Sylwester na stacji PKP

Sposobów na przywitanie nowego roku jest wiele, a jednym z ciekawszych jest spędzenie tego wieczoru na dworcu kolejowym. W epoce gomułkowskiego blichtru i mieście skąpanym neonami rzekomego luksusu pojawia się grupa, która tak lubi nowy dworzec kolei średnicowej, że pojawia się tam w pierwszych minutach 1964 roku. Dlaczego właśnie tam? I dlaczego dzisiaj warto pójść na Warszawę Śródmieście, nawet jeśli się nigdzie nie jedzie?
patronite.pl/mikolajkrupa

[@paweosinski4259]

Stary już jestem, pamiętam w latach 70tych mozaiki Fangora były podświetlone jarzeniówkami po bokach, do dziś można zauważyć miejsca po instalacji oświetleniowej.

[@motorbieda]

Witam kiedy nowy film??

[@xeniaczereszko5297]

Mikołaj! Jesteś niesamowitym opowiadaczem!

[@krupamikolaj]

Dziękuję i gorąco pozdrawiam!

[@krystiandrwal7679]

Szanowny panie Mikołaju dużo zdrówka spełnienia wszelkich marzeń żeby się spełniły i wszystkiego najlepszego z nowym rokiem 2023 pozdrawiam serdecznie

[@motorbieda]

Witam Cie i życzę szczęśliwego nowego 2023 roku ✨

[@piwex69]

Fajny klimat. Zawsze mi się myli przedwojenna Główna z 1938 roku z tą powojenną Główną, na której pracowała moja matka w restauracji/barze Wars. Stąd w myślach zawsze nazywam ten monumentalny dworzec (na miejscu którego jest Śródmieście) Warszawą Centralną, tylko przedwojenną.

[@aleksanderdomagaa1932]

Zawsze lubię posłuchać o historii Warszawy, fajnie też obejrzeć te zabytki na żywo. Jednak w przypadku takich miejsc jak dworzec po pierwsze powinno patrzeć się na użyteczność, jeżeli da się w to wpisać zabytkowość, ciekawą formę itd. to miło i super. Dla mnie jeżeli chodzi o wybieranie między użytecznością, a zabytkowością to kieruje się w pierwszą opcje. Myślę, że wpisanie do rejestru zabytków często jest tylko zniszczeniem w świetle prawa - nie ma pieniędzy na renowacje, zmienić nie można - więc zostaje poczekać aż samo się rozpadnie, a w tym czasie będzie utrudniać życie.

[@KronikiFilmowe]

ale akurat Śródmieście, pomijając brak połączenia z pobliskim metrem, według mnie dobrze się broni, jeśli chodzi o użyteczność.

[@Legendyiklechdy]

Zabieram się za słuchanie!

[@tfruba]

Cześć Mikołaj! Dzięki za kolejny super materiał! Rozważ proszę czy nie zrobić video o dworcu Warszawa-Główna, ale od strony muzeum kolejnictwa, a szczególnie tej części, która ostatnio zniknęła i nikt nie wie co się z nią stało, a w miejscu której - stoi obecnie zrewitalizowany dworzec Warszawa Główna zastępujący Warszawę Zachodnią. Z góry bardzo Ci dziękuję i Tobie również - najlepsze życzenia na Nowy Rok :)

[@ahaco8734]

Zróbmy za rok w sylwestra taką imprezę w tym miejscu z okazji 60-lecia tego wydarzenia

[@bozenkank9720]

Happy New Year!

[@Lumperator]

Kiedyś to się ludzie potrafili bawić fajnie :)

[@pawekasprowicz2543]

Akurat Warszawa Śródmieście skierowana jest do przebudowy. Ale przyznać trzeba, że na swoje lata był to budynek bardzo nowoczesny. A pawilony nawet dzisiaj są świetnie architektoniczne. Problemem jest to, że - stacja jest po prostu brudna i zaniedbana - ma bardzo nieprzyjemne oświetlenie (pewnie oszczędności na źródłach światła) - PKP nie ma KOMPLETNIE pomysłu na zagospodarowanie tych przestrzeni. Stąd poczucie bałaganu i przypadkowości. Do tego stacja poprzeplatana jest niedbale niepasującymi do siebie budami zawierającymi różne kioski i momentami pod tym względem nie różni się bardzo od znajdującego się wyżej zagraconego Placu Defilad... Mam ogromną nadzieję, że stacja zostanie odnowiona z należytym szacunkiem. Ale że coś trzeba zrobić - to jest pewne.

[@motorbieda]

Witam. Kiedy nowy odcinek ?

[@TomaszPrzybysz-Przybyszewski]

Czy w 2:18 z pociągu wysiada Stanisław Tym?

[@Maringo18]

Pozdrawiqm 😋

[@KronikiFilmowe]

Kilka czepnięć. Po pierwsze - to nie jest stacja, a przystanek osobowy (ale to już takie naprawdę czepianie się do potocznej mowy). Po drugie Śródmieście już jest (mimo wszystko) odnowione i wyczyszczone. Młodsi widzowie mogą nie pamiętać, że na początku lat 2000 był tam pożar. Pomiędzy pierwszym i drugim peronem palił się pociąg i długo po tym wydarzeniu było tam prowizoryczne oświetlenie zamiast części tzw. "żylet" i ogólny syf, nieporównywalny z tym co dzisiaj.

[@danke4051]

Najlepszy tam jest system nagłośnienia. Od kiedy pamiętam dźwięk jest cudownie przesterowany. Mam nadzieję że to nie jest wpisane do rejestru zabytków i kiedyś się poprawi.

[@KronikiFilmowe]

...i ten facet, który kiedyś tam zapowiadał pociągi.

[@arturrudolf9389]

Dworzec zagral też w "Koncercie na 707 ulic".

[@marekmaro7242]

Powiedziałeś że na początku lat 90 powinna odbyć witalizacja obiektów PKP , a pamiętasz początek lat 90? - wiesz jaka była zapaść w latach 1990-2000?

[@kamilglazewski1122]

Czy na początku filmu był trolejbus ? :o

[@Wote8]

Tak kiedyś w Warszawie były trolejbusy

[@l.slowik]

Śródmieście było klimatyczne do czasu aż zamieniono ciepłą barwę oświetlenia na chłodnej barwy lampy. Teraz jest to miejsce ze wszech miar obrzydliwe.

[@christianklucznick2228]

5:56 - pierwsze słyszę by Sylwester był 31 stycznia 😃

[@baltazargabka_]

Pierwszy raz słyszysz przejęzyczenie?

[@RobertNowak]

🙂👌

[@grzegorzrutkowski1733]

Zobaczymy jaka będzie przyszłość przystanku os. w ramach przebudowy Linii średnicowej. Niedawno PKP PLK miała pomysł by Śródmieści posiadało dwa perony krawędziowe (to taki z których wchodzi się do pociągu jak na Metra Centrum). Przypuszczam, że wraz z wpisaniem do rejestru zabytków koncepcja PKP PLK zmieni się na peron wyspowy. Tak czy siak wątpliwe by PKP PLK pogodziła się z zachowaniem dotychczasowego układu z peronami bostońskimi (to takie, gdzie jest możliwość jednoczesnego wsiadania i wysiadania po obu stronach pociągu). A szkoda, ponieważ dobrze zrobiony peron w takim układzie, pozwala na szybką wymianę pasażerów (pasażerowie wychodzą tylko np. z lewej strony, a wchodzą z prawej). By była jasność Śródmieście dobrze zaprojektowanym przystankiem z peronami bostońskimi nie jest, za sprawą zaprojektowania intuicyjnych wyjść tylko ze środkowego peronu.

[@arturrudolf9389]

Splątany się czuję. Bostoński układ peronów czy hiszpański (jak to komentuje "Thisconnect")? Generalnie wyjścia w obie strony pozwalają na brak zatorów potoków pasażerskich i skrócony 3 minutowy odstęp między kolejnymi odjazdami. Dla mnie to znakomite udogodnienie transportowe.

[@Marcin-go8mf]

Znam to wszystko

[@szcpos]

Wszystkiego dobrego! :) Co do tego zabytku. Prawie codziennie jestem na "Śródmieściu". Wsiadam, wysiadam, przejeżdżam... Tragicznie źle poprowadzone ciągi komunikacyjne. Zamiast wygodnych ławek pełno badziewnych sklepików. Mam nadzieję że szykowana przebudowa średnicówki dużo zmieni. Szczerze nie znoszę tego miejsca.

[@thisconnectd]

To jak to bedzie wygladac przy przebudowie, na ktora juz sa decyzje wydane? Drugi peron jest bardzo potrzebny by zwiekszyc ilosc pociagow, gdyz wymiana pasazerska, nawet w tym stylu hiszpanskim zajmuje za dlugo

[@KI-sk4kn]

A co to styl hiszpański

[@thisconnectd]

@@KI-sk4kn Perony po dwoch stronach toru

[@pinkunokinyobi]

"stacja: Warszawa Twist" 😭😖😖

[@jacek4628]

31 stycznia 1963 roku? Chyba 1 stycznia 1964 roku...

[@Yerba_Enjoyer_WWA]

Aż nie chce mi się wierzyć jaki ten dworzec był wtedy czysty

[@originalmeda11]

Komć zasięgowy.

[@nick_nam3]

Z tego co pamiętam ten dworzec nie był od nowa zrobiony dlatego, że nie było na to dotacji, a nie dlatego, że ktoś zadecydował, żeby tylko "rewitalizować". Jak dla mnie to do dzisiaj wygląda z zewnątrz beznadziejnie, jak stary komunistyczny kloc.

[@aryon55]

Modernizm wpisany jako zabytek to potwarz dla idei modernistycznych.

[@TheKamillosdanny]

Mądre słowa jak na dziecko które ogląda chińskie bajki

[@krzysztofcwanek1996]

MIkołaju, mam do Ciebie ogromną prośbę. Zamieszczaj w swoich filmach więcej zdjęć. Tutaj w połowie już zrezygnowaliśmy z rodziną, ponieważ Twój wywód dot. architektury dworców nie miał dla nas sensu, ponieważ ja w Warszawie jedynie bywałem i nie wiem o czym mowa - podobnie jak reszta Polski.

[@karolwojtyla3047]

Kurła kiedyś to było, teraz nie ma Sylwestrów. :(

[@Wote8]

Na pewno go przebudują i nic nie zostanie z starej stacji bo zabytków kolejowych się nie szanuje