ГРУППА ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТАНКОВ РОССИЯ - Уже ездишь на ТАНК или планируешь купить? Тебе точно СЮДА - t.me/+ddXfuc1Ask01ODgy Добро пожаловать 🚀 Обсуждаем все плюсы и минусы! Делимся опытом!
@ИгорьЛисовский-ц3ю9 ай бұрын
Дааа, автоблогеры сейчас хорошо на Китайских тачках поднялись, не голодают...😂
@aser29219 ай бұрын
У Серёни такая шайба, что не понятно когда он говорит "Танк" что имеет ввиду машину или себя))
@ГригорийГогенцоллер9 ай бұрын
Товарищ Генерал!Меня товарищ прапорщик,обзывает-будкой,а самого будка побольше вашей!
@Mr27andrei9 ай бұрын
Мне кажется что замена масла не поможет . Стружка всё равно будет . Всё дело в качестве металла из которого сделаны детали раздатки и мостов .
@мордехайбен-ладен9 ай бұрын
Не только качество металла. Еще и точность изготовления и сборка.
@dizzyr1609 ай бұрын
Для раздатки стружка это норма
@АлексейБелоножкин-ш7г9 ай бұрын
Эта раздатка американская. Она уже сто лет ставится на всё подряд. Уже проверенная и перепроверенная со всеми известными болячками. Про мосты хз.
@merc1less8419 ай бұрын
Качество масла играет большую роль в уменьшении трения деталей, особенно сильно нагруженных, если с Китая залиты масла помойные, конечно там и износ будет повышенный во всех узлах, что там льют на заводе одному Богу известно, но судя по результатам сливающихся отходов, явно не высококачественное сырье, видимо реально технические жидкости для обкатки, которую нужно всю поменять к 1000км
@serg127469 ай бұрын
@@dizzyr160дурень в раздатке вообще не должно быть стружки. У меня Прадо 150 меняю масло в раздатке разлив 100! Тыс. 2 замены было, там масло прозрачное и ни одного намека на стружку. В мостах так же. Легкий напыл на магните. Масло прозрачное
@Kazakov749 ай бұрын
Китайской машине - китайское масло, нафиг ему эта немецкая бодяга😂
@five89299 ай бұрын
Во во китайцы 3 года на них летают. и ниче.
@мордехайбен-ладен9 ай бұрын
@@five8929 И на металл.
@avtobezzabot9 ай бұрын
Так и есть
@algispeshinas7839 ай бұрын
Да не liqui moli это легковушек. Синие бочки это для траков то есть для грузовиков, чёрные дизель, белые легковушки. А потом вам говорят менять надо почаще)) настоящее liqui ходит 15+
@algispeshinas7839 ай бұрын
И я очень сомневаюсь что это у них оригинал!
@МихаилАлександрович-ж9м9 ай бұрын
У меня уже диагонали экрана не хватает, чтобы Серëгин контент смотреть, когда он себя снимает. Раньше нормально было. Телефон тот же.😂
@watchliker27 күн бұрын
Пора менять телефон,Серёня развивается...
@Алексашка639 ай бұрын
Мелкая металлическая стружка- норма при прикадке мостов, раздатки и т. д. у новых машин!!!! Не нужно панику нагонять просто так! Купил Танк, через 2 тыс км поменял везде масла и всё!!! А дальше по регламенту...
@SergeyProDrive9 ай бұрын
Панику тут только вы наводите, а мы информируем, что нужно приехать и заменить жидкости👌🏻
@АлексейБелоножкин-ш7г9 ай бұрын
@@SergeyProDrive"очень большая проблема", "мы даже не знаем, что это такое", "срочно ехать менять масло". Не, панику не наводим)
@Mikl158-t6h9 ай бұрын
@@SergeyProDriveага-ага, и только сегодня и только в вашем сервисе)))
@ЕвгенийС-п4в9 ай бұрын
Масло чистое, всеравно бадяга😂. Стружка какая то, которая должна быть при обкатке. Смотреть не интересно.
@23niktar9 ай бұрын
@@ЕвгенийС-п4в Почему то только китайские авто прикатываются , все остальные без стружки. , странно.
@AH-of6td9 ай бұрын
Вот такие васи сначала кричат что Крузак уже никому не нужен и на три порядка уступает танку, а потом вот это вот все начинается 😂
@Ориенталист-е4щ9 ай бұрын
Так это на лоха машина. Глянь на цену крузака. Рынок не обманешь.
@alexpo19529 ай бұрын
Так никто и не сомневался...
@d.a.tushkanov79698 ай бұрын
Для особо одаренных поясняю , стружка на пробке результат работы конической пары, абсолютно на любом автомобиле это будет. Это результат трения металла об металл , и прежде чем писать подобную чушь изучите сначала мат часть.
@Иванов-ч9х8 ай бұрын
@@d.a.tushkanov7969Серьезно? Нихуя ты умный... У меня Хонда, редуктор задний пробил. По факту 3 месяца и около 3 к по пробегу без масла проездил.Мой косяк, вовремя не заметил. Взял контракт на замену,старый разобрал. Такого говна и в помине не было. Немного взвеси мелкодисперсной и то от дисков фрикционных. Так что не неси хуйню.
@MorPech118 ай бұрын
@@d.a.tushkanov7969 так и на новых авто струшка это нормально, детали притераются.
@АртемАртемов-э4д9 ай бұрын
Один все коробки на Китайцах ремонтирует, второй больше всего танков обслуживает.
@миртрудмай-ь2о9 ай бұрын
Так кругом одни китайцы. Про немцев японцев все известно каждому. На них все и ездят
@АртемАртемов-э4д9 ай бұрын
@@миртрудмай-ь2о хайпуют много на них, пытаясь поднять просмотры и подписки. Вот и все и больше ничего.
@five89299 ай бұрын
Серега жути нагоняет). Но сработало, люди пугаются- Серега обогащается...)))
@SergeyProDrive9 ай бұрын
Это не я жути нагоняю, это производитель нагоняет, не мы туда ржавую стружку набиваем:) Обогащаются дилеры, а мы работаем за очень демократичный ценник, поэтому к нам и едут.
@Accord2007_RU9 ай бұрын
будто бы без танков там работы другой нет, работы валом,человек просто пилит контент, это его работа
@ВладимирСтаханов-д2д9 ай бұрын
Первый раз смотрел про чипы, я его раскритиковал, а сейчас объективные съемки, всё на виду, у самого танк новый, вот теперь и думаю, нахуя я халюкс на танк поменял...😢
@five89299 ай бұрын
@@ВладимирСтаханов-д2д катайтесь и не партесь)) У меня вариатор на ниссане стружку 150 т.км строгает и живее живых. И танк тоже, прошел обкатку, на 5 т.км поменял масло и дальше езжу. Что жуть то нагонять.
@SerzhKiaCerato9 ай бұрын
Серега нагоняет? Вы видимо мало видео смотрите, до Серёги уже давно об этой проблеме говорили и показывали, другие сервисы.
@Max212109 ай бұрын
"Я водяной, я водяной, Никто не водится со мной"))
@proshka13129 ай бұрын
У меня на танке пробег 40000 к . По регламенту поменяли масла в раздатке и в редукторах ,нет не каких проблем с машиной. Только то по регламенту.
@Lev_Oiring9 ай бұрын
Когда успели столько накатать?
@cepserg77719 ай бұрын
Вряд ли оф. дилер покажет вам какое масло он сливает с транссмисии .
@robot_01219 ай бұрын
как нефиг с Питера/Москвы в Крым или в Сибирь за 3-4 месяца легкоо накрутить@@Lev_Oiring
@Kralizets8 ай бұрын
@@cepserg7771На ТО-1 присутствовал лично, мастер на дилере все показывал.
@cepserg77718 ай бұрын
@@Kralizets и какое было масло?
@borisoff19839 ай бұрын
У Сереги лицо все толще и толще))
@ВадимХ-с7м9 ай бұрын
Тоже хотел написать, не успел ...😂
@dantez12599 ай бұрын
Больше танков, толще .....
@BHaTyPe4eTkO9 ай бұрын
это от рекламы, побочка)
@rom32879 ай бұрын
хорошо сервис работает, рожа шире и шире
@БункерныйПодонок9 ай бұрын
Кабина стала настоящего танкиста
@52352.9 ай бұрын
так это не ваш сервис вы просто рекламное лицо даже не директор. А отзывы в яндексе все накручены 100%
@Micha121019799 ай бұрын
Это лицо еще и в кадр не помещается 😂
@berserk_ru9 ай бұрын
Так это давно известно, а подписота ведется)
@OlegaZ1129 ай бұрын
Точно ,так и есть :))))))
@simon0401ful9 ай бұрын
@@Micha12101979По этому лицу можно определить как растёт его благосостояние...
@НикитаБорзов-х8у9 ай бұрын
Ахренеть, я то думал это сервис Сергея, посмотрел, хотел гнать свою машину на ТО, а тут оказывается что это просто рекламный трюк😮. Опять нас набвтоли
@avers_fanclub_20139 ай бұрын
Видать у вас первая машина с мостом, дифференциалами, раздаткой , иначе как объяснить ваше удивление на стружку на пробке :)
@gansgansov519 ай бұрын
Ну у меня третья, ни на одной стружки в редукторах и раздатке не было.
@ВрачНаСпорте8 ай бұрын
У меня паджеро спорт 2014 года, такого нет,. Чистое.
@antonshar67669 ай бұрын
не смотрел его год. ну не попадался как то . тут щас просто не узнал) видать дела всё лучше и лучше )))
@IXU7779 ай бұрын
потом заманается вес сгонять,а пузо никуда не денешь,если запустишь.
@algispeshinas7839 ай бұрын
Я аху.. Я с таких мастеров!! Эта магнитная пробка так и задумано чтобы все " Гавно" Сабирать! Это хорошо, что это вся бяка в низу картера находится, а не маслает по всему движку! Для особо одаренных, эмульсия это смесь не смешиваеющихся. В данном видео видно что движки на обкадке и что у всех разное масло залито, где-то присадки раньше, где-то позже уходят в осадок!
@ВладимирСтаханов-д2д9 ай бұрын
Чувак, ты с похмелья чтол и, тут речь про мосты, а не про движки идет...!!!
@Завсехорошее-ч4ъ9 ай бұрын
если это так то замена масла не поможет . Это металл такой -- только смена автомобиля . А лучше для проверки еще раз поменять масла через 2000 км
@Ориенталист-е4щ9 ай бұрын
Не расстраивай людей. Пусть пару месяцев покайфуют. Скоро их ждёт радостные ремонты.
@alex12366909 ай бұрын
@@Ориенталист-е4щ в 2007 году купил грейтвол сафе, таких как вы мне каждую тысячу говорили что еще тысяча максимум и встанет😂. 330к пробега из поломок масло начал есть и раздатку порвал, пользовался полным приводом на 120%. Ездила на севере по зимникам, то есть по бездорожью можно сказать. Продал знакомому охотнику до сих пор по лесу лазит. Клоуны те что говорили вот-вот сломается, наверное до сих пор так думают🤷♂️
@АндрейВласов-щ3р9 ай бұрын
Они чего серьёзно все думают, что замена масла спасёт их машины от стружки в мостах, коробках и редукторах. Может им заодно Супратек какой-нибудь впаривать. Жесть китайского автопрома.
@EvgenyN.519 ай бұрын
Это реклама сервиса😂А так вы правы.Я и в прошлом видео комент оставил про это.Если метал го...но,собран узел криворуко,никакое масло уже не поможет!Если начало жрать металл, всё,редуктор кончился.
@АндрейВласов-щ3р9 ай бұрын
@@EvgenyN.51 на автомобилях других марок это безобразие пошло бы по гарантии на замену, а у китайцев это нормально.
@ВикторияВасильева-э4х9 ай бұрын
Там 100% метал сырой вот и стружка
@youmaxec9 ай бұрын
Они так не думают. Они напуганы подобными видео, чтобы расставались с денюшкой. Это треш. меняют годные жижи. Стружка, это нормально, особенно в начале экспл-ции. емааа.. люди совсем отупели чтоли..
@MorPech118 ай бұрын
@@EvgenyN.51возьмите новый мерседес или БМВ, что больше нравиться, и там увидете тоже самое, притирка новых деталей всегда сопровождается струшкой
@МихаилМ-ъ6р9 ай бұрын
Андрюха отвёртку носи в кармане, что бы не бегать туда сюда
@Kentyxa19999 ай бұрын
Часы конечно "сто раз" в кадр зашли случайно😂
@Буча-э7ъ9 ай бұрын
"Муть" в мостах и движке...это всегда было...тех жидкости с завода сугубо для того чтобы доехать до дилера...после покупки сразу надо менять ВСЕ жижи...а не ездить непонятно на чем...стружка тоже может быть на новой тачке....ничего тут страшного нет...оно потом бегает и бегает...после замены.Говорю как владелец Safe с 2007 года и двух Hover H5.
@АлексСтоляров-р8ы9 ай бұрын
Это не масло, а консервант, чтобы во время транспортировки внутренности не заржавели . Первый раз столкнулся с этим при покупке китайского мотоцикла лет 7 назад.
@king-jl2nh9 ай бұрын
Вам необходимо проверить новый автомобиль из Японии или Германии, чтобы увидеть состояние смазки, чтобы можно было провести сравнение.
@Maksimus3219 ай бұрын
Из собранных стружек скоро можно будет новый танк выплавить
@ОлегЩипунов-у8н9 ай бұрын
Профессиональность и честность-залог Успеха ☝️🤝 Приехал бы к Вам на обслуживание, но я из Челябинска. HAVAL H9 2021г.в. Хорошей и плодотворной Вам работы. ☝️👋👍
@smilodon659 ай бұрын
Разговаривал с танководами и они говорят это норма, обкатка проходит и поэтому стружка и эмульсия😂.. Сам владелец корейского рамного внедорожника и при обкатке никакой стружки и эмульсии в мостах не было
@five89299 ай бұрын
Вы эмульсию то эту в глаза видели? Про корейцев вся страна уже знает) спасибо...
@smilodon659 ай бұрын
@@five8929 в смысле видели!? А ролик то этот вам не доказательство? Ну то что масло не соответствует пробегу и стружка? А внедорожник у меня Кайрон и от остальных корейцев отличается..двигатель м111 Мерс, 10 лет авто, проблем нет... И метал без намека на ржавчину
@five89299 ай бұрын
@@smilodon65 У меня у тестя кайрон- знаю что это такое. У самого Т300- масло менял после поездки а горы в мостах. Не так там все страшно как вам рассказывают. Эмульсии нет. Но темное как и со всех мостов новых после обкатки. На икстрейле с переднего редуктора тоже черное сливалось пока новый был.
@smilodon659 ай бұрын
@@five8929 здравствуйте. Подумываю о Танке 300 , по параметрам подходит , но пугает китайское качество
@ndreykotelnikov64919 ай бұрын
@@five8929про какую обкатку вы все время вещаете?
@АндрейСеливанов-ф4и9 ай бұрын
Ну и ряшку наел😂
@max890519 ай бұрын
за своей ряхой следи.
@МКа-э8х9 ай бұрын
Серега сам как танк уже)
@adidassler80879 ай бұрын
Я ...ею! Танк - супер! 28 км пробега, но... "Андрюха, ковырни отвёрткой! Во! Г...о!!! Ёжики! Большие, бывают меньше, а здесь большие! 28 км. Вы вовремя приехали!" Итого: все едем в а/сервис продрайв! Даже из Питера! Хуле, в Питере откуда спецы по танкам! "Ковырни отвёрткой"- это теперь девиз канала, имхо.😅 Кстати, Сергей, как там порш поживает? Самый интересный контент был, а вы его прос...ли😮
@РулонКуйбышев9 ай бұрын
Автора ролика помню ещё недавно худым , а тут шайба
@СергейПавлов-з1л9 ай бұрын
Похоже, у танков, та же проблема что и у наших производителей. Плохо отмывают детали перед установкой. Грязь, пыль,ржавчина, стружка...
@roman_Z_19 ай бұрын
Китайцы сделали одноразовые машины из сырого металла. Рассчитано на 50000, а потом меняй.
@TungusTM9 ай бұрын
Не такие они тупые ,чтобы потом по гарантии менять их
@engineer_ufa9 ай бұрын
Зато Серёг таких работой обеспечили
@ivan_germogenovich9 ай бұрын
Ничего страшного не увидел - обычная притирка деталей новой машины...
@ogneborec719 ай бұрын
да уж. прикольно. оценка масла методом визуального контроля и наличием износа, количественным наличием стружки. А если подумать, то магнит в пробке просто так наверно? так вот вам для интереса... Были давно как-то в практике новые Паджеро 4 несколько штук и там тоже была в мостах стружка и прочее на пробках при ТО по срокам под замену в редукторе. Менялось масло и дальше катались себе машинки. А вопросы производителю были и был получен ответ, что это нормально, что какая-то часть стружки обнаруживается в моменте замены масла в редукторе и это результат приработки деталей редуктора. Больше похоже на удачный маркетинг для привлечения клиентов. Тут уже каждый сам решает, менять или не менять. А на других машинах кто-то смотрел после покупки масло в главном редукторе? :)
@СашокШарнин9 ай бұрын
Колбасный цех-я, ликеро-водочный завод-я.
@ФёдорАвтушин9 ай бұрын
Эти танки самоуничтожаться изнутри к 100 тысячам🤣 одним словом ХЛАМ
@МаксимДенисов-с5и9 ай бұрын
Серега трижды котлы светанул за выпуск, а реакции в комментах никакой, надо поближе к камере и подольше держать в след раз 😂
@Anderverse19 ай бұрын
Хорошие субмаринеры халки, мммммммм
@мойдом-п6р9 ай бұрын
я на часы внимания не обратил)))
@vovanat239 ай бұрын
С такими перспективами роста вширь, 40мм халки придется менять на U-Boat U-1942 64,4мм.о🤣🤣🤣
@Денис-ш3т3ю9 ай бұрын
Сергей,надо обзор снять,что в мостах творится у танков. Надо в мосты заглянуть,и посмотреть что там жрёт. Откуда металлическая стружка.
@SergeyProDrive9 ай бұрын
Обязательно, на своем гляну через пару недель
@five89299 ай бұрын
@@SergeyProDrive Вот это уже по взрослому) !
@ДмитрийТыдень-х9б9 ай бұрын
Там живёт металлоед.😂
@Spec1C9 ай бұрын
Шайба все шире и шире😆 Кхм. Я про наросты металлические конечно же😄
@ЮрийДобрынин-ю5ъ9 ай бұрын
Тут по ходу не стружка беда а машина сама по себе полнейшая беда
@vasiliypolyakov12639 ай бұрын
Побольше бы сервисных центров таких и честных людей! Жду открытия второго сервиса на Северо-западе!😂
@user-fu8xr4cr2s9 ай бұрын
Серый, ты это, худей давай.
@tema77ru9 ай бұрын
Да , уже во весь экран .
@llonedel9 ай бұрын
Пирожок с Яйцами🤣🤣
@ИванЖихарев-о6ш9 ай бұрын
😂😂😂😂😂🎉
@АндрейЕ-ж3ъ9 ай бұрын
Финансы не позволяют😝😂
@kasper8649 ай бұрын
Он уже в камуфляже, на фронт собрался!
@Sarmat17179 ай бұрын
Вопрос №1 что даст замена масла в мостах? Металл главной пары станет прочнее? Вопрос №2 Что об этом говорит Офф дилер? Обращались ли по гарантии? Вопрос №3 . А на других авто других марок в мостах идеально чисто ? ( я не подкалываю вопрос вполне серьезный) . Спасибо!
@Vladimir23299 ай бұрын
Видимо неудобный вопрос, ответа нет
@adidassler80879 ай бұрын
Как говорится, кому надо - тот пусть и смотрит!😂
@ВиталийГубарев-ы1х9 ай бұрын
Чтобы не получить глупый ответ, не задавайте глупый вопрос!
@Sarmat17179 ай бұрын
@@ВиталийГубарев-ы1х А ты дай глупый ответ ! Глядишь за умного сойдешь! А просто так умничать - это как раз проявление глупости. Досвидос Амигос!!!
@vitaliybardeev12329 ай бұрын
Наличие стружки на магнитах говорит только о том что пары трения не проходят прикатку вот поэтому даже после 28 км стружка есть, на ресурс это никак не влияет масло да что-то вроде перегонки откуда в нем вода это загадка.
@dmitriysnaritsyn61419 ай бұрын
если пары не проходят прикатку на нормальной главной паре нормального моста при отсутствии теплового зазора будет слышен характерный звук. если звука нет, а износ металла большой, то это не сталь а сырое железо наверно.
@vitaliybardeev12328 ай бұрын
@@dmitriysnaritsyn6141 никакого звук в слышно не будет, ибо все редуктора используют гипоидную ГП надеюсь что разницу с простыми косозубыми коничками вы понимаете. И про наличие стружки можете посмотреть на магнит в сливной пробке любой МКПП там тоже будет стружка на пробеге в 30 км но это не помешает отходить не менее 300000 до сколько нибудь серьёзного ремонта.
@19Werwolf539 ай бұрын
Такое количество стружки в масле говорит о качестве изготовления сопрягаемых деталей и нарезки зубьев на зуб. колёсах и шестернях. Нет, не умеют китайцы обрабатывать детали. Может научатся, а может и нет. В россии так и не научились резать зубья. Взять главные передачи у автобусов и троллейбусов, гудят как бешеные. И если масло "жёлтое и прозрачное"- значит совсем плохое масло, моющая способность такого масла нулевая. Когда такие "спецы" берутся за техобслуживания- жди беды.
@gorovitz9 ай бұрын
В редукторах что мыть вы собираетесь маслом?
@19Werwolf539 ай бұрын
@@gorovitz вы видимо не разбирали редуктор своими руками. Масло должно смывать мельчайшую стальную пыль с поверхностей зубьев, которая стремиться осесть на поверхности. Масло становится сине-чёрного цвета. И это вполне нормально, для нормального масла.
@gorovitz9 ай бұрын
@@19Werwolf53не разбирал, но как это связано со смыванием пыли...
@19Werwolf539 ай бұрын
@@gorovitz не разбирали, значит не видели, что там творится. И не надо тогда спорить и возражать. Я инженер- механик по строительным и дорожным машинам. Насмотрелся на эти редукторы и демультипликаторы, а свой автомобиль ремонтировал всегда сам. Только теперь доверяю автослесарю. Возраст.
@gorovitz9 ай бұрын
@@19Werwolf53 а кто спорит, я спросил просто, а от вас только услышал какой вы гениальный инженер-всю жизень разбирал редуктора а остальные - чернь
@kainrc9 ай бұрын
Андрюхе за ежеминутные ковыряния отвёрточкой премию выпиши!
@ВячеславГригоровский9 ай бұрын
Стружка на магните при обкатке это нормально, для этого магнит и ставят на сливной пробке. Всё прирабатывается. Главное чтобы небыло металлических осколков.
@technica4x49 ай бұрын
Осколки тоже могут быть,это частички металла оставшиеся после сверления отверстий имех обработки картера и чулков моста.
@Osho7749 ай бұрын
Панику не поднимайте, любая трансмиссия первое время может "стружить" из-за притирки зубьев, в следующую замену масла уже ничего не будет.
@SergeyProDrive9 ай бұрын
🤦♂️
@technica4x49 ай бұрын
Все верно!для этого и стоят пробки с магнитом,даже после обкатки продукты износа будут присутствовать.
@burgelyalex50409 ай бұрын
Во будка 😂😂
@VASILICH-019 ай бұрын
Серёга, красавчик! Нашёл нишу чёткую 👍 В марте приеду к тебе снимем ролик: ГОД НА ТАНК 300. ВСЕ КОСЯКИ И ПЛЮШКИ.
@victorgus72859 ай бұрын
Ооогромная проблема с жёсткими плюшками😂😂😂😂
@АнатолийРоссия-с3б9 ай бұрын
Любая трансмиссия новая дает стружку при притирке т5-10км
@1979wulf9 ай бұрын
Когда я сел на прадо то понял что есть таёта и всё остальное. Масло поменял в коробке и раздатке 300 тысяч и поехал дальше 300 тысяч сейчас пробег 1,4 миллиона. Всё родное, кроме мотора его поменял на контрактный 1,3 пробег был. Всем добра.
@NogiVrotov9 ай бұрын
Когда я сел в Прадо , я понял , что это конченное ведро , поэтому купил Лексус...
@ЕвгенийСафронов-м9г9 ай бұрын
Да японцы не ломаются😂интересно чем че занимаются автосервисы которые занимаются их нем ремонтом😂😂😂
@1979wulf9 ай бұрын
@@NogiVrotov тоже самое Лексус с одной коробки. Кнопок больше
@1979wulf9 ай бұрын
@@ЕвгенийСафронов-м9г Почему же. Ездуны могут что угодно сломать ну и криворукие мастера. Вот эти самое большое зло .
@dmitriysnaritsyn61419 ай бұрын
@@ЕвгенийСафронов-м9г ремонтируют немцев ну и теперь будут китайцев потому что это выгодно🤣
@АндрейСтоляр-ъ2ч9 ай бұрын
притирается пара , я думаю на заводе этого не делали , хвостовики в одной корзине , планетарки в другой , а первый раз встретились в мосту .... одним словом --китайщина ............. если и мотор так собирают , то тыс. на 50 его хватит......... может быть .
@Pahka-Amerika.9 ай бұрын
Везде одни знахари, только вот во внимание никто не берет, что любая машина прикатывается и обкатывается не одну тысячу километров и такая стружка на магнитах сливных пробок это норма. А так как вам срут в уши что мол обкатка одна тысяча км и потом тапку в пол, ну вот вам и результаты, износ больше чем положено и хоть усритесь это будет на любой машине, вы убиваете машину в начале её жизненного пути. И поверьте на слово, обкатка мотора коробки, мостов и раздатки за 1 тыс. км не происходит. Пока всё притрётся и пришоркается пройдёт не одна тысяча км.
@ИванЖихарев-о6ш9 ай бұрын
Притираются детали в принципе на уазах тоже самое.
@rus_ram8859 ай бұрын
Сергей, правильно сказали, честность- это главное. Я по медицине, так что, можете спрашивать возникающие вопросы, подскажу 🤝
@kaa26869 ай бұрын
в любой не понятной ситуации просто меняй масло везде ) за туареги лайк конечно )
@викторлещев-э1ц9 ай бұрын
Ну блин, у новых машин, допустима мелкая стружка на магнитных пробках... Детали притираются
@dreary319 ай бұрын
Не говори- на магните стружка, волшебство- так и было задумано. в 30 тыс. масло поменять и все.
@Nice-is2on9 ай бұрын
Такие все наивные, массовая проблема с эмульстей, массовая проблема с дураками, которые думают,что можно по лужам и вброд кататься не выводя сапунов, а потом после таких наездников появляется рухлять с пробегом 50тыщ км)
@vadimich52529 ай бұрын
редуктор притирался от этого и стружка на всех кстати машинах, эмульсия в мостах не у всех кстати от воды (брод, глубокие лужи) что не так?
@АнатолийИванов-ы2г9 ай бұрын
Херасе шайбу наел 😅
@reemooz9 ай бұрын
2:37 - забыл кофейку на щиток плеснуть 💥
@КоляПодтын9 ай бұрын
У Серёги Танков всё больше и больше)
@Andreas-ie6kn9 ай бұрын
Как бл*ть не понять,что залито обкаточное масло
@ПрадоводизСибири9 ай бұрын
Серёга! Оскар тебе нужно за ролик! Вот ты конечно молодец , затащил всех нас танкистов к себе. Маркетолог конечно из тебя супер. По сапунам и пружинам ещё сними ролик, а то у нас в чате уже успокоились, а ты здесь наглядно покажи все высоты с рулеткой и попрадувай сапуны, щёки подуй, так сказать 😂😂😂. Народ попрёт, бабло повалит
@АндрейМельников-т5д3ы9 ай бұрын
😂🤦♂️да я представляю сколько эти машины отъездиют😊🤦♂️
@КапитанПилигрима2 ай бұрын
На новых машинах при обкатке всегда идёт нагрев трущихся поверхностей трансмиссии почему при обкатке рекомендуют не допускать критические нагрузки. Металлическая пыль образуется первые 2-3 тысячи пробега то есть обкатки (притирка) после этого наблюдается улучшение характеристик эксплуатации - улучшение динамики, снижения шума, расхода топлива. Абсолютно на всех авто любых производителей происходит износ элементов трансмиссии вечного ничего нет а те кто говорят, что у меня 250к и всё норм врут потому, что все равно никто не проверит а он есть.
@ReetriX9 ай бұрын
Пипец отожрал рожу смотреть тошно ...
@ЖитуханаЮгах9 ай бұрын
То что замена масел это все здорово! Но люди которые на это идут разве не понимают, что они с гарантии слетают автоматом?!
@vladromanov7349 ай бұрын
Ага ,а потом к сослану массово едут на ремонт коробок😂. Желательно бы что бы производитель высказал свое мнение, может это и не проблема вовсе,ну притираются детали поначалу всегда и чë😅
@КонстантинГорбатов-ъ6п8 ай бұрын
Если у сервиса есть лицензия- с гарантии не слетают !
@Carbonic_Cat8 ай бұрын
Кто любит свой новый авто тот так и должен делать. Я тоже так делал на Каптюре 2017-го в 2018-0м на механике 4вд,на пробеге три тыщщи
@PropanBytan9 ай бұрын
С каждым новым видео шея все толще #серегахудей
@denvvv1879 ай бұрын
В общем, я так понял единственные кто доволен китайскими машинами это владельцы автосервисов, бабло будет скоро некуда девать.
@OlegaZ1129 ай бұрын
Лет так эдак через 8 пусть обзор на этот тЭнк снимут и что и как себя чувствует китаЙ техника;))
@СергейПлешаков-л2и9 ай бұрын
РОЛЕКС ОГОНЬ)))) в Китае купил???)))) сколько они там стоят)))
@РоманЛесной-ю8й9 ай бұрын
Есть Адидас, а есть Абибас, так вот все китайские авто это Абибас, задумайтесь
@dimarionikonoff12109 ай бұрын
У меня в заднем мосту на сузуки эскудо то же парочку чешуек металлических было..менял через 200 000 пробегу, на 550 000...машинка 1994 года..
@egor220779 ай бұрын
Люди которые приехали сразу с автосалона на замену масел, они ведь точно были в курсе проблем со стужкой в мостах. И всё равно купили машину. Это на сколько надо любить китайские машины 🤔
@PalMik-yr3lc9 ай бұрын
Так вариантов к покупке просто больше нет!!! Или танк за 4 или прадик за 9, я тоже выбрал танк!
@dennisrigin20179 ай бұрын
А что брать, либо Танк300, либо МитсуСпорт3, ну или УАЗ Патрик, на худой конец.
@dmitriysnaritsyn61419 ай бұрын
причём полюбили они их совсем недавно и внезапно))) Видимо стало модно.
@dmitriysnaritsyn61419 ай бұрын
@@dennisrigin2017 а чем плох мпс спорт, неужели хуже уазика?🤣 И почему все забыли о корейцах?
@dennisrigin20179 ай бұрын
@@dmitriysnaritsyn6141 мпс3 хорош, тоже рассматривал его по началу, но мне его "жопа" не нравится. А так несомненно, хороша машинка, особенно возможность полного привода и суперселект.
@jakubraso55999 ай бұрын
Купил танк500 пол года назад. Масла не хватало почти везде. Проблема в том, что если буду масло менять или ездить со своим собственным маслом другово производителя чем у дилера, то если будут поломки дилер будет говорит что проблема в масле. Дали гарантию 5 лет или 150 000. И если что то случится то если сервис у официала то не должно быть проблем. Если покупаешь машину на 5 лет, то я бы не заморачивался.
@user-local-connect9 ай бұрын
А как узнает что оно другое?
@jakubraso55999 ай бұрын
Они сразу узнают когда приеду и скажу чтобы мне залили мое масло. @@user-local-connect
@Alex_USA_one7 ай бұрын
@@user-local-connect В случае поломки, дилер может отдать на экспертизу залитое масло.
@zabava6149 ай бұрын
Доброго дня. Интересно, а после замены масел вами на Танках тоже присутствует стружка через пару тысяч км?
@citizen979 ай бұрын
Я Че-то не пойму в чем смысл видос, и так понятно что Китай одноразовый.. Кто то ещё в сказки верит?
@АлександрКряквин-й4щ9 ай бұрын
В чем одноразовый если все больше народу ездит на них?
@Кириллдятлов-ч3с9 ай бұрын
@@АлександрКряквин-й4щ ну ездит много кто на китайцах, но это не показатель надёжности или доверия к китай автопрому а просто тупо отсутствие нормального выбора на рынке авто
@ЖОРОВАЗДЫТЬ9 ай бұрын
@@АлександрКряквин-й4щ у вас выбора нет-веста или это амно
@AndreuAndreev9 ай бұрын
Мозг у тебя одноразовый,хватает на один высер..
@dmitriysnaritsyn61419 ай бұрын
@@АлександрКряквин-й4щ народ ведется на красивые лампочки и планшетики может, поэтому ездит не?
@nnevsky4 ай бұрын
Пара вопросов : 1. Замена масла как-то гарантирует, что стружки больше не будет, или металл на шестернях продолжит стачиваться? 2. Можно ли это победить какими то восстанавливающими металл присадками?
@АндрейКуликов-м1й9 ай бұрын
Ниссан Навара. Первая замена на 60 тысячах, масло - слеза младенца.
@serpadm9 ай бұрын
Добрый день всем. Завтра по вашей рекомендации сделаю замену масла на танк 300. Все также сниму на видео. Если у меня будет также....((( Ребята! Это очень полезный канал. И спасибо что вы это публикуете. И кстати! Очень большое спасибо за ваше телефонную консультацию. Сергей!!! Ростов-на-Дону
@serpadm9 ай бұрын
Скину Вам видео. У меня на моем танке также?
@MaxOK5059 ай бұрын
Я в шоке сколько балбесов понакупали это г... ТАНК, офигеть..🤣
@roman_Z_19 ай бұрын
Какая-то ерунда, новая машина, а уже ломается, едет сервис-это полный бред.
@Wkyren9 ай бұрын
в чем поломка? обслуживание, т.е. замена заводских говенных масел, а шестерни прикатаются и металлической пыли не будет имхо
@АлександрС-т7г9 ай бұрын
Мне кажется, или он уже в камеру не влазит?
@Dofamin3119 ай бұрын
Тоже обратил внимание))
@петровалексей-т1т9 ай бұрын
А что не понятного про 500? Тот же говёный металл с маслом, а нагрузка на мост из за веса и мощности больше вот и результат.
@Battlemix179 ай бұрын
Привет, Сергей. Во что телеграм делает, в начале января про твой сервис написал, что у тебя Танк можно обслуживать и как повалили все 😂 Андрей у тебя без выходных работает?) Парень молодец, работает без ненужной спешки.
@svirid01789 ай бұрын
Покупал лодочный мотор китайский, такая же история с заменой всех жидкостей… китайское качество во всей красе
@Tamtax09 ай бұрын
Серёга под глазами себе сам накрасил? - Леопард??? Смешной судя по расположению
@ОлегПокровский-ч3ф9 ай бұрын
я такое же немецкое масло из бочек в Дзержинске беру ) ну у вас Пушкино рядом)
@technica4x49 ай бұрын
Лукойл в немецких бочках;)
@andrei-krishna9 ай бұрын
В Китайскую технику масла для траспортировки заливают. Не для эксплуатации. Пока техника новая, надо сразу масла менять.
@Alex_USA_one7 ай бұрын
Нет никаких "масел для транспортировки", херню не порите. Обычное масло для обкатки; 2 тыс. и под замену.
@andrei-krishna7 ай бұрын
@@Alex_USA_one Если технику не жалко. Пожалуйста катайтесь, на китайских маслах.
@АндрейСтоляр-ъ2ч9 ай бұрын
вы хоть проверте .что китайцы заливают, может там масло растительное после картошки фри🤣🤣🤣
@pajerovod789 ай бұрын
На наших тазах такая же шляпа и жижа была не лучше этой и ездили по несколько сотен тысяч.
@technica4x49 ай бұрын
На наших всегда нормальное масло завод заливал,в основном лукойл
@АлексейБелоножкин-ш7г9 ай бұрын
Ладно, глянем через пару лет на них. Но я сомневаюсь, что Хавалы ездят по 20 лет почти уже по нашим дорогам, а эти танки через 3-5 лет развалятся. В комментариях, как обычно, всёпропальщики стандартные.
@user-alekss19809 ай бұрын
Интересно посмотреть на стружку из немецких мостов.
@technica4x49 ай бұрын
Тоже самое,сам видел.
@Герман19909 ай бұрын
Посмотрим как китайцы выдержат пробег как у поло
@ГеоргийГ-е2м9 ай бұрын
😁😁😁👍👍👍 Даëшь обслугу на пять звëзд! Был. Мне очень понравилось!!! 👍👍👍👍👍