TC2000に去年の忘れ物を取りに来ました。セッティング変更は吉と出るか凶と出るか。WRX STI VAB

今回はモティーズ走行会に来ました。
セッティング変更はそこまで変化なく
プリロード変更は少し良くなったが
根本的な解決にはならず
車載カメラはこちら！
amzn.to/487SSst
愛用しているオイルはこちら！
amzn.to/4ajZu8C
サブチャンネル
わいれーしんぐの裏。
/ @user-tb8pk1ps5g
みんカラ Y Racing (ゆた)
CARTUNE Y Racing (ゆた)
cartune.me/use...
Twitter Y Racing(ゆた)
@Y_Racing20
/ y_racing20
instagram
/ y_racing_wrx
もしよかったら、、、(笑) お願いします！
www.amazon.co....
お仕事、案件のご依頼はTwitterDMによろしくお願いします。
/ y_racing20
[e-mail]
使用音源
曲：Elektronomia-Sky High pt.​​II [NCSリリース]
NoCopyrightSoundsが提供する音楽
無料ダウンロード/ストリーム：NCS.io/SkyHigh2
視聴： • Elektronomia - Sky Hig...

[@user-fx6vx7nr1x]

FFだとアンダーを消すためにリアのトーをアウトに降ったりしますけどでも四駆なんでリアにトラクションをかけてオーバー気味にしたら丁度いいと思います！リアのバネレートを下げてリアのトーをアウト降った良いかなーと！

[@Y-Racing]

リアのバネレート下げると加速で ピッチングが出てしまって 跳ねてしまうんですよね！ リアはトーアウト トータル80分です！

[@user-fx6vx7nr1x]

あー跳ねてしまうんですね！難しいですね、もう少しバネレートを下げても跳ねてしまいますかね！キャンバー3度ぐらいのトーアウトで丁度良いかと！

[@Y-Racing]

今は軽量化したのでもしかしたら 跳ねないかも知れませんが 一つずつ試していこうと思っています！

[@antaresshaula4129]

アンダー改善してきてよかったですね！ 1番簡単な原因探しの方法として車高調を純正サスに戻してみるってのが手っ取り早いと思います。 山道みたいなタイトコーナー多い道を、ある程度の速度(法定速度内)で走ってフィーリングがどう変化するかがわかりやすいかと。 もし純正サスに戻してもフィーリングが悪いとしたらリアLSDとドライビングスタイルが合ってないと思います。 純正のヘリカル＋トルセンで速いタイムを出すまでスキルアップした事で機械式LSD車両の乗り方になっていないのかと その場合リアlsdのイニシャル下げて乗りやすくするか ドライビングスタイルを変えるか　になりますよねー

[@Y-Racing]

純正サスはもう無いんですよねー あとはバネとアライメントで まだやることがあるのでそっちも試してみたいなと思っています！

[@user-fw4yt1zq7p]

ゆたさん　こんばんは　 アンダーの原因なんとなくですがリヤデフがしっかり効きすぎですか？ね？　 動画毎回見させてもらっているのですがそんな気がします。 いつも動画見て楽しませてもらってます👍今後もタイムアタック楽しんで下さい。

[@Y-Racing]

この前リアデフの仕様変更して かなり緩くしたのでマシになってるはずなんですよねー、、、 ありがとうございます！

[@user-pp2lm5ik1e]

ステアリングをもう少し大きい径で試すのはどうですかね？ この領域の進入スピードだと、初期ステアの入りでアンダーイメージ結構変わる気がするんですよね。 旋回中はあまり変わらないと思いますが。。

[@Y-Racing]

前大きい径だったんですが 結構かったるい感じでしっくり 来なかったんですよねー、、、

[@MrUenoCH]

それもうどこかレースでその車両を走らせているとこに聞くしかないと思うんだ　わいはフロントデフなんじゃないのかと思うんだけど・・・

[@Y-Racing]

ただバネとアライメントだけ 試したい事があって それでもダメなら多分 フロントデフな気がしてます笑