TE33A - 0080 Startup 12 GEVO

  Рет қаралды 20,827

nerve83

nerve83

Күн бұрын

Запуск дизеля тепловоза ТЭ33А / Diesel locomotive startup TE33A.

Пікірлер: 41
@45614613
@45614613 12 жыл бұрын
На любом тепловозе, пока он новый такая чистота. Такое впечатление, что это вообще первый запус. Слишком долгий
@Aventad
@Aventad 11 жыл бұрын
this engine use in Kazakhstan on TE33A Locomotives now
@doetanirbaja
@doetanirbaja 11 жыл бұрын
It's Real GEVO Engine!!!
@Daemonsful
@Daemonsful 12 жыл бұрын
Прикольный запуск, по звуку как-будто в деревянное ведро насыпали болтов, гаек, эдак на 125. И долгий какой-то запуск, он хоть от стартер-генератора пускается или там пускач стоит, как на тракторах?
@sailanathankrishnan296
@sailanathankrishnan296 4 жыл бұрын
Nice sound from the GE monster !!
@ДаниялБазарбаев-и1ж
@ДаниялБазарбаев-и1ж 3 жыл бұрын
2021 год этому тепловозу 8 лет уже ушатаная.
@MagictrainsOrg
@MagictrainsOrg 12 жыл бұрын
Great catch from the fabulous engine! ;)
@rossbryan6102
@rossbryan6102 3 жыл бұрын
LOVE TO LISTEN TO THEM WHILE WORKING HARD AT SPEED! THE SOUND OF POWER!!!
@Rick-tb4so
@Rick-tb4so 7 жыл бұрын
I remember them well, was part of the development....
@agl3083
@agl3083 11 жыл бұрын
Долго запускается, 10Д100 на много быстрее запускается, а как оно будет при минусовых запускаться или при слабом АБ.
@Berezdiesel
@Berezdiesel 2 жыл бұрын
Так настроена электроника, что бы копоти не было при запуске, что бы не превышать допустимые экологические нормы. Можно настроить так, что будет быстро запускаться.
@DenverRailfanHD
@DenverRailfanHD 11 жыл бұрын
this is what GEVO's use in the US?
@DounutCereal
@DounutCereal 6 жыл бұрын
Yes, the name GEVO that is used for the locomotive is actually derived from the engine and parts under the hood. Like the AC4400is because ti was the first loco with AC traction motors and the big ass electrical cabinet that goes with controlling them, the Dash 9 because they had electronic fuel injection and engine management, dash 8's has a lot less computer stuff and had mechanical injection, dash 7's were all mechanical and no computer stuff for example
@TobyKoehn
@TobyKoehn 12 жыл бұрын
woah - i never thought that it'd be so clean inside of an engine room!
@EP2K1
@EP2K1 12 жыл бұрын
Умеют же американцы делать, чистенько и дизель не так уж и громко работает, по крайней мере так кажется. Сколько уже тепловозов поступило в эксплуатацию интересно.
@vovagulaev2297
@vovagulaev2297 3 жыл бұрын
Дизель безшумным не назовешь на этом тепловозе ,если поставить рядом ТЭП 70 бс то его слышно не будет вот на нем дизель очень тихий
@lucasnunes053
@lucasnunes053 Жыл бұрын
1:10 Fuel Economy System?
@ручкаотчемодана
@ручкаотчемодана 5 жыл бұрын
показать полностью дизпомещение слабо?
@АбаканРулит-т1ц
@АбаканРулит-т1ц 11 жыл бұрын
ВО ТУТ УЖЕ НОРМ АТО ДО ЕТОГО СМОТРЕЛ ОПЕРАТОР КАЖИСЬ В ДЫМУ УГАРЕЛ
@braxis415
@braxis415 7 жыл бұрын
It almost looks like a video game
@sergeismd
@sergeismd 11 жыл бұрын
народ а сколько пробегали старые ТЭ10 которые 2х секционные ?
@AlexKhvedor
@AlexKhvedor 12 жыл бұрын
Very interesting video!
@doetanirbaja
@doetanirbaja 11 жыл бұрын
maybe...
@РУСЛАНКАЗАХ-я4е
@РУСЛАНКАЗАХ-я4е 11 жыл бұрын
на сегодняшнии день 175 штук.
@Le64j
@Le64j 11 жыл бұрын
Разгон коленвала классный
@polusumerki77
@polusumerki77 12 жыл бұрын
Прокачка громче,чем запуск! Расскажите про машину,если не в тягость.
@НуржанКунафин
@НуржанКунафин 8 ай бұрын
ТЭ33А - односекционный двухкабинный тепловоз, пришедший на смену двухсекционному тепловозу 2ТЭ10М, предназначен для вождения грузовых поездов. ТЭ33А оснащен 12-ти цилиндровым дизельным двигателем GEVO мощностью 3365 кВт . Приводится в движение шестью асинхронными тяговыми электродвигателями с индивидуальным возбуждением с максимальной силой тяги при трогании 534 кН и продолжительной силой тяги 427 кН при скорости 24 км/час. Тип электрической передачи переменный - переменный.
@РУСЛАНКАЗАХ-я4е
@РУСЛАНКАЗАХ-я4е 11 жыл бұрын
первые тепловозы уже пробежали боллее 500000 км.
@Berezdiesel
@Berezdiesel 2 жыл бұрын
На сегодняшний день уже сколько пробежали?
@JishyFishy4106
@JishyFishy4106 4 жыл бұрын
I think it's 12-7FDL.
@calebtrains2261
@calebtrains2261 3 жыл бұрын
@Jishnukrishna Venkat Science Jn Actually It's A GEVO-12, Not A 7FDL-12.
@metronorthrailfan2244
@metronorthrailfan2244 2 жыл бұрын
@@calebtrains2261 Same engine found in an ES44AC, ES44DC, and the ES44C4 as well as their Tier 4 counterparts like the ET44AC and C4
@calebtrains2261
@calebtrains2261 2 жыл бұрын
@@metronorthrailfan2244 Yep, There's Also A GEVO-16 Prime-Mover, But That's Only Found In The Brazilian ES58ACi, Chinese HXN5 (ES59ACi), And Indian WDG-6G (ES58ACi).
@metronorthrailfan2244
@metronorthrailfan2244 2 жыл бұрын
@@calebtrains2261 And if I understand correctly isn’t that technically the engine that was originally used in the AC6000CW? I know it was the 7HDL-16 but I’m pretty sure that’s what the GEVO engines were based on
@calebtrains2261
@calebtrains2261 2 жыл бұрын
@@metronorthrailfan2244 Yeah, Pretty Much, Although I Kind Of Wonder Why The GEVO-16 Worked, But Not The 7HDL-16.
@samalnauryzova5779
@samalnauryzova5779 11 жыл бұрын
aolkz.kz официальный сайт компании-изготовителя.все теххарактеристики и фотки там))))
@МирославРезниченко-щ6ю
@МирославРезниченко-щ6ю 11 жыл бұрын
на данный момент их 0174 штуки
@cargokill
@cargokill 12 жыл бұрын
Krasiva !!!
The Australian Dash 8 GE 3300hp EL Class, Unmuffled exhaust!!
11:17
AUSSIE TRAIN DRIVER 2024
Рет қаралды 26 М.
Устройство дизеля Д 49
9:34
@элеК24Теп
Рет қаралды 91 М.
Запуск ТЭ33А
4:52
777Asimo
Рет қаралды 22 М.
How The GEVO Dominated American Railroads
8:28
AmtrakGuy365
Рет қаралды 87 М.
GE U23B Loading run 1 to 8! TURN IT UP!
4:57
RRYankfan
Рет қаралды 30 М.
FAIRBANKS MORSE Big OLD Engines COLD STARTING UP AND COOL SOUND 3
5:10
Tractors and Engines
Рет қаралды 1,4 МЛН
GEVO startup
3:06
CSXrailfanfoamer
Рет қаралды 12 М.