【通常整備】BMW E89 Z4 DIY こんな乗り心地はもう嫌！サスペンション交換フロント編。How to change front shock absorbers on my BMW E89 !

[@ToshiofChita]

お疲れ様です！いつもプロかと思いますが、DIYでやってしまうのが凄い👍

[@shuchandaze]

プロじゃないです、DIY野郎なだけです🤗

[@Yabetti]

いゃあ、ほんとに「力作」ですね。私なんかフロントABSセンサー交換だけでこんなに疲れるのかと感じたのに、 ショック・アブソーバー交換ですから、工数と所要時間の次元が違う。DIY初心者の方、この動画の尺でショック交換 できそう・・・なんて絶対に考えないこと。そろそろショック交換する時期(100000キロ)なので大変参考になりました。 ありがとうございます。

[@shuchandaze]

Yabettyさん、お役に立てて何よりです。確かにダンパーは100,000キロが限界ですよね。ちなみにうちの会社の車はみんなダンパー抜けてて全部交換しろと言いたい位です😭😭😭

[@shuchandaze]

Yabettiさん、こんなものでも参考になっていただければ幸いです。ショックは基本的に100,000キロは持ちませんので、ぜひとも交換をお勧めします👍

[@naru0385]

ゲリラ配信。 追いついて行くのが大変だ🚗³₃

[@shuchandaze]

いやいや、この車両については、情報がほとんどないので、思いつきでやってるだけです🤣

[@naru0385]

私はナックル外した記憶が🤔 バラして吊るしました。 ブレーキだったかな？ スプリングは指飛ぶから注意！

[@shuchandaze]

確かにおっしゃる通り、大昔に超安いスプリングコンプレッサーを使って、頂点でぶっ飛んで、指失うかと思った記憶があります😂😂🤗

[@九州の濱]

お疲れ様です。今回も動画の方を拝見させて頂きました。 激熱の中、足回りの交換作業お疲れさまでした。 暑さの中での作業ですので熱中症等の体調不良も心配されますね。 あとリアもされるみたいですのでトータルバランスで乗りごごちが変わると良いですね 後編も楽しみにしています。　（濱）

[@ZEROPRO888]

お疲れ様でした。車高調の選択は無かったのですか？乗り心地改善するなら車高調の方がいいと思います。減衰とか後からセッティング等が出来るので

[@shuchandaze]

ZERoPROさん、実はピロアッパーの方が乗り心地が良いので、すごく探したんですけど、単体の発売が日本でしかなかった。しかもオーダー待ち状態なので、他の選択として車高調はあり得ましたが、値段が安いものははっきりて乗り心地が悪くなるだけなで、そんなもの採用してなければよかったと思うのが結果になります。 KWあたりのだったら安心できるんですが、お値段がとてもありえないので、今回はこちらに落ち着きました💁‍♀️ くそ高いやつだったらいいかもしれないですけど、安い車高調はクソ最低なので、今回はめちゃくちゃ悩みました😫 またスプリングの問題で、可変長スプリングは乗り心地に影響するし、直巻きスプリングは突き上げがきついので、今回は外そうと思いました。 以上の理由でこのサスペンションに落ち着きました。