hay quá anh ơi mong anh sẻ ra thật nhiều clip hơn ạ mải ủng hộ anh chúc anh và gia đình buổi tối vui vẻ
@Songne022 жыл бұрын
hong bé ơi
@dinhhoantran3002 жыл бұрын
@@Songne02 k
@hiendaothithu44012 жыл бұрын
để có 1 chuyến bay an toàn họ đã phải trả giá bằng cả tính mạng. nghiêng mình trước họ về sự hy sinh ấy
@tomothoima2 жыл бұрын
kênh bạn chất lượng thật, nên giờ không biết có nên đi máy bay không nữa căn thât😂
@NhưtNguyên-j6h8 ай бұрын
Bạn co đều kiện để ik máy bay hả 😂
@phattrantuan83352 жыл бұрын
xem cuốn quá anh ra thêm nhiều clip nữa nhé !!!
@myphuonghuynh24062 жыл бұрын
anh ơi làm video tai nạn máy bay cuả thai airways đi ạ
@aviation34022 жыл бұрын
Thai flight 311
@roblox-wn5se2 жыл бұрын
không là flight 521
@phucngoc43082 жыл бұрын
@@roblox-wn5se Thai airlines 311 là A310 hình như làm cuối tháng mấy (ngày 31/xx/1992) là tg 311
@leejeewonn2 жыл бұрын
@@roblox-wn5se 521 của Emirates mà
@phucngoc43082 жыл бұрын
@@leejeewonn uk
@FSLAK2 жыл бұрын
Em rất yêu ad,vì ad đã cố gắng hết sức để làm video cho mọi người coi,em chúc ad 10,000,000 sud nha
@Keofree2 жыл бұрын
Lương phi công lái thử nghiệm phải cao ngất ngưỡng mới đúng,cuộc sống của họ chấm dứt bất cứ lúc nào🙁🙁🙁
@uchuynh460 Жыл бұрын
mua bảo hiểm trước
@hainam86142 жыл бұрын
Chào anh Tài chúc anh 1 ngày tốt lành :D
@atNguyen-it1pq2 жыл бұрын
Video của anh lúc nào cũng chất lượng hết.Anh cố gắng ra thật nhiều clip trong 1 tháng nhé. 🥰
@minhtuanao23108 ай бұрын
Hi vọng airbus sẽ cho sản xuất lại airbus a340 vs a330 với nhiều cải tiến đáng giá
@valhein0508baoduy6 күн бұрын
có a330 800 và 900 neo á bn còn a340 thì đc thay thế bởi a350 r
@giangnguyentranlam5632 Жыл бұрын
Tại sao có mỗi chuyện reset mọi thứ về lại trạng thái ban đầu mà rất nhiều phi công cũng như kỹ sư quên và gây ra tai nạn đáng tiếc. Và cũng quy trình như vậy, trước khi cất cánh phải reset mọi thứ lại trạng thái ban đầu rồi mới tiến hành điều chỉnh cho phù hợp chuyến bay mới. Nó cũng giống như sau 1 ngày làm việc chúng ta dọn gọn chỗ làm lại như ban đầu, hoặc khi bắt đầu ngày mới chúng ta kiểm tra mọi thứ có nằm đúng vị trí cần ko, đó là kỷ luật thép khi làm việc. Nếu mọi hãng bay, mọi phi công kỹ sư đều bị bắt buộc phải làm như thế, thì có thể đã tránh được rất nhiều tai nạn thương tâm rồi.
@khangngophamphuc63382 жыл бұрын
em khâm phục anh quá . chúc anh nhiều sức khoẻ
@kenhchinhcuabaoairplaneken31062 жыл бұрын
Chúc anh đạt 1 tỷ view nha
@callmesir42402 жыл бұрын
nghề phi công bay thử nghiệm quá nguy hiểm, máy bay mới tinh chưa có kinh nghiệm vận hành lại còn phải mô phỏng lại sự cố để xử lý, thời chiến tranh lạnh chạy đua vào vũ trụ không thiếu phi công thử nghiệm của Liên Xô và Mỹ ngồi vào tên lửa rồi một đi không trở lại
@samanthaswift29772 жыл бұрын
Bảo hiểm cho mấy người này cao phải biết
@cuccungne74292 жыл бұрын
Đam mê
@ucchauminh3232 жыл бұрын
9:30 cái âm thanh này không phi công nào muốn nghe
@A_PhamQuangVinh2 жыл бұрын
Mọi người thấy : taimodels Tôi thấy : vfc ( vienam flight channel)
@anomc1002 жыл бұрын
Hóng Hi vọng anh ra càng nhiều video hơn Đee có cái xem🥰🥰🥰🥰
@vuongbui10382 жыл бұрын
Thật sự thấy tội nghiệp các anh phi công hơn là đáng trách
@linhgiangbobe26212 жыл бұрын
Phi công làm việc áp lực cường độ cao thêm cái hệ thống tự động nó cũng củ chuối nữa chẳng có tí thông minh nào
@tatcalacuocsong2 жыл бұрын
Cái hệ thống tự động củ chuối, đúng ra nó nên tự động tắt khi điều khiển tay hoặc đã hạ cánh chứ
@MinhVu-gr6lg2 жыл бұрын
Áp lực lớn nhưng lương cao, nếu không chịu được áp lực cao thì chuyển nghề khác! Đây là sự thiếu chuyên nghiệp của tổ bay và những người tổ chức bay thử vì chế độ này nguy hiểm nhất!
@namkhanh2482 Жыл бұрын
@@MinhVu-gr6lg áp lực này phi công còn ko chịu đc chứ kìa lái thử 3 cái máy bay combo ngủ ko đủ giấc kìa
@KhanhHoang03 Жыл бұрын
@@MinhVu-gr6lg nhiều khi ông này bị ép lái đấy
@hanhnguyen-dr4pd2 жыл бұрын
A làm về fligh671 của Tran-Air Service đi anh nó cũng rụng 2 động cơ giống con b747 ở video trc á anh Mong anh làm
@YoutubeMuonNam9992 жыл бұрын
đó là boieng 707
@hanhnguyen-dr4pd2 жыл бұрын
@@KZbinMuonNam999 ko ý mình là nó rụng 2 động cơ giống cái con b7474 ở video trc á
@hanhnguyen-dr4pd2 жыл бұрын
@@KZbinMuonNam999 fligh1862 á
@quangminhtran47242 жыл бұрын
Hãng Airbus mới là đối tượng làm việc thiếu chuyên nghiệp lẽ hãng phải để phi công ở trạng thái sung sức và minh mẫn mới cho lái thử nghiệm, đằng này lại để phi công làm việc quá sức nên mói xãy ra sự cố đáng tiếc
@roblox-wn5se2 жыл бұрын
Nhưng airbus có đối thủ là boeing
@nghietsucnguyenxuanphuc28482 жыл бұрын
Nếu để cho pilot Việt Nam lái thử nghiệm, thì đã không có tai nạn xảy ra
@caolong5922 жыл бұрын
@@roblox-wn5se nhưng liên quan gì đến việc phi công làm việc quá sức
@KhanhHoang03 Жыл бұрын
@@nghietsucnguyenxuanphuc2848 chắc ?
@ghost92882 жыл бұрын
AD làm về Trans-Continental Airlines Flight 110 bị tên lửa bắn đi ..Thanks ,,,
@MinhHa33442 жыл бұрын
Anh làm hãng china airlines 676 đi ạ
@misterbaovn47112 жыл бұрын
Hay quá ad ơi
@fanmarseille20nam2 жыл бұрын
Ulatr mới bay thử nghiệm thôi mà :^
@IS2Berlin2 жыл бұрын
Anh làm về tai nạn Vietnam airlines đi ạ🥺🥺🥺
@Nsvietnam2 жыл бұрын
Sao ad ko dùng msfs 2020?
@PhuongNguyen-ed4bb2 жыл бұрын
nhanh len anh oi
@conguytruong1112 жыл бұрын
Thế cõ nên tắt SRS đi ko nhiriii???
@hoangnguyenvu53262 жыл бұрын
chỉ có video của anh mới hay😊
@huu48602 жыл бұрын
Làm vụ First Air 6560 đi anh ơi
@cursedfazbearmug11872 жыл бұрын
Làm máy bay của Nga bị bắn khi bay đi ạ
@anhtrongeptrai3752 жыл бұрын
Là metro jet 9268 à:0
@GE90-115B2 жыл бұрын
Vụ này chắc phi công bay thử nhiều quá rồi ngủ ít, ko đủ thời gian bồi bổ sức khoẻ.
@dangtran60022 жыл бұрын
Xin hỏi Admin lúc ay bật lại động cơ số 1 và tăng tốc cùng lúc 2 đông cơ thì có cứu may bay đuoc ko .
@khaitruong82322 жыл бұрын
tắt hai động cơ thì... ĐÂY LÀ CHUYẾN BAY THỬ NGHỊMMMMMMMMM mà tắt động cơ mà với một độ cao thấp sao đc
@khoahuynh3762 жыл бұрын
Đc nha bạn,
@mrsheep23092 жыл бұрын
Thời gian để động cơ số 1 khởi động lại xong thì máy bay thành đống sắt r
@khaitruong82322 жыл бұрын
anh làm về chuyến bay continental airlines flight 1713 nha anh
@trantran.2 жыл бұрын
Ad làm chuyến bay fedex express flight 80 đi ạ
Жыл бұрын
Hiện đại hại điện, rồi đến lúc sự cố thế lái tự động ngắt kết nối. Cái j cũng có hai mặt. Tốt nhất cất hạ cánh thủ công đi.
@_NguyenTrungHieu_a-uf4gx Жыл бұрын
thích fan mới đây ạ
@vietducvlogs2 жыл бұрын
Chỉ 1 lỗi sai lầm đã cướp đi khối tài sản khổng lồ và mạng người 😌😌
@HaiLy_19022 жыл бұрын
khi may bay moi san xuat roi gap tai nan xin vinh biet cu
@trantule23092 жыл бұрын
Ủa ad ơi điểm cân bằng lệch sâu về sau tức là máy bay bị nặng đuôi chứ ạ
@Suijin_ThủyThần2 жыл бұрын
Ca này khó thật đúng là khi thử nghiệm là lúc máy bay nguy hiểm nhất.
@trunganhhoang131122 күн бұрын
Em xem mà mê luôn
@phulecong10472 жыл бұрын
8:50 Bài hát gì vậy ad cho em xin tên
@lol-nk7zx2 жыл бұрын
Shahead mostafafar-in a way in a love enjoi nha
@tuanhoangnguyen65992 жыл бұрын
Mình cứ nghĩ phi công thử nghiệm phải có thâm niên và số giờ bay khủng chứ nhỉ, 7713 giờ ở 51 tuổi là ít với phi công rồi
@mck35862 жыл бұрын
Mỗi lần bay tiếng rưỡi cùng lắm là 3 tiếng à nên số giờ bay của họ thấp.
@chautran27602 жыл бұрын
Làm vụ máy bay QR 8598 bị mất lái lạc vào không trung đi.
@nesang63882 жыл бұрын
QR 8598
@FSLAK2 жыл бұрын
Lâu rồi em không coi những video của ad
@vanquanmui1652 жыл бұрын
Video của anh TALMODLS hay quá
@vuongxuanson992 жыл бұрын
A làm về chuyến bay lapa 3142 đi a, e comment 2 lần rồi đấy
@anhtrongeptrai3752 жыл бұрын
Có người comment hơn 2 lần cũng có đc làm đâu mà bạn căng vậy
@angkhoaho63352 жыл бұрын
anh ơi làm vụ tai nạn 2003 baghdad DHL attempted shootdown incident đi anh
@linhthanh60932 жыл бұрын
Theo hiểu biết hạn hẹp của mình thì không nên dùng tải trọng là nước gì mọi chất lỏng đều có sự giao động rất cao nó cứ chao đảo liên tục.
@phuchungmai96282 жыл бұрын
Cho vô thùng r bỏ vô mà bn ai cho nc ko vô đâu nên là ko giao động đc
@vinhliemtao96362 жыл бұрын
Add giải thích về stall như vậy là không đầy đủ. Bản chất stall là hiện tượng tách rời lớp biên của dòng khí đi qua cánh, làm mất lực nâng. Tốc độ thấp chỉ là 1 nguyên nhân; cái quan trọng khác là góc tấn alpha cao quá giới hạn.
@Suradesignn2 жыл бұрын
giải thích kiểu vậy nhiều người sẽ ko hiểu vì nó quá chuyên môn, giải thích đơn giản dễ hiểu là được
@Yumi-bz7cx2 жыл бұрын
Đọc xong ko hiểu gì luôn😂
@Suradesignn2 жыл бұрын
@@Yumi-bz7cx ông kia giải thích thế chắc bố tôi cũng chịu thua
@nguyenvanuc12992 жыл бұрын
Ngày xưa trốn tiết lý ah
@Suradesignn2 жыл бұрын
@@nguyenvanuc1299 là sao ??
@rete35752 жыл бұрын
Anh ơi mong anh làm về international airlines flight 42, em thấy phi công đẳng cấp quá, em sub rồi ạ
@nghietsucnguyenxuanphuc28482 жыл бұрын
Em thấy phi công đẳng cấp, vậy em muốn trở thành pilot không vậy
@bameconnhaquetv68692 жыл бұрын
Anh ơi làm vụ máy bay chuyến bay AA77 của American airlines đi ạ
@chucha51172 жыл бұрын
mong ad làm alaska airlines 779
@Duygau9x2 жыл бұрын
A riview tai nạn 17h trước vụ máy bay lao vào toà nhà ở mỹ đi :) mới lắm anh ơi
@DaNhanCach1992 Жыл бұрын
chỉ 1 lỗi nhỏ hoặc bấm nhầm 1 số nút cũng có thể gây ra tai nạn , quá nguy hiểm
@chaien6962 жыл бұрын
Nghề nguy hiểm thật, tự đặt mình vào tình huống đánh cược sinh mạng, thông tin thì do hãng đưa ra rồi, nhưng một phi công kinh nghiệm như thế mà không thể xử lý tình huống thì có khi do cuộc thử nghiệm vượt quá khả năng của máy bay cũng nên
@khanhtml17212 жыл бұрын
Lái xe còn nguy hiểm hơn
@chaien6962 жыл бұрын
@@khanhtml1721 Đừng cảm tính thế bạn, lái xe ai ai cũng có thể học, bằng B2 cũng chỉ mất 10tr và học 3 tháng, không cần thi tuyển đầu vào, phi công thì phải thi tuyển qua 3 vòng mới được học, học phí 3tỷ cho cả khoá, thời gian gần 2 năm, mà là học thực sự căng thẳng chứ không như kiểu học bằng lái ô tô, mà 1/3 vẫn phải bỏ ngang khoá học, phi công lái thử nghiệm còn yêu cầu cao hơn nhiều, bạn nghĩ nghề không nguy hiểm thì họ có cần tốn kém để đào tạo kỹ năng vậy không, và bạn so sánh lương lái xe khách đường dài với phi công xem kém bao nhiêu lần, người ta hay nói rủi ro cao thì lợi nhuận lớn, cái này cũng thế, bạn phải đổi rủi ro lớn hơn và kỹ năng tốt để nhận lương cao
@khanhtml17212 жыл бұрын
@@chaien696 bạn không nghĩ đến tiền ăn, ở, thuê phòng trọ, giá mỗi quốc gia 1 khác, trước bố tớ là quân đội lái MIG 21 được miễn phí
@cherrydangkhanhnhu34652 жыл бұрын
Ad làm vụ máy bay quân sự L39 rơi ở Việt Nam đi
@MrToanThu2 жыл бұрын
nhìn thôi cũng thấy thích
@Martinpapercraft_68132 жыл бұрын
Mong anh có thể làm Vietnam airlines flight 474 được không anh
@Riovntonthathoangbao20142 жыл бұрын
Làm òi bạn lục vd cũ là bt
@GeorgeTheGeneral18212 жыл бұрын
@@Riovntonthathoangbao2014 vietnam airlines 815 mà ko xem kĩ à
@Riovntonthathoangbao20142 жыл бұрын
@@GeorgeTheGeneral1821 ah tamodels làm gòi nhé
@Martinpapercraft_68132 жыл бұрын
@@Riovntonthathoangbao2014 dò kỹ lại bạn ei
@Martinpapercraft_68132 жыл бұрын
@@Riovntonthathoangbao2014 không có, dò 1 tiếng rồi
@DuongTungg82 жыл бұрын
anh làm video về tai nạn máy bay eastern 2605 đi ạ
@aHuyAnh2 жыл бұрын
Làm video lồng giọng rất truyền cảm!!
@maixuantran4202 жыл бұрын
Mong anh ra nhieu lip
@NguyetNguyen280812 жыл бұрын
anh ơi anh làm ups 6 đi ạ
@NguyetNguyen280812 жыл бұрын
anh phản hồi nhé
@KietNguyen-yb6ns2 жыл бұрын
quá hay anh ơi
@hyperzodiac3412 жыл бұрын
Ad ơi anh làm vụ helios airways 552 đi ạ
@tovannopbop58982 жыл бұрын
Anh làm vụ tai nạn máy bạy tại trung quốc ik
@nhatmacduy48092 жыл бұрын
Anh làm MH 370
@duyanhtran20772 жыл бұрын
Anh ý làm rồi bạn có thể xem lại
@footballofficial201282 жыл бұрын
Anh làm tai nạn máy bay của Thai Airways 311 đi
@vananganh21012 жыл бұрын
anh làm về 2008 Andersen Air Force Base B-2 accident đi
@nguyenairplanecommander40302 жыл бұрын
Tui mơi đăng kí rồi nha
@anhtrongeptrai3752 жыл бұрын
Sau làm delta 723 đi ạ
@levinhnhan115882 жыл бұрын
Quá hay!
@trungtran33182 жыл бұрын
Anh làm thêm chủ đề khác.tai nạn máy bay rat ít.ủng hộ anh
@KietNguyen-yb6ns2 жыл бұрын
anh có thể lam flight 129 của china ko anh mong anh có thể làm
@nguyenthianhao36942 жыл бұрын
atlantic airways flight 670 tuần sau anh ra video này nha
@Vu-yc2yi2 жыл бұрын
Vụ tai nạn trùng ngày sinh của em luôn
@kakatinh38712 жыл бұрын
Mang máy bay ra thử nghiệm.trong đó có tính mạng của nhiều người.
@baclethi42782 жыл бұрын
em muốn anh làm chuyến bay TANS Perú 204
@phucnguyen31.dungle122 жыл бұрын
anh làm về chuyến bay 77 của american airlines đi
@haibui3692 жыл бұрын
Hóng video tiếp
@thole69492 жыл бұрын
Chào hết mấy phên
@tranganh19802 жыл бұрын
Ad làm XL Germany 888T đi ad
@minionbob80992 жыл бұрын
Màu sơn giống Thai Airways quá
@OanhNguyen-er6gk2 жыл бұрын
à , thì ra là chuyến bay này , e cứ tưởng thai airway international 311
@superdarwin51192 жыл бұрын
đỉnh của đỉnh
@khanhlamnguyen93082 жыл бұрын
ANH LÀM VJ 356 ĐI R BỊ ƠI LỐP KHI HẠ CÁNH SUỐNG BUÔN MA THUẬT
@trungngo53292 жыл бұрын
Xin chia buồn cùng các gia đình phi hành gia
@thanhj.a.vhdvlog28012 жыл бұрын
Alô.
@lethanhvinh20142 жыл бұрын
Anh ơi làm vụ chuyến bay D07216 của DHL đi ạ
@BeNguyen-hc4vr2 жыл бұрын
Hello a
@minhquyphan15452 жыл бұрын
Anh ơi 1 triệu sud anh so mặt đi 😆😆
@minhtuanao23108 ай бұрын
Hi vọng trong tương lai airbus sẽ cho ra mắt thêm 3 dòng máy bay mới là airbus a360 phát triển từ nền tảng của airbus a330 airbus a370 phát triển nền tảng của airbus a340 airbus a390 phát triển từ nền tảng của airbus a350 hi vọng nó sẽ có sức chứa lớn hơn, tầm bay xa hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, kích thước lớn hơn hi vọng những dòng máy bay mới này sẽ tăng sức cạnh tranh với dòng b797, b787, b777 đến từ đối thủ boeing
@winsharwithervn2 жыл бұрын
Chuyến bay bay từ nơi cất cánh đến đỉm hạ cánh 😤😤😤 ai cải không
@AngelTue892 жыл бұрын
Bay thử nghiệm giống như làm chuột bạch !
@nayukinakataru2 жыл бұрын
hóa ra là airbus 129 vậy mà ở cái tấm post kia lại cứ thai airways 331
@Momo_Tsjechoslowakije2 жыл бұрын
Video hôm nay nét hơn nhiều
@KhoaNguyen-hz1zr2 жыл бұрын
Thanks
@goodbro1322 жыл бұрын
Đúng đó anh
@photonhanhsieutoc50542 жыл бұрын
anh thể làm chuyến bay này được không là cài này American Airlines Flight 191