이전 QM3가 부족한 힘과 실내의 허접함으로 아쉬움이 많았는데 이런 부분이 잘 보강되어서 좋네요. 통풍이 아쉽긴 하지만 사제로 안되는 부분도 아니고, 동급에서 보기 어려운 나파퀼팅가죽 시트 및 가죽 실내 마감, 전자식 기어노브 등 실내고급감은 동급 소형SUV에 비해 확실히 낫고 취향 저격 당할 분들이 꽤 있을 것 같습니다. 연비는 여전히 좋은 편이구요
@개불지미랑4 жыл бұрын
진짜 캡쳐나온지 오늘알앗는데 아무리 이쁜여자를 봐도 이래 밤잠설치진않는데 이거보는순간 밤에 잠안자고 계속 캡쳐 영상만 보는중 디자인은 진짜 극호
타이밍체인은 벨트보다 수명이 길긴하지만 영구적인것은 아니고,나중에 늘어나거나 할수 있어서 결국엔 교환해야합니다.벨트보다 소리가 좀 날 수 있고,체인이 엔진오일로 관리되기때문에 엔진오일 관리를 돔 신경써야합니다
@oe17204 жыл бұрын
미니랑 경쟁할 만한 디자인이네. 유려하다는 말이 딱 어울리는듯
@jihyeounglee40134 жыл бұрын
요즘 타이밍 벨트 수명은 15만 km 정도이고 타이밍 체인은 50만 km 인데 일반인이 타는 데 큰 문제없음
@soccervol14 жыл бұрын
이런 작고 실용적인차가 점점 대세가 될듯
@그린몬스터-m7c4 жыл бұрын
qm6샀는데 저거보니까 캡처가사고싶네
@28_exocad4 жыл бұрын
XM3 차주인데 전자식 기어노브는 너무 부럽네요~^^
@맛동산-d4k4 жыл бұрын
솔직히 통풍시트는 별 필요없는 옵션임. 특히 허리 안좋은 사람들에겐 차가운 바람이 직접적으로 허리에 쏘이니 허리에 좋을게 없음. 실제 허리가 쑤심. 등땀 때문에 뉴아트 사제로 달아 놓았더니 너무 차가움. 금방키고 끄고 있으면 좋긴 하겠지만 필수는 아님. 달아보니 생각이 바뀜.
@tyj64674 жыл бұрын
전 완전 반대임. 통풍없는차 다시 살 일 없을듯
@QuadCortex4 жыл бұрын
더위 많이 안타는 사람에기는 솔직히 필수옵션아님.. 손따가 더 필요함
@tojimari234 жыл бұрын
캡처 2700에 왜 사냐고 욕하는 사람들.. 그럼 영국산 미니는 디게 작은차인데 왜 사람들이 4000~5000주고 삼? 말해보셔!!!
@실바랩4 жыл бұрын
캡처 에디션파리 보라색 지인짜 이뻐용
@김종우-t4x3 жыл бұрын
공감해요
@박드롱-d2o2 жыл бұрын
진자 왜 타고 다니는지 모르겠어요
@greencheek74534 жыл бұрын
색깔 진짜 이쁘네
@그래줄까9 ай бұрын
카가이 아제들이 TCe 300을 시승할 때 토션빔이라서 뒷 좌석에 한 명만이 탈 경우 구토가 나올 정도의 승차감이라고 했는데 TCe 260도 마찬가지 아닐까요? 토션빔은 뒷 좌석에 두 명씩 타야 편한다고 하네요.
@토달지말어-s2y4 жыл бұрын
출퇴근에 진짜 좋을듯 소형에 가속력도 충분하고 마트 마실용으로도 제격
@jjjb99814 жыл бұрын
a/s받기는 편한가요?
@hyundai73744 жыл бұрын
아..캡쳐도 전면 유리 상단에 파란색 햇빛차단필터(?)가 없네요... 르노삼성차들은 거의 다 이런게 없는건가요?
@hpark11914 жыл бұрын
르삼 이제는 르노로 가야..
@hdrho99144 жыл бұрын
한영 변환은 수정 되었나요?
@Hobin_Yoo4 жыл бұрын
XM3와 같습니다!
@yonghyun114 жыл бұрын
4륜은 옵션 자체가없는건가요?
@taejinkim4694 жыл бұрын
네 없어요
@jihyeounglee40134 жыл бұрын
인조가죽이 대부분인 국내 소형 SUV 에 통풍시트는 필수 그런데 캡처는 인조가죽시트 모델이 없다. 국내 판매용은 직물이 기본이나 중간급부터 모두 가죽시트 ... 국내 소비자들은 통풍시트 성애자... 캡처 풀옵션에 보스오디오와 어라운드뷰까지 있는데새로 나온 푸조 2008 이 3290만원(개소세 인하)에서 시작하는 것이 너무 비싼 것이지2999만원에 나왔어야 할 차가 3290만원에 나온 것 자체가 에러
@projectx87384 жыл бұрын
궁금해서 그러는데 2천만원대 수입차중에 통풍 넣어주는 브랜드 어딨음????내가 알기론 없는데
@ckddhks0001303 жыл бұрын
2000만원이 뭐에요 4000넘는 차도 통풍안들어간거 수두룩함
@seanyoon72434 жыл бұрын
이게 디자인이지
@dunsae4 жыл бұрын
자율주행은 사실상 없는거나 마찬가지니 장거리 뛰시는 분들에게는 별로겠지만 시내주행 중심으로 하시는 분들에겐 괜찮을 거 같아요
@seeker65914 жыл бұрын
통풍은 사제로 달면 되지 그보다 차 기본이 더 중요
@Tiny_devil_744 жыл бұрын
QM3 때도 그랬지만....수리비 문제는 어찌 해결할지가 문제네요....휀다 찌그러졌다고 300만원 깨지고 하면...유지비가...
@도널드트럼프-u8c4 жыл бұрын
저거 외제차임. 왜 저렇게 비싼진 모르겠지만
@Tiny_devil_744 жыл бұрын
@@도널드트럼프-u8c 그렇죠..그래서 저도 대상이었다가 수리비 때문에 배제 했거든요
@29아이미4 жыл бұрын
휀다에 300이라구요???????
@Tiny_devil_744 жыл бұрын
@@29아이미 외제차라 부품이랑 공임비가 비싸요..QM3 까페 가보시면 그런 이야기 많이 나옵니다
@Mrchu-lo7uo4 жыл бұрын
아이고 어디서 눈탱이 맞으셨나요 ㅜ.ㅜ 현직 자동차관련 일 합니다 휀다 판금도색 국산 20 수입 40 대체적으로 이렇습니다 알루미늄이라도 그리 높지 않아요 심지어 포트쉐 휀다 판금도색 센터에서 70에 최근에 했습니다
@073774 жыл бұрын
2열 슬라이딩되던데요
@28_exocad4 жыл бұрын
뒤로 되는건 아니고 트렁크 적재를 늘릴때 앞으로 미는것만 되는걸루 알고 있어요~
@tak2s_magicholic4 жыл бұрын
ㄴ 슬라이딩 자체가 되는데요
@kwoenseohyoen4 жыл бұрын
리클라이닝이 안되는거 아님?
@미소소-f8m4 жыл бұрын
파워트레인은 xm3랑 같네요?
@steelers05494 жыл бұрын
기어 노브가 xm3보다 마음에 드네요
@ykpark52894 жыл бұрын
그놈의 통풍시트. .
@14534274 жыл бұрын
벨트도 괜찮은데
@greencheek74534 жыл бұрын
인포테인먼트 조잡한 디자인은 많이 좋아졌네요
@희망의노래-p3b4 жыл бұрын
메간좀 보고싶다
@thunderstream13924 жыл бұрын
하이브리드랑 디젤 비교하신건 조금 수정해야하지 않을까요? ^^; 디젤은 고속주행연비로 평균을 올리는거고, 하브는 도심주행에서 회생제동 섞여들어가는걸로 평균 올리는걸텐데요. 복합연비 수치만 갖고 도심출퇴근으로 디젤을 추천하는건 좀 위험해보입니다. 도심이라 연비 그닥 못챙기고 DPF재생과 관리 제대로 못해서 교체라도 하게되면 깨지는 돈, 연비로 1~2년 아낀거 그대로 상쇄하고 남을텐데요...
@매촴촥4 жыл бұрын
수리비 만 빼면 엄청만족스러울것같아요 역시 수입차란 부분을 잊으면 안됨.... 그리고 휠은 16인치까지가 딱인것같은데 17 . 18은 오버스펙아님 ??
@견월지명4 жыл бұрын
17인치가 적당한듯 ㅎ
@실바랩4 жыл бұрын
오늘 삼성르노가서 상담했는데 부속은xm3랑 똑같아서 수리문제 전혀 없다네요 그냥 삼성르노차라고 생각하면 된데요
@kesti_4 жыл бұрын
수입차 이미지가 가장 궁금하네요... SM6나 QM6에 사제로 로장주를 단 사람은 많지만... 그래도 드문편이고 르노가 상용차를 많이 팔았고 클리오는 안 팔렸고.... 그래서 일반인에게는 드문 로고이지만 앞은 이미 르노삼성의 상징적인 ㄷ자 주간주행등, 그릴 같은게 모두 들어가서 이게 차 모르는 분들께 외제차로 보일지... 뒷모습은 완전 새로운 디자인이라 외제차로 인정 가능할텐데...
@yjseo65184 жыл бұрын
다른채널에는 XM3보다 dct가 울컥이고 거칠다던데 주관적인가봐요
@박드롱-d2o2 жыл бұрын
하이브리드는 출고 안되요
@CarguyKr2 жыл бұрын
XM3 하이브리드 말씀이신가요? 말씀대로 XM3 하브는 사전계약이 연기된 상태이긴 합니다. 르노코리아 측에서는 사전계약만 연기됐을 뿐, 출시가 연기되지는 않을 것이라 하네요. 추가적으로 캡처는 국내에서 단종됐습니다..ㅠㅠㅠ
@hd-wg4zr4 жыл бұрын
썬루프 없는게 너무 아쉽네요 ㅠㅠ
@khankorea39384 жыл бұрын
그래도 xm3가 좀 낫지 않을까 싶군요. 뭣보다 엔진과 미션이 밴츠라 신뢰가 간다능..헌기차는 딱 1년지나면 폭망...쩝....
@차타쿠4 жыл бұрын
태풍로고보다가 르노로고보니까 선녀가따로없네
@해해랑-s6s4 жыл бұрын
엔진은 말만 공동개발이지 로느닛산껍니다 벤츠는 이름만 올린겁니다
@미소소-f8m4 жыл бұрын
정확히는 벤츠 저배기량 엔진은 르노닛산꺼 가져다 쓰는거죠. 벤츠저배기량 차량과 같은 엔진인건 팩트 ... 벤츠가 가져다 쓰는 엔진이란게 정확한 표현이죠
@뒷광고의개들4 жыл бұрын
그래도 벤츠가 본인들이 쓰는엔진인만큼 필요하면 기술도 지원합니다 즉 닛산이 만들더라도 더 신경쓸수밖에없고 다임러도 벤츠에 맞게 튜닝하겠죠 무슨 차알못윤성땡이 말하는것 그대로 믿지마세요
@yph13274 жыл бұрын
@@뒷광고의개들 오토기어에서도 그렇게 얘기해서 그런듯
@차타쿠4 жыл бұрын
qm3 보다가 캡춰보니까 선녀가 따로없네
@sphia974 жыл бұрын
오오오오 1등!!
@댕댕이꼬미4 жыл бұрын
자막좀 달아주이소...
@CarguyKr4 жыл бұрын
빠르게 편집하다보니 이번 영상에선 자막이 많이 없습니다. 양해 부탁드립니다.
@cantstopdido3 жыл бұрын
그럼뭐해...단종되는데...
@kwoenseohyoen4 жыл бұрын
통풍때매 안사는사람 많겠다. 안타깝다
@쌀과보리의쌀보리4 жыл бұрын
내가 일등이다!!!
@마도면슈마허3 жыл бұрын
휠이 꼭 옛날 13~14년 전 모닝 꽃무늬 휠과 닮았네요.. 휠 디자인만큼은 기존 qm3꺼가 나아요
@Tropique4 жыл бұрын
난 차를 보고 싶은데 이건 뭐 모르는 사람 얼굴만 주구장창 나오네 캡처가 사람 이름인 줄 알겠네
그 혼종 디자인을 좋아하는 분들도 있으까요 ㅋㅋ 그래도 선택지가 많아졌다는 측면에서 캡처 출시는 맘에 드네요
@미소소-f8m4 жыл бұрын
bmw x씨리즈도 비슷하게 생겼어요 그것도 혼종임 ㅋㅋ
@dhdjdjfkg4 жыл бұрын
그돈씨...
@돔페리뇽-l4j4 жыл бұрын
가격ㅠ 옵션ㅠ 수리비ㅠ
@mifasoul96274 жыл бұрын
아재라이드의 진행과는 180도 다른...빠는 것도 너무 직접적이고 표현도 너무 초보스럽다. 내공 좀...미안합니다.(디자인에 대한 평가는(사골화 진행 중) 전혀 無言이라니...불필요한 연비에 대한 평가(개인차가 있기 때문에)도 걍 인상적 평가뿐) 결론: 한 사람이 빨면 한 사람은 반론식으로 전개하는 게 더 흥미롭지 않을까 생각이 듬.
솔직하게 평을하자면 르노차들은 이쁘기만하지 우리나라에선 전혀 실용적이지않고 우리나라 사람 을 만족시켜줄 차량이 아니라는것. 더군다나 캡쳐는 동일 경쟁차량에 비해 저렴한수준이 아님. 경쟁차량에 옵션딸려 출력딸려 가격경쟁력 없어 외제차로 분류되는데다 르삼 수리비 비싼건 알테고 추후 관리비용 메리트 없으며 리뷰 볼필요없이 그냥 이쁜차라는것만 알면됨. 어떻게 설명을 하든 편의사항이나 성능은 현기보다 떨어지는게 맞으니까.. 글고 옵션같은건 애초에 qm3(캡처)는 주고객층이 여성고객층이라 큰문제가 아니고 가격이 문제임. 무슨 소형suv가 2800 가까이?? 이 가격이면 냉정하게 소나타 가는게 답일듯. 세단이지만 공간활용도는 훨씬 나을테니