Таврія. Як встановити четверту подушку

[@gordej100]

Дай бог здоров'я Вам, так тримати ❤

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Я думаю , что впереди есть ещё хорошие моменты

[@vadimaksenov2326]

Гарна ідея.

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Идей у нас много .Воплощать не когда

[@Ycfsp535]

Доброго.взяв собі Таврію як першу машину зараз її перероблю під себе передні стойки взяв від гольфа 2 передні тормоза Ланос супорт і диск через перехідну.опори амортизатора від чого можна поставити і пружини може від якоїсь іномарки?

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Читай мои лекции об углах наклона оси . КАСТОР в сему начало. тел . вверху. Твой подход дорогой и ошибочный .

[@Ycfsp535]

@@ЮрийКанивец-ъ6б дякую

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

@@Ycfsp535 Нужно уходить от угла наклона в + 1 градус 30 мин. Наклон стойки . Он заложен а ВАЗ 2108 и Таврию . ещё в 70 - х годах . Поэтому и разработана моя конструкция до + 4 градусов , как у современных авто. В спорте на ЗАЗ 958 , наклон достигает 8-9 градусов . Нет в мире машин переднеприводных с таким наклоном оси . Мерс -Даймлер им . 10- 12 градусов , но он с ведущим задом . Поперечный угол , меняем нам плечё обката. . И Аккерман так жк выбор клиренса , и расположение сошки на стойке , очень влияют на курсовую устойчивость машины. Что не учёл великий МАКФЕРСОН. при потенте .в 1020 году . Поэтому в 1950 годах ,великий ФОРД выпускает первые машины с передком видущим . Прит э\том Макферсон остаётся во главе производства. Машины имели коротких ход подвески и плохой курс , даже и скорость до 50 км. час. Городские условия для поставки хлеба .

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Поэтому , что бы ты не делал , ты в 70 - годах . так же как и Таврия по заводу. Поэтому моя программа им. название - С прошлого в будущее . Теперь наша Укр . машина им. КАСТОР в + 4 гр. , а в некоторых случаях , мы ушли даже дальше , чем зарубежные штамповки. Жаль , что нет рядом великго Генри Форда. Это новатор . И он не забыт\. Ю.Канивец\

[@ЕвгенийСирош-й7н]

Це якшо коробка від сенса?

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Любя

[@ЕвгенийСирош-й7н]

Вот хочу попробовать поставить тоже чуть по выше, но оставить АКБ на своем месте

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

См. в прошлых видео . Это всё есть . как образец.

[@ramizkaraxmedli4839]

Дядя Юра я ваш фанат.Восхищаюсь ващими изобретениями.Я тоже ставил ступицы 2108,амортизаторы 2108 доработал на наконечники опеловские.На рейке убрал сайлентблоки и собрал как у вас.Но у меня при трогании и при перегазовке кузов машины поднимается до такова уровня что полуоси задевают внутри стенок шрусов на каробке.Сошки амортизатора на которых ставятся тяговые наконечники намного выше от шарнира на рулевой рейки.Может ли от этого приподнимать кузов при трогании.Очень нуждаюсь на ваше мнение. СЛАВА УКРАИНЕ !! Я УВЕРЕН ПОБЕДЕ УКРАИНСКОГО НАРОДА !!НАРОД АЗЕРБАЙДЖАНА С УКРАИНОЙ !!!

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Сложена подвеска с ошибками .Поднимание машины ---- меняется сход колёс при нагрузке . Машина становится не управляемая . Причина --- Не правильное расположение рулевых сошек на стойке .

[@ramizkaraxmedli4839]

​@@ЮрийКанивец-ъ6б Очень благодарен за быстрый и чёткий ответ.Если поставит тарелку под пружине и на сошке на стойке те же размеры высоты и угол акермана как у таврии то кузов черезмерно не поднимет при нагрузке,не так ли ?

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

@@ramizkaraxmedli4839 Нужно видеть работу подвески на стенде. Лишь тогда можно делать заключение. Если ты хочешь найти причину , а они там есть . Прошу в Желтые Воды . Вести переписку , нет смысла. О паразитизме Макферсона ,мало кто говорит . тел [phone] 0675398459