【TAROの質問箱】インピーディング、昔は自分で避けてましたよね？

「フリー走行や予選でインピーディングを取られた際に『今のはエンジニアが教えてあげないと・・・』という実況や解説を耳にしますが、正直そこまで教えてもらわないとダメなの？って思ってしまいます。今ほどパソコンなどが発達していなかった頃は常にドライバーが自分で確認せざるを得なかったと思うのですが、現在のF1事情を教えて頂けますでしょうか？」（よっちゃんさんからの質問）
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。
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[@user-zj3vs9wm1y]

今はインピーディング引っかかるのってインラップ、若しくはウォームアップのマシンがほとんどでしょうが、昔はお互い「アタックラップ」どうしで邪魔したされたの文句出てましたからね～ｗｗソレが元で「トップチームのアタック中は空気読んだら分かるやろ！」→「下位チーム先に走ってテケトーにタイム出してついでにコースもキレイにしてこいや！（トラエボ的な）」→「ソレでも邪魔なのは邪魔なんだよな。。。」→「もうタイム差あるのに混走辛いっす。。。」→「んじゃふるいにかけて遅いのからおいとましてもらおうや♪」→「ノックアウト方式にしちゃおうよ♪」からの現在だったと記憶してます♪

[@user-nt9ev4bt5r]

ハイブリッド以前は、チャージラップなんて要らなかったから、コース上に遅い車がいる頻度も少なかったですよね。

[@on.zneuur1]

TAROさんにだけ見える「シ」の文字…（意味深）

[@gershyChannel]

最近KZbinでパトレーゼがパルクフェルメでガショーに詰め寄ってる映像観た。傍らにピットレポーター時代の川井ちゃんも居た。

[@user-gr4rg8uk3x]

1990年台に発売されたF1のチーム運営ゲームでは 予選で一発タイムを出したらハードタイヤに履き替えてのんびり走らせて他チームのタイムを落とす が作戦として推奨されていた位で ぶっちゃけ、「引っかかって遅くなった奴が悪い」位の感覚だったと思います で、1990後半の予選12週制限につながった筈・・・

[@red-and-black-clash]

TAROPROで新しい老眼鏡作成動画を一本アップ願います😅

[@130theater]

亜久里さんがF1ドライバーの頃、アタック中に先に車が見えたらもうダメ‼️🥴と言っていましたね。

[@185R]

当時は相手が避けるかどうかわからない時代ですから。 今は基本的に避ける前提の運転が出来るので当時よりはロスタイムは少ないかと。

[@user-ui6kv4ph2p]

「TARO、あなた疲れてるのよ」と誰かに言われた事ないっすか　心配です

[@majin527]

TAROさん眼鏡替え時？w

[@lepanadaivre]

質問はどちらかと言うと、ステアリングのディスプレイに出したり出来ないのですか？ってことでは？

[@sai_t_yu8952]

ん〜〜違うと思います

[@shigu3189]

最たる例がヴィルヌーヴだよね、、

[@user-bu7ns9jg1l]

ジル・ビルヌーブの予選アタックでヨッヘン・マスにぶつかったやつですね。あれは不幸だった。