Так ли хорош YangWang U8

[@infa8189]

Обзор от Артёма в лучших традициях!!! Интересно, грамотно и по делу!

[@ЛеонидУгаров-в3м]

Согласен! Обожаю его!

[@mihasikPOFF]

А, по моему дурь. По сути ничего не сказал, и подвеска смешанной конструкции - интересно было бы послушать грамотного инженера.

[@infa8189]

@@mihasikPOFF Ну тогда вам нужно в Китай на завод BYD. И пообщаться с их инженерами. А из всех кто в России обозревает китайские электрички, Артём один из самых грамотных. И это был беглый обзор в Китае. Когда машина появится у Артёма на подъёмнике, тогда будет более информативный обзор.

[@mihasikPOFF]

@@infa8189 По тому как он описывает детали автомобиля, грызут меня сомнения, что услышу от него, что то толковое.

[@usmonkholmatov2825]

Никак. Не хочет детально обяснять. Кто первый раз смотрит он должен сам узнавать познавать где то в других местах. Не его это

[@axelmarx2741]

Долго думал, что мне напоминает передок - сеточную электробритву!

[@ИванЧиняков-с3к]

Машина - бомба. Обзор суперский, техническая экспертиза на высоком уровне и всё очень понятно рассказано.

[@TamerlanWarrior]

Хотелось бы увидеть ваши обзоры на Nio EC7, Denza n7, BYD Song L, Xpeng G9

[@thebest9582]

Красава бро,все честно,без лишнего балоболство.👍🏼🤝

[@kumarjetpisbayev5112]

Салам. очень толковый репортаж. Благодарю

[@HarryPotter-ux3ir]

Для меня эта машина мечта! Были б деньги взял бы не задумываясь! Мечта, просто машина - мечта!! Городская версия))

[@Кирилл-щ2ь7у]

Спасибо за обзор

[@Paul_Mas]

Китайский ГАЗеКСУС из LC300 и гелика )) цена реально жесть, но то что могут BYD такие вещи делать, ОДНОЗНАЧНО им респект, и спасибо каналу за обзор

[@daffytelevision327]

Молодцы ребята! Годный контент!

[@SergeiSkiba]

Артем, отлично вписываешься в этот авто !!! спасибо за обзор !!!

[@alexgo8902]

Артём сделайте пож. Обзов на ПоларСтоун 01 , он же Джиши 01 (BAW)

[@РоманКовалев-ш1р]

Подвеска в этой машине не гидро. Там стоит подвеска намного лучше. Ее создали люди из мерседес и назвали "Небесная колесница"

[@RomanoVerdi]

НА 4 цилидровом движке ездить можно пока бензин не закончится?

[@TamerlanWarrior]

На новых немцах дерева "мало и вписано" потому что они стали делать жлобское говно. На ХОРОШИХ НЕМЦАХ дерева было много. На том же мерседесе 124 или ауди 100. И это было круто на самом деле. Но немецкий автопром резко умер в 1996 году......

[@arutyun.]

Помню первые видео твои полные скептицизмом по поводу китайских машин, а сейчас "погнали")))

[@nemata9015]

Спасибо за обзор. Если даже найду улице миллион баксов это машину не возьму.

[@АнтонШепелев-б3э]

Придержали показ. Машина хороша. Для общего развития. + Грамотные объяснения по подвеске, которые можно использовать для понимая byd leopard.

[@TamerlanWarrior]

"Многие люди которые знают что у машины 4 колеса и руль пытаются..." +100500

[@andreyvolkov3309]

Да, да) Ох уж эти обзорщики - блокировка дифференциала на автомобиле с четырьмя электромоторами))))

[@salavatsultanov3480]

Хотел бы узнать при 130т.д. будет ли держать заряд или так же тратит как другие л9?

[@ТрезвыйСэргэ]

Зил 130 без кузова 3,5 тоны весит , Газ АА полутора 1850 кг, . Уаз 452 буханка 2080кг .

[@jamshidabd4820]

Обзорщик без настроения и изначально было намерение "поплакать"!?

[@михаилсоболев-п4э]

Сегодня посмотрел обзор от кар хаус и очень похоже что действительно гидравлическую подвеску ситроен дополнил пружина и сняли максимальные сливки с этой комбинации. В 90е были несколько ситроенов ХМ, подвеска очень классная, конечно когда работает. Если утечка или отказ компрессора для хм это смерть.... Даже ручник для этого был выведен на передние колеса. А тут пружины решили проблему падения на днище.

[@Яебуалибабу]

Судя по всему за основу была взята гидропневматика мерседес. А именно Active Body Control. Там именно пружины. Хотя мерседес не кренится в поворотах, так что возможно и аналог тойоты (зря, т.к. барахло).

[@TamerlanWarrior]

Хотелось бы ваше мнение о Nio если вы ещё в Китае. Рискну предпололить что вы слышали о них нелесный отзыв от ребят из ПандаВэй, но их мнение лчень расходится с мнением многих других обзорщиков, в том числе и искушенных дорогими европейцами. Всё таки NIO (если меня не оьманули) номер один в мире по пролажам электромобилей в сегменте дороже 70к долларов, хотя и не вышли до сих пор на безубыточность... Потому и интересно именно ваше мнение, так как нет возможности пощупать самому)

[@aguliyev114]

Гидроподвеска является более надежной, чем пневматическая. Например, гидроподвеска мерседес «ACTIVE BODY CONTROL» имеет ресурс примерно 400 тыс. км пробега, тогда как пневматическая подвеска мерседес «AIRMATIK DUAL CONTROL» - всего 150 тыс. км. По принципу работы подвеска похожа на пневматическую.

[@3DCOSMOS]

Пока другие страдают фигней и делают летающие машины-квадрокоптеры, Янванг сделал вездеход-амфибию с комфортом РолсРойса. :)

[@sergeysmirnov249]

👍👍👍👍👍

[@mkdemon61]

Неужели кто-то наконец-то пошёл по правильному пути делая гидро повес как ситро.. До сих спор худею от гидроактив 3...🎉

[@МистерИкс-е3ь]

Не путайте с гидроактивом. Кстати, вечно текущий, удовольствие всё это сьедающее. Здесь гидроаморты, типа с управляемой жестокостью

[@Яебуалибабу]

Погуглите mercedes active body control. Этой истории 30 лет в обед. Хотя ситроен был первым, и лучшим)

[@vasiliybatykovich623]

леопард 5 наверно следующий

[@armandaniel2296]

внешность в топ

[@Gangstarjazz]

Гидроподвеска работает быстрее и точнее , а так же не меняет характеристик из-за повышенных нагрузок. В чём проблема?

[@viacheslavbiryukov2289]

Ну …. А Вы и правда не понимаете ? Скорее не знаете просто .

[@Gangstarjazz]

Этот комментарий на пост ген. директора машино-строительной группы заводов, занимающего должность с 1993г. , и имеющего профильное образование, звучит особенно хорошо))) Да, и предвосхищая сарказм, к АвтоВАЗу, Газу и Уазу не имею никакого отношения.

[@viacheslavbiryukov2289]

@@Gangstarjazz а к чему Вы отношение имеете ? Я то Вас спросил , Вы и правда не понимаете разницу между пневмо и гидро ? А от Вас какие-то ген директоры посыпались ) В Вашей стране это нормально 🙂 Мне ваши погоны до лампочки 🤣

[@aguliyev114]

Гидроподвеска является более надежной, чем пневматическая. Например, гидроподвеска мерседес «ACTIVE BODY CONTROL» имеет ресурс примерно 400 тыс. км пробега, тогда как пневматическая подвеска мерседес «AIRMATIK DUAL CONTROL» - всего 150 тыс. км. По принципу работы подвеска похожа на пневматическую.

[@MVN01]

Давай тест M-Hero.

[@ВадимДорошев-с5г]

Ждём Byd seal dm-i с передним приводом, заменитель для нашего рынка Камри и K5😊

[@olegprivalov5523]

Super

[@robin05good93]

Дорого богато

[@Proman237]

Пробои подвески (судя по звукам) расстроили и озадачили... Энергоемкость небольшая... Может конечно колёса перекачаны или жёсткая модель... Спасибо за обзор, хорош 👍

[@АлександрРешетиленко-й9ъ]

Ты можешь говорить без применения рук. Мы НЕ ГЛУХОНЕМЫЕ !

[@andreylebedev192]

Хорошо, что экран красиво вписан на торпедо. Ненавижу торчащие три ноут- бука

[@StaryiMedved]

❤

[@TolyaganUzb]

Очень хотелось бы посмотреть обзор на леопард 5

[@Jayzetov]

Крутой тачан ❤

[@Leviy_nomer]

Колеса такого размера стоят ни Инфинити QX56(80)уже лет 10, да и размеры схожие, так что бегемот знатный)

[@igorok1362]

Она не тонет, потому что в отделке салона много дерева. 🤔

[@mojettakoinik]

Надеюсь только из-за дерева😂

[@Михаил-ч2с4ц]

Нет, просто г*вно не тонет. 😂

[@АнатолийС-з1р]

Простно какаха😊

[@МистерИкс-е3ь]

Что ты несёшь?

[@igorok1362]

@@МистерИкс-е3ь мы с Вами на ты?

[@kubinez1000]

надо опредилится, пневма или гидро. это какк то вещи разные.

[@Evgeniy5656]

Почему категория С, если меньше 3500кг?

[@romankokorev9469]

Какой у вас рост?

[@Alex87-13]

Хорош или нет покажет только эксплуатация, особенно в Москве в соли по колено или Севере.

[@bwahhha]

Сервисы без работы не останутся - компрессоры, куча разъемов снизу...

[@6029435]

Судя по полной массе для него нужна категория С. Или пройдет по В?

[@superraf777]

Он в категории С

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

Автор посадка за рулём как у гонщика студента!😂

[@muviemaker2452]

Какой же унылый обзор !

[@STARTAPswap]

Машина батискаф 😊

[@СергійПіцура]

Вы хотели сказать наверное электронно управляемые амортизаторы, а не стабилизаторы?

[@Proman237]

Есть и управляемые амортизаторы, а есть и управляемые стабилизаторы поперечной устойчивости (изменяемая жёсткость на крены в поворотах и вывешивание колес на бездорожье)...

[@СергійПіцура]

@@Proman237 спасибо

[@igorok1362]

0:35 пятая и шестая строчки - колея. Видимо неадаптированный перевод с китайского.

[@ЕвгенийДор-ш8л]

Обзор гавнише

[@александрвасильев-п5д]

Ещё бы гарантия по России действовала

[@JDM156]

Дефендер курильщика)

[@АлександрБартенёв-х4т]

💘💘💘

[@luxxxman]

Артём, интересует твоё авторитетное мнение( не продажное облизывание) по автомобилю Denza n7, было бы здорово увидеть адекватный обзор

[@seasunny100]

Вот это мастадонт!

[@ВячеславОппо]

все красиво, все приятно, но... где его ремонтировать? где сделать банальную диагностику?интересны приключения за 20+ миллионов - это новая ступень мазохизма! имхо

[@alexsuper1566]

так зачем он нужен? фермерам? ездить по тундре? в Казахстане вместо "тойоты"? у нас для бездорожья за 200k? просто выпендриваться?

[@АлександрСумин-ъ4к]

Что вы бы выбрали: Ю8 или Хунчи???

[@user-serp13]

Хорошо горит 😂

[@МихаилСофьин-с3и]

Да кому он нужен, давай zeker 07

[@user-kk5ds7wi9l]

Было время ездили на нормальных машинах а теперь нахваливают это 😅

[@3sobki]

Song l давай

[@FUTURE_AVTO]

Насрадует🎉.... погода насрадная

[@РахымжанТанирберген]

Руссачек по твоему жига лучше😂

[@МурадМурадов-в1н]

С такой то бородой стыдно в шортиках ходить , нет?

[@СергейЧернышев-х4з]

Какой только херни навезли без сто грамм не разберешься пора китайский учить

[@sostenesomena7704]

Massa🇧🇷🇮🇱Recife PE

[@TaNKist77]

дизайн - полное гуано, сразу видно, что китайцы руки приложили. LR с которого они это драли смотрится сильно лучше.

[@michaelfontalis2894]

Ничего, что дизайнера этой машины зовут Вольфганг Эггер и он бывший шеф-дизайнер Мерседеса? Сразу видно знатока и тонкого ценителя.

[@TaNKist77]

И что? От этого то, что получилось ,перестало быть гауном с точки зрения внешнего вида? Ну и в целом я рад за Mercedes что они выпистили такого "шеф-дизайнера" а китайцам следует тщательней подбирать кандидатуры@@michaelfontalis2894

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

Китайская одноразовая игрушка!

[@xiaojiangma-w1i]

你连一个试驾的机会都没有，说这些话有何意义，哦，能满足你的嘴巴。

[@alexey8565]

Very хлам 😂 одноразовый автомат

[@xiaojiangma-w1i]

买的起吗？有机会开吗？键盘侠

[@smithweil682]

知道你很贫穷，只能买最便宜的商品。

[@luxxxman]

Акустика у U8 - dynaudio evidence

[@luxxxman]

Вот это нормальный обзор, не то что автоминетчик гилевич и ему подобные автоиксперды

[@человекдождя-ч1х]

Не трож гнилевича , у него малой ускоглазый . 😂😂😂

[@user-13Dear007]

Бррратан, как ты можешь рассказывать о машине, о которой ни хyя не знаешь ? Иди, учи.мат часть.

[@elonthefirst3244]

Салон, конечно, шизойдный.

[@hydrochoerushydrochaeris3204]

пока самый бесполезный обзор из тех которые я видел.

[@ВладимирГалицын-р6с]

Что это ? Обзор или жевание соплей на перегонки!!!!...

[@mojettakoinik]

Внутри прекрасен, снаружи ужасен

[@brain3113]

Спасибо за видео.