Тяги УАЗ Патриот или мой вариант решения вопроса по Шимми

В плане большой доработки подвески УАЗ Патриот. Замена полиуретана на резину. Параллельность тяг. Рулевой демпфер.

[@user-ro1uy3ej1b]

Добрый день.Из моей практик. Заменил шаровые опоры (новый мост) но нижний шкот не регулировал , небыло инструмента. Итог: на ходу при попадании в ямки периодически ловил Шимми. После регулировки ( купил у ваксойла съмник и прибуду для регулировки) Всё стало замечательно. На сегодня пробег 108тыс.( замена шкотов каждые 30-40 тысяч. эксплуатация трасса Магаданской области.)

[@UPatrik]

Приветствую вас! Рассуждаете конечно верно, на мём канале есть видио на эту тему.ставили доп траверсу на лифтованный патриот и всё наладилось просто изготовьте и поставьте траверсу..Мне кажется при критической нагрузке понара упрётся в раму и согнётся.

[@olegglybochka7941]

Испытания переделок моих тяги Панара и прочего всего перед мостом...

[@user-wp8nq9hm6t]

Спасибо!

[@olegglybochka7941]

Испытания всех переделок... Решили съездить на остров Русский, погулять...

[@user-jj9kx8dy3f]

Ну а результат то какой?

[@user-lu4gp5lo8i]

Сместив угол "панары", произойдет смещение моста, оно тебе надо?

[@olegglybochka7941]

Так она регулируемая... И на стенд еду

[@user-lu4gp5lo8i]

@@olegglybochka7941 понял, видимо упустил при просмотре. Удачи! 👋✌

[@user-wc7iu9dc8s]

При ходе подвески вверх не цепляет панара раму?

[@olegglybochka7941]

Да нет... там ещё много

[@user-wc7iu9dc8s]

@@olegglybochka7941 понял, по надёжности не отвалился? И ушла проблема в итоге?

[@olegglybochka7941]

@@user-wc7iu9dc8s Стало лучше. По прочности поезда на Байкал длинной в 7600 км по направлениям... а не дорогам показало, что все надёжно...

[@pilot2813]

Интересно, а откуда такие заключения, что панара должна быть параллельна всем тягам?

[@jeepgarage6029]

Прописная аксиома. Давно известно и просчитано. При параллельности достигается отсутствие паразитного подруливания.

[@Igor_gall1967]

Тяга Панары и эффект шимми никакой взаимосвязи не имеет. Горизонтальное расположение тяги Панара делается для того чтобы уменьшить смешение рамы относительно моста, или наоборот.

[@user-SNEJNOGOREZ]

Имеет прямую зависимость. Заменил тягу Панара с разбитым сайлентблоком и эффект Шимми пропал.

[@user-gz4ts5kg9o]

Вы ставите большие катки ( и соответсвенно добавляете неподрессоренную массу) , но не видите что на рулевой уп19 левое и правое колесо не связаны между собой? А потом жалуетесь на шимми и изобретаете велосипеды...смешно. вдвойне будет смешно если кто то посмотрев это сделает также

[@Anton51russ.]

шимми на патриотах обычно из-за люфта в рулевых наконечниках. Причем наконечник может быть внешне полностью исправным тугим и прочее, а люфт можно прощупать только вдвоем когда помощник сильно за руль дергает.