台鐵第一組新城際列車 EMU3000 動態試運轉高速測試紀錄

  Рет қаралды 145,412

BK20185

BK20185

2 жыл бұрын

新新亮亮的日本車!!真香XD
台鐵的新車EMU3000
難得假日試車真的出去追都要做些事前準備
看許多人已經介紹EMU3000了!!
大家都拍的差不多了,但是還是自己有拍到比較過癮
因為是“自己拍到的”XD
影片拍攝分8/19及8/21兩天
內容為EMU3000 樹林首次試車及中部紀錄高速運轉畫面
比起說紀錄EMU3000倒不如說我怎麼追這次試車
原本計畫8/21這一天要完成目的有這幾個
1.高速測試段豐原、后里、泰安跟三義站都要拍到EMU3000 (已達成)
2.泰安站高速通過 (北上通過版沒拍到)
3.后里南下出隧道畫面 (沒拍到)
4.泰安三義間8771G與2184次雙單(沒雙單但賺到EMU3000三義連續橫渡)
5.8771J要在這四站以外的車站拍到 (結果2194次直接在三義待避!)
6.PP與EMU3000同框(不只拍到同框,還拍待避PP,意料外的好畫面)
--------------------------------------------------------------
一開始覺得對自己太要求,然後換來的結果反而更好就好!!
稍微介紹之後拍到的影片
-------------------------------------------
開頭是8/19號
8771次 EMU3000 首次正線上試車
8771次 出站(特殊警笛及台鐵首列 SiC VVVF起步加速音)
跳到8/21號
衝遠一點去中部拍高速測試
8771次 豐原站進站 (停去2B失算)
8771C次 豐原站出站 特殊加速音(超像高鐵)
8771D次 泰安站高速通過
8771E次 后里站高速通過
8771F次 泰安站2184次車上交會通過(柵欄彩繪EMU3000)
8771G次 三義站 連續橫渡進站(扭起來扭來火車扭起來)
8771H次 三義站 偽待避123次 推拉式自強號(世代交會)
8771H次 三義發車
8771J次 三義站通過 (2194次 EMU800區間車待避)
時間到流回8/19
8771J次 樹林進站後
EMU3000離開樹林站 準備入庫(試車結束)
----------------------------------------
以上
雖然最後計劃趕不上變化,錯過一些自己想要的畫面,但追得高興就好了!!XD
也在此祝之後追EMU3000的網友追車順利

Пікірлер: 365
@alan1103
@alan1103 2 жыл бұрын
看到EMU3000連續橫渡的畫面,感覺好像蠶寶寶,好可愛,謝謝大大辛苦追車拍攝。
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
我喜歡拍火車橫渡畫面,又喜歡紀錄難得畫面,所以這一次三義根本一箭雙雕XD,追車小事,看得盡興就好XD
@yemian1506
@yemian1506 2 жыл бұрын
辛苦了,為了要追拍EMU3000跑比較遠的地方👍👍
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
拍的開心比較重要,能留下記錄都是值得的!
@jkluo8205
@jkluo8205 2 жыл бұрын
EMU3000牽引控制系統並不是純Sic,而是Sic+IGBT並列,所以在某些同期頻率的磁勵音會跟日立某些車一樣,另外電笛如果沒有氣笛搭配,遇到進站和平交道事故很難去警醒車輛跟旅客,軔機部分應該還會做調整(車輛軟體),跟之前PPT2000剛出廠的問題類似。
@7320G7
@7320G7 2 жыл бұрын
現在算是sic跟IGBT的轉換期 不過日本還是有不少車是SIC混IGBT 然後也有一組車內前半組SIC後半組IGBT
@kasaivisual4997
@kasaivisual4997 2 жыл бұрын
對台鐵來講也是踏出一大步了 反觀高鐵新車還在難產
@Ahaoish
@Ahaoish 2 жыл бұрын
@@rukuwu5424 電笛很常用,普悠瑪800都很常用,在車站通常都是用電笛,真正的汽笛聲音非常大聲,只是聲音是這樣 kzbin.info/www/bejne/j2bbnp9pgr6UjJo
@KeepMoving_VES
@KeepMoving_VES 2 жыл бұрын
@@kasaivisual4997 高鐵新車開價太高
@0arnold817
@0arnold817 2 жыл бұрын
@@rukuwu5424 太魯閣沒有電笛,普悠瑪跟EMU800、900都有,EUM3000的電笛有點可愛哈哈
@user-xs4ru7zk9t
@user-xs4ru7zk9t 2 жыл бұрын
謝謝你的拍攝,很好看
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
謝謝觀賞!
@user-hy7dg2wd9i
@user-hy7dg2wd9i 2 жыл бұрын
辛苦你了 追明星~^_^ 如果能在裏面的座位上拍 那就更棒了👍!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
那就看看首航有沒有機會搭了XD
@IanTaiwanRailway
@IanTaiwanRailway 2 жыл бұрын
豐原的出站速度真的很猛! 后里的魚尾板超讚 下次如果它來嘉義再去記錄!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
加油啦!!祝追車順利
@tk10001000
@tk10001000 2 жыл бұрын
恭喜上路試運轉啊 記得後勤維修跟料件跟上耶😏😏😏
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
這真的要看台鐵了XD
@hosong1792
@hosong1792 2 жыл бұрын
這個列車真好看 車體跟窗戶非常的俐落 加上無敵的白色 還有車頂上 紅色線條 設計的真美
@BK20185
@BK20185 Жыл бұрын
是阿!外觀上很優越,但乘坐就......
@csk9387
@csk9387 Жыл бұрын
英國婆自強號EMU100與國光客運之美國灰狗國光,才是台灣人錢淹腳目的時代, 我們越活越窮了,有錢人可以買豪車,平民卻再無機會搭乘高級運輸工具。
@MrSandro1914
@MrSandro1914 2 жыл бұрын
要拍這個影片需要超級熱忱 ! 一定要來頒個獎!!!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
頒獎XD,沒那麼重大啦
@TrainsOnGoPro
@TrainsOnGoPro 2 жыл бұрын
Nice Video! 10:10 I like this shot and EMU 1200.
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
Give a hotshot for EMU3000 ! XD
@10661001
@10661001 2 жыл бұрын
3:39 的時候有看到EMU-3000停在那一排車庫的中間,那車頭太好認了!😄😄😄
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
真的當下拍攝的時候真的沒看到!編輯影片時字幕都想好了,所以都跳過畫面XD
@HITILIT
@HITILIT 2 жыл бұрын
Those foggy day trains are my favorite views.
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
Nice views! Thanks for your watching!
@zhiwei2383
@zhiwei2383 2 жыл бұрын
辛苦大大了,3000我超愛
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
謝謝觀賞!新玩具大家都愛XD 高速通過很過癮啊XD
@user-in5vi5vm5t
@user-in5vi5vm5t 2 жыл бұрын
我也很愛PP那很吵的車頭🤪
@user-fy6bt2iu3z
@user-fy6bt2iu3z 2 жыл бұрын
辛苦你了!感恩分享
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
謝謝讚賞!上傳起來當自己備份也可以給別人觀看!一舉兩得
@user-oz2oy9uo9y
@user-oz2oy9uo9y 2 жыл бұрын
謝謝你讓我們提早看到新車 ! 希望台鐵不要亂改塗裝 , 現在的塗裝真的很漂亮 !
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
感謝觀賞!! 只是改塗裝? EMU3000有改塗裝的消息?
@user-in5vi5vm5t
@user-in5vi5vm5t 2 жыл бұрын
不是說不會改了嗎?
@jack02y
@jack02y 2 жыл бұрын
不會改啊,之前車型就是因為亂改塗裝被罵爆,這次才請設計師連外觀都用好,外觀已經定案就是這樣了
@user-uf3gd2un2c
@user-uf3gd2un2c 2 жыл бұрын
真的 EMU100真的很可憐
@tk10001000
@tk10001000 2 жыл бұрын
放心便當局美學 有口皆悲
@user-we3ef5gt1m
@user-we3ef5gt1m 2 жыл бұрын
拍的很棒 台鐵新的火車👍
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
這個讚賞我就收下了,謝啦!
@yan-yi-raliway-record0320
@yan-yi-raliway-record0320 2 жыл бұрын
辛苦版主了
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
追的開心,再辛苦都值得,謝謝你的關心!
@yan-yi-raliway-record0320
@yan-yi-raliway-record0320 2 жыл бұрын
@@BK20185 不會
@yungchin0729
@yungchin0729 2 жыл бұрын
我從小就喜歡看蒸汽火車頭。 請問你的 ID 使用 BK 開頭是代表早期支線(已拆除的新店線和平溪線)使用的兩個飛輪無運煤車的蒸汽火車頭嗎?後來這兩條支線的 BK 燒煤的蒸汽火車頭被 CK (三個飛輪)取代。
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
ㄜ!可惜不是你想的那樣!這個ID典故沒那麼淺
@Evoque2020
@Evoque2020 2 жыл бұрын
用 silicon carbide 固態變頻的車耶~~ 😍 外觀很有科技感喔!!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
第一次看到留言瞬間 我看成"固態硬碟"的車 笑死
@Evoque2020
@Evoque2020 2 жыл бұрын
@@BK20185 😂😂😂
@csk9387
@csk9387 Жыл бұрын
英國婆自強號EMU100與國光客運之美國灰狗國光,才是台灣人錢淹腳目的時代, 我們越活越窮了,有錢人可以買豪車,平民卻再無機會搭乘高級運輸工具。
@user-re2jo3cg6s
@user-re2jo3cg6s 2 жыл бұрын
追車很累,我都一大早在新豐站等3000南下試車,偶爾才會撞見,3000只是經過要去豐原試車,晚上才會開回樹林。
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
還不到晚上,下午就回到樹林了!除了某天事故晚上才到樹林
@user-gg3pg6bf3j
@user-gg3pg6bf3j 2 жыл бұрын
您好,很好奇影片中預期的表是什麼意思XD 紅線藍線是代表預期和實際的線嗎
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
這個問題我專心回答你一下! 此影片拍攝日為8/21 圖中畫的線是以試車開始8/19、8/20跑的時間點畫的 所謂照著預期表走就是試車的時間我能搭哪班區間車接駁去別站拍攝 (因為難得假日試車,不想只定在一個車站等,太浪費了,平日又上班不能拍!) 至於運行圖如何看 Google搜尋打台鐵運行圖就能查到了! 然後紅藍線是分別為EMU3000,自強號跟區間車跑的時間點,影片上文字有打!但那些是8/19 、8/20的線,並非當日實際的線!結果8/21EMU3000完全沒照我預期的時間點跑就是了!所以那張完全作廢!
@user-nb4bf5tv1h
@user-nb4bf5tv1h 2 жыл бұрын
謝謝用心分享
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
不會!也感謝你們的觀看!
@user-ms7ux3lf8t
@user-ms7ux3lf8t 2 жыл бұрын
這種列車很漂亮,時代也演變列車也要前列造型,我住羅東傍晚我都會在冬山河散步,以後就能看到它川越美麗田野間
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
但是還是要對照車次才會遇到喔XD
@user-ms7ux3lf8t
@user-ms7ux3lf8t 2 жыл бұрын
對了,以後跑花東線就很會遇到就像太魯閣號
@csk9387
@csk9387 Жыл бұрын
英國婆自強號EMU100與國光客運之美國灰狗國光,才是台灣人錢淹腳目的時代, 我們越活越窮了,有錢人可以買豪車,平民卻再無機會搭乘高級運輸工具。
@0arnold817
@0arnold817 2 жыл бұрын
3:39 仔細看EMU3000在W10的股道裡面
@panda2012
@panda2012 2 жыл бұрын
我都看見
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
上傳後有網友講才發現
@user-hn6bs5pk2u
@user-hn6bs5pk2u 2 жыл бұрын
好用心
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
對自己影片負責,用心是應該的!
@user-ur7kj1kg6m
@user-ur7kj1kg6m 2 жыл бұрын
一直在找乖乖的我......因為祈福過就沒有放嗎(重點誤 看到116的車頭,那個齁真不虧是山豬PP,真的覺得這麼多年辛苦了,台鐵也是靠他扛下一片天的啊 今天是跟在117後面跑,可能每天都會微調,雙單好像只有第一天真可惜,最近海線有點不平靜,希望試車順利
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
海線不平靜?
@sensessti
@sensessti 2 жыл бұрын
佩服👍!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
值得的!XD
@Oliver-gq4yv
@Oliver-gq4yv 2 жыл бұрын
辛苦了
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
值得的!
@yungchin0729
@yungchin0729 2 жыл бұрын
辛苦了。
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
拍的高興值得的!謝謝啦!
@derda1402
@derda1402 2 жыл бұрын
在樹林、潮州建機場是台鐵最浪費資源與金錢的決定;竹南腹地廣大足可設總機廠,其他另尋站點附設應變組、機車、車廂。
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
可能台鐵有他們的考量吧!
@user-om2je2xq4e
@user-om2je2xq4e 2 жыл бұрын
新車型真的很美~日立為了讓這臺更能適應臺灣行車環境~下足了不少功夫
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
就期待他正式上路了!
@tammywu2868
@tammywu2868 2 жыл бұрын
好漂亮喔!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
新車亮晶晶,舊車慘兮兮XD
@RailwayCollection
@RailwayCollection 2 жыл бұрын
倒是大大很幸運! 如果衝週四的時間,那搭區間車轉移陣地,可是會損失不少趟的🤣
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
那張自製運行圖就是19號跟20號的時間下去畫的XD
@RailwayCollection
@RailwayCollection 2 жыл бұрын
@@BK20185 看得出來~大大最用心了!
@mark-yw3ks
@mark-yw3ks 2 жыл бұрын
新的自強號質感真好
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
新車一定要質感好的啦!XD
@user-mo8pj9dd6x
@user-mo8pj9dd6x 2 жыл бұрын
@@BK20185 好想搭看看
@tai33717
@tai33717 2 жыл бұрын
8771H發車前畫面有我欸😂😂😂且是正臉😂
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
哈哈哈!有沒有被拍帥了些(喂
@tai33717
@tai33717 2 жыл бұрын
還是一樣,保持不變(XDDD
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
@@tai33717 阿 我忘了開美肌((誤
@tai33717
@tai33717 2 жыл бұрын
XDDDD 😂😂😂
@michael0220
@michael0220 2 жыл бұрын
哇~10:12進站的畫面~👍
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
集電弓還晃來晃去XD
@karta3175732
@karta3175732 2 жыл бұрын
停車時煞車排氣聲也有DR3000的味道
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
你說連續緊軔的那種感覺嗎?XD
@roger3097
@roger3097 2 жыл бұрын
想問一下 之後EMU3000也是只會從樹林到豐原嗎? 然後是幾點開始試營運?謝謝🙏
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
我來幫你附註個台鐵官方公告的試運轉時間跟日期! facebook.com/1525191291067977/posts/2938810999705992/ 自己先慢慢看吧!
@roger3097
@roger3097 2 жыл бұрын
@@BK20185 謝謝~
@Jack-xz9pp
@Jack-xz9pp 2 жыл бұрын
懷念火車啊因為疫情的關係😭
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
出門戴口罩,掛護目鏡,帶酒精跟疫苗接種證,這樣就比較放心的出去了! 我是這樣啦!只是掛護目鏡會被別人用異樣眼光看就是了!
@saber990459
@saber990459 2 жыл бұрын
3:38 他停在第九股啦XDD
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
有欸!!當時我在車上看哪邊阿Orz
@user-dq9ze7oe8q
@user-dq9ze7oe8q 2 жыл бұрын
EMU3000車頭與JR東日本E261系塗裝,相似度極高,希望能與E261系有相同的服務品質
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
E216系真滴帥啊!那個鋼鐵人!阿不是那個車頭!很帥XD Sicvvvf的聲音也是一直以為跟E216系一樣,落差感很大!
@tk10001000
@tk10001000 2 жыл бұрын
想太多 便當局呢🙄🙄🙄
@user-cl6ne2mj4h
@user-cl6ne2mj4h 2 жыл бұрын
0:52 應該是台鐵首列SiC VVVF (台灣首列SiC VVVF是台中捷運中運量電聯車)
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
啊哈哈!可能太注意台鐵的車,忘記台中捷運了!之後用KZbin的備註改!
@jiajia8905
@jiajia8905 2 жыл бұрын
請問新車在交給台灣前也會試車嗎?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
好像不會!
@user-ns9su7bj5n
@user-ns9su7bj5n 2 жыл бұрын
突然覺得SIC-VVVF很新鮮很好聽呢
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
之後還有試車喔!現場去體驗看看XD
@user-ns9su7bj5n
@user-ns9su7bj5n 2 жыл бұрын
@@BK20185 一定要到現場去體驗的
@user-gl6dn3ge3x
@user-gl6dn3ge3x 2 жыл бұрын
聲音真的很棒 像噴射 10:22
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
聲音尖尖的很過癮XD
@yori5566
@yori5566 2 жыл бұрын
請問台鐵有計劃加高月台嗎?像高鐵一樣沒有段差
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
有些車站已經架高完成!后里現在就正在架高!
@boys9484
@boys9484 2 жыл бұрын
請問一下是幾點可以看到?假日可以嗎?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
FB台鐵路透社有PO facebook.com/1525191291067977/posts/2938810999705992/ 假日只有8/21有,之後都平日了
@user-ix2wm3ds5t
@user-ix2wm3ds5t 2 жыл бұрын
1:19應該是煞車的碟盤還沒磨順 所以比較吵多開幾次磨順碟盤應該就沒這麼吵了
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
有可能,只是EMU800用那麼久,有時煞車還是很大聲XD
@jkluo8205
@jkluo8205 2 жыл бұрын
這個問題新車進來都會這樣,當初TEMU2000做法就是調整列車軔機發電/回生制軔(5km/hr以上)和空氣制軔(5km/hr以下)的參數,原先原廠設定是30、25km/hr做分界點,修改之後煞車噪音不會拖太長。
@user-ix2wm3ds5t
@user-ix2wm3ds5t 2 жыл бұрын
@@BK20185 那就可能是車子的問題了 或是有得還沒換煞車盤
@Konata
@Konata 2 жыл бұрын
希望bv大有拍攝內部運轉測試
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
就等吧!
@ngchongheing3998
@ngchongheing3998 Ай бұрын
我最愛EMU3000❤
@93406065
@93406065 Жыл бұрын
怎麼煞車聲和區間車有點雷同,是我的錯覺嘛???XD
@Jack-xz9pp
@Jack-xz9pp 2 жыл бұрын
我家在台中松竹欸超近可以看到
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
只是這車只到豐原而已
@onehourmusicbc
@onehourmusicbc 2 жыл бұрын
真的好懷念鐵路的聲音 想當初小時候(真的很小很小...)在日本處處都可以聽到火車奔馳 (琦玉的部分) 現在反倒坐車或騎腳踏車居多 看來接下來搭火車會是我的新興趣了w
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
是喔!這是不錯的興趣,但是漫無目的的搭乘會花很多錢,搭車真的不便宜!
@onehourmusicbc
@onehourmusicbc 2 жыл бұрын
@@BK20185 沒關係 xD 本身有攝影愛好 (鏡頭好貴QQ) 再加上火車也可以帶腳踏車上去 (懶得爬坡w) 就希望我有時間囉w
@natsuhalu6213
@natsuhalu6213 2 жыл бұрын
4:40附近 想請問你如何推算出EMU3000的運轉時刻的呢?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
FB有運轉資訊的社團,抓開始試車那兩天下去畫的!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
只是那張只能參考囉!因為還是要照當日試車時間為主!21號拍攝時就沒照那張圖跑!導致一些畫面沒有
@phongcheelim8873
@phongcheelim8873 2 жыл бұрын
看看这新的高铁,那年那月那日大陆才有可能追上来呢 ?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
這個是新的窄軌列車,高鐵是標準軌道的!兩個是不一樣的等級!
@bkaas_456
@bkaas_456 Жыл бұрын
以前在侯硐遇過一個中國女生以為太魯閣號是高鐵
@liaotresten6071
@liaotresten6071 2 жыл бұрын
17:39 拍到我了www
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
那個是你喔!幸會幸會
@user-nx7yx5bw1i
@user-nx7yx5bw1i 2 жыл бұрын
未來會不會測試到宜蘭花蓮
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
有機會應該會!
@garya89089409
@garya89089409 2 жыл бұрын
紅斑馬為什麼會出現在泰安?不是都跑彰化以南的嗎?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
就是在等這個問題XD 那個是好幾年前的舊影片,紅斑馬以前不只跑山線還北高跑,當時泰安的禁止通行牌子還小小的就剛好拿來用了!!XD
@user-in5vi5vm5t
@user-in5vi5vm5t 2 жыл бұрын
現在禁止通行變超大😂
@michaelwilliamson5011
@michaelwilliamson5011 2 жыл бұрын
台湾的铁路蛮漂亮的,有点日式和中式合体的感觉
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
還有歐式的電氣化架線形式,根本大雜燴XD
@SamsungGalaxy-dc6cq
@SamsungGalaxy-dc6cq 2 жыл бұрын
鐵路哪有所謂的中式?轎子改造嗎?
@bkaas_456
@bkaas_456 Жыл бұрын
@@SamsungGalaxy-dc6cq 可能是共產風格吧
@w7virgil
@w7virgil 2 жыл бұрын
阿福跟800型 車頭面板 整型一下 也可以很3000的啊
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
那根本整個打掉重練了XD
@TRA-A-hua1226
@TRA-A-hua1226 10 ай бұрын
3:42 哇壯觀誒!一整排的GTO500!!!
@BK20185
@BK20185 10 ай бұрын
哈哈看電阻 很會喔XD
@user-hh1fz6sh2u
@user-hh1fz6sh2u 17 күн бұрын
EMU3000 的外觀看起來,整潔又漂亮。 也想去搭乘體驗看看!
@vicwang8703
@vicwang8703 2 жыл бұрын
內裝還是拍不到嗎? 看了很多影片都沒有內部的畫面。
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
好像有保密條款吧!台鐵有跟日本原廠簽約的吧!即便是試車人員,也不能外流,會被懲處!等看看EMU3000首航的時有沒有機會像上次EMU900一樣有被邀約到首航搭乘的機會!
@user-jo9ub5rw3b
@user-jo9ub5rw3b 2 жыл бұрын
豐原出站加速很猛
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
可惜是從副線發車,正線的話可能更快了
@user-lv2nj1hm5e
@user-lv2nj1hm5e 2 жыл бұрын
EMU3000目前停靠在樹林調車場測試配重,本人這幾天在那裡做捆工……哈哈
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
不錯喔!工作加油啦! 只是配重測試?現在才配重測試喔!還以為高速測試已經測過配重了!
@railwaysdiary2902
@railwaysdiary2902 2 жыл бұрын
12分31秒拍到我了😂(粉紅衣服,黑色背包,黑色長褲)
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
水喔!
@railwaysdiary2902
@railwaysdiary2902 2 жыл бұрын
第一次入大哥您的鏡頭
@railwaysdiary2902
@railwaysdiary2902 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gJ-ueZ1vn8Z6qNk這個是我的,想說慘了8771F會不會交會2184
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
@@railwaysdiary2902 原本打那班是機會拍並行的!結果當天整個晚跑! 但在三義站賺到待避PP的畫面,沒魚有蝦也好! 話說你眼睛也厲害,窓景瞬間畫面也看得到你在哪XD
@railwaysdiary2902
@railwaysdiary2902 2 жыл бұрын
@@BK20185 大哥您好,我當時有先看完一遍,然後就看到我入鏡了
@hamster8407
@hamster8407 2 жыл бұрын
未來真的會看到膩XDD
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
嚐鮮感是一定要的啦!人生總要有些回憶!XD
@820114Leo
@820114Leo 2 жыл бұрын
3:39 有看到它停在中間裡面!
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
眼睛厲害喔!
@user-bu8hk2ri9h
@user-bu8hk2ri9h 2 жыл бұрын
什麼時候才要開始載客啊
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
這要等台鐵官方公告了!
@user-bu8hk2ri9h
@user-bu8hk2ri9h 2 жыл бұрын
@@BK20185 而且應該沒必要都不讓我們看看車內吧
@marinese568
@marinese568 2 жыл бұрын
來令片需要磨合 磨個幾次就ok
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
一不小心磨到鐵質部 XD
@user-xq9sg8xr7o
@user-xq9sg8xr7o 2 жыл бұрын
請問這顏色就是這種 ?還是會加別顏色呢?謝謝
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
據說就是這樣的塗裝了!
@user-xq9sg8xr7o
@user-xq9sg8xr7o 2 жыл бұрын
@@BK20185 嗯 謝謝
@Jasper586
@Jasper586 2 жыл бұрын
列車有高鐵的質感.希望全部的自強號汏換都為這型號.為什麼車輛外的顯示屏解析度那麼低,現在4K都大眾化了.還要看那種鋸齒文字....唯一敗筆,
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
聽說液晶螢幕列車長時間行駛,震動,螢幕會抖動波紋化!而且行先的大小螢幕可能是特規維修不易!LED不怕震動,利於先行顯示吧! 之前EMU600顯示器就是液晶的,結果都壞光了!
@toppy368
@toppy368 2 жыл бұрын
@@BK20185 我之前去日本,看到電車內的LCD螢幕,且無論JR東日本還是都營都是LCD,我就擔心耐用問題了 N700S甚至也直接取代LED顯示幕了!
@chi-fengliu1697
@chi-fengliu1697 2 жыл бұрын
過站挺安靜的,起步加速也很快
@user-mo8pj9dd6x
@user-mo8pj9dd6x 2 жыл бұрын
對啊不像舊的自強號過站吵死了
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
兩者差了快40多年,技術不同了!整體感覺就不同了
@davidlin2185
@davidlin2185 2 жыл бұрын
請問舊型號的會被淘汰嗎? 如果淘汰了會到哪裡去?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
這個就要看台鐵的安排了!
@user-bm6cc2yl5y
@user-bm6cc2yl5y 2 жыл бұрын
聽到電笛的第一聲 以為是JR西日本的車
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
畢竟是日本車嘛!XD
@user-ze1nv9vj5r
@user-ze1nv9vj5r 2 жыл бұрын
是我的錯覺還是EMU3000的車廂真的比較短?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
一樣都20公尺,應該是高速的關係吧XD
@joserodrigueztrenes87
@joserodrigueztrenes87 2 жыл бұрын
I would like to comment that this is one of my favorite videos, I would also like to ask if they give me the right to use this video on my KZbin channel. Thank you
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
Thanks for your watching. But ,Allow me to refuse gracefully. This video is recorded by myself.This has copyright issues. If you want this video you need to indicate the source! Video shot by BK20185 like this.
@sony59478
@sony59478 2 жыл бұрын
好多節阿~~
@user-in5vi5vm5t
@user-in5vi5vm5t 2 жыл бұрын
PP加車頭和尾有14節呢🤪🤪🤪
@7320G7
@7320G7 2 жыл бұрын
3:39 3000停在中間的股道裡
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
有剛剛有人講的!剛剛才發現
@ucw5456
@ucw5456 2 жыл бұрын
EMU3000外觀看起來真的比較好看 但是台鐵鐵道的維護才是最重要的 鐵道沿路應該也要設置異物闖入警告裝置 不然再好的列車也會變成廢鐵
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
我倒是覺得車輛維修比較重要!
@ucw5456
@ucw5456 2 жыл бұрын
@@BK20185 都很重要 新馬車站的普悠瑪意外就是車輛維修的問題 清水隧道太魯閣號列車出軌事故則是鐵道沿路的防護出問題 發生這些事讓人痛心 更該死的則是那些砂石車和一般車輛硬闖平交道
@ta-jinlo7868
@ta-jinlo7868 2 жыл бұрын
國劇臉譜,包拯,包青天,包黑子。叫黑熊也不錯。台灣歐熊。
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
那些都全黑的!這車白色部分很多,國劇臉譜這個很有想像力欸XD
@ta-jinlo7868
@ta-jinlo7868 2 жыл бұрын
@@BK20185 臉譜自然是以車頭來想像,車身就是衣裳。
@user-gd6sn8fp6f
@user-gd6sn8fp6f 2 жыл бұрын
我個人認為叫做 御飯糰 也不錯😆
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
@@ta-jinlo7868 這個不錯欸
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
@@user-gd6sn8fp6f 哈哈哈 好可愛啊XD
@temu1016
@temu1016 2 жыл бұрын
1022次紅斑馬那是以前有跑過北部
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
對啊!是舊影片,影片中有解說了
@uufc234
@uufc234 2 жыл бұрын
不要再像pp就好,坐很多次老是電力故障,上次停在豐原北邊2小時,沒電,35度高溫,烤箱準備好了,我實在受不了,安全受到威脅,剛好站門口,把緊急開關鎚破,打開門,終於得救了
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
我也遇過空調壞掉,那次在瑞芳七堵間,只是火車還有再開!沒有整個停擺!只是真的會中暑,人又很多!更可怕的是汗臭味!
@AS-nu5tw
@AS-nu5tw 2 жыл бұрын
我找到了emu3000 3:38 由左數過去的第9個車庫中
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
NBA帥喔(重點誤 有大家講完之後我才發現到在車庫XD
@jhon1928hk
@jhon1928hk 2 жыл бұрын
EMU 3000 高速過站有啲似日本北越新幹線過站概感覺
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
比較像九州新幹線通過的感覺吧!XD
@jhon1928hk
@jhon1928hk 2 жыл бұрын
@@BK20185 都像 都像 總之很日本feel 啦
@hexunquan9968
@hexunquan9968 2 жыл бұрын
6:00 -未來主力列車- 未來主列列車 😆
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
哎呦!有認真看字幕喔! 其實是我故意的(誤 之前就有發現了!結果已經上傳了Orz 之後用KZbin的註解改 謝謝告知!
@user-jr5eh1iv6j
@user-jr5eh1iv6j 2 жыл бұрын
自強號 怕
@Matcha0206
@Matcha0206 2 жыл бұрын
日本新幹線/台灣高鐵 的汽笛比較好聽
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
唯一信仰歐洲高鐵的汽笛XD
@sooree1521
@sooree1521 2 жыл бұрын
想問一下為什麼台鐵不用十分軌的車啊?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
因為台鐵軌距不是十分軌
@thj656633
@thj656633 2 жыл бұрын
車頭覺得有點像酷斯拉😊
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
很有想像力XD
@user-ow2lc5lw8k
@user-ow2lc5lw8k 2 жыл бұрын
雖然我對火車的細節不懂 , 但我也很想看到台灣能有一個推拉式的車頭對接那種 , 感覺也很帥 !!! 不過這就只有國外長途車才容易看見
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
你說像這種嗎?所謂的雙大車 kzbin.info/www/bejne/m2XJl2iblMt6fM0 我看國外也沒有PP對接的! 阿有!是歐洲高鐵TGV會兩組那種對接的嗎? 那種台灣不會有就是了!列車沒那麼長!
@user-ow2lc5lw8k
@user-ow2lc5lw8k 2 жыл бұрын
@@BK20185 不是雙大車,就很像PP對接那種,感覺哪天出現在臺灣肯定也可以圈一堆粉了
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
@@user-ow2lc5lw8k kzbin.info/www/bejne/jJXTiY2tpLuhirs&ab_channel=ErebosSan 這個?
@user-ow2lc5lw8k
@user-ow2lc5lw8k 2 жыл бұрын
@@BK20185 沒錯~
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
@@user-ow2lc5lw8k 這個台灣不可能會出現喔!因為PP車頭對接無法連控!
@aqiu635
@aqiu635 2 жыл бұрын
原來版大也是基隆人!!?
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
你怎麼知道!阿我好像社群有打,剛剛差點自己忘記了
@TRAtrainEMU900
@TRAtrainEMU900 2 жыл бұрын
EMU3000什麼時後正式營運
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
小道消息是說12月中!!但是還是要依狀況而定!
@5show
@5show 2 жыл бұрын
我還是比較喜歡大窗戶的車廂 . . . . .
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
大窗+1!難得你沒打扣囉鐵路局 XD
@tuna-railway
@tuna-railway 2 жыл бұрын
感覺EMU3000的煞車聲跟PP自強號有得比
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
摩擦摩擦- 魔摩擦魔!我有一堆來令片XD
@tuna-railway
@tuna-railway 2 жыл бұрын
@@BK20185 每次聽剎車聲都覺得耳膜快爆了XD
@user-gz9yv3kh2x
@user-gz9yv3kh2x 2 жыл бұрын
沒拍到沒關係,以後還可以拍到的♥️
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
是阿!只是就是很享受那個嚐鮮感XD
@MonkeyDLuffy7548
@MonkeyDLuffy7548 2 жыл бұрын
還有皮蛋豆腐XD
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
皮蛋豆腐?
@MonkeyDLuffy7548
@MonkeyDLuffy7548 2 жыл бұрын
@@BK20185 車子的綽號XD
@user-in5vi5vm5t
@user-in5vi5vm5t 2 жыл бұрын
這綽號.................
@john-5015
@john-5015 2 жыл бұрын
想知道台湾现在列车的最高时速是多少
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
最高能到300~350 台灣高鐵
@heath6411
@heath6411 2 жыл бұрын
🥰🥰
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
感謝支持!
@wuyaoyu213
@wuyaoyu213 2 жыл бұрын
3:38好像有露出車頭來
@BK20185
@BK20185 2 жыл бұрын
大家眼睛都好厲害阿!有點忘記我當下在看哪裡
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 6 СЕРИЯ
21:57
Inter Production
Рет қаралды 497 М.
Каха инструкция по шашлыку
01:00
К-Media
Рет қаралды 3,1 МЛН
TVBS轉播車車體製造紀錄影片  4K HDR
14:33
Andrew Chung
Рет қаралды 61 М.
R100柴電機車聯接280次EMU3000新自強號(花蓮車站)20230914
4:09
【臺鐵EMU900型新電聯車】快速運轉試車  影片集
6:04
R200型各地試車與迴送紀錄 高速通過&奮力爬坡
10:50
Жигули топ! #shorts #igorok777
0:10
igorok777
Рет қаралды 3,9 МЛН
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Ка12 PRODUCTION
Рет қаралды 24 МЛН
He definitely didn't expect that sound! 😲😂 #car #horn
0:29
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 7 МЛН
САМЫЙ РОСКОШНЫЙ АВТОБУС В МИРЕ
0:17
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 11 МЛН