【TAROの質問箱】風の影響、ドライバーはどう感じている?

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Ай бұрын

「ドライバーはどのように風向きを感じ取っているのでしょうか?ピットから無線でインフォメーションされるのか、それとも感覚で分かるものなのでしょうか?」(よっちゃんさんからの質問)
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。
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Пікірлер: 15
@user-gu5xy9nu3o
@user-gu5xy9nu3o Ай бұрын
角田選手のアタック中に発生した突風の発生源はこちらの動画でしたか(笑)
@candy720
@candy720 Ай бұрын
まさにカナダの予選でホニョ田選手がガストでロスしたらしい。
@user-nv8uy8ms3d
@user-nv8uy8ms3d Ай бұрын
もしかしてタロさん、カナダの予選で角田選手を応援しまくってたんじゃ、
@rcubicyuzuru
@rcubicyuzuru Ай бұрын
TAROさんが唯一この動画中に口走ったホニョ田選手だけがガストでやられたわけですね
@user-zj3vs9wm1y
@user-zj3vs9wm1y Ай бұрын
鈴鹿最終コーナーは風向きで飛び出してクラッシュだのスピンだのって事多いですよね♪向きはともかく鈴鹿は強めの風がちょいちょい吹く印象あります(秋開催だったってのもあるんですかね?)
@user-zj9op1kh4j
@user-zj9op1kh4j Ай бұрын
昨日の予選からのこの動画というのは、タイミングバッチリですね!
@SC5407
@SC5407 Ай бұрын
風速については常々疑問に思ってたけど、マシンに付いているピトー管のデータもステアリング上に表示されるんでしょうか? それともピットのテレメトリーで表示されるだけなんでしょうか?
@demio2191
@demio2191 21 күн бұрын
風の話は川合さんよくおっしゃってますよ
@user-zj9op1kh4j
@user-zj9op1kh4j Ай бұрын
しかし、本当に空力に関しては飛行機と同じような考え方なんですね 飛行機も追い風だと失速しないはずの速度で失速して墜落したり、逆に向かい風だと機体への負荷がかかってって空中分解する危険があるので、速度は実際の移動速度より、ピトー管で測る物の方が重要と聞いたことがあります(連投失礼しました)
@user-fy1bv5zs7j
@user-fy1bv5zs7j Ай бұрын
クッションが必要なのは解りました。しかしF1に使う必然性がわかりません🤣
@ume-pon
@ume-pon Ай бұрын
このチャンネル、ヨネヤさんとウェザーニュースののんちゃんでやって欲しいな
@yamayan562
@yamayan562 Ай бұрын
パイセンがQ3で風が強いじゃんといったら角田選手がガストにやられました。
@maga.s2000
@maga.s2000 Ай бұрын
グランドエフェクトカーになってから、風の影響受けたという無線を聞く頻度が下がったように思います。22年規定のマシンでは空力デバイスが制限された結果、風に対する敏感さがさがったのでしょうかね?
@aabbccdd7657
@aabbccdd7657 Ай бұрын
レッドブル本体が角田君に対してかなり不義理な感じはしましたね・・・ ボーナス金は上乗せしたようなことはおじいちゃんは言ってましたが。 他チームで2年契約してきたチームはほんとになかったのかなぁ?
@user-bu8et3yg5u
@user-bu8et3yg5u Ай бұрын
角田ラストアタック、、、 エグいてぇ〜笑
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
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진영민yeongmin
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F1爆盛りあげたい人
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Bellingham vs Carvajal 👀
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hello.football1
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