спасибо хорошее видео очень полезное! снимайте про неисправности и выход из ситуации, у нас 18 активно начали сыпаться
@СашаСухов-е8ш5 жыл бұрын
Вот раньше не могли такой пульт сделать,все удобно и красиво. А то сидишь в тэм 2 на табурете и мнешь зад от затекания. Потом поставили правда с Опеля кресла,дак удобней стало.
@ВикторТарарыко3 жыл бұрын
Между прочим это делают не депо внуки лок.бр
@АлександрНевмержицкий-э6э2 жыл бұрын
Бери с собой штангу и жопа не затекет 😁🤗
@Дима-г7к4щ3 жыл бұрын
звуки реверсора и задачка аж приелись как родные уже)
@СержБулгаков-я4х9 ай бұрын
А отключить этот звук можно вообще?
@СергейАпин-р9ж4 жыл бұрын
У нас в депо сейчас требуют переходить на второй пульт упр при движении задним ходом, но многие тепловозы Тэм 18 дм недоукомплектованы второй трубкой р. станции и шкслой Тскбм. Правомерно ли эти требования руководства при работе локомотива на маневрах в одно лицо?
@АлександрНевмержицкий-э6э2 жыл бұрын
Ну и делать одну разборку всю смену
@KAK_DELA_2024 Жыл бұрын
Тепловозники как расшифровать 1пд4д?
@ВикторТарарыко3 жыл бұрын
Вопрос: при переходе с пу-1 на пу-2 происходит шипения воздуха под панелью пу-1, пу-2 не работает, переход производил точно так как показано в данном видео
@ВикторТарарыко3 жыл бұрын
Ответ: в ВВК с права автомат ,,торм.оборуд." его нужно выкл и включить, ещё возможна проблема впневмомодуле на пу-1.
@ВладимирТимофеев-р5с3 жыл бұрын
Да скорее всего в пневмомодуле проблема или в 205м на доп пульте
@Suprunchik5 жыл бұрын
Только работать эта система будет, если имеется пневмомодуль. Без него не получится.
@РамисАюпов-г8ж4 жыл бұрын
А как все это делается с одним ключём ?
@ВладимирТимофеев-р5с4 жыл бұрын
Рамис Аюпов ооооо, это отдельная песня
@РамисАюпов-г8ж4 жыл бұрын
@@ВладимирТимофеев-р5с покажите пожалуйста как это все происходит с одном ключём ! По идее должен быть только один ключ !
@ВладимирТимофеев-р5с4 жыл бұрын
Рамис Аюпов хорошо. Буду на работе сниму, покажу С завода с двумя ключами идёт так то
@РамисАюпов-г8ж4 жыл бұрын
@@ВладимирТимофеев-р5с завода такто да ,но должен быть один
@РамисАюпов-г8ж4 жыл бұрын
@@ВладимирТимофеев-р5с спасибо ,ждём
@maratzhakupov412 Жыл бұрын
Очень не удобные тепловозы для маневровой работы и техническое качество оставляет желать лучшего.
@РоманКарпичюс5 жыл бұрын
Нуи геморрой. То ли дело на чмэ 3.
@АлексейПаровозов-м6э2 жыл бұрын
Ага точно согласен простой тепловоз иномарка шкода