特斯拉像3C,二手車到底可不可以買?|M3P時速110開到0% 走390km|【Echo’s Ev Life】

  Рет қаралды 70,701

Echo‘s Ev Life

Echo‘s Ev Life

Күн бұрын

Пікірлер: 160
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
🔥SEXY &n7專屬配件團購來囉~ 4tsla.com 🌟如果覺得Echo的影片對您有幫助,歡迎使用我的推薦連結購買 Tesla 產品,您可以兌換獎勵,如超級充電里程、商品和配件等喔。 ppt.cc/feMvNx ✨歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群5.0」line.me/ti/g2/R2UQY4YSbJOA91cCQcHFnjsjbRbGsEVwcu6r2w? 📧Echo's Ev Life合作請來信: teslaecho3y@gmail.com laplaytv@gmail.com
@kobe1179
@kobe1179 8 ай бұрын
市面上有太多新聞對特斯拉的錯誤報導還有一般人對電車的不了解,導致很多人對電動車望之卻步,還好有Echo親身體驗的相關經驗分享給大家,慢慢推廣給越來越多人知道電動車的好處,老馬應該頒一個台灣最佳公關的頭銜給妳
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我只想要老馬先把Cybertruck交給我就好(小小小心願,應該沒有很過分,吧?)
@Jchen5972
@Jchen5972 8 ай бұрын
說的沒錯!幾個寒流來襲台灣媒體講了一大堆特斯拉的負面新聞. 台灣有下雪嗎?有每天開合歡山嗎? 我Model S今年第八年. 快12萬公里. 除了換輪胎,煞車皮/雨刷都沒換過. 續航少了10 %..也沒什麼影響. 快充終身免費,社區免費level 2充電. 我在加州,這條街上有41戶 (每戶兩台車)有21台電動車. 90%是特斯拉,其它是Rivian, Lucid. 有2台更舊的Model S/X 超過120公里,鄰居帶小孩子滑雪,snow camping - 晚上停外面,也沒有充電的問題. 電車有好有壞,希望大家不要只看台灣媒體報導.多看KZbin頻道. 用世界的角度看電動車的產業.
@gfnightelf
@gfnightelf 8 ай бұрын
沒付媒體公關費 就是這樣 其它廠牌撞工程車輕輕帶過 特一撞鋪天蓋地報一整天
@王小超-g8w
@王小超-g8w 8 ай бұрын
默默的我的Model 3 SR也來到第三年,開起來一樣順手覺得好開,沒有後悔當初買這台電動車的決心,也追蹤Echo影片很久了哈,也進了大群,希望接下來的好幾年我的Model 3還是帶我繼續飛,Echo介紹的那些功能及好處本人開起來真的明顯有感!
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
沒錯~~我覺得拉拉真的太迷人了,完全沒有不順的感覺~~
@王小超-g8w
@王小超-g8w 8 ай бұрын
@@echosevlife哈我當初會買就是那個衝出去的加速度讓我乖乖上繳頭期款~
@gn01697933
@gn01697933 7 ай бұрын
到 10 年電池會怎麼樣
@ppaaoo123
@ppaaoo123 8 ай бұрын
我家最近買的就是2手的Model 3SR,車況算蠻新的2022年8月掛牌,原本打算買新的ModelYLR,結果等交車等很久的過程中,發現其實LFP電池的車還蠻香的,充電也不用顧慮什麼20%-80%,滿電41X公里日常使用完全足夠,用睡覺時間充電跟加油站排隊說掰掰,這台馬力260,0-100加速只要6秒多的車,真的很值,馬力可以屌打80%以上300萬內的油車,去年其實是第一次接觸到特斯拉,只能說直接顛覆我對用車的觀念,這真的跟油車是完全不同的世界,智能電車真的太好玩了太實用了
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
最喜歡您這樣的使用者分享了~~Model 3 LFP真的是特斯拉CP值最高的一台車了啊~~我也很愛
@張志偉-u6j
@張志偉-u6j 8 ай бұрын
2020 Q1 LR到現在也開16萬公里了,里程還有430KM,真的超愛這台車! 唯一的缺點就是沒有缺點❤️
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
沒錯!!!
@suzuki680714
@suzuki680714 8 ай бұрын
感謝Echo 分享這4年來的使用心得,太實用啦!!!!!!
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
❤️❤️
@schung998
@schung998 8 ай бұрын
馬力450~500hp, 這級距未來滿足自用車稅金 69,690元, 要開這台還真的是要很有愛.
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我覺得馬力稅應該還有待商榷,太不合理了啦
@schung998
@schung998 8 ай бұрын
@@echosevlife 影片中方向燈撥桿的介紹很仔細而且直接切中新車無撥桿的困境, 至於要寄託未來的改善也只有繼續等待.
@kayato222
@kayato222 8 ай бұрын
我的20年跑10萬也大概是436上下,後期真的衰退慢,另外V-TEX真的不錯,去年帶小孩去大阪環球影城,那天下雨從我入園下到出園(大概12小時),所幸我穿V-TEX,回到飯店脫下鞋子,襪子真的一點濕都沒有,防水又不悶真的不錯,值得推薦
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
是不是,V-TEX真的很不錯啊,而且好好走喔,我都穿著開車~~拍影片再換高跟鞋就好
@lienchunjuan5178
@lienchunjuan5178 Ай бұрын
說句實話,在台灣市區可以實現自動駕駛前特斯拉都沒啥優勢,雖然論輔助駕駛特斯拉真的是領先沒錯,但目前也只有高速上能用,而且在台灣車流量這麼密集的國家裡,還真的不見得有比較好用,而且對大部分人來說開高速的比例都是比市區行駛的比例來的少很多的,那你在不能用輔助駕駛的情況下還是回歸車子最原本的需求,舒適度和操控和質感,雖然特斯拉已經有進步了,但目前最新的3換新版,跟他同價位的歐系車比起來,還是不能比,真的就是我自己買了model 3以後深深體會,常常被嫌到臭頭
@JiDung1020
@JiDung1020 8 ай бұрын
TPC的LR/Performance 還有一個優點 就是 有很多TPC 或 J1772的慢充 可以充到9kw 或 11kw 或甚至更高
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
是的!我這台可以充48A,超快!!!連現在的SX都不可以充這麼快~
@chaowa2003
@chaowa2003 8 ай бұрын
最近太多不實報導,看久了懶得回答了。無知真的很可怕。我都開20萬公里以上了,特斯拉各項都有在進步,愈老的車主愈有感。日系車一直刷外型,頭燈,保桿。裡面都不變,只是讓買新車的人覺得你的是新車罷了。喜歡就好。我的這個電池也是跑13萬多,從576到515,下降了70公里,不過最近半年衰退的相對少。拿來當營業車就是要省錢的。
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我都有看到你有很努力在幫忙闢謠,真的是造謠一張嘴,闢謠跑斷腿啊
@trafficbureau8909
@trafficbureau8909 8 ай бұрын
神a 油電開8年開50萬公里,車價加上維修成本大概170萬上下 ~ 光是一台m3要預設先噴200對一般人來說有難度 ~ 風險程度各不相同 ~ 一個是先花一大筆,一個是持續的花費 如果右腳忍不住力道的還會面臨到扣車牌半年
@hghjgjhgfgfgdgdfgdfgdg173
@hghjgjhgfgfgdgdfgdfgdg173 7 ай бұрын
@@trafficbureau8909還有一個方法就是買二手特斯拉來營業
@yenchuntung5451
@yenchuntung5451 8 ай бұрын
一個小撇步跟Echo說, 按鈕方向燈, 只要你按著不放, 也會是恆亮狀態, 比撥桿輕鬆多了
@SiCheng-z1q
@SiCheng-z1q 8 ай бұрын
按鈕的比撥桿好還真的蠻少聽到的,有車聚或是充電時,若有新X車友的話可以聊聊。 真的眾人嫌
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
真的嗎?我來去把X開出門試試看
@yenchuntung5451
@yenchuntung5451 8 ай бұрын
@@SiCheng-z1q 這方向盤在台灣不到一年,需要習慣的,習慣後且找到方法是還不錯用
@Hs-oo5zt
@Hs-oo5zt 8 ай бұрын
這種跟計程車里程一樣誇張的車 正常人知道這是營業車也不會去買 一般通勤常開車的 10年開13萬就差不多了 營業的油車進入二手市場會用調表來騙下一手 特斯拉沒辦法調當然沒人要
@黃佳月
@黃佳月 7 ай бұрын
87才買高里程 電動車沒這缺點 所以油車越賣越差
@areay40
@areay40 4 ай бұрын
油車很容易遇到調錶車,而且新車5年後才需要驗車,這期間用里程限制器,又不回原廠你根本沒看不太出來,二手車商一堆頭又大調錶車,相比特斯拉沒法調表.
@dannyc50
@dannyc50 Ай бұрын
@@areay40 對 特斯拉永遠沒有驗車問題 還是比油車有優勢的
@笑紅塵-e4f
@笑紅塵-e4f 8 ай бұрын
油電車,跑1公里只要1.3元 電動車,超充1度電7.7~11元,1度電跑6公里,1公里少說也要1.3元 家裡不能裝充電樁,絕對不划算😂
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
對,如果要極致的省錢,那一定要在家裡充~但其實買電動車不一定只是為了省錢,電動車帶來的整個駕駛感受的變化,我覺得那是無價的
@adfwuyirs
@adfwuyirs 8 ай бұрын
保養算進去就超值
@henry6114
@henry6114 8 ай бұрын
油電車本來就很有油耗優勢 但如果拿油車跟純電車比油耗就輸慘了
@翰-j4s
@翰-j4s 7 ай бұрын
加上保險費......
@笑紅塵-e4f
@笑紅塵-e4f 7 ай бұрын
@@adfwuyirs 買車大電池多花的錢,你沒算進去
@楊秋峰
@楊秋峰 7 ай бұрын
定速是最省能的啊~~而且很高的機會,大家用車都是4人+滿的過夜行李,但是Ech'o都是用較輕的負載去測試,實際上還不知道要打折多少呢~~
@jackhsu2039
@jackhsu2039 8 ай бұрын
光超充這塊真的很棒,不會因為過了很久,充電會很慢耶!!!🎉
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
對啊~~所以不用擔心
@黃彥凱-n1e
@黃彥凱-n1e 7 ай бұрын
這台我看再三年要換電池了, 一組官網報價80萬台幣,這種情況真的買了會變接盤俠了….
@jpandrew886
@jpandrew886 3 ай бұрын
我看過數百支電車的介紹影片數年,沒有一支不談充電,充電中問題的,或描述充電多快多好的。 你有看過傳統汽車介紹如何加油的嗎? 可見得,要年輕人及時間充裕的人才是電車的用戶。 所有的宣傳及分享都正傳達了它的重大缺點。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
汽車發展已經百年了喔,電動車這幾年才開始唷❤️❤️
@林典憲-u7c
@林典憲-u7c 8 ай бұрын
同為4年老SR車友路過,最近真一年的TPC超充沒排過隊了。然後我比較希望能換車機晶片QQ
@jackhsu2039
@jackhsu2039 8 ай бұрын
應該很快就可以自費了
@林典憲-u7c
@林典憲-u7c 8 ай бұрын
美國都還沒有自費更換,台灣還早
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
嗨嗨,老朋友您好~~ 我覺得應該還要等很久吧?但剛好我這台車留著就可以看看最後會怎樣
@009-g6s
@009-g6s 7 ай бұрын
3:27到6:20葉配請跳過
@QQJOY91
@QQJOY91 8 ай бұрын
沒錯,謝謝太后分享❤
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
❤️❤️
@s28924001
@s28924001 7 ай бұрын
商用空調的馬力很強,無敵耗電。 全省遍佈工廠、醫院、飯店。 那些馬力比電動車馬力大多了。 就像太后說的課徵馬力稅實在太不合理了
@黃佳月
@黃佳月 7 ай бұрын
以後電動車是大眾化後 而且能抵碳稅 油車不行 馬力稅等人到70%以上 可以稅會比現在更便宜自用7千以下
@w56432w
@w56432w 7 ай бұрын
那些有上路嗎? 道路不要養護
@Ryan-kh9pi
@Ryan-kh9pi 8 ай бұрын
Echo這觀點很好欸!就是要留著這台車,觀察電動車老了後,是不是一樣穩定。我下次換車大概是五年後,希望到時候這台還在!
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈,我有希望他可以還在,其實是很有感情了~~
@welanchen
@welanchen 8 ай бұрын
來趕緊搬沙發看片片😂
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈,感謝感謝
@5745_ONE_NEW_MAN
@5745_ONE_NEW_MAN 8 ай бұрын
剛剛路上遇到一台牌照有綠色框寫著電動車的老特,心想如果我交n7幾年後,不知道會不會舊得很快,回家坐在餐桌打開YT後就看到妳介紹,真算是即時資訊的感覺。我也跟妳一樣去封館賞車,也拍影片分享,只可惜沒有遇到鈦空灰的車色😅
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈,鈦空灰也是很美啊~~~其實電動車蠻耐用的喔
@MsLw6621
@MsLw6621 8 ай бұрын
..................... 假設2019年出同款新車需$100, 2024年出同款二手舊車今天祇需平均$55, 電車跌價很快哦! ...................................
@張軒誠-k9f
@張軒誠-k9f Ай бұрын
想問一下窗框把手鏡頭蓋黑化哪裡用的😂😂
@qqqqweasd123
@qqqqweasd123 8 ай бұрын
撥桿還是選配好
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
以馬伊隆的個性,那個應該是不可能的🥺
@kantingtsai1754
@kantingtsai1754 8 ай бұрын
等3 Plaid出來,兩點多秒加速吔,就該換了吧,順便支持中古車市場!
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我會買3Plaid,但這台我也不想賣~~~哈哈哈,我要一直留著他
@kantingtsai1754
@kantingtsai1754 8 ай бұрын
@@echosevlife 這才是Echo!
@軒-y9f
@軒-y9f 5 ай бұрын
請問妳輪胎那個是鋁圈還是節能蓋? 也太帥了吧
@echosevlife
@echosevlife 5 ай бұрын
我這是鋁圈喔
@黃佳月
@黃佳月 7 ай бұрын
特斯拉只能買2020以後不要買舊的充電TPC就好
@papachu898
@papachu898 6 ай бұрын
沒有撥杆的是tesla最失敗的更改
@echosevlife
@echosevlife 6 ай бұрын
😮‍💨
@mike168168
@mike168168 8 ай бұрын
我還寧願氣氛燈不要,然後方向燈搖桿裝回來。
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我也…如果可以選就好了
@orangebo
@orangebo 8 ай бұрын
羨慕,有召喚😊
@抖音搬運music
@抖音搬運music 7 ай бұрын
那如果我開沒有檔感的特斯拉然後要啟動ESD自動駕駛要怎麼用呢
@user-mq1rj2ev8b
@user-mq1rj2ev8b 2 ай бұрын
請問二手model s可以買嗎?
@Yallery_Lin
@Yallery_Lin 8 ай бұрын
請問開這個久應該有換過幾次輪胎! 想請問有推薦的輪胎嗎? 謝謝
@zxfg11967
@zxfg11967 8 ай бұрын
+1,想了解電車輪胎的使用成本
@跳跳-z6j
@跳跳-z6j 8 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/rnublYyEabyAd9ksi=iq4jRzMSTlTqf3nY EV胎
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
這台車的輪胎比較特別,我也沒有完整開完一條過🤣🤣我都換框,所以輪胎也是換來換去,印象中大概換了3次🤔然後輪胎的話,這部可以看看kzbin.info/www/bejne/rnublYyEabyAd9ksi=G6uG7gFcYktYGMSo
@XIAOLEILIN-f6k
@XIAOLEILIN-f6k 8 ай бұрын
这….😂😂水倒了 防水鞋???是不是有点牵强
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈,這只是一個梗,不要太認真🤣
@XIAOLEILIN-f6k
@XIAOLEILIN-f6k 8 ай бұрын
@@echosevlife 開玩笑啦姐姐還是很喜歡看你視頻的
@easonhuang7130
@easonhuang7130 8 ай бұрын
想問目前還是Intel 晶片的model 3 車機會很卡嗎?
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我覺得還OK欸,沒有太大的感覺~不過,當然還是沒有AMD順
@easonhuang7130
@easonhuang7130 8 ай бұрын
​@@echosevlife 了解感謝~
@紘名-s5g
@紘名-s5g 2 ай бұрын
請教一下里程10萬跟4萬內 都差不多嗎
@pp8000vip
@pp8000vip 8 ай бұрын
感覺有在呼喚model3煥新版Performance的感覺捏🤣
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
對!!!我流口水很久了
@chaohunghuang
@chaohunghuang 8 ай бұрын
最討厭的就是TPC被某聯盟搞掉了😠 太后的3P 應該是沒有熱泵的版本吧? 低溫續航會不會比較差呢?
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
對啊,是沒有熱泵的版本~我覺得好像還好欸,可能還不夠冷🤔
@chaohunghuang
@chaohunghuang 8 ай бұрын
@@echosevlife 台灣好像不太需要關心這個 想去追雪的例外~
@a0912587681
@a0912587681 8 ай бұрын
不知道有沒有各型號電車的電池更換價格表🤣
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我覺得電池成本大家應該差不多吧?畢竟現在的電池用的就是那幾家而已🤣
@a0912587681
@a0912587681 8 ай бұрын
@@echosevlife 電池芯成本可能看量,但是各車廠的電池管理系統成本應該相差很大😂
@Letsgo-os2vx
@Letsgo-os2vx 3 ай бұрын
好喜歡你哦❤!
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@劉宗憲-z1k
@劉宗憲-z1k 12 күн бұрын
專業的業配?
@kevinliu4254
@kevinliu4254 8 ай бұрын
我真心覺得,現在最香可以賣最貴的二手車就是有超聲波雷達的(倒車雷達的),這樣才可以體現目前特斯拉在台灣以開放的的全部功能 除非特斯拉真的解決了椿視覺的距離抓不準而不能自動召喚的問題,不然有倒車雷達的真的比較香也比較好
@蔡正雄-r2v
@蔡正雄-r2v 8 ай бұрын
請問這台你常常開到0%嗎? 超充還慢充居多? 這樣操電池都還沒壞 真猛
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈,我真的還蠻常開到10%以下,甚至0%的,然後充電也都充到100%(QQ好像是不好的示範)。基本上這台車快充慢充應該各一半,所以,其實很可以放心
@kedengyau
@kedengyau 8 ай бұрын
Echo M3P平常都是充80%嗎?若只有八成大約剩436*0.8=348km(平時)若長途的話一般會建議充多少%
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
我個人的充電方式採隨意,沒有依20-80的養生限制,如果長途就百分之百出發~
@ninehole00
@ninehole00 8 ай бұрын
4年就算老車嗎? 這是開特斯拉車主的共識嗎? 油車都要10年以上才叫老車呢
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
應該是說現在電動車變化太快了,4年時間很多東西都改變了
@dannyc50
@dannyc50 3 күн бұрын
@@echosevlife 沒錯 所以 4 年以上的電動車就可以算是老車了喔, 也差不多該換了
@先生余-j8k
@先生余-j8k 3 ай бұрын
媒體的報導都是有其商業目地反正開電動車的車主自己會知好處多多
@ya689
@ya689 8 ай бұрын
請問如何要入手M3 該建議特斯拉官網找還是外廠呢 主要拿來跑外勤使用
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
你是要買新車還是中古呢
@DrTzushen
@DrTzushen 7 ай бұрын
講這麼多,重點是現在跟剛牽車時比到底衰退多少%吧?這麼關鍵的數據都不算一下嗎
@echosevlife
@echosevlife 7 ай бұрын
您沒認真看喔~我在影片裡面有明確的說喔,您可以再看一遍~謝謝
@蠟腸
@蠟腸 7 ай бұрын
最近想入手一台Y,有什建議的嗎?
@echosevlife
@echosevlife 7 ай бұрын
我其實覺得RWD還不錯
@JimmyHung-cu7fb
@JimmyHung-cu7fb 8 ай бұрын
開過p版的 就會一直買p版下去了 動力真的太迷人
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
是不是!!!現在我開電馬Select都覺得車壞了🤣🤣
@Chou.yunfei
@Chou.yunfei 8 ай бұрын
因預算不多,正在猶豫要捏一下買新的呢?還是買中古
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
如果真的有考慮買中古的,可以選還在保固內的會比較安心喔
@cigarette.1233
@cigarette.1233 8 ай бұрын
想請問Echo有沒有推薦的model 3中古車 社團或車廠?
@shengyenkao
@shengyenkao 8 ай бұрын
哼哼,我的老一個月XDD 最近出差還是直接台北開到高雄~~
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈哈,前輩你好~~~~高大哥這樣一直出差里程會累積很快欸!是不是在逼近老鷹哥了?
@shengyenkao
@shengyenkao 8 ай бұрын
@@echosevlife 希望不要~~ 而且明明是車比較老,鄭重聲明XDD
@icemilo6567
@icemilo6567 6 ай бұрын
奇怪🤔不是说锂电池不能走到0% 不然会充不到电??
@vvvv6258
@vvvv6258 7 ай бұрын
明年稅金收下去 馬上現出原形
@linzin782
@linzin782 8 ай бұрын
太后開壞了就再買一台啦😂
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
QQ他就很粗勇啊🤣🤣
@黃佳月
@黃佳月 7 ай бұрын
影片橋這麼長有海是那裡
@echosevlife
@echosevlife 7 ай бұрын
澎湖大橋~~
@今晚一定操王小姐乒乒
@今晚一定操王小姐乒乒 8 ай бұрын
特斯拉在怎麼車王,也不會比隨便一台雙B的車王強大
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
🤣🤣
@TheJamesbs0507
@TheJamesbs0507 8 ай бұрын
19年LR真讚!
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
真的~~
@JY-ob7br
@JY-ob7br 6 ай бұрын
特斯拉可不可以買 ? 馬斯克 : 請你們不要買 特斯拉到底可不可以買 ?
@echosevlife
@echosevlife 6 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈哈,可以啦,為什麼不可以
@以達里
@以達里 8 ай бұрын
想賣了嗎?
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈,不賣啦~我很愛他啊
@jackhsu2039
@jackhsu2039 8 ай бұрын
​@@echosevlife真的不要賣才能見證未來的發展啊!!未來過了10年15年,可以拿來驕傲,多爽啊!!
@kaiweihuang8302
@kaiweihuang8302 8 ай бұрын
我在這邊 (揮手
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈哈,好
@dj1arrem
@dj1arrem 8 ай бұрын
常開電池不容易壞 但常開跟常充電一直是無解的矛盾
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈,其實電池也沒有那麼脆弱,放心
@ububububkimo
@ububububkimo 8 ай бұрын
❤❤❤🎉🎉🎉
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
❤️❤️
@milamiku917
@milamiku917 5 ай бұрын
把通病變變成通優~> 換维思考> 車內中英双語正好好學英文 不用多開錢刻意去補英文呀⋯
@tibetanwa
@tibetanwa 8 ай бұрын
參見太后,美腿再現江湖!
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈哈,感謝感謝
@g0948nht
@g0948nht 8 ай бұрын
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
超快!!
@asom1658
@asom1658 7 ай бұрын
你也蠻會開的4年13萬公里
@echosevlife
@echosevlife 7 ай бұрын
哈哈,以前這台車拍很多影片
@Taipei-1
@Taipei-1 8 ай бұрын
二手車商進特斯拉賠錢賣出,淚水只能自己吞😭
@玉米-h1u
@玉米-h1u 8 ай бұрын
我看好幾間也是開很高
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
現在二手車商感覺聽到特斯拉都會怕🤣🤣
@翰-j4s
@翰-j4s 7 ай бұрын
市場會說話~~ 尤其是接近保固期滿里程數又高的
@sammkwan209
@sammkwan209 8 ай бұрын
@echosevlife
@echosevlife 8 ай бұрын
感謝☺️
Kluster Duo #настольныеигры #boardgames #игры #games #настолки #настольные_игры
00:47
Двое играют | Наташа и Вова
Рет қаралды 2,6 МЛН
pumpkins #shorts
00:39
Mr DegrEE
Рет қаралды 72 МЛН
Как подписать? 😂 #shorts
00:10
Денис Кукояка
Рет қаралды 8 МЛН
特斯拉系列車主老實說用車心得與感想,真心分享給大家參考
26:35
【小施汽車】特斯拉逃命潮!為何二手車價崩盤?/ 2021 TESLA MODEL 3
15:08
Kluster Duo #настольныеигры #boardgames #игры #games #настолки #настольные_игры
00:47
Двое играют | Наташа и Вова
Рет қаралды 2,6 МЛН