藤島知子がBS ALENZA LX100と001にワインディングと高速と市街地で試乗！

ブリヂストンのプレミアムSUV用タイヤブランドであるALENZA（アレンザ）。新たに登場した、静粛性や乗り心地を重視したLX100と、スポーツ性能を高めた001の2本に、モータージャーナリストの藤トモこと藤島知子さんが試乗！　３つのステージでそれぞれの特徴を紹介します。
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[@user-ql3up8wx5t]

lx100に変えてから滑らかさにビックリしながら毎日走ってます 晴れの日の高速や、雨の日の一般道など 運転がとても気持ちいいです

[@dxjunjun]

前にデューラーを履いていましたが、ダンロップよりかなり乗り心地悪くてロードノイズうるさいので辟易していました。まるで安っぽいスポーツカーみたいでした。 しかし001にしてからビックリするくらい静かで走りも良くて滑らかだけどしっかりした走りで気に入っています。 わナンバーなんですね。 荒く使われた車両じゃないかと心配してしまいました。

[@user-li2lu4oe7w]

このレビューが欲しかったありがとうございます。アレンジ001を履いていて違いを詳しく知りたかったので。

[@user-hd3lw3js2y]

フォレスタースポーツに乗ってます。 次のタイヤはALENZAと思ってますが、LX100か001か悩みます。😅

[@user-wf5jx7vy4j]

もう少し性能低い車で検証してほしい。

[@norit7778]

ワインディング路は箱根ターンパイクですね。

[@user-sw8wr3xq1l]

ふじとも可愛い

[@sigrandsoitlemonde]

カタログで協調している静粛性、乗り心地、運動性能、雨天時の道路での性能の比較に特化したインプレッションの方が良いと思います。快適、疲れないなどは個人によって感じ方が違うので、同一人物が行う前述の性能の違いを言ってもらった方が良いと思います。どちらのアレンザにしようか迷っている人はそれを望むと思いますので。

[@ladyborden777]

レクサスじゃなくてエクストレイルとかフォレスタークラスで試して欲しかったな。 このタイヤを買うか悩んでいる層はミドルクラスユーザーがほとんどだと思います。 レクサスユーザーは黙っててもアレンザ買うよ…

[@roi2006keita]

とりあえず、、レビューするポイントを変えてしまっていては比較にはなっていないと思います

[@user-uf7fe9ks6k]

車の静粛性やサスの性能が高くて検証でも誤差レベルにしか感じないのでは？？ せめて一般普及のエクストレイルクラスで試すべきです

[@dxjunjun]

ＮＸくらいだと、エクストレイル やCX5と変わらない快適性能だと思います。 レクサスというよりも、旧型ハリアーの見た目変えただけですから。

[@packirish3256]

NXそこまで静かやないで