Рет қаралды 3,428
Drugi odcinek programu "Tacho Czas Pracy" firmy SRW, poświęconego przepisom z zakresu transportu drogowego.
Odpoczynki dzienne kierowcy cz. 2.
Zgodnie z Rozporządzeniem 561/2006 w każdym 24 godzinnym okresie po upływie poprzedniego dziennego okresu odpoczynku lub tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi wykorzystać kolejny dzienny okres odpoczynku.
Jest to najważniejsze zagadnienie, aby prawidłowo stosować przepisy Rozporządzenia 561/2006.
Przykłady:
rozpoczynamy pracę o godzinie 03:00 i chcemy wykonać odpoczynek 3+9. Maksymalnie najpóźniej musimy rozpocząć pauzę o godz. 18:00, ponieważ 03:00+15 godzin daje godzinę 18:00.
rozpoczynamy pracę o godzinie 14:00 i chcemy wykonać odpoczynek 11h. Maksymalnie najpóźniej musimy rozpocząć pauzę o godz. 03:00, ponieważ 14:00+13 godzin daje godzinę 03:00.
A zatem maksymalny czas pracy oraz prawidłowy odpoczynek w sumie nie może wynieść więcej niż 24 godziny.
Takich cyklów "praca+odpoczynek" możemy robić nieskończenie wiele, a ściślej tyle ile zmieści się w sześciu okresach 24-godzinnych.
Przykład:
rozpoczynamy pracę o godzinie 04:00 i pracujemy dwie godziny do godz. 06:00. Rozpoczynamy odpoczynek 11-godzinny i następnie o godz. 17:00 ruszając rozpoczynamy kolejny okres 24-godzin, w którym musimy wykonać odpoczynek.
Zapraszamy na kolejny odcinek.
Kompleksowe wsparcie w zakresie rozliczania czasu pracy kierowcy. Skontaktuj się z nami: SRW tel. 661 614 625.