Вот это праздник просто!!! Очень долго ждал продолжения!!! Олегу Валентиновичу огромное спасибо, что нашел время и силы продолжить наше просвещение. З. Ы... Мало, мало!!!!!!!
@woodendragon073 жыл бұрын
Олегу Валентиновичу крепкого здоровья!
@ВячеславКумсков3 жыл бұрын
Спасибо Олегу Валентиновичу и коллективу ТМ за интересную серию лекций !
@rubrubrub48153 жыл бұрын
Спасибо! Продолжение радует. Интересное сравнение характеристик ил-2 и ил-10.
@АлександрПодойницын-ф1ш3 жыл бұрын
Как всегда великолепная лекция от Олега Растренина. Михаилу спасибо за гостя.
@mariaaxolotl71933 жыл бұрын
очень интересно, спасибо каналу и рассказчику
@ДмитрийДенисов-з7щ3 жыл бұрын
Спасибо огромное за сверхпознавательное видео .
@АлексейКук-т3ж3 жыл бұрын
СПАСИБО Давно ждали Даёшь штурмовую авиацию
@oleksandr_humeniuk3 жыл бұрын
Только включил просмотр - и сразу лайк. Огромное спасибо!
@mikhax743 жыл бұрын
Очень интересно, большое спасибо!
@rzstas3 жыл бұрын
Вперед, до Ил-102! Спасибо )
@NataliSwan993 жыл бұрын
Спасибо! Такими темпами никаких ночных дежурств не хватит. Впереди ещё вижу два ролика.
@МихаилПономарев-к7я3 жыл бұрын
Очень хорошая лекция. Спасибо.
@Лим-р7о3 жыл бұрын
Спасибо.
@KykyPy303 жыл бұрын
Спасибо!
@matfflagon Жыл бұрын
Очень полезный материал.
@velobarahlo3 жыл бұрын
Как обычно было интересно 👍 Авиаконструкторы все были тщеславными, хотя на это и делалась ставка при разрешении указывать свою фамилию в названии.
@ВладимирПудрин3 жыл бұрын
Спасибо за Ил-16!!! Долго ждал этого.
@iamleonov3 жыл бұрын
Наконец-то! Давно ждал продолжения.
@ВиталийТимошенко-г9и3 жыл бұрын
К началу войны с Японией программу боевой подготовки на Ил-10 успел пройти 26 ШАП 12 ШАД ВВС ТОФ. Это был единственный штурмовой авиаполк в составе группировки ВВС КА и ВМФ на Дальнем Востоке (9, 10 и 12 ВА ВВС ТОФ), вооруженный новыми штурмовиками Ил-10. По состоянию на 09.08.1945 г. в составе полка имелось 35 штурмовиков Ил-10.
@УрфинДжюс-п2ы3 жыл бұрын
Сделали бы выпуск о развитии ВМС СССР конца 40х, начала 50х, об этом очень мало информации, как это ни странно.
@ДиванопитекПитэк3 жыл бұрын
Трудно представить, после ограгиченного чтения всякого об Ил-10, такое колличество приключений вокруг оного!
@zeus58493 жыл бұрын
Я вот одного не понимаю, зачем им именно бронированный именно пикирующий штурмовик понадобился? Судя по ТЗ на западный опыт никто не смотрел - те же тайфуны/темпесты на мой взгляд доказали жизнеспособность и эффективность иба( куда большей чем у Ил-2/ил-10). Упомянутый А1 скайрайдер - это вообще другой уровень, там нагрузка под 3 тонны и более.
@zeus58493 жыл бұрын
@Донецкий Военно-Исторический Клуб есть, и что? Англичане с какими-то другими немцами воевали? Насыщенность ПВО у немцев всегда была очень хороша, и калибры серьезные, не уверен что Ил-2 его бронирование скорее помогало чем мешало.
@maks82873 жыл бұрын
Так здесь сказалась родовая болезнь советской авиации-отсутствие мощных и в то же время надежных движков. Другой вопрос в том, что сама идея ставить бронекорпус была по меньшей мере спорная...
@maks82873 жыл бұрын
@Донецкий Военно-Исторический Клуб Ну так бронекорпус от пво то защищает слабо, ты посмотри проекцию самолета, основная площадь-крылья и хвост, из обычного дерева, одно-два попадания, и все-отлетался( У бронекорпуса только один плюс-защищал летчика, при вынужденной посадке
@zeus58493 жыл бұрын
@@maks8287 да тут не только движки, тут сами вояки не особо понимали что они хотят, либо сверху давили. Ладно во время войны или в 40м году - уже имея это чудо в серии дёргаться было поздно, но то что эта эпопея до середины 50х затянулась это же вообще ни в какие ворота. Ил-16 вон вообще сон разума - аж 200кг боевой нагрузки, это вообще как и куда? Уже и двигатели под 3 тысячи лошадей пошли а в ТЗ предел мечтаний нагрузка в тонну и любовь к скоростным характеристикам... Тимин вон говорит скайрайдер хотели, да в том блин и беда что не хотели, хотели Ил-2 с бантиками...
@zeus58493 жыл бұрын
@@maks8287 проблема в том что бронекорпус защищал только от стрелковки и частично от осколков, а у немцев ПВО была на основе скорострельных автоматических пушек, которые этот бронекорпус при прямом попадании пробивали.
@TheSunchaster3 жыл бұрын
ОПБ-5 Кочеригина прям советский Ю-87. Вот она альтернатива-то.
@TheSunchaster3 жыл бұрын
@Валерий Комсков ну можно было М-82ФН поставить, наверное. Шо поделать.
@slavslv2693 жыл бұрын
"Берите что дают! Не надо фигурять!"
@MegaDestrok3 жыл бұрын
Я знаю что где-то в России восстановили Ил-2 до летного состояния. Он к нам в Минск прилетал. Красивый пепелац!
@crazylazycat3 жыл бұрын
Их больше.
@МаксимТравин-я7г3 жыл бұрын
Как говорится, некрасивые самолёты не летают.
@MegaDestrok3 жыл бұрын
@@МаксимТравин-я7г летают - нужно только двигло побольше)
@ТсарьСрбский3 жыл бұрын
Заждались
@РинатТатарин-р3х3 жыл бұрын
Спасибо. Больше добавить нечего.
@Василий-ю9ж5м3 жыл бұрын
В общем даже в конце войны и после принимались на вооружение не то что нужно армии, а то что проталкивал Ильюшин.
@ШрёдингерШрёдингер3 жыл бұрын
Так, так, так... Посмотрим, послушаем, покритикуем :)
@АлександрАсташкин-х2з Жыл бұрын
Михаил, расскажите про штурмовую версию истребителя Фоккефульф 190
@СергейНор-г4к3 жыл бұрын
Такое ощущение, что он там упоролся своими инициативными предложениями, если 5 лет подряд какую-то лажу инициативно предлагал.
@zeus58493 жыл бұрын
Почему только пять лет? Он всю дорогу так работал. Изредка что-то выходило, например ил28.
@sergeturchin76413 жыл бұрын
@@zeus5849 У которого ноги растут из самолета Мясищева РБ-17 через. Ил-22. Причем после разгона первого КБ Мясищева в 46 году его инженеров передали в КБ Сухого. А когда в 49 году разогнали КБ Сухого эти инженеры были переведены в КБ Ильюшина. В мире нет случайностей.
@АлександрСадов-х7т3 жыл бұрын
Т. Е. в условиях отсутствия противодействия "штуки" и были очень эффективны?
@AndreyOvsynnikov3 жыл бұрын
Ну они и воевали всю войну.
@maks82873 жыл бұрын
@@AndreyOvsynnikov Только на восточном фронте. На западе от них отказались уже в 42
@zeus58493 жыл бұрын
Естественно, возможность нести 1,5 тонны нагрузки и положить эту нагрузку точно в окоп дорогого стоит. Другой вопрос что штука была очень точна только при слабом противодействии ПВО противника, и когда ка насытили мза штукам пришлось поднять высоту сброса бомб и точность ушла.
@ИвановИван-ы3з3 жыл бұрын
"Штуки" и в 1944 г применялись прекрасно даже в районах концентрации советской истребительной авиации. Фрицы не виноваты, что эта авиация использовалась неэффективно. И вообще Ju-87 был самым эффективным аппаратом Восточного фронта.
@zeus58493 жыл бұрын
@@ИвановИван-ы3з к 44му мза у ка подтянулась, штукам стало куда менее комфортно и точность снизилась.
@olegmartinov71963 жыл бұрын
Интересный рассказ, только докладчик в 60% назвал Ил-2 Ил-десятым, а в 30% Ил-10 обозвал Ил-вторым. Из-за этого мысль повествования теряется.
@TheSunchaster3 жыл бұрын
Су-8 и Та-3 - это потеря потерь.
@vladimirdavydov7223 жыл бұрын
Да, вот интересно было бы сравнить боевую эффективность двух ил-2 против одного су-8. Или же тут по цене один су-8 тянул как 3 ил-2?
@zeus58493 жыл бұрын
@@vladimirdavydov722 а вы летчиков посчитайте, летчик тем более подготовленный весьма дорогой товар.
@Асенар3 жыл бұрын
@@zeus5849 только с лётчиков, если у них будет самолётов?
@Сергей-г2т3з2 жыл бұрын
Если бы сравнить ил 2 с тандерболтом то это было б честно! Хоть и сравнивать некорректно,ил по всем ТТХ втрое уступал тандерболту, как это не прискорбно!.
@vladimirromanenko57923 жыл бұрын
👍👍👍
@sergejsavsejenko55633 жыл бұрын
👍
@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa493 жыл бұрын
Делайте аудио пожалуйста
@DervishDreambook3 жыл бұрын
Снять аудиодорожку с видео? Так это легко сделать самому, безплатных программ достаточно.
@Andrei_Evgenich3 жыл бұрын
Вечный вопрос HP или Frags. Да простят меня все за использование игрового сленга.
@Andrei_Evgenich3 жыл бұрын
@@ДежурныйПоЗвездам :(
@СергейЛьвов-б6б3 жыл бұрын
14 апреля 1951 года трагедия в Германии в 823 шап 13 самолётов Ил-10 разбились при вылете с полевого аэродрома Рейнсдорф на полигон Либерозер Хайде экипажи погибли.