125小型免許取得(AT)ハンターカブ等のバイクの基本的な操作方法ロータリーミッション編（モンキー、ダックス、モトラ）

[@pontabunta]

ハンターカブ 納車待ちでした 予習になりました ありがとうございます

[@demae01]

シフトダウン⤵️でニュートラ入るんですね。今更ですが目から鱗😅 ニノさんありがとうございます♪

[@gucci734]

追い風に乗って、小型を盛り上げてほしい

[@tarokuric7548]

半ミッション車で半スクーターの乗り方が自動遠心クラッチ車です。 良い所取りの面も在れば不都合な面も在るので違うカテゴリーと考え概念を変えた方が理解して操作し易く成ると思います

[@あきは-k3z]

かかとを使って、シフトダウンの方が、スムーズで良いのではないでしょうか？

[@シャネラー]

ある意味衝撃映像ですね

[@Nekogawa]

カブに乗ってますがシフトダウンかかとは少々やりづらいです

[@シャネラー]

@@Nekogawa 動画はシーソーの後ろ側をつま先シフトをするので驚きました。同じ事してるんですか？ やりづらいというよりつま先やかかとは移動してペダルに密着させてしないとガチャシフトになりますね。

[@Nekogawa]

⁠​⁠​⁠​⁠@@シャネラー 僕も動画みたいにつま先で後ろ側を踏んづけてましたね

[@シャネラー]

@@Nekogawa シフトワークの苦手な人にありがちなんですかね。調整不足なだけの方もいるみたいですね。

[@僕とバイクと陶芸と]

編集の手間は掛かると思いますが、ギアの説明の時だけでも画面の隅の方にギアインジケーターの様なギア表示をされた方が、超初心者や現在検討中の方(実経験者)には分かりやすいかな？と思いました。

[@菅野智之THC]

そうかな😅

[@ghqduesty14gt]

モンキー125はリターンだよ。 普通のMT

[@kazvmilai2732]

MT乗りならわかると思いますが､踏っぱなしがクラッチ握った状態。 私は海外でWAVE125乗ってますがこれを理解していなくてギクシャクしましたが覚えてからスムーズに走れるようになりました。 慣れが必要ですが慣れたら楽チンです。

[@ユウヤ-f2n]

シフトアップの時アクセルは、戻さないの…❓

[@イズミマサト-g5b]

初心者を「おいてけぼり」にしない動画ですね

[@euclita]

無知ですみませんがカブってエンストしないんですか？

[@SOBA-CHA]

遠心クラッチなので基本的にストールしないですね エンジントラブルの時はストールします

[@武岳たけたけ]

最近サムネめちゃカッコイイです👍👍👍👍👍

[@イシカワテッペイ]

株110乗ってるけど、4速で止まること無いので、４速で止まってもっかいトゥ側踏むとニュートラルなるの知らなかった😂 止まるときエンブレ使うので、ヒール側でニュートラルにしてた😂

[@KiyotoKeiichi]

ロータリーミッションで怖いのは支道や商業施設から幹線道路に合流する時ですかね うっかり一旦停止から4速入れたまま合流しようとしてしまって加速できなくて衝突死亡事故が起こっていたような

[@4baco358]

現行モンキーってロータリーでしたっけ？

[@hena5426]

MTですね

[@denfukkake4920]

ハンターカブ乗っている年金リターンライダーです。30年以上前セロー乗ってました。先日前輪ブレーキを強くかけて止まろうと思ったところが、力が入りすぎたのかアクセルも同時にひねってしまって、止まるどころか突進して柵に突っ込んでしまいました。このようなアクシデントを防ぐコツなどがありましたら年金爺に教えてください。

[@terra_mc18]

ふみっぱでアクセルあおって回転合わせればスムーズ

[@イシカワテッペイ]

ブリッピングってーやつですねー？😊

[@terra_mc18]

@@イシカワテッペイ お、おう、せや、そのブリっなんとか言うやつや（汗

[@イシカワテッペイ]

@@terra_mc18 知らんかったな？w

[@terra_mc18]

@@イシカワテッペイ は？知って なかったですｻｰｾﾝ

[@ひろかず-j7x]

止まらないとNに入らないのはいつ頃出た機構なんですか？😶‍🌫

[@めるこ-s8s]

321と戻る場合は走っていてもN入るんですねー

[@2.Strokes]

覚えたことを教えたくてしょうがないのかもだけど、コーナー中にブレーキとか同時にパーシャルとか、中途半端に言わない方が良い。

[@dexter8672]

XR250で2泊3日の長距離ツーリングに行き前脛骨筋が痛くなってから、改造（DIY溶接）してシーソーペダルにしました。「踏む」だけでアップもダウンも出来て、見た目はともかく凄く楽になりました。車種別のシーソーペダルとか商品として出ても良さげですが、需要って無いんですかね?

[@GSF1200824]

CB72の時代だと（５０年以上前）、たしか１２５クラスはシーソーペダルでしたね。 ただね、それ実用車のペダルなんで、スポーツ車のつま先だけに変える人が多く、シーソーペダルはホントの実用車カブ等に残るだけ。 改造は止めておいた方が良いです、こう言うのってのは肝心な時にポロっと・・・・・・。

[@お茶っ葉せんべい]

ギア落とす時はカカトでやるんですよー

[@ハラマ]

シフトダウンもシフトアップの時も、つま先で操作する人は沢山います。自分も、操作しやすいと感じています。

[@お茶っ葉せんべい]

操作は出来ないことはないけど、ハンターカブはニーグリップじゃなくて足で踏ん張るんだからステップから足離すのは違うでしょ

[@nokogirioyaji]

かかとだとカメラに映らなくて分かりづらいからでは？と好意的に解釈してた

[@furuyashinichi3211]

@@ハラマ やってみろ うまく下がらなくてギア噛むぞw

[@kuramonoyamanaru8441]

​@@furuyashinichi3211どちらでもやっていますが、靴がちゃんとしてるときはつま先で上げ下げするほうが体感は楽でしたね。 選択肢が多くていいですよね。

[@万卜人のオタク夜話]

モトラの表記がツボだなあ

[@peroperoperic]

へえ、初めて知った

[@U也-x7z]

ロータリー童貞の俺得動画 もっと歳とったらカブ乗ろうと思ってまーす

[@ruta999]

リターンの手動クラッチ付きのMTモデルも欲しいです。

[@ToroInoue-c5y]

原付講習にせよ小型ＡＴ教習にせよ、ロータリーミッションの練習も導入したほうがいいだろうな、と思ってます。 ちなみに私の地域では、原付講習といえばスクーター(Ｄｉｏ)で校内外周をグルグル回るだけですし、小型ＡＴ教習もスクーター(スペイシー125)でした。

[@chie255]

・旋回中にシフトチェンジしない！まっすぐになってから。 ・シフトチェンジのタイミングはリズムとエンジンの音で ・エンブレかかりすぎそうな時は、踏みっぱなしでニュートラル ・軽くブレーキかけながらアクセル一定で旋回 ですね。 教習所で乗るのはスクーターだと聞くし、ミッション操作がとにかく1番の不安箇所だったので、これは神回すぎです😭たくさん見てイメトレします。 親切・丁寧でわかりやすい説明、本当に感謝します🙏 ちなみに、「教習所はテクニックではなく交通法規を教えるところ」の言葉に、そうだった…となりました。

[@sinmeiwa]

46年前にモンキーZ50J2でニュートラルを駆使しました(;´Д`A ``` その後にDAXのエンジンに積み替えたので一応はMT４速にしました。

[@洲山由紀子]

佐登子さんと遊んでた時のこと思い出します😊

[@スーパーモンキー-y2x]

分かりやすいです！ ありがとうございます

[@覚醒です]

爪先でシフトダウンもペダル踏み続けてニュートラル状態も初めて見ました！なるほどー！！カブ主３年目になりますがたまにエンジンブレーキ効きすぎて体がグワン！ってなる時あるんです正直言うと笑 これ出来るようになりたい✨

[@ヒロシクン]

タンクトップで運転すればいいのに！

[@be5zrx12]

足半クラが必要なスピードで走らないのが、ロータリーミッションとの付き合い方と思います★

[@lovetom34]

とってもお勉強になりました🙇

[@LastQuarter_444]

わかりやすいよー😭

[@ni-san6764]

痒いところに手が届く(^^) う～でも難しい…😅 練習あるのみですね😊 こういう動画嬉しいです。 ありがとうございます😊🎉

[@P-YURI]

分かりやすい。

[@ぴようみ]

これは何度も観るべきの保存版動画。 『ふきあがる』とはどんな状態なのでしょうか。 何度も観て勉強します。

[@kazvmilai2732]

踏っぱなし

[@Mr.lonely390]

言葉足らずというか、説明不足かな、違和感が何か分かりました😊 「ギアチェンジペダルを踏みっぱなしはニュートラル」「カブはクラッチが無い」コレらの言葉です、多分正しくは「ギアチェンジペダルを踏み込んでる時は」でしょう、つまり「ギアチェンジペダルを踏んでる時はクラッチを切ってる状態」これが正しいと思います😅ギアチェンジペダルを踏んでる時にニュートラルのギアに入ってるのなら、その踏み込みを外した時は何速でしょうか？通常バイク左手クラッチ乗りにも誤解する説明かと思います、貴方のいう左手クラッチは無いですが、カブのクラッチは有りますブリッピングすれば半クラ感も有りますし😊安全運転への気持ちはとても伝わりました好感触です。私が言葉足らずだったでしょうか、悪しからず。

[@Tヨーコ-v7f]

とってもためになりました。全くの素人、少し頭で分かっているといないのとでは入り方が違いますよね😊でもちょっと難しそう😅

[@はるちゃん-w6q]

詳しい説明ですね～🍀　二宮先生なら、みんな素直な生徒さんばかりだとおもう😂　ホワイトベース教習所合ったら、めちゃ混むはず😂