선 그냥 노말함..

[@user-sj6wv8de6f]

ㅇㅈ페리도 현기처럼 과하게 바뀌지도않고 각지고 딴딴하게 생겨서 저도 완전 취향

[@orren_buffett]

이런 세세한 비교 리뷰 너무 좋습니다!!

[@JY-xb2iu]

손은 항상 핸들위에 있어야 하죠~안전을 위해서~장거리 운전해보시면 핸들링이나 주행성 승차감은 쉐가 한수 위입니다 잔잔한 노면 충격 흡수또한 잘 하구요 왜 그런지는 피로감 차이에서 충분히 느낄수 있을 겁니다~

[@PeoplesDict]

트블 잘 보고갑니다

[@user-yj1ct6zv5p]

셀토스 이미 타본 사람 으로 아 이정도야 했는데 트블이 크기도 크다니 일단 디쟌은 깔꺼 없고 .^^ 시승감이 어떨지 매우 궁금 하네요..

[@user-ou1ck2rg6o]

트블 사이즈 지금 제가 끄는 14년식 코란도에 필적합니다 그래서 셀토스 대비 넓기도 해요 당시 동급 최강 내부 넓이가 코란도인데 비슷한 수준이거나 조금더 넓을지도

[@aceses01]

셀토스 사용자인데 트레일블레이져가 잘나와서 나중에 샀으면 고민이 많이 되었을 것 같습니다. 소비자 입장에서는 좋은 선택지가 많으면 좋지요. 다만 오토홀드가 트레일블레이져에 없는게 조금 아쉽더군요.

[@IamOptimusFrime]

그렇죠...저도 셀토스 타는데요.. 조금 늦게 샀다면 엄청 고민 했을 듯 합니다... 파썬도 부럽긴 하고요.... 다만 차 살때는 썬루프 좋아 보이는데 막상 시간이 지나면 안쓰는 기능이라는 점....ㅎㅎ 그리고 오토홀드, 차선유지보조, HDA 때문에 결국은 셀토스 샀을 듯합니다. 트블에 있는 전동트렁크는 정말정말정말 부러운 옵션인데요..... 그럼에도 고속도로주행보조(HDA)를 이미 다른차로 경험해본 사람으로서 그 편리함을 너무나도 잘 알기에......셀토스에 손을 들어 주고 싶네요...

[@aceses01]

옵티머스프리마 저도 전동 트렁크가 가장 부럽습니다. ㅎㅎ 사제로 달면 되지만 일단 새차를 뜯고 뭐하고 하기 싫어서.. 제가 셀토스를 산 건 동급 대비 안전기능이 많아서 인데요. HDA 너무 편하죠. 고속도로에서 가다서다 하는 상황에서 저보다 더 운전 잘하는거 같어요. ㅎㅎ 물론 뜻밖에 상황에 대비해야 하지만..

[@user-xn8bz5ss5h]

셀토스 풀옵 오너입니다. 저는 가장부러운게 파썬이랑 전동트렁크 입니다... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

[@danieljung8459]

오토홀드 연비에는 도움이되지만 엔진과 배터리에 심하게 무리갑니다. 안쓰시는걸 추천합니다.

[@joonn6684]

@@danieljung8459 그건 오토홀드가 아니라 isg입니다

[@kimsalt_kor]

설명을 잘 해주시는것 같아요. 다만 자세한 계측치 (노이즈, 제동거리 등) 그런걸 도표로 넣어주시면 더 좋을것 같습니다.

[@user-ik9ji8hw5n]

모야 1시간짜리를 시간가는지 모르고봤네 트레일블레이저 다 좋은데 2열 등받이조절안되는거랑 송풍구없는거 너무 마이너스다ㅜㅜ 여름에 뒷자석 더워 죽겠네

[@cat1351shl]

첨보는 리뷰채널이라 기대안했는데 나이키입으신분 굉장히 깔끔하게 잘하시네요.. 잘봤습니다

[@user-zc3xo4vc5p]

개인적으로 dct를 싫어하기에 트레일블레이저가 끌리네요

[@danieljung8459]

Dct 수리가 힘들긴하죠 cvt도 힘들지만... 굳이 고르라면 cvt승

[@user-gp2wk6tg9d]

트블 잘 보고갑미다~

[@yhlee672]

셀토스 시동꺼짐 영상 핫하던데...우선 셀토스는 믿고거릅니다..출시되지얼마안돼서 좀더지켜봐야할듯..디자인을떠나서 차는 첫째도둘째도 안전이 우선이니까~~

[@mfudwydysu1981]

셀토스.xm3는 3월판매량 5천대넘고 top10진입 트블은3천대로10위후반 4월판매량 xm3는6500대. 셀토스5500대.트블3000대예상. 트블 엔진출력저하결함애긴 쏙 빼시네

[@user-tx4gs3le4u]

출시 되지 얼마 안되서 믿고 거른다구요?ㅋㅋ 더 이후에 출시된 트레일블레이저는 그냥 걸러야겠네요?

[@user-pq2fz9tc5l]

이용현 시동꺼짐은 디젤인데 뭔ㅋㅋㅋㅋ

[@mfudwydysu1981]

저 거의 맞췃죠?ㅋㅋㅋㅋ

[@jung6073]

@@mfudwydysu1981 국내판매량만 보시다니...,ㅋㅋ 트블은 북미에서 베스트셀러카예요~ 국내에서 만들어 북미로 수출합니다. 국내만보지마시고 해외 판매량도 확인좀 해보세요~ 셀토스 쨉도안되요~ㅋ

[@user-qe8vf4zi2l]

디자인 옵션 따지지 말고 그냥 둘이 정면 충돌한번 시켜봤으면 합니다. 어느차가 안전한가?근데 우리나라 사람들은 안전보다는 옵션과 디자인만에만 관심이 있쬬..

[@user-gf3jk5cm4p]

근데 진짜 궁금...

[@hughhugh4017]

정확하고 자세하게, 좋은 영상으로 많은 도움이 됩니다.~^^

[@구과자]

트블 디자인 넘사벽

[@user-bu5bo2ky5z]

셀토스도 나쁜건 아닌데 트블이 워낙 잘나온거 같다.

[@user-bb5nw2iv7x]

셀토스가어디로보나낫지 트블?실제타보고판단하세요 셀토스승입니다

[@user-cm6jv7sx3t]

트블이낫죠

[@hhj6412]

@@user-bb5nw2iv7x 실제로 타보면 셀토스 진짜 별롭니다. 코나 타보고 기대했는데 완전.. 실망

[@Nuuridal]

@@user-bb5nw2iv7x 트블을 타보시고 얘기하시는건가 의심스럽네요.... 소형 suv 구매하기위해서 셀토스 트블 xm3 세개 다 시승 후 구매했는데 셀토스는 딱 흉기차다운 악셀감 그 이상 그이하도 아니였습니다 가속시 그 특유의 날림 가속..... 이동상품이아닌 이동차량을 살꺼면 당연히 트블이 압승이죠ㅋㅋ

[@ditv7394]

@@user-bb5nw2iv7x 셀토스 왜타요? ㅋㅋㅋ 엄청안좋던데 트블압승인듯

[@user-rt5ic7ob5g]

셀토스 고속에서 외부소음 많고 하부진동도 좀 느껴져 구매 안 함

[@KIM-uo6gv]

셀토스 노블 사고싶은데 트블 10프로할인받는 조건이면 트블rs로 가야할까요

[@Binjib1989]

트블 너무 이뿌다🙆🏻‍♂️

[@user-po2gp2sp6e]

제로백과 제동성능은 좀 이상하게 느껴지네요 오토뷰에서 나온 정보가 더 정확하지 않을까 생각합니다

[@minzhuanjin417]

이륜 사륜 사양차가 심해서 둘다 이륜으로 비교 해봐야될듯. 프리미어 이륜에 풀옵이 소형 마지노선 같던데. 리뷰는 죄다 rs 사륜 풀옵.

[@SHARONIA]

ㅇㅈ 사실상 풀옵살 사람은 많지 않은데

[@Megadeth_carcass]

사고싶은거 삽시다~ 둘다 좋아비네

[@samemom]

잘보고갑니다 자세한설명감사해요

[@user-cn1cz7fb4s]

이쁘다 진짜 트래블

[@richpapa5466]

비교 아이템 멋져요.

[@user-jx6iw7su4v]

비교테스트는 가급적 색상도 맞춰서 해주시면 좋을듯. 셀토스는 가장 디자인을 잘 어울린 흰색으로 가져오고, 트레일블레이저도 가장 잘 어울린 흰색이 아닌 체리색? 누가봐도 화면상으론 셀토스 외관이 화려하고 더 커보인다는거죠.

[@user-gr2bw6pw1c]

핸드폰 충전하는 상태에서 무선으로 안드로이드오토 연결해서 티맵까지 화면에 띄우고 달릴 수 있는 트블, 두 손으로 쇼핑한 짐 들고 발을 갖다대면 전동 트렁크가 내가 지정한 3/4만큼만 자동으로 열리는 트블, 기가스틸로 장착하여 안전하고 튼튼한 트블, 소음방지스피커까지 갖춘 트블, 수납공간도 다양하고 심지어 선바이저 구석에 주차증이나 카드꽂는 장치까지 세세한 것까지 배려한 트블, 실내 재질도 셀토스보다 낫고 뒷좌석도 넓은 트블. 유일하게 파노라마 선루프까지 가능한 트블, 외부 디자인이 멋진 트블, 내부가 구리고 옵션이 부족하다는 거짓말에 속아 셀토스를 사는 사람들에게 알려주고 싶네요. 옵션도 가장 빵빵하고 내부 소재도 좋은 트블만한 소형SUV는 없다.

[@beckyroque8950]

Very nice cars made by our friends from South Korea

[@user-vc4gd4yx5x]

트블이 너무 이쁘네요-

[@user-ri1yt6tp2z]

제동성능 34미터 진짜 맞나요? 브램보는 들어가야 나오는 성능인데요?

[@IamOptimusFrime]

제차지만 정말 브레이크 잘 듣는거 같아요.... 이전 차가 워낙 오래된 차라 그렇게 느끼는 것도 있겠지만, 가끔 깜짝깜짝 놀랍니다. 브레이크 너무 잘들어서.... 이게 한번은 몰라도 여러번 풀로 밟으면 어떨지 확인은 안해 봤는데요. 리뷰에서 5번 정도 연속으로 브레이킹 해도 결과가 비슷하다고 하는거 보면 성능 자체는 나쁘지 않은거 같네요...

[@lifeline1022]

비슷한 성능이라면 승차감 좋은차에 한표‥가장 중요한건 운전하기 편하고 안전하면 제일이죠‥

[@gold8334]

호일과 철골차이. 사고는 안나야겠지만 살고 싶으면 쉐보레임. 덤프에 깔리고 사는 쉐보레보고 그냥 쉐보레 탑니다.

[@ST-qf5rr]

트블은 레드, 셀토스는 화이트로 보여주시니 레드가 훨씬 눈이 가는거 같긴 하네요- 셀토스 어두운 컬러는 고급미 있던데

[@BURUCCI]

트블 진짜 이쁘다.............트블 ㅠㅠ XM3 너무 개성이 다른차인데 차량 자체는 트블이 나은것 같고 옵션은 XM이 나은것 같고...정말 고민되네요....셀토스는 무난한 느낌~

[@user-fn4il3ln3s]

저급에서는 실내인테리어 빼곤 트블이압승입니다.

[@jokerrr7488]

트블 저건 rs등급입니다 다른 등급은 디자인이 확 다름

[@humans2134]

트블 단점 1. 어리버리한 CVT미션과 불완전한듯 9단미션의 벨트 2. 시트 작음 3. 수납공간 적음 트렁크도 넓은 편이 아님 4. 시트와 시트사이 공간이 4,425mm임에도 불구하고 좁음 암레스트가 동승석과 운전석의 팔을 올릴 수 없음 게다가 암레스트 열어보면 그냥 큰 컵홀더느낌임 5. 하부 마감 이건 아니지... 하부 마감 좀요 쉐보레... 6. 토션 빔 고속도로 커브돌면 토션 빔의 한계가 느껴지고 뒷자리가 불편해짐 풀체인지나 페리로 단점들 보완했으면 좋겠음 7. 3기통과 제원 3천만원급에서 3기통 보기 어려움 3각형으로 따지자면 각과 갇의 거리가 멀어서 진동과 소음이 몸으로 느껴짐 3천만원이면 더 보태서 더 좋은 차를 삼 3기통보단 4기통이 좋은건 팩트니깐 8. 디자인 너무 예뻐서 ㅋㅋㅋ 트블의 매력점임 진짜 *제 생각의 바람: 트랙스도 풀체인지해서 단점들 보완했으니 트블도 트랙스처럼 단점들 보완했으면 좋겠음 그러면 트블 인기 더 올라갈 듯함 쉐보레 차는 잘 만드는데 대충 만드는 느낌....블레이저라는 차가 출시할 때 한국출시 기대했는데 ㅅㅂ 어림 없었고 ㅋㅋㅋ EV로 블레이저와 이쿼녹스 나온다고 하니까 그 차들 기다려야하나 ㅋㅋㅋ 트랙스는 트블보다 가격이 높지 않아서 근데 보니까 잘해서 만들면 미친 차로 나옴 쉐보레 화이팅

[@kkoedol947]

트블 디자인데 실내인테리어는 셀토스로 해주면 좋겟다 ㅜㅜ

[@qwpoei47]

완전! 트블 실내는 개인적으로 경차느낌나요 ㅠㅠ

[@user-lp4xi8tf8r]

쉐보레 국내 판매 차종 중에서는 그나마 잘 나온 실내입니다 ㅎㅎ;;

[@deatywar]

트블이 예쁘긴하지만. 전 셀토스로 계약했습니다. 아마 대다수 실구매층에서 셀토스가 우위에 있다고 생각되네요.

[@user-wh6wf6wq5g]

저도

[@user-gh9gi4ji6u]

저도요

[@MF-nt3ro]

디자인은 블레이저가 잘나왔고 기본뼈대는 좋으나 삼기통에서 꽝이네요 구단변속도 삼기통이라 묻히고 뒷자석 시트도 나쁜거랑 에어컨도 없고 셀토스가 suv로는 더 좋네요 마력도 높고 마감처리가 안좋은거 말고는 딱히 없는것 같네요 저는 셀토스가 훨씬 낫네요

[@user-pl9gf8mu9n]

Suv로 좋은거는 트블이죠. 튼튼함과 안정성. 승용차로 좋은게 셀토스입니다 말씀대로 뒷좌석 편하고 제동도 낫고 뒷좌석 에어컨도 있으니까요

[@92kws105]

트블 상향등이 led가 아닌가 장점이 될수 있는게 안개랑 어두운 빗길이 led 보다 좋을것 같아요. led 생각보다 빗길에 반사되서 차선이 더 안보이고 안개에 led키나 안키나 별차이가 없는

[@user-zw1hq9yo7t]

비교 리뷰 감사합니다

[@user-ev4yy8ov5h]

임성주 감사합니다!

[@maximlong4080]

고속주행 안정감/강판안정감/노면소음/쫀득한 핸들링---->트블압승

[@j_h._.3572]

트블 디자인.. 너무이쁘다...ㅅㅂ 디자인으로 깔순없다 ... 중고로 팔게되면 한 500 마이너스라던데... 실내 디자인이야 모 .. 저정도면 무난하지만 고민이다ㅠㅠ

[@user-ko9vs3xl2s]

헤드룸은 파노라마 썬루프 빠진차는 여유있지 않을까요?

[@arirang6742]

쉐보레차들이 본네트높이가 월래높음 이전 소형suv도 쉐보레 트렉스가 QM3 쌍용 티볼리보다 더높았음

[@user-br4yj7zj2f]

주행성능이 트레블레이져가 최고 입니다. 셀토스 옵션이 많다고 하지만 기능을 다 사용하는것도 아님..필요한 옵션만 넣은 트블이 좋아요ㅡ

[@jamesc4266]

녹음품질이 많이 떨어집니다,, 볼륨도 엄청 올려야돼....

[@illiliil6337]

1. 4기통 4륜과 3기통 4륜이 동급인가? 2. 판매량 보면 뭐가 폭망인지 안보이나? 3. 위에 두가지말고도 옵션사양들 보면 모르나? 1, 2, 3번 셋다 모르는 사람들 공통점. -> 쉐슬람

[@danieljung8459]

무식

[@user-jj3dd4lg1z]

3기통은좀...미션이좋은대신 엔진에서 가격을 내린건가요? 4기통 1.6도있을텐데 3기통...이라니 충격

[@user-ge7lm7lo4d]

셀토스는 20대 여성이 내릴것같이 생겼고 트블은 20대 남성이 내릴것같이 생김 근데 현실은 정반대더라 ㅋㅋ

[@ginger_yejin]

애플카플레이 사용하려면 옵션추가해야하나요??

[@remymarteen562]

셀토스는 기어 변속시 울컥거려 통과ㆍ

[@user-mu9hp9co3r]

이거 마즘 개병신 차임

[@jamesc4266]

어우..셀토스 타봤는데 승차감 구리고..디자인도 싼티나고..

[@powerman362]

트레일블레이저가 더이쁘네요ㅋㅋ

[@minjaehong1]

더 비싸요ㅋ

[@sjs6555]

@@minjaehong1 가격은 비슷함 셀토스 최고트림이 트블 프리미어라고 보시면됨 rs 엑티브는 프리미어에 디자인 추가트림일뿐임

[@user-xv6gy1xp6w]

디자인은 트블이 이쁘기는 하네

[@user-cm6jv7sx3t]

디자인만 이쁘게요 150km로 달려도 차가 흔들림이 없어요

[@user-pd2qh6sh4y]

파노라마 썬르프는 장점보다 단점이 더 많은것 같은대요...첨에는 개방감때문에 좋은대....시간이 흐르면 사용 빈도수는 없어지고 특히 여름철에 문제가 많이 되는것 같아 안좋습니다 저 개인적으로는 파노라마 썬르프가 있다면 돈주고 없애 달라 할것 같습니다

[@user-nm1ed3wi5k]

파썬은 꼭 밖까지 다 열어서 사용하는 용도가 아니라, 안쪽 커버만 열어둬도 디자인과 개방감으로 효과를 충분히 보죠.. 그 예로 파썬 있는 분들은 여름철 제외하고 안쪽 커버는 상시로 열어두는 분들 많아요. 특히 2열에 앉는 분들은 개방감 때문에 대부분 좋다고 하고요. 호불호가 있는 옵션이긴 한데, 중고로 팔때도 값 쳐주는거 보면 그만큼 매리트 있고 선호하는 사람들이 많다는거겠죠~

[@x5m60i]

안전성 차체강성면에서...고민이ㅜ 감성이냐 안전이냐

[@ThePodori]

트블이 더 이쁘네

[@IamKingSejong]

초고가차 아닌 이상 성능이고 뭐고 큰 차이 없으면 비교할것도 없고 디자인 좋은게 갑이라고 봄. 트블이 나은듯.

[@gentle_chan]

요즘 차 알아보면서 이런 리뷰 영상들 많이 보는데 남성들이 좋아할만한, 여성분들은 모르시겠지만, 남성적인 .이런 단어들 볼때마다 기분 팍 상함. 여잔데 rs느낌나는 인테리어에 환장합니다만. 요즘 시대가 어느 시댄데 여자취향 남자취향이 있나요. 제 주변 남자들 아기자기 미니브랜드에 환장합니다. 좀더 포용적인 단어 써주시면 시청에 더 용이할거같네요.

[@eun__ddo]

ㅇㅈ

[@user-ep4vz6wz6s]

ㅇㅈㅇㅈ

[@lovelyjulie82]

인정

[@user-pl9gf8mu9n]

남자가 힘도 더 쎄고 남자 얼굴이 선굵으니까 남성적이다 그러죠 여자가 선이 얇은편이니까 여성적이다고 하고요

[@maaaaano]

@@user-pl9gf8mu9n 댓주분은 남성적/여성적 생김새를 말한것이아닌 남성/여성의 선호도에 정해진것이 없다를 주로 말했구요 남성적/여성적 생김새로 보더라도 남자중에 부드럽게생긴사람, 여자중에 선이 굵게 생긴사람도 꽤 많답니다. 부드럽게 선이 얇게 생긴 남자는 남자가 아닌게 아니잖아요? 이미 남자인데 남자다울 필요도 없구요

[@jhkim6022]

좋은 비교 리뷰 잘 봤습니다.

[@yhl6249]

블레이저가 훨씬 예쁘고 소문으론 셀토스보다 초기 결함도 적다고 하고

[@user-qk4nc2zq1w]

할로겐 상향등 턴시그널 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋ정말 이쁘다

[@sishkwnwb7971]

권민게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-vv4mt7ei6t]

DCT라서 추후 셀토스가 불리할것으로 예측됩니다. DCT는 수동기반이라서 울컥거림과 꿀렁거림, 변속쇼크에서 정말 비교불가입니다.

[@ROADTESTkorea]

음 글쎄요 요즘 DCT가 옛날 같지 않아서요. 거의 충격 없는 변속기도 많답니다

[@user-vv4mt7ei6t]

@@ROADTESTkorea 네. 처음에는 그런데 시간이 좀 지나면 클러치랑 플라이휠 이상이 오구요. 동호회 가보시면 내구성 이 어느정도인지 아실껍니다.

[@MF-nt3ro]

@@user-vv4mt7ei6t 셀토스 가솔린도 그런가요? 블레이저는 마력도 낮고 삼기통이라 크기에비해 힘이 딸려 셀토스가려고 하는데요

[@user-vv4mt7ei6t]

@@MF-nt3ro 정도의 차이입니다. 직접 시승해보시면 아실껍니다.

[@MF-nt3ro]

@@user-vv4mt7ei6t 정도의 차이라는 말씀을 잘 이해 못하겠습니다 더 쉽게 설명해 주실 수 있으실까요?

[@B2STISBEST]

트블이 600대 팔리고 셀토스가 4000대 팔리는.. as센터 중고차방어..옵션..차이가 큰듯..

[@user-jw1ni1xy2c]

가격은 얼만가요?

[@user-jm7sx3ve2x]

그냥 셀토스가 최고임

[@SS-dd8pe]

셀토스 쓰레기;;;; 현기차임 어제 기아 정비소 봤다 사람이 말 소리가 결함 들렸음 이새끼 잘 고장나네 셀토스 흉기차 셀토스 과학차다ㅋㅋㅋㅋ

[@choin0212]

자세하게 설명해주셔서 정말 좋네요. 감사해요^^

[@igottakillthemall]

다 필요없다... 포스코 기가스틸과 현대제철 호일... 상대가 되냐... 안전이 최우선이다. 죽고 나면 옵션이고 편의사항이고 다 필요없다.

[@user-kd1vh7qv2i]

근데 쉐보레는 그런거 홍보를 안해요ㅋㅋ원래 튼튼하니 알릴필요가 없다는건지ㅎㅎ

[@앙나인띠]

@@user-wt6zr8orhd 똑같이 합격은 받았죠 근데 강판의 인장강도가 레벨이 달라요 쉽게말해 같은 조건으로 충격시 디질거 살고 중상일거 경상되는게 세이프티존의 고장력 비율입니다 볼보기준에서 현대제철의 인장강도는 지들말로는 초고장력인데 그냥 고장력 수준의 인장강도에요 ㅋㅋ 안전으로 따지면 배나 만들던 현대제철은 좁밥이 맞습니다 ^^

[@dolphy8678]

아는 사람은 다 아는 공공연한 사실. 생산 시설이 딱 하나 뿐인게 북미안전 규제에 맞춘게 트블이라면 게임 끝.

[@user-dl1yw1sx9r]

글쎄요~ 대형차가와서 박으면 다마스든 벤츠든 걍 마찬가지일거 같은데ㅋ

[@user-oq3vw2oe1z]

@@앙나인띠 그럼에도 불구하고 충돌안전 테스트 결과물을 보면 현기가 대부분 높은데 프레임 제조 기술이 좋은건가요? www.iihs.org/ratings/top-safety-picks

[@keukkeuk79]

진짜 최강리뷰 입니다!!!

[@user-ev4yy8ov5h]

큭큭TV 고맙습니다, 독자님!

[@keukkeuk79]

@@user-ev4yy8ov5h 보통 한분만 리뷰를 하는데 한분하시고 한분하시고 케미 대박입니다 저는 큭큭작곡가 큭큭유튜버입니다

[@ckfolder]

트레일블레이져는 닫을때도 발길질로 자동으로 닫을수 있는거에요?

[@Binjib1989]

넵

[@IamOptimusFrime]

아....셀토스도 발길질로 문 닫고 싶어요...진짜!!!

[@user-lq6lg5vy3q]

두번정도 정독하면서 영상을 봤는데,,,비교하는 부분마다 셀토스가 우위인거 같은데 트레블을 칭찬해주네요..외부 디자인이야 개취라고 하겠지만실내 인테리어 부터 기본적인 배기량에서 나오는 가속력제동력 옵션 등등 기존 쉐보레보다 국내소비자 입맛에 많이 맞췄다지셀토스와 동급이거나 우월한건 없는거 같습니다,댓글들도 그냥 어거지로 트레블 좋다라고 하는 느낌,,,분명 잘 나온차는 맞지만 셀토스보다 낫다라고는 느낄수가 없네요...

[@dv9]

트레일~ 블레이저~ 트레일 블레이저~~!

[@ejkseason4148]

형님 여기서 이러시면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ

[@dv9]

-miu La ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아잌ㅋㅋㅋ죄송.. 감사합니다🤣ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@no.9684]

빙구님 여기서 뭐해욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dv9]

이패스 헉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ들켰네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Gurumi99]

확실히 쉐보레차 시트가 딱딱하긴해요

[@DaM-rn8rp]

아주 디테일한 리뷰 전문성이 느껴져서 좋네요 좋은 참고사항이 될것 같습니다

[@Wan.0_1]

Dam.I 전혀 아닌데요 ?

[@dolphy8678]

제동력에서 셀토스가 한수위라니..... 의외네요. 다른 리뷰와 차별성 있는 이런 비교탐구 리뷰 감사합니다.

[@user-re7xz2nv7u]

타이어가 한몫

[@user-ut5dx1fc1h]

타본사람으로써 지립니다 60으로달리면서 브레이크밟았는데 밀림이 없는정도로 잘선다는 느낌이 들어요 다른차라면 밀려서 사고날정도이면 셀토스는 잘서서 문제?

[@gjo4898]

브레이크 플루이드 정상이면 60키로에 밀리는 차가 어딨습니까? .. 약간의 차이일 뿐이죠

[@user-mm1ms3pv6x]

요즘 차가 제동력 문제로 문제가 발생할까요 ㅎㅎ

[@jamesc4266]

한수위??? ㅎㅎ

[@user-pd1my8lr8p]

근데 인터넷상은 쉐보레쉐보레하지만 실제로는 셀토스가 훨씬 많은거 아시죠? 쉐보레 유보나 블루링크도 없고 국내는 현기차가 어쩔수없이 먹힙니다

[@garoli1240]

쉐보레는 정통성이 보이는 디자인이고 셀토스는 정체성은 어디가고 티볼리를 따라한 느낌의 디자인이네요! 티볼리의 인기를 실감하고 티볼리와 똑같은 인도스타일로 디자인된 셀토스 할 말아 없네요! 쉐보레는 디자인부터 자신의 정체성이 뚜렸하고 흠잡을데 없는데 셀토스는 이것저것 주어다 붙여논 느낌이네요! 한국인 대부분이 현기차의 광신도들이니 당연히 셀토스에 좋은 점수를 주겠죠! 그리고 현대 베뉴는 거론할 가치도 없는 장난감차라고 봅니다!

[@ppiizzaa12]

난 아무리 봐도 트레일이 못 생긴거 같은데... 유튜브 보면 전부 트블이 강세인데 왜 셀토스가 더 많이 팔린건가여

[@_aggungmommy948]

너도나도 셀토스 타니까 혼자타려고 트블로 유도하는 거에요 ㅋㅋ

[@ppiizzaa12]

@@_aggungmommy948 앗..

[@miro89yo27]

@@_aggungmommy948 이분 말이 맞음ㅋㅋㅋ 사람들 보는 눈이 달라 트블이 진짜 이쁘다 하는 사람들도 있는데 현재 일반 도로나 고속도로나 달리다보면 셀토스가 훨씬이라고 할만큼 더 많이 보임. 반면 트블은 진짜 가끔 보임. 그만큼 셀토스가 더 인기많아요. 셀토스 노블레스 풀옵션으로 운행중인데 만족하고 타고있어요. 다시 선택하라해도 트블? 노노. 셀토스 선택할 듯. 다만 현재는 2륜으로 선택했지만.. 4륜으로 선택해서ㅠㅠ 후회중..

[@ditv7394]

눈이 이상하신듯 셀토스 토나옴

[@user-ql8mk2mv3d]

@@miro89yo27 셀토스가 왜 도로에서 많이 보일까요?? 그이유는 솔직하게 2가지 중고차값,서비스센터 많은거(부품가격) 다들 알다시피 주행성능 안전성은 gm이 더 좋은건 알테고요.현대기아차 사는 이유가 제가 말한 2가지가 제일 크지않나요?

[@sookj1859]

셀토스 대기중인데 두분의 꼼꼼한 비교 말씀 감사합니다. 아이들도 있어 셀토스 선택을 잘한듯 싶어요

[@user-oc7vm2cm8d]

현대는 엔진의 토크를 믿을수가 없어 평지에선 아주 잘나감 허나 언덕에서 이상하게 쳐짐 평지엔선 마력으로 잘 밀어주는데 언덕에선 이상하게 기어 다운이 자주되거 출력저하가 일어나는 이유는 뭔지

[@devilnme]

손실마력이 커서 그렇죠. 독,미,일 평균 손실마력15%, 현기20% 이상으로 알고 있습니다.

[@ssamorang]

흠...제 셀토스는 한라산 가로지르는 516도로도 쳐짐 없이 편하게 잘만 올라가던데...이상하군요. 참고로 가솔린 모델입니다. 심지어 에코모드로 올라가도 딱히 쳐진다는 느낌은 없어요.

[@user-oc7vm2cm8d]

전에 베라 하고 그랜드 체로키 타고 강원도 횡성고개 넘을때차이가 많이 났었네요

[@user-oc7vm2cm8d]

@@devilnme 아하 그렇군요

[@user-oc7vm2cm8d]

@태연19 그런가 봐요

[@sangbeen90]

오토홀드 없는거 어떻게 안되나요? 사제로...

[@IamOptimusFrime]

오토홀드 너무 좋아요...

[@user-ii1ti3wg7b]

솔직히 디자인읏 트레일 블레이저가 좀더 노블레스 해보임

[@tpkts8632]

솔직히??? 뭐가 솔직히??

[@기꺼이걸으리수라의길]

@@tpkts8632 느금이요

[@2.5t70]

맨날보면 신기한게 쉐보레차 산다는글이 압도적으로 많은데 현실은 현기차 부와아악 볼때마다 신기함 실구매층들은 셀토스로 마음이 많이갈듯

[@user-xd6qc3le5q]

그냥 이런거 보는 사람이 별로 없고, 이런거 안찾아 보는 사람들은 현기 브랜드 보고 걍 사는 경우가 많음.

[@2.5t70]

다람쥐 그만큼 대충보면 셀토스가 낫다는의미임 그만큼 쉐보레가 아직도 구매구성이 안된다는거고 서로 회사가 힘내서 더 각각 좋은제품이 나오길 원함

[@Kelly-wn7eg]

형 cvt미션으로 리뷰가능해? 초반가속 100키로이상에서의 힘 등등 알려줭 다른유투버들은 9단변속으로만 리뷰함ㅜㅜ

[@danieljung8459]

2륜 cvt 오늘 시승신청해서 타보고왔습니다 저도 제차가 아니라서 많이는 안밟고 2500rpm유지하면서 120키로까지 밟아봤는데 스무스하게 올라가지만 소리가 적당히 들리긴합니다 알피엠치솟는 소리는 아니고 그냥 일반차보다 쪼~끔 더 크네 하는 느낌이고 스타트에서 쪼금 굼뜨지만 운전할때 엄청 부드러운 느낌입니다. 내리면서 굳이 4륜안가도 되겠다 느꼈습니다.

[@monopattern]

우리나라니까 쉐보레를 현기동급으로 비교...

[@illiliil6337]

한국 쉐보레랑 미국 본토 쉐보레를 동급으로 보는 사람도 있네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고갑니다

[@maximlong4080]

미국 GM이 역사가 106년도 넘었구만ㅋㅋ

[@kingcat10000]

셀토스 여전히 이쁘지만 블레이저랑 비교하면 벌써 구형느낌이 나네

[@hyundai7374]

근데 트레일블레이저는 왜 비상등 버튼을 조수석쪽으로 해 놓았을까요... 운전자가 눌를텐데 말이죠...정 가운데도 아니고...

[@user-lh4of3dk5p]

N.Y.P.D POLICE 그러게요 중요한게 조수석쪽에 있네요

[@user-xv6gy1xp6w]

수출이 주력이고 외국은 거의 안쓴데요

[@user-ck1cg9gz7k]

마쟈요 ㅠ

[@user-eb4di9ij5g]

숏다리들이 팔도 짧고만~~ㅎ

[@user-vd3oc8lg9s]

셀토스 처음나올때는 공격적이라고 했는데 어느새 평가가 달라지네 ㅋㅋㅋ

[@No-sweets]

오늘 출고했는데 미드나잇 진짜 사랑합니다..

[@silverstone2208]

셀토스 좋은점은 디자인과 편의사항 하지만 최악 건식 DCT 진짜 운전할 때 빡치게 하는 요소. 트블은 검증된 엔진과 미션을 사용한 안전성이 좋은점 디자인도 나쁘지않고 2열 쪽 편의사항 빼면 왠만한건 넣을 수 있음 단점 A/S의 불편함과 비용이 현기차보다 빡치게 비쌈

[@user-gi8wo3es5q]

현기는 옵션 디자인 싼부품 정비편의성으로사는거라던데.. 르노나 쉐보레는 엔진 미션 안정성으로 타는거고..

[@user-cb4pm7sy7v]

르노를 엔진 미션 안정성 때문에 탄다고요? 웃고갑니다..ㅎ

[@IamOptimusFrime]

왠만한건 다 넣을 수 있다 하셨는데... 제 기준에는 정말로 오토홀드, 차서유지보조, 고속도로주행보조(HDA) 없는게 크거든요. 파노라마 썬루프나 특히 전동트렁크는 정말 부럽지만.... 그래도 굳이 따지자면 셀토스에 있는 저 기능들이 더 필요성이 크다고 느껴지네요

[@SeanAnMididi]

@@user-gi8wo3es5q 쉐보레에 미션 안정성을 논하기엔... 안타보셨나 싶네요 ㄷㄷ 동호회들에 미션 욕하는 글이 뻥 좀 보태서 한페이지에 하나씩인데

[@user-vd3oc8lg9s]

@@SeanAnMididi 쉐보레 보령시절에는 국산 미션이여서 쉣이였죠 요즘은 괜찮아요 ㅋㅋ

[@jbo1017]

34m? 미친 브레이크가 들어가있는건가요? 원가가 장난이 아닐텐데..

[@user-xz5ke2ee6p]

세계 신기록?먹었네! 양심no

[@user-to3of4xm5u]

셀토스 오너인데 브레이크 너무 잘 들어 난감. 살짝만 발버도 급정지하여 몇번 솔림. 좋은건지 나쁜건지 모르겠네요

[@jbo1017]

김정용 그건 님이 발컨을 잘 못하시는듯 그럼 현기차들은 다 정지선앞에서 다 노즈 다이브 됌 ㅋㅋ

[@ssamorang]

@@jbo1017 음...그럼 저도 발컨인건가요? 예전 타던 차 밟듯 밟으면...그냥 퐉! 하고 꼬꾸라져서 놀랐던게 한두번이 아니라서;;; 34m인지 아닌지는 모르는데...셀토스 제동력은 괜찮다고 생각합니다.

[@sehoyo]

컨텐츠 좋네요. 진행 하시는 두 분의 발음과 비염은 아쉽습니다.

[@user-mx1kw2sh7i]

ㅋㅋㅋㅋ