Круче трактора, Урал Некст 4х4 уделал всех!!!

#уралнекст #урал43206 #садконекст #Урал4х4 #уазик #тракторJCB #броницкийполигон #урал4х4 #урал6х6 #жесть #gaz #trackmaster #sadko #aav4x4 #Russian4X4 #4x4truck #CTIS #review #uralnext #урал #уралнекстнабездорожье #садконекставтодом

[@technica4x4]

Я ошибся с названием марки трактора,это аналог GSB Участники: 1-урал Некст 4×4(колеса 49.6) клиренс 400-420мм принудительная блокировка заднего моста. 2-газ Садко Некст (колеса К-58 от брдм 43.8 дюймов высота)клиренс 340мм дифференциалы повышенного трения кулачкового типа в обоих мостах. 3-уаз 3151(колеса 35)клиренс 360мм принудительные блокировки обоих мостов. 4-трактор

[@vishrek6440]

Супер🔥🔥🔥! Не GSB, а JSB. Но Hidromek лучше kzbin.info/www/bejne/bIXVoGyFaNGYfcUm48s 😉

[@technica4x4]

@@vishrek6440 я не очень грамотный в иностранных языках:))

[@Leha60rus]

@@vishrek6440 гидромек это по сути копия джиса

[@technica4x4]

@@Leha60rus как отзывы по ним?

[@Leha60rus]

@@technica4x4 если бы себе брал новый, то гидромек. По сути это jcb начала 2000х годов, только чуть красоты навели. Хороший эп и не дорогой

[@user-gk1ds7to5j]

Видео-Огонь!!!разнаплановость техники впечатлило!Урал мордой в грязь не упал,держит марку👍Газон-не подведет в большинстве случаев ,если не использовать его в качестве глубиномера, Мастерство тракториста выше всех похвал,Уаз -храбрец ,видно что машину строили не зря!

[@MasterPG]

С детства для меня Урал - эталон вездехода, люблю УАЗы (строю свой помаленьку) , Садко - идеальная Шишига благодаря дизелю. Всё здесь хорошо. Очень понравилось. Спасибо за видос, лайк, подписка.

[@technica4x4]

Спасибо,мы старались!!

[@namesurname8200]

Лучшая реклама URAL из всех что я видел, впечатления масса!

[@technica4x4]

Это не реклама:)) всё как есть!!

[@dmitriyantoshkin4001]

Урал вне конкуренции.Благодарю за отличные видео.Смотрю с удовольствием.Однозначно ЛАЙК!!!

[@technica4x4]

Ещё много будет видео

[@mariuscovrig6530]

Greetings from Romania. All of your are doing a great show .From Romania with love to Russia

[@technica4x4]

Спасибо!!!приветРумынии!!!👍🤝

[@user-yu4or5it3r]

Мы ездим там,где волки срать не сядут😂😂😂. Спасибо 👍👍👍

[@REMONTSAT]

Посмотрел на одном дыхании экскаватора на оффроуде вижу впервые,круто!

[@technica4x4]

Да,мне тоже было очень интересно с экскаватором катнуть, очень хорошо получилось со сложностью трассы,вышло очень наглядно показать все эти машины в сравнении

[@user-ht9mi6bc7o]

Дядька на такторе просто огонь. 👍

[@Ybrfr]

Всем здрасть! Вот нравятся мне УРАЛы и все тут... На работе это основные машины... Удачи вам!

[@technica4x4]

Привет!!нам тоже они нравятся!

[@Sergei_Shabalin]

8 тонн Ярости, плюс Газ, плюс Jcb, плюс Уаз равно Чумовой синематограф.Ну вы блин даёте.Всем огромное спасибо.

[@technica4x4]

😆👍👍👍👍

[@stantar]

Молодцы! Отличный заезд! Урал показал себя во всей красе! Уазик- конь огонь. Трактор - паук проходимец, трансформер. Садко - неожиданный красавчик, туз в рукаве. Больше заездов хороших и смелых. Ждём зимний обзор Садко!

[@technica4x4]

😆👍 всё будет,снимаем всё как есть

[@psyexit47]

С детства обожаю ножи, прям до дрожи)) Больше всего нравятся, так называемые, "ломы" - ножи с толстым крепким обухом. Ещё нравятся резаки, те, что режут как скальпель. Но "ломы" - вне конкуренции. Ими хошь - ред, хошь - натовским танкам люки вскрывай)) Техника, что у вас - это "- "ломы" ломовые)) Тойоты, Ниссаны, Уазы и иные гелендвагены режут, конечно, куда изящнее, но в более рафинированных условиях. А здесь - истинное и ломовое. Поэтому гораздо интересное. Это как русский дух - надо и горы стешим!) Удачных и новых необычных сочетаний техники!!! 🔥💪🍻

[@technica4x4]

😂👍👍👍👍👍👍👍лучше и не скажешь

[@user-uq9pj9sk9t]

Артём! Это одна из лучших серий за всю историю вашего канала! 5+!

[@technica4x4]

Думаю эта серия самая лучшая!

[@user-uq9pj9sk9t]

@@technica4x4 А наверное так и есть. Самая лучшая!👍

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Была бы камера он бы не разулся. Урал выбирается из казалось бы безвыходных ситуаций.

[@user-ln7og5kg8v]

Было интересно, видно что на опыте все едут в натяг не роют, а тракторист просто молодец виртуоз в своём деле удачи, и интересных маршрутов мужики.

[@technica4x4]

🤝👍👍👍👍👍👍

[@MSMBLOGEP]

Качество УРАЛ ГОСТ СССР Техники Лучшие 😊😊😊

[@user-bo8pb3cf7t]

Зачёт мужики, молодцы. Водителю Садко уважение что полез в лужу, но машину жалко. Трактор Кировец надо по возможности брать с собой на покатушки, вот где будет заруба с Уралом.

[@technica4x4]

😂😂😂😂👍

[@kvv8787]

Ребята, молодцы!!! Отличная покатуха!!!

[@user-yl9or9ef4l]

Вот, что вес животворящий делает (2:00). Урал разворотил "песочницу", Газ оставил след, а Уаз проехал по тонкому гребню и даже его не обрушил. На трактор зря пеняли - он пользовался своим штатным оборудованием, а не сторонними читами. К тому же такие конфигурации весят в районе 7,3 тонн на крохотной базе. Ну и Урал внатяг, на малых оборотах прет молодцом. Еще мне кажется, что водитель Урала лучше чувствует машину. Ну и Уаз боец, достойно переть после таких монстров - однозначно зачет! В данных покатушках он мне понравился больше всех. У Газа опять колеса крутятся слишком быстро (12:30) - не едет он на грани, как Урал. Характерный пример (15:22), посмотрите как Урал на игре сцеплением выехал. Уважуха водителю. Ну а как мыло, так и Урал встает (29:28) - помыл поехал (30:02). Не сужу за водителей, но по-моему Газу нужна понижайка побольше, чтобы дотянуться до медленной езды без срыва, как у Урала.

[@technica4x4]

Урал вообще без пониженной шёл,и без глушителя😆

[@user-yl9or9ef4l]

@@technica4x4 Так тем более. Газ так не мог, у него колеса моментом слетали в букс и мылились. Мне кажется, что Газу нужна либо другая прокладка, либо понижайка на 3, чтобы он мог ползти. Пока он не ползет (я время по видео приводил).

[@technica4x4]

@@user-yl9or9ef4l поверьте,газ может ползти,Сергей привыкает к машине,у него большой внедорожный опыт,мы все ошибаемся и учимся, скоро планирую сделать обучающие ролики,как нужно ездить по бездорожью,а не летать с газом в пол как это делают многие;))

[@moremio9372]

Вообще все парни супер!!! Всем респект!

[@technica4x4]

Спасибо 👍

[@user-xt7ku4cw6k]

Экскаватор - погрузчик здесь в гостях а Урал у себя дома.В следующий раз надо кирюху звать.😄Когда глушак на урале покинул чат?👍

[@DROVASEC666]

глушак демонтировали мы сами, без него мотор круто звучит да и под брюшком урала теперь просторнее

[@technica4x4]

В прошлый выезд немного помяли его и решили убрать,как показал этот выезд сделали правильно,хотя его вообще сложно повредить так как он расположен высоко

[@user-tv9zg9fe7p]

Ничего подобного ещё не видел!!ТРАКТОР ТВОРИТ ЧУДЕСА!!

[@Marv.777.]

Если был бы там МТЗ БЕЛАРУС без навесного, то курили бы все в сторонке))

[@technica4x4]

С МТЗ-82 было бы интересно

[@Marv.777.]

@@technica4x4 👍🏽

[@NAXICEVANEC-em1ob]

Сатко и Урал просто супер,вы молодцы ребята вам лайк 👍

[@technica4x4]

Спасибо большое 👍

[@VZabei]

Дрим тим епт!!! Трактористу отдельный лаик !

[@technica4x4]

100%!!!

[@andreyosipov5331]

Артём... Вы психи!!!)) Палец вверх!!! Круть!!!

[@technica4x4]

😂👍

[@ssh2454]

прям как на Госиспытаниях проходимости 😎

[@technica4x4]

Типа того 😆

[@user-kf4tp3km6k]

УАЗик как балласт. У меня тоже такие случай были я так председателя козлик 469 таскал.

[@DROVASEC666]

И это ещё подготовленный уазик, а стоковый там ваще бы весь маршрут на тросе за Уралом болтался бы

[@4x4uaz80]

На уазике узкие диски, не травленая резина, выключеная задняя блокировка. Ну и плюс у водителя опыта не особо много.

[@technica4x4]

@@4x4uaz80 на уазике шины спущены, блокировка была отремонтирована в начале маршрута и дальше он шёл на всех блокировках,опыта у водителя очень много😉

[@4x4uaz80]

@@technica4x4 может и спущены до 1,5-1,3 атм, этого очень мало. Видно что резина не проминается, очень быстро мылиться и плохо чиститься. Нужно травить минимум до 0,7, лучьше 0,5. У водителя опыта может и много но не в таких условиях.

[@technica4x4]

@@4x4uaz80 как раз и спущена до 0.7-0.8 Опыта много у водителя,в этих условиях УАЗ просто увязал или садился на мосты,хоть они и военные и с блокировками,грузовикам легче в этих условиях,газ Садко Некст имеет клиренс меньше чем у этого уазика,но едет Садко намного лучше так как здесь его вес идёт ему на пользу и там где лёгкий УАЗик виснет газ Садко за счёт большего веса и мощности просто едет сгребая мостами препятствия😉

[@user-yj3de7cw2w]

Привет Артём! Посмотрел с удовольствием. Впечатление что ураловский мотор даже обрадовался отсутствию глушака, такое довольное мурчание и желание вытянуть урал откуда угодно. Уазик с Газоном тоже хорошо себя показали. Тяжелее всех пришлось экскаватору, так как бездорожье не его стихия. Его стихия тесная строительная площадка, где он царь и бог, ввиду короткой базы. И тем не менее благодаря опыту экскаваторщика прошёл с минимальными потерями. Всем удачи, здоровья и полного отсутствия поломок. 105,5%

[@technica4x4]

Привет Алексей!!да,машины отлично себя показали,трактору было тяжело из за жёсткой резины и стрелы экскаватора сзади

[@Leha60rus]

Jcb по весу больше всех, поэтому ему и сложнее ехать. И шины на нем не самые вездеходные, стояли бы Камсо 732 лез бы лучше

[@technica4x4]

@@Leha60rus самое плохое что спустить шины нельзя,это дало бы очень сильный прирост проходимости

[@Leha60rus]

@@technica4x4 опыт дает прирост проходимости. Я каждый день осенью по баки на JCB4CX ползаю и лезет без проблем.

[@user-yj3de7cw2w]

@@Leha60rus экскаватор это техника для строительства, бездорожье это не его. И тем не менее он прошел эту трассу.

[@AlexZ7777777]

НЕРЕАЛЬНЫЕ ПАЦАНЫ!)))...

[@user-py8eg4fv4q]

Зашибись заруба ! Очередное доказательство всем фанатам ,,шизиков-садко,, : газон хорош , но лидер лиш один - ,,Урал,, ! (да и ,,камазеров,, успокоить (хотя и нет в заезде батыра) , ,,КАМАЗ мастер ,, не в счет . За ролик спасибо ! Как и с ,,Мерсом,, все наглядно ясно ... что есть что и кто есть кто . Артем держит марку . Всем участникам респект .

[@technica4x4]

Да,прикольное сравнение получилось,здесь урал без глушителя еще;)

[@technica4x4]

Еще триал посмотрите,ролик там на картинке урал на склоне

[@user-ural1986]

Вот это колектив👍👍👍

[@technica4x4]

Это точно 👍

[@user-ural1986]

@@technica4x4 от чего выхлопная на Урале? Звук ПРИЯТНЫЙ!

[@DROVASEC666]

@@user-ural1986 там ваще глушака нет, мы его сняли и за того что на прошлой покатухе его замяли малость, это вот истинный звук мотора ЯМЗ-536

[@user-ural1986]

@@DROVASEC666 ну лучше чем с глушаком)

[@DROVASEC666]

@@user-ural1986 это да, под брюшком теперь свободнее стало и мотор начал звучать нормально, звук напоминает американские траки у которых там прямоточный выхлоп

[@alextulyak774]

Молодцы мужики! Спасибо за классное видео.

[@user-ok3pm4ik9z]

Артём привет дружище это было супер молодцы,у урала выхлоп поменялся сразу чувствовается сила пацанам привет.

[@technica4x4]

Александр привет!!!да мы старались,но главная заслуга у ребят которые организовали маршрут и приехали даже на тракторе!!!

[@IvAnDrEv]

Один знакомый так и говорил, что когда для бездорожья заменил УАЗ на Урал, то вообще забыл про УАЗ. Такая была колоссальная разница по проходимости :)

[@technica4x4]

У меня есть УАЗ,подтверждаю его слова:))

[@user-uj4xf9qk9i]

Супер компания! УАЗ - сила, ГАЗ - мощь, Урал - огонь! В JCB только башмак толковый!

[@technica4x4]

Тем не менее,трактор как и Урал прошёл без посторонней помощи😉

[@stasgusew8665]

Тракторист читер😂😂😂

[@user-gq9gi6vc8k]

Молочаги 👍

[@user-kf4tp3km6k]

А этот на тракторе меня в молодости напоминает я тоже виртуозно рычагами владею.

[@user-ul2pj1nl7x]

Парни нам обязательно надо катнуть вместе , без всяких зачетов!! Ну и подружиться конечно !!

[@technica4x4]

Конечно катнем,снега навалит побольше и махнем,щас мы на ремонте:))

[@technica4x4]

На газ Садко турбина навернулась,а Урал поссал:))из сальников хвостовиков редукторов😂

[@user-ul2pj1nl7x]

@@technica4x4 Принял!!

[@user-ul2pj1nl7x]

@@technica4x4 Ну Вы из в общем то по назначению пользуете!!) Так что в Вашем случае это норм!!

[@technica4x4]

@@user-ul2pj1nl7x 😆😆😆турбина при этом как оказалось на Садко чешская!!а про них всегда хорошо всё говорят😆а я изначально подумал это что это наши"рукожопы"😂 С Уралом история другая,турбина"турботехника"ссыт маслом с новья,но работает вроде:))а к сальникам хвостовиков я претензий не имею,мой Урал Некст в грязи 5 лет лазит и сальники конечно вышли из строя от абразива

[@natalyap33]

Артём 😊 как всегда у Вас отличная команда и видео 👍но в этот раз я не жалею, что с Сергеем не поехала 🤪🤦🏼‍♀️🥴.....

[@technica4x4]

Привет Наталья!!!😆👍

[@user-yg7vn2vm5f]

Привет Артём! Видео огонь!!! Надо ещё газ 66 и камаз шоссейный! А то они везде едут а на батл не доехали! Ко мне)))) молодцы Видео наглядно показывает кто тут папа!!!!!

[@technica4x4]

Привет Леонид!!!это точно😆👍

[@VitalySalsa808]

Артём, а какие размеры колес у Урала и Садко? Высота и ширина. Мы прикупили Iveco Dayli 4x4. Пока она в болгарии. До этого есть хороший опыт на внедорожнике. На Iveco штатно стоит 36 дюймов, но ширина всего 55. МТ.

[@technica4x4]

На садко высота колеса 1084мм(42.5 дюйма)ширина 12 дюймов,диск 18 дюймов На урале высота полеса 1260(49.5 дюймов)ширина 14 дюймов,диск 20 дюймов

[@VitalySalsa808]

@@technica4x4 Спасибо за инфу. Как проберемся на новой машине на Родину - напросимся покататься вместе с Вами! ;) Надо набраться опыта оффроуд на грузовике перед многолетними кругосветками. :)

[@technica4x4]

@@VitalySalsa808 будем рады вас видеть,мой номер:8-929-577-92-07 Артем

[@user-ed8kb8sk2n]

Ну а что , все на стандартной резине кроме уазика, достойно...

[@technica4x4]

Газ Садко Некст тоже на нестандартной резине,на нём стоят шины к-58 от БТР большего чем штатные размера,стандартные шины только на Урале и тракторе

[@user-es7mh1hv5t]

Крутяк.... Мужики респект!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@namesurname8200]

Топ контент! Спасибо!

[@technica4x4]

Да,неплохо получилось,видео наверное слишком длинное,но удалять эти моменты на наш взгляд неправильно

[@vladloca1514]

Супер покатушки. Но экскаватор не для этого. Это строительная техника. Вот простой полноприводный трактор пошел бы не хуже Урала

[@technica4x4]

Да,надо устроить батл с МТЗ-82

[@user-oe8cs6ni6y]

@@technica4x4 мтз 1221 берите. Прошёл бы даже с прицепом.

[@technica4x4]

@@user-oe8cs6ni6y с прицепом точно не прошел бы

[@user-xi8fm5ww8s]

22.33 КАК ЧЕЛОВЕК НЕ ДОРОЖИТ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ

[@technica4x4]

Да,на линии натяжения троса лучше не находиться

[@alesha21100]

👍👍👍 хорошую дорогу нашли

[@user-cj1sf3wr3t]

Урал надо с равными соперниками сравнивать что-б интересно было

[@technica4x4]

С мерседесом цетрос сравнили,смотрите предпоследнее видео на канале

[@user-ds1ir2on1c]

Видео слишком урезанно на 5 пиво 🍺 не хватило, это возмутительно !

[@technica4x4]

😂😂😂

[@user-xi8fm5ww8s]

59.11 гидравлика(Мимино)

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Была бы камера он бы не разулся.

[@user-uh2ul2ht9f]

Привет, Артём! Это был ваш ответ ленинградцам на их октябрьские соревнования 😂? У них не хватало двух грузовых автомобилей для кворума 😂. Трактор тоже имеет преимущество-это навеска, он может менять центр тяжести и отжаться на навеске в случае необходимости. Но цена у трактора больше чем у Урала и Садко вместе взятых.

[@technica4x4]

Привет Павел,нас просто пригласили зрители моего канала на покатуху и мы поехали,было очень интересно с трактором проехать,отдельное спасибо владельцу трактора Юре!!не каждый поехал бы на своей технике туда!!

[@user-uh2ul2ht9f]

@@technica4x4 Юра рискнул не хило своим трактором ценой в 9-10 лямов. Меня бы жаба задавила 😁.

[@user-tv9zg9fe7p]

Тракторист профессор вождения!

[@technica4x4]

Точно👍

[@andreyzhuravlev251]

Молодцы ребята 👍👍👍👍

[@user-xi8fm5ww8s]

трактор без навесного легче бы ехал?,заезд супер,молодцы!!!

[@technica4x4]

Да,без ковша сзади было бы получше,но не кардинально:))

[@Leha60rus]

Чем меньше вес , тем выше проходимость в грязи.

[@technica4x4]

@@Leha60rus ну кстати не всегда меньший вес лучше ,УАЗик на вояках с 35 колесами имеет клиренс больше чем газ Садко на 20мм и весит в 2 раза меньше,но по колеям за Уралом лучше идёт тяжелый Садко,ему проще пробивать мягкую глину и докапываться до твердого,а УАЗик подвисает на мостах

[@Leha60rus]

@@technica4x4 на уазе резина хоть и 35, но совсем не для этого грунта.

[@Leha60rus]

@@technica4x4 вот мой бывший уаз, собран с нуля. На 32 китайских колесах, по факту 33. Делал играясь уазы на 35 с вояками. А мой на колхозных был. Псковский клуб 4х4 тогда хорошо запомнил ту поездку))) Вот единственное видео о нем осталось, тут резина видна kzbin.info/www/bejne/nYW7n5yfnZxjepI

[@seal8999]

Садко удивительно беспомощный.

[@technica4x4]

А с чего такие выводы??по проходимости в этом видео он занял 2е место,он ехал увереннее чем уаз на 35х

[@seal8999]

А, ну если увереннее уаза на 35-х, то, конечно, все вопросы отпадают...

[@technica4x4]

@@seal8999 вообще УАЗу на 35х с военными мостами и всеми блокировками мало найдется конкурентов(кроме котлет)

[@dimonchik105]

Трактор тут точно лишний, по крайней мере этот, МТЗ уместнее смотрелся бы тут

[@technica4x4]

Никто здесь не лишний,нам было интересно как едет разная техника и мы сняли это,всё отлично себя показали,а без посторонней помощи проехали маршрут только Урал и как раз трактор

[@dimonchik105]

@@technica4x4 "лишний" я имел ввиду не для этого он создан, а так конечно спасибо за это видео, я думал подобные тракторы ещё какие вездеходы,а оказалось так себе, это если не считать читерство :)

[@technica4x4]

@@dimonchik105 полностью согласен 👍

[@user-nh3kb1tk9h]

Артём молодец.привет с тюмени

[@technica4x4]

👋

[@user-xq5uk3tq3r]

Тяжелее всего было трактору и ковш ему в помощь

[@technica4x4]

Да,сзади стрела экскаватора на развесовку сильно влияет и шины жёсткие

[@Leha60rus]

@@technica4x4 на развесовку повлиял машинист, для справки , в этой техники задняя стрела с рукоятью не перевешивают, у англичан развесовка почти 50/50, спереди ковш только весит 1,25т. Это отсутствие опыта машиниста сказалось, если бы фронтальный ковш опустил ниже ехал бы намного лучше, а если ему обзора не хватает открыть челюсть можно и ковш вперед наклонить видимость идеальная сразу.

[@technica4x4]

@@Leha60rus так он и опускал ковш и поднимал когда надо, единственное как написал Леха надо было попробовать в передний ковш набрать грунт,было наглядно видно что передок меньше прижимает к грунту,хоть вы и пишите что развесовка одинаковая по осям,наглядно видно что это не так(могу конечно ошибаться)

[@Leha60rus]

@@technica4x4 вы и ошибаетесь у него фронтальный ковш вечно задран вверх, это и не безопасно. Поднятый ковш вверх меняет развесовку очень сильно, даже на бок завалить больше шансов.

[@technica4x4]

@@Leha60rus понятное дело что с высоко задранным ковшом набок проще опрокинуться

[@zohan9078]

УРАЛ сила✊

[@technica4x4]

Это бесспорно!!!

[@kotkot3176]

Напишите, пожалуйста, полную марку в цыфрах Урала и Газа,что за будки стоят и какие блоки у кого,заранее благодарен 🤝

[@kotkot3176]

Выбор между Уралом и Газом, не могу определиться 🤷‍♂️

[@technica4x4]

Чтоб вам подсказать что то мне нужно знать для каких целей вам такая машина,в какой местности будете её эксплуатировать,как много будете грузить и какие размеры кунга вам нужны Урал-4320(Некст) мощьность 240лс крутящий 900нм клиренс 400мм(реально 420мм)вес пустого-8000кг принудительная блокировка заднего моста и подкачка в штатной комплектации кунг:4100×2400×1800мм(внутренние размеры)расход топлива 25л/100км Газ Садко Некст мощьность 150лс крутящий 500нм клиренс на родных шинах 315мм(реальный не замеряли)на шинах к-58 клиренс теоретически-340мм в обоих мостах самоблокирующиеся дифференциалы кулачкового типа Вес пустого-5130кг Кунг-3000×2000×1500 внутренние размеры Расход топлива 20л/100км

[@user-zl2ze4hj8h]

Мужики расскажите в следующем видел про доработки, как едет посмотрели интересно, но доработки урала и садко интнреснее. Смотрю на садко уже клюв убрали смотрю, бампер еще сильнее сдвинули, а лебедка на месте, расскажите как.

[@technica4x4]

Про доработки Урала уже сняли небольшое видео,про Газ Садко Некст тоже снимем через пару недель

[@technica4x4]

Лебедку Сергей сдвинул внутрь,кардан укоротил и удлинители рамы,снимем потом всё это подробно

[@user-vm2uy3du6w]

Отличный фильм)))

[@user-kf4tp3km6k]

Я тоже раз по пьяные разулся погода тоже такая была насосом качал потом я себе на Д-65 компрессор установил.

[@user-tv9zg9fe7p]

25:50 МУЖИКИ ЭТО ВОСХИТИТЕЛЬНО

[@mnogotehniki]

Хорошая заруба👍

[@user-ej9bm7rt3u]

Нафига дорогу так расхркначили.... а обычные люди на Вазах как будут потом на дачу ездить?

[@alexalexandrovich3882]

Вы сюда еще каток притащите!!!

[@technica4x4]

Идея интересная,грунтозацепы на него приварить и можно в говна

[@vishrek6440]

Почему блоку задних на тракторе не попробовали? Ну, т.е. ладно, что неуклюже едет, но с блокировкой должно было быть интереснее 🙂 Если блоки нет, то на тракторах притормаживать буксующее можно.

[@technica4x4]

Блокировки нет,но она бы мало помогла, здесь лучше шины спустить,это даст намного больший прирост проходимости,но шины на этом тракторе жёсткие и колесные диски нерасчитаны на езду с пониженным давлением,так же сзади у него экскаваторная установка которая сильно ухудшает развесовку по осям

[@user-ch4pl2yl7e]

Надо было первым пускать садко потом урал и на наоборот трактор месил очень много даже урал бы увяз

[@technica4x4]

Первой машине всегда сложнее,она пробивает мягкий раскисший слой грунта до твердого и остальным после первой машине намного легче они идут по уже пробитому(кроме коврового болота и торфа)и если Уралу было непросто,остальным там вообще делать нечего

[@IvanIvanov-hu3sy]

Трактор в какой то бедной комплектации, без блокировок, во всех трудных ситуациях только два колеса крутились, хотя на мостах не сидел.

[@technica4x4]

Дело не в блокировках,были бы блокировки он всё равно там везде сидел бы,проблема в том что колеса спустить нельзя,иначе провернет диск в шине,у нас и на высоком давлении это произошло,так же нет ходов подвески,он постоянно вывешивается и весь вес уходит на одно-два колеса

[@Lalremruata-dd3ro]

почему двигатель странно звучит на урал

[@technica4x4]

Глушитель демонтировал

[@sergey_p2023]

Посмотрел и сразу подписался!!!!

[@technica4x4]

Это правильно👍

[@user-em3gh2ik7l]

Почему нет блокировки на УРАЛе на переднем мосту?

[@technica4x4]

Большинство производителей не ставят блокировки в передние мосты по ряду причин,основная это снижение надежноси трансмисси так как в переднем мосту с блокировкой идёт намного большая нагрузка на ШРУС,ухудшается управляемость и увеличивается радиус поворота. К тому же при наличии блокировки задних(заднего в случае Урала 4×4)мостов блокировка переднего моста не так сильно увеличивает проходимость

[@user-es9hp3hf5p]

Все конечно ничего, покатуха нормальная, но, уж слишком много пафоса от уралавода, на протяжении всего маршрута, только и слышно, я на урале…, мой урал…, дорога для урала…, колеса на урале…, емае, чувак, все всё видят сами, будь чуть-чуть скромней и всё будет прекрасно

[@technica4x4]

Вообще никакого пафоса,вы просто придираетесь,я бы не говорил про Урал вообще ничего,но в комментариях постоянно пишут всякую ерунду как будто не видят что происходит,вот для них я в дополнение к видео и поясняю что и как

[@user-es9hp3hf5p]

@@technica4x4 без обид, что увидел, услышал, то и высказал, а так по сути катка норм 👌, интересно было бы увидеть трио из урала, садко и шишиги

[@technica4x4]

@@user-es9hp3hf5p ещё Урал 6×6 для наглядного сравнения,сделаем такое видео позже

[@user-dx7si3jq2l]

Крутяк лазелки)))

[@bortyra]

Тём привет! Зачетно вы покатались ,я вот подумал если бы экскаватору- полный передний ковш насыпать грунта ,может он лучше бы пошёл? Пря четко видно ,что перед на выходе недогруженный.

[@technica4x4]

Привет Лёха!!!да,точно,надо было грунт зачерпнуть,что то недодумались,как твой зил-131??погнали с нами сразимся с бездорожьем!! через пару недель

[@user-pc7uq8ns4e]

На Урале ,через камеру, звук двигателя как на 131 зилу....

[@technica4x4]

Неее,совсем другой звук😉

[@user-of3rj7xq4u]

Артём всё отлично,УРАЛ победил,канал у меня сломался,успехов,удачи

[@technica4x4]

А что случилось с каналом?может мы сможем помочь?

[@user-ural1986]

Как сломался?

[@dimakopusov5500]

Урал едет сам , Садко помогает лебёдка , трактору ковш , уазик на фоне грузовиков себя показал хорошо .

[@technica4x4]

Да, УАЗик удивлял!!

[@MasterPG]

Какая резина на УАЗе? Симаки, Сильвера или Нортеки?

[@technica4x4]

На УАЗе шины СИМЕКС экстрим,35 дюймов спущены до 0.5 спереди и до 0.45 сзади в обоих мостах принудительные блокировки

[@MasterPG]

@@technica4x4 исчерпывающе, спасибо :)

[@raccoon69965]

Тракторист явно не первый день за рычагами....👍

[@technica4x4]

Да,Юра профи!!!

[@Leha60rus]

Наоборот, намного мог лучше проехать.

[@technica4x4]

@@Leha60rus каким образом??

[@Leha60rus]

@@technica4x4 ковш хотя бы не поднимая передний вверх.

[@technica4x4]

@@Leha60rus ну ковш был часто внизу и толку от этого небыло

[@user-kf4tp3km6k]

Сынки я в ваши годы на ЮМЗ-6 в таких местах ездили что вам и не снилось а тут вы целый час по асфальту ехали и застревали.

[@technica4x4]

😅😅😅

[@Leha60rus]

Юмз согласен ехал бы спокойно, для него тут асфальт 🤝 мало кто с молодёжи просто понимает что такое юмз

[@technica4x4]

@@Leha60rus МТЗ-82 тоже здесь бы отлично себя показал

[@Leha60rus]

@@technica4x4 конечно, он в два раза легче.

[@technica4x4]

@@Leha60rus ещё на МТЗ-82 резина лучше для глины и её спустить можно

[@FVVS123]

Я бы тут на 9 ке проехал ))))строю патрол на мостах унимог и 42 колесах

[@technica4x4]

На Урале штатные катки 49.5😆

[@FVVS123]

@@technica4x4 в моей конфигурации просвет под чулком моста будет составлять 50 см)))

[@technica4x4]

@@FVVS123 помимо клиренса диаметр колеса важен очень:))

[@FVVS123]

@@technica4x4 посмотрю, у меня тракторное колесо нортек, если будет мало, хотя вряд ли то 1300х1100 возьму )))

[@technica4x4]

@@FVVS123 вот это дело😆👍👍👍

[@namesurname8200]

Квадрокоптер бы вам!

[@DROVASEC666]

на следующих заездах постараемся добыть коптер с оператором вместе, у меня есть кент у которого классный коптер есть

[@user-yc8sk8rz3w]

Этот трактор создан для осфальта а не для бездорожья

[@849568]

У трактора что скрываете?

[@technica4x4]

Номера на всякий случай

[@849568]

@@technica4x4 смотрел,смотрел ничего не увидел😁

[@technica4x4]

@@849568 😆

[@user-zl2ze4hj8h]

Технические данные, расход, поломки, движение по трассе, особенно Садко

[@technica4x4]

Была поломка на газ Садко,после покатухи на обратном пути сломалась турбина,пробег 4т.км.турбина была чешская Сняли видео про это,скоро выложим

[@technica4x4]

Технические характеристики:газ Садко Некст вес 5130кг в пустом виде развесовка по осям 50/50%мощьность- 150л.с.крутящий-500нм скорость по трассе 90-100 расход около 20л. Урал Некст 4×4 вес 8000кг развесовка по осям в пустом виде 50/50% мощьность 240л.с.крутящий-900нм скорость по трассе ограничена из за резины 75-85км/ч расход топлива около 25л

[@karel693]

А чего трактор не блокировался? У джисиби все блокировки присутствуют!. Хотя не пойму что за модель.

[@technica4x4]

Это аналог JCB блоков нет,но даже если бы были блокировки они не сильно бы повлияли на ситуацию

[@Leha60rus]

Блокировки на jcb редкость

[@user-sq6rz2lp6q]

Первому легче проехать и он делает глубокую колею, сзади идущим сложнее. Во первых они попадают в колею одной стороной. Пустите первым Уазика и он везде пройдет..

[@technica4x4]

По этой трассе Алексей на уазике ездил до этого,он сказал что там ему было очень сложно что и подтвердилось в видео😉в некоторые лужи которые я проехал на Урале он на УАЗе даже не стал заезжать,слишком глубоко Первой машине намного сложнее пробивать мягкий раскисший слой грунта до твердого основания, остальные же идут по пробитому испытывая куда меньшее сопротивление движению!!

[@user-jw8rj4nh2i]

А что со звуком мотора на урале? Какой то он странный стал.

[@technica4x4]

Глушитель снял

[@kbalyasnikov]

Похоже, что экспогрузчик не принадлежит водителю, раз попросил номера замазать.

[@technica4x4]

Принадлежит

[@user-xi8fm5ww8s]

22.37 трос если порвется,будут большие неприятности

[@technica4x4]

Да, лучше подальше от него

[@user-gq9gi6vc8k]

Вам на уазик водилу нормального и всё будет ОК!

[@technica4x4]

На УАЗе водитель с большим внедорожные опытом

[@user-gq9gi6vc8k]

Либо дано либо нет, даже опыт бессилен. Только без обид.

[@technica4x4]

@@user-gq9gi6vc8k а что конкретно он делал не так??

[@covid19coronavirus57]

где я проезжал на ЭП ,Уралу и не снилось!возьмите путевый cat. Сравните вес ЭП и Урала,на ЭП видимо блокировка не работает

[@technica4x4]

Вес примерно одинаковый,блокировки трактору ничего особо не дали бы,нужно шины спускать,но колесные диски и шины не рассчитаны на это!!!+ходов подвески нет

[@covid19coronavirus57]

@@technica4x4 братуха Я на севере в болоте работаю САТ 444 равноколесник, Уралов и камазов натаскался не один десяток, гидромек уставший очень...

[@technica4x4]

@@covid19coronavirus57 в этих ямах и равноколесник сидел бы точно так же😉

[@user-ns5ol2gy3p]

@@covid19coronavirus57 CAT не едет совсем kzbin.info/www/bejne/oWPUgXuZpLKJm6M

[@covid19coronavirus57]

@@user-ns5ol2gy3p в такой подъем мало что заедет

[@user-ch4pl2yl7e]

Колёсная база у всех абсолютно разная по этому невозможно говорить что урал это круто

[@technica4x4]

Урал есть Урал,это все знают😉

[@user-rk7wd9lx4l]

Так что круче трактора только трактор

[@technica4x4]

Трактор ехал хуже всех😆 только за счёт мастерства водителя и стрелы экскаватора он проехал весь маршрут

[@technica4x4]

Так что круче трактора ВСЕ!! участники данного видео😉