Олег Растренин о становлении штурмовой авиации

[@АндрейСтоличный]

Отличный докладчик, Олегу Растренину большое спасибо!

[@OZ7]

Спасибо Братцы, долго ждали! Успехов в работе на службе Народу!

[@Magistr03]

Обязательно необходимо продолжение. Хоть я и читал в разных мемуарах много про штурмовиков, но здесь - именно обобщенный опыт. Еще раз хочу выразить огромную благодарность создателям канала и Михаилу лично!!!

[@Oleg_Zaharov]

Отличное начало вечера!!! Очень порадовало грамотное введение. ТТХ конечно показательная вещь, но гораздо важнее используемая ниша оружия и способ применения. И ждем продолжения.

[@ЕвгенийИванов-ю4х]

Лучший специалист по советской штурмовой авиации.

[@TheQwer113]

Читал давно еще его отличную книгу про ИЛ 2, рад теперь лицезреть самого автора, спасибо!

[@АлександрБорщевский-р4в]

С огромным удовольствием смотрю все выпуски, спасибо т.Тимину)))

[@dmitriipetrov2426]

Большое спасибо!!! Очень интересно!

[@ГеннадийМаков-ц8ъ]

Отлично! Ждем продолжения!

[@grayoctopus5284]

Спасибо за познавательную и интересную передачу!

[@yuryvinogradov3239]

Спасибо! Ждём продолжения!

[@pochemuchkakz914]

Было бы интересно в следующей части затронуть некоторые вопросы: 1.Упомянули истребители на Халхин-Голе. Ну а как они себя проявили при штурмовке и были ли сделаны какие-то выводы? 2.Интересна оценка Су-2 как "мастера на все руки" в разрезе непосредственной поддержки войск. 3.По Ил-2 интересно объяснение отсутствия бомбового прицела. Также интересно затронуть вопрос о кумулятивных противотанковых бомбах. Действительно отсутствуют данные об их успешном применении? 4.Также интересно затронуть Су-8. Насколько такой тяжелый штурмовик в случае введения в строй мог бы сыграть свою роль и были ли в нем реальная необходимость? 5. Интересно было бы при освещении положении дел у нас одновременно вспоминать, что в это время происходило в других странах- у немцев и у союзников. 6.Сравнить бы Ил-10 и Vought AU-1 Corsar

[@SkyKRC-Z]

Видео очень понравилось! Спасибо! Тема штурмовой авиации мне близка. Хотелось бы услышать побольше про авиаконструктора Кочеригина С.А. - действительно не заслуженно забытый инженер!

[@damnmedic1986]

Спасибо! С нетерпением жду продолжения.

[@Yaroslav_Ivan4enko]

Спасибо, хорошее дело делаете!

[@ОлегЗиновьев-з8ф]

Большое спасибо, ждем продолжения рассказа.

[@МаксимКуприянов-м4ы]

Ждём продолжение!Очень интересно

[@AlexanderSeven]

Отличный выпуск, очень информативно и с картинками. Надеюсь, про ИЛ-2 будет так же подробно и интересно.

[@TacticMediaProduction]

Будет еще лучше!

[@Oleg_Zaharov]

@@TacticMediaProduction , агласите дату пжста! Реально интересно.

[@mariaaxolotl7193]

Потрясающее образование у человека, супер!

[@Vickers1917]

Спасибо, очень интересно было послушать ведущего "Иловеда" вживую.

[@maximzhukov637]

Отлично! Спасибо, товарищи

[@ОлегДанилов-с3с]

Жду продолжения!

[@DenSyao]

Обязательно продолжить надо 👍

[@ДмитрийГерц-и2в]

Приглашайте ещё! Очень интересно!

[@midnike8783]

Мощное такое начало :)

[@alexandrnemov5357]

Ждем!!!!!

[@ВиталийТитов-н3х]

Великолепно!

[@igorlitz5596]

... СПАСИБО !!!!

[@seriyritsar4775]

Хорошее видео!!!!

[@sdxr1805]

спасибо

[@ivan-23-G]

интересно, продолжайте!

[@ДобрыйДень-ч5р]

Спасибо

[@VORONOKVA]

Очень интересно. Интересней художественной книжки

[@ВладимирМалин-ш9ж]

Михаил. Делаете успехи.

[@ГригорийШтыков-у7ы]

Отлично, когда продолжение?

[@dustyfox7003]

Спасибо!

[@alexeydulin1715]

Спасибо за лекцию , но уважаемый ведущий откажитесь пожалуйста от лишних ремарок типа- Я это тоже знаю - и пальцем в лектора не направляйте (лучше вверх как бы к последней инстанции- так уважительнее) огромное спасибо за Настоящий Патриотизм и ждём продолжения.

[@anastaciavolkova2556]

Спасибо. Есть хорошая художественная книга про лётчиков штурмовой авиации: Анфиногенов Артём Мгновение - вечность

[@ИванБогданов-х4л]

Очень интересно и познавательно! Канал просто супер! Вопрос Михаилу Тимину персонально. В передаче о действиях на северозападе РККА в июне 1941 много сказано что немцы жалуются на действия ВВС РККА в противовес вбитому мнению о пассивности или полному уничтожению ВВС. Нельзя ли тему именно о действиях ВВС на данном участке и пириоде боевых действий. Уверен будет много познавательно, да и пару шаров закатим псевдоисторикам типа сволоча резуна.

[@Георгий-ф7й]

Ух ты, сам Растренин!! Земля пухом его соавтору - В.И. Перову

[@Mizantrop01]

Спасибо за интересную беседу, но позвольте чуть критики, добавьте какой динамики что ли, сижу на работе, ( свой бизнес), периодически появляется свободное время, использую для просвещения, но передача построена столь монотонно, что с трудом удерживался от крепкого, здорового сна. Это мелкий недочет, а в остальном очень познавательно, спасибо большое, удачи и больших творческих успехов, Вам и Вашим гостям!!!

[@TacticMediaProduction]

Ну простите, что не грамотно Вас развлекаем, однако другого Олега Растренина у нас нет...

[@Mizantrop01]

TacticMedia Ошибки не прощаются, они смываются- кровью!!! ( шутка из кавказской пленницы) , а если серьёзно, то я не это имел в виду. Вы меня и др.подписчиков не развлекаете, а просвещаете, во всяком я так это расцениваю. И предыдущий комент надо понимать не как поучение, а как мысли вслух человека, которому нравиться что Вы делаете, и он Вам даёт " обратную связь" , при этом не утверждает что " Вы там все дураки, я такой умный , делайте как я сказал и будет вам счастье". Или Вы такой ранимый, что надо только восторгаться? С уважением ВАШ зритель.

[@ЮрийРига-я8ц]

Около 40 лет назад неоднократно беседовал с летчиком штурмовой авиации в 1944 - 1945гг Рыбаковым. К сожалению, за давностью, не помню имени и отчества . Просто вспомнил его критерии. На мои вопросы он просто сказал, что на Украине неоднократно участвовал в прорыве немецкой обороны. И важным он посчитал вовремя прибыть на место. Запоздал, прилетел когда артиллерия еже давно молчити пехота лежит в поле, прижатая огнем. Прилетел вовремя - уже не важно сколько убил, несколько раз проштурмовал траншеи и не дал подавить нашу пехоту.

[@BotinokA]

Большое спасибо за видео. Очень интересный выпуск. Но. Есть просьба к Михаилу. Неплохо было-бы с собеседником до съемок пробежаться с хронометражом по тезисам и разделам беседы. И при съемках по часам за кадром можно придерживаться общего сценария. Да и редакцию/монтаж никто не запрещает. А то первая часть проходит неспешно, а во второй половине бежите галопом по европам с постоянным перебиванием собеседника, а это не очень здорово. Тем более что Олег весьма интересные вещи рассказывает. Но работа весьма нужная и полезная. Не сочтите советы и критику за охаивание, хочется чтобы все было на хорошем уровне. Неконструктивной критикой не балуюсь. Удачи вам в вашем проекте! И да, Олегу передавайте большую благодарность от зрителей.

[@ddmega3909]

автор молодец, классные книги пишет

[@КукуняКукуев]

Блин, так не честно "на самом интересном месте"! Пожалуйста не затягивайте с продолжением!

[@TacticMediaProduction]

Ролики уже записаны, скоро будут!

[@volodyaplotnikov3300]

Для Ил-2 учили пилотов с 1942 года в ВВАШП им Пролетариата Донбасса . Уральск Казахстан. Переучивали в Куйбышеве с других типов на Ил-2. Встретилось , что в Ейске тоже переучивали пилотов морской авиации на ил-2

[@janakaev_anuar81]

Вот это вы пригласили гостя!!! Лайк сразу же! Да здравствует Шпитальный главный козел отпушения пришедший на смену Яковлеву!!!

[@konstantin4810]

Не нужно так перебивать, держите себя в руках =)

[@andrzejwyganowski5636]

Чем лучше выглядит наше оружие, тем непригляднее на его фоне смотрятся наши т.н. "полководцы" и прочие "стратеги" времен ВОВ

[@Andy_Andrei]

Вопрос знатокам. Почему на бипланах ставили двухлопостные винты, а на монопланах - трехлопостные? Слышал, что был в то время какой-то самолет с пятилопостным винтом... От чего зависит количество лопастей? От мощности двигателя? Или еще и от высотности самолета?

[@ivanivanoff4776]

Количество лопастей зависит от мощности мотора и параметров лопастей (шаг, профиль, угол наклона и т.п.). Количество лопастей определяется снимаемой с мотора мощности и диаметром винта. Т.е., для мощного мотора можно и двухлопастой винт сделать, но он будет большого диаметра. Отсюда и компромиссы - как выдать максимальную мощность винтомоторной грппы на разных режимах работы двигателя (изменяемый шаг, подборка и крутка профиля и т.п.) с прищемляемыми ее размерами.

[@Andy_Andrei]

@@ivanivanoff4776 , спасибо за подробный ответ! И всё-таки мне не совсем понятно, что произошло моторостроении в конце 30-х годов, когда все резко стали переходить на трехлопостные винты.

[@ivanivanoff4776]

Увеличение мощности двигателей повлекло бы и увеличение диаметра винта, что неприемлемо по размерам и эксплуатационным характеристикам. Отсюда увеличение числа лопастей и переход к винтам с изменяемым шагом. Ранние винты постоянного шага с большим количеством лопастей (4) ставились на низкооборотистые (относительно) двигатели.

[@ivanivanoff4776]

Да, по первому вопросу - от конструкции самолета (биплан/моноплан) количество лопастей не зависит. Были бипланы и с 4-хлопастными винтами, и монопланы с двухлопастными.

[@Andy_Andrei]

@@ivanivanoff4776 , спасибо! Познавательно!

[@СергейСмирнов-ю2п]

гости мощнейшие, но найдите норм звукорежиссера, микрофоны подстраивают спецом под гостей, слушать тяжело, а за все остальное - лайк и респект

[@ivanivanoff4776]

Дык, найди звукорежиссера получше, готового работать долго, качественно и за "идею" (или на твои деньги), и будет счастье.

[@СергейСмирнов-ю2п]

ты гоблиновские тезисы гоблину оставь, и не тебе было адресовано, это просто пожелание со стороны авторам канала

[@ivanivanoff4776]

Причем здесь "гоблиновские тезисы"? С какого перепуга ты решил начать учить других жить, да еще по своим хотелкам? Чтобы что-то требовать, сначала отдать надо. Люди на энтузиазме работают, а ты ходишь и морду воротишь. А то без тебя никто ничего не знает, без твоих мудрых советов, ну ни как. Так что - или сам впрягайся, или специалиста оплати. Не можешь - не лезь, страна советов, млин.

[@sergeyrink3003]

Думал тут расскажут об Ил-2. Об отработке его боевого применения. Прицеливании по капоту и потерях от вражеской зенитной артилерии.

[@OZ7]

Многие Штурмовики серии ТШ, И-153 пролетали War of Warplanes 1.0 (когда в игру еще можно было нормально играть - 3-4 года назад)

[@janakaev_anuar81]

Очень удивило в его книге что потери стрелков на Илах меньше хотя раньше писали что больше летчиков

[@ivanivanoff4776]

Все просто - вначале были одноместные Ил-ы, гибли только пилоты. Потом двухместные, потери в стрелках (выбывшими) от действий ИА у них, поначалу действительно были выше, чем у летчиков. Затем (с конца 43-го года), когда у немцев массово пошли многоточечные Ме-109 и Фв-190, а основной опасностью стала ЗА (которая совершенствовалась и все в больших масштабах шла в войска) - экипажи гибли в полном составе, как правило. Возросшее могущество боеприпасов ИА и ЗА уже меньше давало "подранков", и приводило к гибели самолета.

[@Дэнчик88]

ну так об этом и речь. Гибель всего экипажа понятна. А вот гибель только стрелков удивляет. Стрелку то как раз проще отбиться, и следовательно желающих на наго заходить было меньше.

[@janakaev_anuar81]

Дэнчик 88 я потом почитал когда обсуждали потери что байка о том что 7 стрелков приходится на одного погибшего летчика приходится из за рапорт командира полка штурмовиков. Как это он умудрился сразу столько потерять неизвестно

[@ivanivanoff4776]

Ничего удивительного. На Ил-2 место воздушного стрелка - вне бронекорпуса, он слабо защищен от огня ЗА. А немецкие истребители достаточно быстро нашли уязвимые места Ил-ов. Эффективность ШКАС-а была низкой, у УБТ значительно лучше, но достаточной защиты стрелок не обеспечивал. Защита от ИА обеспечивалась, как правило, построением группы.

[@janakaev_anuar81]

Ivan Ivanoff Боевые потери летного состава штурмовой авиации составили 12 054 человека, или около 25 % всех боевых потерь ВВС КА, в том числе: 7837 - летчиков, 221 - летнаб и 3996 - воздушных стрелков. Мало стрелков даже учитывая отсутствия брони

[@ИгорьСпицкий-ж2я]

Должностные оклады военнослужащим устанавливают не финансисты а Генеральный штаб.

[@janakaev_anuar81]

Каникулы закончились! Уряяяя!!!

[@serge-jorgbutt938]

когда новый выпуск с Исаевым?

[@TacticMediaProduction]

Скоро, будем стараться на следующей неделе выложить.

[@serge-jorgbutt938]

буду ждать с нетерпением.... и думаю, что ни я один))))

[@user-ot3ef6vv5i]

"И я, и я, и я того же мнения" )

[@ejik026]

А разве от РС-ов был эффект кроме психологического. Точность у них была посредственная на сколько понял. Т.е. может отстреляться по площадям с плотно стоящей техникой и норм, но накрыть даже колону было не так-то и просто. Поправьте, если ошибаюсь.

[@sergeyrink3003]

Да победили за счет героизма простых солдат. Немцы сделали выводы до начала войны, наши же генералы учились по ходу действия. Отсюда и выражение, что Устав пишется кровью. Замена артилерии в обороне это конечно достижение. Причина провала артилерии в обороне это отсутствие тягачей, управления и корректировки огня.

[@МысФиолент-ю8ъ]

Потери на ИЛ-2 были в три раза ниже, чем у слабо бронированных Ю-87 "Штукас" , тоже работавших по переднему краю, но бывших намного сложнее и дороже в производстве из-за автопилота и сложнейшей механизации крыла. С появлением ИЛ-2 гитлеровцы убрали из ПВО все пулеметы винтовочного калибра и в 6 раз увеличили насышенность войск Флак 20мм. А флаки были одной из самых дорогих и сложных артсистем вермахта. Соответственно увеличение их производства уменьшило производство других артсистем😁 Так-что лучшим показателем эффективности штурмовика на поле боя служит признание их эффективности самим противником. Одни изменения полевого устава вермахта в 1943 году по части дистанций при движении и растягивание по фронту при остановках, чего стоит😁

[@denblind679]

Всегда интересовало, почему немцы использовали массово пикирующие бомбардировщики и не использовали штурмовики? Наши же- наоборот?

[@ivanivanoff4776]

Почему не использовали? Использовали, обе стороны и активно. Посмотрите на те же "штуки", во что они превратились к 1944 г.

[@TacticMediaProduction]

Одна штурмовая группа у немцев существовала с 1938 года II(S)LG2, далее в начале 1942 года ее развернули в 1 штурмовую эскадру Schlachtgeschwader 1 (Sch.G.1), далее в 1942 году сформировали 2 эскадру, а в 1943 10-ю. Далее в 1944 году собственно все эскадры пикировщиков переформировали в штурмовые...

[@ivanivanoff4776]

Тут надо определиться в терминах, что именно вопрошающий имел ввиду. Чисто самолеты непосредственной поддержки на поле боя, ударные ли самолеты, орг.штат структуру или просто - ихние "штуки" против наших "горбатых"? Так то, у немцев Hs.123 еще в 30-х годах именно как штурмовик позиционировался, а во ВМВ, помимо специально созданного Hs.129, еще до Ju.87G активно применялись ударные версии Ju.88, Do.217.

[@Krotonyasha]

Fw-190 в SG2

[@denblind679]

Я утрировал. Пикировщики-бомбят с пикирования, штурмовики- с бреющего полета. Вот, например, пикировщики- точность относительно хорошая, увидел цель, прицелился, спикировал. Просто и надежно. Штурмовик...нужен специальный прицел, куда ты там стреляешь толком и не видно, летит на низкой высоте, то есть уязвим....сплошной геморрой. Тем не менее советской армия сделала ставку на ИЛ-2 не смотря на все его недостатки. Ведь можно было сделать что нить дешевое и пикирующее, типа "штуки"?!

[@TotalRookie_LV]

А знаете что самое забавное, когда начинают рассказывать про недостатки немецкого оружия и про хорошие качества советского? То, что многие сами бросаются доказывать то, насколько у немцев все было лучше. При чем я очень даже понимаю этих людей - ведь если у немцев было столько недостатков, а у красных все такие умные и предусмотрительные... _то какого хрена?!_ Тогда откуда позор 1941-го и прочая несуразица? Нет, ну потом уже доходит, что немцы умели грамотно работать и с тем, что у них было, что тактика имеет не меньшее значение, чем само железо, и по-глупому брошенные в бой в чем-то лучшие в мире танки очень даже могут быть наголову разбитыми пехотой; и что одни и те же английские истребители могли проигрываьт немцам или их побеждать в зависимости от боевого построения, и были у немцев и отличные вещи, даже если было и много недостатков.

[@windoffields1397]

А где продолжение?! )

[@ВалерийМакеев-п9о]

Когда продолжение??

[@TacticMediaProduction]

Ориентировочно - через неделю.

[@христофорбунефатьич]

в начале мая 1944 г наши атаковали немецкий конвой , был хороший план но не сработал , бывало такое , и не только у нас, в результате мы потопили 1 транспорт и несколько повредили , сбили 3 ме 109 , при этом потеряли 13 самолетов разных модификаций , погибли31 человек , 9 было сбито МЗА и 4 истребителями прикрытия , НО немецкие летчики заявили 71 сбитых , ну и что им все засчитали , самое смешное что зенитчики тоже заявляли что справедливо о сбитых , зенитчиков кинули, а теперь из немецких документов , летом 42 на Кавказе группа из Эдельвейс наблюдала воздушный бой ,рядом с ними упали 2 ме 109 , ясно в что в смятку , скалы кругом , собрали останки связались с начальством что бы обзвонили авиачасти куда передать, пришел ответ, за последние 3 суток потерь не было , это я на счет Хартманов Шруделей и т.д

[@skorpionskorpion3822]

У меня один вопрос к ведущему - возможно ли в ближайшем будущем увидеть передачу о Белостокском котле, ибо то что я читал (воспоминания солдат вермахта) так там они находили массовые следы самоубийств среди комсостава красной армии. Правда ли такое было и где это есть в исследованиях и в какой литературе?

[@TacticMediaProduction]

Отдельно не планировали, на стриме Алексею Валерьевичу задам вопрос, или сами можете задать...

[@skorpionskorpion3822]

TacticMedia если можно, то пожалуйста задайте ему этот вопрос и не кроется ли в этом, то огромное количество безвести пропавших наших войнов

[@ВячеславСкопюк]

Царский подгон

[@0hohoh]

нунаконецто!

[@Sergejj-re9jt]

без традиционного пенделя Резуну не обошлось.

[@denblind679]

Sergej 1972j Резун развивается :) Если первые его мысли в целом сложно критиковать без подготовки, то потом все перешло на какой то бред. Типа хотели создать супер истребитель-штурмовик - вот какая советская власть агрессивная была!

[@denblind679]

Sergej 1972j Резун развивается :) Если первые его мысли в целом сложно критиковать без подготовки, то потом все перешло на какой то бред. Типа хотели создать супер истребитель-штурмовик - вот какая советская власть агрессивная была!

[@ocsini]

Эрих Хартман якобы сбил почти целую советскую авиадивизию. Его данные (252 самолета) завышены в 5-6 раз.

[@Oleg_Zaharov]

Вы почему принижаете Хартмана на целую сотню? 352 счет. Хотя в любом случае зверюга матерый был.

[@wASCIIw]

Мало! Округляйте сразу до 500!

[@ocsini]

Откуда у Хартмана 352 победы? Кожедуб - 62, лучший английский асс Пэттл - 51, американский асс Бонг - 40, даже японский Никадзава - 87. А Хартман в 1943-1945 гг. - 352??? Ответ в том, что это геббельсовские данные, которые он сообщал немцам для поднятия духа, а затем они перекочевали в немецкую мемуарную и псевдоисторическую литературу.

[@ocsini]

При чем тут вылеты? Где Хартман сбил свои 352 самолета. тем более в 1943-1945 гг., когда мы летали уже на Як-3 и Ла-5. В специальной инструкции немецких авиачастей Ла-5 считался очень опасным противником и его запрещалось атаковать одному (см. Дорошкевич О.В. и др. Самолеты Великой Отеч. войны (2014) с.15) А я вам скажу где он сбил свои самолеты - у себя в голове, а потом это попало в Вермахтберихт, а оттуда уже в сознание современных "умников". Правильно говорят не верь наркоману, проститутке и чиновнику. Про наркомана - это я о количестве вылетов, надеюсь вы поняли.

[@WhiteBriar]

+Теофраст Бомбаст фон Гугенхайм, твой Кожедуб по твоей логике тоже наркоман -- он по жизни курил и выпивал алкоголь. Нет ему веры.

[@Mityai_Cheka]

Где же Вязьма?

[@TacticMediaProduction]

Скоро

[@ROMPJ]

Дискламеров "мы не хотим принизить..." слишком много. Неприятно видеть как умные люди дураками зашуганы.

[@ivanivanoff4776]

Поцреоты они такие. За Русь (царскую ли, коммунистическую (это от вида тараканов в голове зависит), неважно) - усрусь!

[@ROMPJ]

Поцреоты так же безобидны как и антипоцреоты вроде вас. А избежать кажется хотят стукачей и дураков от властей.

[@ivanivanoff4776]

Властей вряд ли, там противоположный тренд. Сдается мне, это позиция самого Михаила, о неприглядных моментах рассказывать сдержанно, "на полшишечки", у коммуняк и от этого напрочь сносит. Посмотрите на количество комментов и просмотров у Латкина, хайп удался :). А такие шикарные ролики как у Серова, Кузнецова и Растренина вряд ли 50 тыс. просмотров соберут. Хотя никакого "очернения" в них нет.

[@ROMPJ]

Михаил в роликах не рассказчик, а интервьюер, что касается количества просмотров то, оно как и везде, в первую очередь коррелирует с длиной ролика, темой, и фамилией гостя. А тот кто выдает второстепенные факторы за первичные без статистики на руках - больше похож на шизофреника, чем на... ну не знаю кем вы себя хотите представить.

[@ivanivanoff4776]

Херня, пардон май френч. Посмотрите на статистику на данном канале. Данный ролик на полчаса длиннее, чем запись с Латкиным, тема интереснее для массового зрителя, автор именитый, но количество просмотров и динамика не в его пользу. Что касается размера - сходные по этому параметру ролики с Исаевым и Улановым кроют Растренина и Серова как бык овцу. Латкин взлетел именно на хайпе, тема узкоспециализированная, но, поскольку Скробач ранее на канале Пучкова топил конкурента, то и набежали иксперты. В том числе и с Тупи4ка, оперативно выпилившего ролик с сайта. И еще палку вам, за длительность роликов и количество их просмотров. Многочасовые игровые стримы имеют миллионные просмотры и многотысячную аудиторию, с донатом. А вам - не пыжьтесь в "анализ", не ваше это.

[@сергейбаутин-р6з]

Спасибо за Ваш канал Хотелось бы ещё про войну в Афганистане и вчечьне Что-бы мать очередного резуна вовремя оборот сделала

[@imsreki]

лекция начинается с 30:00, до этого треп ниочем.

[@TacticMediaProduction]

Ну, если Вам не интересно - не смотрите, зачем мучиться?

[@stendag9594]

Проблема в том что почти 40% экранного времени потрачено на представление и так очень известного автора. Намного полезней было бы потратить на более подробное изложение именно первых шагов. Про тот же ТШ-Б сведения крайне противоречивые (к примеру по интернетам кочует эскиз биплана АНТ-17, который вообще может выдумкой оказаться), ШОН - толи корабельный, толи уже просто "компактного базирования".

[@chemistnsk]

Писать хорошие книги и докладывать это, увы, разное умение. С трёх попыток не смог дослушать докладчика. Абсолютно бесцветная речь, без эмфазы и дополняется образом - руки по швам и под столом. Нельзя так докладывать.

[@Oleg_Zaharov]

1.02.45 - крылатый шакал? Вовремя их японцы на превентивный удар взяли 😁😁😁

[@TyaJIeT]

Олег Захаров Как Резуном то запахло! :-)

[@sdxr1805]

так он Кочеригин или Кочергин?

[@TacticMediaProduction]

Кочеригин

[@sdxr1805]

Ясно, просто раньше его Кочергиным писали часто.

[@nehalemxtv5331]

почему ведущий постоянно то на гостя то на камеру? Вы с гостем общаетесь вот и смотрите на него, зачем дергатся?

[@Butrinov_Vladimir]

Три года прошло. А я вот сейчас нарисовался. С удовольствием слушаю Ваш канал, но когда появляется хотя-бы намек на ура-патриотизм меня прям тошнит. Избегайте пожалуйста этого. Это ужасно и отталкивает. Будьте предельно объективны! Ферштейн! Я Вас прошу! Наш народ заплатил высокую цену за победу. Мы не мясо. И должны знать всю правду. Умирать очень тяжело! Я никогда, кажется, ни разу не умирал, но представляю это постоянно. Это должно быть очень не легко. Ненавижу тупой, нелепый, ура-патриотизм, всегда заканчивающийся мясорубкой.

[@1121-h2k]

спасибо. уснул на 15 минуте. рекомендую