Течь масла зад коленвала.Сенс.Не сальник.

[@user-gi8zh8in6e]

Хвала тебе,Алексей,ты героически выстоял и всё таки победил эту недружественную коробку и добился своего,вот что значит супер-мастер,знаток своего дела 👏👏👏🚙🔧🔩⚙️🛠️👌☝️👍

[@yuriyadonin7893]

Алексей добрый вечер. Ну подскажите пожалуйста нет прогревочных оборотов всегда при пуске они одинаковые и на холодную и на горячую. Датчики ОЖ, холостого хода чистка дроссельной заслонки, свечи. Менялось проблема не уходит.огромное спасибо

[@yuriyadonin7893]

Автомобиль сенс 1,3

[@user-hp4tz7ct8l]

@@yuriyadonin7893 на ресивере сзади установлен датчик абсолютного давления и температуры воздуха (2 в одном). В нём может быть причина. Если ошибок по нему нет, то нужно его снять, промыть очистителем карбюратора и заменить резиновое кольцо.

[@yuriyadonin7893]

@@user-hp4tz7ct8l спасибо большое, я его снова промою очистителем, резинку сменю. Отпишусь тогда .спасибо

[@ragnarlotbrok2361]

Молодец Олексій.Поборов Сенса.Так часто буває,складна задача має просте рішення,але воно приходить,коли вже трясе від цієї машини)).Корисне відео.Дякую.

[@user-gh9mm1gm1h]

Алексей, доброго время суток ! Спасибо за такое подробное видео. Да же и КПП затронули. 🔥 Один толь вопрос - Продается ли такая заглушка отдельно ? За ранее спасибо за ответ ! 👋

[@Deos20]

Мда крови попила хорошенько. Зато мы все будем знать и учтём такой случай, особенно молодым парням(таким как я) будет на заметку😁👍

[@user-if4yh6cc3k]

Привет. Да приходится помучаться первый раз потом опод набираешь, первой раз таврия коробку лет 14 назад 2раза менял подшипники1ного вала. Опод приход годами...

[@Niroborn]

Ситуация с коробкой очень показательная. Так всегда бывает когда производится ремонт без предварительного ознакомления с технологией. Знание сила, незнание - мучение. Недавно мой друг решил сам поменять грм, неправильно натянул и получил обрыв. После этого он решил самостоятельно починить последствия обрыва и запорол гбц. Потом решил заодно подкинуть новые кольца и запорол поршня, при установке шатунов перепутал вкладыши и задрал коленвал. Пол года работы, больше сотни на запчасти и как итог контрактный мотор.

[@user-ow2xg9lr5d]

Добрый вечер. Когда нет заглушки в каленвале или неправильно установлена может пропасть давление масла . А вообще после шлифовки колена всегда их снимают и чистят каналы .

[@Niroborn]

Зато теперь спец по коробкам))

[@user-ul8oi7tf7g]

Неделю назад тоже на Таврии три раза коробку разбирал и собирал но хоть не ставил пока на столе все нормально работала,этот подшипник тоже менял но у меня он сьмником он выходил и также туго сел а тут руками свободно

[@Niroborn]

На очень многих поперечных коробках нельзя вынимать обе полуоси одновременно - выпадает ось сателитов.

[@Goplit777]

Привет Лёша ! Подскажи пожалуйста - на Ланосе 1.5 есть такая заглушка ? А то такие же симптомы.

[@vOLEGoff]

как вы меняли эту заглушку в коленвале. да и где новую взяли?

[@user-co6bd8wc3x]

Підкажіть будь ласка по мотору.Проведена капіталка головки розточка блоку циліндрів.Проїхав тис,бере масло в чому причина може бути.Пр запуску зранку немає зовсім ні диму ні пару секунд 40 з вихлопної.Можливо ще не обкаталася.Піскажіть з приводу цього свою мудру пораду.

[@user-ei6jx8wb7e]

Как успехи с ремонтом машин?

[@user-gc5cm6vl9l]

А в ланосе такая заглушка тоже есть ?

[@serjbfg9279]

Может ли теч масло если бракованные полукольца коленвала или уже на них есть выработка , так как делал кап ремонт приоры новые сальники новый потдон прокладка само собой новая , новый корпус сальника коленвала коленвал шлифовали , ну и вкладыши новые Всё новое теч масло поменяли сальник коленвала внутреннего и прокладку потдона ещё раз и корпус сальника коленвала течи нет проехал 600 км и сново теч может ли это быть из за полуколец типо коленвал гуляет и сальник выдавливает.

[@user-lv2kp7yw2k]

Ну вообще то не рекомендуется вытаскивать обе полуоси вместе, и это в мануале прописано( у меня на славуте по крайней мере написано). Или ставить заглушку с одной стороны, и тогда никаких проблем не будет. Проще всего с одной стороны какой то вал по размеру такой же вставлять и все.

[@ivanromanenko8128]

Всё правильно.

[@user-zs5ii6xk8x]

Мля, у меня на Асконе такая же проблема!!! Поменяли мне задний сальник, а масло всё равно течёт. Теперь думаю, что может быть, или "криво" сальник поставили, или выработка на коленвале или как у Вас, заглушка течёт... Я вообщем понял, что мне тоже придётся ещё раз снимать коробку...

[@user-ko4ne1kc6o]

Получается Сенс больше Таврия, а Ланос это Опель по двигателю и кпп

[@user-uk1qu7tn1q]

Так и есть

[@pavlomishchenko5734]

Снимается один вал и ставится заглушка (можно тупо из картона скрутить по размеру и обмотать скотчем,и приспособа готова) только потом снимается второй вал., и геморроя" было бы гораздо меньше .

[@user-mp7nb9fm6s]

Не машина виновата а вы снял полуось поставил заглушку !!!!

[@genbor909]

Был у меня на ремонте Ланос 1.4 .такой гемор с ним был вреди як проклятая машина похожая ситуация была

[@andrewch3262]

В Сенсе установлен "мелитопольский" двигатель и того же завода коробка, которая славится в народе как не очень качественная. Ну а так всем известно если машине больше пяти лет, водителю стоит быть готовым к разного рода сюрпризам и тут дело не в марке, а в возрасте авто.

[@user-uk1qu7tn1q]

Украинские мелитопольские движки получились крайне удачньіми. Вопросьі есть только к двигателю 1.4...

[@pzm4420]

Подскажите пожалуйста, что такой за зверь СЕНС? ЕТО КТО?

[@user-lv2kp7yw2k]

Если без нюансов, то мотор и коробка с таврии, остальное ланос.

[@pzm4420]

@@user-lv2kp7yw2k пасиба🤝

[@yadidus]

Для роботи з КПП треба ставити хоч одну транспортну заглушку диференціала...учіть матеріальну частину і технології ремонтів.

[@od1n333]

В мого сусіда теж ДИВО СЕНС) Мучиться з нею бідняжка

[@user-uk1qu7tn1q]

Деколи криві руки бувають гірше за машину, яка може бути і невинною

[@gendov5900]

Чувак,ну у тебя и терпение! Эту хуету полностью в утиль!

[@konstantinche2212]

😁 да коробка это огромный гемморой !на сенсе !

[@user-it9zy3lk1u]

Гемор это dsg на вагах, а тут простейшая коробка родом из 90 х, просто Нада правильно собирать и разбирать, нельзя одновременно вынимать два шруса, нужно вместо шруса вставлять спец оправку.