Tak toto som nečakal... 2017 Kia Ceed SW 1.6 CRDi 2. gen. TEST Jazdenky - Dominiccars.sk

Kia Ceed SW 2. generácie je populárnym autom nižšej strednej triedy, ktoré boduje najmä super výbavou za výhodnú cenu. Ako však funguje s naftovým motorom 1.6 CRDi a 7-stupňovou DCT prevodovkou? Dokáže sa vyrovnať silnej konkurencii a oplatí sa vlastne zvažovať ako jazdenka? Ktoré veci som od nej nečakal a fakt ma prekvapili? Odpovede na tieto, ale aj mnohé ďalšie otázky, vám prinesie tento podrobný test.
Autobazár Autotrio Liptovský Mikuláš - www.autotrio.sk/autobazar-lipt...
Viac informácií a parametrov o testovanom aute nájdete na webe - dominiccars.sk/test-jazdenky-...
Podobné autá na predaj - www.sego.sk/inzeraty/KIA/Cee%...
BLOG - dominiccars.sk/
FACEBOOK - / dominiccars.sk
INSTAGRAM - / dominiccars_sk
#DOMINICCARS #Kia #KiaCeed
0:00 Úvod
1:03 Exteriér a kufor
4:03 Zadné sedadlá
6:22 Predné sedadlá
12:51 Jazda
18:43 Záver

[@dominiccars]

Ak sa vám video páčilo, budem veľmi vďačný za každý like, komentár a ODBER. Ďakujem! 😊

[@Beny-lv8jy]

Super ako vždy

[@dominiccars]

Díky :)

[@robertsramek549]

Mám toto auto i motor 2017 jen bez automatu a nižší výbava. Obecně jsem spokojený, ale pár mich to má. Hlučnost od podbehu. Nechával jsem vzadu měnit pružiny, následně znova pružiny i tlumiče na záruku. Druhá výměna byla náročnější, bránili se. Ale uděláno a vyměněné za jinou specifikaci. Teď už v klidu. Sedačky... Zrovna řeším sedadlo řidiče, začal se párat šev na opěradle u řidiče. Najeto 120tisic...wnad to vymění na záruku. Řešil jsem i špatné hrající rádio, ztraceni signálu, zaruseni atd.... Ve finále jsem musel sám přijít na to, že stačí vyměnit nabíječku v zapalovači za jinou. Dělalo to napájení kamery.... To ale servis nezjistil Jinak auto spokojenost, spotřeba i výkon v pohodě, jezdím s ním celkem hodně a pohoda.

[@MattCardinal42]

Je tam tlacitko Zoznam...ak na neho tuknes, tak mas tam zoznam Radii a tak si vyberies hudobnu stanicu...mal som a bola velka spokojnost. Interier vobec neposobi lacno a vsetko je tam kde ma byt. Sedadla super aj s bedrovou opierkou. Vrelo odporucam👍😎 Skusil som Viem...tak nech sa Ti dari😎

[@forez5341]

Kámo ty ideš jak ,,strela,, ,😂😂 Ale v dobrom 🙂 Mám tiež Kiu 1.6 CRDi 2015 a veľká spokojnosť 💯👍👌🙏

[@dominiccars]

Díky moc! 😅 Tak to som rád, že si spokojný. 😊

[@miroslav2500]

Super videa. ;-)

[@dominiccars]

Díky moc. 😊

[@adamgregan1677]

Super video😃👍🏼

[@dominiccars]

Díky! 😊

[@Grafacik]

Mám tento dvojkový Ceed SW Striebornú edíciu rok 2018 1,6 GDi (nájazd 24 000 km) zatiaľ maximálna spokojnosť :) Ale do budúcna ak sa bude dať tak jednoznačne pôjdem do Proceedu GT line :)

[@dominiccars]

Proceed je veľká pecka, to je určite super voľba :)

[@Grafacik]

​@@vincentjay7429 No takže k tvojmu trápnučkemu hejtu... Máme v rodine ďalšie 2 rovnaké autá majú cez 6-7 rokov , bez najmenších problémov jazdia dodnes (nájazd každé cca 230 000 km ) len pravidelný servis ktorý bol predpísaný výrobcom nič viac , žiadna závažná ani nezávažná porucha tam nebola, dodnes tie autá jazdia ako hodinky! .... Kúp si 2.0 TDI alebo nejaké TSI (Golf ,Ovcu .....to je jedno ) a potom ešte len budeš vidieť problémy... Raz som mal auto z koncernu VW a nikdy viac ! Mám kolegu mal 5 - kového Golfa a slávne 2.0 TDI pri 230 000 km mu odišiel na komplet motor ( a to nevravím o tom koľko prachov tam narval do nájazdu 230 000 km a aj tak mu potom odišiel motor. Ďalší má A4 Combi tiež 2.0 TDI a tak isto sa mu to serie! A to nevravím o kvalite interiéru Golfa,Ovce,Leona... Hnusné zasrané tvrdé plasty ....fuj....Poviem ti asi toľko.... Sedel som v najnovšej 4-kovej ovci combi na predajni a tomu autu sa už v predajni hýbal zo strany na stranu stredový tunel! Bez srandy 2-3 cm! Poznám viacero ľudí z okolia ktorý mali koncernové auta VW,Škoda,AUDI, Seat , a akoby zázrakom po tých skúsenostiach z koncernom VW, idú do áut od značiek Hyundai , KIA! takže asi toľko! A viac sa nevyjadrujem k takýmto komentom ako bol tento pretože to je len strata času!

[@jaroslavtekula5963]

Ovládanie rádia kolečkom je pre spolujazdca, aby sa nemusel načahovať.

[@dominikchucky9785]

To má jen 280Nm ? To je moc málo na diesel takže už to nechci

[@orlandoking6028]

2spojka pri rozbehu bez plynu skáče.

[@dodiksivak4926]

Ten pozdlžny priestor je na mobil …

[@orlandoking6028]

Ta prevodovka drží otáčky motora brutálne podtočené, chyba sviznejsi mód.

[@dominiccars]

S týmto nemôžem súhlasiť. V tomto prípade tá prevodovka motor nepodtočila ani raz, držala ho vždy v dobrých otáčkach. Najmä v porovnaní s naladením DSG mi toto prišlo oveľa lepšie, aj v plynulosti. Ale a tou pomalosťou podradzovania súhlasím.

[@orlandoking6028]

Plynulo pri 1150 otáčkach motor duní, lepšie je vyregulovana pri jazde z kopca, jemný dotyk brzdového pedála a hneď podradi o 2 stupne, má otáčky a hneď je pripravený akcelerovať. Škoda ze sa tak nevyreguloval pri jazde na rovine pri jemnom pribrzdeni.... Nový model 3.generacie má športový mód.

[@branislavsebo]

@@dominiccars presneho ako píše Orlando King. Práveže to totálne dusí. To nie je 6valec! KKS! Ja mám od novoty Hyu i30 kombi 1,6 CRDi 81 kw manuál ročník 7/2018 najazdené teraz 131 700 km. Jazdím asi takto: na 3ke 1750-2000 otáčok, na 4ke 2000-2250 otáčok, na 5ke 2250-2500 otáčok. 6ku ani nepoužívam lebo je to prevod pre taký 110 kw motor. Zbytočne to žerie na nej lebo to nevládze. Motor šľape ako hodinky. Ide krásne, kultivovane. Je veľmi úsporný. Mám dlhodobú spotrebu 4,1 litra. Jazdím 90 % okresky, vidiek s minimom premávky, predvídavo, plynulo. Ide to úsporne aj bez dusenia. Takéto dusenie motora mu skráti životnosť radikálne a zakarbónuje ho. Treba to držať nad 2000 otáčok. Hlavne na vyšších prevodoch.

[@branislavsebo]

@@orlandoking6028 presneho ako hovoríš. Práveže to totálne dusí. To nie je 6valec! Ja mám od novoty Hyu i30 kombi 1,6 CRDi 81 kw manuál ročník 7/2018 najazdené teraz 131 700 km. Jazdím asi takto: na 3ke 1750-2000 otáčok, na 4ke 2000-2250 otáčok, na 5ke 2250-2500 otáčok. 6ku ani nepoužívam lebo je to prevod pre taký 110 kw motor. Zbytočne to žerie na nej lebo to nevládze. Motor šľape ako hodinky. Ide krásne, kultivovane. Je veľmi úsporný. Mám dlhodobú spotrebu 4,1 litra. Jazdím 90 % okresky, vidiek s minimom premávky, predvídavo, plynulo. Ide to úsporne aj bez dusenia. Takéto dusenie motora mu skráti životnosť radikálne a zakarbónuje ho. Treba to držať nad 2000 otáčok. Hlavne na vyšších prevodoch.

[@orlandoking6028]

Reakcia prevodovky na pridanie plynu ma 3sekundove meškanie na akceleraciu. Bez pomoci prevodovke s páčkami pod volantom na podradenie, je jazda v meste a v kritických situáciách nebezpečná.

[@skullet1381]

A jazda na dialnici ked sa ti cokolvek v rychlosti dostane do cesty a spravis manever je pre vacsinu vodicov konciaca rozbitim auta...to auto ma asi najhorsi podvozok aky som kedy jazdil...absolutne nekomunikativny,v dazdi alebo snehu je auto stratene aj v meste a v nizkych rychlostiach...dostal som smyk ked som siel na snehu z kopca 10 a auto bolo skoro neovladatelne a to sme tam boli traja...nechapem ako na tomto aute mohlo jazdit tolko ludi,osobne by som ho odporucal stiahnut z trhu lebo je nebezpecne...po tomto zazitku si kiu v zivote nekupim ani o 50 rokov keby vyrabala cokolvek

[@jafra3686]

Mám skúsenosť so Ceed prvej aj druhej generácie. Osobne rozdiel medzi nimi vidím skôr iba vo výzore a výbave. Hlučnosť ostáva, sedačky stále nič moc, materiály nič moc, večne odchádzajúce silentbloky na náprave, menej presné radenie rýchlostí pri manuále, problém zakuckania celého auta pri preradení rýchlosti ( zrejme kvôli jednohmotnému zotrvačníku), problémy s filtrom pevných častíc a vstrekmi. Keď porovnám so Škodou, tak Škoda je vyššie. Ceed by som konkrétne kvalitou a spracovaním prirovnal k Fabii, tam to úplne sedí. Na Octaviu nemá v žiadnom parametre. No a ten pocit, keď presadnem zo Superba do Ceedky, je ako presadnúť z Ferrari do Lady 😃 Svoj účel ale splní, no žiadna sláva.

[@dominiccars]

Vďaka za skúsenosť. Možno je to aj výbavou, tento testovaný kus v interiér pôsobil naozaj kvalitne a dobre, nebyť toho strašne čierneho plastu prístrojovky. Takže za mňa je to určite vyššie ako Fabia.

[@v1nc3nz0000]

Hlučnosť odstránili vo facelifte, sedačky sú nadpriemer v nižšej strednej triede, materiály lepšie ako v Octávii. Octávia v základe je čistá holota a človek je rád za stierače, Ceed má kvalitnú výbavu ale hlavne Octavia je medzi nižšou strednou a strednou triedou takže by mala mať všetko lepšie. A porovnávať to so Superbom? :D No nič.

[@jafra3686]

@@v1nc3nz0000 ak sú tie sedačky nadpriemer v tejto triede, tak už nemám čo povedať... 😃

[@andrejblaho9076]

@@jafra3686 ono hluk od podbehov japonci ani Korea moc nevedia. ale sedadlá su top ... mám problém s chrbticou a sedadlá su doslova luxusné gauče .. jazdil som aj octáviu dlhšie ale boli tvrdé oproti ceedu. Superb je zbytočne zrovnávat kedže auto je ina kategoria.........to čo ponukne ceed za tu cenu, neviem či ponukne škoda ...ano su tam nedostatky ktore asi treba odpustit

[@jafra3686]

@@andrejblaho9076 ja mám práveže bolesť chrbtice od sedačiek z Kie. A skôr som unavený z cesty