Tego o samochodach elektrycznych JESZCZE NIKT NIE MÓWI...!!!

[@AnjinNes]

Jeżeli coś jest pod przymusem, to znaczy że NIE JEST dobre. A dlaczego ? Bo gdyby było, to wszyscy by tego sami chcieli, a jednak tak nie jest ....

[@Niepokorny_Emigrant]

Do 2035 roku jeszcze trochę, także rynek ma sporo czasu, aby sam zweryfikować... Kto wie, może zakaz rejestracji samochodów spalinowych nie będzie potrzebny...? Jednak rządzący się zabezpieczyli... Dzięki i pozdrawiam serdecznie

[@jerzy3385]

Pod przymusem był komunizm i faszyzm czyli są dobre ?

[@zenonczerwik984]

Temat na czasie jeżdżę 29letnim citroen xm v6mk2 już tak myślałem do pary kół silniki elektrycznei przez miasto elektrykiem a po za miastem spalinowyxmjest bez rdzy luzów wycieków jako emeryt mało jeżdżę 😮😅😊tylko te baterie wydainiejsze i nie za drogie bo jak na razie to mnie nie stać pozdrowienia z POLSKI PASIONAT hydro akiv i ogrodów eko😢

[@dionizyfajerka6615]

Np. edukacja?

[@AnjinNes]

@@dionizyfajerka6615 System nie edukuje, tylko pierze mózg. Edukacja, to ładna nazwa zastepcza dla tego procesu.

[@gregoryhouse7140]

Tak się składa że pracuje przy autobusach elektrycznych, i nie jest kolorowo, serwisuje to. Baterie w autobusie w zależności czy to krótkie, czy przegubowy to mamy 4 lub 6 baterii czyli2 do 3 tony tyle ważą. Dodatkowo falowniki i cały osprzęt mamy ponad 0,5 tony na dachu. Autobus ma około 200 km zasięgu w krótkim mniej baterii ale silnik 160 kW przegub ma więcej baterii ale silnik 240 kW. Stosuje się również oś z dwoma silnikami 2 x 60 kW w piastach. W autobusie to duży koszt ponieważ most jest ze zwolnicami portalowy, niska podłoga wymusza. I muszę wyprowadzić z błędu ponieważ osprzęt do utrzymania baterii i wiele innych rzeczy to skomplikowane urządzenia, tylko 50% energii baterii jest na napęd. I tak: układ chłodzenia baterii składa się z grzałki 7 kW, oraz układ klimatyzacji z wymiennikiem, który chłodzi płyn, chłodnica pompa itp, wszystko to żeby utrzymać temperaturę baterii w zakresie 15 - 35 stopni. Teraz hamulce pneumatyczne, oraz zawieszenie pneumatyczne, autobus jest całkowicie na miechach powietrznych - kompresor elektryczny 3x400 V, do tego chłodzenie silnika napędu wentylator. Klimatyzacja dla pasażerów 3x400 V elektryczny silnik. Ogrzewania bojler 37,5 kW grzałki plus piec na ropę, ponieważ elektrycznie przy niskich temperaturach nie jest wstanie ogrzać wnętrza pojazdu. Układ wspomagania 12V 160A prąd, napięcie bezpiecznie wielka pompa hydrauliczna to autobus, więc waga. Tu poniżej materiał z naprawy hybrydowego Volvo 7900 padł silnik, i falownik czyli umarła elektryka koszta napraw powalają. Auto miało 470 tys km to niewiele jak na pojazd użytkowy - diesle obecnie z euro 3 mają 1,7 miliona bez naprawy głównej. Tu filmik kzbin.info/www/bejne/r2LCY617ms1mhJYsi=aZssyRfgmv--uFhb

[@inalorek8225]

Dziękuję za dokładny konentarz. Udostępniam.

[@tyramisiu]

Postęp kolego, postęp. Pierwsze silniki spalinowe były potężne i mało efektywne. Szkoda, że ludzie tego nie dostrzegają, że postęp musi trwać, a pieniądze i doświadczenia na postęp są zdobywane z wprowadzanych na rynek nowych produktów powstających pod wpływem tego postępu.

[@gregoryhouse7140]

@@tyramisiu Auta elektryczne już były 100 lat temu, i też były szybsze pierwsze przekroczyły magiczne 100 km/h ale problem był z bateriami. Minęło 100 lat i nadal bateria to pięta Achillesowa tej konstrukcji

[@tyramisiu]

@@gregoryhouse7140 z braku technologii i wiedzy odpuszczono temat baterii i elektryków, skupiono się na łatwo dostępnej energii zachowanej pod ziemią, która jest wyczerpalna jak akumulator do którego nie ma ładowarki. Całe szczęście, że odpuszczono ten temat, bo i tak energia pochodziłaby z jedynego wówczas istniejącego źródła energii elektrycznej, czyli z niewydajnych elektrowni węglowych. Innym tematem który wymyślono już kilkadziesiąt lat temu był stellarator, ale ze względu na braki technologiczne, głównie brak możliwości do obliczeń i symulacji nie podchodzono do tematu przez dziesięciolecia, a teraz mamy przy polskiej granicy stellarator w fazie badań i rozwoju. Trzeba dać czas i dane chemikom, fizykom, matematykom (i AI) na ulepszanie magazynów energii. Na to potrzebne są pieniądze i to co już jest musi już zacząć zarabiać na to co ma być w przyszłości. To jest postęp.

[@gregoryhouse7140]

@@tyramisiu Owszem zgadzam się czas kluczowe słowo. Nie na siłe wciskać obecne auta na baterie, ponieważ nie każdemu takie auto poprawi życie wręcz przeciwnie. Mój przykład, dostałem zlecenie na naprawę programowanie 43 autobusów w Grecji, samolot odpada ponieważ muszę zabrać trochę sprzętu, pierwsze waga drugie nie jestem wstanie tego nieść, trzecie nie wytłumaczę celnikowi że urządzenie typu loader danych do dość specyficznych urządzeń to nie zapalnik do bomby. Dlatego 2500 km muszę pokonać autem. Mam trzy pojazdy wszystko diesle wynika to z tego że zasięg na zbiorniku każdego z nich to minimum 800 do 1100 km. Czas tankowania to 10 minut góra z kawą na stacji. Ni kilka godzin. Więc dla mnie elektryk to porażka. Ale nie neguje ma swoje miejsce np jak ktoś porusza się 2-5 góra 10 km dziennie dla spalinowego to zabójstwo niedogrzany itp. elektryk tu jest górą , zaśna długie trasy nie ma lepszego niż diesel Nie bez powodu ciężarowe oraz autobusy mają diesla 6 cylindrów Moje osobówki również mają 6 garów w dieslu rzędowe szóstki. Bo są trwałe mogą robić długie naloty i sa pancerne. To jest moje kryterium wyboru samochodu bo taki jest mi potrzebny bym zarabiał żył funkcjonował. Dwa z moich aut mają silnik legendę montują go nawet do terenowych aut mowa o M57 od BMW, trzeci ma 2.0D B47 ponieważ ma najmniej problemów, a dbany tez zrobi pół miliona bez problemów. Ja dużo jeżdże z racji zajęcia, 100- 150 tys rocznie dlatego nie chce elektryka, czas który zmarnuje na ładowanie auta nie wróci, a życie jest krótkie szkoda na to czasu bezcennego póki co

[@demonbox666]

Jak już koniecznie chcą bezemisyjne autobusy to powinni pójść w trolejbusy z małą baterią trakcyjną jak musi np zawrócić albo przeskoczyć na inną linię bez podłączonego pantografu. Wszystko by hulało jak trzeba.

[@marianwisniewski2294]

Albo gaz CNG.

[@grzegorzpietowski3557]

Trolejbusy to lepsze rozwiązanie niż tranwaje

[@sq7mrr]

Nie do rady panie w Słupsku , Wałbrzychu ,Olsztynie kursowali tramwajki i jakiejś łachudrze z kumiteta przeszkadzało i zamienili na trajtki w Słupsku firma "Kapena" na bazie "berlieta ". Z pomocą inżynierów Politechniki Gdańskiej uruchomiło produkcję trolejbusu wcześnie tym tematem podobno ostro i dokładnie zajmowali się jajogłowi w ? Instytucie Badawczo Rozwojowym przy Jelczańskich Zakładach Autobusów (badali rozwijali i ch....j z tego wyszedł ale kasiora płyneła no i "chłopcy z Kapeny zbudowali , jajogłowi strasznie strzelali z dupska , wiadomo że chodziło o kasiore ale następny pojeb z kumiteta znów uparł się na antabusy i wszystko poszło w >>>sie rypać nawet w warszawce kursowali trajlabusy pamiętam taki moment jak kursowały ul. Świętokrzyską niedaleko pałacu batiuszki stalina był przystanek m .innymi oczywizda .No to trzymojcie sie ludkowie

[@jakubj5308]

Silniki spalinowe to technika sprzed 100 lat 😄 a jednak się wciąż sprawdza.

[@zesesman]

Tak tylko cena trolejbusow tez jest wysoka.

[@maciejwyrzykowski1645]

Czym więcej CO2 tym więcej mamy drzew , roślin , owoców i warzyw. Ocieplenie klimatu TO ŚCIEMA

[@BogdanGórecki-e7p]

Witaj w klubie. Ja też wiem, że ocieplenie klimatu to ściema. Wykorzystywane jest to naturalne zjawisko na naszej planecie, że klimat zmienia się w cyklach około 50 letnich przez dwanaście plemion dawidowych zwane Unią Europejską do niewolenia ludów Europy i grabienia ich z pieniędzy różnymi podatkami i opłatami.

[@basiap9663]

Ludzie pracujący w branży samochodowej musza się przebranżowić. Rolnicy obecnie protestujący będą się musieli przebranżowić. Ludzie do pracy będą dojeżdżać samochdami z wypożyczalni i będą pracować na żywność z robaków i drukowanego mięsa. Wszyscy będą musieli żyć pod dyktando korporacji i wszyscy będą musieli zmienić nawyki żywieniowe. Świat kroi się w czarnych barwach i dojdzie wkrótce do sciany, a to nic dobrego nie wróży!

[@monter115]

Bardzo dobry materiał. Chce się odnieść do tego co powiedziałeś pod koniec o teoriach spiskowych i o tym co nas czeka. Przerażające dla mnie jest takie poddawanie się temu co "panowie świata" dla nas zaplanowali, jak nam życie zorganizowali odnośnie każdej możliwej dziedziny życia od tego co mamy jest to tego jak się przemieszczać. Kto dał im takie uprawnienia, kto im na to pozwala i dlaczego wszyscy pozostali tzw. zwykli obywatele słuchają tych bredni i robią to często jakby wbrew sobie. Zobaczcie jaką mamy moc jako jedność, jakie mamy możliwości przeciwstawienia się zapędom tym zapędom pozbawienia nas nie tylko własności prywatnej ale także wyboru sposobu życia, dokonywania wyborów itd... Trzeba mówić o tych wszystkich patologiach serwowanych nam jako nowa normalność, ponad wszystko trzeba się im przeciwstawiać. Słowo NIE ma potężną moc. Pozdrawiam

[@Niepokorny_Emigrant]

Bardzo ważna jest edukacja, ale nie taka wynikająca z obowiązku szkolnego, ale z chęci poznawania otaczającego nas świata i na jakich zasadach on działa. Po internecie krąży filmik jak starszy pan w okularach, były wykładowca udziela wywiadu na ulicy - na pewno widziałeś. Cytuję: "tu nie chodzi o to, żeby bojówki zakładać, tylko żeby dobrze myśleć, uczyć się, a wy tylko ładna kurteczka, rękawiczki..." Jestem przekonany, że jakbym oglądał tego pana w wieku 20 lat to nie wiedziałbym o czym on mówi... Dzięki i pozdrawiam również

[@futurejack7764]

Proste ! Trzeba Skupić się na wyborach do PE w czerwcu'24 i przetrzebić tą Lewacką Bandę

[@marianwisniewski2294]

Głosować na Ruch dobrobytu i pokoju Macieja Maciaka.

[@GameVentureGameplay]

Niestety sondaże pokazują że ta lewacka banda rozgromi przeciwników... Zobacz sobie co się dzieje w Niemczech, ludzie masowo wyszli na ulicę protestować przeciwko przymusowej deportacji uchodźców. Społeczeństwo jest zbyt mocno zmanipulowane i niestety ale wydaje mi się że nie ma już ratunku dla Europy :/

[@eSUBA94]

a co ma lewacka banda do EV? w innych krajach na świecie EV sprzedaje się coraz więcej, Indie, Jordania, Tajlandia, Korea, jest tego masa

[@waldemarredzicki787]

​@@marianwisniewski2294 tak albo jeszcze na kononowicza

[@maciejwyrzykowski1645]

POLAKU NIE GŁOSUJ NA UZURPATORÓW Idąc na tzw. "wybory" tracisz własną godność bo swoją obecnością legitymizujesz tę farse. Pokazujesz światu , że uznajesz ten system i uważasz go za legalny, Twój głos jest bez znaczenia ale twoja obecność przy urnie już tak. Im potrzebna jest frekwencja , bo to ich uprawomocnia . Gdyby nikt nie zagłosował uzurpatorzy straciliby wszelki społeczny mandat na cokolwiek .

[@MirekEm1]

Nie ma się czym martwić infrastruktura energetyczna europejska nie jest w stanie zapewnić energii dla dużej ilości samochodów elektrycznych, koncerny energetyczne nie będą w stanie zapewnić odpowiedniej infrastruktury. Wyobraźmy sobie, że na wsi do zasilania około 20-30 domów potrzebny jest teraz transformator o mocy 250kVA. Natomiast do załadowania szybkiego czterech aut potrzebujemy stacji 600kVA. Zatem albo dojdzie do redukcji ilości samochodów albo całość się załamie i ludzie obudzą się z ręką w nocniku.

[@Niepokorny_Emigrant]

Oficjalne broszury z Davos mówią o ograniczeniu ilości samochodów o 75% do 2050 roku, zobaczymy jak to będzie... Pozdrawiam

[@robertgalazka519]

Filmik! Male sprostowanie z poczatku odnosnie autobusow.W grudniu zeszlym roku byla kicha z autobusami i oficjalnie poszlo ,ze uzywaja za duzo km ,ale chodzilo o to ze zeszla zima byla pierwsza z el busami i jak nadszedly mrozy (-12) ogrzewania siadaly i jezdzilismy ok tygodnia z 0stopni w autobusie😂.po czym naprawili i odpukac to byl jedyny problem z elektr autobusami(od ogrzewania w autobusach nie ujmuje km gdyz maja wbudowany extra zbiornik diesla i z tego zbiornika pobierane jest na orzewanie (zdjecie).Rozmawiam z kolegami jak i ja sam ,lepiej jezdzi mi sie autobusami elektr. ,niz dieslami.(Lepsxe przyspieszenie itd.) Aczkolwiek to jest dopiero drugi rok z nimi (chinskie),diesle mielismy kilku letnie lecz srednio raz na 2 mies.cos sie w nich dzialo,obecnie jest lepiej ale trzeba jeszcze poczekac ocena dluzej. Odnosnie osobowych elektr .-porazka

[@Niepokorny_Emigrant]

Dzięki za komentarz/informacje... pozdrawiam i szerokości 😉👍

[@pawegawe6170]

Może w ciepłym(ale nie tropikalnym) klimacie pojazdy elektryczne są jakąś alternatywą na przyszłość, ale na pewno nie wszędzie, zbyt duża jest strata pojemności baterii na utrzymywanie odpowiedniej temp. baterii oraz na działanie wszystkich pozostałych urządzeń pokładowych zasilanych prądem...

[@gromosawsmiay3000]

W tropiku trzeba chłodzić baterie w wysokiej temperaturze szybciej się degraduja

[@pawegawe6170]

@@gromosawsmiay3000 Właśnie o tym pisałem, że w skrajnych temperaturach zbyt dużo energii pochłania samo utrzymywanie temperatury baterii w odpowiedniej temperaturze, co przekłada się na mniejszy zasięg...

[@gromosawsmiay3000]

@@pawegawe6170 wydajność baterii spada wraz z temperaturą podgrzanie ja zwiększy, w za wysokiej szybko się bateria degraduje w skrajnie wysokiej staje się niestabilna (te słynne pożary) Silnik spalinowy jest bardziej niezawodny, jak już coś problemem nie jest silnik tylko z czego jest robione paliwo

[@pawegawe6170]

@@gromosawsmiay3000 Ale po co ty mi to piszesz? Ja tylko wyjaśniam ,że podgrzewanie czy chłodzenie baterii odbywa się prądem z tejże baterii i jest to strata energii która nie jest wykorzystywana do jazdy...

[@gromosawsmiay3000]

@@pawegawe6170 podgrzanie w zimie może zwiększyć zasięg ilość energii zużytej do podgrzania może paradoksalnie zwiększyć ilość dostępnej energii

[@Kikaneq]

Chciałbym podziękować za pomocne materiały odnośnie życia w Norge, zostały mi jesscze 4 filmy do obejrzenia. Serdecznie pozdrawiam i będę polecał Pana kanał 🙂

[@Niepokorny_Emigrant]

Dzięki również za dobre słowo i fajnie, że mogłem pomóc. Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia 👍

[@rafii7458]

we wtorek jechaliśmy do pracy i mówili w radio że 200 autobusów w Oslo nie wyjechało w trasę . Dla mnie to masakra jakaś

[@Niepokorny_Emigrant]

Zgadza się, też o tym czytałem. Ciekawe, gdzie znajdą winnego, bo chyba nie powiedzą, że to całe ich grønn skifte... Dzięki za komentarz i pozdrawiam

[@Sie_Kreci]

Mówili, bo temat gorący (paradoksalnie :) ). Ale sprostowania że winne są ładowarki a nie autobusy już nikt nie powiedział, bo nie chcieli sprawiać zawodu elektroopornym. Podobnie jak większość słyszała, że freemantle highway sfajczył się przez elektryka, ale dementi holenderskiej straży przybrzeżnej już dotarło tylko do bardziej dociekliwych.

[@JanKowalski-vj9py]

@@Niepokorny_Emigrant Dziennikarze w Polsce popędzili do firmy Solaris po komentarz. W odpowiedzi usłyszeli, że kicha była spowodowana awarią aparatury ładującej i autobusy wyjechały na trasy z niedoładowanymi do końca akumulatorami. Brzmi wiarygodnie? Niestety nie. Gdyby coś takiego miało miejsce kierowcy natychmiast zauważyliby taki stan. A w info o katastrofie komunikacyjnej nie było o tym ani słowa. Zatem ktoś tutaj ściemnia.

[@Niepokorny_Emigrant]

Sytuacja, o której mówię w filmie miała miejsce 16 grudnia. Natomiast po nowym roku faktycznie zdarzało się, że sporo autobusów nie wyjeżdżało z zajezdni bo się nie naładowały bo jakas awaria.... Trzeba tez pamiętać, że sam proces ładowania w zimie przebiega trochę wolniej. Tak czy owak pewnie tych co się nie doczekali na autobus pewnie nie obchodzi to z jakich przyczyn nie przyjechał- nie przyjechał i koniec. A tak już zupełnie na poważnie, to jeden kierowca w wywiadzie dla gazety powiedział, że wszystkiemu jest winne zarządzanie, planowanie itd. No kto by wpadł na to, że autobus w zimie będzie miał mniejszy zasieg....

[@Sie_Kreci]

@@Niepokorny_Emigrant temat chwytliwy. O tym ile spalinowych odmówiło pracy na mrozie nikt nie mówi. O pożarze w Rzeszowie w garazu podziemnym, o tym jak facet rozgrzewał diesla i sfajczyłb2 samochody sąsiednie... Bo ludzie chcą czytać tylko o zepsutych elektrykach.

[@januszgorski5532]

Ciekawy temat dziękuję: Zastanawiam się czy teoretycznie jeżeli wszyscy mielibyśmy samochody elektryczne, wystarczy nam prądu.

[@Niepokorny_Emigrant]

Widziałem w norweskiej prasie ostatnio kilka artykułów na temat problemów z wydajnością sieci energetycznej... pisali, że będzie potrzeba modernizacji w wielu miejscach... Również dziękuję i pozdrawiam

[@dionizyfajerka6615]

Nie, nigdy. W Polsce jest zarejestrowanych 26,5 mln samochodów, nie ma szans na ładowanie ich W TYM SAMYM CZASIE. Dostawcze TIR-y, okręty, samoloty, czołgi, BWP, KTO, SAH muszą mieć silniki spalinowe, i to realizujące obieg Diesla.

[@mikoajkrzywinski8657]

temat fajny, lejesz wode, to co zawarłeś w tym wywodzie można zmieścić w 10 minutach. ale życze doświadczenia i powodzenia

[@grzegorziwaniak173]

A co używanymi elektrykami na nowy mnie nie stać kupię używany pojeżdżę parę dni padnie bateria i co z nim zrobić na złom i kupić drugi tak

[@Niepokorny_Emigrant]

Czas pokaże, jest jeszcze za wcześnie by odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie. Może będzie tak jak robi teraz koncern Stellantis/PSA (Peugeot, Citroen...) z zbiornikami Adblue - po okresie gwarancyjnym, w zależności od wieku i przebiegu producent pokrywa np 50% kosztów części. Może też być tak, że w przyszłości, z czasem otworzy się dużo warsztatów/firm specjalizujących się w naprawach baterii/wymiany pojedynczych cel i wtedy awaria baterii napędowej nie będzie taka straszna. Czas pokaże... Pozdrawiam serdecznie

[@jerzyrojek6722]

Rynku wtórnego nie będzie.

[@AndrzejBaran-qq8lm]

Ten pan zastanawia się co decydenci zrobią a przecież to są debile to co mają von der leyen Schulz i ta cała inna banda czy oni myślą o tym gdzie człowiek będzie pracował przecież oni kasę mają

[@tojacan]

Czy ta Unia zrobiła coś dobrego dla człowieka? Same nakazy, zakazy, w imię własnych ciepłych posadek. Dlaczego nie wprowadzą zakazu eksploatacji czołgów, które zżerają niebotyczne ilości paliw kopalnianych? Dlaczego nie zabronią latać samolotami, z tych samych powodów? Dlaczego rolnikom nie zakażą używać ciągników z silnikiem spalinowym (Krowy już są do odstrzału, za dużo pierdzą) , ale rolników się zaczęli bać. Dlaczego sami nie przesiądą się z samolotów, samochodów spalinowych na rowery (elektryczne taż nie są ekologiczne)? Dlaczego swoje sute pensyjki nie przeznaczą na ogrzewanie domów ludzi biednych, których nie stać na tzw. elektryki? Czy jest jeszcze u ludzi zarządzających Unią jeszcze trochę człowieczeństwa, czy już są tylko robotami gromadzącymi dobra tylko dla siebie, poprzez gnębienie innych.

[@tekwojtekwoj-o3l]

Tak mają sposób. To Dochód Podstawowy, czyli zasiłek dla bezrobotnych dla wszystkich.

[@swarozyc6451]

Nic nie będziesz miał i będziesz szczęśliwy. Teraz czekam na wspólne żony!

[@2112garbara]

my jako ludzkoś odpowiadamy za 9% emisji gazów cieplarnianych,wystarczy ze jeden wulkan wybuchnie i cała oszczędnosc jest w powazaniu my nie jestesmy w stanie wywołać zadnego ocieplenia

[@eSUBA94]

albo wojny, np. taka wojna na Ukrainie - mogą wysadzać całe silosy z dieslem i benzyną i nic a nam nie wolno jej spożytkować w aucie do transportu, ponadto sprzęt wojskowy pali ogromne ilości diesla

[@Sidlo75-qt8dy]

Trzeba grzać, w garażach albo te osobowe pod "pierzynami" ( na Syberii nakrywają osłoną jak pierzyna i do rana jest OK), ci ... Norwegowie są nieprzystosowani a rzucają się na "głęboką wodę" z elektrykami!

[@robertizydorczyk3372]

Nikt nie protestuje a głupcy mają pole do popisu i wprowadzają kretyńskie przepisy. Ludzie czas się obudzić i pognać to towarzystwo.

[@patpiet3728]

Przechodniem byłem między wami- super płyta na ktorej sie wychowalem :) Pozdrawiam

[@Niepokorny_Emigrant]

Jeden z najlepszych polskich zespołów, wiele słów z ich piosenek wciąż aktualne... Dzięki i pozdrawiam również

[@tyramisiu]

, 1. Chiny już dawno wyprzedziły inne regiony w elektrobilności i inwestują na potęgę w transport elektryczny i energetykę bezemisyjną. 2. Paliwa kopalne kiedyś się skończą i z każdym rokiem będą coraz trudniej wydobywalne i wydobycie będzie coraz droższe. 3. Postęp wymaga czasu i nietrafionych projektów. Ludzie nie mają skąd brać wiedzy na ten temat, bo jeszcze w żadnych książkach o tym nie pisano, muszą uczyć się na własnych błędach, czasami kosztownych. Wszystkie badania czy to nad silnikami, czy akumulatorami, czy napędami wodorowymi z każdym rokiem przynoszą postępy, nie da się tego osiągnąć z dnia na dzień bez wprowadzenie tego w życie, to musi iść swoim tempem i będzie trochę trwać. Nad silnikami spalinowymi pracują cały czas do dzisiaj od samego początku ich istnienia i jakoś nie udało się ich doprowadzić do stanu idealnego, skoro wiecznie są jakieś zmiany i udoskonalenia.

[@ArtFilmStudio1]

To nie jest kwestia wiary tylko kwestia tego że nie należy być w Unii Europejskiej tam wiele przepisów jest do bani i powinniście to wszyscy zrozumieć nie należy być w Unii powinny być tylko otwarte granice i wymiana towarów a nie jakieś bzdurne zasady

[@white-in-china6713]

w Chinach (akurat w ShenZhen) już od dawna jeździły elektryczne taxi i autobusy, państwo dopłacało 100 000 元 i bez przymusu. A tu w € - kołchozie jest geszeft do zrobienia i to nic z logiką nie ma wspólnego.

[@iw5757]

Nie mogą w autobusach zainstalować ogrzewania Webasto?

[@Motokomentator]

A dlaczego miasta nie chcą wracać do trolejbusów?

[@ToJa-qg3mh]

infrastruktura szpeci miasto i kosztuje kupę kasy

[@Niepokorny_Emigrant]

Dobre pytanie, niestety nie jestem ekspertem w komunikacji miejskiej i nie potrafię nic sensownego odpowiedzieć... To chyba jedno z tych pytań, na które ciężko jest znaleźć odpowiedź. Mogę dołożyć swoje: co z LPG? Dużo czyściejsze spaliny, tańsze paliwo i bez takiej rewolucji... czemu to się nie rozwineło na masową skalę?

[@Motokomentator]

@@ToJa-qg3mh No ale autobusy elektryczne tez nie są tanie a na dodatek zimą nie działają😀

[@ToJa-qg3mh]

@@Niepokorny_Emigrantwiesz co, tez to rozkminialem i mysle ze odpowiedz jest prozaiczna. I brzmi „C02”

[@jerzyrojek6722]

@@Motokomentator Jak dziennie zrobisz z buta 2x10 km do roboty i z roboty to będziesz zdrowszy. "Twoje serce przypomina - piechotą zdrowiej !" To wszystko dla naszego dobra !

[@iowa406]

Jakość dźwięku , to kwestia gustu. Jednak płyty CD nie miały większej trwałości, jak i trwałości zapisu od kaset z taśmą magnetyczną. Owszem w kategorii nośników popularnych, czyli na domowy rynek komercyjny te wartości były podobne. Jednak do zastosowań profesjonalnych trwałość zapisu na tłoczonej płycie CD to około 20 lat, max 35 lat. Natomiast nożnik taśmowy odpowiednio 25 i 40. Trwałość materiału z którego jest nośnik zrobiony podobnie. Co innego VHS i DVD. Tu owszem DVD posiadały przewagę trwałości. Jednak tylko dlatego, że VHS nie występował w zastosowaniach profesjonalnych, tu królował standart Beta+, a on miał się tak samo jak kasety magnetofonowe do płyt CD.

[@Niepokorny_Emigrant]

Fakt, trwałość płyt CD/DVD okazała się nie być tak długa jak na początku zakładano (a zakładano nawet na 100 lat), zależy to też od wielu czynników jak sposób przechowywania, jakość samej płyty/producenta... itp. Podobno, w skrajnych przypadkach płyt CD-R może być problem z odczytem już po 5-7 latach. Jednak mówiąc o użytku domowym ludzie sami wybrali płyty, chociaż ze względu na wygodę użycia - ja pamiętam czasy, gdy w domu były kasety magnetofonowe i VHS i nie raz się wyciągało "wciągniętą" taśmę z magnetofonu, o przewijaniu nie wspomnę:) Problemy, o których wspominasz wyszły troszkę później... Dzięki za komentarz i pozdrawiam

[@jaroz68]

A jak się samochody elektryczna włancza?

[@filipem6417]

Bardzo dobry materiał. Fajne odniesienie do zapisu analogowego. Ale pozostaje najważniejsza kwestia: pole elektromagnetyczne w samochodzie elektrycznym!!! To jak by dom mieć nie pod siecią 220kV, lecz pod 400kV !!! Jest wiele opracowań na ten temat. Zaczyna się od migren, na białaczce kończąc.

[@Niepokorny_Emigrant]

Przepraszam za uwagę, ale chyba wkradła Ci się literówka - myślę, że miałeś na myśli 220V, a nie kV. Co do tzw elektrosmogu to faktycznie już nikt o tym nie mówi, aczkolwiek temat ciekawy... Dzięki i pozdrawiam

[@filipem6417]

Niestety. Chodzi o kilowaty. Więc 400 000 V. To opinia jednego z moich znajomych, pracownika naukowego jednej z Polskich uczelni.@@Niepokorny_Emigrant

[@martinmartin2326]

Bardzo dobry zdroworozsądkowy komentarz o tych wadach elektryków jednak kto chce usłyszy

[@inalorek8225]

Znajomi kupili elektryka, 400 KM. Dumni przestali być po wycieczce do Beina. Jechali z Poznania 12 godzin. Ładowali się po drodze chyba 2x, jej było zimno, bo on juz potem nie pozwolił jej włączyć ogrzewania (zasięg) ani radia, ani papierosa zapalić Faktycznie już wracała samolotem, bo miała coś pilnego do załatwienia.

[@martinreda2720]

Fajna bajki opowiadasz

[@kenorbusniwajzus3080]

Zwolnienia ludzi masowe miały już w Polsce miejsce, zwolniono kilkadziesiąt tysięcy ludzi z telekomunikacji i nikt nie płakał, gdyż tam gdzie duże zatrudnienie to z reguły płace są niskie wręcz głodowe. Zwolnienia w moto biznesie to dopiero początek bo gdy do pracy ruszy sztuczna inteligencja zwolnienia obejmą miliony osób i niewielu będzie się musiała przekwalifikować, a większość na bezrobocie i na zapomogę by nie truć środowiska :) pozdro!

[@GameVentureGameplay]

Nie znam osoby która przesiadła się w 100% na elektromobilność. Ludzie którzy kupują elektryki najczęściej mają drugie auto spalinowe a elektryk tylko do jazdy wokół komina po bułki do sklepu.

[@Bemx2k]

Największym problemem są ciągle mało pojemne i drogie baterie , jak powstanie 20-30 nowych fabryk produkujących nowoczesne ogniwa to wtedy zaliczymy przełom w elektro mobilności . Tak naprawdę to ciągle jesteśmy na początku ciernistej drogi , za 8-9 lat przeciwnicy aut elektrycznych będą już jeździli głównie elektrykami bo unia dowali takich podatków od spalin że na diesla czy bnzynę będzie stać tylko wyższą klasę średnią .

[@Przypowiesci_Salomona_26]

Jak Norwegowie płyną jachtem do Japonii? Ile wam to zajmuje?

[@Pawel36963]

Panie,ma to sens,co mowisz.Mniej miejsc pracy = eutanazol c 19 :)

[@EmilKto-cb2df]

"nie będziesz miał niczego i będziesz szcześliwy" kto to powiedział ?

[@Niepokorny_Emigrant]

Klaus Schwab - twórca Światowego Forum Ekonomicznego. Mocno kontrowersyjna postać delikatnie mówiąc...

[@EmilKto-cb2df]

@@Niepokorny_Emigrant World Enslave Forum Taka jest prawdziwa nazwa tego "forum"....

[@mariusz07]

A teraz niby masz wszystko? Nawet telefon w abonamencie to nic innego jak kredyt. :) A właścicielem twojego mieszkania prawdopodobnie jest bank. Jedyne co masz to 18 letniego szrota z Niemiec, którego uważasz za króla szos. :)

[@EmilKto-cb2df]

@@mariusz07 żadnego kredytu, operuję tylko gotówką, m4 65m/kw na śląsku (własnościowe) działka budowlana 0,5 h na wsi pod Chełmem, dwa klasyki na żółtych tablicach a trzeci na końcówce remontu. Wszystko ze swojej pracy oprócz działki po dzidkach, zero zobowiązań a Ty?

[@mariusz07]

@@EmilKto-cb2df no ty operujesz,ale większość ludzi już nie. Klaus Szwab niczego nowego nie powiedział. To już jest od dekad. To tylko potwierdza że jesteś majętny i słowa Szwaba nie dotyczą ciebie. A ja nie mam kredytu, ani nie jestem bogaty. Ze mnie taka szara masa. :) Taka klasa średnia minus bez zobowiązań bankowych, ale i też bez wielkiego majątku. Ujowo ale stabilnie :))) Mam domek, mam samochód, mam żonę i mi wystarczy.

[@SamSeRobie]

Dziwię się że np autobusy bateryjne wypierają tramwaje czy trolejbusy.... wtf?

[@jolantalisicka415]

No to super auta...dziękuję.

[@maciejwyrzykowski1645]

Hasło tych psychopatów: "Nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy " Klaus Szwab, Harari, agenda 2020-2030

[@slawek549]

Sub i komentarz dla zasięgu

[@Niepokorny_Emigrant]

Dzięki Wielkie i pozdrawiam 👍

[@cheerfuldriver2695]

Ja to porównuję do telefonów klawiszowych na dotykowe, te pierwsze wymarły śmiercią naturalną. Trzeba ludzi uświadamiać. Pozdrawiam

[@Niepokorny_Emigrant]

Właśnie o to chodzi, mimo to jak ktoś chce mieć telefon z klawiszami to może sobie kupić i używać. Dzięki I pozdrawiam również

[@alffredof]

Fajne informacje dla niewtajemniczonych. tylko jedna uwaga. PRZEPRASZAM ZA KRYTYKĘ, ale za wolno mówisz. SUB.

[@Niepokorny_Emigrant]

Nie Masz za co przepraszać, krytykę biorę na klatę i przemyślę kilka rzeczy👍 Dzięki za suba i komentarz. Pozdrawiam

[@strzelajwopony7799]

Jak cie sie spieszy to wez taksowke

[@setiwertero]

Nie tylko niskie temperatury wpływają na sprawność akumulatorów , również ich sprawność spada przy każdym cyklu pracy gdzie życie baterii waha do około 400 cykli czyli już po pierwszym roku ogniwo jest na granicy swojej sprawności , kto mia lub miał do czynienia z hulajnogą elektryczną to wie jak zasięg szybko maleje .

[@maxlunatic6545]

Przy li-ion ten cykl to ładowanie pełnej pojemnosci , czyli doladowując mniejsze ilości efektywna ilość cykli jest większa, dlatego lepiej miec pojemnosc z zapasem względem swojego typu uzytkowania.

[@p7hyte]

Ładowanie 15-85% zużywa o wiele mniejszą ilość cykli niż ładowanie 0-100. Nie powinno się ładować takich baterii do 100%, chyba, żeplanuje się dłuższą trasę i prosto po naładowaniu wyrusza się w drogę. Ładowanie na mrozie też mocno daje po dupie ogniwom i niekiedy nieodwracalnie zmniejsza ich pojemność, dlatego lepiej ładować auto w ogrzewanym garażu.

[@Przypowiesci_Salomona_26]

10:00 dlaczego producenci elektryków nie montują generatora prądu fabrycznie w pojeździe? Przecież nikt nie musi z niego kożystać ale mieć warto.

[@Przypowiesci_Salomona_26]

gooy'y, mało tego że nie montują; są tak zbydlaczeni że nie przewidują na niego miejsca. Tylko pikapy mogą względnie uratować sytuację.@@John43

[@aleksanderlipinski5934]

Panie Arku - mieszkałem 4 lata w Mumbaju. Tylko to miasto produkuje wiecej zanieczyszczenia powietrza niż cała Polska. W ciągu 4 lat jeden jedyny raz widziałem w nocy ksiezyc i gwiazdy. JEDEN RAZ !!!! I nigdy wiecej. Niech to posłuży za dowód. A co do elektrykow- to mam stosunkowo młode Honde Jazz 1.5 i Civic 1.8 Tourer.

[@Niepokorny_Emigrant]

Już pisałem tutaj komuś w komentarzu odnośnie Indii. Mam kolegę hindusa, który opowiedział mi to i owo o swoim kraju i tak Indie to nie tylko Bollywood, ale też bieda i duże rozwarstwienie społeczne... Dzięki i pozdrawiam

[@silverblade4608]

Proszę nie bać się o pracę najwyżej przerzucisz się na naprawę ciężarówek, busów, sprzętów rolniczych, maszyn leśnych, pojazdów budowlanych i tym podobnych 😉oczywiście jeżeli dalej będziesz chciał działać w tej branży

[@Niepokorny_Emigrant]

Nie boję się, życie już mnie nauczyło, że zawsze trzeba być gotowym na jakieś drobne przekwalifikowanie, ale to już inna historia... Myślę, że w moim przypadku nie będzie to konieczne, chociaż wiadomo, trzeba być czujnym. Dzięki i pozdrawiam

[@gosiagosia6621]

Niemcy już zmieniają fabryki z produkcji elektryków na produkcję pompy cieplay! Zielony ład!

[@Niepokorny_Emigrant]

Cóż, sytuacja jest, jakby to powiedzieć bardzo dynamiczna... Pozdrawiam😉

[@maniekmaniek2868]

Polecam film o audi etron. Kanal Rommieren . Usterka silnika po 30 tys km. Silnik do wymiany z powodu wadliwego uszczelniacza. Łozysko padło. Koszt 70 tys. Zł.

[@eSUBA94]

70k w ASO czy poza ASO

[@martinreda2720]

Na każdym kanale o ev wklejasz ten tekst

[@smietnikspa728]

Oglądałem, gość kupił gablote za grube złocisze. Na warsztacie nie aso chopaki rozbierali silnik i się okazalo, ze załatwiła go uszczelka za około 3zł. Właściciel dzwonił do aso zapytac o nowy silnik i się okazało, że kosztuje faktycznie 70tys. Silnik jednorazowy. Pozdrawiam

[@eSUBA94]

@@smietnikspa728 czyli tak jak zawsze, w porsche, bentlayu czy bugatti jest podobnie

[@matroseGd]

​​@@martinreda2720 i dobrze takie rzeczy trzeba nagłaśniać, eko śmieci!

[@KatolickiPolak]

Z Warszawy doi Krakowa caly dzien... nie wiem jak to zrobili, ja w 14h jestem na Chorwacji 1h 40 min na ladowarkach Tesla Y LR

[@Niepokorny_Emigrant]

Program Automaniak, jechali na trzy auta, nie pamiętam jakie, jeden chyba Nissan Leaf, ale fakt - nie było tam na pewno Tesli:)

[@KatolickiPolak]

@@aldente_ sam sobie jak chcesz ode mnie sie odczep

[@KatolickiPolak]

@@aldente_ Kolego czep sie kogos innego, jestem samodzielny od ponad 20 lat kupilem nowa tesle tak jak i pozostale czesci mojego majatku, na ktore zapracowalem wspolnie z zona, wychowuje gromadke dzieci i w zasadzie nie wiem po co korespnduje z kims takim jak Ty. Pochwal sie kim Ty jestes. Odnosnie elektrykow panuje nagonka co mnie juz irytuje, podczas gdy takie kraje jak Chiny wchodza w rewolucja zwiazana z FSD, my caly czas blokujemy poprzedni stopien rozwoju jakim jest elektormobilnosc.

[@GarryP139]

Bo to Tesla w gazie LPG

[@gromosawsmiay3000]

Ale my chcemy pojazd dla ludu w cenie i zasięgu pojazdu dla ludu jak w 2019. To co się teraz dzieje to kosmos to samo zaoranie Europy, tej którą 100 lat temu rządziła calym światem

[@szakallaka]

Czy emisja spalin samochodowych ma znaczenie ? Myślę, że miejscowy i chwilowy jedynie. Fajnie to pokazywała sytuacja podczas covidu, był okres w którym ulice całymi dniami były puste, dane dotyczące poziomu co2 są publicznie dostępne i jasno pokazują, że nie zmieniło to nic ...

[@pejczryk]

Co tu porywnywac ludzkość nie opracowała sposobu gromadzenia energii elektr nic się nie zmieniło

[@michaolszewski892]

Bjorn robił na ten temat film nie był to problem z autobusami jako takimi tylko z miejscem ich ładowania - hubem wielostanowiskowym 😤

[@mieczysawaugustyniak9461]

Elektryk toszajs. Wyobrażam sobie ciężarowe pojazdy wioząc ładynek 10 ton ciągnąć w zestawie przyczepę z ogniwami prądu czyli z akumulatorami . A może z realtorem atomowym.

[@andrzejkonieczny1706]

Nie rozumiem jak niby producenci nie mają zbytu na części... Dla mnie to zwykle LENISTWO. Ludzie chcą kupić części do auta, a ich po prostu nie ma. Chciałem kupić całe wtryski do Audi (500tys km) 1.9tdi, a ich po prostu nie ma. Do Fiata ducato synchronizatory, wodziki 1 i 2 biegu i ich także nie ma. Jak jest zapotrzebowanie to się produkuje, a nie ludzi zwalnia.

[@robertkowalski7932]

Tyko patrzeć jak zaczną montować "kozy" w tych autobusach elektrycznych.

[@Niepokorny_Emigrant]

Takie tradycyjne "kozy" to raczej nie:), ale gdzieś czytałem o konstrukcjach, gdzie ogrzewanie wspomagane jest tradycyjnym Webasto, niestety nie pamiętam teraz gdzie... Pozdrawiam serdecznie

[@przybek_eudezet]

@@Niepokorny_Emigrant Autobusy elektryczne w Gdyni lub Gdańsku (nie pamiętam dokładnie) oraz na pewno w Łodzi (Volvo 7900) mają pozakładane dodatkowo Webasta do ogrzewania wnętrza.

[@mieczysawbarwicki7280]

Tylko sześć cylindrów w benzynie....Pozdrawiam wszystkich kierowców co mają benzynę we krwi !!!

[@Niepokorny_Emigrant]

Dla mnie dźwięk sześciocylindrowca najpiękniejszy, zarówno w układzie rzędowym i V. Dzięki i pozdrawiam

[@Przypowiesci_Salomona_26]

5:14 silnik dizla mister Dizel wymyslił i zaprojektował do pracy na oleju z orzechów. *Udajesz że nie wiedziałeś?

[@Przypowiesci_Salomona_26]

Gdybym natychmiast zabronił budować nowe pojazdy- bo to co jest wystarczy do końca tego świata a i jeszcze dużo tego zostanie. To wyrządziłbym światu krzywdę?

[@mieczysawaugustyniak9461]

Po okresie gwarancji już nie będzie wart naprawy elektryka, utylizacja całego auta niebotyczne pieniądze, a będzie wyglądać to tak jak panele słoneczna , leżą na pustyniach w tamtej części globu. Nie ma pomysłu nie ma jak.

[@eSUBA94]

czyli baterie leżą sobie na pustyniach? ktoś traci kasę aby je wywozić?

[@jerzyrojek6722]

@@eSUBA94 Michu w ostatnim programie o tym mówi. Poszukaj, posłuchaj.

[@eSUBA94]

@@jerzyrojek6722 Michu? Przecież on krytykuje EV bo na tym idzie zrobić niezłe wyświetlenia, Michu powtarza legendy i plotki, wybiera celowo takie newsy i wiadomości które mu pasują pod wcześniej ustaloną narracje. Uszkodzone baterie sprzedajesz normalnie na OLX lub allegro i schodzą.

[@jerzyrojek6722]

@@fddevnull Myślisz że europejskie elektroszroty to marsjanie rozbierają ?

[@halinapiskorewicz8017]

Witam serdecznie,moje pytanie czym jeżdżą wszyscy żądzący w UE ? Pozdrawiam🙋

[@Niepokorny_Emigrant]

Witam, przepraszam, że nie odpisywałem, ale "byłem poza zasięgiem" kilka dni. Ciekawe pytanie, więc chciałem sprawdzić dokładnie. Oświadczenia majątkowe na stronie europarlamentu pokazują jedynie źródła/wysokości przychodów, ale oświadczenia naszych europosłów są dostępne na stronie polskiego sejmu i tam można znaleźć również samochody. I oczywiście ci, którzy głosowali za zakazem od 2035 r. nie dają przykładu... Ale jakby nie patrzeć, czasu na przesiadkę jeszcze trochę jest, także zobaczymy... Dzięki za komentarz i pozdrawiam również

[@sepromik]

Norwegia nie jest w Unii, więc elektryfikacja u nich nie jest wymuszona, w Chinach też jeździ pełno elektryków, z roku na rok coraz więcej. Chiny to bardzo rozwinięty kraj. Na krótkie trasy elektryki są bardzo dobrym rozwiązaniem, ale przyszłość na dłuższe trasy to bardziej wodór.

[@aaasdddaaaasfddas5015]

Ludzie uwielbiają uczyć się na własnych błędach, a taka nauka z reguły dużo kosztuje. Więc niech ludzie kupują elektryki za setki tysięcy, a po paru latach się przekonają jaki to miód.

[@CynamonAncymon]

W tym Oslo codziennie teraz mają problemy z tymi autobusami

[@Niepokorny_Emigrant]

To prawda. W prasie prawie codziennie się pojawia się jakiś artykuł o tym. Decydenci teraz drapią sie po głowach i myślą co z tym zrobić... cóż chyba zostaje poczekać na wiosnę hehe... Dzięki za komentarz i pozdrawiam

[@CynamonAncymon]

@@Niepokorny_Emigrant To fakt, wiosna rozwiąże ten problem na pewno 😄

[@matroseGd]

Problem polega na tym,ze te cale eko wynalazki zaczela bardzo promować Skandynawia a durne rzady z Brukseli eskaluja to na cala europe,dziekujemy!

[@gromosawsmiay3000]

A kto ich wybrał ?

[@arturklimaszewski2528]

Miało być coś co nikt nie wie, a nie rzeczy oczywiste co wszyscy wiedzą.

[@z.Sh4ped.Po0Tin]

Klimat: Indie też się elektryfikują, tylko bodaj idą w akumulatory sodowo-jonowe (tańsze), ale mają inny klimat - im grozi zbyt wysoka temperatura, a nie -20 st. C w zimie. Także tam gdzie temperatura nie spada poniżej 0 to elektryki są spoko na niewielki dystans. Dodatkowo są elektryki np Renault Z.E., które mają opcję ogrzewania na paliwo / ropę (webasto), a napęd elektryczny (nie wiem tylko czy webasto grzeje też pakiet aku, raczej tylko kabinę). Samochody na abonament - już jest traficar, panek i inne firmy które oferują takie podobne rozwiązania dla zwykłych samochodów, a to jaki typ napędu jest już wtórne. Jak będą powszechne autonomiczne taksówki to będzie kolejny krok ku lepszemu, ale niby dlaczego mieliby zakazywać samochodów prywatnych jak ktoś chce mieć własny bo ma np dom na wsi? W miastach takie rozwiązania abonamentowe mają przyszłość i pewnie rynek zadziała sam bez głupawych regulacji i zakazów.

[@Niepokorny_Emigrant]

Wiesz, co do Indii to mam kolegę hindusa, który przyjechał do Norwegii w wieku 35 lat i z jego opowiadań, prywatnych zdjęć wychodzi trochę inny obraz rzeczywistości... Indie to nie tylko Bollywood i jest to kraj o dużym rozwarstwieniu społecznym, także ewentualna elektryfikacja motoryzacji w całym kraju na pewno im trochę zajmie... Ja nie jestem totalnym przeciwnikiem samochodów elektrycznych i mówię w filmie, że moim zdaniem na dzień dzisiejszy w pewnych przypadkach ma to sens. Co do reszty to oby było tak jak mówisz - żeby rynek zweryfikował sam i nie było jakiś zakazów. Dzięki za komentarz i pozdrawiam

[@z.Sh4ped.Po0Tin]

@@Niepokorny_Emigrant Tak zdaję sobie sprawę jak wygląda - są vlogi z Indii. Większość wybiera najtańsze rozwiązania spalinowe skutery, motocykle, riksze, więc zwykłe auta elektryczne są za drogie na ten rynek. Jednak to spory rynek i są publikowane dane, że tam sprzedaż pojazdów elektrycznych wolniej niż w Chinach ale rośnie (portal gramwzielone "Rynek elektryków zmierza do rekordu", analiza BlomberNEF na elektromobilni też publikuje te dane). Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

[@alfabetaceta]

To co napisałeś na temat wynajmu samochodów i korzystania z nich na wsi to jest absurdalne. Ludzie na wsi potrzebują przede wszystkim samochodów specjalistycznych, na ich indywidualne potrzeby. Chcesz powiedzieć, że takie wypożyczalnie będą miały w swojej ofercie pojazdy różnego zastosowania, to dla przykładu opiszę, jak próbowałem wynająć auto trzydrzwiowe, jako auto zastępcze na czas naprawy. W końcu dali mi 2 różne - raz czterodrzwiowe, za drugim pięciodrzwiowego suwa. Pojazdy z wypożyczalni będą podlegały unifikacji i w żaden sposób nie będą mogły zaspokoić potrzeb osób faktycznie funkcjonujących na wsi. No chyba, że to będzie chodziło o fryzjera lub zakupy w supermarkecie.

[@z.Sh4ped.Po0Tin]

@@alfabetaceta Pisałem o wynajmie w mieście (na wsi za duże odległości i za mało klientów). Już działają w miastach firmy traficar oraz panek (i mają rózne pojazdy część też hybrydowych), więc następnym logicznym krokiem są autonomiczne taxówki z napędem elektrycznym lub hybrydowym. W mieście mają sens usługi taxi lub wypożyczania pojazdów, czy hulajnogi elektryczne bo odległości są relatywnie niewielkie, a klientów jest wielu i infrastruktura lepsza i blisko (ładowanie / tankowanie, serwisowanie). Pozdrawiam

[@gromosawsmiay3000]

​@@Niepokorny_Emigrantjak znam hindusów z Indii to tam ludzie jak się wnerwią to nie mają problemu z powieszeniem rządzących, popatrz się Lanka obok Indii co się stało ostatnio, oni są biedni i nie mają nic do stracenia, bogate norki jak i europejczycy się nie ruszą

[@LHITS350]

Dopoki komponenty do akumulatorow beda pochlaniac rope i wegiel w celu ich wydobycia i przerwirzenia elektryk nigdy nie bedzie eko. Zloża surowców nie sa takie jak wegla brunatnego jak nieltorzy mysla.

[@eSUBA94]

paliwo też się samo z ziemi nie wylewa, trzeba je przetwarzać, samo odsiarczanie ropy zużywa kobalt

[@KatolickiPolak]

25:30 Ceny baterii ida w dol, pomijajac fakt ze w aucie pogwarancyjnym nikt nie bedzie wymienial calej baterii tylko pojedyncze celki, to i tak montaz zupelniej nowej to juz chyba "tylko" 30 tys zl a bylo kolo 100 rok temu, no to w 10letnim aucie 30 tys to moze byc polowa ceny:). Ogolnie koszty serwisu podales tutaj dla jednego z najdrozszych elelktrykow Audi E-trona. Podjrzewam ze w spalinowym Bugatti tez nie jest tanio. 25:37 Wg mnie auta na abonament beda bo jest to wygodne, ale zeby to nam to narzucic ... w ta teorie spiskowa nie wierze, przynajmniej nie przez najblizsze 20 lat.

[@Niepokorny_Emigrant]

Co do cen w przyszłości to możemy tylko gdybać, podam Ci przykład Citroen C-zero, okej, jest to już stary model, jego cena rynkowa w Norwegii to od 40000 NOK do 90000 NOK, a cena ładowarki pokładowej, która często ulega uszkodzeniu to dalej ok 40 tys. i z biebiem lat nie tanieje. Klienci zamawiają używane na eBay.Oczywiście na cenę duży wpływ mają kursy walut, bo wszystko produkowane jest wiadomo - na dalekim wschodzie, ale mimo to jeśli nawet w ujęciu realnym to potaniało to niewiele. Oczywiście nie w każdym przypadku tak jest, to jest wyjątkowo ekstremalny przypadek, może dlatego, że jest to platforma Mitsubishi. Co do zasady wiadomo, że z czasem wszystko tanieje, ale moim zdaniem ciężko jest przewidzieć co stanie się z cenami tych samochodów w przyszłości. Co do kwestii wymiany pojedynczych cel bateriach to zależy. Jeżeli chodzi o baterie koncernu Stelantis to oni póki co przewidują naprawę tylko w warunkach fabrycznych. I jest to głupota bo byłem na kursie o elektrykach i faktycznie instruktor pokazał nam otwartą baterię i jest to do ogarnięcia. Wydaje mi się, że np. w Polsce, gdzie jest dużo zaradnych ludzi otworzą się wyspecjalizowane warsztaty, które to będą naprawiać, ale w krajach takich jak Norwegia i wiele innych watpię. Nie zawsze tak jest - byłem nie dawno w serwisie Porsche to tam faktycznie w warsztacie mieli specjalne stanowisko do naprawy bateri i robią to na miejscu - chodzi o to, że na koniec trzeba ją napełnić jakąś specjalną mieszanką gazów. Auta na abonament mogą i już są w wielu miejscach fajną alternatywą, pod warunkiem, że będzie to dalej alternatywa. W podsumowaniu: ja nie jestem jakimś totalnym przeciwnikiem elektryków, mówię w filmie, że pewnych przypadkach ma to sens moim zdaniem i że może sobie sam kupię - 08:00. I jeżeli faktycznie są/będą one takie super, to do 2035 roku rynek zweryfikuje sam i żaden zakaz rejestracji samochodów spalinowych nie będzie potrzebny....

[@KatolickiPolak]

@@Niepokorny_Emigrant No zobaczymy jak to sie rozwinie, wg mnie nie bedzie to sie niczym niedlugo roznic od samochodow spalinowych, gdzie niektore marki mozna tanio naprawiac (wsrod elektrykow np Renault Kangoo EZ), a marki premium sa drogie (wsrod elektrykow wymienilbym te same co w spalinowych, a Tesla czy Chinskie marki ciezko mi powiedziec), czas pokaze szczegolnie, ze teraz sa takie zawirowania na swiecie, ze nic nie wiadomo. Skandynawia wraz z Polska moga byc czescia nowego ZSRR jak tak dalej pojdzie.

[@LHITS350]

Auta na abonament? Chyba tylko w mieście. Zapominacie że spora część ludzi mieszka na wsi. Zresztą i z tego powodu elektryki na wsiach są nieporozumieniem.

[@gromosawsmiay3000]

​@@KatolickiPolakna razie to jesteśmy częścią ZSRE

[@2007padre]

Auta elektryczne od 130 lat mają ten sam problem którym są baterie.

[@pawelwojtyczko3284]

Kurczę trochę się nie zgodzę bo w Chinach jest bardzo dużo elektryków

[@Niepokorny_Emigrant]

Zgadza się, mają dużo aut elektrycznych i mają też swoje marki, z którymi zaczynają wchodzić do Europy. Jednak statystycznie są największym producentem tlenków węgla na świecie, a samochody osobowe mają odpowiadać za 12% emisji... Tak więc coś tu się nie spina... Film na kanale povagowani fajnie to opisuje, ja przede wszystkim chciałem zwrócić uwagę co może się dziać w branży warsztatowej i u producentów części zamiennych w przyszłości. Pozdrawiam serdecznie

[@AnjinNes]

Tak, mają dużo i stoją głównie na placach, bo nikt tego szajsu nie chce kupować. Można o tym znaleźć dużo materiałów na YT.

[@dionizyfajerka6615]

Tak, za dopłaty.

[@michao1092]

Z Oslo do Barcelony jest ponad 2600km a z Narwiku do Sewilli 5000km. Czyli kolega jadąc po 200km na ładowaniu szukał ładowarki minimalnie 13 razy a maksymalnie 25 razy 😂 Nie dziwię się, że rodzina wróciła samolotem. Ja na jego miejscu sprzedałbym auto w Hiszpanii i też wrócił samolotem.

[@leszeknowak2760]

w latach 90-tych w Norge praktycznie wszystkie diesle miały grzałkę elektryczną i silniki były podgrzewane więc argument o potrzebie grzania diesla odpada, nie wiem jak jest teraz

[@zyciegraciarza]

W Szwecji dalej tak jest 😊

[@wojciechpstrowski8956]

Co Ty gadasz , Chiny są potęgą jeżeli chodzi o samochody elektryczne i wszystcy europejscy producenci i nie tylko , trzęsą portkami . Zaleją rynek europejski , bo ceny i jakość już w tej chwili są rewelacyjne . Odsyłam do kanału YT "To są chiny "

[@Niepokorny_Emigrant]

No przecież właśnie o tym mówię! Chińskie marki wchodzą do Europy, Norwegię już zalały...

[@AnjinNes]

@@Niepokorny_Emigrant Chińskie marki wchodzą na rynek, bo u nich nikt tego gówna nie chce kupować - tam produkcja i sprzedaż elektryków dotowana jest dla firm w specjalnych programach start-upowych, a po terminie ich wygaśnięcia niesprzedane samochody stoja na placach i niszczeją. Możesz o tym posłuchac np na kanale TOP10Wszystkiego, film "10 absurdów ekologów". Pozdro

[@zemanns]

Ale zawsze tak bylo, jak pojawily sie koparki to kopiacy tez stracili robote, kazda technologia tak dziala

[@Niepokorny_Emigrant]

Fakt, nie da się ukryć... Tylko, że łopaty są wciąż legalne i dostępne w sklepach. Ja nie jestem totalnym przeciwnikiem aut elektrycznych - mówię o tym w filmie około 08:00 minuty, i nie podważam konieczności rozwoju technologicznego. Chciałem tylko zwrócić uwagę na pewne konsekwecje w branży warsztatowej/motoryzacyjnej - w dalszej części filmu. Teraz już jest trochę głośniej o tym, ale w momencie publikacji filmu jeszcze nie było...

[@zemanns]

@@Niepokorny_Emigrant a tak wiem ze wybór generalnie powinien być, ale z drugiej strony sam widzisz ze zmusza ludzi do tego kosztami paliwa, czekasz na ten dzień w tygodniu teraz jak paliwo jest tańsze i nie ma, w środkowej część kraju nie schodzi teraz poniżej 20 nok za 95 a prąd na tej samej tablicy jest od 1-4 koron za 1kw. nie wiem właściwie czy przelicznik jest współmierny i można sobie tak to porównać ale ludzie zaczynaja wybierać elektryki ze względu na to ze są tańsze w użytkowaniu akurat np w przypadku norweskich cen prądu

[@Niepokorny_Emigrant]

Nie pamiętam dokładnie kto, ale jeden z polityków wypowiedział się jakis czas temu, że jako taki zakaz rejestracji aut spalinowych w Norwegii nie będzie potrzebny, ponieważ ludzie sami zmieniają samochody na elektryczne. Patrzę właśnie na statystykę na ssb, na wykres ilości zarejestrowanych aut: benzyna, diesel i elektryki, w stosunku do osi czasu/lat. Ilość aut benzynowych i diesla spada, podczas gdy elektrycznych rośnie i wygląda na to, że jeśli trend się utrzyma to linie na wykresie się przetną w latach 2025/2026, czyli aut elektrycznych zacznie być więcej. Oczywiście wykres ten dotyczy tylko aut osobowych... Jeśli chodzi o koszta użytkowania/utrzymania, to na krótką metę jest rzeczywiście taniej - pokazują to liczby, szczególnie na początku jak auto jest na gwarancji. A jak będzie w okresie długoterminowym... moim zdaniem trzeba jeszcze trochę poczekać z oceną. No i pamiętajmy, że podróżowanie na dłuższych trasach może być... powiedzmy bardziej wymagające - wiadomo o co chodzi...

[@zemanns]

@@Niepokorny_Emigrant mało tego ze właśnie tak to wyglada to wydaje mi się ze auta na dorznieciu będą i tak kupowane przez inne kraje z tad, tak jak aktualnie nissany i kia tak ze ludzie tu skorzystają na gwarancji na niskich kosztach użytkowania a późnię w biegu rozwoju baterii to się wszystko wyrówna. Wyjechało paliwo z około długiego okresu 18 nok na 22-23, mało tego Statens vegnvesen na Circle K umieszcza na kawomacie tabliczkę ile kosztuje przejechanie 1 km jakim silnikiem i jaka klasa samochodu, to tez jest ciekawe

[@andrzejjanosz4992]

ARKU ale muzyka na ,, winylu ,, jest super ! I do tego wzmaczniacz lampowy !

[@Niepokorny_Emigrant]

Płyty winylowe to zupełnie inna bajka🙂, sam mam ze kilkanaście sztuk, tylko muszę sobie sprzęt skompletować - mam zamiar w tym roku. Przepraszam za późną odpowiedź, ale byłem poza zasięgiem kilka dni... Dzięki I pozdrawiam

[@wisroman]

Jaka tam ekologia koszt zakupu i energia elektryczna jest wyszcza niż tradycyjnego auta . wniosek kupić stare 30 letnie auto i jeżdzić nim jako antyk ,zero ograniczeń

[@2809johnny888]

Czas w końcu powiedzieć PRAWDĘ o autach elektrycznych! Oto faktyczna przyczyna banowania spalinówek.....kzbin.info/www/bejne/enTZe6SQgtWfaqs

[@zbyz63]

Z Norwegii do Barcelony? Z rodziną? Ponad 2500km? Elektrykiem? Gratuluję wyobraźni! Hardkor!

[@pawetomaszewski1652]

Proponuję przejechać się do Chin. Generalnie gdzie ciepło, ale nie gorąco elektryczne pojazdy wyprą spalinowe.

[@tomaszerber60]

Chiny odpowiadają za 60% światowej sprzedaży EV i planują zbanować ICE do 2035, Indie z kolei planują zbanować diesle w miastach do 2027, widzę ziemkiewiczowski poziom riserczu.

[@adams9778]

Ciekawe jaki zasięg na przykład ma 1300 autobusów elektrycznych w Moskwie lub setki w Harbinie. A może oni mają lepszą technologię.

[@pcx4766]

12% w europie a na świecie to już ułamek 1% szkodliwych gazów ,zapomniales o szkodliwosci elektrosmogu.

[@LHITS350]

12 proc auta a silniki same w tym to 3 proc z tych 12.

[@dariuszlipski3192]

Teoretycznie taki pojazd uniezależnia od paliw ropopochodnych które w większości są sprowadzone spoza Europy. Może kiedyś upowszechnią się inne typy ogniw.

[@elzbietagalas8099]

Skoro są takie wspaniałe, to dlaczego w Warszawie jeżdżą po uprzywilejowanych pasach

[@jarojarecki1469]

13min- sami bez żony dzieci i bagaży ( kanał Zmywak jechał z Anglii do polski elektrykiem )

[@Niepokorny_Emigrant]

Oglądałem, fajny film, nic dodać, nic ująć. Dzięki i pozdrawiam 👍

[@prospector9377]

[@piotrlegro1514]

Chiny mają ponad 100 marek które robią co raz więcej elektryków i ludzie po nie chętnie sięgają ale tam one są tanie a do tego prąd mają znacznie tańszy

[@HeHe-ut5ev]

CO2 ciezsze od powietrza i co ? politycy na to a No nic bo nie mysla.

[@GarryP139]

Przecież nie chodzi o środowisko tylko żeby pospólstwo nie zużywało paliw, których zasoby są ograniczone i kiedyś się skończą a mają zostać dla elity. Nie dla psa kiełbasa.

[@kenorbusniwajzus3080]

Bzdury, ropa tworzy się cały czas, a nie wydobyta sama wypłynie z pęknięć ziemi i zanieczyści środowisko (podobnie jak gaz ziemny w Turkmenistanie) . Ropy na świecie miało zabraknąć już 30 lat temu - tak nawiedzeni potrafią ludzi omotać

[@Znachorek]

Powiem tak, tematyka ciekawa, ale popracuj nad przygotowaniem się. Trochę przynudzasz.

[@Niepokorny_Emigrant]

Biorę na klatę i przemyślę kilka szczegółów... Pozdrawiam

[@jacekfigarski5633]

Czym może zaimponować światu, podstarzały, zbiedroniały, biały, zachodni mężczyzna? Pracuję jako konstruktor, teraz projektuje maszyny, do nikomu niepotrzebnych rurek papierowych, zamiast jakiejś rakiety na Marsa. Co robił bym w Chinach lub USA. Pozdrawiam.

[@Niepokorny_Emigrant]

Doskonale Zrozumiełeś ukryty przekaz tego filmu, niestety nie bez powodu wielu mówi, że Europa w przyszłości będzie odwiedzana przez turystów z Chin jako skansen... Ja jeszcze wierzę, że ten trend się odwróci. Dzięki za komentarz i pozdrawiam również

[@adamnowak5719]

Wiedza z forów internetowych.

[@eSUBA94]

albo tiktoka

[@listonoszpat233]

A karetki pogotowia to też mają elektryczne ? :-)

[@Niepokorny_Emigrant]

Tutaj w moim regionie jeszcze nie widziałem, jeżdżą spalinowe póki co. Pozdrawiam serdecznie

[@kakak409]

i bardzo dobrze to co sie wyrabia w warsztatach samochodowyych to czyste wariactwo i złodziejstwo , np. za ustawienie zbieżności 200 zł.- za wymiane jednego sworznia wahacza 180 zł (,sama wymiana)itd pytam sie za co, jak taki warsztat dziennie wymienia takich rzeczy z 10 sztuk i 10 zbieżności , zejdzcie na ziemie do ludzi !!!!!

[@smiechuwarte-qt8pn]

Nie wyobrażam sobie trzymać w garażu pod blokiem piromana . Nie jest tajemnicą że samochód elektryczny to powód pożaru którego się nie da ugasić bez specjalnego kontenera . W przypadku zapłonu jednego elektryka w nagromadzeniu innych aut w najlepszym przypadku będzie tak jak ze statkiem wiozącym elektryki do USA (spłonęło kilka tysięcy aut )abo utratę swojego życia w pożarze bloku mieszkalnego . Trzeba być "innym" w rozwoju by trzymać takie g.... w garażu pod blokiem mieszkalnym

[@ToMeq87]

Ależ tu potężne siedlisko chłopskiego rozumu. Risercz ziemkiewiczowski pełną gębą jak któryś przedmówca tu pisał

[@inalorek8225]

To, że elektryki to niewypał, to już wszyscy wiedzą. Oprócz polityków zamorystow. W USA elektryki osobowe stanęły sobie też na szosie. Chcieli nas zamrozić.. A tu kompromitacja. Będą musi włączyć H. A. R P. I ocieplić Europę.

[@slawekkardas3563]

No tak o tym ze mozesz wjechac tym elektrykiem do tego gararzu

[@futurejack7764]

NIO i chyba Geely budują system wymiany baterii i tylko takie marki zostaną na rynku które w to wejdą. Reszta do Lamusa techniki...

[@Niepokorny_Emigrant]

Warto wspomieć, że jeszcze te marki muszą się dogadać co do unifikacji baterii. Swoją drogą ta technologia rozwiązała by problemy np w komunikacji miejskiej