Takuma Sato talks about driving, 2018 Tsukuba Course 1000

Included in the DVD accompanying the September 2018 issue of REVSPEED magazine. There was a great response along with the magazine. Interview with Takuma Sato at POTENZA CIRCUIT MEETING Rd.2 held at Tsukuba Course 1000 in Japan. He talks about his driving techniques. You can also check out the onboard video of the time attack with Eiji Yamada, Takuto Iguchi, Naoya Gamo and Rintaro Kubo, as well as the talk show!
You can choose English subtitles, but they are machine translated.
This video is a compilation of the contents of previous supplementary DVDs.
DVD and article issue www.sun-a.com/magazine/detail...
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[@hirosnsx3098]

前半に出てた赤のNSXの者です 抜かれたあと追いつこうとしましたが無理でした⤵️⤵️

[@user-my3ow5sp5u]

スーパードライバー世界の琢磨がこれだけフレンドリーなので、尊敬してしまう。

[@elteridge]

琢磨さんのヒール＆トーはめちゃくちゃ貴重だぞw イギリスF3のときにギリMTを経験してた世代。

[@raywhite6078]

琢磨と同乗走行とか幸せすぎるだろｗ

[@user-qw7dy7qs3f]

後ろから佐藤琢磨が追いかけてくるプレッシャー

[@user-qy5iq8vv7k]

琢磨さん　コメントうまい　語彙豊富

[@sxe10sw20]

琢磨選手が市販車で攻める動画は初めて見ました 結構貴重な動画なのでは

[@th1185]

初めて見ました

[@frphts2415]

しかもFF車という

[@user-xy7sp7iy2n]

いや、凄い。めちゃくちゃ丁寧。

[@racer39]

琢磨さんこの年で41歳になられてるんだけど 少年のような輝きがありますね！

[@Sofia-io7wv]

佐藤琢磨の登場にびっくりしました。さすがブリジストン。面白い話もたくさん聞けて楽しかったです＾＾

[@user-ti6gu9hd5q]

さすが最高のドライバー琢磨、ラインどりがめちゃくちゃ上手い。

[@user-ws5nw8jf8t]

一つ飛び抜けたドライバーてのは頭良くないと駄目ってのを改めて思い知らされる

[@user-zn3kv9ft9z]

ブレーキがとても丁寧。 ただアクセルもブレーキも踏んでない時はなくて。 ステアリングもゆっくり。早いのはシフトチェンジくらい。 視線が遠い。前にクルマがいても、その先を見ている。 あと必ずピット出口を見ている。 さすがだなぁ。

[@user-gt2qx6ky2f]

ハコでヘルメット被る琢磨初めて見た。めちゃくちゃ貴重だ

[@user-yh1cw6pi9m]

琢磨めちゃくちゃ上手い。

[@denimgallagher9220]

粗暴だけどきちんとタイムを出すラーマンはさすが。

[@moma9704]

ラーマンがめちゃくちゃ真剣な表情だと、どうしても笑ってしまうww

[@lunaluna2161]

ワイ「うぉおお‼️突っ込めぇ‼️」 佐藤琢磨「ちっちゃいコースで楽し😊」 この差よ

[@HT-il6oz]

さすが佐藤選手！良いものを見させて頂きました〜。ありがとうございます。

[@takahiroyamamoto4970]

琢磨とラーマンという夢のコラボ

[@wou6004]

トークもうまいじゃん

[@cobra1003]

2012年菅生のイベントに来た際、働いているホテルに泊まりに来たなぁ。 電話予約で受けた予約で宿泊者名を見てなんとも思わなかったからこそ、深夜一人で来たときはビックリした もっと驚いたのは部屋について30分もしない頃に奥さんから一人で宿泊してるかの確認の電話が来たことですねw

[@TAMA-dn4re]

やっぱり山田さん好きやわ。

[@ferrari430a]

Such an awesome video, thank you for the English subtitles finally

[@foo70jp]

ペダルワークがスムーズでわかりやすい。さすがです。

[@norimatsu19630]

琢磨さんがスポーツカーでサーキット走行してるのに違和感が凄いw

[@jr231217]

佐藤琢磨が一般走行枠走ってるの始めてみたw

[@laiona2525]

凄く真面目な人ですね。

[@yamadori8097]

....

[@user-jm8ic7lc7i]

運転も喋りも上手かった。

[@user-ul5ky7pw4s]

無駄な動きがなくて 流石砂糖琢磨さん EnjoyHONDAのイベントのと サイン頂きました！ 目の前でめっちゃ嬉しかったの が懐かしいです！

[@user-bb1pd1rj5u]

さすがのコメント 気づかい凄い

[@gtfsport1655]

箱車に乗ってるのが、すごい違和感。

[@ミスターステーション]

牛乳持ってればまだ違和感なくなるかなw

[@user-jj1cu9mk6u]

No Attack No Chance

[@user-wz3zy1cj8c]

タイムアタック時にチョット大変だけど、何かしらコメントしながら走ってくれると見てる方は面白い。

[@user-qy7zj8sx9j]

牛乳選べる話、マジで面白い笑

[@cbdt525]

やっぱりコーナリングスピードが違いすぎるね！こういう走行会に参加する人達はそれなりに腕の覚えのある人達だと思うけど。

[@shinchangreen36]

10月のTC1000に参加するつもりです。このときはレッスンクラスに参加してました。

[@Tokino_]

そしてラーマンはなんでその走りでタイム出るんだw

[@user-ng8hg6mx5w]

佐藤琢磨の後だとものすごい雑に見えるけど何故か速いんですよね 86レースでも上位にいたりするし

[@user-rk9nd6lq7f]

ロードスターが走ってて1番楽しそう

[@user-yv6xe3mp5x]

牛乳の話わろたw

[@user-vq6ys3jq8i]

これ見ると BEETの凄さが良く解る

[@keito9333]

余裕あるなぁ流石と言う他無いですね

[@texSetter412]

琢磨さん＝EK9、NSXR、ビート

[@AngelSighbrossom]

説明がうまい。しゃべりで高感度の琢磨

[@is427]

ある程度人間できとらんとトップに立てないという事か(^^;

[@user-vq6ys3jq8i]

何の為の車なのか 距離 大人は距離の事を、良く知っている

[@user-vq6ys3jq8i]

ROAD-STERも あれ程 🐗イノシシ感が見える と マッチングの違和感が 僕には出る 佐々木さんには けっこう合って至りする 僕は Eunosまで また説明は追々

[@user-vq6ys3jq8i]

河本君も 吉岡さん達と同じく 少し 左右の不安は多少 在る ゆっくり 安全に進んで下さい 国連&catholicから の 意味意図ですきっと

[@user-vq6ys3jq8i]

この人が F-1に乗れるなら 誰でも乗れる と NEXT北田さんも 国連&catholicの 意味意図を まるで カミテツで図書館に通う 青年の様 この方も 例の月森系 グラハムさん達も 気が付かなかった系の男の人

[@toofushop02]

新型シビックって 以前より すごいデカくなりましたよね(^^; 名前変えたら?!って思うくらい フルモデルチェンジすよね､､､､､

[@toofushop02]

やっぱり HONDA車しか 乗れないよね(^^;

[@user-vq6ys3jq8i]

このマシン グイグイ行けるのが レベル4以上の方々には 解り過ぎる位解る

[@LAN_monausya_]

初走行インプレのパートで周りも見えてない、判断力も無い危ない運転してる人が多くて見ててヒヤヒヤするわ

[@user-vq6ys3jq8i]

解る？ ボアを大きくは出来る けど ボアを小さくは出来無い 物理の基本

[@user-vq6ys3jq8i]

GRにしても

[@user-ex8kr8df1e]

他の方もコメントしていますが、琢磨氏が話している間にスチールの撮影でカシャカシャは不快です。 映像ならば音声も収録するので良いのでしょうが、会話中にスチール撮影の意味が解りません。 ストロボのチャージが間に合っていないのか フラッシュが同調していない瞬間も有りますね。 プロカメラマンならばストロボに外部電源くらいは装着しましょうネ💖

[@user-vq6ys3jq8i]

S660なら 河本君

[@tatsuyakanazawa7429]

素人と一緒に走らせちゃいかん笑 近過ぎて怖いわ笑

[@user-mn6ni2wk5w]

思った より 身長 が 小さいんだ ⁉️

[@user-vq6ys3jq8i]

CIVICならからつどい君

[@sushiromifune7096]

でもインディって ずっと左折でしょう？

[@Pegasus1046]

いつの時代の話してるんだ…？ ムショ帰り？

[@davidbryan2340]

インディカーシリーズは左折しかないオーバルコースと、市街地や常設サーキットを走るロードコースの両方走りますよ

[@daikouosaka]

IMSは4本の直線を4つの異なるコーナーで繋いでるコースでドライビングはすごくシビアみたいですよ。

[@user-vq6ys3jq8i]

危ない事 解ります？ 集団で支える モーターレーシング ピストン西沢さん等 訳が解ら無い 福富太郎さん系の方 キツ過ぎる レベル1

[@karl8023]

フラッシュか何か知らんが、失礼だな。

[@user-fu7ru6or2d]

今、F1へ参戦させたら〇田より良い結果どころかガ〇リーより上いってる、勿論アロ〇ソより速い日本人ドライバーサトタクとカムイ(EU紙)。失礼だが昔この人より上走ってた人も多かったが継続は力なりという言葉はこの方のこと。俺のNSX、強化モーターにかえましたよインチキモーターに。(同オーナー)

[@user-nd1qs7hg1k]

佐藤琢磨さま…なんの関係もないと思ってられるんでしょうね？ 然しながら、日本の古きF1ドライバー「生沢徹」「中島悟」などなどの方から… 注目されて居た人物…と言っても分からないんでしょうがね… 特に「中島悟氏」などは…我が職場まで訪ねてこられて「こんな所で地味な仕事なんかしてないで… 一緒に世界に行こうじゃないか？」とまでF1レース界に誘われた経験まであるのです…よ🎵 From 日光いろは坂で…「須藤京一」と嘘の名前を名乗っていた奴より…