童夢F1 服部尚貴がアタック!!【Best MOTORing】1997

[@user-ro6fm3by2b]

童夢のF1参戦は幻に終わったが マシン自体､カッコよかった。

[@user-detteiu]

音がいい！耳が最高に幸せだ♪ F1もう一回NAに戻らないかな～...

[@tmtsun9628]

ハンドルのスイッチの少なさが時代を感じる…。 童夢にはもう少し煮詰めて、F1参戦を果たして欲しかった…。

[@TheMasuzoh]

この時のグッドイヤータイヤがフィーリングが あまりに感触が異なったそうで、 「これひょっとしてディスプレイ用のタイヤなんじゃね」 という話もあったとか。 ASFが営業カタログがわりにムック作ったことも ありました。夢見ましたねえ。

[@user-fhillssun]

2005年までの3.0　V10　この音、この音が正に自分の中でのF1

[@SuperNyahonyaho]

やっぱりフォーミュラカーが一番良いGT-RとかNSXよりフォーミュラに憧れます

[@user-detteiu]

HSVの時は一番フォーミュラの音に近かったんですけどね...

[@stccordwinnintrurer9290]

このギア比なら7速ほしいなぁ

[@Yanma-wr2ro]

GYのタイヤがどの程度のスペックか不明だから、どのくらいのタイムが出るかはわからない。すでにBSが参戦してたわけで、GYが本番仕様のタイヤを童夢に供給するとも思えない。エンジンは１年落ちのスペックだったハズだし、セッティングが鈴鹿に合ってたかも微妙。服部も全然本気出して走ってないだろうから、グリッドにほど遠いタイムでも仕方ない。それでもスポットで乗ったコローニより全然速いとコメントしていた。

[@nori4086]

はっちゃんは速い。ベストセッティングでタイムアタック出来なかったのがすごく残念。どんなタイムが出たかすごく知りたい。

[@2ndGen_HondaNSX-R]

中野さんもこの頃か 懐かしい。

[@kkk-io1xt]

速さはどうであれ、音が最高すぎる！

[@user-xo6zo9yt9s]

300キロに届く前にリミッター当たっている、ギヤセッティングがローギヤードなんだろうか？いかに今の35秒内のタイムが速いかが良くわかります。ですがさすがにいい音奏でていますね。

[@user-vb9pe6pb3h]

服部さん、若い！！

[@yosss0930mjk]

松本恵二さんが居るね！

[@user-hz1gt2wn4f]

違いの分かる男キャビン❗

[@masakazu742011]

鈴鹿のサウンド・オブ・エンジンで走ったりしてくれないかなー❓

[@user-yy6cd8ud7c]

もし童夢のF1参戦が数年早かったら…。違う結果になっていただろうなぁ…と思う。

[@user-mw1ri6ri1z]

やっぱり当時のホンダの音は最高だぜ 今のF1は高揚感が足りねー

[@MrBeams1]

湯川ジャック このV10サウンド懐かしいね('ω')

[@user-ve9fx4eu8p]

湯川ジャック どう見ても無限なんだが

[@Unknown_8730]

メスシリンダー 無限=ホンダの正規パーツサプライヤですよ

[@user-xo6zo9yt9s]

メスシリンダー 　フットワークアローズは無限V10の3500でしたよ。亜久里さんとアルボレートさんコンビ。

[@buffaloR325]

無限(ホンダがマクラーレンとティレルで使ってたV10をベースに独自開発)

[@Djura1]

3:09 😮 crazy stearing

[@user-lq9gl9mp2o]

走ってたら乗るのは右京とハッチャンがいいなぁー

[@B.z1988]

k コーラ 私は当時、マルコ•アピチェラとマウロ•マルティニのF3000チャンピオン経験者二人に乗って欲しかったです。

[@user-detteiu]

ベタだけど右京さんと中野信治さんのコンビ見てみたかったな... それか中野さんと当時まだ若手だった本山さんね！

[@nogisuki46]

懐かしい。 保育園児の頃何回も見てたなぁ ウィングのマーク見てセブン？セブンだよね？ん？セブン？って毎回思ってた。 やっぱりフォーミュラカーは甲高いサウンドが好きかな

[@user-qt2zj3jg6h]

スポンサーセブンじゃんw

[@user-jn6bw9iy9s]

このマシン、エブロあたりから発売してもらえないかな。

[@user-ot5dl4bt8f]

結局童夢はF1参戦しませんでしたね。マシン自体も到底当時のF1では通用しないタイムだったとか。 でも、個人的にマシン自体はかっこいいと思う。 ちなみにDAMSも確かF1参戦計画があったみたいだけど、試作マシンの時点で速さがないことが分かって断念した。最近のHRTやマノーみたいなことになるぐらいなら、初めから参戦しない方がいいのかもしれませんね。

[@ryoryo9859]

ベスモのチャンネルのエンディングは、この車のサウンドな気がする😅

[@shumi_bimyo]

はっちゃんかわいい

[@mogwai7906]

今のGT500とあまりタイムかわらない。

[@lmp1411]

当時の社長、林氏が引退してから童夢は夢を見失った

[@mr8I7]

This vs the MasterCard Lola. Who wins?

[@alc-d4163]

This easily

[@user-hz1gt2wn4f]

懐かしいコローニからスポットで出て無かったかな⁉️

[@user-nt2ze4uh9q]

服部さん若い！ どーりで俺も年をとる訳だ(笑)

[@やまねこやまちゃん]

童夢は空力とマシン製造は自信があったんだと思う。お金で苦労したし、タイヤでも苦労したし。特にタイヤがもっと良いものだったら、あと２秒は速かった？地震もわざわいした。

[@user-hz1gt2wn4f]

順国産の心意気賛同し、セブンがスポンサーをしワコールジオットキャスピタ繋がりでカーボンシャーシ提供無限もタダでエンジン提供じゃなかったかな？夢が合ったよ🎵

[@user-pf8kf1fb4l]

一瞬フォーミュラ・ニッポンのマシンかとおもた

[@fayadfaris5867]

subtitles please. it would be very nice

[@justjoshininjapan700]

日本語 を 勉強して 下さい。

[@lakeside1472]

Doom F1 Time attack by Naoki Hattori

[@risouwomiruotoko]

この時期のF1ってフォーミュラカーはパドルシフトだったのか。

[@kaonkwabata9350]

旅人空太 1989年だったかな？フェラーリはその頃からセミATですよ。 1994年には全チームセミATだったはず

[@alexverstappen948]

ジル ヴィルヌーブの頃からセミATのテストしてたらしいですからね..... フェラーリ恐ろしい

[@kaonkwabata9350]

Masked Rider Kuuga Ultimate フェラーリは楽に走る事をモットーにしてましたからね…でも5速のATもなかった時代に開発してたってのが恐ろしい

[@hidem7442]

フォーミュラニッポンは いつからパドルシフトになったんですか？

[@autosport666]

FN06シャーシ時代の2008年からです。 前年までシーケンシャルだったんですがタイヤをワイド化させた影響で重ステ過ぎてドライバーが対応しきれなくなってきていたので08年からパドルシフトが導入されました。

[@user-tt2js9xe5s]

97年かぁ

[@ddtailhappy3662]

コローニの映像も観たいな。

[@gunsaimax]

中村さんがまだスタッフの頃か

[@ch-pe4gi]

タラレバの話は、やめましょう。当時、無限はF-1シリーズに童夢が参戦する場合、エンジン供給は出来ないと言っていた記憶があります。テストマシンだからエンジンを貸与したとも言っていたと記憶しています。

[@bibiljyo]

これ当時、大学サボって見に来てたわ。

[@macdiddles7000]

Mugen..... 😍

[@koukaku2501]

粉消化器の時代なのか・・・

[@KazusaPokemon]

ミニカーないかな

[@user-zl4zf7wt7s]

1997年のF1鈴鹿のポールタイム1'36.071　最下位のタイム1'40.529　つまり技術的にF1のレベルには到底及んでいないということだわな

[@shiketa1716]

ラップタイムが遅い一番の問題だったのは車体重量だったと当時は雑誌に書いてありましたね。 特に電気系ハーネスなどはヨーロッパのＦ1専門で作ってる（マレリーとか）に比べると重量や信頼性が遠く及ばなかったそうです。 今の日本のレーシングカー技術ならそういう問題が無かったのにねぇ・・・。

[@buffaloR325]

加えてグッドイヤーから供給されたタイヤもうんこみたいなタイヤ…… そしてハーネス類の問題はのちの童夢S102の頃まで尾を引いているのであった

[@user-sb6wk5cq6s]

結構速そうに見えるけど、今のF1より1ラップ10秒以上も遅いんだな。

[@user-xo6zo9yt9s]

だがたかし 　107%ルールだと、だいたい38秒代でも本予選落ちしていました。最初だと考えたら、まあまあのタイムと思います。

[@591kumoha]

BSタイヤだったらなぁ

[@user-kv8hy7tn1h]

自動車でも音楽でも日本はヨーロッパに遠く及ばない事がよく分かるよね？www

[@user-oq6tu1vk6i]

エンジン音は素晴らしい。 だけど、冷静に考えると 純日本マシンにこだわる必要 はなかったよね。 ウイリアムズやマクラーレン だって技術者には 外国人も多いけど、 誰も文句は言わない もんね。 基礎デザインと基幹パーツ、 エンジニアリングが日本で できれば、後は外国製 でもよかったのでは？

[@user-cg1hd6lq1j]

F1には程遠い

[@drgravity5401]

当たり前だっつーの。

[@user-gj1ic1ro9x]

一コメ

[@user-lq9gl9mp2o]

藤原文太 一オメ

[@acecombatsix]

これ今のF-1と比べると話にならない位遅いな

[@user-zj2ku7zl2f]

今のSUPER GT 500の方が早い…