Технический эксперт рассказывает всё о Sitrak

Владимир Михайловский - технический тренер и консультант Delko, знает конструкцию Sitrak до последнего винтика. В этом видео он расскажет про все технологические решения, применяемые в Sitrak: как устроены узлы и агрегаты. Какие технологии MAN применяются при производстве Sitrak.
Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях. Мы запишем для вас новое видео с подробными ответами Владимира.
00:00 Почему Delko не закупает Scania?
02:02 Почему именно Sitrak?
04:30 История компании Sitrak и взаимодействие с Steyr, Volvo, MAN
07:10 Работаем напрямую с инженерами, конструкторами и технологами Sitrak
09:13 В чем преимущество Sitrak перед конкурентами?
10:18 Кабина. Технологии Sitrak для пассивной безопасности водителя
13:14 MANовский двигатель в Sitrak. В чем особенности и преимущества?
22:07 Сцепление в Sitrak
24:45 Коробка переключения передач в Sitrak. TRAXON
27:20 Интардер в Sitrak и ретардер в Scania
31:20 Задний и передний мост MAN
34:00 Подвеска Sitrak
37:35 Рулевое управление в Sitrak
40:20 Тормозная система в Sitrak. Система курсовой устойчивости
43:49 Заключение по Sitrak
________________________________________
Стань водителем в Delko. Оставь свои контакты здесь: clck.ru/38E8yX
________________________________________
Delko Вконтакте: delko_trans
Телеграм Delko_forever: t.me/+yeDt-SThEwwwZTNi
#delko #дальнобой #категорияе #sitrak #volvo #sinotruk #MAN #traxon #интардер

[@lexatumanov9895]

Есть те кто досмотрел не перематывая?)))

[@user-rd5dn8py7t]

Не смог 😂 досмотреть

[@lexatumanov9895]

@@user-rd5dn8py7t вот и я не смог 😎

[@user-fv2my3kx7s]

Я😂но по тихой обалдевал

[@user-uw4dl3yq7c]

Спасибо вам за работу, тут сидят люди которые в жизни ничего хорошего не видели , поэтому всегда всем не довольны (сам водитель) , работаю несколько лет , компания отличная 👍, колонный хороший мужик

[@tkdelko]

Спасибо за отзыв! Мы рады, что вам нравится работать в Delko!

[@user-fv2my3kx7s]

Уже 4 года тут, всë устраивает, а главное если есть проблема в пути, решается махом, но хочеться видеть Мерса, а не ситрака)))

[@romamegion86rus3]

Многие компании покупают европейские грузовики через другие страны.

[@tkdelko]

Вопрос в масштабах таких закупок. Delko - крупная компания, необходимо ежегодно обновлять автопарк, в котором несколько тысяч тягачей. Остается и вопрос с закупкой запчастей. Delko работает напрямую с Sitrak, запчасти всегда в наличии. Мы также работаем с технологами и конструкторами Sitrak: по информации полученной от наших водителей вносят доработки в конструкцию тягачей. Будущие партии Sitrak будут лишены текущих недостатков.

[@user-hw2iv4mh1v]

А теперь давайте про минусы.....

[@user-kq2lr9iv2i]

Машина 2020 года катаюсь улыбаюсь

[@stvrom1214]

Вокруг сервиса! 😅

[@Alexander12331]

В уши дует всякую .уйню ,так и скажите ,что он дешевле всех,поэтому взяли это корыто.

[@tkdelko]

Сразу видно, что вы не смотрели видео, а в нем очень подробно и детально разъясняться, что вопреки расхожему мнению, Sitrak по ряду технических характеристик превосходит конкурентов. Для компании с автопарком в несколько тысяч автомобилей критически важно остановить свой выбор на надежной технике. Лишние простои и ремонты не выгодны никому.

[@Alexander12331]

@@tkdelko согласен с вами,что не выгодно стоять ни для кого,посмотрим что будет с ними через 300 тыс километров, хотя бы.

[@Alexander12331]

@@tkdelko почему уже сейчас они стоят в сервисах? Проехав 46 тысяч км? По три дня теряют парни.он же надёжный?

[@user-cu4rs9ci8j]

На безопасность, спасибо Скания ,

[@user-fv2my3kx7s]

Лет через 5 если будут хорошо подходить к вопросу и качество сборки, то будет достойная машина, а пока......

[@user-kl5iz5pg3r]

По чему бы не сказать водителям. Ребята крепчайте выбора нет, крепчайте. Чтоб народ готовился и понимал что садится на конкретную машину со всеми вытекающими с нее последствиями. И вони бы иеньше стояла в разговорах.Про европу которую закаулками привезли не счет, она не сможет покрыть объемы делко.

[@tkdelko]

В целом видео об этом: в отсутствие европейских тягачей технические специалисты Delko проанализировали рынок и выбрали альтернативу - тягач, который по эксплуатационным свойствам по целому ряду характеристик лучше других, доступных на рынке. Про Sitrak ходит много ошибочных мнений. Поэтому мы и попросили Владимира записать видео с подробным рассказом о технических свойствах.

[@user-fv2my3kx7s]

Лучше б мерсов брали, той же китайской сборки, думаю разницы нет, китайские руки собирали, или татарские))) явно они лучше

[@user-kl5iz5pg3r]

@@tkdelko ну как ошибочных. На прямую общение с водителями этих машин вышло в народ мнение.

[@Roman82481]

Год обещают а где они? Одни разговоры

[@user-zt4xz3qc3d]

👍🔥

[@tkdelko]

@user-zt4xz3qc3d Первая партия тягачей пришла в декабре. В апреле придет новая партия Sitrak и до конца года их будет еще несколько.

[@user-ik6gr3em8s]

Все прекрасно знают что самая страшная болячка китайцев это проводка, которая выбивает блоки управления, и навесное.

[@honoruser8229]

Пробег 30т побежала помпа, забрякали супорта. Скамейка я скучаю😢

[@den25rus]

для вас важно чтоб тягач был дешевые и быстро окупился а на остальное вам насрать а кто этот тягач будет водить самая важная составляющая это люди а значит условия труда но для вас ато недостижимо

[@tkdelko]

Для нас важно, чтобы тягач не ломался, а как можно больше находился в пути. Водители, которые уже работают на этих тягачах отзываются о них хорошо.

[@user-zo7uk6rd6n]

Парни сделайте условия для работы, водителям, у вас много всякой херни баллы, штрафы, отношения к работникам,

[@Roman82481]

Балы есть про штрафы не слышал

[@user-jk8mm4xh6z]

Не косячь, не нарушай ПДД и штрафов не будет😂

[@user-zo7uk6rd6n]

@@user-jk8mm4xh6z ага , я не про ПДД, а про внутреннюю систему всех этих контор,, чем больше они всякой хуйни придумывают, тем больше наебать тебя хотят, Я работаю сейчас на частники у него одна машина , платит норм, и не какой мозгоебки нет, как это любят в тк

[@tkdelko]

В компании уже давно нет штрафов. Баллы по "Proffit Go" дают заработать дополнительные деньги к базовой ставке за км. И что не так с отношением к водителям? За последний год водителям несколько раз поднимали зарплаты, с Апреля подняли снова. Для водителей проводят крупные розыгрыши подарков: на новый год 30 водителей получили подарки стоимостью около 100 тысяч каждый. А 26 Апреля разыграем среди наших водителей CHERY TIGGO 7 PRO Max в комплектации «Prestige». Какая другая транспортная компания делает такое для своих водителей?

[@user-zo7uk6rd6n]

@@tkdelko 😂😂😂 какие нафиг баллы, это все хрень полонная, голову дурите водителям, 30 % от ставки, плюс простой и поражений пробег оплачивать, или фиксированная оплата. Штрафы только по ПДД, и никакой зерна больше не надо, тогда и будут работать. У вас, и хватит сбивать ставки, я знаю как тк сбивают ставки.

[@user-zn5cf9ji7j]

Рулевое после Скании жёсткое, каждый стык чувствую

[@user-sb6gn9so3b]

Хз,вобще какого-то нигатива в сторону,рулевом не заметил,много кто говорил что ловить надо,козлит и тд,ничего подобного не почувствовал

[@user-hk5pj7nu6x]

Есть китайский мерседес

[@Lelik12071]

Для кого он это рассказывает, для конструкторов или инженеров? Я не смог досмотреть до конца. Про Sitrak достаточно обзоров на You Tube.

[@tkdelko]

Для тех, кто говорит что Sitrak - это дно. В этом видео полная информация о преимуществах этих тягачей. Да, видео очень длинное, но и преимуществ у него много)

[@Lelik12071]

Насколько я знаю существенный его недостаток - это то что на дисплее нельзя посмотреть нагрузку по осям.

[@alexgoltsman6809]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@den25rus]

не о том вы не о том вы гаварите мз пустого в порожнее да и так без вас всем понятна уже техника из кнр вы лучше про работу и условия шаферов разъясните

[@user-ik6gr3em8s]

Можно гораздо проще и по существу. Первые 5 минут сопли жуют

[@user-pk5yy6qw4m]

В МОМЕНТЕ-. нельзя говорить. Был тут один.

[@user-pk5yy6qw4m]

Ну, ну.