Tagliando completo Fai da Te Fiat Panda 0,9 Twin Air Natural Power DIY Complete Service

[@francorabottini8182]

Bravissimo! bel lavoro.

[@labottegadisimonefrancesca2317]

Gran bel lavoro!!!👍👏👋

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Grazie ragazzi ero fermo da un po'... Mi ci voleva 🤣

[@henrydobson3527]

Never knew to use the pipette to remove the plugs, thank you!!

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Thanks for leaving a comment

[@zack4310]

Tu posta tutto che io a seguirti mi rilasso

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Uhaooo grazie per il commento. Mi fa' molto piacere 👍

[@zack4310]

​@@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY un consiglio però.abbassa il b Volume della musica 😅

[@fabio6688]

Bel video tutorial ma mancano le informazioni più importanti. In quale parte del video hai rimesso il tappo coppa olio? E molto importante anche, non hai parlato di coppie di serraggio del tappo coppa olio, contenitore porta filtro olio e candele. Tutto (candele, tappo coppa olio e tappo porta filtro olio) vanno serrate con una coppia precisa di serraggio con chiave dinamometrica e non come nel video a sentimento.

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

@@zack4310 provvederò 👍

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

@@fabio6688 grezie per ile prezioso contributo. purtroppo sono in grado di fornirle in quanto non ho un manuale motore (anche se poi si possono reperire on-line). poi come avrai potuto notare non sono un meccanico professionista. Io sotto la mia responsabilità lo faccio senza coppia di serraggio gli altri potranno acquistarsi la chiave dinamometrica reperire le info da Te sopracitate ed eseguire gli interventi sempre, che se la sentano altrimenti possono o devono rivolgersi ad una officina. Grazie per aver lasciato un commento e guardato il video.👍

[@iphonerefurbitalia1614]

ciao, una domanda sul dentino presente sul filtro olio; quando oggi ho fatto il cambio ho inserito la calotta con il filtro nella scatola del filtro; ho iniziato a girare e il filetto si è preso fino a battuta; dove ho serrato a 25nm; non ho prestato molta attenzione al dentino sinceramente; quello che volevo sapere è se siccome sono riuscito ad avvitarlo il dentino è entrato sicuramente nella sua sede oppure posso aver corso il rischio di aver montato il filtro in maniera non corretta e quindi è meglio ricontrollare? grazie!

[@luigibrunetti6321]

Fabrizio Marengo. Scusa, ma il modulo multiair ha un filtro da sostituire? In tal caso. ogni quanto va sostituito?

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

@@luigibrunetti6321 Premetto che non sono un meccanico professionista, teoricamente le officine mi pare lo cambino ad ogni tagliando, io l'ho controllato e lo solo lavato. A te valutarlo.

[@luigibrunetti6321]

@@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY grazie, e graie anche del video. P. S. Una amica possiede questa macchina, ogni tanto le controllo l'olio, è sempre senza, cioè la stecca è completamente secca. Non ci sono perdite, ho visto che la fiat dichiara di rabboccare olio ogni 3,000 km è normale? ultima domanda: con la stecca olio secca, l'auto ha una riserva d'olio?, perchè la spia olio non si è mai accesa. Ciao, buona vita e scusami per tutte queste domande.

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

@@luigibrunetti6321 noi facciamo il tagliando annuale può essere che un po lo bruci anche importante e sempre fare qualche km a benzina. Comunque ogni tanto capita di rabboccare ma non ho mai guardato i km

[@lm24479]

Secondo te è possibile mettere un'aspirazione diretta togliendo il filtro normale?

[@Alex-uh6zi]

Ciao!! nella fiat 0.9 twinair, al cambio del filtro olio, ho notato un'altra guarnizione più piccola che mi è saltata via...ma non ho capito da dove esce...puoi aiutarmi?

[@fabrizioboffa]

Sei un mito😊

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Addirittura 🤣🤣🤣. Grazie per aver lasciato un commento

[@renozak3437]

Una delle cose importanti è cambiare il filtro multiair onde evitare di cambiare il modulo stesso cosa che non vedo fatta

[@rexrossi8722]

Non devi usare il filtro sportivo, oltre a filtrare molto di meno il filtro sportivo rilascia delle piccole quantita' di olio in esso contenuto, e ti vanno ad imbrattare di olio i sensori sul condotto di aspirazione falsando le letture avrai maggiori consumi,non altro, io ho dovuto levarlo e lavare tutti i sensori , inoltre c'e' il rischio di accensione spia di avaria motore.

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Grazie per i preziosi consigli dovuti alla Tua negativa esperienza. Volevo solo aggiungere che è anni che uso su diversi veicoli di famiglia e aziendale filtri di quel tipo e non ho mai avuto problemi di quel tipo soprattutto di averla motore.Grazie ancora per il tuo contributo.👍

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Visto che è in una posizione che a vista non si vede prima di inserire il filtro ho passato il sito e se no ho sentito male non c'è un foro in cui deve inserirsi il dentino ma una scanalatura tipo baionetta e difficile da spiegare a parole non so se hai capito

[@michelefe1562]

Il video sfocato mi fa male alla testa...per il resto ok

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Hai ragione purtroppo me ne sono accorto solo in fase di montaggio che era andata in manuale la messa a fuoco purtroppo non potevo più rigirarlo mi spiace

[@lupo4084]

Le candele andrebbero tirate a 2,3 kn ma una chiave migliore non c'è l'hai ?ma la panda a metano non porta l 'olio 5/30. ?come fai ad azzardare il richiamo del compiuter per il prossimo tagliando ?

[@Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY]

Grazie per aver lasciato un commento. Sicuramente le candele hanno una coppia di serraggio ma non avendo la chiave dinamometrica non spendo soldi per acquistarne una. Per quanto riguarda l'olio Vi è una circolare FIAT riguardante l'olio che per Il Twin Power a Metano prevede 0/30. Per azzerare service oltre all'OBD esiste una procedura da eseguire che trovi on line.