Taller de Transformación vehículos a Hidrógeno - (2022 Noviembre)

[@SBZERO1]

Aquí en chile está prohibido eso , porque para el gobierno es un tremendo negocio el impuesto a los combustibles

[@JoseFernandez-cs3hd]

Segun cálculos en 1 año y 6 meses llevan 1100 coches justo convertidos demasiado poco ,tienen que pasar al segundo paso,y el siguiente es abrir un segundo taller para ampliar la demanda y que el numero de vehículos convertidos se duplique al mes, porque ese número de vehículos anulando emisiones ,es como si a cada provincia de españa le quitaras 20 coches gasolina o diésel, además hay pocas hidrogeneras las personas que lo an convertido tienen que recorrer 100 ,140 kilómetros para repostar o llegar a compartir cada 2 días la misma hidrogenera 300 personas , tienen que acelerar proceso de conversión y puestos de repostaje

[@luisernestoramosduron3349]

Excelente noticia 😊😊😊😊

[@pereamadeus3621]

Es una fantastica noticia

[@EduardoNogueira-w7v]

Excelente notícia!

[@manuelexpositocarballada5414]

Tengo una tecnologia que aprovecha al 90% el Hidrógeno y ademas es de combustión con motor de multiples cilindros a combustión el cual no usa bielas ni cigüeñal ni siquiera tornillos internamente ( Patentado), Ya hice prototipo y pruebas .

[@emiliosanroman5080]

Y por cuanto sale el comprarlo, porque siendo así, es una buena oportunidad de ahorro

[@fernandokollett9738]

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[@JavierRomeroPrados]

hay está el futuro!!

[@pedrosancho9703]

el problema es el precio del hidrogeno y la falta de hidrogeneras

[@acmultiverse1043]

Y que todavía no es muy eficiente la conversión de agua en hidrógeno. Por lo que se ha dicho, almenos para los vehículos que usan pila de combustible, no entro en los de combustión del hidrógeno, de cada 100w invertidos aprovecha sólo 38w. Eso no quiere decir que no vaya evolucionando la cosa. Más vale que sí. Y más vale que no necesitemos platino para las pilas de combustible. Con la reacción de Sabatier se pretende fabricar metanol y/o metano usando ese hidrógeno verde. De hecho, la Maersk ha llegado a un acuerdo para poner una planta de producción de Metanol en Galicia para sus barcos. Lo cual, podría hacer más cara la electricidad para nosotros. Así que como no se hagan las cosas bien ...

[@tarascop]

Un poco cara la transformacion, pero con la masificacion deveria bajar de precio. Creo que existe la posibilidad de que cada estacion de servicio genere su propio hidrogeno con poca inversion de implementacion,,, se masificaria rapidamente las escaiones de hidrogeno, seria fantastico...

[@treijunta1467]

Has lo tú mismo inventa tú el sistema mmg tú no sabe el sacrificio y practicar con las piezas y gasto dinero practicando

[@felixjuarez8875]

Para empresas y autónomos hay subvención les sale gratis practicamente

[@tarascop]

@@treijunta1467 No entiendo como te ofendi... pero te cuento un poco de produccion inductrial, donde todo lo que se logra masificar, se logra bajar los costos por ende baja de precio... y com mi comentario lo que quiero es ayudar a apoyar esta idea... mas nada... un abrazo y suerte

[@JoseFernandez-cs3hd]

Llevan unos 500 vehículos con 9 meses unos de unas partes del país y de otras pero hay como 6 hidrogeneras eso hace tener que recorrer a propósito 100,300 kilómetros a propósito para repostar para que el número sea más creciente más rápido deben abrir otro taller y asegurarse de que cada gasolinera valla instalando 4 placas solares para ir produciendo hidrógeno, así cuando el número llegue a 1 millón de vehículos podrán satisfacer la demanda

[@thechomo77]

Aparate del hidrógeno. Funciona con gasolina?

[@joseluisgomezvizcaino3340]

hola miguel noche que me dices de esta noticia no es la solución final, pero yo pienso que la persona que tenga un coche tipo terrano , por ejemplo, podria serle un solución para su coeche de combbustión eso si, nos faltan hidrogeneras por un tubo,.......

[@JoseSanchez-zb9mc]

2 mil no es tan caro pero hay 30 hidrogeneras en España como con un tanque de hidrógeno no haga 6 mil o 8 mil kilómetros no puedes repostar

[@mariopino9917]

Se supone que el impulsor no cambia. Pero no lo aclara. Además el motor de combustión tiene una eficiencia inferior al 50%. Ese mismo hidrógeno como pila de combustible de un motor eléctrico tendría el doble de eficiencia

[@salvadormarti4710]

Falta resolver la eficiencia en la obtención del hidrogeno

[@iacincruz9460]

Autos modificados a hidrógeno; el negocio de hoy...

[@mariopino9917]

Y sin sacar los motores ineficientes

[@2050.DistroStars]

Es muy caro hacer esa reconversion! 🙄 Como roban a la gente...🤨

[@franciscolopezgomez169]

Conoces algun lugar mas economico?

[@juanmanuelsousa1802]

Si es ke el hidrógeno es el futuro, ni híbridos eléctricos ni eléctricos nos están haciendo gastar dinero en esos coches cuando el eléctrico es inviable

[@Al3ixhoveutot]

@Tumadre ya pero la biogasolina contamina. El punto de dejar de usar derivados del petróleo para generar energía es dejar de contaminar.

[@Al3ixhoveutot]

@Tumadre ya pero para la combustión de este

[@joseantonioperezfernandez9306]

Todo dependera del uso que le des.

[@elbrutuxceltibero]

Los eléctricos son la nueva mentira igual que los diésel lo fueron...

[@occaggg3848]

Están en qué ciudades de Colombia?

[@tibigrimaldi9894]

Quito 🤣🤣🤣

[@eltroyano3574]

El hidrógeno es el futuro,no las batería eléctricas.que bien oír esto.

[@acmultiverse1043]

Siento decepcionaros pero no es el primero ni siquiera de España. La empresa EVARM, de Sant Boi de Llobregat lo lleva haciendo desde hace algún tiempo. Pero bienvenidos sean igualmente. Y me ha parecido oir de otras más.

[@horacio7556]

Evarm no hacia con GLP y gas natural???

[@exelfernandez6540]

La idea es buena, pero espero que esté taller no sea la escusa para desviar fondos del estádo en beneficio de los políticos de socialistas

[@bmovie67]

💙

[@aguirresitetraga]

El hidrogeno es el siguiente "bluff" de la mercadotecnia mundial. Cualquier ingeniero quimico te explicara que el hidrogeno es extremadamente volatil (atraviesa el acero) y tremendamente corrosivo con los metales, a losque transforma en hidruros, haciendo segura su destruccion en pocos años. Ademas, hay que saber que el translado de hidrogeno a traves de conductos de gas es inviable por la evaporacion y corrosion de los mismos en poco tiempo. Pero adelante, por el bien del planeta y por el cambio climatico (ya me direis donde hay un clima que sea igual siempre, preciosa conjuncion de dos palabras que embaucan a los menos espabilados...) si ahora toca apostar por el hidrogeno para poder seguir robando dinero a todos...pues adelante! Pero conmigo no conteis!!!

[@gugolero]

Curiosamente Toyota, BMW y muchas otras están ya apostando fuertemente por el hidrógeno, de modo que no será un bluff.

[@thechomo77]

Y. Que me dices de los depósitos de carbono están diseñados para esto no?

[@RomanRoman-nu5yy]

A ver,el hidrógeno no es el futuro ni de lejos. Alguien sabe que hidrógeno es corrosivo...?alguien sabe que el hidrógeno es lo más fino y que atraviesa cualquier material y por lo tanto se perdería....? ésto se da en bachillerato y lo peor de todo esque los políticos,los ingenieros y todo lo saben. Os imagináis echar hidrógeno e iros de vacaciones o cualquier lado y que se haya fugado un 20 o 30%....???nos están engañando como bobos,y lo peor que esto la mayoría de la gente lo desconoce.

[@gugolero]

¿Incluidos los ingenieros de TOYOTA, BMW y otras marcas que ya están apostando firmemente por el hidrógeno?

[@raulalonso4677]

Tú eres ingeniero o inculto?

[@stotomas1919]

Toyota tiene un solo modelo, BMW tiene un serie 7 de hace años, que apenas se comercializó. Eso no es apostar fuerte. Hyundai también tiene un modelo...se están haciendo cosas, pero todavía faltan años. Los de 50 o más años no lo veremos como algo cotidiano

[@gugolero]

Licencia de medio-ambiente? Apuesto a que lo echan atrás.