탑기어가 선정한 10점 만점에 10점을 받은 자동차! Top5!

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8 ай бұрын

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01:08 페라리 Ferrari 250 GTO
02:53 맥라렌 Mclaren 675 LT
04:19 토요타 GR 야리스, Toyota GR Yaris
05:37 페라리 라페라리 Ferrari LaFerrari
07:15 포르쉐 918 스파이더 Porsche 918 spyder

Пікірлер: 277

@바다강아지 8 ай бұрын

오늘도 재밌게봤습니다 감사합니다

@89BROS 8 ай бұрын

thx bro

@user-pk2oh7lj8b 8 ай бұрын

영상 잘 봤습니다

@89BROS 8 ай бұрын

재밌게 봐주셔서 감사합니다

@user-dv7tc7sj3m 8 ай бұрын

어려ㅆ을때 탑기어 보고 차에 입덕해서 지금까지 관심을 이어왔는데. 탑기어만한 프로그램은 진짜 없다

@user-oz9fp1gl9t 8 ай бұрын

제레미 없는 탑기어는... 전 그랜드투어로 넘어감

@89BROS 8 ай бұрын

ㅜㅜ

@magnum1062 8 ай бұрын

매클라렌 F1은 처음부터 철저하게 로드카로 기획하여 설계했고 레이스에 나갈 생각은 전혀 없었다고 하죠. 하지만 레이싱 버전을 요구하는 목소리가 빗발쳐서 나중에 마지못해 만들긴 했는데, 샤시가 로드카로서 설계되었기 때문에 휠 하우징의 크기 확대에 한계가 있는 등 레이싱 버전으로의 개조가 녹록하지 않았다고 합니다.

@user-td1kw5qb9n 8 ай бұрын

애초에 최고속에 미쳐 직진밖에 못하는차 부가티가 지금 하는짓거리ㅋ

@user-dm5kj6gh5v 8 ай бұрын

@@user-td1kw5qb9n그래도 f1gtr이 르망에서 성적낸거 보면 직진밖에 못하는건 아닌듯

@Run_Hani 8 ай бұрын

@@user-td1kw5qb9n 90년대 르망에서 포르쉐 GT1이랑 나름 엎치락 뒤치락 하던 희대의 명차인데 직빨 뚱땡이인 부가티에 비교하는거 자체가 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Go_high 8 ай бұрын

@@Run_Hani 저 위에 사람이 부가티같은 뚱땡이에 비교한건 이상한거 맞음 ㅋㅋㅋ 근데 911 gt1이랑 비교했을 때 다운포스 포기하고 직빨에 치중한 차는 맞음 물론 그 장점도 97년쯤부턴 포르쉐한테 밀리기도 했고 레이스 성적은 그전부터 약간 밀림.. 근데 911은 레이스 전용으로 설계되었으니 그점을 고려하긴 해야겠지

@speedgrade6 8 ай бұрын

✨올~✨

@user-hd7lg3dg2m 8 ай бұрын

오프닝 멋지고요~

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sangmin.m 8 ай бұрын

선 좋아요 누르고 봅니다 !

@89BROS 8 ай бұрын

언제나 감사합니다!

@Lu.Xiohei 8 ай бұрын

XTM에서 탑기어 UK에 배한성님이 나레이션 해주던게 너무 그립다

@89BROS 8 ай бұрын

오홍

@realric7027 8 ай бұрын

썸네일 미쳤누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도저히, 못참고 클릭해쪄여!!!!!

@89BROS 8 ай бұрын

썸네일 한몫 ㅇㅈ.,..

@speedgrade6 8 ай бұрын

예전에 학창시절에 탑기어 코리아 매번 빠지지않고 봤었는데... 지금은 25살이 되었네.

@89BROS 8 ай бұрын

ㅊㅋㅊㅋ

@Ferrariiman 8 ай бұрын

역시 근본 브랜드 포페맥 👍

@trei222 8 ай бұрын

람보는 무근본이라 빼신거?

@khK-lc3qp 8 ай бұрын

근본의 기준이 뭐지?

@eett117 8 ай бұрын

@@khK-lc3qp모터스포츠

@user-td1kw5qb9n 8 ай бұрын

람보는 무근본인데 포르쉐는 급이 낮고 페라리 매클라렌 따봉😅

@Ferrariiman 8 ай бұрын

@@user-td1kw5qb9n 급을 단순히 가격대로 나눠서 낮다고 하는건가요? 😅

@joseph-nz7xf 5 ай бұрын

GR 야리스 대단하군요! ❤️ 타미야 미니카도 출시했죠 :)

@89BROS 5 ай бұрын

그렇군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@taikoru 8 ай бұрын

썸네일이 제레미 클락슨이 아톰 에리얼을 리뷰했을때 장면이네요 ㅎㅎ

@89BROS 8 ай бұрын

😁

@re_bean4976 7 ай бұрын

36대 생산-3대는 4,000cc , 첫번째 슈퍼카는 288gto-일반적으로 첫번째 슈퍼카를 66년 생산된 미우라임, 2018에 소더비에서 판매된 3413GT는 48,405,000달러입니다 GR 야리스 전륜은 맥퍼슨, 후륜은 더블위시본입니다.

@Drive_Nature 8 ай бұрын

지난주에 양구 꼬부랑길 와인딩 갔다가 사고난 야리스가 생각나네요..😅(차선 가운데서 멈춰서 운전석 휀다를 다 긁으셨던데...) 918스파이더는 진짜 명작인거 같습니다.

@Run_Hani 8 ай бұрын

Porsche 918 Spyder , McLaren P1 , Ferrari Laferrai 이렇게 메이저 제조사 하이퍼카 3대장 명작들이긴하죠 캬~

@iiiiiiiiiiiuii278 8 ай бұрын

@@Run_Hani하이퍼카요?

@Run_Hani 8 ай бұрын

@@iiiiiiiiiiiuii278 네 뭐 잘못됐나유?

@Run_Hani 8 ай бұрын

@@user-dx1hf2cw9s부,코,파는 하이퍼카만 만드는 제조사고..위에 언급한 포르쉐 918 라페라리 맥라렌P1 같은 경우엔 메이저 제조사가 만든 하이퍼카 3대장을 말한건데요? ㅋㅋㅋ

@Mun_manutd 8 ай бұрын

저 3대는 하이퍼카로 쳐줌 원래

@user-tu1ek9ur2j 8 ай бұрын

잘보고갑니다. 모터스포츠의 기술이 많이 들어 간차량이네요.ㅎ 맥라렌lt모델과 토요타gr야리스등 현재서비스중인 시티레이서에서 나오면 좋겠다는 유저분이 계십니다.ㅎㅎ 맥라렌 675후속이 720s와 765lt입니다. 토요타gr야리스는 제가 작년아주자동차대학 모터쇼에서 본적이있습니다. 직수입으로 gr야리스가 들어왔고 타미야1/10rc카와 미니사구로 나왔을정도입니다. gr야리스위에는 gr코롤라가있습니다. 현재 토요타 코리아는 gr야리스와 gr코롤라등을 정식적으로 검토중입니다. gr야리스, gr코롤라는 배기량은 1600cc~1800cc엔진, 6단수동과 4륜구동(도로상황에 따라 4륜구동을 배분합니다. 일반에서 60:40,서킷에서는 50:50,와인딩에서 70:30으로 4륜구동을 배분한다고합니다.)으로 300마력을 낸다고합니다.

@89BROS 8 ай бұрын

예 ^^

@user-wk3qy6pw1f 8 ай бұрын

라페라리가 10년이나 됐는데 디자인개쩌네..

@89BROS 8 ай бұрын

시대를 한참이나 앞서나간..

@phkair 8 ай бұрын

탑기어코리아 다시 보고 싶다.... 재미난 컨텐츠도 많았었는데....

@user-oz9fp1gl9t 8 ай бұрын

탑기어코리아 김진표랑 박준형 같이해줬으면함ㅋㅋㅋ

@trbshin 8 ай бұрын

이 채널 자주 보고는하는데, 말하다가 끊는 유머가 몰입에 굉장히 방해가 됩니다ㅠ 기분 나쁘셨다면 죄송해요😅

@89BROS 8 ай бұрын

^^;;

@카묘 8 ай бұрын

페라리 250GTO는 제레미 클락슨이 BBC에서 보험료 못들어준다고 못탔던것같은데요

@MinerviniC 8 ай бұрын

라페라리는 이름까지 완벽하다

@89BROS 8 ай бұрын

‘그’ 자체

@3248Mephisto 8 ай бұрын

야리스 살까 고민했다가도 디자인 때매 mx-5를 갈까 싶기도..

@89BROS 8 ай бұрын

야리스 디자인이 왜요 ㅠㅠ

@3248Mephisto 8 ай бұрын

@@89BROS mx5가 더 예뻐서요... ㅎㅎ

@user-es7qg3pk7h 8 ай бұрын

현대는 부족함부터 해결해야할듯 합니다.

@89BROS 8 ай бұрын

뭐요? 다른 브랜드들도 부족함 없는거 아닌데..

@oo-nh2vf 8 ай бұрын

아씨 밥먹다 썸네일 보고 뿜었네

@89BROS 8 ай бұрын

썸네일 한몫 ㅇㅈ.,..

@bk9216 4 ай бұрын

우츠동

@user-px9lo1ty1e 8 ай бұрын

어렷을때 탑기어uk 맨날 봣는데 느낀점 돈벌면 골프 사고 돈많이벌면 M5사라

@user-oz9fp1gl9t 8 ай бұрын

골프도 gti로 사야함

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jbkim7569 7 ай бұрын

이 채널도 떡상할줄 알았어

@89BROS 7 ай бұрын

떡상없이 꾸준합니다😅ㅋㅋㅋ

@kimseongil--7449 8 ай бұрын

탑기어는 제레미, 리처드, 제임스가 있어야 근본인데, 지금은.......................

@89BROS 8 ай бұрын

ㅠㅠ

@jevi9966 8 ай бұрын

랄선생님

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hosimi 8 ай бұрын

탑기어아재 추억이다 ㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 8 ай бұрын

하핳

@dogfur_9552 7 ай бұрын

엔쵸페라리 라페라리 다음은 뭘까 기대

@89BROS 7 ай бұрын

앙페라리~

@user-pk3xx3tf8p 8 ай бұрын

야리스가 대단하네..7천대라 사기 망설여 졌는데 구매욕 상승

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대충 만들지 않습니다

@user-pt5mw1wo6t 8 ай бұрын

영국탑기어중에 이거 생각난다 람보르기니랑 페라리있으면 뭐탈래해서 몰빵 페라리 고른거

@89BROS 8 ай бұрын

오홍

@user-mg4ng8eo1z 5 ай бұрын

내 드림카가 2대나 포함되어 있네.. 라페라리, 918.. 이건 돈 있다고 구할 수 있는 것도 아니니 말 그대로 드림..

@89BROS 5 ай бұрын

드림..!

@culpamea539 4 ай бұрын

탑기어는 제레미 클락슨이 진행했던떄가 제일 재미있었던것 같습니다. 근데 포르쉐가 한대 밖에 없다는건 의외네요. 하긴 제레미가 안티 포르쉐라...ㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

👍👍

@KtheDante Ай бұрын

와 연비 30키로 진짜 경제적이군요.(차값은 40억이고..)

@89BROS Ай бұрын

😅😅

@user-bp4iq8eb2k Ай бұрын

전문가들은 전부 맥라렌은 칭찬하더군요. 한번 몰아보고 싶은 차입니다.

@89BROS Ай бұрын

맥클라뤤..!

@-mayprida6843 8 ай бұрын

잠깐!! 스티그가 슈마허였던건가요!?!?

@89BROS 8 ай бұрын

아니죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ih5lp5qd6s 8 ай бұрын

도요타 2023년 예상 매출 43조엔. 최종이익 5조5천억엔. 역대 최고.

@user-ro1hm2uhy3un 8 ай бұрын

43조엔이 아니라 43조원이겠지 븅아

@user-yv6pk5qk3s Ай бұрын

탑기어 스티그가 쟤였어? 오늘 처음 알았어....와우 슈마허 살아있는거야?

@89BROS Ай бұрын

옛날입니다😅

@hakshinyi5266 5 ай бұрын

진지하게 시작해서 유머로 끝나네.^^

@89BROS 5 ай бұрын

하하핳;;

@user-gu8hr9se2t 8 ай бұрын

제레미클락션 때가 재밌었죠 탑기어 제임스메이 또 한분 누구더라,.?

@jameslim5203 8 ай бұрын

리차드 해먼드요

@user-gu8hr9se2t 8 ай бұрын

@@jameslim5203 리차드까지는 기억이 났는데 뒤에가 아몬드가 자꾸 생각나더라고요 ㅋㅋ

@AndrewTate-bg5wc 8 ай бұрын

클락슨이 해먼드 부를때마다 해머언드! 이러는거 진짜 웃긴데 ㅋㅋㅋㅋ

@jameslim5203 8 ай бұрын

@@AndrewTate-bg5wc 해머언드!! 유우 이디엇!!! 이러는 게 진짜 별미죠

@user-oz9fp1gl9t 8 ай бұрын

메이: 클락슨!!!!!!

@MrCHOHS 5 ай бұрын

맥라렌 정말 빠릅니다. 람보르기니는 근처에도 못오고 페라리, 포르쉐 보다 늘 반박자 빠른 느낌이었습니다. 하지만 형편없는 만듦새와 마무리는 도저히 슈퍼카 레벨이 아닙니다. 특히 내장재가 고열로 떨어졌는데 양면 테이프로 고정해 놓은 것을 보고 실소가 나오더군요. AS 들어가도 다시 양면 테이프로 부쳐준다길래 차라리 내가 고성능 접착제로 직접 붙여야 겠다 싶더라는 ㅜㅜ

@89BROS 5 ай бұрын

오 맥라렌 차주분이시군요!

@MrCHOHS 5 ай бұрын

지금은 떠나보냈습니다^^@@89BROS

@S2HOONI 8 ай бұрын

gr야리스... 내 컴퓨터배경화면. 내 드림카. i20n이 한국출시되었다면 이리 목마르지 도 않았겠거늘😢

@89BROS 8 ай бұрын

켘

@S2HOONI 2 ай бұрын

@@89BROS 켘이라니... 상처

@y_lymjer 8 ай бұрын

썸네일 때문에 안 들어갈 수가 없네

@89BROS 8 ай бұрын

썸네일 한몫 인정요 ㅋㅋㅋ

@jaesungman4214 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ썸네일ㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 8 ай бұрын

켘

@user-ml3jd2vb4q Ай бұрын

안타깝지만 나열한 회사들 모두 전기차 기술 부족으로 역사속으로 사라질 듯하네요...지금은 인공지능 스마트폰이 나오는 마당에 피쳐폰 최강자 탑5 ... 이런 느낌...

@jh-pl6le 8 ай бұрын

탑기어!

@89BROS 8 ай бұрын

탑겨!

@user-jw2xn6xh9i 8 ай бұрын

포르쉐 918 리터당 이론상 36km 실제는 29km입니다

@89BROS 8 ай бұрын

예

@jinhak_lee 8 ай бұрын

그래서 내가 소유하고 운행 가능한가? 이것이 중요.

@89BROS 8 ай бұрын

인정 ㅋㅋㅋ

@MJDMNN 8 ай бұрын

라페라리는 당연하지 ㄷㄷ

@89BROS 8 ай бұрын

'그'자체

@amgm5515 4 ай бұрын

탑기어 레전드는 핼기추락사건ㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

^^;;

@user-pb7wj2fp5x 8 ай бұрын

918이 최고임

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@syseu6522 8 ай бұрын

기어 조작을 패들쉬프트로 하니깐 역동감이 그냥 바닥으로 가네 ㅎㅎ 시간이 아무리 지나도 레트로는 영원한거지 오옹 오옹 하면서 변속기어 존나 강하게 때려넣고 으아앙 하는 악셀레이션이 있어야 제맛인거지

@89BROS 8 ай бұрын

오오 뭐타시나요?

@bakustom 8 ай бұрын

요즘도 탑기어 보는 사람 있나

@89BROS 8 ай бұрын

😅

@user-ne2uv9bi2x 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 스티그가 마이클 슈마허 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 8 ай бұрын

사실 아니죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-Lets_burn 8 ай бұрын

뭐야 스티그에서 슈마허가 왜나와요??!

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@1bill1mill25 8 ай бұрын

탑기어는 차를 좋아하는 사람들이 진행하는 방송이지 차를 잘 아는 사람들이 진행하는 방송이라고 하기에는 전문성이 떨어져보임...

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-zc5fv3xx5h 8 ай бұрын

크흠 야리스는 디스펙에 크흐흐흥흠

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@enoftmrw 8 ай бұрын

아~ 씨~ 1977년이 왜 50년 전인데?

@89BROS 8 ай бұрын

@sukkim8445 8 ай бұрын

왜 도요타 LFA가 빠졌지?

@89BROS 8 ай бұрын

LFA는 뭐 최근에 제가 다뤘으니 ㅋㅋㅋ 거기서 확인을 ㅋㅋㅋㅋ

@user-jn1md3ev1b 8 ай бұрын

그냥 비싼차가 최고군

@89BROS 8 ай бұрын

GR야리스 잇자나요!

@user-tq3vk7qk4b 8 ай бұрын

야리스 수입 좀..

@89BROS 8 ай бұрын

미정!

@user-iv8hh4nm5i 8 ай бұрын

현대도 슈퍼카같은걸 생산하지 않는이상 저런 멋잇는차에 비빌수 있을지..

@user-oz9fp1gl9t 8 ай бұрын

현대는 슈퍼카를 만들필요가 없는브랜드임 슈퍼카가 메이커가 중요하지.. 일단 핫해치나 스포츠카 스포츠세단부터 맘들어서 인지도를...

@89BROS 8 ай бұрын

현대는 그런 이미지의 자동차 회사가 아니자나요 ㅋㅋ 모든 자동차 회사들이 죄다 슈퍼카 만드는게 아니듯이

@PeterSector_ 6 ай бұрын

그래 바로이거야! GR야리스를 빼먹을순 없잖아요!

@89BROS 6 ай бұрын

😅

@kjh6469 8 ай бұрын

도요타 하나 빼고 다 소위 슈퍼카들만 나오네

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ru3ej9ew7d 8 ай бұрын

현기는 명예의 전당 오르길 바라는거 보다 에어백 터지는게 제일 시급함!!!

@89BROS 8 ай бұрын

@poslim6023 10 күн бұрын

존나 궁금한데 빨라봐야 무슨소용 울나라 서킷말고는 저거 쓸데있나 취미 생활인가.. 돈많쿠나

@89BROS 10 күн бұрын

😅

@coollee7207 8 ай бұрын

그런 명예의 전당에는 안올라도 됩니다

@89BROS 8 ай бұрын

예./.?!

@user-zc9dq5ch1z 7 ай бұрын

야리스 들오면 풀할부 찍어버린다~

@89BROS 7 ай бұрын

🌝

@user-eb4zj8jx6e 2 ай бұрын

야리스 가 최고임 .. 롯또 맞으면 구입할만한 .. 차값은 5천만원 대 인데 .. 이런게 국내 시판 되면 참 좋을텐데 ...

@user-je4ts1jd9y 7 ай бұрын

한국도 급발진 으로 짱인데

@89BROS 7 ай бұрын

@CrescentMoon1640 4 ай бұрын

저게 한국에 3대가 있다고??

@CrescentMoon1640 2 ай бұрын

@@너말고니언니 비공식은 법인 이겠군요.

@Lee_SAyou 3 ай бұрын

현대기아??? 삼만팔십육천칠백오년 지나도 여기에 나온 차랑을 단 한대도 절대로 못만든다😅

@89BROS 3 ай бұрын

😅

@user-ut5dx2qv9v Ай бұрын

현대차는 절대10점만점을 받으면 안되는차지 기업정신을 안바꾸면 받으면 안되지 앙수리잘만들고 좋은차를만들어도 기업정신안바꾸면 안되지

@89BROS Ай бұрын

😅

@homanhan2261 8 ай бұрын

탑기어의 자동차를 보는 기준은 매우 편향적이군요.

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@margin_call_man Ай бұрын

LFA가 없구나...

@89BROS Ай бұрын

😅

@user-sf6il5wi7x 6 ай бұрын

LFA 는 제레미가 존나 빨던데 안전벨트때문에 10점 못받았나보넹 ㅠ

@89BROS 6 ай бұрын

😅😅

@user-iy7eb8ht9v 6 күн бұрын

918 데일리로 탈수있겠네 저 정도 연비면 항상 기름넣는게 귀찮아서 연비안좋은건 쳐다도 안보는데

@89BROS 6 күн бұрын

😅

@user-ms3sz5mn7q 7 ай бұрын

줄리아나올줄 알았는데.

@89BROS 7 ай бұрын

^^;;

@rheeyeha3955 5 ай бұрын

불과 3,4년? 혹은 2,3년 전부터 하이퍼카와 일부 수퍼카의 가격이 천정부지로 치솟고 있습니다. 특히 918은 타른 하이퍼카에 비해 공장제작 과정이 많이 들어가서인지 상대적으로 싼 편(내가 아는 하이퍼카 중 최저가) 그런데 일부 자금에 여유가 있고 앞을 내다볼 줄 아는 딜러들이 꽤 있었나 봅니다. 지금도 안팔린(정확하게는 팔기를 거부한) 918이 남아 있습니다. 4,,5년 전인지 그 보다 좀 더 오래 되었는 지는 가물가물한데 외국사이트에서 모 딜러가 백오십만 달라라는 가격표를 붙여 놨었습니다. 그런데 며칠 전에 영상만든 사람이 뭘 잘못 들었는지 아니면 진짜 가격이 미쳐 버린건지 918이 110억이라고 합디다 최근 1년에 두배 씩 뛰어오르는 느낌을 주는 하이퍼카 가격 때문에 딜러들이 다 팔아 치우고 남은 918이 극소수가 된건가? 아니면 라히칸 처럼 헤드라이트에 다이아 박아 넣고 센터페시아에 파텍필립 박아 넣고 도색 후 사파이어, 루비, 분홍다이아, 엘로 다이아, 블루 다이아 같은 보석들과 우주에서 떨어진 운석을 먼지처럼 가늘게 갈아 바디에 골골루 묻히고 특수도료를 바르고 최고급 PPF를 했다면 가능할 것도 같긴 한데 ㅋㅋㅋ 정확한 사실 아시는 분 계슈? 하나만 더. 이것도 몇 년 된 얘기인데 아마 베네노가 양산차(한정판 포함)중 최고가를 기록한 것 때문에 언급된 것일 겁니다. 중고차 중 최고가 차 3대를 소개를 하는데 최고가 400억대 더라구요. 2,3위는 300억대였고 4위 부터는 300억대는 없었습니다. 3대 전부 페라리였는데 모델명은 당연히 까먹었으니 묻지 마십쇼. 그 중 2대를 내가 들어봤고 친숙한 이름을 가진 사람(고든 머레이, 호루치오 파가니, 페르디난트 피에히 급에 필적하는 거물이었을 꺼임)이 가지고 있다고 합디다. 영상에도 등장했음. 유투버가 찍은게 아니라 방송사에서 찍은 영상이었음. 근데 그새 최고가가 2배이상 뛰었다구요? 진짜 내연기관이 마지막으로 치닫는다고 가격이 상상을 초월하는군여. 근데 2대 가진 그 인간 이름 좀 알려주쇼. 도저히 생각이 나질 않으니 뇌수종이 생길라고 함. 글고 900억 쏜 인간 이름도 알려주시고.

@89BROS 5 ай бұрын

예?

@user-jm5nh3vs6c 8 ай бұрын

일등!

@89BROS 8 ай бұрын

ㅊㅋㅊㅋ

@user-jin3 7 ай бұрын

왜 현대 n 없어 !! 베에에엥엑 없냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 7 ай бұрын

😅

@user-xp4qk1vk6z 8 ай бұрын

썸네일 30년 후 랄로같으면 개추

@89BROS 8 ай бұрын

엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jeremylee5082 8 ай бұрын

흉다이쓰레기아는 감히 넘볼수도 없는 장인정신에 의해 만들어진차들

@89BROS 8 ай бұрын

^^;;

@user-zo2jg8do1l 8 ай бұрын

탑기어. 왜안함?

@89BROS 8 ай бұрын

@eyewant24680 8 ай бұрын

탑기어면 뭐…

@89BROS 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@OOQT 8 ай бұрын

마지막장면은 급발진대장 아이오닉이군요 무서워서 보일때마다 피해 다닙니다

@user-xq6jy8ux5v 8 ай бұрын

급발진은 ㅆㅂㅋㅋㅋㅋ죄다 개나소나 급발진타령이여

@ajfnaidf 8 ай бұрын

화이팅하십쇼 예~

@user-nh5mm6if6k 8 ай бұрын

전 뒤로다님 앞으로 가고있으니까 ㅎㅎ

@JDAM519 8 ай бұрын

급발진대장X 택시 급발진대장O

@user-ke7pz7vf2z 8 ай бұрын

이상하게 틀딱, 계집, 무사고30년 한테서만 급발진이 나더라고??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hayashi253 8 ай бұрын

탑기어가 선정한 최악의 자동차 브랜드는?

@user-em5jm7lb9v 8 ай бұрын

당연 세계최초를 남발하고 결함을 부족함으로 당당하게 씨부리는 우리의 흉기모터스가 아닐까 생각합니다

@user-oz9fp1gl9t 8 ай бұрын

탑기어 제레미: 현대차는 냉장고를 차로 만든 수준이다

@user-em5jm7lb9v 8 ай бұрын

@@user-oz9fp1gl9t 올소

@89BROS 8 ай бұрын

왜 이런 댓글로 분위기 조장들을 하시는지

@Moltenpub 8 ай бұрын

이 썸네일 시청 강요 아닙니까?

@89BROS 8 ай бұрын

썸네일 한몫 ㅇㅈ.,..

@ckph21 7 ай бұрын

중간에 말끈는거 피식 하게되네..

@89BROS 7 ай бұрын

피식! 내개그 통했서!

@shinex_car 7 ай бұрын

918 출시년도 보면 뜨악임 ㅋㅋㅋ

@89BROS 7 ай бұрын

ㅇㅈ

@you_0426 7 ай бұрын

탑기어 원래 일본 겁나빨아주던 프로인데

@89BROS 7 ай бұрын

😅

@user-zm3yu3xj7n 7 ай бұрын

현대나 기아가???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 7 ай бұрын

가능..!

@user-zm3yu3xj7n 7 ай бұрын

@@89BROS 증명해 보십시요

@user-bb5fq2ir3o 8 ай бұрын

한국차량중 가장 높은점수를 받은 차량은 무엇인가요?

@89BROS 8 ай бұрын

음 그러게여

@user-ms3sz5mn7q 7 ай бұрын

라세티??

@cherry_phnompenh 5 ай бұрын

마지막에 흉기차가 10점? 5점이라도 기본에 충실하길

@89BROS 5 ай бұрын

😅

@user-3945k 8 ай бұрын

현대가. 명예의 전당? ㅋㅋㅋ 바라지도 않지만 일반차나 국민을 위해서 잘만드시길바랍니다 얄팍한 그런 기술이나 쓰지말았으면 하네요 ..

@89BROS 8 ай бұрын

😅

@user-ce6un4rp8b 8 ай бұрын

비싼차 속에 일본차 있을라나 생각했는데 LFA가 아니고 야리스?ㅎㄷㄷ 현기는 왜 없어요?ㅋ 근데 89님 왜 토요타는 엔진은 야마하 수프라 비엠 86 스바루! 왜 저렇게 만들어요? 독자로 안되...나요?

@chichi-video 8 ай бұрын

현기차가 낄 자리는 아니죠...

@user-vs4uo5ml6w 8 ай бұрын

86에 스바루 엔진쓴건 수평대향 엔진을 사용하는게 현재 스바루랑 포르쉐밖에 없어서..개발할바엔 사서 쓰는게낫죠 수프라는 왜 그런지 모르겠는데 그냥 bmw z4 가져와서 좀 손본게 현재 수프라입니다

@negawatt_ 8 ай бұрын

토요타 입장에선 "궂이? 그 비싼 돈을 들여서?" 인거죠. 다른 회사에서 빌려서 혹은 같이 만드는게 더 저렴하고 그 분야에서 확실한곳과 같이 진행하는게 직접 하는것보다 더 편하고, 확실해서 그런겁니다.

@user-ce6un4rp8b 8 ай бұрын

@@negawatt_ 아~ 깔끔한 답변 감사요!

@TheJyuvenia 8 ай бұрын

@@user-ce6un4rp8b 추가로 모좀의 엄청난 거래도 있었습니다. 토요타는 BMW 의 6기통 엔진이 정말로 갖고 싶었거든요. 좀 쉽게 설명 하자면, BMW 의 6기통 엔진을 가져올 수 있다면 자사의 하이브리드 기술을 마음대로 쓸 수 있게 해주겠다... 라고 할 정도 였는데, 그런 일이 정말로 일어 났습니다. 토요다는 BMW 의 6기통 엔진을 얻었고, 정말 희한 하게도 플러그인 하이브리드 차량들 중에서 BMW 의 플러그인 하이브리드 모델들이 갑자기 만족도가 탑급 으로 되었습니다. 예를 들어 330e 같은 모델들 말이죠.