쉽게 배우는 자전거 케이던스를 높이는 방법!

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CYCLE LAB (사이클박사 박박사)

CYCLE LAB (사이클박사 박박사)

Күн бұрын

Пікірлер: 87
@mindy_cycling
@mindy_cycling 3 жыл бұрын
시간이 안맞아 재방보구 좋아요 꾸욱! 아 오늘도 노트피구 봐야겄네요.
@트렉터풀옵션트렉터풀
@트렉터풀옵션트렉터풀 2 жыл бұрын
엄지 발가락에 힘을 주면 무릎이 모이고 허벅지 안쪽 근육이 사용되고 새끼발가락에 힘들 주니까 무릎이 바깥으로 열리면서 주행이 되네요 번갈아 가면서 패달링하니 효율이 더 좋아 지는거 같습니다 감사합니다
@mahagogo9890
@mahagogo9890 Жыл бұрын
유익한 영상 잘 봤습니다. 최고입니다.
@웁스-z4m
@웁스-z4m 3 жыл бұрын
알찬 강의 감사합니다^^ 인너 케이던스로 40km/h 감명받았습니다~
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
인터벌훈련을 꾸준히 하신다면 얼마든지 가능하십니다! 도전~~~
@lemonnara
@lemonnara 2 жыл бұрын
정말 열정적 강의에 감동받아 구독찍습니다. 좋은 강의와 케이던스 정보 감사드립니다~
@cyclinglab.
@cyclinglab. 2 жыл бұрын
감사합니다. 도움이 될 수 있는 컨텐츠로 보답하겠습니다^^
@빠른생활
@빠른생활 Жыл бұрын
실전에서 이너로 타는 습관이 도움되겠네요 좋은 내용 감사합니다
@Gooon___E
@Gooon___E 3 жыл бұрын
마지막 멘트 무거운 저항으로 빨리가는것은 아무나 할수있지만 가벼운 저항으로는 아무나 할수없다 크~~~👍🏻
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
멋져부렀습니까? 도움이 되시길 바래요~
@Gooon___E
@Gooon___E 3 жыл бұрын
항상 좋은영상 감사해요 ㅎㅎ 책출간은 어떻게 진행중이신가요 너무 기다려지네요 ㅎㅎe북으로 구매해서 정독할 예정입니다 ㅎㅎ
@최지운-l1v
@최지운-l1v 2 жыл бұрын
이걸 이제 봤네요. 박프로님 감사합니다.
@tube527
@tube527 3 жыл бұрын
역시나 운동을 하신 분이라 설명이 와닿는군요. 이런 상세한 설명을 듣고 싶었는데 도움이 될 거 같습니다. 그리고 구독하겠습니다!!
@김달초
@김달초 3 жыл бұрын
이 영상보고 로라에서 이틀 연습하고 넘지못하던 업힐 7분대 진입했습니다..쉽게 쉽게 잘 가르쳐주시네요..감사함다
@아이캔-z2b
@아이캔-z2b 3 жыл бұрын
최고의 강의 입니다. 우주최고입니다.
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
감사합니다~ 타노스도 레슨좀 받으라고 해야겠네요 ㅋㅋ
@Surfontus
@Surfontus 3 жыл бұрын
자주 연습하고 기록해서 올려보려고 합니다. 좋은 강의 감사합니다
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
도움이 되시길 바랍니다^^
@smtboy77
@smtboy77 3 жыл бұрын
진짜 명강의 감사합니다. 초보자 이걸로 종결!!
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
도움이되셔서 다행입니다^^
@안용수-d1h
@안용수-d1h 3 жыл бұрын
영상 감사합니다. 강의는 사랑입니다.♡♡
@juny974
@juny974 3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 ^^
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다~
@mindy_cycling
@mindy_cycling 3 жыл бұрын
아..이론은 알겠는데 실전에서 써먹어야되는데..보니 제가 외전근을 많이 쓰는것 같네요. 외전근으로 빨리 돌릴수있는 케이던스, 요즘 궁댕이근육으로 타려고 노력하는데 허벅지보다 궁댕이근육으로 타면 덜 지치고 장거리가 가능하더라구요. 맞게하는건지는 잘모르겠지만..ㅎㅎ
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
연애인님! 궁금한게 있으면 언제든 물어보십쇼~ 구체적으로 말씀해주시면 더 효과적인 답변을 드릴 수 있습니다^^
@njh7778
@njh7778 2 жыл бұрын
mtb 또한 같이 적용해야 하겠지요.박사님?
@miralcle416
@miralcle416 3 жыл бұрын
케이던스가 잘 안나오는데... 잘 보고 연습 해 보겠습니다~~~
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
효과를 보실 수 있을 겁니다! 화이팅~~~^^
@신씨콩
@신씨콩 3 жыл бұрын
소중한 강의 감사합니다 😊 케이던스 신경 안쓰고 타면 70~80.. 신경 쓰고 타야 85정도네요.. 영상 보고 연습해서 평균 90이상 나오면 좋겠네요~
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
응원합니다!
@sylee481
@sylee481 3 жыл бұрын
사람마다 조금 다르지만, 대체로 케이던스 95이상으로 돌린다는 느낌으로 타야.......
@tiger1212ok
@tiger1212ok 2 жыл бұрын
혼자서 고생이 많으십니다! ^^
@unjalta
@unjalta 3 жыл бұрын
처음에는 그냥 지나쳤는데.. 정말 대단한 강의라고 생각합니다. 많이 도움받고 있습니다. 감사합니다. ^^
@용우조-i4q
@용우조-i4q 2 жыл бұрын
자전거 관심 가지기 시작하면서 알아갈수록 가장 궁금했던 부분들을 이 동영상으로 말끔히 해소 됩니다. 이제 열심히 훈련 하는일만 남았습니다. 질문한가지 드립니다. 훈련시 로드와 MTB 달리해야 할점이 있을까요?
@cyclinglab.
@cyclinglab. 2 жыл бұрын
영상은 방향성을 설명한 것입니다. 자세한 내용은 라이더마다 달라질 수 있습니다. 기회가 되시면 저희 센터에 방문하셔서 피팅후 솔루션을 받아보시는 것을 추천드립니다^^
@포르쉐-u3h
@포르쉐-u3h 2 жыл бұрын
운동화신고 클릿처럼 페달링을 ... 대다나다
@ssampark9680
@ssampark9680 3 жыл бұрын
혼자서 하시려니 힘들죠. 나중에 지도 받으러 꼭 갈께요 피팅도요...
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
감사합니다♡
@바다산-e6j
@바다산-e6j 3 жыл бұрын
구독 좋아요 꾸욱 감사드립니다.
@flyhigh_tony
@flyhigh_tony 3 жыл бұрын
안장 위치에서 앞과 뒤를 보여 주신거 맞죠? 안장의 중앙 위치는 어떨가요?
@우리조아
@우리조아 2 жыл бұрын
안녕하세요 박박사님 초초보자린이 입니다. 영상에서 안장을 앞으로(종아리 근육) 또는 안장을 뒤로(엉덩이 외전근)하는 것을 바꿔가며 인터벌 해주면 케이던스 유지에 좋은 훈련이 된다는 건가요?? 그리고 영상 13:20에 보면 종아리를 쓰고 그 부위를 느끼고 싶다하면 기어를 가벼운 저항으로 하라고 하시던데요. 이때 분당 케이던스는 몇으로 유지해야하나요? 그런거 없이 그냥 인터벌로 훈련 하는건지요 ??
@jeonpol86
@jeonpol86 3 жыл бұрын
3T자전거 리뷰 기다리고 있습니다 ^^
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
이미 했지 말입니다~
@조규범-e1z
@조규범-e1z 3 жыл бұрын
설명 깔끔합니다 감사합니다!!
@Gooon___E
@Gooon___E 3 жыл бұрын
클릿도 안하시구 역시는역시! 강의도 강의지만 뒤에 코리아 져지 너무 이쁘네요 ㅎㅎ박박사님께서 입으시던건가봐요👍🏻
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
코리아 부심이 있지요~ 강의가 도움이 되셨다니 안심이 됩니다^^
@의정부짱구
@의정부짱구 Жыл бұрын
이걸 요즘에 느꼈네 ㄷㄷ 진작 봤어야했는대 !
@배복순-r2v
@배복순-r2v 6 ай бұрын
기어어떻게 놓고 하는것이 좋은가요? 앞기어는 1단을 놓으면 케이던스가 높이는게 쉬운거라서요.. 무겁게 2단이나 3단에 놓고 케이던스를 높이는 훈련을 하는것인가요?
@lavenderk4723
@lavenderk4723 2 жыл бұрын
마지막 말씀에 34-11기어비로도 40km정도는 가능하다고 하시는데, 그 기어비 조합은 체인이 끊어질 위험이 있지 않는가요? 초보때 배운바로는 대각선 기어비는 체인파손위험있으니 그 조합은 피하라고 배웠는데...
@cyclinglab.
@cyclinglab. 2 жыл бұрын
체인이 끊어지는 상황이 제 경험에선 없습니다^^
@장현옥-d5b
@장현옥-d5b 2 жыл бұрын
로드자전거는 트리밍 기능이 있어서 크로스로 사용해도 체인과 드레일러의 접촉을 없앨수 있습니다. ㅋㅋ 자린이가 이런말씀을 드리니 우습네요 ^^;;
@hwakim954
@hwakim954 3 жыл бұрын
요즘 자도로 자출 하면서 고케이던스 연습합니다. 효과는 아주 좋습니다만 사람들이 이상하게 봅니다ㅋㅋ
@dltjdcks
@dltjdcks 3 жыл бұрын
최고~~~
@김정호-e3p
@김정호-e3p 3 жыл бұрын
박사님 안장코가 약 간 앞쪽으로 낮은이유가 있읍니까요 ㅡ,
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
전방경사를 유지하기위함입니다^^
@철인거제도망치
@철인거제도망치 2 жыл бұрын
이너로 넣고 케이던스 110-120타고싶은데 궁댕이가 들썩들썩이잖아요.쌤도 그런가요? 이건 우찌받아들여야할지..ㅠ
@임윤서-t1g
@임윤서-t1g 2 жыл бұрын
저는 실내 고정로라로 1분만 좀 빨리타도 숨차고 허벅지는터질것같은데 이게정상인가요?아니면 폐활량과 근육이 저질이라그런가요? 이정도 체력으로 라이딩갔다가는 1킬로도 못가서 퍼질것같아서요 고정로라는 1단계 자전거기어는 11-48t 하이브리드27단 짜리 9단놓고탓고요 고정로라 뒷바퀴는 바람좀 빼서 좀 빨리달리고 패달 멈췃을때 세바퀴정도 돌다가 멈추도록 조여놨습니다. 미노우라 중고 7만원에팔길래 써봣더니 저항끝까지줘도(450w정도에 40km) 고장낫는지 가볍다는 생각이들어서 이렇게 셋팅햇어요. 분진은 하나도 안나와서좋네요. 센서 주문한거 오면 그때 rpm 속도 올려서 글 다시올릴게요 파워미터는 너무비싸서 못삿어요.
@이철한-w6c
@이철한-w6c 3 жыл бұрын
최근 케이던스 연습을(100~110) 하면서 양발 파워 밸런스가 무너진게 아닌가 합니다...평지기준으로 최대 45:55까지 나빠졌네요...ㅠㅠ 계양 낙타등에서 왕복연습시(80~90)에는 또 50:50이나오는데...어떤 나쁜 습관이 있어서 그러는걸까 궁금하네요...ㅠㅠ
@k.hyunjo5287
@k.hyunjo5287 2 жыл бұрын
자전거 잘타는 방법이 여기 있었군요. 영상 감사합니다
@기나주
@기나주 Жыл бұрын
쉽게 잘가르치네요 칠판으로 그림으로하면 더좋을듯
@cyclinglab.
@cyclinglab. Жыл бұрын
감사합니다. 그림수준이 어처구니없을정도로 나빠요^^
@기나주
@기나주 Жыл бұрын
@@cyclinglab. 천천히 이쁘게 하려고하면 될거예요..감사해요
@최형욱-w1f
@최형욱-w1f 3 жыл бұрын
왼쪽 무릎을 살짝 다쳤는데 페달링 때 발목이 고정이 안되요. 발목통증도 오고..해결책 좀 부탁 드립니다ㅠ 무릎은 90프로 정도 회복인데 다 나으면 괜찮아지겠지요?
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
정확하게 진단을 해봐야 알 수 있을 것 같습니다. 자택 근처의 피팅샵을 방문해보시길 추천드립니다~
@예성효주빠
@예성효주빠 3 жыл бұрын
안녕하세요 프로님께 피팅받았는데 혹시 제 안장높이 저장되있을까요? ㅜ 20년 4월 30일에 갔었네요
@nightflight7818
@nightflight7818 3 жыл бұрын
3T 자전거 모델명이 뭔가요?
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
스트라다입니다.
@고구마의일상-p5k
@고구마의일상-p5k 3 жыл бұрын
자막도 달아주셨음 좋겠네요!
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
라이브 방송이라 정성이 부족했습니다~ 양해 부탁드려요~~
@훈땡TV
@훈땡TV 3 жыл бұрын
무릎 뒤 오금통증이 있는데 안장을 내려야 하나요?
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
정확하게 진단을 해봐야 알 수 있을 것 같습니다. 자택 근처의 피팅샵을 방문해보시길 추천드립니다~
@mr-cf8qf
@mr-cf8qf 2 жыл бұрын
형 다 좋은데 카메라 구도가 별로라서..좀 보기가 힘들어용 ㅠㅠ
@mns8081
@mns8081 3 жыл бұрын
지 직 소리 저만들리는건지...
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
무선마이크가 상태가 좋지 못해서 그렇게 들립니다. 양해 부탁드려요~
@k8hev-g1d
@k8hev-g1d Жыл бұрын
결론 힘들게 존나 타서 적응되면 더 힘든기어타라
@한우석-j9v
@한우석-j9v 3 жыл бұрын
오랜만입니다 슨상님~~~~~~~
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
날 풀려서 슬슬 기지개를 펴고 있습니다~ 자주 뵈어요^^
@Richard-ke4jh
@Richard-ke4jh 3 жыл бұрын
머릿 빗어 올려서 첨에는 다른분인가 했어여. 미남으로 환생 ㅋㅋㅋ
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
미남이 되고싶지만 이번생엔 틀렸습니다ㅋㅋ
@Open_your_brain2022
@Open_your_brain2022 3 жыл бұрын
1X 구동계에 3T ㄷㄷ
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
눈썰미 무엇!!! 대단스~
@h_keystone
@h_keystone 3 жыл бұрын
왜 좋아요는 하나밖에 못 누르는거죠!!!
@cyclinglab.
@cyclinglab. 3 жыл бұрын
하나의 좋아요지만 댓글이 x100 했습니다~~ 감사해요~~
@yhjung-vh6vu
@yhjung-vh6vu 3 жыл бұрын
죄송한데 왜케웃긴지
@chungsteve8457
@chungsteve8457 5 ай бұрын
케이던스가 보폭이라구요????????? 제발 공부 좀 하시고 남을 가르치려 드세요!
@evehobbang
@evehobbang Ай бұрын
너는 댓글 매너부터 배워라
@chungsteve8457
@chungsteve8457 Ай бұрын
케이던스가 보폭인걸 증명부터 하시면 저도 매너를 배우겠습니다. 아무런 필터링과 검증없이 마구 양산되는 엉터리 방송은 사라져야 합니다.
통증없이, 적은힘으로, 빠르고, 멀리가는 페달링
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