Такого видеоматериала в интернете не найти.

Инсталяция электрокорректоров в фары Ниссан Максима А32.

[@progressiveelement3961]

Приятно смотреть, когда человек изобретает с увлечением. Молодец!

[@oleksandrbiloshapka7594]

Виталькин Сын. Спасибо. Сыну привет. Я так понимаю, он тоже любитель техники и мастерства?

[@erkin2791]

@@oleksandrbiloshapka7594 и что я я тебя тебя люблю очень люблю я на тебя я

[@erkin2791]

Четам жи че не план бугин который не план план сонымен в городе и в пробке любое

[@antondenisov9061]

Александр-золотые руки,и смотреть интересно! У меня до такого никогда руки не дойдут)

[@oleksandrbiloshapka7594]

Почему? Главное начать, а потом затянет и не остановишься))))

[@lexismail3756]

Александр. Снимите видео про подтяжки рулевой рейки (люфт) не снимая. цефиро А32

[@oleksandrbiloshapka7594]

Да там, особо, и нечего снимать. Отпускаешь контрогайку, и подтягиваешь внутренний болт. Один человек крутит рулем вправо-влево (с малой амплитудой), второй подтягивает. Когда стуки прекращаются, подтягивание прекращают. Затягивают контрогайку. Перетягивать сильно нельзя, так как туго руль будет вращаться, и плохо возвращаться в среднее положение после поворота. Единственный нюанс - это специальный шестигранник в упорном болте. Еще, может мешать передний стабилизатор. Для этого, я снял упорный регулировочный болт с рейки, и приварил к нему гайку на 17. Теперь, свободно можно подлазить ключиком, и регулировать.

[@nfkqus]

Александр, видео супер. Правда установка таких корректоров - все равно не путь к легальному ксенону в линзах. Добавите автокорректор? :) Единственное чему вы вроде бы не уделили внимание - это получившийся диапазон (min/max) корректировки. Или благодаря присутствию 2х стоек для крепления регулятора он оказался установленным в штатное место? И ход отражателя в вертикальной плоскости оказался в тех же диапазонах что и с резьбовым регулировочным болтом? Я размышляю о внедрении корректора в цельные цефировские фары и там, ввиду полного отсутствия штатного крепления, это является вопросом)

[@oleksandrbiloshapka7594]

nfkqus. Касательно ксенона, то установка его в рефленные фары никогда не будет легальной. Я устанавливаю биксеноновые линзы, которые соответствуют стандарту и не будут слепить встречку. Конечно, при условии наличия корректора. Автокорректор хорошая штука, но геморная. На счёт диапазона регулировки отражателя я прикидывал. Все должно быть в диапазоне. Корректора родные, а не от других авто. Длина резьбы на штоках корректоров составляет 2,5-3,0 мм. Этого достаточно. Перед тем, как устанавливать стекла на свои места, необходимо прикинуть фары на место, подключить их и убедится, что диапазон регулировки подходящий. Если нет, то это можно сделать путем изменения длины штока корректора.

[@oleksandrbiloshapka7594]

Слышал, что с Нового года у нас планируют вернуть техосмотр, и запретить использование ксенона в обычных фарах. Это не касается линз, а значит, можно ездить спокойно и наслаждаться.

[@progressiveelement3961]

У меня европейский вариант и кнопка установлена на панели, слева от руля. Мне кажется,это лучшее место, хотя хозяин- барин.

[@oleksandrbiloshapka7594]

Виталькин Сын. Да, видел такое. Я когда искал фишку для переключателя, там тоже смотрел. Но, у меня оказалось место под установку в консоли. Тоже удобно, не нужно наклоняться. Положил руку и регулируешь.

[@evgeniy_solikamsk75]

тоже хотел поставить корректоры,когда линзы ставил,ненашёл. деповские поставил потому что стёкла у них нерефлёные и для установки линз самое то.

[@oleksandrbiloshapka7594]

Да. А я хотел купить фары с разборки, чтобы шли с корректорами. Но, потом подумал, что выкидывать еще кучу денег, не стоит. Стекла свои палировал. Отдал 500 грн. за пару. Хотел найти отдельно прозрачные стекла, но они в Украине редкость, а если и найдешь, то цена дороже, чем за фары в сборе)))). Уже линзы поставил, но еще не отрегулировал и не подключил проводку. На гараж попадаю только на выходных, времени в обрез. Скоро закончу, и выложу видеоотчет на обозрение.

[@evgeniy_solikamsk75]

Порылся в инете и нашёл наши фары с корректором (крепление коректоров заводское на три самореза).с отражателями,без стёкл всего за 2000 руб за обе. регулятор у меня уже есть.осталось проверить работает ли проводка.

[@jamhsedsadirov2011]

как снять наружная ручка прави передный двер на ниссан максима А33 к Алекс....

[@vladimirvladimir8610]

Скажите пожалуйста самому реально будет поменять лобовое стекло! И какое выбрать из покупке

[@oleksandrbiloshapka7594]

Стекло сидит на герметике. Для начала его нужно аккуратно срезать струной, потом вычистить,, и т.д. Я отдал эту работу специалистам. И стекло они тоже советовали какое-то утолщенное. Точно не знаю. Давно это было. Можно и самому попробовать, если есть желание.

[@vladimirvladimir8610]

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое !

[@user-kz7rf6vy7p]

Здравствуйте, у меня на цефире с лева перестал работать регулировка фар, как сделать? Надо стекло снимать разбирать фару или как?

[@oleksandrbiloshapka7594]

Добрый день! Нужно смотреть корректор фары.

[@beliiveter7223]

Скажите , стоит ли ремонтировать родную фару , менять отражатель ,стекло и т д или лучше поставить новую Depo ?

[@oleksandrbiloshapka7594]

Ремонтировать? Та это получается целая замена. Лучше купить Б/у. Депо не имеет регулятора уровня света. Если переставлять с родной, то вскрывать фару придется в любом случае.

[@existeb4loch311]

Информация полезная, всё детально показываешь, но есть одно НО - нужно речь контролировать, много слов "единственное" "ну" и т.д) Если сможешь решить с этим проблему - у тебя получится один из лучших каналов) Удачи!

[@oleksandrbiloshapka7594]

Спасибо. Это, конечно, все правильно, когда смотришь со строны. Но, когда времени мало, а хочется что-то сделать, и еще поделиться с однодумцами, то вырывается всякое. Что можно, то вырезаю, а что нет, то приходится оставлять. Переснимать по 100 раз - это глупо, да и специально развивать для этого речь, как это делают телеведущие никто не будет. Это любительский канал, и съемка любительская. Одним словом: - мейд ин гараж)))

[@existeb4loch311]

Александр Белошапка в любом случае ты молодец))))

[@oleksandrbiloshapka7594]

В любом случае, спасибо за замечания. Буду стараться учитывать все пожелания. Вспомнил одно выражение: "Есть два мнения, одно мое, второе неправильное". На моем канале такое не прокатит. Учитываются все пожелания и предложения. Каждый может прочитать и сделать для себя выводы. Я так же не исключение. Нужно учиться и менять себя в лучшую сторону. Всем УДАЧИ!

[@user-ig5ow1kf5j]

А я купил себе фары от прульки (которые цельные с поворотниками), а у них коректоров не предусмотрено😕 теперь езжу и слеплю встречку... Было б интересно посмотреть - как бы к ним приделать коректора (если конструкция фар вообще допускает установку коректора) за труды жирный лукос😉

[@oleksandrbiloshapka7594]

САМУР Аманагава Айкен. Спасибо. Думаю, при желании можно причудить и в такие фары корректор света.

[@evgeniy_solikamsk75]

неполучится, корректор неспасет, они так и будут слепить встречные машина.

[@user-ig5ow1kf5j]

Евгений Курганский это да... а было б не плохо коректорами сменить угол слево на право

[@evgeniy_solikamsk75]

САМУР Аманагава Айкен ,если болтами не получается то и корректор непоможет.эти фары заточены под правый руль.

[@evgeniy_solikamsk75]

решение твоей проблемы только установка би линз kzbin.info/www/bejne/nXXWeqahe8Shb9E

[@gazizmaksutuly3824]

Добрый день, у меня вопрос по егр на максима идёт подсос воздуха в районе егр как можно устранить его поможет ли если заглушить егр,.

[@oleksandrbiloshapka7594]

Добрый день. Лучший способ устранения неисправности - это установка рабочей детали. Если критично, и нет такой возможности, можно и заглушить. Глушить нужно в районе выхода трубки с всасывающего коллектора, ну и не забыть вакуумные трубки.

[@gazizmaksutuly3824]

Александр Белошапка а какие именно вакуумные трубки глушить которые из мембраны? Ещё такой вопрос авто при резком нажатии на педаль газа первые два раза набирает нормально обороты а потом уже в следующем нажатии начинает захлёбываться и не набирает обороты, выстрелы в обратку иногда, а потом если заглушить и завести занова начинает работать нормально но тоже самое после нескольких нажатий на газ, кхх почищен дпдз настроен, диагностика по электрике показывает что все исправно, и за чего может авто себя так вести?

[@oleksandrbiloshapka7594]

Все трубки, которые идут к механизму, который вы глушите или удаляете. На счет прострелов рано говорить. Для начала устраните все бока, а потом можно наблюдать.

[@mazaievroman]

Александр, наверное, решили довести машину до идеала. Капиталку для профилактики делали, вентиляцию топливной ковыряли, свет дорабатываете. Может машину обновить на более свежую ? )) А то так не будет пределу совершенства! По себе знаю...

[@evgeniy_solikamsk75]

Роман а зачем её менять, я вот пока несобираюсь, меня машина полностью устраивает.старенькая но надёжная. я тоже много всякого переделал и доработал и сейчас что то неочень хочется с машиной расставатся,

[@mazaievroman]

Евгений Курганский я про то же - когда в машине много чего сделаешь сам, прикипаешь. Проще с новой расстаться, чем с такой. Но всё равно вложения не увеличат её стоимость и современнее авто не станет. Достаточно посмотреть краштесты столкновения старого и нового авто... Если, конечно, машина не из разряда "раритет".

[@oleksandrbiloshapka7594]

Роман Мазаев. Как говорит моя жена: - чем ты будешь заниматься, если машина будет новая? Машина для меня, это возможность чем-то заняться для удовольствия. На новую у меня нет финансов. Некоторые моменты можно было и не делать, но так скучно. Тюнингом я не увлекаюсь. Для меня главное, чтобы автомобиль работал так, как положено. Живу в квартире, огорода нет, а просто лежать на диване - это не для меня. Сыну нужно прививать мужские навыки, чтоб руки росли с того места)

[@evgeniy_solikamsk75]

Полностью согласен с Александром. Внешне конечно машина марально устарела, но внутри технологии которых даже в наших тазиках нет. а про двигатель даже можно и не говорить, на GTR такой же стоит,объемом только побольше.

[@mazaievroman]

У меня Maxima A33 2003 года. Когда я после покупки стал полностью разбирать салон и всё вымывать, соседи на СТО шутили типа "хочешь новую сделать". Я понимаю вас и ваши стремления, сам такой. Успехов в ваших делах...

[@user-br3lf9yf7l]

Здравствуйте у меня такая проблема машина глохнет при нагреве на сфетаоре или остановился.педаль газа убераю сразу глохнет на холодную нет

[@oleksandrbiloshapka7594]

Добрый день. Проблемма скорее всего в настройке дроссельной заслонки и винта холостого хода. Кроме этого, нужно смотреть на работу самого клапана холостого хода. Может, он вообще не работает и находится в закрытом состоянии. Если датчик дроссельной заслонки сбит с настроек, то из-за этого работа клапана холостого хода нарушается. Нужно смотреть все в комплексе. На холодную, когда двигатель еще не прогрет, вступает в силу работа механизма приоткрывания дроссельной заслонки, которая приоткрывает последнюю для повышения оборотов.

[@user-vt6ft4yi7u]

Здравствуйте на вас вся надежда не знаю уже что делать, цефира VQ 20, на холодную и на горячую работает нормально, выезжают на трассу и начинает дристать обороты падают, и даже бывает глохнет, поменял бензо насос, топлевный фильт, катушки, датчик детонации, свечи расхадомер, дросельную заслонку, датчик холостой ход. Когда начинает дёргатся и дристать, глушу 5 сек завожу и дальше поехал. 5-10 мин и опять по новой, диогносты говорят раз чек не горит мы не чем тебе не поможем.

[@oleksandrbiloshapka7594]

Добрый день. Да, проделано много работы. Скорее всего, перегревается какой-то датчик, и начинает пропадать сигнал. У меня так было с датчиком распредвала, но, при нагреве ДР двигатель начинал запускаться с пятой прокрутки, и загорался чек. Могу предположить, что проблема возникает из-за заднего датчика коленвала. Он сильно подвержен помехам. Не раз видел, что пропадает питание на этот датчик (проблеммы в проводке), и авто колбасит. Просмотрите для начала провода, идущие ко всем важным дачтикам. Из-за старости они пересыхают и отваливаются. Если провода переломаны, и все держится на одном-двух волоскаж (жилах) - это будет проблемой.

[@user-vt6ft4yi7u]

Спасибо большое

[@R.Alisher285]

Здраствуйте на nissan cefiro a32 есть фишки для корректора ?

[@oleksandrbiloshapka7594]

Нет. Отгнили. Из-за этого я и переделывал на универсальные.

[@R.Alisher285]

@@oleksandrbiloshapka7594 нет я имею виду если на цефиро такие же фишки для корректора ? И проводка тоже ? Надо еще что то предохранитель?

[@oleksandrbiloshapka7594]

@@R.Alisher285 Понял. Нет, если вы ставите в проводку штатные корректора, то все уже заложено, в том числе и предохранитель. Единственное, я не уверен по Цифиру. Слышал, что у них не всегда проводка расширенная. Когда внедрял себе подогрев боковых зеркал, то народ писал, что на Цифирах под картами дверей фишек не было. В моей есть все фишки, даже для установки люка. Лучше проверить. Фишка находится под фарой, прямоугольная примерно 1,2*1,8 мм. Шестиконтактная. Проводка к ней тонкая.

[@R.Alisher285]

Спасибо проверим!

[@dalelbek.akihatakihat9279]

Фары Ниссан Максима на Сифиру подходить или нет

[@oleksandrbiloshapka7594]

Подходят. Всё одинаковое.

[@user-sy1fy9lr7w]

У Японцев фары слабо светят, даже при самых ярких лампочках. Специально что ли делают так?

[@oleksandrbiloshapka7594]

У них на всех авто свет одинаковый и фары настроены, как положено. При этом встречка не слепит. Это у нас, втыкнул бездумно ксенон, лиш бы ему было хорошо, а о встречке никто не думает. Я в таких случаях врубаю дальний)))). Именно по этой причине я и не ставил линзы, пока не вколхозил корректора.

[@evgeniy_solikamsk75]

поначалу тоже поставил би ксенон в стандартную рифленую оптику, было очень неприятно слепить все встречные машины. вот и решил поменять фары с нерефленым стеклом. Положение света улучшилось ненамного. слепили но помнньше. Выход нашёл в установке би линз и о чудо свет стал очень даже неплохим.и никого не слепил. 6 лет езжу полет нормальный. гаишники даже внимания не обращают.

[@nickolostsoul]

А вот на драйве отчет лежит от Александра Неверова www.drive2.ru/b/481596264522186986/ Теперь свет у меня как на мерседесе, жалко не поворачиваются в бок.

[@oleksandrbiloshapka7594]

Классный отчет. Если честно, то даже не находил. Странно, что у нас конструкции установки похожи. Бывает... Следующее видео по установке линз планирую закончить на этих выходных, а потом выложу. Мне понравилась резинка, что закрывает корпус в месте установки ламп. Я облазил все и не нашел на рынке. Все резинки большего диаметра. Зато, приспособил родную резинку, обрезав внутренность.

[@nickolostsoul]

они на рынке не продаются, покупались в интернет-магазине где все для ксенона. Но резинку я планирую посадить на хомут, сейчас она просто насаживается. В итоге я купил оригинальные фары от максимы с корректорами уже установленными и буду переставлять линзы, хочется приблизиться к оригиналу. А стекла я поставил от редких 16-32. Сейчас хочу напечатать правильные наклейки, чтобы более-менее легализовать их.

[@user-qk8fq8md2w]

В мене є такі регуліровки фар

[@oleksandrbiloshapka7594]

Можете виставити їх на продаж в ОЛХ - заберуть. Багато, хто шукає.