Течь масла сторона грм 4g69

[@ПавелКорешков-ь4г]

15:45 Ну вообще по сервисному мануалу как раз со вставленным болтом фиксируется вал от проворачивания, это единственный способ по букварю. Гайку надо затянуть на 54Нм, минимум 50. Я надел старый (ненужный!) ремень ГРМ, натянул его максимально (штатным натяжителем), и стал гайку динам-ключом закручивать. Когда дошел до 50, от этого усилия шестерня провернулась, содрав зуб с ремня! Срывал ее аналогично, со старым ремнем; длинным ключом 14, покачивая. Ремень выдержал, но при откручивании ремень тянет за нижнюю дугу, там провис гораздо меньше; тоже думаю для ремня это не особо полезно было.

[@CTO_masterskaya]

Постоянно эти авто едут к нам в сто. Что 63 что 69. Сальники не меняют. Болт солнышко нал масло насосом...

[@mingal3396]

Всем,здравствуйте.Столкнулся с такой же проблемой,подложил шайбу ,толщиной 0,5 ,стало ещё хуже.Поеду,закажу новую шестерню,на сегодняшни день оригина около 2500 рублей

[@serjemiloslavsky7130]

Два распредвала??? Откуда там их два?)разве на 69ом моторе не один распредвал?)

[@Robin00770]

Один😅

[@АлександрТерехин-б7ъ]

Парни привет скажите кто понимает пришло время менять ремень грм на 4g69 всё раза брал и токая история болонсировачный ремень сьела все зубчики на ремне и он слетел и все зубья с ремня залезли под шестерёнку вычестил все но шестерня не крутится что можно заделать

[@serjemiloslavsky7130]

Ничего не сделать. Надо вынимать вал и смотреть почему он не крутится

[@VITEK10]

Здравствуйте, Номер сальника не помните?!

[@СамСамыч-ы5э]

Здравствуйте сальник правого балансира MD365697

[@prosto_mayster]

Привіт! 🖖🤘🔨

[@ИльяТишков-ь1б]

4В11 попроще конечно.

[@СамСамыч-ы5э]

Там уже цепочка и таких проблем нет, но там есть другие - надёжность и ремонтопригодность )))

[@CTO_masterskaya]

Да ну) разбирается все быстро )