Tűz van de hol van a füst?!

Рет қаралды 8,512

bountyflyer

Күн бұрын

Пікірлер: 110

@jozsefbernhardt2367 2 ай бұрын

Te vagy a leg sokoldalúbb cipész akiről valaha hallottam! Kedves cipész kolléga… Nagyon büszke vagyok rád!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi szépen🤠👍🏻😂

@zsoltd5116 Ай бұрын

Köszönöm, ez nagyon izgalmas, és érthető volt. Érdekes ez a sok rendszer és protokol, miközben még repülni is kell, sok élettel a hátad mögött. Nem, nem volt túl "mély". És egyre szebben, pontosabban beszélsz magyarul, gratulátok!

@bountyflyer Ай бұрын

Köszi szépen! Ez a youtubeozás sokat segít a beszédemben mert a hétköznapokban ritkán használom.

@zsoltd5116 Ай бұрын

Igen. Továbbá a szép állólámpásodat üdvözli a fekvőlámpásom Budapestről!

@hutesfutes 2 ай бұрын

Egy ilyen helyzet a repülőn fokozottan veszélyes, de a hétköznapi életben is nagyon résen kell lennünk ha tüzre utaló szagot érzünk! Biztos sokan tapasztaltak már olyat, hogy pl. elektromos tűzre utaló szagot éreznek de nem találják a forrását és egy idő után már mintha nem is éreznénk, és ezért legyintünk is rá. Ez azért fordulhat elő mert a szaglásun sajnos viszonylag hamar "elfárad" és már nem is érezzük a szagot, ugymond megszokjuk. Jól tette a kapitány, hogy vészhelyzetett jelentett! Köszi Kapitány a videót, minden részlet érdekes és jól érthető volt!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi szépen örülök hogy tetszett!

@valeriasuhajda9887 29 күн бұрын

Kedves Kapitány Úr, köszönöm szépen ezt a videót is sok érdekességet hallottam. Üdvözletem.

@bountyflyer 29 күн бұрын

🤠👍🏻

@kloody 2 ай бұрын

Köszi Kapitány, Nagyon köszönjük, ahogy elmagyaráztad a legkisebb részleteket. Nagyszerű videó volt.

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi! Örülök hogy tetszett!

@MrMorgobika 2 ай бұрын

Köszönöm Kapitány! Érdekes és izgalmas tartalmat hoztál nekünk!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Nagyon örülök hogy tetszett!

@karolybotlo2321 2 ай бұрын

Kapitány ! Ez profi, tökéletes előadás volt, végig izgultam még a folelban is. A szerencsés vége a lényeg.

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszönöm! Örülök hogy tetszett!

@imrevertes7434 2 ай бұрын

Szia Kapitány! Ez megint szuper lett, gratulálok! És ráirányítottad valamire a figyelmem. Éspedig arra, hogy a motorok forgórésze ezeken a csapágyakon keresztül tolja a repülőt! Technikai bravúr, szinte hihetetlen. Viszont rögtön érthető lett, hogy "motorfék" üzemben, (hát mert az, nem?) a forgórész nem tolja, hanem fékezi a repcsit, innen a tengely irányú elmozdulás és annak következtében a szivárgás. Nagyon tetszik!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Ez a szivárgás viszont csak a R&R motorokra igaz amik az EMB-145 ön voltak. Ott ez gyakori volt. Itt nagyon valószínű hogy az APU a hibás vagy valami másik úton-módon kerül az olaj a légkondi (packs) járatokba. Van erre kidolgozott eljárás csak lehet hogy nem mindenki tartja be mert várni kell a repülő teljes kikapcsolása után. Akkor meg már mindenki rohanna haza…

@51Mandras 2 ай бұрын

Nagyon érdekes! Ritka eset, de még én is tökéletesen értettem a controllert! Gondolom átérezve a helyzet komolyságát beszélt a szokásosnál lassabban, mert tudta, hogy a pilótáknak ezer felé kell figyelniük! Le a kalappal minden résztvevő előtt! Ilyenkor látszik a sok beletett gyakorlás, szimulátorozás!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Ezt az irányítót sokszor hallottam. Rengeteget repültem arra fele. Mindig ilyen szépen szokott beszélni. De nagyon ügyesen csinált mindent!

@jozsefmalinoczki7744 2 ай бұрын

Super volt! Végig izgultam az egészet!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi! Ennek örülök!

@valeriasuhajda9887 29 күн бұрын

Hűha Kapitány Úr ez nagyon izgalmas volt.Köszönöm.

@bountyflyer 29 күн бұрын

Pedig azt hittem unalmas lesz…

@steve1435 9 күн бұрын

@@bountyflyer Nagyon átjött a feszültség, és ráadásul happy end, ez a legjobb.

@bountyflyer 9 күн бұрын

@ 🤠👍🏻

@tomhardy1234 2 ай бұрын

Kapitány Úr! Köszönöm a részletes elemzést. Izgalmas volt, rajtad keresztül átélni a történteket. ✈️

@bountyflyer 2 ай бұрын

Örülök hogy tetszett!

@PruskaTamas 2 ай бұрын

Szia Kapitány! Ez is szuper lett. Vetekszik az- Air Disaster - sorozattal, és sokkal értőbb részletesebb voltál. Köszi

@bountyflyer 2 ай бұрын

Féltem tőle hogy túl részletes😅 de köszi! Örülök hogy tetszett!

@vilmosmenyes3488 2 ай бұрын

Nagyon tetszett, köszi!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Szívesen!

@vibrocil7603 2 ай бұрын

Huuuuu!!! Eskü, mintha egy izgalmas katasztofa filmet neztem volna. egyszerre megszakitas nelkül neztem vegig. Huuu de nagyon elveztem. Köszi ismet a törtenetet.

@bountyflyer 2 ай бұрын

Ennek igazán örülök! Attól tartottam hogy unalmas lesz😅👍🏻

@JanosBujdoso-l5t 2 ай бұрын

Jó reggelt kívánok Kapitány😊❤

@bountyflyer 2 ай бұрын

😂🥱 neked is!

@peterjuhasz1879 2 ай бұрын

Fuuuu de izgalmas volt, köszönöm a videót Kapitány😃

@bountyflyer 2 ай бұрын

Örülök hogy nem aludtál rajta🤠👍🏻 szívesen!

@csabarohodi7701 2 ай бұрын

Lehet, hogy furcsán hangzik, de még a civil életre vonatkoztatva is vannak tanulságai a történetnek. Nekem sokkal izgalmasabb volt, mint egy krimi. => Köszönjük.

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi! Ezek szerint nem aludtál el rajta😅👍🏻

@lipardfilm 2 ай бұрын

Fura módon "megható" az a professzionalizmus amit mindenki tanusít egy ilyen helyzetben.

@bountyflyer 2 ай бұрын

Sajnos itt komoly következményei lehetnek minden egyes mozdulatnak vagy szónak.

@zsoltbencze8375 2 ай бұрын

Cipész vagyok.....ez jó, nagyon jó! 🤣 Ismered a mondást? "A cipész maradjon a kaptafánál." 😎

@bountyflyer 2 ай бұрын

Hogyne😅 én hátrahagytam a kaptafát🤠👍🏻

@peterbanki910 2 ай бұрын

Ez kemény volt.Teljesen átéltem és izgultam.Köszi Kapitány ! Jövő héten újra megpróbáljuk ? :D

@bountyflyer 2 ай бұрын

Szívesen! Örülök hogy nem aludtál be rajta!

@peterbanki910 2 ай бұрын

@@bountyflyer Bealudni ? Dehogy.Mindig nagyon várom a következő tartalmakat.Bármilyen témában.Színes, érdekes és izgalmas.Régen volt egy sorozat a Discoveryn, Légikatasztrófák címmel.A te előadásod legalább annyira izgalmas és tanulságos.Egy rossz döntés, egy helytelenül felmért helyzet, egy kimaradt lépés vagy tévedés sokkal nagyobb bonyodalmat okozhat.Nem egyszerű.A pilóták arra vannak tréningelve, hogy gondolkodás nélkül (nyilván az időtényező miatt is) hajtsák végre lépésről lépésre az adott helyzetnek megfelelő eljárást.Van amikor pont ez okozhat problémát.Nagy teher és nyomás egy adott szituációban egy döntés meghozása.Itt jön be a rutin.A te történetetben is az a végső tanulság, hogy minden komplikáció ellenére és minden emberi hibával együtt sikerült a gépet földre tenni nagyobb baj nélkül.A másik fontos dolog, hogy az ilyen esetekből mindenki tanul.Így válik még biztonságosabbá a repülés.

@bountyflyer 2 ай бұрын

@ nagyon szépen leírtad! Köszönöm!

@peterbanki910 2 ай бұрын

@@bountyflyer Én köszönöm ! Mindig egy élmény. 😊

@raysstuffz 2 ай бұрын

Király volt a magyarázat, köszi szépen. Egyébként a kabinba fújt levegőt szűri a repülők rendszere valamilyen módon vagy csak temperálja? Ha jól tudom pl. a B787 már nem használja a turbinák bleed air-ét, jól gondolom, hogy velük ez már nem fordulhat elő (sok mással ellentétben🙂)? Köszi még egyszer, üdv: Gábor

@bountyflyer 2 ай бұрын

Az Airbuson van szűrő ami a baktériumokat kiszűri nagyon jól. Ha jól értem akkor csak azt a levegőt szűri ami a kabinból vissza jön. Ezért ami kintről jön azt nem. A 787-en elektromos motorok fújják a levegőt ezért nincs bleed air használva. Ez az üzemanyag használatnak kedvez.

@raysstuffz 2 ай бұрын

@@bountyflyer Értem, akkor a levegő egy része visszakering a kabinba és azt szűri "csak".

@cszsiros 2 ай бұрын

Szia Cap! Szuper a videó! Volt már dolgom tiszta oxigénnel, egy perc szívás után mindig rosszul lettem. Ilyenkor a vér prioritásként kezeli az O2-t, és nem veszi fel a sejtekből az elhasznált CO2-t, ezért lehet, szóval okosan kell használni ritkábban kell beleszívni. Te ezt bírod?

@bountyflyer 2 ай бұрын

Sokat szívtam o2-t amikor magasan repültem kisgéppel. Pontosan tudom miről beszélsz. Meg lehet szokni de már régen volt….

@tamasczinkoczki4230 2 ай бұрын

Kapitány, úr! Köszi, nagyon izgalmas videot sikerült "gyártanod". Az FAA szó nélkül hagyja a történteket?

@bountyflyer 2 ай бұрын

Nem tudnak mit csinálni. A gyártót kérhetik hogy vozsgálja ki javítsa meg de ez már egy régóta tudott dolog. A pilóták pontosan azt csinálták amit kellett vagyis ami a könyvben le volt írva.

@bagoistvan3182 2 ай бұрын

1:17 ... behúzott kézifékel szálltak le ??? 🤔🤔🤔

@bountyflyer 2 ай бұрын

(Nem nyert) de akár az is pont ugyanígy játszódott volna le…

@zsoltkiss3614 2 ай бұрын

Nagyon izgalmas volt az esemény. Köszönöm az előadást.

@bountyflyer 2 ай бұрын

Nagyon szívesen! Örülök hogy nem aludtál el rajta😂

@holinzski 2 ай бұрын

Ha minden rendben volt és csak olaj "szag" volt amitől bepánikoltak,akkor mit oltottak a tűzoltók a motoron?

@donodalas 2 ай бұрын

A "titok" : prevenció

@bountyflyer 2 ай бұрын

A futómű annyira égett hogy bele ment a füst a hajtóműbe. A pilótáknak nem jelzett a rendszer hogy lett volna bármilyen tűz is ott. Szóval a kérdésed nagyon jó!

@holinzski 2 ай бұрын

@@donodalas Mondtam már,hogy túró az ilyen válasz adó fülébe?

@laszloperesztegi 2 ай бұрын

6:04 "En nem fogom nekik megkerdojelezni a SZAGUKAT" 😅🤣✈️

@bountyflyer 2 ай бұрын

Ezekből a részletekből lehetne egy egész videó is akár🤣👍🏻

@martakulisics6249 2 ай бұрын

Jó reggelt❤

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi, neked is🥱

@pestypartyshowband 2 ай бұрын

Az egyik zenész barátomnak jegye volt arra a Swiss gépre, de a check-in pultnál elcserélte egy későbbi gépre, mert egy házaspár megkérte őt, hogy had menjenek helyette, mert nagyon sietnek valahová. Siettek a halálba... 😢

@bountyflyer 2 ай бұрын

Na ez a nem semmi! Akkor gondolom nagyon mélyen elgondolkozott utána… kapott mégegy esélyt.

@pestypartyshowband 2 ай бұрын

@bountyflyer igen, sokat beszéltünk vele erről. Az új születésnapja. Egyszerre szomorú és örömteli sztori. Azóta szép családja van és tanár lett belőle.

@nemka_muzik 2 ай бұрын

Igen, mi innen a szobából könnyen ítélkezünk, míg a pilótáknak egyáltalán nem egyszerű a helyzetük, ezért ne hibáztassuk őket. 🤐 Oké, de a tények mégis azt mutatják, hogy hibázott a kapitány, nem is egy alkalommal. Anélkül hogy részletezném, elég egyértelműen megállapítható, hogy bestresszelt, ami miatt eléggé elvesztette a kontrollt a dolgok felett. Lehet, hogy nagyon jól repül, de egy utasszállító főpilótájánál ez nem elegendő, hanem olyan pszichés kondíciókra is szükség van, amitől kritikus helyzetben is meg tudja őrizni a lélekjelenlétét.

@bountyflyer 2 ай бұрын

Erre csak annyit tudok mondani hogy próbáld meg élőben ezt. Bármilyen mozdulat, vagy döntés katasztrófához vezethetett volna. A repülőt lerakta de túl nagyot nyomott a féken. Ezt csak akkor tudta volna megelőzni ha lett volna rá kicsivel több ideje megnézni az eldugott legutolsó leírást. Nomeg ha vissza kapcsolta volna azt a két kapcsolót. Én egyikért sem tudom hibáztatni. Lehet hogy én másként csináltam volna de nem biztos egyáltalán. Ne felejtsük el hogy nincsen repülés hiba nélkül! A kérdés csak az hogy hogyan dolgozzuk fel és mit csinálunk vele. Ha egyáltalán észre vesszük.👍🏻

@nemka_muzik 2 ай бұрын

@bountyflyer Szerintem, te jobban csináltad volna.

@rudolfszathmari8540 2 ай бұрын

A pilóták székletet cserélnek?! 🤣Na jóóó....kussolok.(lázasan,félálomban furcsán hangzott) Szimplán technika után érdeklődőnek is jók ezek a videók!👍

@bountyflyer 2 ай бұрын

“Székeket”😅🤣🤣🤣🤣👍🏻

@jozsefselenyi1862 2 ай бұрын

Szia Kapitány úr, így is nagyon izgalmas videó volt ez is, meredek helyzetek megelőzésére remek magyarázatot láthattunk hallhattunk. Jó ilyen videókat látni, hallani például a csúszdák használatának kockázatairól is. Az utólagos vizsgálat hozott elmarasztaló határozatot a pilóták, az irányítás, esetleg a tűzoltó csapat felé? Miért nem vittek magukkal a második hullámban a vonulás során lépcsőket is az evakuálásához? Vagy én gondolom túl a történetet?😮😮😮😮😮

@bountyflyer 2 ай бұрын

Szerintem nem marasztaltak el senkit sem. A tűzoltók rögtön ott voltak, a lépcsők egy késöbbi (jó) döntés volt. Szerintem a lehetőségekhez képest mindenki jól csinálta a dolgát. Nem szabad elfelejteni hogy ilyen események nem mindennaposak. A pilótáknak sem az irányítóknak sem és a tűzoltóknak sem.

@danielk.3411 5 күн бұрын

Egyszer amikor a Ryanair 737-esével jöttem haza beszálláskor elektromos égett szagot éreztem aztán elmúlt amikorbelindultunk. Gondolkoztam is, hogy szóljak-e, meg fura volt a légiutaskisérőket nem zavarza...

@bountyflyer 5 күн бұрын

Ha télen volt akkor lehet hogy visszamaradt deicing fluid volt. De őnáluk igazából sose lehet tudni🤣👍🏻

@danielk.3411 4 күн бұрын

@bountyflyer tavasszal volt Velencéből hazafelé beszálláskor éreztem a folyosón (hátul)

@istvankiss9037 2 ай бұрын

Nem tudtam abbahagyni a nézést megint csúsztam az idővel.😊

@bountyflyer 2 ай бұрын

Jajj. De legalább akkor izgalmas volt😅👍🏻

@lzwzalzwza 2 ай бұрын

Szia, a szépen elmondottaknak ez a csúnyábban végződött változata, van aki még biztos nem látta milyen pillanatok alatt kialakul egy ilyen szituáció, és ebben még az FO kötélen való leereszkedését is láthatjuk. 😎 kzbin.info/www/bejne/nZ7Gd6awbsuopbs

@bountyflyer 2 ай бұрын

Na tessék.

@Sanyi1978 2 ай бұрын

Hasonló téma: www.youtube.com/@tudasmorzsak

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi de örülök ha a saját videóimat meg tudom csinálni. Ritkán szoktam mást nézni, repülős dolgokat meg abszolút nem. De lehet hogy másokat viszont érdekelhet👍🏻

@Sanyi1978 2 ай бұрын

@@bountyflyer Nem is Te voltál a cél. De van olyan pilóta akinek a munka mellett ez a hobbija is. kzbin.info/www/bejne/ZqvXmqloa7qNr5Ysi=wWJ-xqH6ycMU_VlQ Suszternek jó cipője.............

@SztanyiJozsef 2 ай бұрын

Izgalmas volt ez is, rengeteg olyan részletet tudtunk meg, amire laikusként nem is gondolna az ember.. Köszönet érte!!!

@bountyflyer 2 ай бұрын

Szívesen! Féltem tőle hogy túl mély lesz..

@SztanyiJozsef 2 ай бұрын

@@bountyflyer Még véletlenül sem volt az kedves Kapitány, magam is meglepődtem mennyire lekötött. Azonban ebben benne van a személyed és az előadásmódod vonzása is. Jó energiákat közvetítesz!!

@bagoistvan3182 2 ай бұрын

57:54 ..,,🤔.vagy valaki sutyiban cigizet a klotyón ? 😂😂😂

@bountyflyer 2 ай бұрын

Haha! Nekem volt olyan is de azt jelzi a tűzjelző🤠👍🏻

@kormanyos1692 2 ай бұрын

Szia Kapitány, kis kiigazítás, a levegő nem felforgatni kezdi, hanem felpörgetni. Különben ismét király a tartalom.🎉

@bountyflyer 2 ай бұрын

Köszi! Rengeteg szó volt amit nem tudtam, nem jött vagy rosszat használtam😅👍🏻 de ha nem aludtál be rajta akkor jó lett🤠

@kormanyos1692 2 ай бұрын

@bountyflyer ne aggódj, szuper volt.👍

@magassas2654 2 ай бұрын

A forgószél meg felforgat vagy?

@sneffgabor 2 ай бұрын

Valahogy az jön le, mintha csak a kapitány gondolkodna, és nem beszéli meg az első tiszttel, hogy mi legyen a következő lépés. Ez csak az angol --> magyar miatt van, vagy tényleg ennyire övé a felelősség? Elméletileg pont az első tisztnek kéne lennie annak, aki mindent ellenőriz még egyszer, nem?

@bountyflyer 2 ай бұрын

Egy ideális esetben mind a két pilóta együtt találja ki hogy mi legyen a megoldás. De valóban, a kapitányé a felelősség és ő az aki irányítja a dolgok menetét. Nagyon sok gyakorlatba tellik hogy bárkivel együtt tudjon dolgozni valaki.