特急はくたか体感ツアーに参加してみた（儀明斜坑で強風体験）
Рет қаралды 230,051
Күн бұрын
@shinyaoosaki4521 7 жыл бұрын
サムネが立ちションにしか見えない。
@コージック交通系 5 жыл бұрын
吹いたんだけど
@NINGEN9U 4 жыл бұрын
ここで立ちションしたら全部自分にかかるだろw
@nazojinsei 7 ай бұрын
君がそれ言わなかったら思わなかったよw
@浦和聖園 3 ай бұрын
横のターボ少年もなかなか
@MaikuraTetsudoE231keiChannnel 9 жыл бұрын
これをみると美佐島駅での実験で窓ガラスが吹き飛ばされた理由がよーく分かる
@若王子夢実 5 жыл бұрын
確かに。
@aviutle 4 жыл бұрын
7:03 閉める事も困難な強風。 8:46 入れ換え待ちを行う信号場。 時に植物が吸い込まれるほどの強風。
@hakutaka6812000 9 жыл бұрын
準備の際に閉め忘れた様子でした、金網だから空気が逃げて閉める事が出来る様な感じがしましたが物凄い風圧で閉める事が出来ませんでした。
@Aurcus0816 10 жыл бұрын
貴重な映像うｐ感謝です。 美佐島駅で扉のガラスが吹き飛ばされたという理由がよーく理解できました^^;
@hokushuugames426 6 жыл бұрын
もしや、電車でGO!2攻略本持ってる！？
@Anitrad51 9 жыл бұрын
これじゃあ確かに美佐島駅が通過時立ち入り禁止になるわ やばすぎる
@entyooboutyanlapislazuli Жыл бұрын
本当ですね😁 もしホームで出ていたらと思うとゾッとします😱
@12kandk 9 жыл бұрын
これもう今じゃ体験できないですね 新幹線開通しちゃったから
@きさま-x3v 7 жыл бұрын
吸い込まれる砂粒を見るとその風の強さがよくわかりますね
@hokutosei2053 9 жыл бұрын
スタッフさん閉めようとしていたのに、閉まらなかったみたいですね。 風圧って凄いですね。美佐島駅が無策だったら…
@keoclosan 6 жыл бұрын
Hokutosei '16 バリーン！
@HM-uv3de Жыл бұрын
パリパリ、ドカーン！
@soujisiteru 7 жыл бұрын
7:06自動ドア
@谷山キルシュタイン 4 жыл бұрын
草
@tk-ot6gt 4 жыл бұрын
尚、閉まることは無い
@mimicryo-ma5679 7 жыл бұрын
風力発電には・・・できないか
@あかいはま 4 жыл бұрын
新幹線とかだとどうなんだろ。
@アズリエルドリーマー-g9w 4 жыл бұрын
風力発電にしたら0.000002%ぐらいは電力還元できそう()
@新井こうじ-q8g 4 жыл бұрын
鉄道発見伝で見ましたが、相当強風で吸い込まれたり、押しだされたりするのを見ましたが160キロの風圧の凄さを感じました。またスノーラビットのはくたかがまた通りますことを願います。
@nh4726 3 жыл бұрын
683系8000番台をしらさぎ色で走らせることならおそらくいけるが.... 企画団体臨時や災害などで新幹線が不通にならない限り無理でしょうね(まず災害の場合はほくほく線も不通になる可能性あり)
@Cypher-stm 2 жыл бұрын
@@nh4726 それでも復旧は在来線の方が早い だがわざわざ西から車両を送り込むなら東のE653を臨時列車で酷使させる方が合理的。小松空港行きのJALとANAへ臨時便の要請もある わざわざほくほく線にJR西の車両を入れる非効率は要らない
@YukuriMizuka 2 жыл бұрын
@@nh4726 もうほくほく線は最高速度130Km/hまで制限されてしまっているので厳しそうですね
@Chem854 6 жыл бұрын
ダイソン顔負けの吸引力
@せんななの鉄道部屋 4 жыл бұрын
9:07 ちょっと前の世代のドラえもん
@ayukithi 4 жыл бұрын
吸い込まれるぅぅwww
@lewishamilton5691 4 жыл бұрын
可愛い
@Kanten8501 8 жыл бұрын
コレは怖い…。 北越急行凄いな
@hakutaka6812000 8 жыл бұрын
+都っ子鉄道チャンネル・Hankyu8200 物凄い風圧なので、周囲はバリケードが張りめぐらせてあります、本当凄いです。
@kiHa3062 8 жыл бұрын
これは凄すぎる...
@木緑葵 4 жыл бұрын
トンネル径の狭い単線トンネルってことも強風の要因だろうね。
@KohchanNightcore 4 жыл бұрын
猛暑日にこのトンネルの前で勉強やったら涼しそう。
@sanniichikei 3 жыл бұрын
ノートから鉛筆から全部飛ばされるわw
@岡田里子-u8f Жыл бұрын
課題「ひゅーん」
@deacefem4680 7 жыл бұрын
結構前にナニコレ珍百景でやってた気がする
@所Fox 2 жыл бұрын
超難を極めた工事で有名な鍋立山トンネルですね
@316チャンネル 8 жыл бұрын
凄い
@fndmij 7 жыл бұрын
なんか、タモリ倶楽部的なネタ。
@hakutaka6812000 7 жыл бұрын
解る人には解るイベントでしたからねぇ・・・（しいて言えばブラタモリ？？）
@新幹線のぞみ-k9o 4 жыл бұрын
新幹線のトンネルに作って欲しいw 250km/hくらいの風が吹くんだろうなー 上向きにしたら飛べそう
@HM-uv3de Жыл бұрын
多分成層圏まで飛ぶw
@Z-kn8ej Ай бұрын
新幹線のトンネルは複線構造でかなり右隣が空いてますが横坑や斜坑ではそれでもかなりの風が吹きます。 新幹線のトンネルの形状が馬蹄形とかの単線トンネルになったら新幹線がトンネルに進入した直後の最初の1発目の瞬間風速はかなりのものになるかと思います。
@funmusic3337 7 жыл бұрын
この吸引力の掃除機あれば全てを吸い込めそう。
@colliecandle 9 жыл бұрын
Amazing ! I would love to be there to experience.
@JD-qd6vy 7 жыл бұрын
所詮風だろ、と思ったらされど風だった。
@9514mike 2 жыл бұрын
参加したいです。 また、開催して下さい。
@ただの整備士 3 жыл бұрын
これが新幹線だったらもうそこら中の草強風と吸引で根こそぎ引っこ抜かれそう。
@月火水木金正恩-u4b 3 жыл бұрын
急いでる人用 7:00 7:00 7:00 7:00
@Uemati_tetsu 4 жыл бұрын
この地下トンネルがトンネルに繋がってるのか
@ぴえんまる-l7r 4 жыл бұрын
これ網の扉の前で髪の毛切ってもらえばQBハウス出来ますよね？
@sanniichikei 3 жыл бұрын
トンネルのなかが髪の毛だらけになる…
@chaser9436 2 жыл бұрын
へぇ～～～！おもしろ！！ こんなとこがあるんだなぁ
@supercombizzr1400 4 жыл бұрын
はくたかの風の力でドアが開いた。
@White-series8000 Жыл бұрын
通過してないのに開いたらただのホラー
@みやけい-p7d 3 жыл бұрын
怖いけど体験してみたいかも､､
@アラン海軍大佐 6 ай бұрын
😂山陽新幹線ののぞみ通過時の風より長い😂
@kgs7484 4 жыл бұрын
世にも奇妙な物語であったような…
@t.o.9176 Жыл бұрын
この風で発電できたとしても、その空気抵抗分が電車に掛かるので、その抵抗分の電力をモーターで消費して、プラスマイナス0か余計に電力を消費することになりそう。
@peacefulmind1327 2 жыл бұрын
この風で発電はできないのだろうか？
@yukkuriS_1225 3 жыл бұрын
どんなツアーだ!っと言いたくなる
@伊那忠次 8 жыл бұрын
これってエアロガ？
@7nekoneko297 8 жыл бұрын
金網だけをアップで撮っても、何が起こってるか解からない。
@中川純ノ介 8 жыл бұрын
(ｍ9^ω')それな
@ミックスサラダ 6 жыл бұрын
7 Nekoneko 何か吸い込ませようとしても許可下りないだろう
@なやでここ 5 жыл бұрын
9:42 小さいホコリ？がものすごい勢いで吸い込まれているのが分かりますよ！
@若王子夢実 5 жыл бұрын
はくたか恐るべし西の160キロ
@CH-AKI 5 жыл бұрын
電車風
@Yuma921 2 жыл бұрын
草が揺れすぎてて草
@guneater_99 4 ай бұрын
もう立ちションじゃん
@tur3937 3 жыл бұрын
この風力を無駄なく、風力発電するってのは？
@No-kn8cs 3 жыл бұрын
電車走るのにも電気使うから実質あんま変わんないかも
@naosuke4 3 жыл бұрын
試しに金網に吸い付いてほしかった
@Metalfunsistrainfuns 9 жыл бұрын
くさがたおれている
@ichinichi3 7 ай бұрын
free fan 💨
@みやみや-p5n 2 жыл бұрын
スーツから
@ysks-ip2ni 7 жыл бұрын
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
@greenapple8958 7 жыл бұрын
wwwwwwwww
@wpohjapdjpa 9 ай бұрын
なんもないやん
@takuso02 7 жыл бұрын
風力発電に使えそうなのに JRはそんなことも考えられないのか？
@hakutaka6812000 7 жыл бұрын
特急はくたかが廃止され、普通列車だけの通過ではここまでの風力が出ないので期待出来なそうです・・・それに列車通過時だけなので不安定なので尚更難しいかもしれませんね。
@TCR-ADV 7 жыл бұрын
発電できるタイミングが列車通過時の数分に限られてんのに、風力発電なんて出来るわけないだろ。 風力発電の風車がどこに立てられてるか調べてから書き込んだ方がいいんでねぇの？
@噂のびち 7 жыл бұрын
ターボーイ 頭悪そう
@Sono_Manma 6 жыл бұрын
anthem0002･ 噂の VIP ダクト無しで設置するだけならサボニウスなりダリウスなり設置できるし、バイパスなりダクト設置の余裕があればタービン式にすると効率良いでしょうね。まさか風力発電がローター式のみだとか思ってないでしょうね？ ただ、あまり抵抗になるものを設置し過ぎれば通過する列車が受ける抵抗力がでかくなるし、『トンネルドン』等別のエネルギーへ変換されてしまうおそれ等、通勤客に圧電素子の上歩かせるみたいに安易には手が出せない発想ではあります。
@しばしん-t6l 5 жыл бұрын
JRでもねぇし本数少ねぇしそもそもはくたか廃止されたし普通に考えて無理っしょ
OMIYAEXPRESS / おーみや【日本最古級の鉄道チャンネル】
Рет қаралды 579 М.