台北捷運URC車型 Taipei MRT URC Type

我是鐵道迷，大家如果還有興趣，我的網誌有詳細的台北捷運介紹，歡迎來參觀與指教唷！www.wretch.cc/blog/BrianZhou

[@ericchen6379]

以前都坐301 321 他舊變頻器的聲音 真的很有記憶點 因為常常要 北車-雙連 或是偶爾到淡水去 小時候身體差 常去台大或馬偕

[@kf033622]

喔真的阿！！！ 多謝指教ㄋㄟ~~~^^

[@kf033622]

因為他是捷運的始祖阿~~~~ 他是捷運系統高運量列車最老的車種，不過他也盡到他的使命囉~~~

[@jedstraffic]

這列車是末列改裝IGBT

[@kelvinsuen3691]

當然

[@kf033622]

@nichadanny 各種車型都會有這聲音拉~~只是大聲小聲的問題而已囉~~~ 那是空壓氣墊的聲音~~為了讓車身能保持平衡，還有能維持車廂能和月台的位置平高~~

[@Just0902]

@danny084678 c301並沒有跑新莊蘆洲線喔!那是c371型~

[@3ASV311]

我認為這款車在中和線南勢角至頂溪一段的噪音等同港鐵將軍澳綫的英製列車。你們覺不覺得這款車起步的聲音好像飛碟聲呢？

[@julialuan1996]

M-train的噪音比C301還要大!

[@B_C_BenjaminChen]

車號037/038 此車為淡水→新店 最後列車

[@ahd000882]

1993 kawasaki 系統

[@AA932185]

@kf033622 它老人家陪伴我4年在淡水的大學生活,後來371型漸漸取代它了!不過節捷運公司還是有把它的內部地板或內件改裝一下,還幫它裝上監視器! 現在要在遇到它機率不高了,除非搭南勢角-北投機率最高!它老人家真的差不多了,有些零件根機油都很少了1

[@user-ir7zq1hx2i]

還是比較喜歡原本的咖啡色木地板

[@evrbtn120]

C301也XDDD

[@kf033622]

@AA932185 呵呵 看來你也有觀察喔~~!! 這款車是美國製的，可能在品質方面比較粗糙一點~~當然和日本和德國的比，就有差一點囉~~

[@laiwenshan]

好讚喔!聲音都有收錄到!

[@Night0108]

不 是321先取代 後來321全數掉到板南 371才取代301 更何況 現在301有改裝 比較起來是平分秋色的

[@AA932185]

@kf033622 下次搭301仔細看看,有幾輛有裝!

[@allen12637]

請問URC是什麼意思

[@user-ns4nj6qg1d]

美國聯合鐵路機車集團 Union Rail Car Partnership

[@kf033622]

@jack60773 畢竟他比較老咩~~~

[@kf033622]

@danny084678 黑壓!!

[@kf033622]

@AA932185 有喔??? 我怎記得是新車才有監視器啊?? 你說的應該是新車吧!!

[@kf033622]

@3ASV311 哇!! 你聽過飛碟的聲音喔??

[@AA932185]

這車現在都在跑南勢角線比較多,但也有幾台跑新店。 這型車在過北投到復興崗那轉彎道很不穩,加速時感覺快沒力的感覺!

[@user-sd7oe5sk2o]

好老😂