Take off - Prüfung im Tower

Die Deutsche Flugsicherung bildet pro Jahr etwa 100 bis 200 neue Fluglotsen aus. Die jungen Leute durchlaufen eine intensive Ausbildung an der Akademie bei Frankfurt und erhalten dann ein mehrmonatiges "On-the-Job-Training". Die abschliessende vierstündige Abschlussprüfung ist die letzte grosse Hürde vor dem regulären Einsatz als Fluglotse.

[@Altair150]

Sehr interessante Doku ;) der Christian übt seinen Beruf immer noch aus und ich durfte ihm gestern quasi über die Schulter schauen. Netter Kerl, der mir alle meine Fragen freundlich beantwortet hat! Wirklich Top! Und ja, das "schlechte" Englisch ist gewollt. Die Piloten in Deutschland müssen in regelmäßigen Abständen ihr Englisch übrigens prüfen lassen. :P

[@TheMarneh]

Jau, auch zur Verständlichkeit.

[@pilotlennart]

Kenne Christian auch, super typ, witzig ihn hier in der Doku zu sehen :)

[@YouTubianGuy]

Ich finde es toll, dass Harry Potter nach der Bekämpfung Voldemords, eine gute Karriere in der Muggelwelt als Fluglotse gefunden hat! Weiterso!

[@rcmalo]

Hallo, ja das Englisch wird mit Absicht so gesprochen. Ganz einfach um Missverständnisse zu vermeiden. Zum Beispiel ist Three = Tri oder Nine = Niner Das ist beabsichtigt und auch sehr gut. Fliege selber es hört sich zwar irgendwie strange an aber es macht Sinn. Gruß

[@sr4267]

Sei dir hart Gegönnt Bruder 👌👌

[@bhkmax]

5000 bis 9000€ Brutto ist schon ein verdammt gutes Gehalt ^^ Aber mit einer mega Verantwortung.

[@user-xm1tt5dl3f]

bhkmax joa

[@stevveLP]

Und extrem schwerer Prüfung. Man kommt auch schnell über die 10K, aber dementsprechend kann kaum einer diesen Beruf machen und wenn er ihn macht, muss er ihn perfekt machen. Jeder Fehler kann fatal sein.

[@water9584]

@@stevveLP "Kaum einer" ist etwas übertrieben.

[@tarikt.9578]

@@water9584 es gibt ca. 2000 Lotsen Deutschlandweit

[@burak-bv6ju]

Es ist immer so man bekommt weniger als das was man leistet, verstehst du wie ich das meine ?

[@Oreno151]

Herzlichen Glückwunsch :) Ich hoffe ich werd auch mal Fluglotse, es ist einfach mein Traumberuf!

[@25kmhandovermofa48]

Oreno151 und bist du es nun ?

[@jaquichantalchanel9536]

25kmhAndOver Mofa wollte ich auch fragen

[@dieh2122]

Sind sie es nun?

[@oliver9815]

Und?

[@aalimran66]

Wollte auch mal Fluglotse werden ,hat aber nur für Zuglotse gereicht 😂😊

[@halil1998]

COOL Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!!!!

[@pelle9114]

Sympatischer Kerle, der kann das! Gratulation! Wenn ich mal wieder MSFS fliege, will ich ihn als Lotsen ;-)

[@Planespotter767]

Lh noch mit ATR😍😍😍 Schade das die die nicht mehr haben😔

[@nobrain8232]

Stimmt

[@Gesanglehrer]

Dicker Daumen hoch !!!

[@ragh9014]

Lernt man das alles in der Ausbildung? Das scheint echt kompliziert zu sein

[@moffig1]

Versteift euch nicht auf den beruf! Haltet euch alternativen offen, Fluglotse ist sicherlich ein toller Beruf, aber es ist kein Weltuntergang wenn man es nicht schafft! Ich schicke demnächst meine Bewerbung ab. Bin 13. Klasse, wenn es nicht klappt werde ich wirtschaftsmathematik studieren.

[@x50x80]

A Rowing Fish und wie siehts nach 6 jahren aus?

[@itzkodiac7487]

Frag ich mich auch haha

[@ekbehpunkt3358]

Oder 8 Jahren?

[@water9584]

Wär gut zu wissen.

[@ragh9014]

Wie ist es gelaufen?

[@hankschrader6163]

Wird auch die "Stuttgarter Zange" geprüft? ;)

[@VFBCC15]

@rcmalo das three zu tri wird hat sogar einen großen sinn und wird im flugverkehr auf der ganzen welt so gesprochen. das hängt damit zusammen das das wort three im funk ein rauschen erzeugt und es unverständlich wird.

[@maximustermann7939]

Quatsch

[@sailplanepilotfinn6179]

@@maximustermann7939 Ist so, ist kein Quatsch!

[@diesdasananas69]

Es soll ganz klar die Verständlichkeit erhöhen und ist von der ICAO auch so vorgegeben. Trotzdem sind die Behauptungen, dass es a) auf der ganzen Welt so gesprochen wird und b) das th in "three" gar ein Rauschen im Flugfunk erzeugt, Unsinn. Man möge sich einfach mal britische Piloten oder Piloten aus den USA im Flugfunk anhören bzw. Fluglotsen aus englischsprachigen Ländern. Die sprechen das alle ganz gewöhnlich aus und erzeugen damit kein Rauschen (wobei die Qualität des Sprechfunks technisch bedingt nicht sehr gut ist).

[@fensti7917]

DiesDasAnanas eben es kann nicht jeder das TH aussprechen und wenn ein pilot „free“ anstat thee versteht kann das zu problemen führen ausersehen sind in amerika un UK die funkgeräte besser als in zb angola

[@nalanala1004]

Danke f d Dokumentation

[@LPisg]

4 stunden am Stück?...Ich dachte maximal 2 Stunden am Stück und dann mind. 30 minuten Pause...oder gibt es in Stuttgart eine Sonderregelung?

[@maximustermann7939]

LPisg nur in Frankfurt

[@scheizzzen]

Wieso reden die immer Englisch, aber Hallo und Tschüss sagen sie auf deutsch?

[@lampexxl8599]

Da Englisch eine internationale Sprache ist und die somit jeder versteht, ist ja blöd, wenn der eine Spanisch redet und der andere Deutsch. Das Hallo und Tschüss ist eine Grußform, welche man einfach so in der deutschen Sprache in Deutschland kurz dranhängen kann.

[@Max-cj4bw]

scheizzzen das gehört zum höflichen Umgang untereinander Deshalb sagen die lotsen und piloten hallo ; guten flug ; servus usw. Bei ausländischen piloten wird das ganze dann halt auf englisch gesagt

[@yanoleraviation63]

Sehr gut gemacht 👍

[@Speedstorm]

@ JakobXII, joa ne 737-300 oder 737-500 würde ich vielleicht sagen.

[@alexanderpeterap]

Die gute, alte Zeit...Air Berlin, Contact Air mit ATR

[@djfossie]

@AstvomBaum also ich mag dich jetzt nicht kritisieren und das ist nicht böse gemeint, aber diese vemeindlich "schlechte" englisch ist oftmals so gewollt denn manche wörter werden für extra in einer bestimmte weise ausgesprochen,denn mann versteht bei einem richtig ausgerpochenen th zum beispiel nur ein rauschen per funk...deshalb werden viele wörter etwas komisch ausgesprochen

[@maximustermann7939]

djfossie Quatsch

[@jonase6339]

Quatsch

[@dfolt]

Eine Fluglotsin, die Klein- oder Leichtflugzeuge als "Sportflugzeuge" bezeichnet (00:39), ist auch eine Amateurin.

[@jonase6339]

echt?

[@sailplanepilotfinn6179]

Ich meine, eine Cessna 172 ist kein Sportgerät, aber die Flugzeuge der M-Klasse werden offiziell als Luftsportgeräte bezeichnet.

[@fensti7917]

Manuel Laux und wie läufst

[@alexb4828]

Nur weil in dem Moment ein Leichtflugzeug gezeigt wurde heißt es nicht dass die Lotsin sich auch darauf bezogen hat als sie die Sportsflieger erwähnte. Nicht alles wird so zusammengeschnitten wie es auch wirklich abgelaufen ist, die Sequenz hat einfach nur dazu gepasst und wurde deswegen eingespielt.

[@user-ky6qk5co3u]

Fühlt sich ja wie Fahrprüfung an 😂

[@karlohans4925]

cool

[@felixkarras4087]

Lufthansa noch mit 737 geil

[@jeanorwin]

Frag ich mich auch immer :D

[@juerv1]

Im Stuttgarter Tower tut nur ein einziger Fluglotse Dienst? Und wenn der Mal fünf Minuten aufs Klo, stürzen die Maschinen ab?

[@alexb4828]

Da Stuttgart nur eine Start- und Landebahn hat, wird auch nur ein Towerlotse benötigt und auf's Klo zu gehen wird eigentlich immer vor dem Dienst erledigt damit es zu keinen Problemen zwischendurch kommt.

[@grillosius]

@@alexb4828 haha, nein...sind im Normalfall 3 Lotsen oben! Da kann immer einer kurz aufpassen

[@alexb4828]

@@grillosius Klar, mehrere Lotsen befinden sich im Tower aber immer nur ein Platzlotse ist zu einer Zeit aktiv. Der Verkehr wird nicht wie an anderen Flugplätzen von mehreren Lotsen gleichzeitig abgearbeitet.

[@officialvalato]

Allgemein ist das eine blöde Bezeichnung, denn fliegen können die auch!

[@boeing1125]

"Auch das letzte Landemanöver in seiner Prüfungszeit verläuft ohne Probleme. Sicher setzt die Maschine auf." Was hat denn der Fluglotse mit dem können eines Piloten zu tun? ^^

[@pnuggi7441]

boeing1125 naja, eine Maschine kann nur "sicher" aufsetzten wenn keine anderen Maschinen in der Nähe sind, dafür ist der Lotse verantwortlich

[@rcmalo]

Ja das ist schon richtig, dennoch wirst du sehen, dass diese Phrasiologie auch dort von den Deutschen benutzt wird. Wenn du es "normal" aussprichst ist es nicht schlimm, aber schon beim BZF lernt man sich so ausdrücken. Gerade die Linienpiloten sollten und machen es ;)

[@JakobXII]

5:30 eine Boeing 737?

[@Fosten12]

Sportflugzeuge =/= Amateure

[@pelle9114]

3:03 RW 07 ! "Scheiß" Start für die Prüfung in EDDS.

[@QemeH]

+pelle9114 Haha, hab ich auch gedacht :) Gibt aber überraschend viele ATC, die führende Nullen bei den RWY's mitsprechen...

[@crateer]

is nicht falsch das so zu sagen.

[@frobergius6529]

pelle9114 was ist genau daran jetzt falsch?

[@Tikirama]

Huiuiui, da hat aber mal jemand null Ahnung aber 'ne große Klappe.

[@pnuggi7441]

Laut Phraselogie ist es jedoch Pflicht die 0 am Anfang zu sagen

[@Mark-st7mp]

Fluglotsen braucht es jetzt wohl ebenfalls weniger, nicht bloß Piloten.

[@user-ky6qk5co3u]

Blödsinn 😂😂😂

[@Safair1306]

Ich finde den kleinen Kerl unpassend gekleidet. Unrasiert und in Teenager Klamotten zur Prüfung.... Das zeugt nicht gerade von Respekt für den Beruf und die Kollegen.

[@bokex272]

Vier Std konzentriert im Tower sitzen braucht man echt kein Anzug tragen. Es wird sogar drauf geachtet das du dich locker lässig aber anständig kleidest.

[@Nelson-Man]

Also die Prüfer tragen auch allesamt Jeans und Pullover und einer hat einen ganz ähnlichen Drei-Tage-Bart (6:23) Ich finde man muss jetzt nicht besser gekleidet sein als die Prüfer.

[@AlexAlex-iq4rw]

Stimmt genau. Es ist nicht in allen Berufen erforderlich einen Anzug zu tragen. Für die meisten Menschen in Deutschland gibt es sowieso nur Berufe im Büro. Und als Fluglotse, wie du schon sagst, es nicht nötig, bei einer Bank vielleicht. Ich denke wenn man sich regelmäßig wäscht und saubere Klamotten trägt, reicht das völlig aus.

[@diesdasananas69]

Das ist das schöne an dem Beruf - es achtet keiner darauf, wie du aussiehst! Es kommt allein auf die Leistung an.

[@mathiaspurr3955]

Ich finde diesen Kommentar absolut unpassend! Der "kleine Kerl" hat das anspruchsvolle Auswahlverfahren und die harte Ausbildung erfolgreich durchlaufen. Wie er gekleidet ist, interessiert (in gewissen Grenzen) Gott sei Dank!!! niemanden. Während der Prüfung wird seine Leistung beurteilt und ob er in der Lage ist, alleinverantwortlich als Fluglotse zu arbeiten.