ТАВРОБУДНИ#62 - Промывка системы охлаждения, очередной кран печки, концентрат антифриза

[@denal1980]

Добавлю от себя. Как проверить пробку расширительного бачка на машине? Просто. Снимаем с бачка тонкий шланг и глушим его. На бачок одеваем кусок шланга, на другой конец которого предварительно надеваем обычный штуцер от велосипедной/автомобильной камеры. На штуцер цепляем насос с манометром и качаем. Система с исправной крышкой не должна накачиваться больше чем на 1,3 атм. Если накачивается больше, либо меняем крышку, либо разбираем ее и подрезаем пружину на основном клапане. Я себе настроил крышку на 1,1 атм. Лето в пробках прошло, полет нормальный

[@nikolay_zp3264]

Я осенью только промывал, купил промывку Феликс помыл ей по инструкции потом 4 раза промывал от Феликса пока вода пенится перестала, затем залил воду с лимонной кислотой и затем промывал пока не побежит чистая "питьевая" вода). А затем залил Феликс красный.итого 7 раз заливал прогонял сливал, короче заморочился, но я очень люблю свою Славуту)

[@Віталік_Невський]

Ну после такой промывки зато знаешь что года 3 наверное точно можно туда не лазить.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Промывки для охлаждения это хорошо, но нужно хорошо потом промыть от промывки перед заливкой охлаждайки. А кран печки выбрось и забудешь за эти краны и будет тебе счастье. Горячий и холодный воздух можно получать заслонками в салоне с правой стороны на печке.

[@СергейСкирко-ы3е]

Я, чтобы не дуть в росширитель, просто заливал пару литров, а потом запускал движок и помпа сама проганяла и выганяла воздух)

[@CrazyGamer4Kids]

На рабочей машине можно задрать расширительный бачок, система сама все продавит и вернет в тонкий шланг , также при этом массировать , как любит автор .

[@CrazyGamer4Kids]

@ПEРEХОДИ HA KАНAЛ CMOTPИ ОБ3OP ЛИЦEH3ИOHНЫX КАЗИНO могу перейти , жалобу тебе кинуть за спам , если хочешь )

[@СашаДегтярев-в3г]

Есть способ ещё проще, заливаешь в бачок, и откручиваешь пробку на радиаторе пока не побежит антифриз(главное чтобы в бочке всегда был антифриз), и тогда гарантировано не будет никаких воздушных пробок.

[@СергейПетров-т3д2х]

Имею опыт Славуты 2003 года. Ездили только на обычном Тосоле. Лишь осенью 2020 года на пробеге около 210тыс км тосол проел раковины в Головке блока и давление газов из цилиндров стало тосол выдавливать через пробку бачка. Пришлось заваривать и шлифовать ГБЦ. Таки обычный советский тосол вреден двигателю. Пробуем G12.

[@Polezniaskin]

Виталик классно снимаеш. Про Таврию да с такой любовью, уважаю!!! 💪😎👍

[@Віталік_Невський]

Спасибо)

[@kyivskiy_kopach]

Супер! Как раз весной предстоит это всё, а ты инструкцию сделал! Спасибо!)

[@olegkorobka1860]

Виталя закрытая система охлаждения , тоесть под давлением по большому счету нужна в основном для горных районов . Там большие перепады давления и охлаждающая жидкость закипает гораздо раньше чем 100 - 110 градусов . Поэтому и придумали закрытую систему охлаждения . Ну а если ты передвигаешся дома по месту и в горы тебе ненадо можно и дырдочку проковырять , я шесть лет езжу на своей гаврюше и никаких проблем !

[@yatckov]

Кран с печки вообще убрал. Сейчас температура выходящего воздуха из печки регулируется только заслонкой внутри печки. Принцип такой же как на нормальных иномарках. Регулировка выходящего воздуха из печки или через постоянно горячий радиатор, или смешанный, или только с улицы. Правда для того что бы сделать эти заслонки без щелей, снял и немного подшаманил эти заслонки. Езжу так с июля месяца. Летом из печки жара не шла. Температуру выходящего воздуха регулирую штатным рычагом на торпеде. Кстати: на настоящем антифризе печка стала греть лучше.

[@artembobrov4887]

Такая же проблема с грязной водой была при замене тосола на Dewoo Nexia. Вёдер 10 летом влил в неё, точнее, пропустил через систему охлаждения для промывки, и всё равно достаточно грязная бежала. Поэтому, это не только у Таврии...

[@АнгелинаРепейная]

кран у меня стоит от восьмерки или девятки точно не помню покупал очень давно корпус алюминий заслонка керамика разборной. на штатном месте стоит и работает тоже как и задумано конструкторами. бачек был непрозрачным от ржавчины. залил в снятый с машины бачек соляную кислоту через 15 минут был как новый . систему вода лимонная кислота грамм 200. поездил минут сорок слил на горячую с работающего двигателя. делать это нужно с мозгами!!!! потом вода слив вода слив опять лимон слив вода слив короче - сливал заливал раз 10 может 20 на работающем двигателе . трах на неделю был в итоге ржавчины песка какого то из системы примерно стакан или больше вышло сливал каждый раз в корыто что бы видно было что в сливе. промыл водой с содой потом просто водой залил антифриз езжу бак чистейший смотрю каждый раз и глазам не верю это стоило того

[@СергійПрасол]

Спасибо, Веталь. Вдохновляюсь каждым видео. Очень информативно, интересно. Уже многое сделал по твоим, так сказать, инструкциям👍

[@Віталік_Невський]

Круто, спасибо) Рад что мои видосы полезные!)

[@nikolay_zp3264]

Летом поставил лузар, осенью каждый день с утра открывал к середине дня закрывал и так каждый день юзал по полной, пока работает.

[@valdemar9748]

Никого не слушай, текст весь по теме и видео интересно смотреть так как есть много интересных деталей. Спасибо.

[@РоманУчаев-й6щ]

Сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть, то никакого чуда не получится 😂

[@Анатолій-я4и]

Когда покупали концентрат hepu g12 на espero, продавец несколько раз акцентировал внимание, что нельзя заливать концентрат, а потом воду (или наоборот). Только хорошо размешанный готовый раствор. И конц. тот не был густой. Виталь, надеюсь всё будет хорошо после залитого киселя, и воды сверху, я бы впредь поостерегся так делать) / Крышки бачка да, проверять обязательно. На упомянутой выше espero регулярно возникали траблы по охлаждению. Мало того, что карлсон подглючивал, так ещё и радиаторы рвало (показатель избыточного давления). Крышки меняли как одноразовые перчатки. Последний раз разорвало в октябре, или ноябре. Поменяли, купили и крышку, но при проверке она держала около 2.5 атм. Хотя по характеристикам в описании значилось меньше (сколько - не помню). Это много. Разобрал, подкусывал по чуть-чуть витки пружины, пока не добился начала травли воздуха при, если не подводит память, 1.2 - 1.5 (нужное давление гуглил). Ездит, не вскипает, и не взрывается, некоторое давление держит (т.к при скручивании крышки на горячую "пшикает").

[@Віталік_Невський]

Ну так оно же всё без проблем размешается помпой, и сам концентрат он не настолько прям густой чтобы забить систему например) Ну посмотрим, я прогрел машину, до сработки вентилятора, всё окей, все патрубки горячие, печка дует) Всё ок)

[@olegpapulin4943]

Крышки - срань редкостная. Тоже и витки откусывал/стачивал и пружины менял. И систему на наличие газов проверял. Кароче, поставил приоровский бачок за 135 грн (разделенный на отсеки), а крышку закручиваю усилием двух пальцев, потом на четверть оборота отворачиваю. Бачок приоровский - лучшее изобретение автоваза!

[@ОстапХлян-д8о]

@@olegpapulin4943 все что сделал таз - говно. Не нужно такое ставить оно не лучше. Если ставить то от иномарок

[@olegpapulin4943]

@@ОстапХлян-д8о ну, я бы не был столь пессимистичен. Таврию купил ибо на 2199 не хватало☺, а в долги залазить не хотел. А вообще, да, то что сейчас сходит с конвеера ВАЗ - одноразовый хлам. А бачок то хороший!😊

[@ігоренгр]

@@olegpapulin4943 Как ты считаеш, выбор и качество запчастей на ВАЗ будет получше , чем на Таврию ?

[@АртёмАлександров-я3й]

полдюймовый сантехнический кран поставь и будет тебе счастье. я так сделал четыре года назад и ни разу об этом не пожалел )

[@Kamazovec]

Не мыл ни разу никакими спецсредствами. Мыл только лимонной кислотой, кстати, достаточно эффективно. Однако, отмечу, что для наиболее лучшей прочистки надо прокатиться несколько км. Что касается заливки: я в бачок не дую... Заливаю сколько влезет, завожу двигатель и помпа проталкивает. Но нужно дождаться, когда откроется большой круг и доливать по мере ухода жидкости в радиатор, учитывая, что ещё должна выйти воздушная пробка из радиатора печки. На кран не обращал внимание, но когда увидел его конструкцию изнутри был удивлён "гениальности" данного изобретения... На 31-ой Волге я пару раз менял кран печки, но клина он не ловил, просто отламывался трос привода от пластмассового уха из-за тугого хода. На моей Таврюхе ничего такого нет, вроде циркулирует всё, как надо. Относительно грязи в системе охлаждения могу сказать, что основным источником является продукты разрушения радиаторов, потому что больше там разлагаться и гнить нечему. Ну и безусловно, если в систему охлаждения частенько заливается вода - накипь и ржавчина там будет однозначно. Никаких фильтров на СО я не ставил, хотя задумка была. У меня, была другая проблема - предыдущий владелец заливал в систему охлаждения так называемую жидкость с частицами для ремонта мелких течей радиатора. Что самое интересное, радиатор, походу все равно развалился и его заменили, а вот последствия этого "чудо-решения" еще долго я вымывал из системы.

[@ВАСЬ-ф5ч]

Розжимаєте хомут на патрубку над термостатом і просовуєте під патрубок, в самій верхній точці, наприклад, тонку викрутку (отвертку). Пару секунд "пшик" воздух і виступає ОЖ. Витягаєте викрутку і зажимаєте хомут. Система готова до роботи, тільки треба пару раз провірити, долити.

[@denal1980]

ОООО... Я тоже через это прошел месяц назад))) и краник тоже мыл,авроровский😆, но вроде отмыл, открывается полностью. Антифриз HEPU G12 красный 1 к 1 с дистиллятом

[@ДимасВойт]

И как тебе hepu g12??

[@Millionaire-or1ch]

В октябре при +20 залил синий концентрат HEPU 1:1 с дистиллированной водой и температура выше 70 градусов не поднимается. Синий HEPU подходит по составу рекомендаций по заводу. Также сразу закинул герметик системы охлаждения, без него никак, радиатору все таки 20 лет

[@Віталік_Невський]

Ну це звичайно добре що машина не перегрівається, але температурний режим має бути оптимальний, бо в двигуні ж там є теплові зазори і всіляке таке. То я б краще тримався ближче до заводських 80 градусів робочих, тимбільше що взимку, 70⁰ може бути малувато щоб нагрітись самому від пічки. Це все просто регулюється підбором термостата і датчика вентилятора.

[@НиколайСлюсар-д4ф]

Привет!Тоже залил дешовый тосол,а теперь переживаю чтоб ничо не случилось печального,весной буду промывать,и залью что-то нормальное.

[@Віталік_Невський]

Пока тосол новый, даже самый дешёвый, по идее он ничего не должен разьедать первые полгода пока новый.

[@НиколайСлюсар-д4ф]

@@Віталік_Невський Да уже год где-то залит,цвет неприятный,буду ждать тепла гаража нет,надеюсь будит все ок!

[@user-iz1bd4gs22]

Майстру по джиуджитсу с Таврией респект!!!

[@Віталік_Невський]

🤘

[@Романич-у3и]

Виталик у меня кран лузар отходил 4 месяца и потек через металлический шток, поэтому буду ставить шаровой кран, задолбало по 4 раза в год эти краны менять.

[@artembobrov4887]

Интересно, почему на старых авто указатель температуры более подробно проградуирован, чем на новых, где только 40 и 120 град.? Хотя, спидометр, точнее его шкалу сделали до 180 км/час. По спидометру лайфхак) Спидометр -- тот же, только рычаг регулировки надо против часовой стрелки повернуть, чтобы "задавить" показания немного) Лучше сравнить по GPS, отрегулировать рычагом на 60-80 км/час и зафиксировать его капелькой лака для ногтей осторожно, чтобы не попало на ось. Тогда можно любой спидометр с любой шкалой использовать) Если нужно увеличить показания скорости -- крутим рычаг по часовой и тоже желательно фиксируем.

[@tanoca9747]

Как всегда, полезная информация!

[@АлексейКибец-ф5в]

Спасибо , у меня первая машина .очень надеюсь моя макитра сообразит что к чему . Буду пересматривать пока не сделаю хоть один рас !!!)))

[@Віталік_Невський]

На самом деле ничего сложного в ремонте Таврии нет, рекомендую обзавестись книгой по ремонту Таврии) Я очень много по машине делаю в ключе - глаза боятся, руки ̶и̶з̶ ̶ж̶о̶.̶.̶ делают))

[@Игорьок.знетішена]

Так я зробиб висновок ти самий лучший тавроблогер з ютуба,а я другій а ніколай настрой 3-тій.

[@Nastroi54]

уважуха другому 👍🤝.

[@user-ONJFAN1998]

32:47-если долой кран, то сантехнический поставишь😁👍

[@ЮрийЧепильМСВ]

Спасибо Виталя за комменты, просто я малость поспешил, сейчас закрыл доступ к просмотру, переделаю открою, но удалять считаю не нужно.

[@Віталік_Невський]

Ну так как Вы авторитет для своих зрителей - нужно всегда понимать ответственность, и особенно в случае с темой которую Вы затронули, нужно очень ясно доносить свою мысль!)

[@ЮрийЧепильМСВ]

@@Віталік_Невський Ты прав 100%))Старею, думаю уже медленно )))

[@Дедушка-л4ы]

Правильно пишут, дуть не надо, достаточно приподнять бачок вверх и тосол уйдёт. Тосол и при - 50 не замёрзнет, просто в нём появятся кристаллики льда.

[@avangard2.097]

логично, молекулы воды)

[@РоманУчаев-й6щ]

Клапан некоторые выбрасывали чтобы бачок не лопнул и не потiк. 🤣🤣🤣 А это было слабое место Таврий/Славут. У меня например в свое время они жили от 2 месяцов до полугода. Менял, благо стоили дешево. Потом надоело и поставил лежавший в гараже треснутый родной бачек, запаянный и усиленный внизу скобами и стеклотканью с эпоксидкой. С ним и продал авто. Просто тебе повезло и бачок попался крепкий, наверное советский еще.

[@Віталік_Невський]

Да, по цвету пластика заметил отличие ,что из темного пластика которые ставили на более старых машинах бачки нормально ходят.

[@Віталік_Невський]

Да, по цвету пластика заметил отличие ,что из темного пластика которые ставили на более старых машинах бачки нормально ходят.

[@dtcxbjhgrdcvkoirw]

Проблема бачка вирішується один раз і назавжди встановленням Ланосо- або Нубіробачка. Із відповідною фірмовою кришкою.

[@redroom1075]

То что каналы на голове разъедает, то это правда. Когда капиталку делал, головку варили, ибо машина до меня ездила хрен пойми на чем. Залил HEPU с дистиллированной водой 1к1.

[@Віталік_Невський]

Правильное решение разбавлять концентрат. А по поводу разъедает я согласен. Но это не происходит в один момент за неделю. Да и по информации что я находил даже самый плохой антифриз первые полгода пока он новый, не должен ничего разъедать.

[@redroom1075]

@@Віталік_Невський все зависит от прошлого хозяина) мою мучали всю ее жизнь. Все выяснилось как мотор вскрыли. В общем караул был)

[@максимкушан]

Один моторист мне тоже советовал заливать етот хепи какая цена на него и дествительно так ли он хорош？

[@sidorsidorov580]

В мене на сенсі антифриз ставав не тільки ржавого кольору, а і по консистенції як рідка сметана. Спочатку зливав старий і заливав новий. Через місяць та сама жижа. Потім промивав, заливав дистильовану воду і зливав разів 6 чи 8 поки вода не ставала чистою. Знову новий антифриз і через 3 міс та ж жижа. Після 2 чи якого разу такої промивки я попробував хепу в нормальному розведенні. Чуть краще, але жижа все одно. І тільки коли залив концентрат хепу нерозведений рік від'їздив, злив бо міняв термостат по кольору кристально чистий. На мемзі кородує блок. На сенсі при зливі залишається 1-1.5 літра в пєчці. Заливаєш новий і він розводиться і антикорозійні присадки також. І з нову ржа. Концентрат лити нерозведений 100 процентів неправильно, а що робити. Жижа за 8 років забила пєчку повністю. Заміна пєчки на сенсі ворогу не побажаєш. По перегріву згідний, а по поводу помпи, то як показує час їй більше шкодить вода. В мене ржа пішла з салону робитися. З нової машини. +- за рік у бачку жижа. Кородує блок. Забєш болт, то вигниє заглушка. Без пєчки зимою не поїздиш також. Концентрат неправильно, а що робити. Він жирний не допускає ржі, але гріється напевно більше. А промивати потрібно самою дистильованою водою. В тебе залишилося там літра пів непросто води, а незрозуміло з чим.

[@Віталік_Невський]

Ну у меня влезло 7 литров из 7 положенных, из печки воду я выдувал)

[@Віталік_Невський]

А по поводу того почему жидкость в системе быстро в "жижу" превращается я даже без понятия.

[@ivangurov9871]

В Таврию/Славуту/Сенс с тавромотором начиная от 1.1 до 1.4 не рекомендуется заливать антифриз из-за неустойчивости таврического блока из чугуна, кислота из антифриза выедает блок изнутри и дает осадок по всей системе. В руководстве по эксплуатации по тавромоторам - только тосол.

[@denal1980]

Этиленгликоль - кислота? Нуу нет

[@avangard2.097]

да

[@jugre3314]

Ethane-1,2-diol - простий,двоатомний спирт, нейтральна реакція

[@jugre3314]

«Тосо́л» - торгова марка незамерзаючої охолоджуючої рідини, розробленої в СРСР. Назва складається з двох частин: «ТОС» - «Технологія органічного синтезу»; «ОЛ» - закінчення, характерне для спиртів.

[@jugre3314]

Рекомендую почитати лікбез по антифризам Колір - маркетинговий хід, так само як ні до села німецька систематика G11... G13+

[@TheBramselChannel]

У тебя редуктор выше расширительного бачка, там собирается пробка, поэтому у тебя не всегда выдавливается воздух. Поставь ланосячий расширительный, там в крышке 2 клапана и она почти не выходит из строя

[@Віталік_Невський]

У меня редуктор не выше бачка)

[@Віталік_Невський]

И за 3 года у меня ни бачок ни крышка не сломались, зачем из менять если всё работает нормально ?

[@Denis-Ivah]

@@Віталік_Невський это называется действие на опережение 😂 меняй тебе говорят пока не сломалось всё 😂

[@TheBramselChannel]

@@Віталік_Невський шланг подачи ож проходит выше чем трубка из бачка.

[@TheBramselChannel]

@@Віталік_Невський если это ещё ориг бачок то это прямо удивительно)

[@олегскирда-п9у]

Если не подуть в бачок то фокус не удастся) Проверено на иж412,когда промывал штангой через радиатор сколько рыжой воды вышло из Москвича

[@Віталік_Невський]

Согласен, если не подуть, то фокуса не получится 😄😄😄

[@Denis-Ivah]

да сколько можно эти краны ставить?) Поставь ты обычный шаровый кран хорошего качества ) У меня 2 с половиной года стоит и все с ним норм ) и до меня он стоял наверное года 2 у бывшего владельца )

[@Sanyolik]

100% я себе поставил и доволен

[@allexxx.channel]

Да на кой хер он там нужен, если есть кран от vw!?

[@ЮрийТуряница-х4м]

А у меня уже три года стоит Лузаровский стандартный, 45 тис. км, и все работает. А два года это не показатель, машина могла и в гараже простоять.

[@CrazyGamer4Kids]

аналогично , скоро уже 10 лет ))

[@Nastroi54]

Привет Виталий, все ты правильно рассказал про клапана в крышке, я пять лет езжу без клапанов и проблем нет. Главное не допускать нагрева двигателя до 110 градусов, для Таврии это критическая температура, может повести головку.

[@Віталік_Невський]

У меня на машине без клапана в крышке уже на 100 градусах машина закипала, с бачка валил пар, литра 3 жидкости уходило. Поставил нормальную крышку всё стало хорошо)

[@Nastroi54]

@@Віталік_Невський крышка сдесь не причем, скорее всего проблемы с помпой или термос клинит.

[@Віталік_Невський]

@@Nastroi54 Ну больше чем 2 года я после того отьездил, и больше проблем не было. Помпу и термостат заменил только в этом году. Сомневаюсь что проблема с термостатом или с помпой дала бы проездить без проблем больше двух лет.

[@Nastroi54]

@@Віталік_Невський да но температура доходила до100, значит были проблемы из со.

[@Віталік_Невський]

@@Nastroi54 Ну вот мне замена крышки помогла решить проблему.

[@ФеликсЕдмундович]

Масло ДВС - мобил супер 2000 10W 40 ; торм. жидкость БОШ (дот 4); масло КПП- Хадо 85W90, с присадками хадо ( коробка работала безшумно); Система охлаждения - Хепу концентрат красный!

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Есть авто группы VAG у которых рабочая температура 106--108градусов. А тосолы закипают 115--120градусов под давлением.

[@ВитилийРепецький]

Ну да эти авто на плохом тосоле долго не поездят

[@darkpawn5563]

В любой непонятной ситуации дуй в бачок! P.s Главное чтобы не потек.

[@Віталік_Невський]

Ахахахах

[@darkpawn5563]

@@Віталік_Невський а что если на 2 крышке сделать отверстие для золотника и продувать систему насосом ?

[@Віталік_Невський]

@@darkpawn5563 можно, но с учётом того как часто это нужно, не вижу смысла пока)

[@Sanyolik]

Виталик, посмотри в интернете электропомпы. Очень хорошая штука для машины особенно зимой. Для промывки системы тоже хорошо подходит. Я смотрел промывает четко.

[@Віталік_Невський]

Видел, ещё не пришел к этому, пока не вижу необходимости)

[@ВалерийБезсонов-в1р]

Всё хорошо,только хотел посмотреть где на блоке сливная пробка.

[@Віталік_Невський]

На новых Тавриях спереди блока, на старых до 1990г.в., как у меня, сзади блока)

[@ekszot_UA]

Дешевые тосол или антифриз- это пипец двигателю. Разъедает алюминий. Риск получить протечку в радиаторе печки. Образующийся мусор забивает радиаторы. А главное он кипит при 85-90 градусах и пары его горят. Не жмотитесь, потом ремонт и промывка системы дороже будет в разы.

[@Віталік_Невський]

👍

[@Orlov1ch]

В любой непонятной ситуации, лупись по деснам с расширительным бачком:D

[@ФеликсЕдмундович]

Хотел с Таврии добиться хоть какого нибудь комфорта (включая сидения с подогревом с форда)!!, не получилось!! мм сколько было выкинуто денег( ТОШНОТИК, Я)!...... все решилось продажей авто, и покупкой другого авто))

[@ЕдуардШвец-ч6х]

Слушай Виталик, есть для тебя хорошая тема снять новое видео , возьми разбери фари и покрась их внутри токо выгоревший пластик в чёрный, отражетель не трогая, и таврия приобретёт отличного вида , попробуй, буде интересно, буду ждать , удачи

[@Віталік_Невський]

Видел как так делают, но только разобрать и покрасить мне неинтересно. А вот сделать какие-то классные улучшенные фары идея есть, когда-то доберусь и до фар)

[@nik_koleso1452]

Дам немного советов по своему опыту: 1. Меня научил человек, уже дедушка, который обслуживает только Таврии ( мою машину с завода обслуживал(2004 г.в.), точнее машину моих родителей) что бы выгнать пробку с системы нужно снять шланг обратки на бачке поднять его вверх что бы был на самом высоком уровне, закрыть отверстие в бачке пальцем и тогда уже дуть и ждать когда потечёт тосол, так повторить пару раз. Потому что когда ты дуешь просто в бачек да ты давишь жидкость в патрубки но и одновременно ты давишь воздух в радиатор через обратку. Я так делаю всегда, один раз выдул и все, ни пробок нечего нет. 2. По поводу крана печки. Сколько читал перечитал года 3 назад что все краны дерьмо(когда менял ож, потому что у меня кран стоял ещё с завода решил заменить наперёд да и оставить в запас). Подумал, купил кран печки 2108 фирмы Jawа(все беру на деталях зп, потому что живу в 5 минутах от магазина), он тоже керамический, и его главный плюс он разборной, у меня он отходил 3 года , становится более менее, нужно сделать пластинку дополнительную чтобы его закрепит, и там по кругу крана пластик подрезать, и он работает наоборот, тоесть положение открыто это закрыто.. После 3 лет езды на одном антифриза Феликс, он уже был ржавый грязный и ТД он отлично работал, но потом начал капать по штоку, этим летом при замене ож я его разобрал вытянул шток на базаре купил маслобензостойкие колечки новые за пару гривен и все отлично дальше ходит. Так что советую брать такой кран если этот пойдет по бороде.

[@paulblog2438]

Вот вы говорите за дешёвый тосол что ни чего не будет, но вы же не видели состояние каналов ож на гбц. У меня тоже предыдущий хозяин лил самый дешёвый тосол тоже думал не чего страшного и в итоге гбц в мусор. Пожрало каналы так что их уже смысла не было варить. А гбц стоит б.у 200$. Как говорят скупой платит дважды.

[@Віталік_Невський]

Я не говорил что ничего страшного не будет. Я сказал что моментально ничего не сжирает. Даже самый дешёвый тосол первые полгода должен нормально работать.

[@paulblog2438]

@@Віталік_Невський Если тосол паленый то и за месяц сожрёт. Читал где-то что вместо этиленгликоля добавляют глицерин и такая смесь начинает разьедать алюминий очень быстро.

[@Віталік_Невський]

@@paulblog2438 возможно, не изучал эту химию)

[@Віталік_Невський]

Ну и если начнет жрать, то это сразу отразиться на цвете жидкости.

[@dokspok5397]

Прив!Купил-таки недавно свой первый автомобиль-красную таврюху!))Подписался на канал.СПАСИБО тебе огромное бро за твои ролики!Куда-бы мне без них??!!Удачи!!

[@Віталік_Невський]

Привет, спасибо) Пусть машина ездит и не ломается)

[@dokspok5397]

@@Віталік_Невський Дякую!Поки-що задовбався запчастини куплять!Старі мєлочі вилазять!((а так в основному норм!Літом тюнінгом займусь!

[@victorgachenko4605]

@@dokspok5397 раскажите какие качество тормозов ?

[@dokspok5397]

@@victorgachenko4605 Норм в основному, тільки як на швидкості гальмувати то наче передні справа якось стукають, може розігрітий диск у воді ржзко побував-хз!

[@victorgachenko4605]

@@dokspok5397 тормоза чуствительние ?

[@БогданКиянко-р6ъ]

О какая знакомая история !) Уже 3 менял крае печки, и 4 раза термостат потом патрубки потом расширительный бачек, и уже новый пропускает Когда заливаю охлаждающую поднимаю бачек сняв на сколько шланги позволяют и воздух весь выдавливается

[@Віталік_Невський]

Неплохой вариант)

[@СергейДуханов]

Здравствуйте Виталий! Подскажите пожалуйста, как подсоединяется подача и обратка отопителя( печки), на Таврии. Снимал печку , и не записал. Патрубок от краника идёт на верхний или нижний штуцер печки?

[@Віталік_Невський]

Ну вазагалі, правильно щоб подача була знизу. З краніка на нижній. Але враховуючий розмір радіатора, я не думаю що при неправильному підключенні різниця буде відчтуна. Але я за те щоб робити по заводу, і щоб все було як має бути)

[@геннадийчкан]

поставь расширительный с ланоса и никаких проблем ни с крышкой ни с кипением проверено

[@Віталік_Невський]

Поставить бачок с Ланоса чтобы у меня не было проблем которых у меня и так нету ?)

[@olegpapulin4943]

Ну купил я с ланоса... бред. Устанавливать хреново, принципиально конструкция таже... Приора 2170 или как там ее. Вот это тема, разделен на отсеки, сброс с радиатора в отдельную камеру... Будете в автомагазине попросите посмотреть, увидите разницу.

[@Shadewar11]

27:55 👍😎 Хах) красава че) Спасиб за видос!

[@Віталік_Невський]

Так-то вообще без проблем можно было завести машину и выехать\заехать, но я что не сразу об этом подумал)) А мне больше понравился момент как я её выкатывал))

[@LLITyHga]

якщо в тебе гріється більше 100 градусів то треба щосьз охолодженням робити а не кришку міняти) можна наприкла заміряти при якому опорі включаєця вентилятор радіатора і добавить чи помінять датчик щоб раніше включало. і по поводу кольору антифриза то ріщниця є. там кожний колір має свої присадки які більше захищають алюміній/мідь і так далі, в кого який радіатор чи блок

[@Віталік_Невський]

Ну вот когда я только взял машину. Она просто стоя на холостых минут через 5 закипала, из бачка валила жидкость, пар. Я поменял крышку, и проблема ушла. Потом через недели 2 я ещё обнаружил что вентилятор оказывается не работает. Но эти 2, недели проблем с закипанием больше не было. Я сменил датчик включения вентилятора. И всё ок. Больше проблем с перегревом у меня не было.

[@jugre3314]

Про антифризи - додав рару лінків коментом

[@oleksiykovalenko2571]

Видали, разреши похвастаться. А я залил антифриз HEPU. Концентрат с водойми 1:1. Славута довольная. А от фильтр - круто. Надовго поставить. Спасибо за видос.

[@Віталік_Невський]

Очень правильное решение разбавлять концентрат, поэтому верю что машина довольная)

[@ВячеславТервецкий]

Теж використовую HEPU G12+. П'ять років система охолодження чиста!!!!

[@ДимасВойт]

Это фиолетовый g12+ правильно? А g 12 hepu это красный

[@ВячеславТервецкий]

@@ДимасВойт Так,вірно.

[@ДимасВойт]

Сколько ездишь уже на G12+???

[@mlm8711]

Виталик, мне недавно подкинули идейку(лайфхак) по замене масла.Прилипить неодимовый магнит к сливной пробке,чтоб металлические частици собирать.🤔Как вариант идейки для видоса!!!

[@Віталік_Невський]

Видел такое, можно даже на Али купить готовую пробку) Видоса по этой теме скорее всего не будет, пока не планирую ставить)

[@ФеликсЕдмундович]

Желаю в Новом Году, удачно продать данный, чудо аппарат!!! Удачи!!

[@Віталік_Невський]

Нууу...Как-бы продавать не хочется, а вот что-то приличное я бы купил) А эту как вторую оставлю. С Наступающим!))

[@ФеликсЕдмундович]

@@Віталік_Невський честно, канал смотрел из-за того , так как имел был счастлывым владельцем чудо автомобиля под названием ТАВРИЯ,! Да ладно)) нет слов!!! желаю в Новом Году приобрести автомобиль!!!*

[@ФеликсЕдмундович]

без обид!!!

[@ФеликсЕдмундович]

С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[@denal1980]

11:19 Массируем патрубок😂😂😂 орнул)...вот как это сейчас называется)

[@Віталік_Невський]

Ахахах

[@denal1980]

@@Віталік_Невський скоро начнем тебя на цитаты разбирать )))))

[@petervanshtroff8405]

У нас кажуть - "промаслАти"

[@olegkorobka1860]

Да и подписочка от меня , молодец хорошо говориш ни бэкаеш .

[@Panda_HUB]

Чиста, просто лайк завтра гляну

[@РоманУчаев-й6щ]

Все таки лучше приспособить какой нибудь хобот, например от старого пылесоса - выводить газы из выхлопухи на улицу... а то травануться можно влегкую 😱 не факт что вытяжка спасет...

[@Віталік_Невський]

Думал об этом, если часто буду этим заниматься то точно сделаю)

[@ИванИванов-ч4н3е]

Лайк и подписка на канал, недавно взял таврон и много нового открыл для себя на твоем канале. Я и на моте тоже катаю)

[@Віталік_Невський]

Рад что мои видосы полезные)

[@dudalenko25]

Дякую за інформацією

[@Chelovekk-Mira]

Крутой выпуск, спасибо. Ты арендовал такой гараж или сам строил?

[@Віталік_Невський]

Сам строил.

[@Chelovekk-Mira]

@@Віталік_Невський отличный получился) привет с Харькова

[@KamikazeZP]

МыслЯ вслух: дуя в бачок, создаёшь одинаковое давление и в шланге подачи и в обратке. А если перед тем, как дуть в бачок, снять шланг обратки?

[@Віталік_Невський]

Всё верно, но даже если ничего не снимать то всё как-то прокачивается, магия какая-то)))

[@РоманУчаев-й6щ]

Можно кстати сделать из старой пробки от расширительного бачка и соска от безкамерки приблуду для проверки герметичности 🤣

[@ВЕЛОМАН-б7о]

Ура новое видео!Лови мой пятый лайк. Кстати, если у вас осталась декоративная сетка, вы можете сделать самодельный фильтр салона. Жду с нетерпением видео, когда вы сделаете омыватель.

[@Віталік_Невський]

Омыватель по идее следующий будет)

[@Sanyolik]

Из недорогих есть хороший тосол "Felix" на детали.зп 307 грн

[@v_mat_]

Коричнево-желтый или коричнево-синий цвет, возникает после добавления порошка горчици в систему охлаждения! Маркетинг гот для продажи авто, чтобы скрыть все протечки в системе!

[@РоманУчаев-й6щ]

А вообще, говорят что лучше переставить тросик на заслонку зима/лето, сняв пружину, а кран поставить шаровой, закрывая его на лето...

[@Віталік_Невський]

Я пока к этому не пришел)

[@IBmusic_vector]

Виталик, спасибо за ликбез и выпуски тавробудни! Скажи пожалуйста, какая модель аккумуляторного гайковерта у тебя?

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Идеальная чистая вода не получится так как блок чугунный и ржавеет вода. Воду там держать не нужно, прогрел ,слил, свежую залил, прогрел, слил и залил охлаждайку.

[@tttshh9253]

Виталян, привет! Если не ошибаюсь, у тебе есть инструмент Вокрафт. Подскажи, какое качество? Хочу купить аккумуляторный шуруповёрт и не могу определиться с фирмой.

[@Віталік_Невський]

Ну у меня только к их сверлилке вопросы есть, в остальном вроде норм.

[@tttshh9253]

@@Віталік_Невський Спасибо)

[@ВиталяВеликанов]

Есть видео как подсоединить печку?

[@sergvv75]

Привет Виталя! Купил год назад Таврию. Тоже стоит кран для слива тосола с блока двигателя сзади. Решил поменять тосол, открыл кран, ничего не течёт. Открутил его, тот же результат. Полез туда пальцем, а там глухо. Нет отверстия. Как будто из нутри заварили. Не подскажешь, что делать?

[@Віталік_Невський]

Пррбувати пробивати штричками якимись, скоріш за все забилось сміттям з системи за багато років. У мене було таке на іншій Таврії, там прямо з силою прийшлось розковирювати отвір, щоб щось побігло.

[@sergvv75]

@@Віталік_Невський Спасибо, буду пробовать.

[@ВИКТОР-к6в]

Виталик привет у вас есть видео где замена радиатора печки

[@Віталік_Невський]

Якщо не помиляюсь, то 10 серія Таврії за 500.

[@ЮрийЧепильМСВ]

Одним комментом не обойдусь ))) : воду менять каждые два дня категорически против, при нагревании происходит хим реакция и вся муть с воды оседает на стенках или в каких то укромных уголках ( реакция происходит только при первом нагревании)

[@Віталік_Невський]

Интересная теория, вполне возможно)

[@ЮрийЧепильМСВ]

@@Віталік_Невський Система отопления домов, центральная и индивидуальная, вода там и там. Центральная забита насквозь, индивидуальная чистая в средине как новая. В центральную постоянно добавляют воду ( так как с батарей в квартирах сливают, что б быстрей дошла горячая) в индивидуальной зал раз на 5-7 лет ( грязи нет ) Это жизненные наблюдения)))

[@РоманУчаев-й6щ]

Вообще, вода с точки зрения охлаждения ДВС - лучший вариант. Минуса только 2 - может замерзнуть и не смазывает подшипник помпы. Поэтому на более менее современных авто (в т.ч. и Таврии) ее нельзя использовать. На счет разъедания системы - если дистилировку залить разъедать то особо нечему.

[@mixazl2042]

Подшипники помпы изолированы от жидкости, и смазка заложена заводом на весь срок службы.

[@РоманУчаев-й6щ]

@@mixazl2042 я ошибся, сальник смазывается....

[@СергейСтавицкий-е4у]

Виталий привет! Выручай ,у меня славута 1,2 карбюратор.поменял радиатор охлаждения(паяный),печку, термостат,все фирмы лузар.патрубки новые.Залил тосол FELIX (все время такой заливаю) печка открыта.Завел прогрел патрубки пожмыкал,пробку в расш.бачке открывал,закрывал,даже поменял крышку бачка.И вот беда нижний патрубок холодный,в бачке тосол то переливает то в норме .темп.дох до красной метки.менял термостат и проверял не помогает .подскажи что может быть .???

[@Віталік_Невський]

Возможно не устранил воздушную пробку, ну по описанию я ничем не помогу особо, это нужно смотреть, трогать, проверять.

[@Foxington-]

А ты с какого города? Вот прикупил Славуту. Машинкой доволен, учусь по твоим видосикам.

[@Віталік_Невський]

Кривой Рог

[@Foxington-]

@@Віталік_Невський Я с Мариуполя.

[@vovafalaleev8765]

привет виталик антифрис розовый размешивать с дистилированной водой нужно или необязательно?спасибо

[@Віталік_Невський]

Від кольору це взагалі не залежить.

[@vovafalaleev8765]

@@Віталік_Невський с водои дистилированной размешивать можно или нужно?спасибо

[@ВладиславГетманов-м8г]

Ветал,ты не ставил на свои подогрев от коллектора с помощью жаровни и гофры, говорят уменьшается расход топлива и прогрев быстрее.

[@Віталік_Невський]

У меня этого нету, а жаровня отпала давно уже)

[@ВладиславГетманов-м8г]

@@Віталік_Невський А как думаешь,стоит ей заморачиваться,у меня жаровня стоит,просто гофру купить нужно,вот думаю стоит оно того

[@Віталік_Невський]

@@ВладиславГетманов-м8г Я думаю эффект точно будет. И нужно провернуть крышку фильтра

[@ВладиславГетманов-м8г]

@@Віталік_Невський Ок, спасибо за ответ

[@Denis-Ivah]

@@ВладиславГетманов-м8г если жаровня в наличии, то поставь гофру) особенно если ездишь много по трассе) Главное с началом потепления не забудь её снять )

[@denf4871]

Замена крана печки но я поехал за ней на Мотике )

[@Віталік_Невський]

Ну так получилось) Замена крана была незапланированной)

[@РоманУчаев-й6щ]

3:28 можно было какую-нибудь вставку сделать в видео 🤣

[@sergeymozharov9437]

Вспоминаю видос, когда ты менял кран последний раз, а старый жестоко избил и мне пришлось за него заступаться, и говорить про грязную систему😁 Промывку ты, конечно, как-то не вовремя залил. Стоило промыть шлангом систему и уже потом лить промывку. А то как-то и эффекта не ощущается. Да и К2, если честно, слабая промывка, я когда лил её в уже промытую систему, то вытекла опять таки чистая вода. Ну а на будущее вангую, что антифриз в скором времени потеряет цвет и начнет коричневеть 🤷🏻‍♂️

[@Віталік_Невський]

Посмотрим) Опыт покажет)

[@Віталік_Невський]

Ну промывку я почему первой залил, потомучто после промывки по-любому нужно хорошо отмыть систему. Что вот этой химии всей что разъедает в двигуне не осталось. Потому и такая последовательность.

[@Віталік_Невський]

А про краны именно по этому я не добавил краны в плохие запчасти) Потомучто понял что возможно проблема не в них, но мы это выясним)

[@Sergey-Bozhko]

Видио урок💪🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😉

[@КовальБогдан-ы8р]

Виталик, ты "Тавро - фил-фан-мажор"! Тебе просто в удовольствие повозится с железками, иначе ты б уже давно купил лучшее авто. А что с твоей второй "Таврюшей"?

[@Віталік_Невський]

Да, ты прав) Вторая пока стоит, как и остальные)

[@commentosiki]

Странно почему помпа не закачивает, может она плохо работает? Я никогда не дую в бачок. Наливаю пока уходит самотеком, а потом запускаю двигатель и помпа моментально все утаскивает. Подливаю пока не установится средний уровень.

[@Віталік_Невський]

Помпа і не має можливості закачувати, поки крильчатка не буде заповнена рідиною. Можна нікуди не дути, все саме прокачається, просто так буде трошки швидше.

[@Дмитрийсуворов-я1е]

наконец то прикоснулся к карбюратору... неужели за 2 года не было проблем?

[@Віталік_Невський]

Я могу сказать что даже не 2, а 3 года я туда не лазил, и пока не собираюсь. Только единственное что с карбом делал, это сорванные шпильки крепление возд. фильтра восстанавливал. Они были сорванные и фильтр держался только на 2-х из 4-х.

[@ЮрийЧепильМСВ]

Самый проверенный мной способ, залить в систему диз топливо, день прокататься и слить , не через краник, а выкрутив краник, что бы мусор не задерживался . я диз топливо пробовал и зимой и летом, вполне безопасно, за сутки патрубкам ничего не будет даже в минимальной степени. Слить соляру и промыть систему горячей водой.

[@Віталік_Невський]

Ну звучит стрёмно)) Я бы наверное не рискнул соляркой промывать систему охлаждения, двигатель да, а охлаждение не знаю даже)

[@ЮрийЧепильМСВ]

@@Віталік_Невський Я на Камазе ( на Севере ) на солярке в системе проехал 300 км, и все норм. летом заливал в Зил, уже на Украине, закипел в поле, взял у тракториста, залил и прокатался два дня ))И все без эксцесов)).

[@ігоренгр]

Что солярка вымывает из системы охлаждения, чего не вымоет простая вода ?

[@vyacheslav8907]

У меня на сенсе начал бежать антифриз с пробки , посмотрел а там клапана вообще нету , и печка слабо греет( радиатор новый) , Виталик как думаешь это из за крышки?

[@Віталік_Невський]

Не знаю, нужно всё проверять

[@ВиталийТертычный]

27:54 - походка Супермэна))

[@IBmusic_vector]

Привет, может сделать гофру от выхлопной с выводом прямо на улицу? так будет намного комфортнее работать в гараже;)

[@Віталік_Невський]

Да если часто буду этим заниматься то сделаю)

[@holyfather1519]

Подскажи что за марка тосола которою Ты заливал на видео , и ще подскажи где краны взять такие как у тебя на радиаторе , и для слива масла у тебя тоже вроде краны стоят. Хочу себе поставить а на видео чотко не видно как они выглядят .

[@Віталік_Невський]

1.Антифриз - К-2 2.Крани в магазині автозапчастин, інтернет, чи справжній, різниці немає) 3. На масло, крана немає у мене, і ставити не рекомендую, по-перше навіть через те що поддон і так найнижча точка майже, а так кран ще 3-4см нижче буде, і дуже легко його десь відбити, і отримати проблем.

[@holyfather1519]

@@Віталік_Невський дякую за відповідь , якраз дивлюсь твої відео хочу обслужити систему охолодження і заміну масла зробити . Підозрюю що в мене проблеми з помпою то хочу помпу замінити разом з грм, підскажи на скільки зубців має бути ремінь ?

[@holyfather1519]

@@Віталік_Невський о ти купив кран для зливу охолоджуючої рідини на камаз щоб собі поставити ?

[@Віталік_Невський]

@@holyfather1519 Кількість зубів ременя грм не рахував.

[@Віталік_Невський]

Не знаю, може він туди і підходить, але брав не на Камаз.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Чтоб не толкать можно было про то выехать. За минуту с мотором без воды ни чего не случится. Когда машину ремонтировал в гараже не помещалась. Утром запускал мотор и выезжал, а вечером заезжал обратно. И так было месяцев шесть или семь.

[@Віталік_Невський]

Да я об этом при монтаже видео тоже подумал что можно же было просто выехать и заехать))

[@ВиталяВеликанов]

Видео полезное

[@nikolay_zp3264]

Маркировку свечей подскажи, а то на том видео так и не понял какие конкретно.

[@Віталік_Невський]

Там на заставке есть, в видосе я показал, и в описании к видео есть. Сразу в 3-х местах указал, везде где мог.

[@ОстапХлян-д8о]

В печке как всегда отстойник мути, очень тяжело отдуда вымить, вот и кран дохнет + конструкция сего крана прост гениально дешевая. Максимально дешево сделан. Сразу видно - сделано для Украинцев. Любим дешево)))

[@Віталік_Невський]

Ну посмотрим)