Татра против "американцев" и новый манипулятор ИНМАН. Сургут-2017 / Часть #4

[@Васёк-о2л]

Татра,машина 👍 . Чех вообще молодец, а с наших слова не вытянешь😃.Молодцы, ждём продолжения👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ГадкийЯ-ж5к]

Васёк просто чех сразу видно механик ,и с техникой на вы ,а у нас отправляют менеджеров левых..отправили б механика с завода он бы всё объяснил как надо

[@heno_3098]

Он словак :)

[@АндрейКириченко-ь7б]

Добрый вечер. Сегодня ролик зачётный. Никаких тормозов, никакой воды. Спасибо. Чех молодец.

[@АллаСпасова-л7и]

Большой респект чеху профи от бога учиться надо у профессионалов как работать и зарабатывать, завод поднялся с колен, удачи им в бизнесе

[@Subaroid71]

Какой классный русский язык у чеха! И технически очень грамотный!

[@miroslavkytas1927]

on Slovak

[@heno_3098]

Он словак :)

[@ВладимирМызгин-о3ю]

Общительный мужик,приятно слушать.

[@lex9438]

Татра самая лучшая грузовая машина и проходимая и мягкая и надежная.

[@Dmitrii_Kochetkov]

Основное отличие наших и не очень наших в общении. Вот, иностранец, все рассказал, без натуга и лишнего пафоса все объяснил. Наши же, из предыдущих видео, делают лицо кирпичом, надевают маску "ты чо мне тут с камерой вопросы задаешь и по машине лазаешь? не из газпрома? иди, значит, мимо". Нет у нас еще культуры продаж.

[@Brummspannung]

👍🏼 Согласен на все 100%

[@СергейМанухин-о2в]

аналогично!

[@Сергей_ВВ]

Это из за образования. Стоят манагеры, которых послали на выставку и они думают, что стали корольками, и от них что-то зависит.

[@АртемЕлизаров-ш8ж]

Татра зачетный аппарат чехи подняли с колен производство

[@Аса-ю1ю]

Татра 815!...была одна из лучших самосвалов ,это аксиома которая не подвергалась сомнениям,по дорогам нашей страны Татры работали отлично,водители их любили и уважали.

[@FeHa3ellaM]

вспоминаю Татру из детства - с красной кабиной и передними колёса домиком. прям как задние у горбатого Запорожца

[@blackscorpion49rus42]

Да да, которая еще без одного переднего колеса, груженая могла спокойно продожать рейс

[@Maxim-S.]

А я капотные 148-е помню. Маленький был, поросятами их называл. А 815-е до сих пор вижу в Ленобласти.

[@АлександрКравцов-т2м]

Очень рад за чехов, что отстояли свой автопром. Татра всегда выделялась своим нестандартным подходом: будь то хребтовая рама или двигатель с воздушным охлаждением. В 60-е, 70-е к тому же они производили замечательные по дизайну модели, модель Т138 например, жаль, что кабины сейчас приходится заимствовать...

[@dimmdimov601]

Помню татру с детства, синяя с капотом и потом без капота красная. Эх, как же классно было на них кататься по Песчаным карьерам и дорогам близ Уренгоя

[@гарикгарик-х9х1м]

Молодцы Константин и Ольга, интересно и познавательно все. Чех все рассказал вам про Татру, не то что наши, толком ничего не объяснят

[@ВикторКравченко-г1ъ]

Респект Чеху.

[@heno_3098]

Он словак :)

[@АлексейНаседкин-о6о]

Чеху огромный респект из Екатеринбурга

[@АртёмБелоконь-з4о]

Обожаю ваш канал Костя и Олечка,всегда нравятся вас смотреть !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@МарсИльдарович]

Спасибо вам, очень инересно. С меня лайк👍

[@ДенисД-ъ8ч]

Татра могучая машина без базара

[@ДинарРахматуллин-я5й]

Я не водитель даже прав нету))))) Но с удовольствием смотрю ваш канал !!!!

[@vovan2974]

Здравствуйте Костя и Оля! у меня дядя на татре работал на северах и он мне говорил чем лучше воздушное охлаждение от жидкостного! разница в том что там не чему замерзать и это очень много жизней спасло водителям при низких температурах в отличии от жидкости!!! так что у татры все просто и надежно.а и про ходимость у нее на высоте это тоже плюс.

[@АлексейПономарев-и7у]

Татра, высыпала кучу и следующую выгрузку по этой-же куче проезжает и вываливает дальше..., Мазом и европейкам , так не смочь...

[@andreitrynkoff8725]

Здраствуйте! Про манипуляторы для Татэнерго хочу сказать! Машины в основном работают в Альмеьтевске. Качество отличное! Спасибо!

[@СеменМалышев-с3ч]

Спасибо большое! Очень классный обзорчик, побольше бы да почаще бы))! За татру очень рад, да и за манипуляторы тоже молодцы!!!

[@fkg7h]

Чех красава! Всё рассказал.

[@heno_3098]

Он словак :)

[@username942]

Крутой мужик из Татры)

[@Евген03-з6п]

татра хорошая машина для наших дорог

[@МашинистХарвестера]

Как всегда весьма познавательно!

[@spider-b7w]

Ролик супер.за татру + .землякам с ИНМАНа привет

[@ПавелЭлектрег]

Чех с русским менталитетом. Знает своё дело, молодец!

[@Kirilll-y2s]

Лайк за видео!

[@vitvit8594]

ТАТРА однозначно крепче чем Ивеко треккер

[@user-im2pd2xj1g]

Нет не крепче

[@ДенисРыбкин-э3й]

Ну поставь на треккер самосвал без подрамника, тогда и посмотрим.

[@user-im2pd2xj1g]

@@ДенисРыбкин-э3й зачем это делать если есть подрамник он для этого и придуман плюс есть астры самосвалы толщина рамы сантим много берет и везёт Татра изжила себя и уже никому не нужна

[@user-im2pd2xj1g]

@@ДенисРыбкин-э3й кстати есть Татра 6х6 чтобы возила гравий по 35 39 тонн в кузове нету а Мерседес ветром трекер и Вольво возят

[@user-im2pd2xj1g]

@@ДенисРыбкин-э3й и у Татры есть хребтовая рама потом подрамник как целая рама от грузовика потом кузов савка

[@ЛёхаПавловъ]

а какой ход подвески ( мм) на самосвале татра.

[@Sanich124]

Мне одному показалось, как-будто Дибров рассказывает про Татру😁

[@andretodosi3064]

Ведущему, перед тем как снимать про Татру, хотя бы мало-мальски подготовился - подучил матчасть. Но за видео про Татру - спасибо.

[@FeHa3ellaM]

трудно научиться производить, ещё труднее научиться продавать - с этим у нас проблемы

[@ИванСуворов-г9н]

Про коньячок чисто по русски гостеприимно. Молодцы

[@alex10012007]

+ татры и магируса был воздушное хлаждение

[@bayard77]

Правильно выгнали сшА(Америка континент),есть у Татры люди с головой.

[@essord9119]

вконце мужик говорит.сделать подогрев сидения и тент.а что сразу на пульте нельзя сделать ?перепругнуть так сказать сразу три ступени.я представляю этого водителя зимой в ветер сидящим за этим манипулятором и ругающем на чем свет стоит производителя данной техники.тут подогрев сиденья и тент не спасет.

[@КренгБатькович]

Татра самый настоящий грузовик 4х4 нет ему конкурентов

[@yatagan2000]

Интересный мужичек с инмана, весёлый. Ждём видео с производства манипуляторов.

[@СнегирьФёдор]

Интересно посмотреть на ИНМАН. Вы уж там договоритесь.)

[@HIMOYACHI]

5:45 но интересно инфармаця для мне татра респект американский политику против славянский умных мегапрезвадители.

[@ВикторКаеток]

Славян уничтожают. Все захватили пришлые.

[@Sasha_TownAce]

Константин- Татра имеет ХРЕБТОВУЮ раму.

[@АндрейПанов-р3в]

Получил посылку, спасибо, ручками и календарями обеспечен на год 😀.

[@ДинарРахматуллин-я5й]

Андрей Панов за что получил????

[@АндрейПанов-р3в]

Динар Рахматуллина смотрю канал учавствую в конкурсах за это и получаю, уже во второй раз.

[@andreitrynkoff8725]

Тоже смотрю канал, учавствую в конкурсах и все полученные подарки в работе!

[@ОлегГригорьев-ю8л]

Да хорошая машина. Работал на Татрах. 1998 году испытывал. Татра 163 Ямал. Да потом татры подсели. Рынок захватил ман

[@ANTON_KOTT]

У Татры самосвала по началу у всех было две рамы. Точнее труба и рама. В поздних поставках чехи начали мудрить и труба уже шла с подрамником. Но, на такой я уже не работал. Двухрамный вариант переломать практически было не возможно. Хотя ребята умудрялись спрыгивать с высоты два-два с половиной метра. "Восьмёрки" и торсионы рвали, но раму-никогда.

[@somebodyunknown7145]

Про покраску манипулятора Инман прям в точку Константин сказал.

[@АлександрКапитонов-ц9ц]

Это не рама и не было как таковой рамы у татры.то что вы считаете рамой это всего лишь подрамник,для установки надстроек

[@vovan2974]

еще добавление раньше на ночь всю жидкость сливали на ночь что бы не замерзла,а утром заливали в систему обратно что бы завести! а с воздушным охлаждением просто завел и поехал!!!

[@UralSpecTrans]

Ну раньше проблема была с антифризом

[@Сергей-н7з7г]

"Просто завёл и поехал" и это зимой то. У нас на автобазе Татры паром грели, но это крупная автобаза была, не знаю как это делалось где-то вдали от цивилизации. Обычный грузовик проливали горячей водой, которую согреть труда не составит.

[@Лом-алиАбдулкаримов-в6ф]

Ассаламуалейкум в здравствуйте ну татра всегда считалась хорошей машиной вот они и вышли уже давно на мировой рынок

[@zheka_kran]

Капец,4 ляма за моник...добавь ещё два и купи кран приличный ))

[@raissiavperde8670]

Константин обязательно съездите на завод Inman (PALFINGER,) который в республике Башкирия если я не ошибаюсь , будет многим интересно. При возможности снимите про Inman it 200 многофункциональный манипулятор, редко где такой встретишь.

[@zhanzhan4847]

концепция татры , независимая трансмисия. а рама с трубой, хребтовая рама.

[@Alika178]

Разговорили чеха)

[@kohctahtuh8861]

Константин добрый день, подскажите, по поводу манипулятор инман, в нашей организации,они есть, и у них у всех есть одно но, почему поворот у них резкий в чем причина? Клапана? Что у ит-180 что им240а

[@kohctahtuh8861]

УралСпецТранс обороты 1200, машины все КАМАЗы, и вот малейшее нажатие на рукоять поворота стрелы, и все держись. Раз не должно, то наверное в сервис. Огромное спасибо,за ответ 👍

[@ЮрийНестеров-ы6р]

Без воздушного двигателя это уже не татра это ведро с болтами

[@ЗакаЧабе]

как называется машина татра дальше что

[@furgon86s5]

Здрасьте Константин и Ольга,Пакар это те же американцы , и даф хоть и ходит но запчасти пакар бьют по карману, у даф все запчасти только оригинал в сравнении с другими европейцами где есть аналоги.

[@mitywerty1167]

татра лучший грузовик в мире создана для человека удобная камфортная и не ломается один кардан 6 крестовин их мажеш 2 раза в месяц и ездиш ганяеш рвёш её она терпит выносливая уважаю татру только её мечтаю поработать на татре президент работал на т 815 у неё рабочая температура 220 240гр больше 280 перегрев я нагревал вытерпила

[@DmitryDen]

У Татры другая философия была - поджимать колёса внутрь колеи, если машина пустая. Для уменьшения износа шин. Надо только колёса периодически с борта на борт перекидывать.

[@ДмитрийКарпов-п1р]

Малость бред написал! Косалапость один из минусов Татры а не философия))))

[@СашаДеревинский]

Дмитрий Карпов на машинах с пневмоподвеской "косолапость" убрали.А вот почему опять к рессорам вернулись?

[@ЕвгенийАлександров-д8й]

Дмитрий Карпов Зимой это огромный +!

[@ИванОтбалды]

оно тебе надо колёса крутить?

[@РасимАблаев]

похож на Дмитрия Диброва)

[@GizasOle]

Хотел спросить, а почему вы на выставки всякие не ездите, например такую как Комтранс-2017. Думаю бы Константин интересно бы рассказывал про такие выставки и подписчиков бы у вас прибавилось. Просто я смотрел обзоры с этой выставки, ни кто интересно технически не рассказывал, все обзоры поверхностные, нет технических деталей этим машин. Подумайте.

[@EmilyPeter-Kio]

раскажите про зил 131 я хачу себе купить

[@РоманЗахаров-с9ф]

Валерий Клейменов что рассказывать то, умер ЗИЛ((

[@ХамзаибнХашим]

Что шкоды что татры - чехи молодцы))

[@ТИМУРЗАКИРОВ-з7ф]

Урал 44202-59 зделайте обзор

[@Сайгон72]

Правильное название - хребтовая рама-труба

[@Andrei-vr8dq]

Татра вещь!!!

[@zilvinaskliopmanas8593]

Tatra s davnih vremion kachestvom slavitsia

[@Аса-ю1ю]

этот факт и не оспаривается!..Татра 815 лучший самосвал!!!!

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

По сути в конструкции шасси Татры, заложена концепция большинства шасси легковушек.

[@ДенисРыбкин-э3й]

Покажи ка шасси легковушки, с такой же концепцией?

[@MrAlexsevo]

В конце ролика есть как устроена рама и ходовая Татры kzbin.info/www/bejne/fZqQiIZsm9lnnpY

[@ЮрийНестеров-ы6р]

У татры нет рамы икарданов

[@петрмурсков]

Ольга поправь Константина не труба,а хребет.

[@444STG]

раньше просто хребтовая рама была 😂

[@КонстантинТатрист]

Человек бредит. Чисто труба была на 138 и 148 татре. Никакой рамы там небыло и все крепилось к трубе до 1983 г. С 83 года появилась 815 и она была уже с рамой. Раму сделали чтоб была нагрузка равномерная на трубу и на раме крепилось все навесное кабина и т д.

[@ДядяСаша-у5щ]

Передняя нижняя часть морды у татры от дафа что ли?

[@ДядяСаша-у5щ]

Да и то что двигатель от дафа это я знаю

[@АндрейТихонович-п5ф]

Колоритный мен в очках и пляпочке!

[@АзизНасирдинов-м1г]

Крутой мужик Чех На Берию Пожож

[@ТИМУРЗАКИРОВ-з7ф]

на Урал-44202-59 обзор зделайте

[@ТИМУРЗАКИРОВ-з7ф]

этоже обновленый урал ru.wikipedia.org

[@VaDim-xw3fx]

Инман это не Российское предприятие, немцы там все оккупировали! даже на оборонку немцы строят

[@klades1000]

☺👍👍👍

[@ПолинаТерещенко-ш5х]

Константин если би бабушка билаби дедушкой ненужен билби дедушка ати все ракети побидилими лутшие вигнали смирись

[@Александрабросимов-е1й]

продайте шапку как у константина

[@MiklKirillov]

А ОЛЯ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬМОНИПУЛЯТОРА ПОХОЖИ ЧЕМ ТО..

[@qainmax7825]

татра уже не татра а по сути даф с американским движком

[@08yallvon]

9:44 TATRA!

[@АлександрМальцев-т9и]

Косолапость и независимая подвеска

[@ДмитрийФирсов-й9п]

По мне оба не шарят в машине.

[@bayard77]

440 боится ...

[@gryf08]

niet Czechoslowacka republika ponimajesz ? jest tiepier Republika Czeska i Republika Slowacka you understand ? dwie raznyje strany narody

[@СашаДеревинский]

Татра это Даф с хребновой рамой...))

[@Maxim-S.]

Саша Деревинский кабина ничего не решает. А мотор поставили вынужденно, евронормы сраные, которые у нас не работают. Грузовым мочеточники перепрошивают, легковым катализаторы выбивают... Для наших диких краёв могли бы воздушники оставить...

[@Vigilant888]

Чех балабол, благодаря американскому Paccar которому принадлежит и даф, Татра имеет дафовскую кабину и мотор MX, и вообще появление семейства Феникс обязано американцам.

[@UralSpecTrans]

Ну Чеху наверное виднее, что и благодаря кому!?

[@Vigilant888]

УралСпецТранс нет, в данном случае мне виднее, без Паккара они до сих пор бы клепали 815 модель, потому как на разработку своей современной кабины не было ни средств, ни возможностей.

[@UralSpecTrans]

Ну возможно ... хотя странно что у них средств не было

[@ЮрийЕфименко-м1щ]

заветный аппарат.... но слишком дорогое удовольствие))

[@АйратМарданов-д7л]

привет наснимали в сургуте теперь бездельничаете удачи

[@SuperArvydas]

KOLJA EKOLOGIJA VAZNEJE VSEVO § CAM VI IDIOT

[@makspecherskih4688]

Это же даф...

[@ДмитрийСидоров-ж5б]

Раньше Татра американскому производителю спецтехники Terex принадлежала. Сейчас независимая, хотя и сотрудничает с ДАФом.

[@АлександрИванович-ы2ц]

Автор глуповат в татре🤷🏻‍♂️

[@andreiminov3195]

первый смотрю

[@CHNAPS-g1f]

Перевести Татру на метан и в Газпром