Tempête dans l'Atlantique Nord Histoires de mer # 4

Dans cette vidéo nous allons suivre l'aventure vécue par un marin solitaire dans les 50° Nord puis nous tirerons les leçons de cette histoire. Peter est convoyeur professionnel. Il a pour mission de rapatrier un voilier de 13 mètres bloqué au Groenland et de le ramener en Irlande du sud. Mais les tempêtes de l'Atlantique Nord vont lui faire vivre une aventure qu'il n'est pas prêt d'oublier.
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[@gregoryvincent9698]

👍encore svp ! merci 🙏

[@latitudenomade]

Merci Gregory, 😀 On y travaille👍

[@remyfancelli5727]

Je suis un tres pietre marin et je reste subjugé par vos histoires que vous nous racontez avec passion . N'ayant jamais parcouru de grandes distances en mer , je fantasmais un jour de traverser l'atlantique , c'est un poil plus compliqué que de sauter des vagues en jet ski dans la baie de la Baule . Merci pour vos recits . Tout en vous ecoutant j'ai a proximité de la main ma souris prete a sauter sur google, pour traduire tout vos termes de marine et fixer sur google earth les localisations de ces aventures . Vous etes un excellent professeur , merci , bien a vous . Remy .

[@latitudenomade]

Merci Remy, nous sommes heureux que cela te plaise. Au plaisir

[@jeanmariec6703]

encore une fois il s'est mis en danger à cause d'un imperatif de rendez vous ... merci pour tes histoires

[@ludovicfaguet9399]

Bonjour et merci pour tous ces conseils ⛵

[@latitudenomade]

Avec plaisir👍😉😉

[@emiliebps1620]

Des aventures qui nous tiennent en haleine, c est une histoire qui aurait pu mal finir pour Peter Bravo Laurent .....

[@latitudenomade]

Merci Emilie😍

[@FredericRLR]

Merci pour ces récits très instructifs

[@latitudenomade]

Avec plaisir😀

[@alejandrofernandezchavez9197]

Excelente !!! siempre muy disfrutable. Merci, saludos Alejandro.

[@latitudenomade]

Gracias, es lindo.😀👍 MU & Lau

[@cedleen]

Génial merci pour ces histoires qui nous rappellent un peu à l’ordre et nous poussent à ne pas nous croire plus fort que les éléments. Merci.

[@latitudenomade]

Merci à toi😀

[@jeremielemarie3891]

Très belle narration ! Et oui ... il faut toujours garder en tête que les conditions peuvent changer du tout au tout et qu'il faut rester humble devant ces forces qui nous surpassent de loin ! Merci pour cette histoire de mer !

[@latitudenomade]

Merci le partage est toujours un plaisir.👍👍😀

[@pierreg7886]

Véritablement passionnant et j en apprends encore après 55 ans de bateau merci pour ces conseils bien venus .bonne continuation.

[@latitudenomade]

Merci à toi 👍

[@nikkifoxx100]

Merci je regarde ça avec plaisir à chaque fois!! Et ça apprend beaucoup!!

[@latitudenomade]

Génial ! Merci à vous👍

[@pascalb4517]

merci pour le retex cest tres interressant. ne jamais forcer la marche mais bien 'écouter ce qui nous gratte.....

[@latitudenomade]

Merci à vous😉👍

[@pirate-des-caraibes]

merci du compte rendu précis ( convoyeur certain marin en fond leurs job permanent ? ) ceux qui reçoivent un voilier de convoyage en miette ils doivent être très heureux de plus en général sa doit être des voiliers de grande valeurs 🤣🤣ah super merci du service plus de mât , plus de voile , plus de hublot , des sparadraps par millier sur la coque , plus de moteur .......

[@latitudenomade]

Pour être convoyeur en France il faut le brevet de capitaine 200 voile

[@100fugues]

bravo une nouvelle histoire toujours aussi bien raconté palpitante. Le gars Peter as assuré d'enfer un vrais Moitessier. En revanche on aurait aimé connaitre le type de voilier un sloop de 13 m c'est un peu vague. La partie conclusion est très hésitante à l'élocution en deçà de la partie récit pas un reproche mais juste un retour d'impression. Sur mon gin fizz toutes les batteries sont amarrés avec des sangles mais surtout à 60 cm minimum au-dessus de la flottaison l'eau de mer cela te vide une batterie en quelques minutes avec un chauffage qui peux fondre l'enveloppe en plastique de la batterie . J'attends avec impatience un autre récit.

[@54davidoff]

Bonjour Laurent, Super histoire que j´ai écouté comme un enfant. Les commentaires et les retex sont super important et merci je note l´amarrage des coffres et plus . A plus dans le Morbihan si j´y passe dans 15 jours . David

[@latitudenomade]

Merci à toi 👍 au plaisir de te rencontrer. Lau😀

[@jeansairien8459]

bonjour et bravo aventure extreme

[@latitudenomade]

Merci 👍👍👍👍👍😀

[@francoisjanvier]

Extra ! Bravo ! Merci et encore !!!

[@latitudenomade]

Merci à vous 😊

[@deletvero319]

Vous racontez bien les histoires, bravo.

[@latitudenomade]

Merci ça fait plaisir 😊

[@christobal4988]

J'adore, j'adore, j'adore, des fortunes de mer toujours aussi bien contées par toi Laurent ou le "pierre Bellemare" de la mer !!!

[@latitudenomade]

Merci christobal pour le compliment☺☺☺

[@Povinhopt]

Merci, bien raconté.

[@latitudenomade]

Merci 😀👍

[@bertrandlemoine6279]

Super histoire. Je préfère l'entendre avec les commentaires adaptés que d'avoir à vivre ça. Merci pour cette super vidéo très instructive. Cordialement.

[@jB-zq3jo]

Super récit ! Je remarque que souvent quand il y a un impératif de temps à la voile ça conduit aux pépins…

[@latitudenomade]

Tout à fait en mer comme à la montagne on ne contraint pas la nature à notre bon vouloir. Merci à toi😀 Lau

[@guygauthier4251]

On doit se sentir bien petit dans ces cas la !

[@latitudenomade]

👍 oui tout petit

[@nikosaventure]

Encore un beau épisode bravo 😉

[@latitudenomade]

Merci le Team Lagardère😉👍

[@remongu748]

Super histoires! On voit trop sur d'autres chaines le cotés ''vacances" de la voile, on en oublie parfois les dangers et précautions à observer avant le départ comme en mer. On en attends d'autres!

[@latitudenomade]

Merci à vous! ! Les autres arrivent😉😀😉👍

[@bertrandlemoine6279]

exact. J'aime bien rêver également, mais le côté "fais gaffe quand même" de Latitude Nomade me semble très pertinent et sécurisant.

[@PIEROPIEROU]

toujours très instructif...vivement la prochaine..=)

[@latitudenomade]

Merci ça me motive😀😀😀

[@eaglemount2479]

Très formateur. Merci pour tous ces retours !

[@capoukaverne]

j'apprécie aussi beaucoupvos histoires de mer et les leçons à en tirer...j'attends la prochaine! :) bon vent!

[@yuzujap1664]

toujours prenant ces histoires j aime bien aussi le bilan et les tutos, hate de voir la suite^^

[@latitudenomade]

Merci Yuzujap 👍😀👍

[@oliviergincourt6483]

Quel histoire effroyable .....🙄🙄

[@latitudenomade]

L'atlantique nord n'est pas toujours facile.

Merci à vous, c'est vraiment bien raconté et l'analyse est très intéressante👍prenez bien soin de vous😉

[@VoilierLargo2]

vraiment j'adore!! merci. et ce que je retiens, dans tous tes récits, le problème #1 est à chaque fois le regret de ne pas avoir "perdu" 1 ou 2 jours à attendre que la météo s'améliore!! j'en prends bonne note

[@nikkifoxx100]

En bateau il ne faut jamais etre pressé par le temps!! Une des premieres choses qu'on m'a dite quand je suis partie toute seule et je remarque que c'est vrai, attendre quelques jours de plus c'est pas grand chose quand on voit ce qu'il peut arriver !!

[@latitudenomade]

Un grand merci et bon vent au voiler Largo II👍

[@gigivenin]

bonjour j adore vos vidéos elles sont génial apparemment un problème qui reviendrais fréquemment c est le non respect des fenêtre de beau temps

[@latitudenomade]

Merci beaucoup 😊 Vous avez raisons les impératifs de temps ne fond pas bon ménage avec la sécurité

[@jhk8513]

Super intéressant, ce serait bien que dans la description on ait accès aux informations techniques type de bateau, matériel de sécurité, info météo et équipements...

[@latitudenomade]

Merci JHK 😉 bonne idée👍

[@SylvainDeWeerdt]

Encore un départ précipité.

[@latitudenomade]

😔

[@indigoverly5897]

merci pour ces revues d'incidents/accidents, l’expérience doit être partagée pour améliorer la sécurité sur tous nos bateaux. Dans cette histoire vous évoquez les départs au surf et la 'chute' qui a provoqué les dégâts les plus importants. Les Américains ont travaillé sur un dispositif appelé le dogue de Jordan : ne faudrait-il pas en faire la promotion dans la langue de Molière ?

[@arzhig3431]

Toujours aussi captivant. Très instructif le bilan. Quel est la technique de la cap sèche?

[@latitudenomade]

Bonjour et merci 😀 La cap sèche consiste à affaler toutes les voiles et à amarrer la barre sous le vent.

[@romche8490]

bonjour merci beaucoup pour ces retex et ces histoires incroyables. Est-ce que vous avez un site où je peux trouver ces incidents/accidents ? Merci d'avance romain

[@murielle1703]

Au début, je croyais reconnaître Jean-Louis Murat. Lol!

[@latitudenomade]

☺️😉