【前編】フォレスターSTIスポーツとCX-5 エクスクルーシブ モードを比較してみました【藤トモCHECK】

[@jalote]

企業燃費規制なんてものがなけりゃ、 スバルもSKフォレスターに2.4Lターボ積みたかっただろうなぁ。

[@takashi4764]

10万人登録おめでとうございます！ 藤トモさん相変わらず美人モータージャーナリストですね！

[@redsige-photo]

１０万人おめでとうございます。お二人の解説の表現力が魅力的です。カーインプレッションで藤トモさんの「幸せ」!!って表現力がすばらしいです。見てる自分も試乗で幸せを経験したくなる「気持ちいい」試乗記事は楽しいな。

[@RioGi-v1y]

乗り心地の良さが十分伝わりました。 藤トモさんに限らず、試乗レポでいつも端折られるのがブレーキのフィーリング。 走る、曲がる、止まる。「止まる」の情報が少なすぎますね。

[@maro2631]

お二人共楽しそうにレビューしてくださってるので、見てる側も心地よく見てられます🎵

[@tomox355]

10万人登録おめでとうとございます！ 藤トモさん目当てでチャンネル登録してますw 柿崎さんの冷静な視点も好きですw

[@八咫烏-o9q]

ワシのSTIスポーツ買いました。最高だね。車は軽いし、安心だし、運転が楽。 オススメします。リアゲートが早いのも良いよ。

[@tada-Rider]

10万人おめでとうございます🎉 初めまして😊初コメです お二人を見ててすごく楽しそうに運転されてるのが伝わるのと藤トモさんが後席に乗られてる時にほとんど揺れてないのを見てホントに素晴らしい車なんだなぁと思いました👍 いつも動画楽しみにしてます😊

[@あっがい-v4e]

お二人の息ピッタリ🙆これからも楽しみにしてます🚙🚗🚐

[@BCNremio]

6:57 ボディの上屋って言うの、エンジニアみたいでかっこいいです！

[@sabell1276]

早くマスクがとれて、二人の笑顔が観れる日を楽しみにしてます。

[@Free-pq5rt]

チャンネル登録数10万人達成おめでとうございます🎉。 藤トモさん、柿崎編集長さん、これからも頑張ってください。 それから、ムーヴキャンバスやタント(カスタム/ファンクロス)の動画取り上げてください。僕が気になるクルマなのでお願いします。🙏

[@SU-id2ze]

１０万人おめでとうございます🎉✨ 車買うの検討中なのですが動画参考にしてます。

[@asimo267575]

藤ともさん大好き‼️

[@user-kei23]

10万おめでとうございます！ これからも車愛のある配信お願いします😄

[@butaman135]

フォレスター良いね！ D型以降賛否両論のフロントもこのシルバーだと相性もかなり良いと思う　そしてSTI特有のロゴと内装ボルドー色はシビレるね！　CX-5のフロント変わった？前は凄く格好良いと思ってたのに並んで比べたら今は圧倒的にフォレスターの方が好み。 ただこのSTIで唯一残念なのはルーフレール設定が無いところ

[@正義松浜]

先日試乗して来ましたが、乗り心地はめっちゃ良かったです。 値段の割には内装質はかなり高めでした。 但し、色々オプションをつけたら一気に価格があがった上、燃費が良くないのと、STIスポーツはサンルーフが付けられないのが諦めました。これならもう少し金額積んで標準オプション充実なCX60とアウトランダーPHEVに絞りました。😅

[@todorokumark7226]

もうすぐガソリン車乗れなくなるじゃないですか。もう、還暦過ぎた年齢で、人生最後のクルマ何にしようかと考えるんですよ。どっかのじいちゃんがやってる動画と違って、フジトモさんの一般ドライバー目線でのコメント、とっても参考になります。だけど、どの車も良さそうに思えて、迷いは中々解決致しませーん！

[@tom5858]

車、結構高価になりましたね。僕が初代のフォレスターを買った時は (現金払い)、確か200万円ちょいだったと思う。

[@aehknqux3117]

CX-5はフロントサイドまで合わせガラスだよ、コスパ凄い。

[@developmentadayinthe]

スバルはヨーロッパで売っていた、水平対向のディーゼルを日本でも売ってほしい。 今更感あるのは分かるけど

[@けんぼー-g3w]

この2台ならフォレスターだな

[@XYZXYZ-ch7xe]

フォレスターに先代XTのエンジン載せて、CX-5のディーゼルと対決して欲しいな…

[@チコ-q6f]

Stiスポーツと比較するなら価格が近い25Sスポーツアピアランスですね。

[@car-life-story8785]

後席の画像、揺れがなさすぎてビビる

[@user-chiha-taku]

キャンプ場、標高1,000mとなると、トルク、燃費でディーゼルだと思ってます。

[@中里孝太郎]

スバルsTiスポーツ、マツダCX-5比較

[@もふもふ-g1h5n]

オプション付けるとスバルは高くなる。 一般的なオプションまで付けて比較してほしい。 マツダが価格破壊なのか。。

[@mita205]

マツダは中古も価格破壊

[@mita205]

特にCX60なんかすでに中古市場に溢れかえってしまって、完全に需給バランス崩れてる。。。涙

[@nears47]

マニュアルがあったらフォレスター選んでたなあ。

[@SUPER5DESTROY]

14万人

[@サモンスズ]

柿崎さんの　解説　わかり　やすいです🙋

[@Free-pq5rt]

「ディーラーオプション」ではなく「メーカーオプション」ですよ～。

[@driverchannel]

ご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りです、、、失礼しました

[@yoo833]

フォレスターは、相変わらず燃費が良くないな〜、1.8リットルならもうちょいがんばってほしいなぁ。パワーもイマイチ〜

[@サモンスズ]

スバル自動車　何で　アクセルペダル　オルガン式、採用しないの？😅　コスト　そんなに　高いの？⤵️　社長さん？

[@林原和哉]

MTでスポーティーに走るための名残でしょうか。今は全車リニアトロニックのみの設定ですから吊り下げに拘る必要はないかもしれません。

[@kenichi-ho4rz]

雪国にはこれの方がいいそうですと聞いたけど、製造が終わってしまったので仕方なかったようですよ。どちらにせよ残念ですね。

[@yshrtmk2731]

ダメだ…どうしてもこの男の話し方が好きになれん。 タメ口やめろて。

[@まねきねこ-i7k]

初めて見ました。 話し方は相性もあるでしようが、自己主張が強く感じるのでもう少し黒子に徹した方が、、、。