Течь антифриза. Лопнул патрубок радиатора печки. Volvo S80 II.

_________________
ДАННОЕ ВИДЕО В КАЧЕСТВЕ И БЕЗ ТОРМОЗОВ ЗДЕСЬ: plvideo.ru/wat...
Друзья! Если электронная музыка для вас не пустое слово, подтягивайтесь ко мне в группу ВК: megaser... Поддержите старичка, вступлением в сообщество! Спасибо!
_________________
Поддержка проекта:
www.ustyukov.r...
#MegaSergei

[@Dmitri84reg96]

Оперативно ты и уверенно. Как будто уже делал это сотню раз

[@UstyukovRu]

Большое спасибо!

[@kassiterit3283]

Спасибо, Сергей! Хороший акцент на том, чтобы не спешить ставить жабо, до полной уверенности, что все сделано правильно.

[@UstyukovRu]

Спасибо большое за отзыв!

[@kasst3879]

Как всегда, видосик на уровне БОГ, все понятно и без лишней суеты.

[@UstyukovRu]

Благодарю за отзыв!

[@AlekseyG77]

@@UstyukovRu подскажите пожалуйста! Была такая же проблема на вольво s60, поменял шланги, ч-з месяц бачок лопнул, поменяли, далее поменял крышку ещё ч-з месяц, теперь под коврик пассажирский антифриз льёт из печки наверно. Только причина этих поломок в целом не понятна? Час работы двигателя и загорается треугольник недостатка антифриза в бачке. Температура в норме. Может газы пробиваются в систему охлаждения ч-з прокладку головки или давлением рвёт старые трубки и шланги? Вольво s60 2000гв

[@UstyukovRu]

@@AlekseyG77 Здравствуйте. очень похоже на прорыв газов. Крышку меняли на оригинал? Если нет, то только оригинал правильно работает. Перепробовано сто раз. Ну а так, я бы показал автомобиль в сервис, на определение утечек газов в систему охлаждения.

[@AlekseyG77]

@@UstyukovRu да, верно, крышку поменял на оригинал. У мастера тоже есть подозрение. Спасибо огромное!

[@ОлешНою]

Привет Сергей✋👋 Как всегда на 100%💪💪💪

[@UstyukovRu]

Огромное спасибо

[@АндрейХрулькевич]

Сергей, где такое терпение приобрели😅👍

[@IiiiGORprotasov]

У меня на хс70 первого поколения шланг начал течь, ну я посмотрел сколько шланг стоит, ужаснулся, сделал замеры, сходил в ближайших и единственный магазин запчастей и взял силиконовый патрубок печки от ваз2108/9 немного обрезал, отпилил ручку у сломанного домкрата и соединил потекший патрубок, ездит уже второй год, результатом я доволен

[@SergVrn]

А сколько же оригинальный шланг стоил?

[@IiiiGORprotasov]

@@SergVrn на момент поломки стоимость была 3750₽ и аналогов нет

[@UB4PMC]

@@SergVrn копейки стоит всю систему поменял в том году обошлось не дороже 20 тр

[@jakubzuk416]

zajebista robota.....

[@ivasitsambuk6009]

Добра зроблена!🙂👍

[@user-ub2wm8ys3r]

Супер! Великолепный обзор👍👍👍👍👍Спасибо!

[@UstyukovRu]

Спасибо взаимно!

[@Mihey34]

на лето снимаю уплотнительную резинку между капотом и жабо для лучшего охлаждения и вам советую

[@UstyukovRu]

Спасибо за совет!

[@АлександрНикифоров-п4л]

Я на своей половину патрубков уже точно сменил. Старые в руках рассыпаются. На всякий случай советую с собой возить хотя бы канистру дистиллированной воды. Первый патрубок у меня хлопнул ещё в марте,поменял, через неделю после этого ещё один, потом следующий и так дальше. Крышку лучше сменить на бачке, она может быть причастна к разрыву шлангов.

[@SergVrn]

А какой же год?

[@АлександрНикифоров-п4л]

@@SergVrn 2008 год, тоже 3.2. Купил правда только в том году, после не очень заботливого хозяина. Но насколько знаю, у этого двигателя проблема с охлаждением, за патрубками надо очень внимательно следить и крышку бачка ож чаще менять, мыть кулёк радиаторов, следить за исправностью термостата, иначе привет двигатель. Особенно нуждается в контроле тонкая трубка, быстросьем которой расположен над генератором, она имеет свойство немного подтекать и капать аккуратно на генератор, велик риск попасть ещё и на гену. По этой трубке даже отзывная компания была.

[@SergVrn]

@@АлександрНикифоров-п4л понял. Просто у меня 2012 год, но брал новой и к пробегу 200 даже намека нет, на такие старческие болячки.

[@АлександрНикифоров-п4л]

@@SergVrn наверно год решает в данном случае, ведь на протяжении всего времени выпуска модели в неё вносятся изменения и в том числе могут менять поставщиков запчастей.

[@SergVrn]

@@АлександрНикифоров-п4л согласен. У меня друг ездил на хс70 2008 все болячки словил по которым были отзывные кампании. Хотя очень трепетно относился. Когда всё началось по второму кругу продал.

[@nalseb]

Агонь

[@UstyukovRu]

Спасибо!

[@rustamabdurakhmanov8515]

Благодарю за видео. Не знаю как на второй восьмидесятке, но на первой, когда рвет шланг или протекают резинки на печке, верный знак обратить внимание на крышку. Самое интересное, что дубликаты в таком случае не помогают. Только оригинал.

[@UstyukovRu]

Все верно. На данном автомобиле пробка новая, оригинал, но шланги износились, надо менять их по кругу.

[@ДмитрийПавловский-л4ч]

Спасибо.

[@UstyukovRu]

Взаимно!

[@fabiocovalli8282]

Свежие движки SPA-платформы заточены на обсуживание на приличных сто... И у кого лаве не сильно много -это не их вариант. А если еще и дизель-то после 80.000 тыс готовь хороший пресс денежных знаков. Сама Вольво призналась что движка у дизеля SPA не камильфо.

[@Dmitri84reg96]

Вообще то по дизелям исправили все. И в сервисе парни советуют брать. Нет там ничего страшного. Поэтому интересуйтесь у спецов

[@ВадимСтаричков-щ9ю]

Такого мастера к нам Самару.

[@UstyukovRu]

Спасибо большое!

[@bazildj]

А моторный щит обязательно снимать? Закисло все(

[@НиколайВахрамеев-с1р]

На своей обнаружил окисел в месте соединения на одном из патрубков печки, пока не решился снимать, не понял как снять крепление шланга с патрубком.

[@UB4PMC]

прокручиваеш кольцо со стрелками и дергаешь на себя

[@Блабла-н4р]

ТрубопровОд)

[@ВадимСтаричков-щ9ю]

В каком городе Вы живёте?

[@urmann-d8p]

Добрый! Вопрос немного не по теме видео. Сергей вот вы уже давно используете масло Мобил, можете подсказать где можно заказать Мобил что-бы не нарваться на контраофакт?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Могу посоветовать пару мест: Москва, Оптима Трейд: www.optr.ru Санкт-Петербург, Motor-oils.ru: www.motor-oils.ru Где беру запчасти, можете посмотреть здесь: kzbin.info/www/bejne/j3mvo6eMmrR9aM0

[@evgman87]

На иномарках, всё так тесно, чтоб заменить что то, надо полмашины разобрать.

[@Dmitri84reg96]

А где иначе?

[@Игорь-ф2о4ч]

Можно составить список производителей,где все совершенно иначе в сравнении с 3,2 от Вольво

[@Dmitri84reg96]

@@Игорь-ф2о4ч причём тут иначе??? Где не тесно? Открой любой капот и там все темно скомпоновано. Несёшь тут охинею

[@ПарфенРогожин-м1ъ]

Добрый день. А шланг к перегородке с кабиной просто защелкивается, там фиксатор проворачивать не надо?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Если фиксатор в закрытом положении, просто защелкивается. Но обязательно проверяю, дергая шланг на себя со средним усилием.

[@gr1d894]

Добрый день! Прошу помощи в решении проблемы плавающих оборов на холостых падают до 500 и обратно поднимаются, машина не глохнет. Двигатель 2.5 турбо 199 сил ( машина ford kuga 1 поколения 2.5 турбо бенз, двигатель там от вольво стоит). Подскажите на что обратить внимание.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Так сложно сказать. Для себя, я начал бы с топливной системы; Заслонка, давление. Потом уже электрика. Нужен диагност.

[@Uzer-grifa]

Сергей здравствуйте! Скажите пожалуйста, что это за тросик на коробе аккумулятора?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Если не ошибаюсь, это тросик капота.

[@m_a_r_i_a7079]

Сергей может подскажите. Volvo xc70 p3 2.4d утром антифриз падает меньше минимума, выскакивает ошибка по минимальному уровню. Открываешь крышку расширительного бачка выходит воздух и антифриз поднимается на минимум. Когда поездишь антифриз возвращается на максимум. В чем проблема?

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. Прежде чем начать думать о плохом, я бы попробовал заменить крышку расширительного бачка. Обязательно оригинал. Возможно, клапан не правильно работает. Если после замены, такие симптомы будут продолжаться, тогда в сервис (любой нормальный), что бы проверили наличие выхлопа в антифризе.

[@m_a_r_i_a7079]

Крышку первым делом поменял, ничего это не дало

[@artembaturin48]

Здравствуйте. Может дадите дельный совет. Заметил проблему в своем авто Volvo S60 2.4d 163л.с. 2002г.в. про движений машина двигается как-будто рывками, как-будто теряет тягу моментами. Ощущается при плавной езде, если дать газку посильнее, то не ощущается. Из неисправностей выявили неисправность топливного насоса в баке и сразу его заменили, но проблема к сожалению не ушла. Если сталкивались с такой проблемой, подскажите пожалуйста в чем может быть дело

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. А заслонку и ЕГР чистили? Может сильно забито все...

[@artembaturin48]

@@UstyukovRu пришли к выводу что это скорее всего клапан давления топлива на ТНВД. Попробую подкинуть другой, если ситуация изменится, то могу Вам отписать

[@UstyukovRu]

@@artembaturin48 Конечно напишите.

[@zhandosshakirov6756]

Добрый день! Подскажите пожалуйста. У меня Volvo S80 II 3.0 AWD. Периодически поднимается температура двигателя. Причем в разных режимах езды, нет четкого критерия когда она поднимается. Бывает за месяц по пробкам, в сильную жару не поднимается, бывает что в день несколько раз поднимается температура в довольно прохладную погоду. Менял радиатор, помпу, термостат, патрубки, антифриз.

[@UstyukovRu]

Здравствуйте. А у вас вентилятор не может быть причиной проблем? На много температура поднимается? Иногда на наших моторах очень хороший разброс в зависимости от нагрузки.

[@zhandosshakirov6756]

@@UstyukovRu Вентилятор диагностировали, в сервисе вроде как сказали что работает нормально, щетки в порядке, все режими включаются.

[@zhandosshakirov6756]

@@UstyukovRu А что значит разброс в зависимости от нагрузки?

[@UstyukovRu]

@@zhandosshakirov6756 Может меняться температура антифриза очень сильно от интенсивности движения. На шести цилиндровых моторах температура может прыгать от 85 градусов, до 105 и больше. Бывает газонешь покрепче...

[@UstyukovRu]

@@zhandosshakirov6756 Вам бы ELM адаптер в гнездо диагностики и на планшете или смартфоне программу Torque. Тогда можно поймать момент сильного нагрева и сразу проверить, работает ли вентилятор в этот момент. Вентилятор может во время осмотра показывать хорошую работу, а в критический момент не заработать, это частое явление. Это предположение))

[@SergVrn]

А у нового поколения таким образом воздух не выгнать. Залив антифриз без вакуумирования гарантированно ведёт от перегрева головку блока.

[@fabiocovalli8282]

Так и есть.

[@savgik]

Сергей, что за прикол с дисками в магнитоле?

[@UstyukovRu]

Это больше фобия, моя.