Блин. На сколько же это все интересно, для обычного человека. Спасибо что Вы снимаете видео. Это очень интересно обычному человеку которому никогда не проведут экскурсию
@wonderful_life_in_taiga3 ай бұрын
Приветствую. Даже мне, человеку закончившему СПБГУВК по специальности эксплуатация энергетических установок и далее отработавшему несколь лет на судостроительном предприятии в качестве главного строителя, это видео хорошо залетело) Сколько я в своё время таких танкеров (меньше по дедвейту) река-море построил, запустил, сдал регистру и заказчику. Прям ностальгия...Эх, было время: котлы S-Man, движки Вяртсиля, топливоподготовка и опреснители Альфа-Лаваль, грузовые насосы Марфлекс, краны Палфингер, система управления Валком, ВРК Шотл и т.д. Сколько иностранцев я при пуско-наладках сводил в кабак))) Сейчас всё резко изменилось и теперь все труды и опыт направлены на строительство военной морской техники...
@ИванИванов-е9к9э3 ай бұрын
Посмотрел и создалось впечатление что вас и на космическую станцию можно посылать, сколько в голове держать! И хозяйство немаленькое.
@GennadiyAntymonov3 ай бұрын
Обычно все механики на любом судне это знают.
@Mr_Roman-4 ай бұрын
Отличный контент! Реально оооочень интересно! Поражает что такая маленькая страна по территории как Южная Корея способна создавать такие огромные суда, да они конечно достигли серьезного развития. Кстати я для себя нового узнал что Shinko это не только моторезина, а еще судовое оборудование.
@hammer_koms7774 ай бұрын
Классный курс. Много может и ненужной информации, но как инженеру, очень интересной. Спасибо.☺
@ВикторГаврилов-з1ъ2 ай бұрын
Очень подробный обзор всей инженерной сети танкера❤ . Было позновательно!
@МистерТвистер-ж1н6 ай бұрын
Геннадий, благодарю за вашу работу. Сам по морям ходил мотористом. И забросил, но смотря ваши видео - тянет обратно со страшной силой.. очень годный контент снимаете.
@йцукен-у7ъ6 ай бұрын
НЕЕЕТ НЕ ИДИ ТУДА ЭТО ЛОВУШКА
@woof4iik8084 ай бұрын
ja towe mexom rabotal i reshil 4to nado na sushu pereberatsja, obratno ne tjanit voobshe, kogda parahod novij rabotatj v kajf no kogda let 20 i strarshe eto uwe kak na zavode )))
@ИванПостоев-б8еАй бұрын
Мы добываем то что вы возите. Поверь взрывов хватает. Об этом всё умалчивают. Пока не случилось что-то глобальное. На своëм опыте, видел много. Не дай бог не кому. Вам удачи! Главное не расслаблятся. И поменьше качки! Уважуха в полный рост!
@Петрович-м9з6 ай бұрын
Геннадий, этот ролик достойный того, что-бы он был включен в программу обучения по предмету "Введение в специальноть" в профильные учебные заведения. Ну, а у тебе после окончания морской карьеры, при желании, можно идти и спокойно преподавать эту дисциплину.
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
Лучше буду продолжать делать видео.
@ВиталийКупряков-е1т4 ай бұрын
Геннадия послушаешь и посмотришь его замечательные видео,жалеешь что не стал моряком!семь футов под килем,Гена!
@ВладимирКириленко-ш1б6 ай бұрын
Лайк Геннадий! Всех Благ Вам Вашим родным и близким и всём зрителям канала! 👍🤝🤝🤝
@dnogman26275 ай бұрын
Потрясающий обзор Танкера. Спасибо.
@Андрей-л6м8ф6 ай бұрын
Геннадий,похрену в чём ты ходишь....главное башка ...умение работать 👍
@S.P.G.M6 ай бұрын
Отличный обзор. Все понятно. Интересно. Обобщённо. Спасибо
@user-mh5xk6fl1x6 ай бұрын
Спасибо большое Геннадий! Отличные фильмы ты создаешь!
@КвасТарас-б7л2 ай бұрын
Это же каким нужно быть гением что бы всё это держать в голове, поразительно.
@GennadiyAntymonov2 ай бұрын
Обычно , это плюс минус все знают, если долго работают на флоте.
@КвасТарас-б7л2 ай бұрын
@@GennadiyAntymonov Геннадий скажите, а устройство танкеров оно одно и тоже?
@king.mentor92312 ай бұрын
Я как офисный работник судоходной компании ( который как раз находит груз и делает чартер) оценил вашу работу) было очень интересно. Но сам работаю с сухогрузами. До этого работал в топливной компании со своими танкерами. Что-то да понимал в танкерах, а сейчас будто энциклопедию открыл
@GennadiyAntymonov2 ай бұрын
Чартер нам пишет периодически.
@ГарикДоберманыч4 ай бұрын
Геннадий, спасибо! Очень интересно,хоть я и сухопутный человек. Развивает! И двигатель, скромно... шестёрка рядная...😂😂😂
@ДмитрийЗиновенков-с4ж6 ай бұрын
Ну Геннадий. Прошлое видео поразило. Но это вообще шедевр. Как экскаваторщику и механику скотского хозяйства,понятно стало всё. На Ютубе такого подробного обзора судна за 46 минут точно нету.👍👍👍
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
Благодарю.
@cirkonneon9976Ай бұрын
Очень интересно. Четко ясно. Отдельное спасибо за культурную речь
@SHELESTUKRAINE6 ай бұрын
Геннадий, Вы просто Лучший!!!
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
Когда с индусами работал, называл пароход "лучший из худших" :)))
@Роман-н4е3й3 ай бұрын
Очень классно отснят сюжет!!! Здоровья тебе земляк !!
@zi-034 ай бұрын
Блин, взрыв мозга от перечисленных устройств и механизмов😊
@КонстантинВасюков-к4г6 ай бұрын
Хороший Дед! Один из не многих, кто не касается отношений между нашими странами! Контент годный! Привет от 2/Е с m/t Great Eastern!
@borghorsa19025 ай бұрын
Бучу отстроили
@ИгорьСергеев-л9б5 ай бұрын
@@borghorsa1902не знаю про Бучу, но Мариуполь Россия отстраивает большими темпами!
@janukraina67344 ай бұрын
@@borghorsa1902 мда ? А сколько трупов там было, ни за что положили людей. Давай ещё напиши - ну это такая политика
@artemk60964 ай бұрын
Интересно почему мариупольцу не прнравилось?
@АлександрГречка-м3и4 ай бұрын
@@janukraina6734за интересы сша,англии и мвф,не к рф вопросы.Они своими институтами этот геноцид просчитывали с 1947 года
@DartVovan6 ай бұрын
Сегодня доглядел 10 часовое видео, а Шеф опять отгрузил качественного топлива для мозга. )
@Fortnite_ua5 ай бұрын
🤦🏼♂️
@ТахирХаджиев-ъ1в6 ай бұрын
Лайк за качественный контент!!! Очень увлекательно интересно. Удачи и спокойного моря !
@ЮрийКатанов-ф6й6 ай бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="852">14:12</a> стихия земли в фильтрах накапливается и в подпоршневом пространстве. И если стихию земли во время оттуда не вычерпать, её пожрёт стихия огня.
@unoxsurc6 ай бұрын
Годнота подъехала
@АлексейАлешин-о8б6 ай бұрын
Что это?
@_MADE_IN_USSR6 ай бұрын
Геннадий, спасибо за ваши выпуски! Всегда интересно смотреть.
@Colenuiogyrez4 ай бұрын
Размеры и устройство танкера просто поражает, не на каждом заводе столько сложнейшего оборудования, это же сколько труда, расчетов, работы проектировщиков, инженеров и тд нужно что бы построить такой корабль, вероятно десятилетия, и миллиарды долларов. Сам в детстве зачитывался книгами про морские путешествия, мечтал стать мореплавателем, но видно не судьба 😂
@igorsamotaev4 ай бұрын
Никогда не поздно осуществлять мечты!)
@you.decode3 ай бұрын
вау, супер. очень познавательно
@viktorviktor61456 ай бұрын
Очень интересно! Супер! Мне кажется что даже можно сделать видео просто с красивыми пейзажами и разных мест нашей планеты. Мне кажется тоже будет интересно))
@NataLi-r8g6 ай бұрын
Отличный ролик ❤ Спасибо Вам ✌👋👌👍💯🤝🇫🇮
@МистерТвистер-ж1н6 ай бұрын
Наконец-то!🎉
@МаксМакеенко-ы4з6 ай бұрын
Дождались
@ИльяСмирнов-в5в4 ай бұрын
Геннадий, спасибо большое за очень интересное информативное видео 👍🏻) всегда восхищался людьми , которые придумывают, создают и управляют подобными техническими сооружениями...) Можно ещё спросить, какова приблизительная стоимость подобного судна в наши дни?)
@GennadiyAntymonov4 ай бұрын
На данный момент около 68 000 000 $, раньше были другие расценки.
@ИльяСмирнов-в5в4 ай бұрын
@@GennadiyAntymonov прилично))
@ОлегСтрельников-н7с6 ай бұрын
Видео очень полезное и интересное, спасибо Вам за такой контент.Здоровья Вам и близким, привет из Днепра
@СергейХхх-с7ь4 ай бұрын
Удивительно, что такой плавучий завод (пусть новый и современный), обслуживается таким маленьким количеством экипажа! 🤔
@ЮрийКравченко-у5ч3 ай бұрын
Заипца, так интересно, и самое главное, что понимаешь.
@Mark-xh9ff5 ай бұрын
Я дальнобой на фуре, но с интересом смотрю ваши видео, интересно как что устроено, как что работает, в общем не скучная работка
@bearcaring79314 ай бұрын
Лучшая работа на свете.
@Sten906 ай бұрын
Тоже на таком работаю, тоже самый лучший за все время, надеюсь не последний😅
@ЕркынКадырменов6 ай бұрын
Спасибо за обзор. Изменился звук в лучшую сторону.
@Ром-г4з6 ай бұрын
Коли знаєш що наступні 50хв пройдуть суперово , дякую ❤
@VetZell904 ай бұрын
Прикольный ты мужик, я сам закончил МГУ им. Невельского.
@Петр-ш5ж6 ай бұрын
От знакомых нефтяников слышал информацию что доля нефти на производство топлива меньше чем на химическое производство. Намного меньше половины. Танкеры не потеряют свою актуальность никогда.
@giorgimegreladze99715 ай бұрын
ჰგჰ
@igorsamotaev4 ай бұрын
Было бы не плохо раскрыть мысль) ну по простому))
@evgeniisutula38184 ай бұрын
Куда уж проще. Оглянись вокруг, всё от пластикового стаканчика до асфальта на дороге - нефтехимия.
@Adriano-yp9yo4 ай бұрын
От этих пароходов один вред всему человечеству
@antonplokhov85674 ай бұрын
@@Adriano-yp9yoбез них в лаптях бы ходили до сих пор
@zema18466 ай бұрын
Смотрю с таким серьезным лицом, будто мне предстоит обучасться на боцмана
@alexandros198423046 ай бұрын
Отличное видео, Геннадий как всегда на высоте!!!
@АлександрБогомазов-ч9л5 ай бұрын
Очень хорошо продолжай. Спасибо за работу
@megamouse6 ай бұрын
канал агнище, всигда оч интиресные серии!
@ВикторКрышин-л3ъ3 ай бұрын
Я дурею от КОЛИЧЕСТВА информации , хочу все знать ! Но мозг отказывается принимать .....?? На космическом корабле в разы проще .. Спасибо Геннадий за опоздалое просвещение ...
@КириллВишняков-ь9ж3 ай бұрын
Это все интересно, но еще интереснее то - о чем почему то никто не рассказывает и не пишет. Это экономическая целесообразность перевозки нефти и газов танкерами, с примерами, с суммами, с сравнением с трубопроводом.. Как много танкеров с нефтью нужно для насыщение одной небольшой страны в течение года? И так далее
@GennadiyAntymonov3 ай бұрын
Это уже вопрос к экономистам, а мы - механики.
@sergeychuprina91836 ай бұрын
Очень професионально!
@bigboylion1506 ай бұрын
отличное видео, много нового узнал .
@СашаТрибицов6 ай бұрын
Дед,дякую за видосик
@СергейЛебедев-ь3э5 ай бұрын
❤спасибо🙏💕 привет из Сибири❤
@Vilen9116 ай бұрын
Я уже очень много видео Ваших посмотрел, думаю что могу уже в резюме писать Главный механик )))))
@pavelyaskovich85676 ай бұрын
😊
@АндрейИванов-г2г2м6 ай бұрын
Спасибо за видео, очень интересно!
@__axeron__50356 ай бұрын
Спасибо очень интересно
@karenarutyunyan6336 ай бұрын
Спасибо, очень интересно.
@Василий-ю8ц9 күн бұрын
Деда ! Супер .....!!!
@ДмитрийСолдатов-ж2щ6 ай бұрын
Здрави вам 🤝
@madbrainchotky96404 ай бұрын
Просто жесть, какая эта сложная махина...... я со своим админским опытом затрудняюсь ,вернее навряд ли бы согласился обслуживать такую штуку....
@СергейКосулицкий6 ай бұрын
Интересненько спасибо 🤝👍👍👍
@ІгунінДмитро6 ай бұрын
Белый комбинезон выдают? Если да - сделать из него шорты и футболку. 😂🎉 Я прошу прощения, я забыл: рукава и штанины шикарно используются на молниях или других соединений. Интересно Ваше мнение. Safety first.
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
Штаны лёгким движением руки превращаются в шорты.
@tohon6094 ай бұрын
Я девушка и это видео мне очень интересно👍
@alexndernikulkin21306 ай бұрын
Севастополь привет!
@hlopchik11636 ай бұрын
Очень интересно, спасибо. Как учебное пособие может использоваться.
@I___6 ай бұрын
мне понравилась панель *нагреватель космоса* )))
@Pavel-jx8wo6 ай бұрын
Видео агонь!
@22101980796 ай бұрын
блин, скоро тоже пересменка у нас. контракт 6 месяцев. Опять начнутся проверки всякие...
@schrodingers_kater6 ай бұрын
По моему, нефтепродукты как раз можно отнести к элементу "земля".😊
@АндрійКомар-ю9т6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@ДмитрийСиничкин-я3с6 ай бұрын
Гена очень все интересно спасибо!,но а почему в коютах гамак не повесить?
@ЮрийБольшаков-ю4ю2 ай бұрын
Геннадий!! Приветствую. А скажи как касаются обязанности третьего помощника капитана и служба механиков.
@snakeinfested55256 ай бұрын
пока человечеству нужна пластмасса, танкера будут ходить ;)
@ДмитрийМакаров-л7д5 ай бұрын
Танкер нефтеналивной.к пристани стоит спиной,а к плавучим докам повернулся боком!
@SuperGold-z5f6 ай бұрын
Гена сделай обзор на Старлинк который купил. Спасибо.
@GoodRon19996 ай бұрын
танкер нефтеналивнооой к пристани стоит спинооой а к плаввчим доооокам повернулся бооокоомм
@davibe19776 ай бұрын
Прямо-таки начальная подготовка. Вы обучаете?
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
Просто хобби.
@Andrey-z9m6 ай бұрын
👍
@alevsh25466 ай бұрын
Видос супер
@themarcellolol95615 ай бұрын
Смотрю это видео, что бы ответить на вопрос в билете 🥲
@SerKrut_2 ай бұрын
Здравствуйте. У меня почему-то нет ссылок сверху справа. Не могли бы вы добавить ссылку в описание или хотя бы сказать названия видео, которые рекомендовали ?
@GennadiyAntymonov2 ай бұрын
Напишите тайминг, может быть я забыл. Потом добавлю ссылки.
@maxz72146 ай бұрын
- Гена, вот твоё полотенце. - А-А-А, крокодил в ванной!!!
@Pavel-jx8wo6 ай бұрын
Давай заново 🤣. Два года смотрю 🤘
@ivansirko74576 ай бұрын
Здравствуйте, автор канала ! Очень хотелось бы, чтобы вы сняли видео про работу судового доктора, его кабинет и рабочие будни ! Заранее спасибо ! Здоровья Вам и успехов в работе и творчестве !)))
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
Добрый день! К сожалению это невозможно, так как судовые доктора на судах в последний раз были в СССР.
@ivansirko74576 ай бұрын
Я понял. Если честно, то я очень удивлен ! Ведь рейс судна длится долго, а медицинская помощь может понадобиться в любой момент ! Ну все равно, большое спасибо !) Буду знать !)
@Donkey211505 ай бұрын
@@ivansirko7457 Вроде, на крупных промысловых судах они есть. Там вообще всё не так, как на транспортном флоте. Экипажи огромные, люди работают в тяжёлых условиях, а судно зарабатывает деньги только когда находится в районе лова вдали от берегов. Каждый раз снимать большой траулер с лова, чтобы отвезти на берег заболевшего или пораненного рыбака - колоссальные убытки. Дешевле возить с собой доктора с оборудованным медкабинетом, и срываться с места только в самых крайних случаях.
@eugeniyfrolov695310 күн бұрын
@@GennadiyAntymonovза доктора спросили,осталось за радиста спросить и как найти юнгу:)
@olegamelchenkov36876 ай бұрын
Всё такое вылизанное! видимо с постройки видос. 😁 Автору респект.
@Makson-ge7xk6 ай бұрын
Подумал, когда говорил про Электрика скажешь но его не кто не может найти😅
@Парадоксыбытия6 ай бұрын
👍 👍 👍
@pavelyaskovich85676 ай бұрын
🤗🌊⚓🌊😎до встречи 👌
@shakilons58193 ай бұрын
Большое спасибо за видео. А сколько такой танкер расходует топлива на, скажем, 10 тыс км пути?
@GennadiyAntymonov3 ай бұрын
35 тонн топлива в сутки, проходит около 300 морских миль.
@gva78polimer786 ай бұрын
Уважаю❤
@ARaShi36 ай бұрын
Какую профессию посоветуете если идти учится на моряка ? Стоит ли идти учиться на судовождение в 2024 году ?
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
В наше время даже не знаю, что и посоветовать.
@SuperAndrule5 күн бұрын
Очень круто, но видеоряд слишком быстрый, не успеваешь рассмотреть что-то особо интересное или полюбоваться крупным планом.. Может быть, так задумано, не знаю.
@TheSuperxoxol6 ай бұрын
Не понял, две версии одного и того же обхода механизмов в одном видео? С чуть-чуть различным текстом. С <a href="#" class="seekto" data-time="1430">23:50</a> дубль два для не особо понятливых?😊
@GennadiyAntymonov6 ай бұрын
Делал три видео, а потом совместил в одно, может о чём-то два раза сказал.
@serhiipetrashev3 ай бұрын
Интересно, а почему "пароход"? Я сначала даже подумал, что стоит котел, паровая турбина, как на элекростанции, а тут нет -- все дизели. И главный, и вспомонательные. Пар только в насосах каких-то. Традиция?
@GennadiyAntymonov3 ай бұрын
Традиция.
@slonpioner21296 ай бұрын
Ну нефть не только для производства бензина используют.Поэтому нефть будет актуальна до того,пока она не закончится на планете.
@slonpioner21296 ай бұрын
Офигеть,сколько всего...
@VanGellotte4 ай бұрын
На чём проще работать на вашей должности: танкер, балкер или контейнеровоз?
@GennadiyAntymonov4 ай бұрын
Раз я поработал на всех судах и перешёл на танкер, значит на танкере.