Szerelj szabadon: olajcsere egy 1,4-es H Astrában

Mielőtt beszereled az új alkatrészt, alaposan hasonlítsd össze a régivel. A legjobb szándék mellett is előfordul, hogy a te autódban pont nem az a szűrő van, amit minden katalógus ajánl. A félig beszerelt alkatrészt pedig semelyik autósbolt sem fogja visszavenni tőled.

[@PatrickIvan]

Nagyon jó ez a "Szerelj szabadon!" sorozat, hasznos és költségkímélő! Így tovább, sok hasonlót még! :)

[@kristofillyes1229]

Legyen legközelebb fékfelujjítás! Ez egy nagyon jó sorozat!

[@Mondbraker]

Most nem azért de miután megjárattad a motort : és maxon van az olaj minek öntesz bele?A szűrőbe?Ember.Miután megjárattad oda is elkerült a jó kis olaj...Tipp : általános 1.2-1.4 vagy 1.6 vagy nagyobb motorokon is : ne szarozzunk,hogy mennyi megy bele,gyorsabb feltölteni!Önts bele 3 litert.Mindig 3 litert (persze egy 0.8-as matizon inkább 2-2,5) ez sok nem lehet soha sem,mert úgy is több kell..De ez elég ,hogy a nívót elérje,öntsd max szintig ,indítsd meg ,nem kell 1-2 perc,elég a 3-5 mp is ,az olajnyomásra.Ilyenkor a szűrőben is van olaj,így már csak azt a pár decit kell rátölteni amit a szűrő felvett és ezért nem max a nívó,tehát . 4 lépésben : 3 liter bele,öntsd maxig a nívón!Indítsd meg 5-6 mp-re,és utána a nívón ismét maxig.

Az olajcserével együtt érdemes elvégezni a levegő- és pollenszűrő cserét is.

[@gerrardsteven2135]

anyád

[@dentu1000]

@@gerrardsteven2135 te buta vagy?

[@_xbalazsx_31]

Nem minden esetben!

[@maestrohun]

Párhuzamos parkolásra adjatok javaslatokat, hogy sok autó, köztük az enyém is ép maradjon, mikor érzéketlenek raliznak a parkoló autók között. Köszönöm!

[@vargmatyas2413]

nagyon eszi az olajat az autó mitől van elkopott az olajlehuzogyűrű érdemes cserélni gyűrűt ? Vagy bontoba vinni az autótt 2.9 td disel

[@matiasmattias1778]

Én mimden olaj cserénél teszek olajadalékot olaj motor jobb a kenés és hosszab életartalom vélemény ? Olaj adalék hiányzik az olaj bol

Jó videó, várjuk a hasonlókat.

[@kismiltenyi]

nagyon jó ez a sorozat! Jó lenne minél több rész ilyenekből!

[@AdolfhitlermagyarorszagAdolfhi]

Havet 2.5 td fiat ducato és hozták olaj cseréhez és megnéztem a nivopálcát és nem ert bele a motrolajba és lelett cserelve az olaj de elmemt a erő mittől?

[@AdolfhitlermagyarorszagAdolfhi]

350 ezerkilomtér van az autóba es asztmontak hogy szintetikus nem jó jóbb bele a félszintetikus 10w40 olaj vélemény disel?

[@christiansztan9214]

Szívesen megnézném hogyan cserélsz hűtővizet :P

[@matyumatyu7716]

Disel olaj rak az isemerösöm a benzines autoba lehet baja disel autoba lehet benzines olajat rakni?

[@pundzsu]

Csak néhány gondolatot tennék hozzá: 1. Amit Csikós mond a bakról, azt mindig tartsátok be! 2. Az olajleeresztéshez itt használt ,,tárca,, nagyon jó dolog, de mindig nagyobbat kell venni mint amekkora szükséges, pl. 2-3 literrel nagyobbat, mert ha pont akkorát veszel vagy csak 1 literrel nagyobbat, csűrig lesz és kialakításánál fogva könnyen kilötybölöd. 3. Sokszor hallani ,,fél óráig csurgasd a régi olajat,,. De nem fog minden kimenni úgy sem, egy negyed óra bőven elég. 4. Ha igazán jót akarsz a motornak, és a két olajcsere közt 15e km vagy néha több is van, akkor az élettartama felénél cseréld ki az olajszűrőt.

[@tszailer]

Azt hogy? A legtobb autonal olaj leeresztes nelkul nem megy!

[@pundzsu]

Jóval az olajteknő felett van a filter. Abból is ugyanúgy visszafolyik az olaj a teknőbe álló motornál. Melyiken nem lehet?

[@szabopetya1]

Ja és jó minőségü szüröt venni,mert ezek szeretnek egy idő után darabjaira hulni és akkor tömiti az olajcsatornát.

[@pundzsu]

Így van. És noha a MANN filterekkel nem volt személyesen gondom, már arra is vannak panaszok. Egyébként jók. Bármikor bevállalható pl. a Purflux, de ha tutira akarok menni, akkor MAHLE (KNECHT)

[@tszailer]

Honda, Kia.

[@vajdaish]

Legközelebb egy váltóolajcserét pls!

[@matyasmatyas8287]

Seat pdtdi milyen motor olaj kell 5w30? Vagy 5w40 vagy 10w40?

[@samsam-wb1iq]

A régi szűrő kipattintása egy erőseb kihúzással történik? Pont az a pillanat nincs képen. Még kérdeném az autó fényszóró állító csavarok bemutatását és a helyes beállítási szempontokat Köszönöm

[@tohtmatyas3673]

Van egy hako disel traktor 2ütemü hol találom az olajszürőt?

[@matyimatyi1510]

olaj?Miért jobbb a szintetikus 10w40 mint a rézszintetiku

[@kzoltan20]

Jók és hasznosak a videók, gratula. Ha már opeles alanyok, szivesen meg néznék egy corsa e autómata váltó olajcserét. Egyre több az autómata

[@user-fi9hh3qr8t]

Nem túl sötét ez az olaj, ami lejött belőle ? Vagy ez így normális ? Az enyém kifele is épp olyan mjnt amilyen befele volt.

[@zagyex]

Sneki nem vette észre a citroen ds -t a másik emelőn :(

[@zoltanterjek5784]

w140 es bálna vákumcső es kabel koteg cseret ajanlok kovetkezo videonak :D

[@petermalic2906]

És ugyanígy 10 percre összevágva :D

[@deamon-tx1xl]

Minden cserénél ÚJ csavar?

[@mig2506]

Több mint 10-szer tettem már vissza.

[@matolcsigyula]

Érdekelne egy ilyen szerviz müködése hogy is van? A szereld magadnál ki válalja a felelőséget? Az emelőt csak emelőgép kezelői bizonyitvánnyal lehet használni? Ezek a dolgok hogy hivatalosak? Műhelyhasználat? Tűzvédelmi oktatás? Munkavédelmi oktatás?

[@zagyex]

A csápos emelőt a helyiek emelik fel, szólsz és jönnek. Minden másban is segítenek ha kéred. A többi a te felelősséged. Vsz kb 10x olyan biztonságos az egész, mintha otthon a sufniban próbálkoznál. Az autószereléshez nem kell hivatalos engedély, legalábbis engem még nem kapcsolt le a yard kerékcsere miatt...

[@matolcsigyula]

A videóban a srác magának emeli fel. Kétlem, hogy lenne papirja róla. Az autószereléshez hivatalosan kell végzettség. Pl még egy karosszéria lakatos sem szerelhet féket autón. Az hogy otthon tuningolsz az a te dolgod. Csak itt az a probléma, hogy ha egy nem sikerült javitás után balesetet okozol közúton, akkor mi van? Mások is meghallhatnak. Aki ért hozzá csinálja, de ez nem egy főzőműsor, hogy megnézem a youtub-on és mindent tudok. Egyébként meg másrészről csinálják csak, lehet egy páran rájönnek miért is kell fizetni a szervizben rendes pénzeket javitásért.

[@zagyex]

szóval az a gond, hogy lehet helyet és szerszámokat bérelni? Békával emeléshez nem hiszem, hogy kellene bizonyítvány. Hogy cserélsz kereket, ha nem emeled fel az autót? Szerintem nem kell túllihegni. Nyilván ha közveszélyt okozol, az a te felelősséged. Tudnék mesélni szervízes sztorikat, ahol megvalósult a fenti tényállás.

[@matolcsigyula]

Nem a kerékcseréről beszéltem. Azt a jogositvány megszerzeésekor is megkövetelik, hogy kereket meg izzót tudjál cserélni. Nem emlitettem kerékcserét nem tudom miről beszélsz. A totalcar-os kolléga egy oszlopos emelőt kezel én erről beszéltem. Meg arról, hogy lengéscsillapitót cserél. Pl.: én meg láttam olyat, mikor a srác arca megsemmisült egy ilyen rugóösszehúzás alkalmával. Egyébként nem zavar, hogy lehet szerszámokat bérelni. Az zavar, hogy úgy állitja be a videóban az autójavitást, hogy ahhoz nem kell érteni, mert a youtube-on fent van minden. Csakhogy mivel teljesebn dilettáns, ezért azt sem tudja majd megállapitani, hogy a video amit néz, azon egy szakszerű javitást lát, vagy nem.

[@zagyex]

ok, ebben van valami, a youtube szerintem is necces, vannak gyári szerelési útmtatók is a világon. Én veteránozok, a kocsimat nem tudom szerelőhöz vinni, mert elküldenek. Viszont mindig megnézem a könyvben pontosan, hogy mit hogy kell csinálni.

[@andreagabor8718]

Engem az automataváltó olajcsere érdekelne. Itt is kell-e az olajcserével együtt szűrőt is cserélni? (autó: Suzuki Ignis II.)

[@pundzsu]

Ha kell, ha nem, cserélj. Váltóban olyan ritkán kell olajat cserélni, hogy nem éri meg ezen spórolni, plussz,ne akard hogy 2x akkora időszakot bírjon ki a régi filter. És az a szennyeződés ami benne van, miért is kéne hogy keveredjen az új olajjal? Cseréld ki.

[@horvathattila5199]

Mennyire eszik az opelok az olajat?

[@sandorcsupor8927]

Az 1.4-re nem jellemző, de az 1.6-ra igen.

[@tibikeee00]

vezérléscserét én is megnéznék, de egy jó láncot bimmerbe. köszi :D

[@wferenc]

Meleg motornál olajszintet ellenőrizni? És még rá is tölteni maximumig? Ha kihűl a motor lefolyik az olaj és maximum fölé megy a szint!

[@hangacsipeti]

A legtöbb autó köyve úgy írja az olajszint ellenőrzését, hogy az üzemmeleg motor leállítjuk és 10 perc állás után kell megnézni az olajszintet víszszintes talajon. AMire te gondolsz azt benzinkutakon alkalmazzák előszeretettel sajnos.

[@viktorcbr]

Sziasztok! Én az üzemanyag, levegő és pollen szűrő cserét is hozzászoktam tenni. Következő videó ötlet fékbetét, tárcsa fék pofa csere.

[@pundzsu]

Olajat átlagosan 12-18e közt cserélünk, szóval az üzemanyag szűrőt felesleges cserélni. Az kibír legalább 60e km-t, ha nem, akkor az nem szűrő. Pollen szintúgy simán elmegy 30e-t, normál körülmények közt, a kb 15e nagyon poros helyeken szükséges, ott is főleg a levegőfilterről van szó. Pollenszűrő ha szemre jó, maradhat.

[@jozsefkonyhas2670]

Jo lenne egy fekolaj csere video ha van ra lehetoseg

[@trabant601special]

Legközelebb használj kesztyűt a gumi tömítőgyűrű megkenéséhez,mert az olaj felszívódik az ember legnagyobb tüdején,azaz a bőrön keresztül!Nagyon veszélyes!

[@danielballa9548]

Az olajsarat mivel tudjuk magunk eltávolítani?pl.meg ilyesmi több videó

[@viktorbrusznyiczki3499]

brigéciol

[@danielballa9548]

+Viktor Brusznyiczki Köszi a tippet.Egy az egyben mehet?

[@viktorbrusznyiczki3499]

Persze, legjobb ha valami ablaktisztitó flakonjába beletöltöd.

[@danielballa9548]

+Viktor Brusznyiczki Sajnos belül van a bibi.

[@MsKzoli]

a drágábbik brigiciollal lefújod a blokkot, váltót, akármit és neki esel 10 perc után magasnyomásúval... :), tiszta fém lesz a végeredmény....

[@PG.9]

Csere előtt érdemes járatni a motort,hogy könnyebben lefolyjon, de így akkor a motor felszívja az olajat, míg hideg motornál már alapból lent van a karterbe mind. Melyik a jobb mód akkor hideg vagy meleg?

[@PG.9]

Plusz azt sem értem, hogy itt a kocsinál 3.5 liter olaj után miért kell megjáratni a motort, olajszintet hideg motornál nézünk, mert meleg motornál nem fog valós képet mutatni.

[@Georg1979]

Meleg motort érdemes 30 percig pihenni hagyni, s utána nekilátni az olajcsrének. De csak az olajcsere céljából nem szükséges felmelegíteni az olajat. Ami ki akar folyni, az úgyis ki fog. Ha nem így lenne, indítás utás például nem indulna be a kenés a motorban és kakukk lenne. Nyilván nem -20°C-ban ajánlatos az olajcserét végezni. Ráadásul a forró olajjal még meg is égetheti magát az ember. Ezért is érdemes legalább 30 percig pihenni hagyni az üzemmmeleg kocsit, olajcsere előtt. ;)

[@Georg1979]

Én csak a sajátomról tudok példát mondani. Az enyémnél nem igazán lehet feltölteni a szűrőt felrakás előtt olajjal. Így aztán belemegy a motorba kb, annyi olaj, amennyit jónak gondolok. 15 perc múlva gyors szintellenörzés, motor beindít, épp annyira, hogy "olajlámpa" kialudjon. Motor leállít, olajszint ellenőrzés, rátöltés. 15 perc múlva ellenőrzés és ha rendben van, mehet. Kocsi 24 éves és nem eszi az olajat. Legalábbis két feltöltés között nem kell utánatölteni. ;) Vályi Pista kedvence, az örök életű C20NE motor :D

[@PG.9]

Értem, ezt nem tudtam,csak egy fajta autómárka volt nálam mindig!

[@tamasberes7289]

Esetleg nem tudja valaki az olajszűrő műanyagkupakot milyen nyomatékal kell meghúzni

[@janosvago5096]

Nekem 25 van ráírva a kupakra

[@ladtam]

csak nekem unszimpi a csóka?

[@FogasMan]

nem csak neked :)

[@bognerrobert8540]

nincs olyan, hogy unszimpatikus... antipatikus a helyes kifejezés! az "unszimpatikus" manapság divatos a buták körében, de az egy latin fosztóképzővel ellátott görög eredetű szó lenne... görög fosztóképző az anti- ;)

[@tomobo92]

Engem a kipufogó dob cseréje illetve ha van rá lehetőség annak javítása érdekelne

[@pundzsu]

Azon szerintem nincs mit bemutatni. Ha leveszed, mindenképp tégy új tömítéseket, és nézd meg a tartó gumiszilentek állapotát. Ha kicsi a lyuk, nem széles a repedés, sokszor elég magában a tömítő ,,krém,,. Nagyobb lyukaknál + anyag ragasztás hozzá (pl. fémes VERSACHEM). Nagyon rozsdásat pedig hegeszteni nem lehet - ill. sokszor nem éri meg.

[@tomobo92]

Köszi szépen :D A krémet kipróbálom

[@davidkeszi216]

Leeresztő csavart miért szükséges cserélni?

[@Blasieee]

Dávid Keszi Opeloknál sajnos torx fejes és könnyen elnyalódik a feje, így nem árt időközönként cserélni. Egy opelos:)

[@ladamanias]

Inkább maradjunk annál, hogy nem a feje megy tönkre, hanem a gumi ó gyűrű keményedik ki 2 olajcsere után. Se réz, sem alu alátét nem tud tömíteni rendesen ezeknél az ecotec karteroknál. Egy szerelő :)

[@Blasieee]

ladamanias Ezért mondtam, hogy időközönként kell a torx fejű csavart cserélni. Gumigyűrűt minden egyes alkalommal kell cserélek, ez külön kapható tétel. Nem kell ezt mindig csavarostul cserélni.

[@ladamanias]

Végül is járható út az is, valóban. A probléma ott indul, mikor jószándékú emberek agyontépik a nem megfelelő méretű kulccsal az egészet (10 esetből nyolcszor ez van). Jobb esetben csak a csavar bánja a kiszedési folyamatot :)

[@Blasieee]

ladamanias Elhiszem, sok a barom :D

[@zsoleszkai]

"gyár által javasolt időközönként lecseréljük az olajat", ezt inkább a 10.000km/1év intervallumot mondtam volna, mert aki megvárja a 30-35.000km a mai autóknál (ami elő van írva) akkor inkább csak gond lesz mintsem óvás.

[@pundzsu]

Például az origo bmw-s olajak egy + adalékkal rendelkeznek. Picit más mint amit te megveszel üzletben. Ha az origo szervizbe viszed a kocsit, azt kapod meg. Bármilyen más akár drága olajnak nem lesznek meg azok a tulajdonságai. Tudom, ezen lehet vitatkozni, csak azt akartam ezzel mondani amit sokan nem tudnak, hogy gyárilag /nem tudni mindegyiknél-e/ nem egy sima ,,castrol,, az amit beleöntenek. Úgy tudom a sebességváltóba sem.

[@hitmanabaszogep4386]

nem azért fiuk de szemet szúrt hogy a total quartz-nak nincs gm minősítése.... akkoriban pedig még nem tartozott a psa-hoz :D

[@MrKanyas]

Z14XEP motorba 3,5 liter, nem pedig 3,85 liter olaj kell, ez gyári adat. Üdv. egy Opel szerelő

[@MrKanyas]

Ja, és a GM dexos2 szabványnak kell megfelelnie, 0w30 és 10w40 között minden jó lehet a gyár szerint

[@29Janika]

10W40-es kenőanyagból egy sem felel meg dexos2-nek, ezért fura a user manual a régebbi opel-hez, ebből van a félreértés és teszik a Twinport-ba a 10w40-et.

[@MrKanyas]

ok, bocsi, ezt benéztem

[@MrBigbem]

@@MrKanyas Miért tett bele Total Quartz 9000 5W40-et ha az nem dexos 2? Ezek szerint elég figyelni az ACEA A3/B4, illetve az API SM-et? (Ezeket tudja a felhasznált olaj)

[@bendeguzmagyar7792]

Dugattyú Gyűrű cserét😉

[@tabulatordilomalo7223]

jó kis H astra

[@csabaorosi8701]

Skoda Octavia 2FL 1.4TSI váltó olaj csere videó jól jönne :)

[@ChristianPaulsen98]

ez a videó inspirált hogy kicseréljem az olajat nagyapám Renault 4-esén.Az a baj hogy az öreg amióta nem tud hajolni azóta nem cserélt olajat,ami kb 120.000 kilóméter,hát te,mosmár értem miért visított és melegedett túl a motor akárhányszor elugrottam vele a helyi vegyesboltba,mikor kitekertem alol a csavart,az olaj olyan állaggal folyt ki mint az a 100forintos takony amit a gyereknek veszel azokban a kis szines hordókban játszani.A sírás folytogatott.Beletelt vagy 20 rugómba még kitisztítottam :P érdekes nap volt a mai

[@samael7777]

Heló! Senkinek nem tűnt fel, hogy az olajcsere egyik ága, a számláló nullázása, ez bizony lemaradt. Ez típusonként eltérő.

[@kegyesszabi3124]

én is szívesen megnéznék egy vezérlés cserét

[@gyuridora507]

Sajna egyre kevesebb benzinkúton veszik már át az olajat. Nekem konkrétan 6( ! ) kanna olajam csücsül a garázs egyik sarkában.

[@balu2825]

Nem csak neked,sajnos itt tartunk

[@agressor12]

Ha kifolyt az összes olaj, még a végén egyszer egy kicsit rá lehet indítani a motorra,nem kell beindítani ,csak az önöndító forgassa egy kicsit meg,így az elzártabb területekröl is ki fog még csurogni az elhasznált olaj.

[@gergelyrasa1473]

inkább maradjon benne egy kis régi minthogy kiszarja magából az olajat...gondolj bele: ha ezt nem csinálod meg, akkor is kell egy kis idő amíg mindenhova eljut a kenőanyag a csere után, ezáltal a meg nem kent alkatrészek hamarabb kopnak el, tehát ha kipréseled belőle az olajat akkor már az indítózásnál hatalmas igénybevételnek teszel ki minden egyes alkatrészt a motorban, nem beszélve arról, amikor már megtörtént a csere és indítózol megint, szóval szerintem ezt inkább nem kéne

[@Georg1979]

Bizony az olajcserét nem kell túlzásba vinni. Úgysem az a lényeg, hogy patyolat tiszta lgyen a motor. Ha rendszeresen cserélve van az olaj, az bőven elég. :)

[@agressor12]

Szerintem amikor egyet még ráfordítasz semmi baja nem lesz ,hiszem attól ,hogy te leengedted,nem azt jelenti ,hogy csont száraz már minden a motorban....

[@csgorulex9184]

@@agressor12 Ez hülyeség, nem csont száraz.:D

[@horvatholiver391]

Ebben nem kell olajcsere, maximum szűrőcsere :'D Az olajtöltet dupláját is megeszi 10 ezrenként :D

[@bartalix]

Meg a lófaszt, ezt honnan veszed??

[@EfraimAriel]

..ha a bak meg is lett, azért én előbb a régi szűrőt szedtem volna ki, mert ha az akármilyen okból nem megy vagy az új a helyére, akkor felesleges leereszteni a régi olajat.

[@czuparlaszlo3853]

Mondjuk bemutathatnátok, hogy ha a 4-es henger felett valamelyik szelep egy picit elgörbült, azt hogyan cserélitek... (F Astra C16NZ holnap úgyis ennek állok neki...) Ebben legalább van játék a vezérléssel, hengerfejjel, még a gyújtást is könnyen elbaronthatod... Elég nagy témakört érint... Bár szerintem ehhez nem elég minimális műszaki érzék, legalább valami hobbi garázspatkánynak kell lenni...

[@balintszegezdi1408]

első szèriàs skoda fabiàn fèk tàrcsa ès betèt csere :)

[@Georg1979]

Ezt írd be a keresőbe: "skoda fabia brake pads" Elvileg az első helyen levő találat tuti lesz a fékbetét cseréhez. A tárcsa onnan már nem okozhat problémát. Sok sikert! :)

[@pilotakeksz78]

toyota avensis fekbetet, tarcsa, futomu szerelese javitas

[@Pube86]

rossz helyre írtad...ez nem a google

[@zekli419]

1:47 *:D ez kemény ja.*

[@costa0097]

Vezérműlánc csere legyen:)

[@mreko2656]

masodjara nem bakolt ala 😁😁😁

[@wferenc]

Újságíró autószerelést tanít 🙀🙀🙀

[@zoltanpapp1170]

Biciklis újságíró helyesbítve 😆

[@P3t3rG1]

Inkább ne szerelj, tobb a kár mint a haszon....

[@crowleyc9482]

Durva a srác tiszta Jim Carrey....

[@nitro500full]

Más videója alapján csináltál egy ugyan olyan videót??? Ez teljesítmény!!! Bár ahogy elnéztem ezt az astrát tényleg oktatni kell. Az olaj leeresztő csavar torx kulcsos??? Minden normális autónál normál csavar van benne és alul van az olajszűrő. Ennyit a nagy márkáról!

[@istvanseres]

Hülye!!!!