Те же грабли? Или вовсе нет?! Lada Vesta SW Cross - обзор и тест-драйв

100 сертификатов от Uremont на 5000 рублей: uremont.com/c/2c5fcc
Подписывайтесь: kzbin.info_c...
Как правильно произносить SW: • Думаете правильно прои...
Попробуйте агрегатор автосервисов Uremont: оставьте заявку на ремонт автомобиля по ссылке uremont.com/c/2c5fcc и получите 5000 рублей после ремонта обратно!
Тест-драйв одного из самых долгожданных автомобилей отечественного производства - Лада Веста СВ Кросс! Да, знаю, что чуть позже, чем у многих, но также знаю, что многие ждали именно моего теста. Спасибо за доверие! И приятного просмотра!
Uremont в соцсетях:
/ uremont
/ uremontcom
uremont_com
/ uremont

[@maximkuznetsov6865]

Если SW - space wagon, а не sport wagon - то все встаёт на свои места. Не нужно искать цифры 6 и 7 на тахометре и динамика соответствует семейному универсалу

[@Muslim_S180]

Maxim Kuznetsov эта машина весит примерно сколько? Тонну 200 или чуть больше? А едет сколько? Это же реально позор, Джетта с 1.6 весом почти 1.400 кг едет столько же, если не быстрее. Но там 1.6 и все больше

[@maximkuznetsov6865]

Муслим Саидов сделайте Джетте клиренс 20 см и вы забудете о скорости ибо ухудшается управляемость. Концепция этого авто СЕМЕЙНЫЙ УНИВЕРСАЛ ДЛЯ НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИХ ДОРОГ.

[@47th1]

SW расшифровывается как Station Wagon - по-русски универсал. Space Wagon - это минивэн от Митсубиши. А Sport Wagon придумали ушлые маркетологи и начали повторять автожурналисты.

[@user-oy1sq7mc4d]

Это динамика катафалка

[@lucky_so2]

это sex wagon

[@SergeyBuzdin]

Да жалко 6 передачи нет, а то бы на 80 в горку да на шестой :))) Аха-ха Паша набирает скорость назад ...

[@alexsmetanin8420]

Максимальная скорость достигается на 4 передаче, а 5 передача нужна для поддержания максимальная с приемлемым расходом. Ехать на пятой 80 да ещё в гору это идиотизм, поршневая испытывает огромную нагрузку в таком режиме

[@991vetal]

мой стареньки фордик с движком 1,6 на пятой неплохо в гору ехал, это самый лучший способ проверить состояние двигателя, все так перед покупкой делают, и пробег 370 тыс, полёт нормальный..

[@Semiluki]

И ему акуратно только АМТ а не механику

[@user-zq7gm6pj6p]

А я свой старенький Фордик с мотором 1,6 продал, и купил Весту SW Кросс в комплектации "Престиж". И знаете, что я вам скажу? Доволен как слон. Форд у меня тоже был в комплектации "Элеганс", но по сравнению с оснащением Весты - он пуст, как бубен. Да и едет Веста заметно лучше. Правда, Форд был на автомате, а Веста на механике... может ещё из-за этого. Чтобы сделать правильные выводы надо, пожалуй, побыть владельцем машины, а не просматривать видосы на ютубе. Как носитель этого опыта, я - за Весту.

[@Fishing_and_Travel63]

@@user-zq7gm6pj6p Механика и прямые руки -решают)

[@bagateandrew9726]

поддерживаю. у парня наверно всю жизнь был автомат.

[@PROFaNification]

Все то что более менее смотрится добротно, пойдет по бороде на стадии сборки, технолог контролер закроет на это глаза, так как руководство поставит перед заводом задачу херачить до 7 пота, потому что денег впулили уйму, нужна отдача. У меня веста, седан майской сборки 17 года. Дефлекторы воздуховодов пластиковые дребезжат,сиденье пассажирское дребезжит,втулки стаба скрипят ,чентральный тоннель ручки КПП ходит ходуном,крышка багажника долбится, сцепление на конце хода педали из-за этого всегда дергаешься как чайник,коробка воет, боковые зеркала хрустят находу. Диллеру это нафиг не упало ковырять, ездит же не ломается =))). Мелочи скажите, а я отвечу дьявол кроется в мелочах. Доезжу годик, солью ее нафиг .

[@shahzadhaider9195]

Вы на карете ездите))

[@tenevoiklinok1357]

Лохонулся ты с покупкой.... За те бабки которые стоила веста ты мог со вторички нормальный автомобиль подыскать. Да не новый но намного качественнее собранный и долговечнее. А кстати масло жрёт наверное дохрена?

[@user-jy1de7se1o]

Срочно в автошколу. Катить в горку на 80 км/час на 5 передаче и хотеть динамики-это за гранью.

[@lucky_so2]

какое масляное голодание? это инжекторная машина. эбу не дает больше впрыска чем нужно. а это эбу "эбанутое"! оно вообще походу впрыска не дает. человек не только в горку ехал. вы посмотрите другие тест-драйвы с кроссом и поймете что это проблема с настройкой этого движка.

[@astapovski]

konstantin shark Я на фокусе 1,6 на механике, в крыму от Алушты до Феодосии нижней дорогой тоже 1-2 передача, изредка 3. Что он хочет от атмосферного движка?))

[@ALI50776]

В горку на 5-ой?! странно что таким людям доверяют такие обзоры, элементарного не знать .....

[@jerjwet9020]

на 2 переключил и газ в пол и будет динамика..может и не будет, смотря где запрпвлялся. да это лада.

[@Sirius128500]

Ему не объяснить. Он же из Сан-Франциско.

[@GoroGoro1]

П.С, Веста вышла в 2015 году, и за 2 года они как новые, еще ни у кого ничего не заржавело и не развалилось.

[@zodiac8667]

Живу в Казани, вест по пальцам пересчитать!

[@user-fi3wh1oi4g]

Zodiac питер лен область вест как грязи... Включая меня)))

[@arslanmuhammad9048]

ага в твоем воображении они как новые

[@user-pj2ms8xs9p]

Прогуглите.ржавеют Весты как все вазы

[@user-tn3mn8to7r]

По Уфе катается немало Вест и ни одна не поржавела

[@iaguar7]

очень нравится форма кузова а салон очень похож на санта фе ! молодцы

[@madridista5460]

Какая крутая местность!) Природа, мост, отличный асфальт)

[@gudskov]

чувак ты что реально на пятой передаче при 80-ти в горку хотел заехать? тупее я ничего не слыхал... думаю что на амт она заехала бы быстрее, так так передачу по ниже выбрала бы, хотя с амт я вообще не знаком=)

[@nazar3308]

Александр Гудсков да так она и есть. Опустилась бы на пару передач ниже, типа кикдаун. АТ не хрена ворон не ловит.

[@immanuelkant4658]

Ну что, все школьники отписались? Ко-ко-ко, дорого, ваз-говно, 300 тыщ? А потом стрельнули у мамки денег на маршрутку и в школу)))

[@immanuelkant4658]

當中國媳婦金髮大妞兒最愛 все письками на скорость мереешься, пора бы повзрослеть. Скоростные режимы в РФ 60-90-110.

[@user-hu1os6ji4g]

+ImmanuelKant 👍

[@user-ln9tm4im7q]

ImmanuelKant 😂👍🏻

[@MrXuTpblu]

Подскажите, в описании машины есть пункт Охранная сигнализация - была ли она установлена на предсерийных машинах и что из себя представляет?

[@AlexAlex-kx4ff]

Всегда интересно! Спасибо Павел!

[@user-ri2li4mx8b]

почему много не довольных? то раньше ваз тачки не умеет делать и т.д. Сейчас хоть какие-то изменения пошли вы опять не довольны . Вы определитесь люди . Вас никто не заставляет их покупать

[@user-sh7dw5gs1x]

Какая то часть тупых малолетних уебанов,у которых родители вообще машины не имеют.Какая то часть этих самых тупых родителей.Ну и грех про салоедов не вспомнить,эти придурки из своего болота еблом щелкают громче некуда)

[@dmitry904]

Эти изменения не соответствуют времени...не соответствуют тем пошлинам, которые я вынужден платить за нормальные машины...которые ввело государство для поддержки АвтоВАЗа. Я из своего кармана оплачиваю этот высер пром прогресса

[@novser]

Да во всех этих обзорах одни и те же боты.

[@antonanton4134]

Из-за ебучего автоваза путин пошлины поднял, машины стоят неадекватно дорого.

[@jinnfix8490]

Артем Сергеевич вот и ездий сам на этом говне, я за 900 хорька лучше возьму

[@vladislavpavlov372]

Отличный обзор: все по существу и монтаж приятный

[@catbatman1102]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что за музыка у вас играет? Начинается с 14:00

[@jhonsnouwe7090]

а не подскажите мне Павел, это в каком авто В класса 20 лет назад уже был задний подлокотник и подогрев заднего сиденья??

[@cloud2355]

ктож на 5 в горку едет, если не 100 км/ч

[@SunDream]

У меня АМТ))) До 2 тысяч пробега тупила, бывали даже глюки вроде самопроизвольного подскока оборотов до максимума (благо диски сцепления она размыкала при этом), после 2 тысяч и нескольких ночей активной езды, начала нормально переключать. Действительно автовазавцы правы на счет того что ей надо уметь управлять, а точнее не надо вообще ничего с педалью газа делать во время переключения. Я объясню что происходит: вы набираете скорость, амт начинает переключать вверх, происходит естественная потеря тяги, вы по привычке давите на газ сильнее, амт это считывает и начинает переключать обратно, при этом она не только тупит в данный момент, так она еще и запоминает вашу эту привычку, и начинает тупить еще сильнее. Попробуйте покататься на амт в режиме газ в пол, она там так щелкать эти передачи будет. После года владения осталась тупка при подъеме в гору (за спуск с горы и автоматически подбираемый тормоз двигателем +) и тупка при обгоне, когда с 5 нужно 3 скинуть, надо эти моменты просто заранее планировать, как если бы вы ехали на ручной. Дергать ручку в 2017 не считаю правильным.

[@user-vu6md5bx3k]

Sun Dream спасибо об амт мало пишут)

[@EP_50]

сейчас бы покупать новый авто не за 20 рублей и "привыкать" к коробке... не до...уя ли проблем и возни, для того новое и берут, чтоб сел и поехал и не особо думал как там и почему. Либо сделайте хорошо, либо не делайте вообще

[@rmservpenza]

Egor Plehanov ауди фв или любая шкода с роботом тоже пинаются, и это сучетом что там 2 сцепления. Тоже нужно обучать или привыкать. Стоит ли говорить какого класса и на сколько они дороже в стоимости и обслуживании?

[@user-le3ep9qf6o]

Sun Dream какие "диски" размыкать? Там убогий робот с одним диском. Уебки из Тойоты ставили ЭТО чудо в свои короллы.Имел такую было желание разогнать ее и в стену...

[@davden570]

Нужно просто понять что АМТ это не автомат это механика с автоматическим сцеплением, и всё. Ездил год. Особых проблем не испытывал. Нормальный адекватный робот как на бюджетных иномарках. На логане по управлению он хуже, на короле +- то же самое.

[@TheKoshmarik]

Спасибо за обзор Павел. Отлично получилось и достаточно продуктивно

[@user-rb3dl3ne9f]

все эти видео обзоры как один в один. настоящий тест драйв будет когда начнутся продажи.

[@knight9084]

При всем уважении, Павел, разгоняться в пусть и небольшую горку на 80 км\ч на ПЯТОЙ передаче, это непрофессионально с вашей стороны. Да, многие избалованы автоматами и понятия не имеют когда и какую передачу надо включать. Но вы же не среднестатистический житель мегаполиса, навыки и понимание того, как нужно ездить на механике у вас, как у автожурналиста, должно быть по-умолчанию. Автоваз учел ошибки прошлых презентаций и не привез свой мертворожденный робот, но не учел, что автожурналисты не понимают как ездить на механике (здесь вы не одиноки). Тем не менее, приятно, что в ролике присутствует объективная критика. Не знаю, кто на Вазе решил, что такая отвратительная панель приборов кому-то понравится. Вместо того, чтобы оперативно её заменить , они сделали её оранжевой! А-ха-ха! Браво Автоваз! P.S. Автомобиль сделали красивым, а продажи в дальнейшем покажут, насколько качество соответствует цене.

[@pupkin_vasiliy]

kNight kNight он же сказал 2200 обороты. Хоть как-то должен пепелац ускоряться, не холостые все таки.

[@ildario73able]

Обычный тест на эластичность,на высшей передаче даже с такой скорости авто должен хоть как то ускоряться-здесь же не происходит ни-че-го..

[@grossentabful]

Да, согласен, ошибка это панели в том, что оранжевый фон слишком насыщенный. Его надо сделать поспокойней и черную окантовку цифр сделать толще. Возможно, усилить подсветку приборки. Мультимедиа в следующем году будет новая. Что меня еще неприятно поразило, это рейлинг. Не знаю, как на него крепятся поперечины и если под них крепления, но даже если крепятся хорошо, спорная идея сделать их цельными, т.е. без просветов, без пустот. По идее, если кинуть доски на этот багажник, то по-моему привязывать их веревкой надо по всей длине. А к чему привязывать, если нет на рейлинге просвета для этого.

[@user-pu7od4bl9n]

У меня и 5 литровый движок в те горки не особо и тянет, шо вы хотите получить на 4 передаче от полторашки??

[@user-hm1lf6ej8c]

Должен, но не тебе. Вообще вазовские моторы обороты любят. И если обороты дать от 3500 то разгон очень даже ничего.

[@aston5714]

Like за ДОЛГОЖДАННЫЙ выход Vestы SW

[@vladimirchap6320]

всегда приятно смотреть Павла, молодец, давай в том же духе

[@user-qd6sz4xj2w]

Классный обзор!!)

[@user-ue1sy3gi8w]

Согласен со словами:"еще бы стоила дешевле,была бы конфета". Недоверие к своим машинам автоваз развивал в людях не один год,и тут решил сразу ценник неимоверный врубить. Нет,я все понимаю-веста не сильно пошла в продажах,денег вложено в ее разработку,надо отбивать. Но не стоило сразу под 850 000 задирать. Я б очень хотел,чтоб в России производились хорошие автомобили,но при одинаковой стоимости соляриса и весты кросс св,я б купил соляриса- он проверен годами,что движки ходят без выкрутасов,не скрипит,не коррозийный. Верните доверие к вашей продукции,а потом цену врубайте. Но это ИМХО. Стоила б она 500 тыс.-продажи были б очень хорошие.

[@lsddsl7291]

Ващенко Павел так обычный универсал голый практически примерно 650 стоит, стереотип ваза! пора просто прийти и записался на тест драйв, 847 тыс это полная комплектация рио седан один лям стоит

[@Miller821]

Ващенко Павел Веста намного дешевле своих конкурентов. Курс не забывай и привыкай к ценам)

[@avon3666]

на счет подлокотника на заднем ряду сидений, до которого типа только дошел ВАЗ! так вот у меня на ваз 2106 (1979 г.в.) он тогда уже был!!!! Т.Ч. Паша ты не прав!))

[@Paulrsx]

+Ольга Полтавченко AVON ого, круто! Но Автоваз презентовал это как инновацию)

[@avon3666]

скорее как опцию в своем классе *бюджетных* авто (рио,поло,солярис )!!у них он есть?

[@33frol]

у меня в приоре он тоже был!) Они уже давно эти подлокотники ставят)

[@gashikup]

Ольга Полтавченко AVON дадада.была 2106 с велюровым салоном и с очень классным откидывающимся подлокотником.так что кто-то ещё мал,чтобы знать это

[@TheLapenkov]

Аналогично. Тоже удивился, когда эту херню услышал...

[@severginamarina]

Абсолютно точно экран настроен не на полную яркость, при полной яркости он даже слепит

[@user-vh4tz7qu6y]

Здравствуйте, какая на ней мкпп 2181, или уже новее?

[@koskoskng]

Паш, ну какой карпЕЕЕЕт то а? SW это эпик ваще, Station Wagon - универсал!!! Всегда эта аббревиатура расшифровывалась так, из Штатов кстати пришло. Ска как можно быть авто-экспертом и не знать таких простых вещей?!?!?! Вы чё там вообще не в теме, от куда такие буратины взялись?! Из Сан-Франциско он приехал блэт.... 900К за Ладу, это очень серьезный психологический барьер, я бы даже сказал, непреодолимый.

[@Gregory_Rubi]

koskoskng кому как. Кто остался доволен вестой седаном - кросс намного богаче во многом, в том числе задние дисковые тормоза наконец воткнули, не говоря уж про многое другое. Цена адекватна. Сравните с Рио хэтчбеком со схожей комплектацией. Подогрев лобового, розетка в багажнике, подогрев задних сидений, подлокотник с боксом, подлокотник для задних пассажиров, обустройство багажника, камера заднего вида вкупе с парктроником, боковые подушки безопасности... Посмотрите во что это всё выйдет в Рио. При том что на Рио вы по таким дорогам пузом скрести будете.

[@minorgkatana6420]

Из Лады сказали что SW - Sport Wagon

[@user-tz3tk4jc7c]

Акула плывет задом на перед?

[@mbr3892]

привет, напиши пожалуйста модель камеры на которую был снят этот ролик

[@nurbai9528]

Красавчик Павел !! Давай еще видео !! Лайк )

[@vini4806]

В Америке уже электрокары на автопилоте ездят, а у нас за два десятка лет так и не смогли нормальную коробку автомат разработать....

[@kostia_ff_]

Vini , так то в америке, а у нас через одного такие как ты

[@user-ns1sc4rl1i]

Американцами 70 лет коммунисты не правили. ... коммунисты ушли (вроде) но дело их в лице НАМЫ живёт и как мы видим продолжает показывать людям что автомобиль это плохо... это проблема.

[@sergeykadov4145]

Vini какая разница! Им пофигу! Новую Волгу на газе не могут разработать! Только собирают свои газели! Хотя бы автомат на кросс версту поставили, и мотор мощный!

[@user-oo7py2ig7k]

Александр Питерский з

[@user-qw6jp9wi4t]

Vini А ты в курсе что 60% всех инноваций в США сделали наши, которые свалили туда и теперь пополняют бюджет их страны. Невозможно представить какая бы у нас была страна, если бы правительство помогала бы им на Кик стартере, а не сразу налогами заваливать.

[@ghelezzo]

При низкой посадке не видно приборов)))) А лифта рулевого колеса нет? Может нужно было его тоже опустить ниже?😂

[@spotbike600f4i]

Скажите пожалуйста Что за музыка играет 13:57?

[@user-fc6rq2zl6t]

Отличный обзор! Павел где снимали? шикарные места!

[@user-jp6re4hl3p]

Не Россия

[@tohagenerator]

В Сочи.

[@user-er8lo5in8g]

теперь ждем заниженных лада веста кросс ))

[@user-xg3pu1gn6d]

Опущенных,а не заниженных

[@vestaline4976]

На АМТ проехал 15000, сел после вариатора, всё отлично. Не очень радует затык с первой на вторую передачу, далее всё отлично. Если сравнивать с механикой, то я голосую однозначно за робот. Для езды по Москве отлично, по трассе ещё лучше. Можно встретиться и я вас прокачу...

[@biktimirovanrdt2969]

Vesta Line и вторая передача у тебя не воет?

[@vestaline4976]

Есть немного, но не критично, любая механика чуть воет, и на Киа Рио тоже шумы были

[@bobpetrov]

Vesta Line стоп стоп как это - любая механика воет??? Ни одна у меня не выла...

[@vestaline4976]

Сколько живёшь , столько и окрытий

[@filtr666333]

Павел отличный обзор, приятно смотреть.

[@djinmag1]

Подскажите музыку пожалуйста в начале

[@019Vortex]

Ошибка автор!Аббревиатура SW это давно уже известно как Station Wagon , а не Sport Wagon как вы пытаетесь навязать зрителям.Плохо не знать английский язык по автотехнике в этом понятии.Не путайте зрителей.А то они перестанут вам верить.

[@Paulrsx]

+Наиль Мухаметзянов ну может вы расскажете об этом АвтоВАЗу? Который свое название модели расшифровывает как Sport Wagon, а не Station, Space или как-то еще.

[@019Vortex]

Это глупый вопрос.И так понятно.Название не соответствует истине.Пусть они сами подумают об этом.Свои ошибки надо самим исправлять, а не ждать пока другие намекнут на это.

[@nazar3308]

Наиль Мухаметзянов а вот тут ты прав. Наши так и делают. На сарае пишут х.., а там дрова

[@user-td1sm6wi3d]

Павел, что за ахинея? "Смотрю глазами человека, который сел из соляриса", и сразу же "сзади не так уж много места". Это взаимоисключающие вещи. После соляриса в весту садишься с ощущением машины классом выше: и сиденье удобнее расположено, и места во всех изменениях больше.

[@user-wm2zy8vs1h]

"я не предвзят", и через минуту "...ну, по меркам отечественных машин..." ))

[@RomanKuleshov]

Владимир Пшенин да он много херни сказал, если честно, все его обзоры сводятся к фразам "о, у нее есть руль... о, еще и колеса… еще бы стоила дешевле…"

[@RomanKuleshov]

Приятно смотреть только потому, что поставлен голос и иногда есть хорошая картинка.

[@user-td1sm6wi3d]

Roman Kuleshov этого не отнять. Но для меня этих плюсов маловато, чтобы перевесить минусы.

[@Muslim_S180]

Владимир Пшенин Поло места больше чем в вашей Весте и Солярисе

[@user-iz2kd5ry8h]

Качественно снято, в Сочи оказывается природа на уровне! Продолжайте и дальше так снимать! Вы молодцы! Веста крос смотрится супер! Очень гармоничная! Насчёт минусов, понятно не дотягивается до иномарок, но за дизайн... И это сделано в России... Надо брать!

[@markermaker4843]

Павел, отличные обзоры)

[@user-pu9op2ky2x]

Задумка не плохая и исполнение вроде тоже, но ценник в 900тр это полный бред, АвтоВаз совсем берега попутал, за эти деньги на вторичке можно любой кроссовер купить в отличном состоянии не залезая в премиум, с нормальным автоматом. полным приводом и мотором. За 600 взял бы, за 900 никогда...

[@user-fr3my3fx3w]

На вторичке? "Реальный пробег", "не в залоге", "не бит, не крашен"... :-)

[@roninx5024]

Наши не битые с новья гниют

[@prof0003]

@@roninx5024 отлично сказано!!! Так и есть😂😂😂😂

[@valera3146]

два месяца искал авто, не нашел, плохо видимо искал. Все лохматых годов либо пробег за 100тыс либо запрет регистрации. p.s. обожаю такие ответы как ваш либо вот еще :"надо было купить нормальную ...... {далее вставить нужное...тачка, квартира и т.д.}"

[@russsiavodka]

Я вот прям вижу как владельцы Весты кросс прям с утра еще не проснувшись на городских улицах моего любимого города начинают со светофора тягаться с солярисами, рио, поло, рено кто же до сотни то первый разгонится! Отсечка у него на первой передачи резкая, уважаемый Павел вы когда обзоры то делаете хотя бы на минуточки с небес спускайтесь и перед видео обдумавыйте кто будет покупать эту машину, для каких целей и как использовать! Я на своей киа за 5 лет всего пару тройку раз разгонялся до отсечки и то от делать нех..., а уж тягаться на светофоре на машине Б класса вы о чем?? Вы может Б класс путаете с джитиэрами, Феррари, мустангами. На светофорах на таких машинах только упоротые дауны тягаются! Никого не хотел обидеть высказал свое мнение! Между тем согласен что для более уверенной езде по трассе во время обгонов надо бы движок по мощнее в современных реалиях и автомат туда же!

[@pavelsergeevich5816]

а как обстоят дела с антикоррозийной обработкой кузова?

[@dmitry.gafarov]

На данный момент это лучший тест Vesta SW.

[@user-rb3dl3ne9f]

хоть бы один обзорщик снял про дешевую версию кросса и св универсала...

[@user-fr3my3fx3w]

+1! Предполагаю, что основные продажи придутся на средние и начальные версии. Не всем дачникам нужен универсал в максималке, тем более, когда в кризис люди экономят.

[@Gregory_Rubi]

Смысл? То, чего нет в более дешёвых версиях можно посмотреть в сравнении версий. Ценник не сильно отличается. Если надо подешевле, то проще купить ларгус кросс или калину кросс.

[@user-cx7pm6gd8i]

Школьники пишут как всегда чушь какую то.

[@alexsky-ved]

Александр П, дак так то в школе давно никто азбуку не учил, ибо твари у власти своими законами отменили азбуку и заменили её тупым алфавитом

[@Vitsed]

Не только школьники.

[@user-kc9gq8hn8h]

Alex Sky бля, правильно так как

[@mihalych2654]

Ну ты то мегавзрослый дядя)), коли всех школьниками определил)))

[@user-rq4ne3qx4n]

заплачь ещё

[@arslanovnariman7338]

Говорю ВАМ, уже проехал на амт 30000. Проблем нет, что на трассе, что в городе!

[@yunuschokyev9878]

я пользуюсь Вестой с АМТ уже 1,5 года. и 2 раза ездил до краснодарского побережья по разным дорогам. и после первого месяца пользования привык и слился с АМТ. ко всему надо привыкать. даже к брендовому холодильнику. я буду брать следующую Весту с АМТ, т.к. уже лень тыркаться с механикой.

[@Damir_Sultanov]

Раньше Ваз говорили говно, теперь говорите дорого, вам бы поныть лишь бы

[@andrej1803]

*Рено Меган 2 и сейчас говно!* *Многие через 2-3 года поменяли мотор ! И это пиздец!*

[@Paulo51297]

Если для вас Тазик стоит дорого, то вам подойдёт только общественный транспорт. Или бэушка, которая будет ломаться раз в месяц и активно кушать масло.

[@user-wd2ix8do2r]

Дорогое говно

[@Gregory_Rubi]

Andrej Russki на иномарке поиздевайтесь над мотором во время обкатки - и тоже через 2-3 года менять придётся. На мотокосах движки умудряются запороть за пару часов работы. Если в голове ветер гуляет - проблема в голове, а не в технике.

[@BAW-DPYG]

Жека Молот думаю это стереотип уже в голове за эти деньги есть выбор но явно не жигу это как начать верить нашему провительству а это уже 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@petrikal3402]

Не Sport Wagon, а Station Wagon

[@Mineralkagelios]

в смысле пластиковые рейлинги?? Т. е. багажником на крыше их можно сломать будет?

[@user-pn3sp2py4y]

Если закрыть глаза и слушать.... то покажется что Брелев рассказывает о весте в программе вести!!!! Голос похож очень....

[@user-sk2ft2bt1g]

Боже .. иди дальше катай порше !!! Там мозги не нужны !!! 5 я в горку.. газ в пол ... ты посмотри кривую момента и мощности при 2,200 с чего бы он тащить ее стал? Вам там в мегаполисах вместе с акпп бабу надувную не дают в подарок ?

[@EvgenySamsonov88]

Так это проблема робота, что он не переключился вниз. При чем тут автор?

[@user-ho9qu1hd5i]

Приветик. С учетом того что автор гонял на механнике, то да, это проблема робота. :)

[@VansTour]

а я катаю почти 10-летний лансер Х с 1.8 и ручкой, и у меня с 80 есть разгон на 5ой. И это нормально. А наяривать на трассе постоянно с 5 на 4 и обратно - это как-то не круто.

[@ViTheBraviest]

Griga Mv и сколько ты тратишь на запчасти на свой 10 летний лансер?

[@user-sk2ft2bt1g]

500ХаТкА чему тут завидовать? Тому что из мужчин превращаются в мужчинок?... Ой не тянет... Поеду на акпп себе маникюр сделаю. Сам в достатке если что.

[@user-jt5lj8lc8p]

Просили - получайте! Павел, я являюсь обладателем Лада Веста на "роботе". Считаю, что это лучшая АМТ из всех подобных с одним сцеплением. Признаю, что до 3000км пробега она вела себя так себе, сейчас уже 30000км. и машина "валит буть здоров". Ехать на АМТ надо с головой, а не как на автомате давить постоянно педаль газа. Если мы не хотим провалов в тяге, переходим в мануал и "вот она - динамика". При обгонах также в мануал на 3 передачу и крутим до отсечки, потом просто в положение "а" и мы уже на 5-й передаче на приличной скорости. Расписывать еще какие-либо нюансы просто не нужно, она, коробка более чем адекватная. Те кто нифига не умеет ездить на таких коробках, пусть дергают палку с выжымом сцепления и говорят "ой ой ой 17год на дворе". Теперь главное! Прежде чем ругать коробку изучите тему. Единственная полноценная автомотическая коробка, которая доступна данному классу автомобилей "класс В" - это старый ниссановский 4-х ступенчатый автомат, т.к. технологию производства автоматов для "В" класса выкупили "корейцы" и только у них есть нормальные автоматы. Остальные или покупают у них или.... у всех разные роботы, но роботы. Ниссановское чудо прошлого века на эту тачку ставить просто не нужно, т.к я имел в собственности "Гранту" на такой коробке. Даже "Гранте" при том, что она легче не хватало 5-й передачи, для "Весты" он просто не подходит. Поверьте Павел коробка АМТ на Весте действительно хороша. У меня есть с чем сравнивать. Я владел "Рио" на автомате, "Грантой" на автомате, "шевроле Крузом" на автомате. В насоящий момент у меня две машины и обе на роботе Свифт робот и Веста робот. Ни одну из вышеперечисленных я не поставлю в сравнение с Вестой. Веста выигрывает у всех своих конкурентов во всем. Качество отделки салона, только у шкоды рапид лучшее в классе, все остальные такие же дубовые

[@TV-jo2cv]

По прямой катаешься по горам не приходилось ездить?

[@user-jt5lj8lc8p]

Причем тут прямая и горы? И как это связано с коробкой? Здесь вопрос скорее к тяге двигла а не к коробке. В горах краснодарского края не ездил, а вот москва-челябинск-москва было. Недельку по челябинской разноуровневой местности поездил, проблем не обнаружил.

[@TV-jo2cv]

я к тому что говорят она не понимает что от нее хотят когда вниз едешь

[@user-jt5lj8lc8p]

Все в порядке с ездой. Конкретно я езжу в автоматическом режиме по пробкам или с семьей. В остальных случаях, когда нужно ускорится, спуститься с горы и прочие подобные ситуации, я езжу в положении "м" (мануал или механика) кто как называет. В данном положении селектора мы получаем обычную механику и переключаем передачи когда хотим и на какую хотим в рамках здравого смысла.

[@TV-jo2cv]

понял спасибо

[@vaska20000]

Мама ездит на гранте с роботом и всем довольна, я иногда сожусь и неудобства были только в первые несколько часов, сейчас привык к его алгоритму и вообще никакого дискомфорта не испытываю. Главный критерий при покупке был цена и только не механика.

[@user-yc1if1bb8m]

здравствуйте! У меня тоже новая Лада Веста , 1.6 16 клапанная ! смотрели ваш выпуск Весты и Вы сказали что панель приборов не просматривается ! Вы ошибаетесь , сиденье и руль регулируются по высоте ! У меня машина пол года в пользовании и я очень сильно доволен, и ходовой и особенно порадовала подвеска !

[@63EZEKIEL]

Да кто ж вас ска научил то 5 врубать на 80 км и разгон проверять. Даже при обкатке движка по вазовским инструкциям 5 врубать надо не менее чем на 100 или 110 уже не помню.

[@user-sz1ci4mk6q]

63EZEKIEL не может быть такого, что 5 с 110 глупости не пиши, на ниве 5 с 70 на Приоре с 75, на Рио с 65

[@63EZEKIEL]

Ну вот и зачем было выебываться? i053.radikal.ru/1711/cb/89b4ded4d58c.jpg Надеюсь у тебя хватит немного мозга, чтобы не написать, что это фейк или что-то в этом духе.

[@user-mm1ni6ie6s]

Человек просто ни когда не ездил на тазиках он не в курсе, что на 80 км \ч 5 -ая передача бесполезна даже если ехать по прямой, а тут в горку на 5 передаче, на машине которая явно весит больше чем может тянуть мотор !!!! Почему не один авто блогер -журналист не в состоянии сказать правды ??? Веста машина очень спорная особенно в плане цены понятно что новый авто за эти деньги не взять но понизить себестоимость данного авто до уровня конечной цены у дилера в 600.000р в максимальной комплектации было бы очень эпичным моментом Автоваза данный авто не просто бы конкурировал с корейцами а дал бы фору в пару сотен тысяч проданных авто на старте продаж и обошел бы конкурентов через пол года .Однако это Автоваз и это РЕАЛИИ нашей жизни. Авто хороший но цена не адекватна так как доплатив 100.000 р получаешь автомобиль с лучшим двигателем и коробкой в тех же корейцах коробка и двигатель подобраны лучше!

[@user-pw2xc3gd7p]

Денис Кибалко полностью согласен

[@severginamarina]

ну тогда и соляру за 650, и рио за 700 в максималке, тогда и веста в максималке за 600 будет

[@severginamarina]

ну тогда и соляру за 650, и рио за 700 в максималке, тогда и веста в максималке за 600 будет

[@user-sp6vt9qq3p]

В каком регионе проводилась видеосъемка ?

[@dmitriiengineer1235]

А где съемка происходит? Что за область? Или страна?

[@WAXAisr]

"Это появилось на современных авмобилях лет 25 назад". Оно появилось 25 лет назад на машинах класса шестисотого мерса, а не семейном жопозе.

[@user-rf5cl4xh7l]

16:39 "даже на вот таких плохих дорогах" и в кадре новейший асфальт... "неровностей ям и колдобин" я чето не вижу там

[@user-ox3fo9wg6c]

'Убивает' размещение запасного колеса,не один раз видел,как доставая запаску из багажника ,водители вынуждены полностью освобождать багажник.А в этой машине над запаской ещё три этажа всяких крышек и коробочек.и потом туда грязное колесо.В своё время у меня была'Фабула',запаска ''жила' под днищем. Очень удобно.Веста больше похожа на хетчбек,а не на универсал. Декоративные релинги-абсурд. Универсал подразумевает под собой маленький грузовичёк. для дальних поездок, с максимальной загрузкой. У меня Приора универсал с роботом,прекрасный разгон.Робот прекрасно адаптируется под мою манеру вождения.Никаких проблем между 1 и 2 передачами. Полтора года назад оставил в салоне Приору на мкп, уехал на роботе.Пока ехал до дома, подружился с роботом,за полчаса.

[@user-zl9nv4gi7k]

Спасибо что сказал про подсветку! она и вправду слишком тусклая

[@AZAMAT648]

Было бы у меня лямов 600-700 Взял бы не раздумывая

[@sergeykadov4145]

Mobail 64rus лямов это значит миллионов?

[@PUSHTUN111]

Mobail 64rus Когда у тебя будет лямов 600 700 она будет стоить десять миллиардов.

[@user-yc7bb6sd8v]

Этот батан жмет газ в пол в горку на 5 при 80 км/ч и ждёт ускорения. Наверно ждёт, что механика сама переключиться на передачу вниз)))

[@user-kr8bn8lr7z]

Отличный обзор)

[@chekist8459]

Ребята привет!! Подскажите кто знает , что за куртка к Павла в ролике ?

[@user-no6ky7tm1q]

Хорошие обзоры делаешь ,как журналист )Плюс реально объективно ,за что несомненно лайк и подписка ,продолжай в том же духе )

[@novser]

Роман Роман и где она объективность? Воды налил и все.

[@user-no6ky7tm1q]

Sergey Novikov ну а что?Он должен был засрать машину ? Сказал чем она лучше своих конкурентов ,чем хуже . Каждому своё ,по мне обзор хороший )В данной ценного категорий ,найдутся свой клиенты )

[@Gregory_Rubi]

Роман Роман он её какашками закидал маленько, не удержался. В начале, насчёт рестайлинга. И позже глупость насчёт спортивного вагона со всеми неаппетитно вытекающими.

[@malowjournal3989]

Салон с ДЖИЛИ ЭМГРАНДА 7

[@firstontheball]

Так я не понял, на Вестах, включая эти новые "универсалы", избавились от воющих коробок передач или нет? Мотор 1.6 сколько в городском режиме жрет?

[@sunnyalina8285]

Друзья, помогите , пожалуйста, определиться, какая машина лучше лада св кросс или ситроен с4 aircross. В машинах не особо разбираюсь

[@sergeikrivov7579]

Да , что вы прицепились это прорыв для нашего автопрома . Чем лучше солярис или рио , если не считать 6 ст. Автомата . То такое же ведро если не хуже рио вообще не умеет ездить быстро не верите попробуйте на этом ведре ехать 130 км /ч , вот страху натерпитесь .

[@user-wp6hr4kn6j]

машина то хорошая но дорогая! таких продаж как гранты и приоры у нее не будет ! у людей денег нет ! а у кого есть те катаются на иномарках

[@user-tj2rt5bu7g]

дешевле всех своих конкурентов

[@user-cm3pu1qz8m]

2 года копил. Есть нужная сумма,, как кросс выйдет, то сразу беру. Рио и солярисы курят

[@pashazverev7916]

Дешевле каких например??? За 850к можно практически любую машину B-класса взять в хорошей комплектации, пусть не в топе как у весты, но все же. Не один вменяемый человек не пойдет покупать за 850к нашу машину, а купит кио, солярис, поло, рапид и так далее.

[@AVVAKUL-98]

pasha zverev Если нужен универсал вариант один Веста!

[@89Pogg]

хахах 850? рио точно нет... универсал и клиренс мне например подходит, она стоит 850. ездит за город, к родителям идеальный почти для меня выбор.Семейное авто. Хотел ларгуса кросса взять, хорошо что не поторопился. П.с. езжу на октавии.

[@user-ld8ye6us4v]

лучший обзор!динамики не хватает катастрофически,это то, чего я боялся услышать. Подождем года три.

[@zmusic4634]

Почему впереди фары не вставили от х-рея с диодными ходовыми огнями??

[@user-en2eh8jb2x]

Под 900 тысяч рублей... Просмотр окончен.

[@user-en2eh8jb2x]

Дастер 1,6 . Это если не добавлять. Даже 4х4 можно найти.

[@user-fo9te2cn1l]

ни оного объективного обзора по данной модели авто еще не видел

[@user-kn9sv8ox6c]

Что это за местность? где снимали обзор?

[@user-uv1xr1px8u]

Лайк за объективный обзор.

[@denbelyi3220]

мне всегда было интересно, что вам дают светодиодны фонари, в последнее время все к этому придираются, мажорство како-ето

[@user-ds8pw4si7b]

den belyi они не перегорают раз в неделю и энергопотребление очень низкое. Зимой аккумулятор не сядет, если надолго оставить включенными габаритные огни. Они выходят дешевле в итоге.

[@user-ds8pw4si7b]

604 вот это очень весомый минус светодиодов. Отрицать не буду

[@AtmegaAvr-jf9ez]

Объясните мне как так получается что колеса на машине R17 а запасное колесо R15? Это разве нормально? Как на таком колесе ехать, боком? раком?

[@user-ob4eg8sw3z]

Atmega Avr профиль шины высокий значит , а значит шину с запаски не перекинешь если что

[@kaaaaara7]

Диаметр колеса, в целом, одинаковый - поэтому это нормально и машина будет ехать на запаске абсолютно ровно!

[@lsddsl7291]

Atmega Avr ты где там застрял в 18 веке?

[@user-lj4kp1zx7t]

Lsd Dsl Правильно на немцев уже запосок нет.)))))

[@letins100]

A v njom vse detalji postavilji?Nichego nesspizdilji?

[@StRaikerSPB]

Выглядит неплохо!

[@Slayer-ns5cw]

Узнавал, полностью под ключ, без копеек лям , ЛАДА за миллион ))) у друга веста , левая передняя фара потеет , у новой машины года нет , чет засамнивался глядя на него , лучше хюндай за эти деньги или Рено каптюр , не агитирую , просто мнение

[@ioann256krestitel]

Slayer сейчас и Мерседес выезжает с завода с запотевшими фарами

[@whosane9923]

Полный привод + нормальный мотор и ничего так будет авто.

[@vlvdy]

Владимир Стариков будет тогда столько стоить, за сколько Ладу не возьмут

[@user-ub6fc3uh3w]

крутой обзор. На эту машину очень много обзоров. Этот - один из лучших))

[@stanislavnazarov7777]

Хорошая машина, отец такую купил, только в цвете Карфаген. Очень нравится.

[@user-fi1qx4uo4w]

моторчик для такой коровы явно маловат. будет жрать бенз как волга и ремень рвать. привет сервис

[@cartoon2293]

Полный привод, 200 сил, поменять лампочки и цену в 900!!!

[@vlvdy]

Даниил Алексеев интересно, как ты телепортируешься на 5-10 лет назад?

[@Spdif77]

Тебя ждет Ауди А4 AllRoad за 3 миллиона, там есть все что ты просил + АМТ и 4x4

[@Shaitan1978]

Даниил Алексеев в Зимбабве езжай

[@MrStarbak]

твоя прихоть легко решаема. идешь в салон и покупаешь иномарку за 2-3 ляма. например Volvo V40 Cross Country как раз от 2 лямов начинается с твоими пожеланиями. классная тачка. сам бы себе такую купил. и именно в такой же комплектации. правда говорят вольво дорогая в обслуживании.

[@MS-ib9wu]

Иш, размечтался... )))

[@mikebenz8235]

Круть, молодцы!

[@user-rw6zx3nr2e]

Сам не ездил за рулем с АМТ, но ездил на такси на весте с АМТ. Я спросил у таксиста, как веста с АМТ? - Нормально, катаюсь в удовольствие, не знаю почему все ругаюсь её. А то что разгоняется медленно, так это и машина не та, чтобы ездить быстро. Водитель молодой, лет 25.

[@user-cw4dq5sm6c]

Эта машинка просто бомба, для России самое то, явно подвинет на рынке и корейцев и европейцев в В-классе... Инженерам, менеджерам и рабочим АвтоВАЗа огромное спасибо!!! Наконец-то мне не стыдно за российские машины, пусть пока хотя бы и в В-классе... Жду Икс-код...

[@nightfurylabs6146]

Не только B-класс у нас теперь есть и высший ценовой сегмент, ты про аурус видосы посмотри)))

[@novser]

После всех обзоров про кросс, создаётся впечатление, что текст всем писал один копирайтер. Как под копирку - одно и тоже. Хоть бы почитали, что вообще пишут реальные пользователи вест на драйве. А то сядут, час прокатятся и давай басни рассказывать, и по делу ничего.

[@Victor_CoverMusic]

сам-то на чем ездишь, клоун? а тебе текст кто писал? ;)

[@nicplash1]

Приятен был звон гитары!)

[@swazika605]

Тачка и вправду удачно получилась. Первый Ваз который действительно радует глаз