停車駅を減らしスピードup！本州最北を爆走する特急利用すると...【スーパーつがる】

[@SA-zv5ze]

同業者達が敦賀や山形にだけ行く中、追加で本州最北にひっそり誕生した特急も追いに行く鉄道系KZbinrの鑑

[@新井隆彦]

速達化の為というより利用客の少ない駅の減便措置といった所かな。 そういうネガティブイメージを表に出さない為の「スーパー」命名だろうけど、停車駅の案内上も分かりやすいね。

[@mitsuruyoshida7656]

まさかスーパーつがる取り上げてくれるとは驚きです！次は桜の咲く時期に上りも乗ってみてはどうでしょう？

[@ポテト-p8i]

ここ最近JR特急で｢スーパー｣の名前がドンドン消えてゆく中、復活したのは嬉しいですね。

[@srkarubi]

こんばんは。 「スーパーつがる」の停車駅は寝台特急「日本海」と同じで懐かしい思いです。 （上野発の「あけぼの」号は「つがる」と同じ八郎潟や二ツ井、碇ケ関などにもこまめに停車していました。） 東北新幹線が新青森延伸して「新青森」駅に停車して数年で「日本海」号も無くなっちゃいました…。。。 下り青森行きでは大館駅で予約していた花善「鳥めし」をデッキで受け取って車内で食べた思い出があります。 大阪から秋田、津軽方面は飛行機一択になってしまいましたが夜行列車が便利で廃止は残念です。

[@ProjectATrainShinkansen]

今日もこぞって北陸新幹線の動画を出す人が続出する中、特急津軽のレビューをアップする男

[@やまじゅん-q8y]

必ずいるこの言い方する人

[@simaAgana]

まさかのスーパー津軽。スーパー特急、JR西日本民では普通ですよね。（大阪人です） 昨日の敦賀駅での外国人目線での動線リポートなども併せて、流石だと思いました。 お若いのに感服しております。 これからも楽しい動画を期待しております。

[@hayabusa_super_express44]

停車駅見ると昔走ってた寝台特急日本海を思い出す

[@小野文武-d2t]

特急白鳥もですね✨

[@Yokoyan418]

この車両がスーパーはつかり号だった時代、前面表示は確かHatsukariだけだったと思います。 スーパーつがる号になっても、それは同じみたいですね。 因みに、はつかり号の時は、「はつかり1号、スーパーはつかり3号、はつかり5号」といった具合に、続番になっていました。

[@aipo0516]

あくまで個人的意見ですが、大館駅の駅弁の鶏めしはこれまで食べた駅弁の中でもかなり上位に入ります

[@local-daiki9193]

お疲れ様です！　北陸、「なすび」に続いて、スーパーつがるまでさすがですw 　マトリョーシカ影武者説否定ありがとうございます(笑)

[@desuyosou1805]

前の座席の方も鉄道ファンさんですね😊

[@braver6845]

秋田内陸縦貫鉄道のご利用をお待ちしております！

[@alpaonsensan]

青森〜秋田の最高時速は95km/hです。

[@ニャンコ先生-p2s]

東能代高校❎→能代工業高校⭕ 現在は、統合により能代科学技術高校になりました😅 　　　　　　　　能代市民より

[@かずさ-m2l]

花粉症だから早く海外行きたい！にはウケました😂。雨ですから花粉は少ないと思います。日本のみならず世界各地取り回ってるんですから疲労溜めない様にご自愛ください。

[@タコちゅう-p5t]

旅行いいですね。👍動画あがるの楽しみです

[@広島カープ-e8n]

マトさんはエキタグやってますかー？　色々な所行ってるから、気になってますー

[@のどか-鉄道.車窓.旅行]

たった10分の短縮だと沿線の利便性の為にも、短命で廃止されたり、何かしらテコ入れが入ったりするかもしれませんね(^_^;) 早めに私も乗りに行きたいです！

[@まっちぃ-e7n]

仮にマトリョーシカのように大・中・小とかいたならば、それはそれでまさかでオモシロいｗ

[@サワバード]

奥羽本線の最高速度向上が出来ればもう少し時短できると思うんですがね…

[@naripon226]

能代工業高校がバスケの強豪で五能線能代駅にもバスケゴールがあった。 近隣の高校と統合して学校名が変わりました。 奥羽線秋田から青森は山形まわりのあけぼのと急行津軽号、寝台特急日本海と急行きたぐに号があった。急行きたぐに号は寝台車は大阪から新潟のみで新潟から青森は昼間列車でした。上越新幹線開業のダイヤ改正で急行きたぐには新潟分断になり、新潟から青森は新潟から秋田までのいなほ号になった。 あけぼの号と急行津軽号は改軌前の板谷峠まわりだったのが知らない世代が多いとみます。

[@小野文武-d2t]

個人的に田舎の二ツ井止まらないからちと不便になったな💧東能代でうまく接続出来れば良いが…💧

[@拓也高野]

つがる統一前は種別は遭ったような

[@Aosan0821]

マトさんの1番好きなファストフード店気になる

[@上田幸弘-z7e]

マトくんの特急列車旅最高です😮

[@tamakonn-E956]

昨日スーパーつがる2号に乗ったのですが、新青森の自動放送は何故か｢特急2号 つがる2号｣でした。

[@豊中平-s6u]

いやースーパーが付く列車ってそれなりに醍醐味があっていいし私自身もダイヤ改正前のこの列車に乗ったときがあって大阪から日本海回りで特急列車を乗り継ぎ割引を行使して行ったのでいかったしまたいなほ号が青森まで運転していたので復活すれば列車旅が増えるかもね！

[@カズ-y3f9f]

3月4日、キュンパスを使って青森秋田方面に行きました‼️ 青森から秋田までつがる4号に乗りました‼️

[@岩佐幸子-j4h]

めっちゃ近くやん😅

[@えいみん-v3s]

私もダイヤ改正前の10日につがる号に乗りましたが、乗車率低かったな…。かつての特急黄金街道奥羽本線に残る数少ない特急ぜひ1日でも長く残って欲しいものです。あと、マトさんの動画中におっしゃってた秋田内陸縦貫鉄道おすすめですよ。同じ10日に乗りましたが、中国人観光客が多数乗車し、山間の阿仁合駅で降りていきました。まさか、秋田の山間部を走るローカル線にまで中国人の団体客が乗ってくるとは、驚きました！

[@国鉄大好きチャンネル]

乗車率や客層はどんな感じでしたか？

[@Denakou]

つがるは130km出さないのでは？

[@matryoshika01]

ありがとう

[@kaniku_LRT]

影武者説笑った

[@ふみふみ-p2x]

ダイヤ改正と関係ないかもしれませんが、観光列車ひなび乗ってみて下さい😊

[@新島敏博]

E751系がスーパー○○○を名乗るのは2002年12月の東北新幹線八戸延伸開業前まで走っていたスーパーはつかり以来約21年ぶりです。 スーパーつがる1号のスジで走っていたダイヤ改正前のつがる3号はいなほ1号(3:35)から接続していて、更にいなほ1号は上越新幹線始発列車のとき301号から接続しています。そのためキュンパス期間中の平日ははやぶさの指定席取れなかったキュンパスユーザーがとき301号→いなほ1号→つがる3号の組み合わせで東京から青森まで乗った人が多かったみたいです。

[@asakaze01]

昔の大阪～青森を結んだ特急白鳥と比べたら、「スーパー」は物足りないです。

[@はっちー-u7y]

やっぱ在来線の特急がいいですね、新幹線は味気無いです😿

[@島崎喜之]

東能代高校なんてないよ